塔吊施工方案.docx
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塔吊施工方案.docx
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塔吊施工方案
龙旺·商业中心
塔
吊
施
工
方
案
福建省来宝建设工程有限公司
一、工程概况
工程情况一览表
工程名称
龙旺·商业中心
建设单位
福建龙旺房地产开发有限公司
建设地点
福州市南屿镇乌龙江大道
建筑面积
164711m2
±0.000相当于罗零标高11.0
工程结构
框剪,地下一层局部二层,上部19和24层,最大起升高度188米
上部SOHO
地上19层面积:
55679m2
上部写字楼
地上24层面积:
22663m2
地下车库
地下2层面积:
38500m2
上部商业
地上3层面积:
47869m2局部8层
塔吊形式
QTZ80(TC6510)
二台3#,5#
基础形式
PHC桩基承台塔吊基础
塔吊形式
QTZ80(TC6010A)
一台1#
基础形式
钻孔灌注高桩承台塔吊基础
塔吊形式
QTZ80(TC6510)
一台2#
基础形式
钻孔灌注高桩承台塔吊基础
建筑平面示意图附后
塔吊概述及承台做法
2.1塔吊基础概况
本工程2#,3#,塔吊采用QTZ80(TC6510)型,回转半径为65米,最大吊重为6吨,最小吊重为0.93吨。
计2台;1#,5#塔吊采用QTZ80(TC6010A)型,回转半径为60米,最大吊重为6吨,最小吊重为1吨。
计2台。
均为自升塔式起重机。
1#,2#塔吊采用钢筋混凝土灌注桩高桩承台塔吊基础。
3#,5#塔吊采用PHC钢筋混凝土承台基础。
2.1.1:
1#塔吊基础截面为6000*6000*1350㎜,塔吊基础底面置于地下室底板面往上5.6米,底板厚度0.4米,底板面标高为-10.15m,塔吊基础高度为1.35m,10cm垫层。
承台下部C30混凝土灌注桩直径0.9米,长度为18.6米(入土13米+悬臂5.6米)。
塔吊安装位置于1/K-69轴,具体位置见附图一。
2.1.2:
2#塔吊基础截面为6000*6000*1350㎜,塔吊基础底面置于地下室底板面往上5.6米,底板厚度0.4米,底板面标高为-10.15m,塔吊基础高度为1.35m,10cm垫层。
承台下部C30混凝土灌注桩直径0.9米,长度为40.6米(入土35米+悬臂5.6米)。
塔吊安装位置于6#J-43轴,具体位置见附图二。
2.1.3:
3#塔吊基础截面为6000*6000*1350㎜,塔吊基础面与地下室底板面标高相同,底板厚度0.4米,底板面标高为-10.15m,塔吊基础高度为1.35m,10cm垫层。
承台下部4根径500㎜PHC-A-100,长度为36米。
塔吊安装位置于6#J-24轴,具体位置见附图三。
2.1.4:
5#塔吊基础截面为6000*6000*1350㎜,塔吊基础面与地下室底板面标高相同,底板厚度0.4米,底板面标高为-10.15m,塔吊基础高度为1.35m,10cm垫层。
承台下部4根径500㎜PHC-A-100,长度为32米。
塔吊安装位置于6#J-1轴,具体位置见附图四。
基坑开挖至设计标高后按使用说明书及施工方案要求浇筑C15基础垫层及基础混凝土。
塔吊基础为C35混凝土。
塔吊基础配筋详见附图及塔吊说明书。
浇筑工程前检查预埋的地脚螺栓尺寸及数量。
