塔吊安装拆方案.docx
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塔吊安装拆方案.docx
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塔吊安装拆方案
塔式起重机安装、拆卸方案
工程概况:
本工程系2009年职工民建住宅工程,总建筑面积为20015m²。
其中2#楼、4#楼、5#楼为六层带地下室的框架结构、6#楼为五层带地下室的框架结构。
本工程中使用QTZ315型、QTZ40型、QTZ50型塔吊共3台,。
其中QTZ315型塔吊安装在5#楼南侧、QTZ40型塔吊安装在2#楼南侧QTZ50型塔吊安装在6#楼北侧。
一、塔机概况
1.1概述
QTZ315塔式起重机是按照最新标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计的新型塔式起重机。
该机为水平臂架、小车弯幅、上回转自升式多用途塔机,该机有以下特点:
1、性能参数及技术指标国内领先,达到国际先进水平,最大工作幅度30米。
2、整机外型为国际行式、美观大方。
3、该机有基础固定,外墙附着两种工作方式,独立式高度为28.7米,附着式是在独立式基础上,增加标准节和附着装置即可实现,高度可达50米。
4、工作速度高,调整性能好,工作平稳。
回转机采用新型减速机驱动,顶升系统具有结构紧凑,效率高,使用维修方便,安全可靠等特点。
5、安全装置齐全可靠,且为机械式或机电一体化产品,适应于恶劣的野外环境,能确保塔机工作可靠。
6、采用刚性双拦杆悬挂大幅度起重臂(当前国际先进技术),起重臂刚性好,自重轻,受力好,端面小,风阻小,外型美观。
7、司机室独立设置,视野好,内部空间大。
8、无中央集电环,克服了有集电环时,雨淋受潮、短路漏电常见故障的缺陷,同时方便了司机从塔机中间的上下通行。
由于该机有以上特点,因而它适用于中高层民用建筑、桥梁水利工程、工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱及筒仓等高墙形建筑的建筑工程中。
9、主要技术参数:
公称起重力矩:
31.5t•m、最大起重量3t、最大幅度处额定重量0.633t。
工作幅度2.5-30m.起升高度30m(独立式)。
QTZ40塔式起重机是中国建筑科学研究院机械分院研制的新型建筑用塔式起重机。
该机为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升形式。
该机有以下特点:
1、塔身标准节为角钢焊接结构,具有良好的互换性;采用液压顶升加节方式,可根据建筑物高度确定他就安装高度。
2、臂架分为五节,三角形截面采用变截面变模数等强度设计原理,降低了整机重量而不降低整机性能。
3、工作速度高,调速性能好,工作平稳,效率高。
4、工作幅度大,使用对象广。
5、各种安全装置齐全,工作安全可靠。
6、司机室独立设置,视野良好,给操作者创造了较好的工作环境,司机室内有电源插座,用户可以根据需要自备空调、风扇及采暖器。
7、整机布置合理,外形美观。
8、吊臂采用单拉杆支承,结构轻巧,安装方便。
9、安装使用方便,维修简单。
由于该机有以上特点,因而它广泛适用于高层饭店、居民住宅、高层工业建筑、大跨度工业厂房、高大烟囱及筒仓等高塔型建筑物的大型建筑工程中。
QTZ5013塔式起重机是由建设部长沙建设机械研究院设计的新型建筑用塔式起重机,该机为水平臂架,小车变幅,上回转自升式多用途塔机,其标准臂长为45米,加长臂可达50米,最大起重为6吨,额定起重力矩为76吨/米(45米臂)最大起重力矩为87吨/米,基本上达到现行80t•m塔机的起重性能,该机主要特点如下:
1、上部采用液压顶升,来实现增加或减少塔身标准节,使塔机能随着建筑物高度变化而升高或降低,同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。
2.工作速度高,调速性能好,工作平稳,效率高。
3.工作范围大,工作方式多,适用对象广。
4.各种安全装置齐全,各机构均设有制动器,可保证工作安全可靠,该机设有起升高度限位器,小车变幅限位器,力矩限位器,起重量限位器,回转限位器等安全装置。
5.司机室独立侧置,视野好,给操作者创造了较好的工作环境。
6.整机布置合理,外形美观。
7.吊臂采用刚性双拉杆支承,结构轻巧。
8.使用方便,维修简单。
由于该机具有以上特点,因而它适用于高层饭店、居民住宅、高层工业建筑、大跨度工业厂房机采用滑膜法施工的高达烟囱及筒仓等高塔形建筑物的大型建筑工程中。
二、安全规则及注意事项:
2.1概述:
2.1.1本文有针对性地提出有关塔机安装使用方面的安全规则和注意事项,凡未提及事项按国家及部分发布的法规、规范、规则、标准执行。
本文涉及的内容同国家及部委新出台的法规、规范、规则、标准有抵触处,以后者为准。
2.1.2本塔机的操作是由装设在塔身顶部驾驶室内的控制台实现的。
驾驶室的视野开阔,能够保证被吊物始终处于操作者的视力范围内。
操作机构灵活可靠。
2.1.3本机安全装置齐全。
具有力矩限制器、重量限制器、起升高度限制器、幅度限制器、回转限制器等。
2.2投入使用前的工作
塔机在投入使用前,应针对各部件进行加油,加油牌号参照“表7-3起重机润滑表”回转支承加足钙基润滑脂,并且应对各机构进行全面的检查和必要的实验,对机构和安全装置进行认真的调试,以免妨碍下层工作秩序和安全事故的发生,保证塔机的使用和安全运行。
塔机组装好后,应依次进行下列试验。
(1)空载试验:
