清单计价补充讲义.docx
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清单计价补充讲义
铁路工程工程量清单计价补充讲义
一、工程量清单在国内外应用推广情况
(一)国外情况
上个世纪初,欧美等国家就已采用工程量清单计价方式,并在实践中不断完善。
如《英国建筑工程标准计量规则》从1922年首版发行以来,至今已是第七版。
实践证明,工程量清单计价方式是一种行之有效的计价方式,已被包括世行、亚行、非行在内的国际组织普遍采用,是国际通行的一种计价方式。
(二)国内情况
近年来,国家相继颁布了建筑法、招投标法、价格法等相关法律,建筑产品同其他商品一样由市场形成价格的内外部条件日趋成熟。
2000年,建设部在广东、吉林、天津、云南等省市进行了清单计价的试点。
2003年2月17日,建设部发布了《建设工程工程量清单计价规范》(建设部公告第119号),于2003年7月1号实施。
2008年7月9日,住建部发布了修订后的《建设工程工程量清单计价规范》(住建部公告第63号),于2008年12月1号实施。
(三)铁路工程建设使用工程量清单计价的情况
建设部《建设工程工程量清单计价规范》明确规定,“全部使用国有资金投资或国有资金投资为主的大中型建设项目应执行本规范”。
但该规范并不涵盖铁路行业的内容,并且对工程量清单子目的划分非常细,而铁路工程的特点造成如果按此细目要求用于铁路工程计价,就目前的管理模式将很难在较短的时间内适应。
铁道部工管中心于2002年委托定额所组织铁道一、二、三、四设计院联合编制《新建铁路工程工程量清单计量规则》,在一些项目上试行。
铁道部在《关于优化建设项目管理改进评标方式提高工程质量的意见》(铁建[2004]89号)中,提出“积极推进工程量清单计价制度”。
2006年,京沪高铁公司筹备组编制了《京沪高速铁路工程量清单计量规则(土建部分)》。
以上工作为部推行工程量清单打下了良好的基础。
2007年5月,铁道部发布《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》(铁建设[2007]108号),2007年6月20日实行。
2009年9月1日,《铁路工程工程量清单计价指南(“四电”部分)》(铁建设[2009]126号)的发布实施,为该体系的完善和健全提供了有力保障。
二、《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》的编制要点
(一)指导思想
1、执行国家和铁道部的有关法律、法规。
2、与现行编制办法和部颁定额相协调。
3、体现铁路工程专业多、设计深度有差异等特点。
(二)编制原则
1、除一般规定和各章说明外,计量规则的所有内容全部纳入表格。
2、章节号及对应的名称与编制办法一致。
3、指南所用词句、术语应统一、规范,与设计规范、施工规范、定额等保持一致。
4、为使指南便于理解和掌握,将其共性内容纳入一般规定。
5、清单子目按照突出重点、体现价值、粗细适中的原则设置。
6、工程内容一般不反映具体的施工方法和施工机械。
(三)工程量清单计量规则的作用
1、工程量清单的作用
2、计量规则的作用
(1)子目划分特征为设置清单子目的深细度提供了依据。
(2)工程量计算规则是划分不同专业工程界面和计算清单子目工程(实体)数量的依据。
(3)工程内容是完成该清单子目工程实体可能发生的工程,供投标人计算综合单价。
(四)工程量清单计量规则的特点
1、突出了“五个统一”
“五个统一”,即统一的编码,统一的项目名称,统一的计量单位,统一的工程量计算规则,统一的标准格式。
“五个统一”有利于采用计算机进行程序化、规范化管理,以及改进管理手段和提高管理水平;有利于投标人进行公开、公平、公正的竞争。
2、体现了铁路工程的特点
(1)针对铁路工程专业多、设计分工细的特点,工程量清单项目的设置以“115号文”的“综合概算章节表”为框架,章别、节号和章节名称二者完全一致。