塔吊混凝土基础振捣过程中应严格控制振捣质量,必须振捣密实,严禁漏振,并且做好相应的混凝土同条件试块,一般应留置1-2组,待基础混凝土强度达到35*80%=28MPA时可以安装塔吊。
基础施工时现场施工员、质监员对塔吊基础的施工工艺逐项进行验收,对并隐蔽工程作好验收记录。
塔吊基础设置一组接地装置,接地线采用大于10mm2的多股铜芯线,连接可靠,接地电阻不得大于4欧姆,并附有检测验收记录。
塔吊采用汽车吊装。
2.2塔吊工艺原理
通过利用高桩承台塔吊基础穿越地下室结构(做法详见下图),实现塔吊的灵活合理布置,解决塔吊施工附着难题,地下室结构施工阶段便可提前使用,且塔吊施工覆盖范围大大增加,提高机械利用率。
采用钻孔灌注桩作为塔吊基础承台下桩形式。
其桩施工按照设计及规范要求进行质量控制。
2.3塔吊基础施工
施工工艺流程
定位放线及高程测量→基础土方开挖→混凝土垫层浇筑→桩与承台连接处理→基础钢筋、模板施工→塔吊螺栓预埋→基础混凝土浇筑→混凝土养护
施工方法
1.定位放线及高程测量
根据灌注桩所标出桩孔十字线,放出承台外边线;根据现场标准高程及相关设计文件,确定承台标高及土方开挖深度。
2.基础土方开挖
根据确定的开挖深度,挖至设计标高。
3.混凝土垫层浇筑
土方开挖结束后,按照放出的边线,用木方支设垫层混凝土模板,浇筑混凝土。
4.桩与塔吊基础连接处理
基底开挖后,为便于截桩标高的控制,考虑截桩处理工作放在混凝土垫层浇筑完成后进行。
灌注桩按桩顶设计标高以上部分混凝土凿除,桩的纵向钢筋直接与塔吊基础锚固,锚固长度不得小于40d;桩基顶面要求桩嵌入承台100mm。
详细做法见下图。
桩与塔吊基础连接示意图
5.塔吊基础钢筋、模板施工及塔吊螺栓预埋
1)根据方案所确定的基础配筋,经钢筋翻样复核无误后,将料单交付车间进行制作,及时运至现场,并按构件号编号,分类堆放。
2)D≥22mm钢筋采用等强对接焊或机械连接,其余的可采用搭接接头。
在同一截面上钢筋接头数量不得超过全部钢筋的50%,钢筋接头部位应错开,相邻接头间距不小于36d。
钢筋连接接头质量应符合相应验收规范的规定,事先做好连接试件。
3)塔吊基础采用福建三钢闽光股份有限公司生产的“闽光”牌钢筋,面筋采用三级HRB400E20间距150,底筋采用HRB400E22间距120。
严格按施工验收规范要求进行绑扎,并设置好钢筋保护层垫块。
4)塔吊基础等模板采用15厚木胶合板(胶合模板的板后拼挡和楞木采用45×90木方),支撑体系采用ф48×3.0钢管扣件体系。
基础模板根据现场人员放出的基础边线进行搭设。
5)根据塔吊说明书标明的间距、选材,进行塔吊支脚螺栓的预埋,预埋螺栓需经过检测合格后方可使用。
6.塔吊基础混凝土浇筑
基础混凝土浇筑采用汽车泵直接泵送入模。
混凝土分层浇筑,用插入振捣器振捣,避免漏振(振捣棒的插点间距应≤@300,浇上层混凝土时,振捣棒插入下层混凝土内的深度应≥100),并振捣至混凝土表面无汽泡翻出。
7.混凝土养护
混凝土的养护工作应有专人负责实施,在混凝土构件表面盖湿草袋进行保温保湿养护。
混凝土的养护时间及有关要求等按规范规定执行。
桩间土方开挖
桩基外露部分土方开挖随地下室土方一起开挖,为避免机械开挖对桩身的损坏,桩间土方以及桩外侧周围1000mm范围以内采用人工方式分层对称开挖,在整个土方开挖过程对桩基进行实时监测。
建筑物采用工程桩基础时底板的处理
