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维修电工变压器及其检修
维修电工(中级)
讲义
变压器及其检修
2012
王老师
变压器及其检修
培训目标:
熟悉三相变压器的测试使用方法;
了解电焊变压器和仪用互感器的使用。
(一)、三相变压器
三相交流电在经济、技术上有极大的优势,所以现代电力系统都采用三相交流电,为此三相交流变压器也被广泛应用。
它可以由三个单相变压器连接组成,所以称为三相组式变压器;也可以采用三相合为一体的变压器,称为三相芯式变压器。
三相芯式变压器由于体积小、经济性好,所以应用广泛。
三相变压器也称电力变压器,多采用油浸式,主要组成部分是绕组和铁心,另外还包括油箱、绝缘套管、储油柜、冷却装置、压力释放阀、安全气道、温度计和气体继电器等附件,结构图如图2-72所示。
绕组是变压器的电路部分,一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。
接电源的绕组称为一次绕组,接负载的称为二次绕组。
一、二次绕组常采用同芯绕组或交叠绕组两种绕制方式。
同芯绕组是将一次、二次绕组套在同一个铁心柱的内外层。
一般低压绕组在内层,高压绕组在外层,绕组层间有油道,以利于绝缘和散热。
同芯绕组结构简单,制作方便,被大多数电力变压器所采用。
交叠绕组是将一、二次绕组绕成饼状,沿铁心轴向交叠放置,靠近铁扼处两端,放置低压绕组,有利于绝缘,适用于干壳式、干式变压器。
图2一花电力变压器结构图
铁心是变压器的磁路部分,是主磁通的通道,也是器身的骨架。
铁心一般用硅钢片叠装而成,片间涂覆绝缘漆,以减小涡流。
变压器铁心的形状有口字形、日字形、C字形、E字形等,为了减少叠装时接缝处的气隙,减少磁阻,增加导磁能力,硅钢片的叠装通常采用交叉叠装法。
铁心因线圈位置的不同,可分为芯式和壳式两类。
芯式是指线圈包着铁心,其结构简单,装配容易,省导线,适用于大容量、高电压,因此,电力变压器一般采用三相芯式铁心。
常见形状有三芯四铁心柱、三芯三铁心柱立体式、三芯三铁心柱平面式。
壳式是指铁心包着线圈,铁心易散热,用线量多,工艺复杂,一般用于小型干式变压器。
三相变压器的铁心必须接地,以防感应电压或漏电。
而且铁心只能有一点接地,以免形成闭合回路产生环流。
1.三相变压器的连接及其组别
(1)三相绕组的首尾判别。
电力变压器一次侧、二次侧的三相绕组之间必须正确判别首尾端。
特别是一次绕组,如果有一相绕组的首尾端接反,就会破坏三相磁通的相位平衡,使总磁通不为零,需要从空气和油箱中绕走,增大磁阻和空载电流,因此,不允许接错首尾端。
绕组首尾端判别的标准是:
磁路对称,三相总磁通为零。
绕组的首尾端是一个相对的概念,任意指定一段为首端,则另一端就为尾端。
判断首尾端的方法有直流法和交流法两种。
1)直流法。
如图2-73a所示,在其中一相绕组两端接入一个直流电源E,在另外一相绕组两端接入一个毫安表。
当开关S闭合瞬间,若毫安表的指针正偏,则直流电源正极所接端点与毫安表正极所接端点同为首端(或尾端),否则,若毫安表的指针反偏,则直流电源负极所接端点与毫安表正极所接端点同为首端(或尾端)。
按照相同的方法,可以判别第三相的首尾端。
2)交流法。
如图2-73b所示,在其中一相绕组两端接入一个交流电源U,在将另外两相绕组的一端连接起来,另一端之间接入一个灯泡。
当开关S闭合时,若灯泡不发光,则表示灯泡两端连接的端点同为首端(或尾端),否则,若灯泡发光,则表示灯泡两端连接的端点互为首尾端。
按照相同的方法,可以判别剩下的一相绕组的首尾端。
(2)变压器一、二次绕组同名端的判别。
三相变压器除了一次侧、二次侧的三相绕组间必须判别首尾端外,一次和二次绕组间还必须判别同名端。
这就关系到一次侧和二次侧线电压的相位差,影响联结组别。
判断同名端的方法有直流法和交流法两种。
1)直流法。
