国内外车标故事.docx
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国内外车标故事.docx
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国内外车标故事
∙国内外汽车品牌简介及车标故事(献给车迷朋友们)
∙MG简介
∙上汽名爵的前身是南京名爵(MG)汽车有限公司,于2006年3月27日在浦口高新技术产业开发区奠基,是南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)为增强企业自主开发能力和调整产品结构,利用收购英国拥有百年历史和经典品牌的MG罗孚公司及动力总成公司资产实施而组建的公司。
MG名爵汽车总投资35亿元,占地面积1200亩,总建筑面积30万平方米,拥有全球最大、产品最为丰富的单体动力总成厂,全中国唯一一座无人焊装厂、英国的全套现代化生产线等先进设备。
未来将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。
∙MG车标故事
∙MG名爵的“名”是受肯定的,被欢迎的,体现了品牌的目标消费群体,“爵”是所有渴望成功人希望的一种状态,是品味,是成就,是休养,反映了目标市场区位。
同时MG名爵的品牌内涵也完美融合了中英优秀的汽车文化。
其八角形的图标与中国传统文化有众多相通之处,都代表着稳固、忠诚、可信赖,都蕴含着四面八方、君临天下的王者之气。
其激情、活力、愉悦的品牌特性,则表达了中国时代精英们的态度和心声。
而MG名爵积极向上、不断进取的精神既契合中国的时代精神,又是积极奋进的南京名爵(MG)汽车有限公司企业文化的真实写照。
∙哈飞简介
∙哈飞汽车股份有限公司是哈飞工业集团控股的子公司,是中国汽车大型骨干生产企业和研发基地,是经国家批准成立的中外合资的股份制企业。
公司座落于哈尔滨经济技术开发区综合工业区,占地面积105万平方米,拥有资产44亿元。
∙三菱简介
∙MITSUBISHI MOTORS公司于1970年从三菱重工业公司独立出来,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。
另一方面,三菱集团有着生产汽车的悠久历史。
早在1917年就在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车。
MITSUBISHI MOTORS公司继承上述的优良业绩和传统,全力以赴,再接再励,不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。
MITSUBISHI MOTORS公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车,在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
∙三菱车标故事
∙三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志(如左图所示),于明治43年(1910年)以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。
三菱(MITSUBISHI)的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志,这是19世纪70年代的一家轮船公司,许多三菱公司都是以该公司发展起来的。
现在,这个标志是三菱组织中各公司全体职工自豪的象征。
并且、对世界各地的顾客来说,这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。
∙东南简介
∙1995年11月,一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生,从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来,福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元,这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南(福建)汽车工业有限公司。
东南汽车,是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成,也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。
∙东南车标故事
∙● “鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和” EAST”的首字母变幻组成,意指东南汽车。
● “鹏鸟”的头部造型设计,由东南昂首朝上,表现出振翅欲飞的态势,表现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。
● 椭圆造型,象征源源不断的能量感,更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。
● 刚中带柔的线条,凸显东南汽车是“稳固、实用、高质量”的好车。
● 整个“鹏鸟”造型设计,代表着王者的高贵,展现出前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和“鹏起东南,行诸四海”的企业理念与雄心,带给消费者高品位及
∙奔腾简介
∙奔腾是一汽集团提高自主研发能力,积极实践自主创新的整车项目之一。
是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。
