烟道安装作业指导书.docx
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烟道安装作业指导书.docx
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烟道安装作业指导书
江西丰城发电有限公司#1、#2机组
(2×340MW)烟气脱硫安装施工工程
烟道制作及吊装施工方案
编写:
审核:
批准:
编制单位:
江西化工机械厂丰电项目部
日期:
2010-3-22
目录
1编制依据1
2工程概况1
3工程进度计划2
3.1施工准备工作及条件3
3.2作业人力、机械、工具、仪器、仪表等的计划3
4主要作业程序及作业方法3
4.1作业程序与加工配制原则3
4.2作业方法5
4.3烟道吊装5
4.4焊接工艺要求9
5施工作业质量保证措施10
6施工作业安全措施11
6.1本项作业的一般安全措施11
6.2本项作业重大危害(附危害辩识、风险评价及控制一览表)14
1编制依据
包括但不限于:
江西省投资网新机电工程有限公司提供的安装施工图纸;
《电力建设施工及验收技术规范》(锅炉机组篇)DL/T5047—95;
《火电施工质量检验及评定标准》(2005年版)
《电力建设施工及验收技术规范》(火力发电厂焊接篇)DL/T5007—92;
《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869—2004;
《焊接工艺评定规程》DL/T868—2004
《电弧焊焊接工艺规程》GB/T19867.7-2005/ISO15609-1:
2004
《工业金属管道工程质量检验评定标准》GB-50184-93
《现场设备、工业工业管道焊接工程施工及验收规范》GB-50236-98
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300
《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》GB8923-88
《吸收塔本体施工及验收规范》Q-DS001SM(发包人企业标准)
其他相关或有益于工程施工的规范、标准、文件等
2工程概况
江西丰城发电有限责任公司一期工程建设4×300MW引进型国产亚临界燃煤机组,分别于1996年12月、1997年11月、1998年11月及2000年7月并网发电。
2008年12月丰城电厂#1机组扩容改造后铭牌出力为340MW,2009年丰城电厂#2机铭牌出力将扩容至340MW。
一期#3、4机组和二期工程均分别建设2套湿式石灰石—石膏法烟气脱硫装置,在BMCR工况下进行全烟气脱硫,脱硫设计效率为95%。
FGD工艺系统主要由石灰石浆液制备系统、烟气系统、SO2吸收系统、排空及浆液抛弃系统、石膏脱水系统、工艺水系统、废水处理系统、杂用和仪用压缩空气系统等组成。
因不采用GGH,原#1、2炉共用一根高240m混凝土烟囱将设计烟囱防腐工艺方案。
烟道主要由矩形烟道、方圆形大小头、90°弯头、100°弯头、非金属补偿器、挡板门,支吊架部分组成,总工作量为约为380吨。
烟道在脱硫工程中工作量大,且由于设备布置集中,施工场地窄小,特别是吸收塔与烟囱距离较近,灰管沟道两侧回填土松散,吊装通道用细砂回填地面较松驰吊车车轮下陷,道路不通使得在整个吊装工作进展上面临很大的困难。
3工程进度计划
3.1施工进度及条件
由于施工现场场地的限制,为使工程尽快顺利完成,现场组装原烟道、净烟道工作必须首先开展。
根据烟道制作组现状进行工作安排,烟道制作组已将进场钢材δ=6mm的主材拼接工作已完毕;下一步进行现场拼装及吊装工作;
3.2作业人力、机械、工具、仪器、仪表等的计划
a.在组装场布置一台130T吊车,用于烟道及其它设备的组合或部分设备的卸车工作;
b.130T汽车吊同样用于现场设备倒运,运输机械考虑配备5-8T货车,能够满足现场的拼装片段及加工件的运输;
c.大型施工机械配置计划表
机械或设备名称
型号规格
数量
计划进场
时间
备注
汽车吊
130T
1辆