各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合运作运行,运行过程不得发生任何异常现象,否则应及时排除故障。
(2)静载试验:
空载试验合格后,进行静载试验,静载试验应分别在幅度9.3米处吊重3吨,幅度30米处吊重0.633吨,离地0.5米左右,保持10分钟,卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。
(3)起吊动载试验的重物,进行数次各机构的动作,试验正常后,塔机方可投入正常使用。
2.3安全注意事项:
2.3.1安装塔机前,必须保证所选择区域的施工现场能允许塔机在不工作时能够在360度范围内自由地随风旋转.
2.3.2塔机基础必须坚实,基础周围不允许进行可能引起基础沉陷或坍塌的挖掘.安装在江河、海岸的塔机,要随时警惕洪水或海潮对基础的冲刷。
2.3.3严禁随便调整安全装置,严禁任意拆卸安全装置,否则后果不堪设想。
严禁随意更换塔机配套吊具。
如更换加大的灰斗,砖笼等。
2.3.4定期检查各安全装置和限位开关,保证其工作准确、可靠。
2.3.5严禁斜向提、拉重物。
2.3.6禁止用回转机构或起重小车移动地面上的重物或作牵引工作。
禁止提升回转半径以外的重物。
2.3.7禁止起吊粘附或埋在地下的物体,禁止起吊与其它物体相连接的重物。
冬季要特别警惕被起吊物因结冰与地面粘结。
2.3.8昼夜避免起吊视界得不到充分保证的区域内的重物。
当起吊驾驶人员看不清楚重物时,应有专人指挥。
2.3.9注意风速当风速接近最大工作风速20米时应停止工作。
2.3.10塔机不工作时,不要将重物悬挂在吊钩上。
2.3.11不工作时,将变幅小车运行至吊臂根部,并将吊钩升起靠近小车,以利于臂架随风转动。
2.3.12停止工作时,记住切断电源(包括驾驶室电源及总电源)。
2.3.13认真维护保养塔机,仔细检查易损件(如制动器、钢丝绳等)。
2.3.14在维修撬作、安装和拆卸时,全体人员必须根据有关安全规则穿戴和使用安全带、安全头盔。
2.3.15定期系统的检查电气系统的装配情况,保证其处于正常的工作状态。
2.4安全规则及其它事项
2.4.1塔机工作的环境温度为-20--40·C工作时,塔顶风速不大于20m/S,安装、升塔和降塔作业时,塔顶风速不大于13m/S。
2.4.2塔机安装后,应随时注意气象预报,当接到有8级及以上暴风的预报时,必须对塔机进行降塔或锚固处理,否则,会造成机毁人亡的事故。
无论是降塔或是锚固,都应保证架臂能够随风自由转动。
2.4.3塔机最大回转半径处距低压架空输电线不少于3米,距高压架空输电线不少于6米。
2.4.4当两台塔机同时工作时,处于低位置塔机的起重臂臂端与另一台塔机的塔身之间的距离不小于2米;处于高位置的塔机与低位置的塔机之间,应保证在任何情况下两台塔机在垂直方向的距离不小于2米。
2.4.5塔机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不小于1米。
2.4.6塔机应定机定人、专人负责,非机组人员不得进入驾驶室和擅自操作。
塔机操作者应经过专业培训,取得劳动部门颁发的操作证,方能上机操作。
非安装、维修人员未经许可不允许攀登塔机。
另外,应注意在上、下塔机时必须沿着爬梯。
2.4.7操作者应尽可能准确地估计出吊载的重量和工作幅度数值,将可能出现的超载和超力矩等违章作业杜绝在发生之前。
应有专门指挥人员,指挥人员应有劳动部分颁发的操作证才能上岗,安全装置是防止误操作的装置,而不是停车装置,否则极易损坏。
2.4.8塔机无论是在安装、顶升过程中或是在运行过程中,当听到异常响时,应立即停机检查,未排除故障不允许恢复工作。
2.4.9塔机的各种安全保护装置调试完毕后,任何人不得随意进行调整,更不准擅自取消,否则后果难以设想。
2.4.10塔机每转移一次场地重新安装后,都应进行空载、静载、动载等各种试验,并对各种安全装置进行调整。
然后方可进行吊装作业。
2.4.11驾驶室内不应存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品。
冬季用电炉取暖时更要注意防火。
2.4.12启动回转时要先点动几下,避免因瞬间妄动速度过快造成塔身晃动,或塔机部件造成损伤,在有正、反转的机构中,需反向时,必须在电机停转、惯性力消失后才能开动反向开关。
严禁突然开动正反转开关或运动中打反转。
2.4.13有快慢多档的传动机构,操作时必须是由慢到快或由快到慢逐档运行,严禁越档操作。
每过渡一个档位的时间应保证在4秒以上,具体延时间由机构的性能、参数和操作者的技术水平决定,或者由机构的延时继电器决定。
2.4.14严禁使用起重机的吊钩载运人员。
2.4.15司机室的承载负荷不得超过150公斤,操作和维修时,司机室的工作人员不得超过两人。
2.4.16起重机工作时,扶梯和平台上严禁站人。
不得在作业时调整或维修机构及电气设备。
2.4.17起重吊钩落地后,不得再继续放松起升钢丝绳。
2.5电气安全
2.5.1每次安装塔机之后,必须进行认真的电气检查和必要的调试工作,确认无误后,方可让塔机投入运行。
2.5.2塔机工作前,应检查供电线路是否处于正常工作状态。
接通电源后,检查电铃音响是否正常。
2.5.3塔机应具有良好可靠的接地装置。
接地板的接地电阻不大于4欧姆,接地板的数量根据安装现场的条件确定,以达到接地电阻要求为限。
接地板需埋设在潮湿润的土壤中,若安装现场土质的导电性差,应在埋设接地板的坑中放入食盐并灌水。
每年至少春秋季各一次检查接地电阻,发现问题及时处理。
2.5.4在夜间施工时,除塔身、吊臂、塔帽等部位备有照明外,施工现场必须备有充分的照明设备。