如图2-74a所示,在一次绕组两端接入一个直流电源E,在对应的二次绕组两端接入一个毫安表。
当开关S闭合瞬间,若毫安表的指针正偏,则直流电源正极所接端点与毫安表正极所接端点互为同名端,否则,若毫安表的指针反偏,则直流电源正极所接端点与毫安表正极所接端点互为异名端。
2)交流法。
如图2-74b所示,在一次绕组两端接入一个交流电源U1,将一次绕组一端与对应二次绕组一端连接起来,在一次绕组另一端与对应的二次绕组的另一端之间接入电压表。
若电压表电压等于一次侧电压U1与二次侧电压U2之差,则表示电压表两端连接的互为同名端,否则,若电压表电压等于一次侧电压U1与二次侧电压U2之和,则表示电压表两端连接的互为异名端。
图2-73变压器绕组首尾端的判别图2-74魁酷器-、二绕组同名端判别
a)直流法b)交流法a)直流法b)交流法
(3)三相绕组的联结
1)三相绕组Y形接法。
三相绕组Y形接法就是把三相绕组的尾端连在一起构成中性点N,三个首端接电源或负载,如图2-75a所示。
当一次侧Y形接法,如果首尾端接反,磁路将严重不对称,空载电流将上升;当二次侧Y形接法,如果首尾端接反,则三相电动势不对称。
图2一彷变压器绕组的联结
a)Y形接法b)八形正柏序接法。
)A形反相序接法
①Y形接法的优点。
与△形接法相比,相电压低捆倍,可节省绝缘材料,对高电压特别有利;有中性点可引出,适合于三相四线制,可提供两种电压;中点附近电压低,有利于安装分接开关;相电流大,导线粗,强度大,匝间电容大,能承受较高的电压冲击。
②Y形接法的缺点。
没有中线时,电流中没有三次谐波,这会使磁通中有三次谐波存在,造成损耗增减,所以不适宜1800kVA以上的电力变压器;中性点要直接接地,否则当三相负载不平衡时,中性点会偏移,对安全不利;当某一相发生故障时,只能整机停用,不像△接法时可接成V形运行。
2)三相绕组△形接法。
三相绕组△形接法就是把三相绕组的首尾端相连构成一个回路,三个连接点接电源或负载。
根据首尾相连接的顺序可分为正相序和反相序,如图2-75b和图2-75c所示。
当一次侧△接法,如果首尾端接反,磁路将严重不对称,空载电流将上升;当二次侧△接法,如果首尾端接反,将在闭合回路中产生很大的环流。
①△形接法的优点。
输出电流比Y形接法大月倍,可节省铜,对大电流变压器特别有利;当一相出现故障时,另外两相可接成V形运行供给三相电。
②△形接法的缺点。
没有中性点,也没有接地点,不能构成三相四线制电源。
3)三相绕组V形接法。
如果只有两台单相变压器需要提供三相电源,或者三相组式变压器中有一台发生故,而需要继续供三相电时,可以来用V形接法,三相运行供电。
V形接法的接线图如图2-76所示,这相当于在△/△连接的变压器组中拆去一台变压器。
接成V形运行时,由于一次侧所接电源是对称的,可以证明,二次侧的电压也是对称的,如果所接负载是对称的,则电流也是对称的。
因此,两台单相变压器接成V形时,也可以传递三相功率,可作临时急用,但变压器的利用率不高,只有86.6%。
图2一76变压器的v形接法三相运行接线图
(4)联结组别。
变压器的一次侧、二次侧都可以有Y和△两种接法,一次绕组△接法用D表示,Y接法用Y表示,有中线时用YN表示;二次绕组△接法用d表示,Y接法用y表示,有中线时用yn表示。
根据不同的需要,一次侧、二次侧有各种不同的接法,形成了不同的联结组别,也反映了不同的一次侧、二次侧的线电压直接的相位关系。
联结组别的判别十分重要,它关系到两台额定电压相同的变压器是否可以并联。
国际上规定,标志三相变压器一、二次绕组线电动势的相位关系用时钟表示法。
即规定一次高压侧线电动势Elm,@w为长针,永远指向12点位置;低压侧线电动势E2m,2v为短针,它指向的时间即为联结组别的标号。
如Y,d11表示高压侧为Y形接法,低压侧为△形接法,一次侧线电压滞后于二次侧线电压相位30°。