随时租赁
烟道吊装
汽车吊
50T
1辆
2010.3
烟道吊装
汽车吊
25T
1辆
2010.3
烟道吊装
叉车
5t
1辆
2010.3
烟道运输
叉车
3t
1辆
2010.3
烟道配件运输
低架平板车
25T/10T
2台
2010.3
烟道运输
d.安装工程中小型施工机械一览表
机械或设备名称
型号规格
数量
计划进场时间
备注
卷扬机
2T-5T
2台
2010.3
烟道附件吊装
手拉葫芦
5T
16台
2010.3
烟道附件吊装
手拉葫芦
1~3T
20台
2010.3
烟道附件吊装
逆变焊机
ZX7-400
15台
2009.12
烟道拼装
交流焊机
BX-315
10台
2009.12
烟道拼装
焊条烘箱
ZYH-150
1台
2009.12
角向磨光机
Ф100-Ф150
40
2009.12
烟道打磨
卷板机
30×2500
1
2009.12
磁力钻
Z3040/16
1
2009.12
钢卷尺50m
3
2009.12
钢丝绳φ25
300M
2009.12
吊装
气焊工具
30
2009.12
下料、切割拆除
枕木
50
2009.12
构件摆放、组合
e.人力计划
队长2人副队长3人技术员2人质检员1人
安全员1人电工1人电焊工30人起重工5人
架子工10人辅助工15人
4主要作业程序及作业方法
4.1作业程序与加工配制原则
由于烟道几何尺寸大,个别件较重(大部份的烟道弯头在10t左右),考虑现场吊装运输条件,主要考虑工期要求,现场制作一部分为整体组合吊装,一部分为分片制作,分片吊装。
根据安装施工图纸,主要考虑安装焊口的便利和吊装的要求,对所配制的烟道进行详细的分段重组,并根据分段的情况,绘制详尽的配制施工图纸,按此原则进行配制加工,减少二次组合施工程序,保证现场施工顺利,加快施工进度。
同时根据分段情况以及施工件的几何尺寸,订购钢材,节约材料。
4.1.1方(矩)形烟道加工配制
加工配制程序:
审图放大样排料、点焊下料焊接加装加固筋、角筋单片堆放烟道组合内支撑安装焊接渗油试验除锈防腐编号
4.1.2方矩形法兰配制
钢制法兰制作,先进行放样,然后用气割进行下料,对变形的材料进行火焰矫正,对口时,为防止变形,可采用焊接反变形措施进行焊接组合。
对较窄的法兰,可采用等离子切割机进行下料。
下料后进行预组合,并将法兰孔进行放样,并用洋冲打上标记,上钻床进行法兰孔的加工。
4.1.3方圆节制作
方圆节制作按图放样找出素线进行划线下料,在敲制过程中方圆节的每道素线敲制,应做一个V字形胎具,把料放在胎上压住每道素线用大锤或专用工具打在上面,敲出方圆形,量出方口和圆口是否符合要求,再进行下一道工序的制作组合、焊接成形。
4.1.4烟道连接法兰的制作
4.1.4.1烟道之间用法兰连接,法兰作业方法如下:
槽钢法兰:
量对角调直下料制作焊接划线打眼与烟道相连(方形管道)。
4.1.4.2扁钢法兰:
划线下料拼接划线打眼打平与烟道相连(圆形管道)。
4.1.4.3角钢法兰:
有的角钢法兰可用卷板机卷制而成,采用两个角钢点焊后再进行卷制,卷制过程中用样板找圆,找出圆底再进行焊接,其椭圆度符合验标,然后进行划线打眼,最后与管道连接。
4.1.4.4法兰制作工艺要求:
需用钢板下圆形料时,与方形管道要求相同。
应将氧化铁清理干净,若处理不掉使用角磨砂轮磨光。
圆环与管道不垂直度不大于2mm,严格按图纸要求的焊接位置、焊接形式、焊接高度进行焊接。
在法兰连接时,若圆度、不平行度严重超标或间隙过大时不得强行对接、焊接,修改后方可焊接。
4.1.4.5制作组合的工艺要求:
所有制作件都必须按照图纸的设计要求进行施工。
具体部件放样时,如发现放样尺寸与图纸尺寸不符,与技术人员协商,以正确尺寸为准。
组合拼接环形法兰,宽度要一致、平整、剔除毛刺,钻孔时要使上下部件连接准确无误。
组合方圆节要严格按图纸施工,弧度要均匀一致,尺寸要符合图纸要求。
制作件要求外形美观,氧化铁、药皮、飞溅、焊瘤等清理干净,管道内外无杂物。
4.1.5构件编号
根据现场的实际情况,对所有配制的烟道按照图纸的编号进行统一编号,编号要清晰、符合要求。