该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发,吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术,是集成创新的结晶,是高起点、高品质的自主品牌的代表。
奔腾采用TICS(Total Intelligent Control System)--全息智控系统。
这一系统体现了奔腾独有的创新理念,融汇了操控、安全和舒适全方位的立体平衡,以卓越均好性,成就奔腾无与伦比的价值典范。
∙奔腾采用和红旗一样的车标,不同的是保留了“红旗”图案,去掉了“红旗”文字。
∙斯巴鲁简介
∙Subaru 斯巴鲁是富士重工有限公司( FHI )旗下专业从事汽车制造的公司,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
富士重工有限公司凭借其各个分公司的可靠技术开发出大量创新的产品,如汽车分公司、航空航天分公司、大型客车制造与房屋预制分公司、工业产品分公司以及运输与生态系统分公司等。
富士重工有限公司志在树立卓越品牌,并成为二十一世纪国际舞台上的主角。
为了能支承起全人类和整个星球的未来世界,富士重工有限公司秉承继往开来的创新精神,开发出充满个性和希望的产品。
富士重工有限公司的核心技术是独立思考、灵活性和无限热情完美结合的产物。
∙斯巴鲁车标故事
∙富士重工业是日本骨干汽车制造商,在解除了与美国通用汽车公司的资本、业务合作后,该公司接受了丰田汽车的出资。
"斯巴鲁" 日本语意思是联合, 其企业标志是昴宿星团的六连星,并且也是"斯巴鲁"汽车的标志。
昴宿星团有七颗肉眼可见的蓝色的星星,"斯巴鲁"的标志代表着第二次世界大战后,五个独立的公司一起组成了现今的"斯巴鲁"。
"斯巴鲁"汽车拥有独特的技术,尤其是要指出的是其水平对置发动机和全时四轮驱动系统。
"
∙沃尔沃简介
∙沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。
创立于1924年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉,特别是安全系统方面,沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车,沃尔沃荣登榜首。
到1937年,公司汽车年产量已达1万辆。
随后,它的业务逐渐向生产资料和生活资、料能源产品等多领域发展,一跃成为北欧最大的公司。
∙沃尔沃车标故事
∙Volvo车标由三部分图形组成:
第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯,这就是铁元素的古老化学符号——里面有一支箭的圆圈,箭头呈对角线方向指向右上角。
在西方文明中,这算得上是最古老也是最普通的一个商标,它起源于罗马帝国时代,是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征,因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。
正因为如此,这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。
之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志,是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业,以及钢铁般坚强的实力。
第二部分是对角线,在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。
这条彩带的设置原本出于技术上的考虑,用来玛尔斯符号固定在格栅上,后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。
第三部分是Volvo公司注册商标,是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。
在1927年制造成功的首辆汽车上,就完整地显示了公司的全部标志。
此车标自第一辆Volvo轿车开始一直沿用至今,成为Volvo公司轿车与众不同的明显标志。
此外,在Volvo转向盘的中心也可以看到代表铁元素的符号。
∙长安(轿车)简介
∙从2006年11月推出首款自主轿车长安奔奔,之后推出杰勋、志翔,悦翔已经是长安汽车第四款拥有自主知识产权的车型了。
不到3年时间,以微车起家的长安汽车就已经拥有了小型轿车、MPV、中级轿车和经济型轿车相对丰富的产品线,在中国自主轿车领域占领了重要的一席之地,而这也是徐留平2006年正式接管长安汽车集团之后,其主导的自主品牌轿车发展战略所收获的成果。
∙长安(轿车)车标故事
∙图案由象征长安军工厂“出身”的矛与盾组成,但在圆润线条修饰和古典与现代色彩渲染下,其总体风格却散发出浓郁的欧陆色彩,同时透露出长安轿车立足国内、放眼世界的“野心”。
∙荣威简介
∙进入21世纪,罗孚经典开始结缘中国,以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行,凭着多年与世界名牌良好的合作经验,大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台,为中国汽车工业的发展书写了辉煌一页。
2006年,上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄,和“创新传塑经典”的百年宏愿,基于Rover(罗孚)75技术核心,全新演绎英伦品质基因,全面汇融欧洲豪华车技术,并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE,最终辉煌诞生,尊崇耀世!