虽然联结组别有很多,但为了便于制造和使用,国家标准规定了三相双绕组电力变压器五种常用的联结组见表2-12。
*2-i2国家标准规定的三相双绕组电力变压器绕组联结组别
1)联结组别的判别。
知道变压器的绕组联结图及各相一次侧、二次侧的同名端,如图2-77所示,可按下列步骤判别。
图2-77绕组联结组别接线图与相量图
a)Y,yO联结组b)Y,dl联结组
①首先在接线图中标出每个电动势的正方向及一次侧线电动势它@m·,v,和二次侧线电动势E,m,,w的正方向。
每个相电动势都指向各自的首端,线电动势它M,@w二E,m一马V,,E2m,2m二岛U1一E,m。
②画出一次侧线电动势Eiu,iw,方向永远指向"12"点位置,然后根据线电动势岛m,iv和相电动势Eiu的相位关系画出相电动势它iu(Y形接法时,线电动势超前对应相电动势30°;△形接法正相序时,线电动势和对应相电动势同相,△形接法反相序时,线电动势超前对应相电动势60°)。
③根据一次侧和二次侧的同名端关系,画出二次侧相电动势它zm。
若一次侧、二次侧的首端互为同名端,则一次侧相电动势它Im和二次侧相电动势亡Lm同相,否则就是反相。
④根据二次侧线电动势Ezm.2V和相电动势它皿的相位关系,画出线电动势E,m·,w(Y形接法时,线电动势超前对应相电动势30°;△形接法正相序时,线电动势和对应相电动势同相,△形接法反相序时,线电动势超前对应相电动势60°)。
⑤根据二次侧线电动势的指向,便可判别联结组别标号。
注意,联结组别与同名端、标号的关系非常密切,两者的任何变化都将引起联结组别的变化。
在判别联结组别时,掌握三个相位关系,一次侧线电动势与对应相电动势的相位关系;一次侧和二次侧对应相电动势的相位关系二次侧线电动势与对应相电动势的相位关系,只有这三个相位关系弄明白了,联结组别的判别就很容易。
2)联结组别的应用。
在一般情况下,Y,y联结和Y,d联结可满足多种要求,只有在少数情况下,如晶闸管整流电路中要求有D,yn11和D,yn5联结组。
在常用的五种联结组中Y,yn0联结组是经常遇到的。
可供三相动力和单相照明用电,容量不大,一般不超过1800kVA,高压侧电压等级不超过35kV。
此外,Y,yn0联结组不能用于三相组式变压器,只能用于三相芯式变压器,因为前者二次侧会感应出较高的三次谐波电压,对电网不利。
Y,d11联结组用于高压35kV的电网中,YN,d11用于高压110kV及其以上输电系统中。
2.三相变压器的铭牌及参数
每个变压器都有铭牌,它是了解和使用变压器的依据。
铭牌上记载了变压器的型号及各种额定数据,如图2-78所示。
图2一78电力变压器的铭牌
电力变压器的参数有如下几种:
(1)型号。
型号是表示变压器的结构特点、额定容量(kVA)和高压侧的电压等级(kV)。
新型号S9-80/10——三相电力变压器第9设计序号,S=80kVA,U=10kV(高压侧)。
(2)额定电压UN。
一次侧额定电压是指它正常工作时的线电压,它是由变压器的绝缘强度和允许发热条件所规定的。
二次侧额定电压是指一次侧额定电压时,分接开关位于额定电压位置上,二次侧空载时的线电压,单位是V。
(3)额定电流IN。
额定电流是指在某环境温度、某种冷却条件下允许规定的满载线电流值。
当环境温度和冷却条件改变时,额定电流也应变化。
额定电流的大小主要由绕组绝缘和散热条件决定。
例如,干式变压器加风扇散热后,电流可提高50%。
我国规定变压器的环境温度是40℃。
(4)额定容量SN。
额定容量的单位为kVA,也称视在功率,表示在额定工作条件下变压器的最大输出功率,而满负荷时实际的输出功率为:
P2=SNcosφ2。
当然,SN也和IN一样受到环境和冷却条件的影响。
单相时:
SN=U2NI2N
三相时:
SN=捆切U,N
通常可忽略损耗,认为U1NI1N=U2NI2N,以计算一次侧、二次侧的额定电流I1N,I2N。
(5)阻抗电压UK。