2.5.5塔机安装完毕后,用户要将主电缆用绝缘器件(用户自备)固定在塔身上,每三米要设一固定点,避免主电缆受自重力作用而受损。
2.5.6穿过塔机上、下转台的电缆,工地电工要固定牢固,避免回转时产生磨损,并且电工要每次开机时都要检查电缆是否固定牢固,避免因松动产生摩擦,致使因漏电造成伤亡事故。
2.5.7离开司机室前,应切断室内总电源开关,然后将司机室门锁上。
下塔机后,应切断地面总电源。
司机应做好塔机保养记录交接班记录,有问题时交班司机和接班司机必须当面交接,严禁交班和接班司机不接班或经他人转告交班。
2.6增加附着注意事项
2.6.1在使用塔机时,如所需高度超过独立高度,必须在相应位置预埋附墙螺栓。
在不加附着装置的情况下,塔机最大独立高度可达31米,如有加强节(颜色为橘红色)。
2.6.2塔机最大起升高度为30米,在工作高度达到18米前可以采用二倍率使用塔机出厂时吊钩是按四倍率组装的,塔机第一次安装如果没有特殊要求也是按四倍率安装的。
四倍率转化为二倍率时,首先将塔机吊钩落到地面,将吊钩副轮架与主钩连接之间的销轴抽出,并取出副轮架之间的隔套,拿下副轮架,同时将变幅小车内侧前后两组滑轮之间的防跳轴拆掉,升起主吊钩即变为二倍率(如果吊钩副轮架两夹板之间是用焊接形式连接的,变换倍率时只能将吊钩落地,先将起升钢丝绳抽出,再将吊钩副轮架与主钩连接之间的肖轴抽出,取下副轮架,按二倍率重新缠绕起升钢丝绳,即变为二倍率)。
三、塔机的安装与拆卸
3.1安装人员职责
3.1.1塔机安装属高空作业,危险性较大,因此要求安装人员具有较高的素质。
3.1.2负责塔机安装的单位(或责任人)必须高度重视安装工作,决不能掉以轻心、麻痹大意,决不允许将塔机交给没有安装资质、不负责的人员安装。
进入安装现场的所有人员必须职责明确,坚守岗位,听从指挥。
3.1.3塔机使用者应找有安装资质的单位负责安装,并签定书面安装合同,否则,因安装造成的损失,应由塔机使用者负责。
3.1.4塔机所有者或使用者委托的安装单位必须严格执行JG/T100-1999《起重机操作使用规程》中的有关规定。
3.2安装注意事项
3.2.1塔机安装时,塔顶最高风速要小于13米/秒,当风速大于13米/秒时应停止安装,否则会造成塔机倾翻事故。
3.2.2。
认真检查混凝土基础,未达到要求不得进行安装工作。
3.2.3根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。
3.2.4塔机各部件所有可拆的销轴、高强螺栓、高强螺母均是专用特制零件,用户不得随意代换。
3.2.5必须安装并使用保护和安全设施,如扶梯和护栏等。
3.2.6标准节的安装不得随意交换方向,否则顶升作业无法进行。
3.2.7塔机安装场地的参考尺寸见塔吊说明书。
3.2.8塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大放置部分如吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
(2)基础的混凝土必须密实,无蜂眼,混凝土强度等级不小于C30。
基础须按规定布置钢筋。
(3)混凝土基础表面应较水平,平面度允差小于1/500。
(4)混凝土的承载能力需达到90%以上后,方能进行整机的安装。
(5)基础以下必须夯实或者换土,保证地耐力不小于0.2MPA(即20T/M2)。
基础以下应浇注素质混凝土,厚度100MM。
对于松软基础,或者可能受到洪水、海潮冲刷的基础,必须进行特殊处理,必要时应得到当地有关权威部门或建筑监管部门认可后方可进行基础的浇灌。
(6)混凝土座上表面应高出周围地面100MM
3.2.9在安装(拆卸)过程中,严禁安装(拆卸)一个臂架就中断作业。
3.2.10安装人员进入施工现场必须戴安全帽,高空作业时必须栓安全带。
非工作人员禁止进入工作现场。
、
3.3塔机的组装
将底架置于混凝土平台上,装上压板,拧紧地脚螺栓,测量底架上四个支腿上平面的水平度,其误差应在1.5MM以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔间调整块及铁板等垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何的松动,再次拧紧地脚螺栓(双螺母防松)。
3.3.2安装标准节
将标准节吊装到底架上,用8件高强螺栓将底架和标准节连接,再吊装2节标准节(标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致),并连接好。
3.3.3安装套架回转支承总成:
下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。
用两个U形环套在上转达台与塔帽连接的耳板上,将回转支承总成吊装到套架顶部上,用销轴氢套架与下转台连为一体后,将总成吊装套在标准节上,再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。
(间隙为2-4毫米)用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。
.
A)首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上
B)再将调整螺栓转动,把滚动调出顶住塔身主弦杆,而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长,才能保证滚轮在对角线上。