在编号结束后由质检员进行一次验收,同时填写合格证。
4.2作业方法
4.2.1烟道钢板铺设之前,应对使用的板材进行检验,是否符合设计要求。
4.2.2铺设板材时,应根据放样物件的大小错开焊缝,不得有十字接头,相邻焊缝大于100mm。
4.2.3对接板材时,应进行直线修割,后进行点固焊,不得在间隙内添加金属物。
4.2.4实物放样后,先在板材型钢加固的焊缝处焊接,焊接宽度应大于加固型材断面宽度。
4.2.5型钢的接头先要焊好,亦可加固,加固时型钢的接头焊缝应相互错开。
4.2.6施焊前应有专人复查组装质量和焊缝区的处理情况,必须符合焊接要求,方可焊接,为了避免焊接时高温引起的焊接变形,除采用临时加固的方法外,还可采用对角焊、分段焊和跳焊相结合的方法进行。
4.2.7按图纸及规范要求进行单片组装焊接的,先焊好各单件,再进行组装整件。
4.2.8组件成型后,应复查烟道的几何尺寸,临时固定后,才可组装内部倒流板。
4.2.9烟道横向加固筋应焊成箍状,节点焊接应合理,以便起到环箍作用,内部倒流板必须按图纸设计要求配装。
4.2.10组合与焊接应根据图纸中烟道几何尺寸设置防止焊接变形的卡具。
4.2.11净烟道外壁喷沙处理后在3小时内进行油漆。
4.2.12在吊车负荷允许,组件刚度又足够的情况下,将补偿器、短管等在地面组合,组合时要注意膨胀节的开口方向都是顺着介质流向,应保证插入膨胀节内的风道的尺寸达到图纸要求。
4.3烟道吊装
烟道吊装主要机械为130吨汽车吊、50吨汽车吊和25吨汽车吊,130吨汽车吊主要完成施工条件差的烟道的吊装,主臂48米、作业半径20米时,额定负荷14吨,能够满足吊装要求。
130t汽车吊负荷表:
工作半径(m)
主臂长度(m)
12.6
12.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56
3
130
111
3.5
107
102
92
4
95
94
88
81
69
4.5
86
82
75
66
5
79
76
70
62
51
6
66
66
62
55
49
40
7
56
56
55
49
44.5
38
32
23.6
8
48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1
9
42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8
10
37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12
29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14
24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16
18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18
15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20
13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22
11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24
10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26
9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28
8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30
7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32
6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34
5.5