也称短路电压,既与输出电压的稳定性有关,还与承受短路电流的能力有关,应综合考虑。
(6)温升。
温升是变压器额定工作条件下,内部绕组允许的最高温度与环境温度之差,它取决于所用绝缘材料的等级。
绕组的最高允许温度为额定环境温度加变压器额定温升,如40℃+65℃=105℃,为A级绝缘的温度。
这时变压器油面的最高温度为40℃+55℃=95℃,一般上层油温工作在85℃以下,以控制油的老化不会太快。
(7)冷却方式。
ONAN——油浸自冷。
(8)绝缘水平。
LI——雷击耐压75kV,AC——交流耐压35kV。
(9)其他数据。
其他数据还有油质量、器身质量、总质量等,这些数据为变压器维修提供依据,根据它来准备变压器、起吊设备、其他维修材料和设备。
具体标准可查有关标准代号。
3.三相变压器的并联运行
(1)并联运行的原因。
在配电站中,通常由几台变压器并联供电,其原因是:
1)当某台变压器需要检修或检查故障时,就可以由备用变压器并联运行,以保证不停电,从而提高了供电质量。
2)当负载随昼夜、季节而波动时,可根据需要将某些变压器断开(称为解列)或投入(称为并列),以提高运行效率,减少不必要的损耗。
3)随着社会经济的发展,供电站的用户不断增加,需扩展容量而增加变压器并联的台数。
当然并联台数也不能太多,因为如单台机组容量太小,会增加损耗、增加投资和成本,也会使运行操作复杂化。
(2)变压器并联运行的条件
1)一次侧、二次侧的电压分别相等,即变压比K必须相等。
两台变压器的二次侧的两个绕组如果要并联,其输出电压的极性必须相同、大小必须相等,这样才不会在两个线圈之间产生环流,如图2-79所示。
图2-79变压比不等时的并联运行
a)接线图b)二次仙等效电路
如果两台二次侧电压不同的变压器并联负载运行时,两台变压器的承载也不平衡,电压偏大的一台承载过大。
为此规定,两台变压器并联运行时,其一次侧、二次侧电压需相等,变压比K的误差不允许超过0.5%。
2)联结组别必须相同。
前面在分析联结组别时就讲到,它反映了一次侧、二次侧线电压的相位关系。
如果联结组别不同,即使二次侧电压大小一样,但因相位不同,它们并联后,仍会产生内部电动势差,而导致产生环流。
如图2-80所示Y,y0与Y,d11两台变压器并联运行时,二次绕组线电压之差:
&U,=砾-旺H二2U2Nsin垫:
=0.·518L&N
这是最轻的情况,即最小的情况,即便这样大的电压差也足以损坏变压器,所以联结组别不相同的变压器不允许并联运行。
3)短路阻抗(短路电压)要相等。
短路阻抗(短路电压)必须相等,这关系到运行时的负载分配是否合理。
如图2-81所示,三台容量不同的单相变压器并联运行时,从并联运行等效电路中可以看出:
因为二次侧并联运行,故空载电压都相等(即为UO2),输出电压也都相等(为U2),因此,三台变压器的内部压降应相等。
在并联电路中,并联支路的电流与支路电阻的倒数成正比,可以证明,变压器并联运行时的负载分配(即电流分配)与变压器的短路电压成反比。
因此,为了使负载分配合理(即容量大,电流也大),就应该使每台变压器的电流标么值一样,也就是要求它们的短路电压都一样。
如果短路电压不相等,那么将来并联运行时,电流分配也不平衡,短路电压小的变压器承受的电流就相对大些,就会首先过载,这就限制了整个并联变压器系统的利用率。
一般来讲,容量大的变压器短路电压也大,而要使容量相差很大的变压器的短路电压一样是很困难的,所以并联运行的变压器容量之比不应大于3:
1。
图2一80Y,如与Y,yl1两图2一81单相变压器二次侧并联
变压器并联时必,运行的等效电路
变压器必须符合上面三个条件才可以并联运行。
满足前两个条件可以保证空载运行时变压器绕组之间无环流;满足第三个条件能使变压器合理分担负荷。
同时满足上面三个条件不容易实现,除第二条必须严格保证外,其余两条允许稍有误差。
4.三相变压器的检修
(1)变压器的检查和清洁