8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长,才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。
最后将16个调整螺栓退出一到两毫米,使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4毫米的间隙。
3.3.4安装塔顶
在地面上先把塔顶与过渡节连接好,然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,
起重臂前后拉杆各一根。
随后把塔顶吊到上转台上,用4件销轴将塔顶与上转台连接好,吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
3.3.5安装平衡臂总成
在地面上先把塔顶与过渡连接好,然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,起重臂前缶拉杆各一根。
随后把塔顶吊到上转台上,用4件销轴将塔顶与上转台连接好。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
3.3.6安装平衡臂总成
在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。
用销轴将平衡臂与塔帽连接穿好开口销,
然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,然后缓慢将平衡臂放下,至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。
再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
注意:
吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直拦穿在安装吊耳上,以免将钢丝绳磨断。
3.3.7安装司机室
司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。
3.3.8安装起重臂总成
在塔机附近平整的枕木上,拼装好吊臂,把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊蓝紧固在变幅小车上,按3.3.2条将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松驰为宜(出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上。
再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后,再与吊臂上的吊点用销轴连接,穿好开口销,用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上,注意要捆牢。
按要求挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置,起吊吊臂总成至安装高度,根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。
然后将起重臂逐渐抬高,至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,缓慢的将起重臂放下,直至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。
将剩余的平衡重块吊装到平衡臂上的安装位置。
吊装完毕后,按3.3.1条的要求,进行起升钢丝绳的缠绕。
钢丝绳从起升机构卷筒上放出,经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下,在通过上接架上的导向前,再绕到变幅小车和吊钩滑轮组,最后固定在起重臂前端。
整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度,在前后臂所处的方面检查侧面的垂直度,允差不大于4/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正常,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,若有机械结构磨擦钢丝绳应及时排除。
3.4顶升过程及操作
3.4.1顶升作业安全事项:
待塔机组装完毕,并进行空车试运转正常后,可进行顶升操作,顶升时应注意以下事项:
1、无论是升塔或是降塔,在顶升过程中,必须有专人指挥、专人照顾电源(负责跳闸时及时合闸送电)、专人操作液压系统,专人装拆紧固连接螺栓,非操作人员不得登上顶升平台,不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。
2、只允许在四级风以下进行顶升作业。
在作业过程中,如遇风力加大,应停止工作,并立即紧固好连接螺栓,使上下塔连成一体。
当遇到恶劣天气时,也应停止顶升作业。
3、每次顶升前后,应认真做好准备工作和收尾工作。
特别是在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得有松动现象发生。
操作手柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。
4、升塔和降塔一般应在白天进行,若因特殊原因需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。