5.6
5.2
5.6
5.3
5.2
36
5.1
4.8
5.1
4.5
4.5
38
4.7
4.5
4.4
4
3.9
40
4.2
4
3.5
3.7
42
3.9
3.6
3.2
3.5
44
3.2
2.8
2.7
46
2.6
2.4
2.7
48
2
2
50
1.7
1.7
52
1.4
54
1.2
50t汽车吊负荷表
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.7
18
25.4
32.75
40.1
3
50
3.5
43
4
38
4.5
34
5
30
24.7
5.5
28
23.5
6
24
22.2
16.3
6.5
21
20
15
7
18.5
18
14.1
10.2
8
14.5
14
12.4
9.2
7.5
9
11.5
11.2
11.1
8.3
6.5
10
9.2
10
7.5
6
12
6.4
7.5
6.8
5.2
14
5.1
5.7
4.6
16
4
4.7
3.9
18
3.1
3.7
3.3
20
2.2
2.9
2.9
22
1.6
2.3
2.4
24
1.8
2
26
1.4
1.5
28
1.2
30
0.9
各臂伸缩率
二
0
100
100
100
100
(%)
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
4.3.1安装顺序:
1#烟道净烟道垂直段及弯头—1#烟道净烟道水平段及净烟气挡板门—2#净烟道垂直段及弯头—2#净烟道水平段及净烟气挡板门—2#原烟道90°弯头—2#原烟道100°弯头及水平段—1#原烟道90°弯头—1#原烟道100°弯头及水平段—2#原烟道方圆节—1#原烟道方圆节;
4.3.2烟道吊装及对口焊接
a.确保烟道拼装场地的平整及通道顺通;
1)灰管沟两侧的回填土清理需填充砂子、砾石用振动泵振压夯实;
2)灰管沟内用细砂填充并捣实,盖板上面用δ80mm厚钢板铺盖以免压断盖及对灰管造成损伤;
3)拼装场地需进行平整,然后铺层钢板做拼装临时场地;
4)由于通道底部近2米深均为细砂填充,在填充时并没有进行夯实导致地面松散,吊装机无法进入拼装场地;应在细砂上面铺层钢板;吊装机停泊点处四脚用厚钢板垫衬;
b.烟道组合片段拖运到现场后,利用组件上的吊耳将其吊装到位,然后调整烟道水平度,并根据具体情况,每小段设置4 个运输起重时使用的吊耳,当工件重量小于等于15 吨时,吊耳大小为120×120×12mm 的板件中心开ф40 的孔;当工件重量大于15 吨、小于等于30 吨时,吊耳大小为140×140×16mm的板件中心开ф40 的孔;当工件重量大于30 吨时,吊耳大小为200×200×28mm 的板件中心开ф50 的孔并应经过强度校核方可使用。
吊耳以双面满焊焊在工字钢加固筋上;调整标高,根据图纸要求对口焊接;
c.在安装净烟道水平段时应用有足够承载力的工字钢做临时支撑,其高度比实际烟道底板标高稍底,安装支架时用16T千斤顶稍顶安装;
d.烟道的挡板门应开关灵活,门轴要加润滑剂,必须检查确认风门开度指示是否与实际相符;
e.净烟道安装完毕后,应对其内部焊缝按防腐要求进行打磨。
内部所有焊缝,对接焊缝必须磨平,角焊缝打磨成R>5mm的圆弧过渡,阴角R>10mm。
需作内衬的表面应平整,凹坑应补焊打磨平整,凸出处应打磨平,有棱角处应打磨成R>5mm的圆弧过渡。
4.3.3支吊架安装
依据安装图纸和现场情况,可将部分烟道支吊架先安装在图纸标识的位置上。
支吊架根部一定要准确,吊杆长度要按图纸调好。
这便于烟道组件的接钩;
支吊架调整
烟道安装完毕后应及时根据图纸调整支吊架,调整后必须使每根支吊架受力均匀,不得有松动现象
质量标准
序号
检验指标
单位
质量标准
1
弯曲度
mm
≤0.2%长度且≤10
2
管道对口
对口间隙均匀,端头气割表面平整
3
安装标高偏差
mm
±20
4
安装纵横位置偏差
mm
±30
5
管道内清洁
无杂物
6
伸缩节
冷拉按设计规定,密封板方向应与流向一致
7
风门安装
开关灵活,符合设计