结合设计和近年来验工计价的实际情况,在“综合概算章节表”的基础上进行适当的细化或综合,并兼顾了建设各方一些习惯的并行之有效的做法,使清单项目的设置更趋合理,更具可操作性。
(2)目前,铁路基本建设工程招投标一般是在初步设计完成后进行的。
在此阶段,不同专业的设计深度存在较大的差异,路基、桥梁、轨道、站场建筑等专业的工程量计算能达到预算定额的深度,而其他专业却不易达到。
因此,清单项目的设置不能脱离现实情况。
以路基工程为例,仅土方的清单项目就有挖土方、利用土填方、利用石填方、借土填方、借石填方5项。
路基附属工程的清单项目设置也相当细,分别按照功能、结构、材质等几种类型细列,突出了条理性。
而房屋建筑工程,由于受其设计深度的,主体部分的清单项目只能按不同专业或用途的永恒设置,不分部位、材质、结构类型,计量单位采用平方米。
相比之下,其综合程度较高。
3、适当综合和风险共担,特殊情况特殊处理
“规则”从以下几方面体现了适当综合,风险共担,特殊情况特殊处理等特点。
(1)每一个清单项目都包含若干条预算定额的内容,但主次分明。
实际操作时,以清单项目所指的工程实体为主体,与其有关的内容属子项目,不单独计量,其费用列入清单项目,也就是实际支付是以完成的清单项目主体数量为依据。
以最常见的明挖基础为例,该清单项目只以基础圬工为主体,以实际完成的圬工体积支付费用,与此有关的基坑开挖、坑壁支护、排水、整修(含换填)填层铺设、回填、压实和模板安拆、钢筋制安等的费用均应摊入圬工。
(2)概预算定额的项目设置和工程(工作)内容,一般与施工方法或施工条件有密切的关系,如人力施工或机械施工,有水或无水,有挡板或无挡板等,而且还显示了不同的深度、高度、距离等,而清单项目的工程(工作)内容一般不显示施工方法或施工条件,计算该清单项目的综合单价时,不同的人会采用若干条定额计算,设计单位一般采用行业定额,施工单位投标报价有条件的会采用企业定额。
(3)除项目划分特征允许的以外,清单项目一般不按材质、土石、等级等设置。
以明挖基础为例,基坑的土石质情况、是否含钢筋、砌体还是混凝土圬工、圬工强度等级,以及是采用钢模板还是木模板等,均应体现在综合单价中。
(4)一般来说,清单项目的综合程度大,对业主和承包方的风险也大,因为采用工程量清单计价法,工程量清单表中的项目只有当其数量发生变化时才可进行调整,单价一律不予调整。
从概率的角度分析,通常情况下,双方都存在不利因素,也存在有利因素,这里有一个“度”的问题,超过了这个“度”,就会造成不公平。
鉴于此,在制订该规则时,对以下可能会造成不公平的部分作了特殊处理的规定。
4、体现了环境保护和水土保持意识
(1)对于可能发生较多取弃土(石)的工程,设置了取弃土(石)场处理的清单项目,包括挡护、场地平整、绿化、复垦等。
(2)设置了绿色防护、绿化、声屏障等清单项目。
(3)大型临时设施和过渡工程列入了复垦的工程内容。
(4)在一般规定中,要求报价时要考虑施工中的环境保护和水土保持。
三、《铁路工程工程量清单计价指南(土建部分)》的主要内容
(一)总则
主要明确了制定本指南的作用和指南的适用范围。
1、作用:
指导铁路建设工程量清单计价行为,规范铁路建设工程量清单的编制和计价方法。
2、适用范围:
只要是铁路大中型建设项目都采用本指南,而与投资主体和投资来源无关。
3、本指南“土建部分”包括铁路基本建设项目的拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道、房屋、给排水、机务、车辆、动车、站场、工务、大型临时设施和过渡工程等;“五电部分”包括铁路基本建设项目的拆迁、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、大型临时设施和过渡工程等。
4、本指南包括总则、工程量清单编制、工程量清单计价、工程量清单及其计价格式、工程量清单计量规则等5个部分。