1)工艺流程:
桩侧清理→底板垫层施工→地下室底板及增设附加承台钢筋绑扎、侧模安装→桩侧止水条固定→混凝土浇筑(桩周围板面预留50mm后浇)→塔吊停止使用后拆除→高桩承台塔吊基础凿除至底板顶面→预留50mm部位细石混凝土填筑
2)根据底板自身厚度情况,经与设计协商决定不需要采用底板下附加承台,桩身四周均设置膨胀止水条,底板浇筑时板面预留50mm,待塔吊桩基凿除后,用同等级细石混凝土填筑。
3)该处混凝土采用与相邻结构混凝土抗渗等级相同,且混凝土强度等级高一级的补偿收缩混凝土进行浇筑,养护时间不少于14天。
4)底板钢筋被桩身截断部分设置补强钢筋,其做法详见下图。
桩穿底板处补强钢筋图
三、安装准备阶段
清扫场地道路上的障碍物,进场道路承载力大于100Kpa/m2(现场道路承载力满足要求)
现场必须保证足够的作业空间,塔吊安装后作业区域上空高压电线等高空设施有足够的安全距离,塔吊安装时安全员必须到场,协调好塔吊安装工作。
组织安装作业人员,明确人员分工。
所有作业人员必须戴好安全帽,高空作业时要系好安全带,对索具、起重具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查,不合格的一律不准使用。
对塔吊安装的基础部位和隐蔽工程,根据塔吊规程进行验收,基础部分资料必须齐全。
做好塔吊安装前的检查记录,检查塔吊在安装前的完好情况。
安装实施阶段:
安装人员必须阅读,熟悉塔吊安装使用说明书,整个安装过程严格按照各型号塔吊安装规定执行。
待安装的塔吊应做到性能完好,金属结构部分无疲劳损伤、无焊缝开裂脱焊。
作业前对有关人员进行安全技术交底
塔吊组装区域内应设置警戒线,有明显安全标志,吊装时作业范围内各工种暂停施工,吊装时安全员到场监护。
安装程序:
安装底部加强节(安装时调整水平度及垂直度),安装外爬升套架,安装回转体,安装塔顶驾驶室,安装平衡臂和拉杆,安装部分平衡块,安装起重臂和拉杆,安装剩余平衡块,穿绕起重钢丝绳及安装吊钩。
塔吊整个构件安装完毕后用经纬仪校正垂直度以满足垂直度偏差要求。
按施工要求和操作规定升节至指定工作高度。
按施工要求和操作规定设置附墙架。
塔吊附墙架计划采用6道,分别于6、11、16,21,26层处。
楼面梁处安装。
塔吊顶伸程序为:
先一次性升至45米标高,待主体结构满足附着后安装附着架,再次随工程进度升节。
按塔吊验收制度规定,做好验收前的各项调试工作。
待各项工作全部到位,几时进行检测,合格后挂牌使用并将资料送至安检站备案。
四、塔吊装拆、顶升注意事项
1、施工准备:
1.1安装之前必须做好安全技术交底,基础验收合格。
同条件试块必须达到设计强度的80%以上。
1.2选定有专业认证资质的企业进行塔吊的装拆、顶升及附着。
1.3安装作业范围内必须派专人看护,四周围挡,挂上警示牌,禁止非作业人员入内。
安装场地准备,汽车吊的运行路线。
2、安装装顺序:
塔吊安装选用50T汽车吊。
2.1吊装塔身基节和一节下塔身(踏步上有孔),并用螺栓与下部结构连接(注意标准节上有踏步的一面要垂直于建筑物)。
初次安装10节下塔身。
2.2将爬升架套入塔身,注意套架上有油缸的一定要对准塔身有踏步的一面。
2.3在地面上,将上下支座以及回转支撑、回转机构等用螺栓联成一体后,吊装到塔身和套架上,并用螺栓锁紧。
2.4吊装回转塔身及塔机。
2.5吊装平衡臂、拉杆,然后吊起一块2.62T平衡重放在最后部。
