安全大反思总结.docx
- 文档编号:10675833
- 上传时间:2023-05-27
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:20.41KB
安全大反思总结.docx
《安全大反思总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安全大反思总结.docx(7页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
安全大反思总结
安全大反思总结
安全大检查再反思材料
“”天津大爆炸事件给国家和人民生命财产造成了巨大损失,而近期铁路事故也将铁路行车安全推上了风口浪尖。
“安全大如天,责任重于泰山”,作为一名电务人员,我深刻认识到,信号安全在铁路运输安全工作中举足轻重,结合当前全路开展的安全大检查活动,我对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。
对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,我深感自身的安全工作离“安全第一”的要求还有不少差距。
通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下几方面问题:
1.安全第一的思想不牢靠。
“管生产必须管安全安全”,往往犯的错误就是“说起来重要干起来不要”。
我们天天都在抓安全生产,也在抓安全教育,可有时干起活来却不想安全,特别是在作业中对劳动安全强调多,真正实施起来大打折扣,不能正确摆正安全与生产的关系,工作一忙就容易忽视甚至不要安全,关键时候存在侥幸心理。
实践证明,要每一名干部职工牢固树立“安全第一”的思想认识,让每个人都能做到遵章守纪,恪尽职守,还需要加强日常教育,付出艰苦的努力。
2.技术管理漏洞多,比较薄弱。
来到车间以后,在对工区管理方面发挥的作用不明显,在推动规范管理上,缺少力
度,收效甚微。
特别是对生产任务的完成情况检查较少,每个月末对工区上报的电统110中未完成的生产任务从未认真分析,哪些原本时可以完成的,哪一些是安排不合理的。
3.前期安全大检查工作开展不到位。
“”事故发生后,全路迅速行动,开展安全大检查活动,作为车间管理人员,我深刻反思,尽管从思想上已经认识到此次活动的重要性,但行动上慢半拍,组织不到位,没有引起高度重视,直接导致了管内各工区在开展安全大检查活动方面存在很多问题,做得确实有差距,可以说没有真正深入开展此次活动。
如前期没有个人反思材料、问题库不完善等等,一些基本的起码的要求都没做到,造成现在的工作非常被动。
4.作风不过硬,存在好人主义。
一是深入现场不够,包保工作不到位。
制定的月度检查工作计划往往不能全面实施,到工区对安全生产管理等方面的检查不细致、不到位,对自己的包保点设备状况缺乏深入调查和研究,对存在的问题整改落实情况缺少闭环检查。
二是表现在对违章问题批评多,严格考核少。
搞下不为例多,较真分析少。
对违章违纪问题有时处理起来,瞻前顾后怕伤感情,避重就轻。
其结果使职工本人不能受到应有的教育,其他职工也不能跟着吸取教训。
三是对车间其他人员督促不够,发生问题鲜有考核。
有时对分配的任务未按时完成的,只是简单的说两句,轻描淡写带过,没有从有可能带来的严重后果去认真分析、说教,
导致的结果就是有些类似的问题成了顽症,切实不该。
5.自我学习不够。
一是表现在对一些规章制度还不能完全掌握。
每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。
纵观近年来铁路所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。
有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出职工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。
在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全指导乏力,安全检查存在漏洞。
二是表现在对新知识的学习上比较欠缺。
目前管内正在进行电气化设备改造施工,很快新设备将全面上马,同时段管内还将有厦深客专设备,设备的不断更新使自己很有压力,如不能熟悉和掌握新技术、新工艺、新标准,如何能满足新形势下信号安全工作的要求,由于自身的学习不够,时常觉得心底不踏实。
针对以上存在的问题,今后我在安全生产工作中要努力做到以下几点:
1.加强理论学习,进一步提高安全意识。
安全稳定事关安全生产经营稳定大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给信号安全生产造成隐患。
因此,在
今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保工作中安全不出问题,为电务段安全生产的稳定有序保驾护航,添一份绵薄之力。
2.加强业务学习,落实安全责任,做好本职各项工作,提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类安全规章制度的学习,不断完善现场作业安全卡控制度,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。
在实际工作中,要严格按照安全标准实施指导检查,严把安全关键点,努力控制减少各类问题发生,全力确保信号安全工作处于长治久安状态。
3.深入现场,加强检查、指导、考核工作。
结合设备专项整治活动、围歼设备故障活动、安全专项检查、秋鉴等重点工作,深入现场工区,开展安全教育、安全检查,解决一些安全生产上的关键问题。
同时对检查中发现的工作未落实、违章违纪等提出严格考核,把安全大检查工作落到实处。
反思人:
日期:
安全大检查、大反思个人剖析材料
安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。
现就安全生产工作自我剖析如下:
一、在安全意识方面
1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。
虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。
虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的针对性不强。
生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布臵安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。
表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一方面表现的尤为突出。
尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面
1、存在一定程度的好人主义。
在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。
没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。
没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策
1、全员反思,深入查整。
以“”严重违章为镜子,在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动,认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面。
2、强化安全意识。
始终坚持“安全第一”的思想不动摇,树立“细节决定成败”的理念,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、理顺管理关系。
认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要增强问题意识。
4、强化安全基础,把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
5、加快规范新体制下运输安全管理。
结合运输生产力布局调整,抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求。
要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。
要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定。
2016年安全工作的“个人反思总结”
2016年即将过去,这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作,除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。
在安全方面自己做了一些工作,谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。
现在,我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结:
一、2016年作为一名技术管理人员在安全管理方面的主要工作
1.努力提高安全的自我要求,做一名“安全的人”。
在思想上,积极上进,同时努力学习公司的各项安全制度。
在行动上,我时时以安全作为标杆,规范自已的各种行为,保障自身的安全。
2.积极参与部门的日常安全培训工作。
平时利用部门培训的机会,共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等,提高自身的安全意识与责任意识。
3.在日常的检查中加强安全保障工作。
在技术中心日常的巡查工作中,向各项目部的施工人员提出安全的要求,要求在现场施工及其它作业时,一切须以安全为原则,在从事高空或其他作业时,须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施,同时在作业时,须与现场实际操作的工人结成安全对子,做好安全互保。
4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。
在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中,积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策,对违章现
象进行通报及查处,消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素,防止安全事故的发生。
二、2016年安全工作和安全隐患处理的认识及想法
纵观全年的安全工作,我认为首先必须树立牢固的安全核心思想,在一切活动中,都要把安全作为行动的基石,在职工的安全培训中,必须时时灌输此思想;另外,必须加强安全的检查,对所有不安全的行为,都要受到相应的批评及考核,因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者,要加强设备方面对安全的保障,通过对设备进行消缺、技术改造,减少设备本身的不安全因素,减少对设备操作人员及使用人员的伤害。
现就我个人的一点经验总结以下几点:
一是要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。
还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。
要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。
只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。
要把无事当有事,无中找有。
排查隐患很重要但是要细致,慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决
不了。
我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。
四是要重点部位重点抓。
严格按集团和公司的“三走到三必到、三个全覆盖”执行,对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。
其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。
五是要职能岗位职能抓。
如在技术业务岗位的,技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。
所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题,做好事故的应急防范、应急处置,保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。
最后,事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免事故发生,因此,深刻吸取安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的各项工作。
三、不足与展望
一年来的工作虽然取得了一些的成绩,但也存在一些不足,主要表现在力度方面。
在组织、沟通能力上还尚有不足之处。
另外,对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。
在今后的工作中,我一定认真学习相关安全制度,敢说敢管,努力把自己分内分外的安全工作做得更好。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全 反思 总结