其中工程量清单计量规则由编码、节号、名称、计量单位、子目划分特征、工程量计算规则和工程(工作)内容组成。
工程量清单计量规则只涉及建筑、安装工程费和与施工单位有关的其他费。
(二)工程量清单的编制
⏹1、一般规定
是指工程量清单中的共性规定,包括工程量清单的含义、编码的含义、子目的划分原则、费用组成内容、子目共有的计量规则、工作内容等。
(1)章节设置:
与113号文一致
(2)子目设置
根据各专业的特点和设计深度的不同设置子目。
工程量清单按统一格式设置。
对于最低一级或新出现的子目,在招标文件的工程量清单中,可根据该建设项目的特点按子目划分特征编列或自行补充,并随招标文件付补充工程量清单计量规则表。
(3)编码
费用类别和新建、改建以英文字母编码:
建筑工程费—J,安装工程费—A,其他费—Q,新建—X,改建—G。
其余编码采用每2位阿拉伯数字为1组,前4位分别表示章号、节号,如:
第一章第1节为0101,第三章第5节为0305,依次类推。
后面各组按主从属关系顺序编排。
(4)工程数量小数点后有效位数应按以下规定取定:
计量单位为“立方米”、“平方米”、“米”的取2位,第3位4舍5入。
计量单位为“公里”的,轨道工程取5位,第6位4舍5入;其他工程取3位,第4位4舍5入。
计量单位为“吨”的取3位,第4位4舍5入。
计量单位为“个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位”和“元”的取整,小数点后第1位4舍5入。
(5)计量单位
计量单位一般采用以下基本单位:
(1)以体积计算的子目——立方米。
(2)以面积计算的子目——平方米。
(3)以长度计算的子目——米、公里。
(4)以重量计算的子目——吨。
(5)以自然计量单位计算的子目——个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。
(6)没有具体数量的子目——元。
工程量清单只能使用上述规定的基本单位,不允许使用扩大单位。
工程量清单的计量单位和定额单位并不完全对应。
(6)子目划分特征
主要描述清单子目的不同类型、结构、材质、规格等影响综合单价的特征,如结构类型、桩径、材质等。
是设置最低一级清单子目的依据。
子目划分特征为“综合”的子目,即为编制工程量清单填写工程数量(计量单位为“元”的子目除外)的清单子目,也是投标报价和合同签定后工程实施中计量与支付的清单子目。
(7)工程量计算规则
工程量计算规则是对清单子目工程量的计算规定和对相关清单子目的计量界面的划分。
工程量清单与预算定额的工程量计算规则的区别。
共性的工程量计算规则
⏹工程量计算规则是对清单子目工程量的计算规定和对相关清单子目的计量界面的划分。
在工程实施过程中,计量与支付必须严格执行工程量计算规则。
⏹子目划分特征为“综合”的是最低一级的清单子目,与其相关的工程内容属子细目,不单独计量,费用计入该清单子目。
⏹作为清单子目的土方和石方,除区间路基土石方和站场土石方外,仅指单独挖填土石方的子目和无需砌筑的各种沟渠等的土石方。
如改河、改沟、改渠、平交道土石方,刷坡、滑坡减载土石方,挡沙堤、截沙沟土方,为防风固沙工程预先进行处理的场地平整土石方。
与砌筑等工程有关的土石方挖填属于子细目,不单独计量。
⏹路桥分界:
不设置路堤与桥台过渡段时,桥台后缺口填筑属桥梁范围,设置路堤与桥台过渡段时,台后过渡段属路基范围。
⏹除另有规定及说明外,清单子目工程量均以设计图示的工程实体净值计算。
施工中的各种损耗和因施工工艺需要所增加的工程量,应由投标人在投标报价时考虑,计入综合单价,不单独计量。
计量支付仅以设计图示实体净值为准。
⏹计算钢筋(预应力)混凝土的体积时,不扣除钢筋、预埋件和预应力筋张拉孔道所占的体积。
⏹普通钢筋的重量按设计图示长度乘理论单位重量计算,不含搭接和焊接、绑扎料、接头套筒、垫块等材料的重量。