2.6吊装司机室,吊装长度为55m的起重臂及其拉杆。
2.7吊装平衡重,穿绕有关绳索系统。
2.8检查整机的机械部分、结构连接部分、电压液压部分等无误后,开始顶升工作。
3、塔吊的顶升:
3.1在进行顶升过程中,必须有专人指挥、照看电源,专人操作液压系统和紧固螺栓等。
非有关作业人员,不得登上爬升梯的操作平台。
3.2顶升作业应在白天进行,若遇到特殊情况,需在夜间作业时,必须有充足的照明设备。
3.3四级风以上严禁顶升作业,六级风以上严禁安装作业。
如在作业过程中突遇风力加大必须停止工作,并牢固连接螺栓。
使上下塔身联成一体。
3.4顶升前必须放松电缆,电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆卷筒的紧固工作。
3.5在顶升前,应将回转部分紧紧刹住,严禁回转及其他作业。
3.6在顶升过程中,如发现故障,应立即停车检查,未查明真相,并将故障排除,不得继续爬升作业。
3.7每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作。
特别在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得松动,爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙调整好,操作杆应回道中间位置,液压系统的电源应切断。
4附着架的安装与使用
1)将环梁包在塔身外,然后用16个M24的螺栓连接起来,再提升到附着点的位置。
2)调整螺栓,使顶块能顶紧塔身。
3)吊装4个撑杆,并调节调整螺栓,使之符合长度的要求。
4)用经纬仪检查塔机轴心的垂直度:
其垂直度在全高上不超过4/1000,垂直度的调整可通过调整4根附着用撑杆的长度及顶块而获得。
5)无论几次附着,最上一个附着架处必须用内撑杆,将塔身四根主弦顶死。
5塔机的拆卸
A、现场勘察:
确定工地道路是否畅通,汽车起重机是否可以安全地进出施工现场。
B、拆卸前的准备工作
B.1、配备吊装机械,采用250吨汽车起重机一辆,其他塔机参阅说明书。
B.2、准备常用工具和经纬仪等测量仪器。
B.3、配备工作人员:
塔机司机一名,安装工人四人,这四人专门负责塔机安全地安装和拆卸工作。
安装电工一人,负责电线接入、检查、电气检查、安全装置的调整(包括力矩限制器、起重量限制器、变幅限位器、高度限位器的调整)、各制动器(变幅制动器、回转制动器和起升机构制动器)的调整。
起重工一人,指挥一名。
C、拆卸顺序
降低塔身→附着装置→标准节→斜撑→标准节→引进横梁→吊钩及钢丝绳→部分平衡重(留一块2.3吨,按说明书要求)→起重臂及起重臂拉杆→线路→剩余的平衡重→平衡臂及平衡臂拉杆→塔顶→驾驶室→回转机构、上支座、回转支承及下支座(整体拆除)→套架→标准节→基础节→底架
D、拆卸的过程
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即后装的先拆,先装的后拆,在拆卸过程中,绝对不能麻痹,不能怕繁琐,严格按操作规程执行,操作过程注意力要集中,否则将会发生严重的人身设备安全事故。
塔机的拆卸过程如下:
D.1:
将起重臂旋转到引进塔身标准节的方向,即起重臂位于引进横梁的正上方,使回转机构制动,起重臂不能回转。
D.2:
测试油缸是否伸缩自如?