8
支吊架
符合设计要求,无松动
4.3.4吊装方法:
a.烟道挡板门、非金属补偿器组合为整体后安装,预伸缩值要符合图纸要求,方向正确;
b.净烟道垂直段(直段约8.6吨)原方法为整段吊装就位,根据现场条件整段吊不进,现改为两小段拼装吊装,拼装地点定在引风机房与原烟道之间;吊装机落脚点在引风机房与烟囱之间吊机采用130t,吊点停在加强钢板上(物件重心之上)确保吊车在起吊过程中的相对稳定(如吊点确需要在δ6的钢板上必须焊贴加强板,加强板需要烧满焊);吊装位置:
脱硫岛电控楼与烟囱之间见附图1示;
c.净烟道90°弯头的吊装
吊机落脚点在烟囱与脱硫岛电控楼之间,将现场拼装组焊后的弯头从烟道支架下垂直起吊在支架上方后平移到安装位置;如吊臂会碰支架的话,则将弯头停置在支架梁上后,吊机再停落在吊垂直烟道的位置二次吊装就位;吊装位置:
脱硫岛电控楼与烟囱之间见附图1示;
d.#1烟道净烟道水平段及净烟气挡板门吊装;吊装位置:
脱硫岛电控楼与烟囱之间见附图1示;
e.#2净烟道垂直段及弯头在拼装场地拼装好后以整件吊装为主(烟道内部支撑、导流板同时安装好);吊装位置:
脱硫岛电控楼与烟囱之间见附图1示;
f.#2净烟道水平段及净烟气挡板门吊装;吊装位置:
脱硫岛电控楼与烟囱之间见附图1示;
g.#1、2原烟道90°弯头及水平段安装;吊装方式:
吊车加人工现场散件拼装就位;
h.#1、2原烟道100°弯头及水平段安装;吊装方式:
吊车加人工现场散件拼装就;
i.#1、2原烟道方、圆段采用同上吊装方式安装;
j.固定支架、导向支架要提前安装到位,焊接牢固后方可承力,其标高要符合设计要求。
弹簧吊架随同烟道安装不得超负荷。
在水压后点火前拨掉销子。
4.4焊接工艺要求
所有烟道焊接采用J422的电焊条,双面进行焊接,挂里先用汽刨进行清根,并将氧化铁、积碳等打磨干净,再进行施焊。
焊接顺序:
四角焊缝的焊接整体环焊缝的焊接。
分段组合时,每隔250mm,进行50mm的点固焊,点固好后找正,焊接内部临时支撑后进行正式焊接。
焊接时应从焊缝中间采用中心向两侧分段逆向焊。
多个焊工同时焊接时要求步调一致,焊接电流、电压、速度差异不大于10%。
先将要焊接的焊缝进行大分段,每段约500mm。
a.焊接电流选用适当,焊条直径φ3.2mm,焊接电流100—120A,焊条直径φ4mm,电流140—170A。
b.焊前将焊口两侧氧化铁清理干净。
c.焊接后派专人对部件上的临时加固进行割除,溶渣清除,磨光清理。
d.组织班组施工人员自检、修正,确保组件平整、美观。
e.根据设计要求,用防锈漆将组件油刷一遍。
f.按图纸要求,在风道两侧编号,零件加工图图号、件号,风道重量数据、中心位置和支吊架位置,以便安装所需。
5施工作业质量保证措施
5.1作业质量标准
5.1.1材料检查。
5.1.2钢板厚度及型钢的规格符合其产品标准的要求,满足设计要求。
5.1.3钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外,尚应符合下列规定。
5.1.4当钢材的表面有锈蚀、麻面或划痕缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许差值1/2。
5.1.5钢材端边或切口处不应有分层、夹渣等缺陷。
5.1.6板材对接局部错口值不应超过壁厚的10%,且不大于1mm。
5.2烟道制作及安装允许偏差表
编号
名称
允许偏差值单位:
mm
1
方(矩)型截面边长
边长的3/1000≯4
2
方(矩)型截面对角线差
边长的3/1000≯6
3
中心位置
±10
4
烟道垂直度
±10
5
制作长度
长度的+2/1000≯10,不允许负值
6
制作弯曲度
长度的2/1000≯6
7
烟道对口偏差
<1㎜
8
安装高度偏差
±<20㎜
5.3质量保证措施
5.3.1建立、健全项目质量检验网络,项目管理部为主管质量检验的职能科室,配备专业质检员,工地设专职质检员,班组技术
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