⏹预应力钢筋(钢丝、钢绞线)的重量按设计图示结构物内的长度乘理论单位重量计算,不含结构物以外张拉所需的部分和锚具、管道、锚板及联结钢板、压浆、封锚、捆扎、焊接材料等的重量。
⏹钢结构的重量按设计图示尺寸计算,不含搭接、焊接材料、下脚料、缠包料和垫衬物、涂装料等的重量。
⏹各种桩基如以体积计量时,其体积按设计图示桩顶(混凝土桩为承台底)至桩底的长度乘以设计桩径断面积计算,不得将扩孔(扩散)因素或护壁圬工计入工程数量。
如需试桩,按设计文件的要求计入工程数量。
⏹以面积计量时,除另有规定外,其面积按设计图示尺寸计算,不扣除在1平方米及以下固定物(如检查井等)的面积。
⏹以长度计量时,除另有规定外,按设计图示中心线的长度计算,不扣除接头、检查井等所占的长度。
⏹在新建铁路工程项目中,与路基、桥梁、隧道等工程同步施工的电缆沟、槽及光(电)缆防护、接触网滑道,应在路基、桥梁、隧道等工程的清单子目中计量,五电部分不得重复计列。
对既有线改造项目,应根据工程实际情况计列。
⏹注意:
⏹在第五部分工程量计量规则表中,有一些清单子目的工程量计量规则有类似“以……计算,不含……的数量”的文字。
其含义有一下3种情况:
⏹第一种情况:
指该清单子目计量的实体数量中不含,但费用应计入该清单子目。
如桥梁明挖基础圬工按设计图示尺寸计算,不含回填圬工数量。
⏹第二种情况:
指该清单子目数量中不含,但单独设置了清单子目或含在别的清单子目中。
如隧道正洞衬砌清单子目未将混凝土和钢筋分开设置细目,因此在附注中说明“不含挂网喷射混凝土的钢筋网”,因为网喷混凝土中钢筋网的费用应计入隧道支护清单子目。
⏹第三种情况:
指设计断面以外的内容在该清单子目数量中不得额外考虑。
如隧道正洞开挖的工程量计算规则为,按图示不含设计允许超挖、预留变形量的设计断面计算。
(8)工程(工作)内容
工程(工作)内容是指完成该清单子目可能发生的具体工程(工作)。
工程(工作)内容参照定额编写,根据工程实际已经发生及预计可能发生的内容,尽可能描述齐全。
预算定额与工程量清单子目工作内容的不同在于与施工方法和施工条件的对应性上。
对常用的工作内容在一般规定中做统一的描述。
重点说明:
①在工作内容中,“材料和各种填料的采备保管、装卸运输”包括了以下两种情况:
⏹第一种情况:
按运杂费计算。
根据设计确定的材料供应计划,分析计算各种材料的运杂费。
⏹第二种情况:
按定额分析计算。
如基地长焊长钢轨;集中拌制的混凝土等的运输;填料挖运按土石方有关定额计算的。
无论针对何种情况计算,均应包括材料或填料由料源地(交货地点)至施工现场工点的全部内容。
②除单独设置的清单子目外,设备安装工程中已含电气安装的内容。
如电梯、货票传输系统等,如不含电气安装工作则无法调试。
③对于改建工程的清单子目或靠近既有线(既有建筑物)较近的清单子目,除另有说明或单列清单子目外,应包括既有线(既有建筑物)的拆(凿)除(凿毛)、整修、改移、加固、防护、更换构件和与相关产权单位的协调、联络、封锁线路要点施工或行车干扰降效等内容。
④除另有说明或单列清单子目外,施工中引起的过渡费用应计入该清单子目。
如修建涵洞引起的沟渠引水过渡费用计入涵洞等。
⑤除另有说明或单列清单子目外,部分小型设备的基础费用计入相应的安装工程清单子目。
如给水排水设备基础。
⑥基坑开挖的工作内容中已含垫层铺设,因此出路基基底处理单独设置点垫层清单子目外,凡圬工基础(如挡墙、设备基础等)以下的垫层,均不再单独计量。
⑦当施工组织设计采用的施工方案与指南所描述的工程(工作)内容界面不一致时,应在招标文件中明确,对工程(工作)内容的界面描述进行调整。
如桥面垫层、防水层、保护层是按包含在制梁工程(工作)内容中考虑的,当施工组织设计采用先架梁后做桥面垫层、防水层、保护层的施工方案时,应在招标文件中明确,对预制梁和架设梁的工程(工作)内容进行调整。
常用工程(工作)内容的表示方法见课本P132.