1)检查瓷套管是否清洁,有无裂纹与放电痕迹,螺纹有无损坏及其他异常现象,如果发现应尽快停电更换。
2)检查各密封处有无渗油和漏油现象,严重的应及时处理。
3)检查储油柜的油位及油色是否正常,若发现油面过低应加油。
4)检查箱顶油面温度计的温度与室温之差是否低于55℃。
5)定期检查油样化验及观察硅胶是否吸潮变色,需要时进行更换。
6)注意变压器的声响与原来相比是否正常。
7)查看防爆管的玻璃膜是否完整,或压力释放阀的膜盘是否顶开。
8)检查油箱接地情况。
9)观察瓷管引出排及电缆头接头处有无发热变色,火花放电及异状,如有此现象,应停电检查,找出原因后修复。
10)看高、低侧电压及电流是否正常。
11)冷却装置是否正常,油循环是否破坏。
另外,要注意变电所门窗和通道的封闭情况,以防小动物进入变压器室,造成电气事故。
(2)故障检修的方法
1)观察法。
变压器的故障如过载、短路、接触不良、打火等通常都反映在发热上,变压器油温上升,有气体、油冲出,有焦昧,有爆炸声、打火声等,可以观察变压器上的保护装置是否动作,防爆膜是否冲破;喷出的油的颜色是否变黑或有焦味(变黑、有焦味说明故障严重);上层油温是否超过85℃;液面是否正常;各连接都位是否漏油;箱内有无不正常声音。
总之,可通过看、闻、听就能大致判断变压是否有问题。
2)测试法。
对于观察无法进一步判断的问题,必须用仪表测试才能做出正确的判断。
①用2500V兆欧表测相间和每相对地的绝缘电阻,可以检测绝缘破坏的情况。
对于6~10kV电力变压器绝缘电阻要求如下:
10~20℃时应为600~300MΩ,30~40℃时应为150~80MΩ,50~60℃时应为45~24MΩ,70~80℃时应为13~8MΩ。
②测量绕组的直流电阻。
绕组的直流电阻往往测量的是两根相线之间的线电阻,小容量变压器可用单臂电桥测量,电桥精度为0.5级;大容量变压器可用双臂电桥测量,电桥精度为0.2级。
三相线电阻值相差不超过2%,其公式为:
量鸟壁皇舆三星尘篓阜坦X100财乓2%
:
相线电阻平均值
当分接开关在不同位置,测得的电阻值相差很大时,就可能是分接开关接触有问题。
通过测量绕组的直流电阻可检查出匝间短路、引线与套管接触不良等故樟。
(3)变压器吊芯检查。
在经过长时间的运行之后,变压器内部出现故障,或者电力变压器需要大修理,都需要对变压器进行吊芯检查,发现并处理故障。
所谓吊芯就是将电力变压器的芯部从油箱中吊出来。
检查步骤如下:
1)放平变压器。
将变压器用垫块和挡块垫平。
2)搭建临时作业平台。
要求高度在油箱箱沿以下,牢固、稳定,避开散热管,便于操作。
3)放油。
用洁净的白布将放油阀门处擦洗干净,然后打开阀门,放出少量的油,待袖孔冲洗干净后,将阀门、滤油机与大油桶接近,把油抽入大油桶。
对于装有储油柜的变压器,油面放至顶盖的密封胶条水平面以下;对于不带储油柜的变压器,油面放至出线套管以下。
4)吊芯。
用起重机来起吊铁心。
将钢丝绳系住顶盖的全部吊环或吊钩,挂好钢丝绳,在吊绳间架设撑木,其长度与顶盖上吊钩或吊环距离大致相当,以确保起吊时,吊钩在垂直方向上受力。
然后收紧吊绳,调整变压器重心。
将箱盖与油箱连接螺栓全部卸下,并用木箱罩住高、低压套管,开始吊芯。
起吊时,吊索与垂直线夹角不宜大于30°,上升速度应缓慢,避免发生任何碰撞。
铁心吊出后,将两个干净道木放在预制钢架上,下面放置油盘,然后将铁心缓缓放下,在道木上放稳。
5)铁心的检查。
用干净的白布擦净绕组、铁心支架及绝缘隔板上的油污,检查有无异物及其他异常现象,紧固所有的螺栓,防止松脱。
对于时间较长的变压器应检查绝缘是否老化。
方法是用指压时,老化的绝缘会产生裂缝,手感绝缘材料硬、脆,其颜色变深,此时应加强绝缘;对于灰质脱落,指压时出现严重龟裂的老化现象,需要更换绝缘材料或绕组。
同时检查分接开关。
旋转分接开关,检查是否灵活正常,动、静触头是否良好(触头是否严重老化、磨损或烧蚀),接触是否良好(用0.05mm塞尺片检查接触间隙,应塞不过去)。