测试时使顶升横梁不受力,如液压系统有问题必须停止作业,排除故障。
D.3:
松开下支座与标准节相连的八套高强度螺栓,将引进小车的四个挂钩挂到标准节上。
开动液压系统,使油缸活塞杆慢慢伸出后,将顶升横梁挂在第二个标准节的下面一个踏步上(需拆除的那一个标准节叫第一个标准节,与之相连的标准节叫第二个标准节,)。
然后吊钩吊起一个相应配重,移动小车的位置,使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上,实际操作时,观察套架四角的导向轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置。
这个过程也叫“调平衡”或“调平”。
D.4:
确认“调平”无误后,拆除下支座与标准节、标准节与标准节相连的十六套高强度螺栓,然后向上稍微顶起40-50mm,把标准节沿引进梁推出。
D.5:
拉起爬爪,使活塞杆全部缩回,将爬爪搁在塔身的相应踏步上。
下降两次后(油缸活塞杆收缩两次才能拆除一节标准节),用高强度螺栓将下支座与标准节连接起来,此时每个角可以只装一个螺栓副,但绝不可以图省事而不装连接螺栓,用吊钩将所拆标准节放到地面。
以上为1~5的步骤为一次降节过程。
这样连续拆除标准节,降底塔身高度。
D.6:
继续降底塔身至套架下部距附着装置不到一个标准节的高度时,应拆除附着装置。
D.7:
继续降底塔身至套架下部快要碰到斜撑时,拆除斜撑,然后再继续拆除标准节,直至套架完全降下来,最后将所有的高强度螺栓拧紧。
注意:
a、只允许在风速低于8m/s时进行加节与降节作业;
b、严禁在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里进行降节;
c、严禁在烟雾熏呛的环境里进行降节作业;
d、降节作业尽量不要安排在夜间,若确实需要在夜间工作,工作现场必须有充足的照明;
e、在降节的过程中,必须有专人仔细检查;各工种分工明确,各司其职且精力必须高度集中;
D.8、拆除引进横梁,塔机自身降节过程已全部结束,引进横梁及引进小车就不再需要了,吊起引进横梁,取出下支座上与引进横梁的销轴,把引进横梁及引进小车整体吊至地面。
D.9:
拆除吊钩,把起升钢丝绳卷入起升卷筒及变幅钢丝绳卷入变幅卷筒。
放下吊钩至地面上,松开固定在起重臂端的起升钢丝绳头,钢丝绳落到地面,塔机下面的人员必须注意安全,慢档开动起升机构,将钢丝绳卷入卷筒。
开动变幅机构,把变幅小车开到起重臂根部并将其固定在起重臂上,解开固定在载重小车上两根变幅钢丝绳绳端,盘好两根变幅钢丝绳并固定在起重臂上。
D.10:
部分平衡重拆除:
按《塔式起重机使用说明书》只留指定位置的平衡重,其余平衡重按一定的顺序依次拆除。
D.11:
拆除起重臂及起重臂拉杆
汽车起重吊车吊住起重臂后,引出起升机构卷筒上的钢丝绳,绕过塔顶滑轮和起重臂拉杆组上的滑轮组后,将钢丝绳固定在塔顶上耳板下方,将钢丝绳子拉紧,同时将起重臂稍微上翘,把起重臂前后拉杆与各自相联拉板之间的连接销轴拆除,这样将塔顶上的拉板与起重臂拉杆分开。
开动起升机构(慢就位档),可使钢丝绳放长,从而使整个拉杆组慢慢放下至起重臂上弦杆支架上,固定好起重臂拉杆组后,拆除上支座与起重臂连接的销轴,缓慢移动并放下起重臂在地面的支架上,待整个塔机拆卸完后,将起重臂和起重臂拉杆分解便于运输。
D.12:
拆除所有电线及电缆并盘好。
D.13:
卸下剩余的平衡重。
D.14:
拆除平衡臂及平衡臂拉杆。
汽车起重吊车吊紧平衡臂后,使平衡臂稍微上翘,先分解平衡臂拉杆,使平衡臂两边各留一根拉杆,塔顶两侧各留两根拉杆,取出平衡臂与上支座相连的销轴,缓慢移动并放下平衡臂在地面上。
D.15:
拆除塔顶。
汽车起重吊车通过塔顶上的滑轮将塔顶吊紧后,拆除塔顶与上支座相连的销轴,这样就可以将塔顶吊至地面上。
为了便于运输,在地面上拆除塔顶上的爬梯和安装平台。
D.16:
拆除司机室。
D.17:
整体拆除回转机构、上支座、回转支承及下支座。
汽车起重吊车吊紧上支座后,松开并取出下支座与标准节的连接螺栓,同时必须将套架上的爬爪支承在塔身标准节的支承块(或称为踏步)的圆弦槽里,取出下支座与套架的四个连接销轴,整体把回转机构、上支座、回转支承及下支座吊至地面。
D.18:
拆除并移走套架至地面。
待整个塔机拆卸完后,将套架上的栏杆及走台拆除便于运输转场。
D.19:
拆除并移走剩余的标准节。
D.20:
松开取出地脚螺栓上的螺母,移走底架压板,拆除底架。
五、塔吊的使用及安全措施
1、塔吊必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