2、分章说明
对各章的一些共性的、需要重点明确的内容加以说明。
第一章拆迁工程
⏹本章的名称与“113号文”综合概算章节表第一章的名称是不同的,因为清单只涉及与承包人施工有关的费用(征地和以补偿费形式支付的拆迁属建设单位的工作,不在清单范围内)。
内容包括:
改移道路引起的工程,砍伐、挖根、管线路防护,既有建筑拆除后的垃圾清运。
⏹本章仅指产权不属于路内的拆迁工程(含防护)。
对于属路内产权建筑物的拆除或防护,按2.1.7款的第3条规定执行。
⏹对于改建工程的清单子目或靠近既有线(既有建筑物)较近的清单子目,除另有说明或单列清单子目外,应包括既有线(既有建筑物)的拆(凿)除(凿毛)、整修、改移、加固、防护、更换构件和与相关产权单位的协调、联络、封锁线路要点施工或行车干扰降效等内容。
⏹改移等级公路引起的工程分路基、路面、桥梁、隧道、沿线设施6项,每一项或综合或再列子目。
非等级公路改移按路面类型综合设置清单子目,按路面面层的面积以“平方米”计量。
⏹道路过渡工程是指为了不中断既有道路交通,确保施工、运营安全所修建的过渡工程。
包括桥涵。
⏹管线路防护是指修建铁路时须对属路外产权的管线路(如输油、输气管道,自来水管道)进行的防护、加固。
⏹青苗补偿费是指在铁路用地界以外修建正式工程发生的有关补偿费用。
⏹如修建给排水管道、电力线路,往往会超出铁路用地界范围,挖沟、挖坑发生的青苗补偿费列入该清单子目。
第二章路基
1、区间路基和站场土石方
(1)清单子目设置
划分为土方、石方、渗水土壤、改良土、级配碎石(砂砾石)、挖淤泥、挖多年冻土7大项。
⏹相关说明
⏹在土(石)方项下设置了挖土方、利用土填方、借土填方。
这么划分的优点是界面清晰,对挖方的利用情况一目了然,便于审查综合单价的合理性,没必要再计较断面方与施工方的问题。
⏹改良土项下设置了利用土改良和借土改良2项。
⏹石方工程工作内容的“解小”有两层含义:
其一是石方爆破后有体积过大的石块,不便运输,需二次爆破解小;其二是如果要利用或外借石方作填方,开挖后的石方最大粒径应满足规范对填料的要求,不满足粒径要求的石块再进行解小。
⏹利用土填方或利用土改良清单子目,如挖方未直接运至填筑点,而是在某处临时堆放,报价时还应考虑利用方临时堆放点运至填筑点的费用。
⏹级配碎石(砂砾石)项下分基床表层和过渡段。
主要是针对设计时速200km客货共线和客运专线而设置的。
⏹但有两种情况例外:
一是当缺乏A组填料时,Ⅰ级铁路基床表层经经济比选后可采用级配碎石(砂砾石);另一种是一次铺设无缝线路的Ⅰ级铁路路基与桥台、路堤与路堑连接处应设置过渡段。
⏹过渡段划分为路基与桥台过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段3类,每一类可按填料类型设置子目。
⏹对于设计未要求填筑级配碎石(砂砾石)的路堤,应根据具体情况采用利用土石填方、借土填方、渗水土、改良土等清单子目计量。
⏹不设置过渡段的桥台后缺口填筑不属于路基范围,而属于桥梁附属工程。
(2)工程量计算规则
⏹挖方以设计开挖断面按天然密实体积计算,含侧沟的土石方数量。
填方以设计填筑断面按压实后的体积计算。
注意:
路堤两侧的排水沟,其工程数量列入路基附属工程。
⏹因设计要求清除表土后或原地面压实后回填至原地面标高所需的土石方按设计图示确定的数量计算,纳入路基填方数量内。
⏹路堤填筑按照设计图示填筑线计算土石方数量,护道土石方、需要预留的沉降数量计入填方数量。
⏹清除表土的数量和路堤两侧因机械施工需要超填帮宽等而增加的数量,不单独计量,其费用应计入设计断面。
⏹既有线改造工程所引起的既有路基落底、抬坡的土石方数量应按相应的土石方的清单子目计量。
2、路基附属工程
(1)附属土石方及加固防护
⏹附属土石方及加固防护系指支挡结构以外的所有路基附属工程,包括改河、改沟、改渠、平交道口土石方等工程,盲沟、排水沟(路堤两侧的水沟)、天沟、截水沟、渗沟、急流槽等排水系统、边坡防护(含护墙)、冲刷防护、风沙路基防护、绿色防护等防护工程,软土路基、地下洞穴、取弃土场、取弃土场处理、地下排水设施等工程,基床表层隔水,降噪声工程(包括路基地段、桥梁地段)、线路两侧防护栅栏、路基护轮轨(一般设在高路堤处),与路基同步施工的电缆槽、接触网支柱基础、路基地段综合接地贯通地线、光(电)缆过路基防护、综合接地引入地下等。