可以说,荣威ROEWE品牌的诞生,既是对百年传奇经典的传承,更是对经典于现在和未来的重塑。
∙荣威车标故事
∙“荣威”的中文命名融入了中国的传统元素,体现了自强不息的精神和深厚的中国文化积淀,同时也传递出一种经典、尊贵的气度。
其中,“荣”,有荣誉、殊荣之意,“威”,含威望、威仪及尊贵地位之意。
荣威合一,体现了创新殊荣、威仪四海的价值观。
外文命名“Roewe”源自西班牙语Loewe,蕴含“雄狮”之寓意,以“R”为首意在传达创新与皇家尊贵之意。
Roewe按照英语习惯发音[’ru:
ivi],同“荣威”的中文发音相似;如按照西班牙语习惯发音[’reui],则带有中国“如意”的韵味。
最后,“WE”暗含“我们”之意,体现众志成城的精神与信念。
荣威(Roewe)品牌的商标图案的设计,充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质,并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。
这与其即将向公众亮相的首款产品风格保持了高度的一致性。
∙凯迪拉克简介
∙1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
∙凯迪拉克车标故事
∙凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现,从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求,花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的,然而与众不同的是,凯迪拉克标徽自诞生以来,其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化,百年来竟达30次之多。
这充分折射出凯迪拉克的信心与勇气:
在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时,不断大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念。
本世纪伊始,凯迪拉克再次对标徽进行了令人耳目一新的变革。
新标徽色彩明快,轮廓鲜明,整体以铂金颜色为底色,而花冠则保留了原有的色彩组合:
金黄与纯黑相映,象征智慧与财富;盾牌由不同色彩的块面组成:
红色象征:
红色象征行动果敢与追求创新,银白色代表纯洁、仁慈、美德与满足,蓝色代表着豪迈的骑士精神,新的标徽再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典,尊贵和突破精神。
∙兰博基尼简介
∙兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。
兰博基尼 S. p. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。
费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志,激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家,奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。
这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情,孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。
自那时起,倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。
∙兰博基尼车标故事
∙它的标志是一头公牛,浑身充满力量,正准备冲击。
据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气,正准备冲击的公牛,寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。
这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车,在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
∙劳斯莱斯简介
∙劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作,在1904年创建的。
大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。
劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。
劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。
但从另一角度看,却物以稀为贵。
劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。
∙劳斯莱斯车标故事
∙劳斯莱斯(Rolls-Royce)的平面车标采用两个“R”重叠在一起,这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母,也象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。
双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部,与著名的“飞天女神”雕像相呼应。
关于这个飞天女神的标志的产生有两个说法:
一说其创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的胜利女神像立刻使他产生创作灵感,这样,一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至;另一说是查尔斯·塞克斯以《汽车画报》的漂亮的职员,约翰逊的女友艾莉诺·索恩顿为模特,设计并雕琢了体态轻盈、风姿绰约的“飞天女神”塑像,并于1911年正式成为劳斯莱斯的车徽。
据说“飞天女神”的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。
当时的总经理约翰逊撰文称:
“这是一位优雅无比的女神,她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂,她将旅途视为至高无上的享受。
”
每尊“飞天女神”采用传统的蜡模工艺,完全用手工倒模压制成型,然后再经过至少8遍的手工打磨,再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。
事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的,都是独一无二的艺术品。
“飞天女神”起初的标配为银白色,后来有的车主为了炫耀其尊贵地位,就完全采用黄金制作。
正如约翰逊所言:
“‘飞天女神’降临到劳斯莱斯身上,整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。
”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心,也被称为“帝王之车”。
第一辆作为英女王御用劳斯莱斯的车型,就是劳斯莱斯幻影五代。
该车的雕塑型车标,展示的是乔治屠龙的故事。
这一形象相当于中国的福神,能为女王和大英帝国带来好运的意思。
这个车标能装配在每辆御用车库中的典礼车上。
∙中华简介
∙华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了,而第一代的中华车是在2000年底下线的,产量大约在300辆,也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。
这批车由于没有得到上市销售的准入证,所以只是在随后的几大车展上露了露面,然后就分配给厂内自用了。
第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形,但这批车无论是内饰质量还是装配水平,乃至机械性能都处在很低的水平,内饰质量和行车感觉真的是糟透了,粗糙的内饰像街道工厂的手艺,车开起来仿佛一切都和你较劲。
∙雷克萨斯简介
∙雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。
过去,Lexus在国内的中文译名是凌志,2005年6月,丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”,并开始在中国建立特许经销店,启动全面进军中国豪华车市的计划。
随着人们生活水平的提高,对汽车的舒适性和安全性要求越来越高,雷克萨斯(凌志)汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。
自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来,一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。
当然,严谨要求的背后,需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。
这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。
提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。
1983年8月,日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议,与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:
“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?