检查并确认分接开关绝缘和固定是否良好。
最后用2500V兆欧表测量穿心螺栓对铁心的穿心电阻,实验测量持续时间为1min。
如果不符合要求,检查绝缘套管破损情况,包扎绝缘带,恢复绝缘。
6)耐油绝缘胶条的制作。
首先测定所用耐油胶条的规格。
吊起铁心,撤去道木,将铁心缓缓放下到箱底,测量箱上沿与箱盖之间的距离(高度)H,应选用的耐油胶条直轻尺寸d=1.5H。
将耐油胶条剪切成斜坡状进行搭接,斜坡长度为胶条直径的5倍。
测量箱沿周长,加上连接长度5d,然后进行裁剪,核对长度。
确认正确无误后,用502胶水把斜坡口对正粘接牢固。
7)变压器的组装。
变压器铁心检查完毕,应立即进行组装。
首先用干净的木棒装上磁铁,在箱内缓缓移动,检查油箱内是否有脱落的金属物。
然后吊起铁心,放置好密封胶条,对准定位标记,缓缓落下铁心。
落下铁心时,绕组不得与油箱碰撞。
落到箱底时定位标记应相互符合。
最后装上顶盖,拧紧螺栓,将放出的绝缘油全部注入变压器油箱内。
8)清理操作现场。
待变压器吊心操作全部结束后,按工具清单清点工具、仪器仪表,检查有无脱落的螺栓、螺母及其他金属物,以防少装、漏装或金属异物脱落油箱内。
然后清理现场。
(4)检修后的一般试验
1)绝缘电阻和吸收比的测量。
吸收比是兆欧表摇动60s时测得的绝缘电阻与摇动15s时的绝缘电阻的比值。
用2500V兆欧表分别测量相间和每相对地的绝缘电阻(应满足前面的要求),吸收比应大于1.3(电压等级60kV以上的应大于1.5)。
测量时非被测部位和油箱应接地。
2)测量绕组的直流电阻值(满足前面的要求)。
3)测量各分接头上的变压比,高压侧应接电压互感器。
各相在相同的分接头位置上测出的变压比应与铭牌值相符,相差应不超过1%。
4)测定三相变压器的联结组别。
5)测定额定电压下的空载电流,空载电流应为额定电流的5%左右。
6)耐压试验。
检验绕组对地和绕组之间的绝缘。
按图2-82所示接线。
当试验高压绕组时,将高压绕组各相端线连接起来,接到高压试验变压器T2上,低压侧各端线、中线和油箱连在一起接地,然后加电试验;当试验低压绕组时,将低压绕组各相端线连接起来,接到高压试验变压器T2上,高压侧各端线、中线和油箱连在一起接地,然后加电试验。
试验电压应采用表2-13中规定的交接和预防性试验电压。
图2-82耐压试验接线图
*2@13油漫电力变压器试验电压标准
耐压试验的方法:
①按图2-82接线,并检查接点是否可靠。
绝缘检查不合格的变压器严禁进行交流耐压试验。
②试验电压的上升速度不能过快,先平稳上升到额定试验电压的40%,在以均匀缓慢的速度上升到额定试验电压。
在此期间应密切注意电压、电流的变化,有无打火、放电的声音。
若电流上升加快,应立即把试验电压降到零,停止试验。
③试验电压达到额定值时,应保持1min,对于干式变压器,应保持5min,然后均匀减速降低,5s左右降到额定试验电压的25%或更小,再切断电源。
不允许不降低电压就切断电源,否则会产生瞬时冲击高压而破坏绝缘。
④高压试验后,被加电的部分必须用放电棒放电后才允许接触。
⑤高压试验设备的电源电压要保持稳定。
各试验设备、仪表、操作设备都应该可靠接地。
(二)、仪用互感器
要制作一个直接测量大电流、高电压的仪表是很困难的,操作起来也十分危险。
利用变压器能改变电压和电流的功能,制造出特殊的变压器仪用变压器(或称互感器)。
把高电压变成低电压,就是电压互感器;把大电流变成小电流,就是电流互感器。
利用互感器使测量仪表与高电压、大电流隔离,既保证仪表和人身的安全,又可大大减少测量中能量的损耗,扩大仪表量限,便于仪表的标准化。
因此,仪用变压器被广泛用于交流电压、电流、功率的测量中,以及各种继电保护和控制电路中。
1.电流互感器
(1)工作
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