⏹除地下洞穴处理、取弃土(石)场处理两类工程需单独计量外,其余各类工程中的清单子目划分应视为并列关系。
地下洞穴处理、取弃土(石)场处理的工程,只能采用其相应类别的清单子目计量;非地下洞穴处理、取弃土(石)场处理的工程,不得采用地下洞穴处理、取弃土(石)场处理的清单子目计量。
⏹对于各类工程的挖基等数量,不单独计量,其费用计入相应的清单子目。
⏹路基地基处理中基底所设的垫层按地基处理下的清单子目单独计量;挡土墙、护墙等砌体圬工的基础、墙背所设垫层不单独计量,其费用计入相应的清单子目。
⏹土工合成材料处理
⏹土工合成材料处理的各清单子目中,其设计要求的回折长度计量,搭接长度不计量。
除土工网垫外,其下铺设的各种垫层或其上填筑的各种覆盖层等应采用地基处理的清单子目计量。
⏹支挡结构(挡土墙等)中的受力土工材料(如:
加筋土挡土墙中拉筋带等)在支挡结构的清单子目中计量。
⏹堆载预压中填筑的砂垫层、砂井或塑料排水板,应采用地基处理的清单子目计量。
⏹地下洞穴处理
⏹地下洞穴处理仅适用于对地下洞穴进行直接处理,对于通过挖开后回填处理,应采用地基处理的清单子目计量。
⏹地下洞穴处理的填土方、填石方等清单子目,适用于通过地下巷道进入施工现场进行填筑的工程。
⏹说明:
⏹砌体及圬工项下的混凝土和钢筋混凝土细目后附注分别标明不包括混凝土管道和不包括钢筋混凝土管道。
因为在后面的地下排水设施项下单独设置了子目。
⏹绿色防护项下的播草籽细目后附注标明不含土工网垫中的播草籽,因为土工网垫子目的工程内容中已含播草籽。
⏹路基护轮轨不含平交道护轮轨,平交道护轮轨在第五章轨道的线路有关工程项下。
⏹喷砂浆和喷混凝土不分挂网与不挂网,报价时应综合考虑
(2)支挡结构
⏹支挡结构包括各类挡土墙、抗滑桩等工程。
⏹锚杆挡土墙、桩板挡土墙、加筋土挡土墙、锚定板挡土墙、抗滑桩、预应力锚索、预应力锚索桩等特殊形式的支挡结构采用独立的清单子目计量;其余重力式挡土墙、扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙等一般形式的支挡结构及抗滑桩桩间挡墙按圬工类别划分,应采用挡土墙浆砌石、挡土墙片石混凝土、挡土墙混凝土、挡土墙钢筋混凝土四种清单子目计量。
⏹土钉墙分别按土钉、基础圬工和喷射混凝土的清单子目计量。
边坡加固用锚杆采用土钉清单子目计量,但专为挂网用设置的锚杆不单独计量。
锚杆钢筋混凝土挡土墙中的锚杆不单独计量。
⏹加筋土挡土墙中填筑的土石方,应采用区间或站场土石方的清单子目计量。
⏹预应力锚索桩桩身的混凝土按抗滑桩清单子目计量,桩间挡墙的混凝土和砌体按一般形式的支挡结构的清单子目计量;预应力锚索桩板挡土墙的混凝土和砌体按桩板挡土墙清单子目计量,预应力锚索单独计量;格梁等混凝土和砌体按一般形式的支挡结构的清单子目计量。
⏹预应力锚索包括独立的预应力锚索和预应力锚索桩、预应力锚索桩板挡土墙中的预应力锚索。
预应力锚索中的锚镦不单独计量,其费用计入预应力锚索。
⏹挡土墙基础垫层以下的特殊地基处理按地基处理项下的清单子目单独计量。
第三章桥涵
1、桥梁
⏹特大桥—桥长500m以上;大桥—桥长100m以上至500m(含);中桥—桥长20m以上至100m(含);小桥—桥长20m及以下。
⏹桥梁长度,梁式桥系指桥台挡碴前墙之间的长度计算;拱桥系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度计算;框架式桥系指框架顺跨度方向外侧间的长度。
⏹单线、双线、多线桥应分别编列。
目前由于铁路建设标准不断提高,桥梁的比重越来越大,对于一般的特大桥不再要求按每一座单独编列。
⏹改建桥梁增加了拆除、更换、加固等清单子目。
⏹框架桥分为明挖和顶进。
在此按施工方法划分是因为两种方法没有可替代
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