5、塔机在拆除之前,顶升机构由于长期停止使用应对顶升机构进行检修和保养。
6、在升塔或拆卸过程中,一旦上部与下部脱离,必须做到以下几点,否则,若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能;
A)顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住,严禁吊臂回转,保证起重臂引入标准节方向一致。
B)严禁启动变幅机构,保证起重小车不移动。
C)严禁启动起升机构,禁止起升作业。
D)若要连续加几节标准节,在每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。
E)所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
F)顶升到套架底部露出三节标准节时,必须装下部底架处的四根斜撑杆,并均匀拉紧,再继续进行顶升作业。
7、顶升前,将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2至3毫米的范围内,当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后,重新观察塔机上部的平稳状,若发现异常,须重新连接好螺栓,调整起重小车的位置,直到达到要求为止。
3.4.2顶升前的准备
(1)清理好每个标准节,将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下捧成一排(注意加强节、拒箍节带休息平台的标准节接正确位置排列),这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构,使顶升加节过程所用时间最短。
(2)电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆线(主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量,防止塔机回转时扭断电缆线,同时,用户应采取有效防护措施,防止转台磨损电缆线,然后电缆线再进入顶部驾驶室)。
(3)将吊臂放置至套架的前方,平稳臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。
3.4.3顶升
(1)吊起一节标准节,使其落在套架引进梁上的引进小车上。
(2)调整小车位置,使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部。
注意:
靠小车的位置平衡时,吊钩应上至最高点。
上述小车的位置是个近似值,顶升时必须根据实际情况的需用要调整小车位置,具体做法是:
先将下转台与标准节的所有高强螺母拧下,高强螺栓暂时不取下,用油缸顶起塔机上部重量,下转台与标准节的定位面相距20毫米的左右时,观察定位面是否对正,套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置,并取下标准节与下转台的连接螺栓。
(4)塔机加节完毕,应放置臂架至不同的角度,检查塔身各接头处、底架与标准节以及地脚螺栓。
主弦杆位于平衡臂正下方时,就按照从下到上的顺序依次拧紧其正下方的所有螺母,上述连接均为双螺母防松)。
3.5塔机的拆卸。
3.5.1拆卸注意事项
(1)塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。
(2)在试运转过程中,应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检验。
(3)在塔机标准节己拆出,但套架与塔身还没有连成整体之前,严禁使用回转机构。
(4)塔机机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时与塔身之间发生偏斜,应停止上升,并立即下降。
(5)顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时与塔身之间发生偏斜,应停止上升,并立即下降。
(6)塔机拆卸方法与安装相同,只是工作与安装相反,拆卸时风力应低于四级,由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地不如安装时宽敞,在拆卸时应注意工作程序和吊装堆放位置,不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。
3.5.2塔机拆卸后的注意事项
(1)塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。
(2)对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹,结构变形等情况,对塔机各零部件应检查是否有损坏或碰伤等。
(3)检查完毕后,先对存在的隐患进行修复后,再进行防锈及刷漆处理。
四、使用及安全操作规程
4.1一般说明
4.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作:
4.1.2起重机的操作人员必须经过培训,了解机械的构造和使用,须熟知机械的保养和安全规程,非安装、维修人员未经许可不能攀登塔机。
4.1.3起重机应实行定机定人,专机专人负责制,
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