2、塔吊的操作人员必须经过培训,了解机械的构造和使用,必须熟知机械的安全操作和保养规程,非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
3、塔吊正常工作气温为+40℃~-20℃。
4、塔吊安装完毕后,必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整(见有关调整方法)后方能进行吊装作业。
其静载试验吊重为额定载荷的125%,动载试验吊重为额定载荷的110%。
5、在夜间作业时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须备有充足的照明设备。
6、司机室内禁止存放易燃、易爆物品;冬季用电炉取暖时应注意防火。
7、塔吊必须有良好的防雷接地措施(接地电阻不大于4Ω),遇有雷雨时严禁在底架附近走动。
8、塔吊应定机定人、专机专人负责,非机组人员不得进入司机室和擅自操作,在处理电气故障时,必须有2名以上专职维修人员。
9、司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛。
操作时精神集中。
10、司机必须按塔吊起重性能表中规定的幅度和额定起重量进行工作,严禁超载使用。
11、塔吊不得斜吊作业,并严禁用于拔桩等类似的作业。
起重臂上的吊篮仅供维修时用,工作中严禁放在小车上,应固定在臂架根部。
12、工作中,塔梯上严禁有人,并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
13、工作时严禁非施工人员走进臂架活动范围以内。
14、液压系统安全阀的数值、电气系统保护装置的调整值及其他结构的调整值(如制动器、限位开关等)均不允许随便改动。
15、塔机工作1000h后,对机械、电气等进行小修;工作4000h后,应进行中修;工作8000h后,应进行大修。
六、安全注意事项:
必须遵守安全生产责任制及各工种的安全操作规程。
作业人员必须持有塔吊安装结业证书(特殊工种必须持有劳动部门颁发的特殊工种人员操作证)上岗操作。
指挥信号必须由指定的指挥操作者发出,其它人员不得指挥。
所有操作人员必须戴好安全帽和防护手套,登高作业必须系好安全带,不得穿硬底及所料底鞋,严禁酒后作业。
塔吊安装作业必须在白天进行,六节以上风力停止安装工作,四节以上风力停滞顶升加节作业,遇由特殊情况必须在夜间进行时,应保证现场有充足的照明。
平衡杆和起重杆的安装必须安排在同一个半天内完成。
施工现场必须设置警戒线,有安全员专门看护,无关人员不得进入现场。
整个安装过程必须按照本安装程序进行,未经负责人同意,任何人不得修改。
本方案未涉及的注意事项均按有关安全操作规程执行。
塔吊在使用过程中严格执行安全交底方案,在起吊重物时,应当避免从东侧的远东大厦处经过,应从西侧旋转吊运。
并且应严格控制塔吊旋转速度和起吊重量。
塔吊拆除方案后报。
七、安全保证措施
1、塔吊操作人员,信号指挥人员必须持证上岗,严禁无证人员上岗。
2、塔司、信号指挥工必须接受安全技术交底,熟知安全操作规程,熟悉周边工作环境,知道该怎么做,不该怎么做,才可上岗操作。
3、塔司和信号指挥人员必须密切配合,不违章指挥,不违章操作。
4、塔司及相关专业人员定期检查塔吊各限位开关,和各部件紧固情况,发现异常及时处理,并有记录。
5、遇6级以上大风,大雨,雾等特殊天气停止作业。
6、塔吊正常工作气温为+40℃~-20℃。
风速低于20米/秒。
7、在夜间作业时,除塔机本身备有照明外,施工现场必须备有充足的照明设备。
8、司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛。
操作时精神集中。
9、工作时严禁非施工人员走进臂架活动范围以内。
10、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定,清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎。
绑扎必须牢靠,当被吊物跨越幅度较大时,要确保安全可靠,杜绝“天女散花”现象。
塔吊司机、信号指挥人员在操作过程中思想要集中,指挥人员指挥必须到位,严禁用对讲机开玩笑或串频作业,以免影响其它塔施工和发生事故。
福建省来宝建设工程有限公司
龙旺·商业中心项目部
2014年10月25日
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