”换句话说,这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。
大家都体会到:
他提出的已经不只是个问题,简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。
然而在场的所有人都以非常坚定的“是的,我们能!
”作为回答,大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应,而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。
丰田公司准备争夺高档豪华车市场。
但丰田十分明白自己有几斤几两,跟大多数日本车一样,丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。
要改变公众心智中固有的观念谈何容易。
于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。
经过数年呕心沥血、潜心研究,隆重上市,一役而成功。
凌志车上还故意隐去企业名称,车身上未标有丰田的标志,而丰田公司的其它品牌,如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。
这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系,消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。
如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车,能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗?
无独有偶,本田推出高档车时,也采用了全新品牌ACCURA,车身上也故意隐去本田的标志。
日本从此拉开了高档轿车的序幕。
这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Lexu)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。
椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
没有人会忘记LEXUS LS400在1989年正式上市时,在全球高级车坛所引起的震撼;有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。
到今天,LEXUS已经席卷顶级买家的市场,成为全美最畅销的高级轿车。
相信许多人都还记得LS400的经典广告片:
在开动运转的引擎盖上,一个接一个的香槟杯高高叠起,形成一个水晶杯塔,即便引擎加足油门全速运转,杯塔始终稳如泰山;要庆祝车坛新贵诞生,这的确是最佳的方式。
LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。
当您综观整个LEXUS车系。
您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上,投了非常可观的资源和努力。
不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾,或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车,每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工,以及难以置信的严格品管,以确保您可以拥有最优异的乘驾。
让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。
∙雷克萨斯车标故事
∙“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。
雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。
椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母,根据美国丰田汽车销售公司的官方说法,这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰,动用三个以上的设计商和广告商,花了半年多的时间才完成:
这个脱颖而出的标志,击败了五个设计比稿。
1987年,摩利设计公司(Molly DesignsInc.)负责人摩利·山德斯(MollySanders),花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L,取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕,看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。
1986年10月,丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议,讨论新车型命名事宜。
要找出一个合适的名称,有如烫手山芋。
它必须优雅,但又不能阴柔;要高贵,又不能娇气;要落落大方,又不能肆无忌惮。
它必须独特而出众。
纽约的品牌管理公司Lippincott &Margulies编出一份清单,洋洋洒洒列了219个可能的命名。
他们从原始清单中,滤挑选出最后10个。
然后经过进一步的辩论,名单缩小到5个:
Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。
Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。
但它最受非议之处,是听起来像个人名,而非车名,,更糟的是,Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字,意指声名狼藉。
最后,美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇,根据Alexis漫不经心地写了一些名字,雷克萨斯因此诞生。
法兰奇把Alexis的A涂掉,接着经过一番讨论,与会小组把i改成u。
最后的名字就是LEXUS。
没有人会忘记LEXUSLS400在1989年正式上市时,在全球高级车坛所引起的震撼;有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。
到今天,LEXUS已经席卷顶级买家的市场,成为全美最畅销的高级轿车。
相信许多人都还记得LS400的经典广告片:
在开动运转的引擎盖上,一个接一个的香槟杯高高叠起,形成一个水晶杯塔,即便引擎加足油门全速运转,杯塔始终稳如泰山;要庆祝车坛新贵诞生,这的确是最佳的方式。
LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。
当您综观整个LEXUS车系。
您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上,投了非常可观的资源和努力。
不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾,或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车,每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工,以及难以置信的严格品管,以确保您可以拥有最优异的乘驾。
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∙保时捷简介
∙保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。
保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。
1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。
它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。
∙保时捷车标故事
∙ 举世熟知的porsche盾徽,是1953年由费利·保时捷博士(Dr.Feny Porsche)所构思。
跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力,正中央stuttgart字样,代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,并镶以德国国旗黑、红、黄三色,共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
保时捷是德国著名汽车公司。
1930年由费迪南德·波尔舍教授建
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