锡杨线阳山段大修工程施工组织设计.docx
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锡杨线阳山段大修工程施工组织设计
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中图分类号:
密级:
UDC:
编号:
1331
毕业设计
锡杨线(阳山段)大修工程施工组织设计
XXX
专业名称:
班级:
学制:
学号:
学历层次:
指导教师:
评阅人:
论文(设计)提交日期:
2012年6月15日
论文(设计)答辩日期:
2012年6月18日
XXXXXXXXXX
二○一二年六月十五日
毕业设计成绩评定书
专业、班级xxxxxx姓名xxxxx日期2012年6月15号
1、设计题目锡杨线(阳山段)大修工程施工组织设计
2、设计指导教师(签名)
3、设计评阅人(签名)评阅日期
4、评定意见及成绩
年月日
摘要
随着交通建设管理体制改革的深化,工程项目施工组织设计越来越受到人们的重视,其中施工方案的选定,质量、进度、成本控制非常重要。
施工组织设计在工程项目施工过程中起着重要的作用,为建设项目或群体工程的施工做出全局性的战略部署;为做好施工准备工作、保证资源供应提供依据;为组织全工地施工提供科学方案和实施步骤;为施工单位编制工程项目生产计划和单位工程的施工组织设计提供依据。
本文根据锡杨线(阳山段)大修工程施工项目现场条件以及所要达到的要求,拟定完成施工项目所需的人力、物力资源和旧路面铣刨、旧路挖除、水稳摊铺、沥青混凝土摊铺的施工方案。
在技术上、组织上,施工管理运作上,尽可能的做出全面、合理、科学的安排,以保证项目施工优质、高效、经济和安全环保的完成施工任务。
关键词:
大修工程施工组织设计
一、绪论
1.1工程概况
锡杨线(阳山段)大修工程位于无锡市惠山区,东起省道S342,向西下穿锡宜高速公路,继续跨越盛店河及直湖港后,穿越阳山镇区,然后止于山林大桥。
由于该路段路龄较长,交通流量较大,路面病害严重,沿线多处出现沥青表面松散、坑槽、破浪拥包等道路病害现象,所以本次大修工程施工范围为省道S342~阳山大桥及阳山桃花源~山林大桥,路线全长约3.122km。
该路原等级为县道,现设计为三级公路,速度为40km/h。
K0+000~K2+440段,横断面为13.5m,原路面结构为4cm沥青面层+5cm沥青灌入层+15cm二灰碎石+15cm10%石灰土,现挖除原路至基层约24cm,然后统一摊铺30cm水泥稳定碎石+0.6cm下封层+4.5cmAC-16C+粘层油+3.5cmAC-13C。
K3+143~K4+562段,横断面为15m,原路面结构为4cm沥青面层+5cm沥青灌入层+15cm二灰碎石+15cm10%石灰土,现挖除原路沥青灌入层约9cm,然后统一摊铺17cm水泥稳定碎石+0.6cm下封层+4.5cmAC-16C+粘层油+3.5cmAC-13C。
图1-1省道S342~阳山大桥段横断面图
图1-2阳山桃花源~山林大桥段横断面图
1.2地理位置及气象水文
锡杨线(阳山段)位于无锡市惠山区,南起S342省道,北至西环路,连接杨市与陆区的一条乡道。
该地区的路网较疏,锡杨公路常年来一直承担着过饱和交通量。
且地势较为平坦,以平原为主,星散分布着低山、残丘。
地表水较丰富,地属北亚热带湿润区,气候为亚热带季风气候(夏季高温多雨,冬季温和湿润),受季风环流影响,形成的气候特点是:
四季分明,气候温和,雨水充沛,日照充足,无霜期长。
1月平均气温在2.8℃左右;7月平均气温在29℃左右。
全年无霜期220天左右。
年平均降水量在1048毫米。
雨季较长,主要集中在夏季。
全年降水量大于蒸发量,属湿润地区。
受东部季风不稳定的影响,常见的气象灾害有台风、暴风、连阴雨、干旱、寒潮、冰雹和大风等。
1.3主要工程项目数量
该工程项目包括的内容主要有:
旧路面铣刨工程,旧路挖除工程以及水稳、沥青混凝土摊铺工程等,工程数量如下列各表:
表1-1铣刨工程数量表
序号
起讫桩号
铺筑长度
铣刨工程
沥青混凝土
厚度
面积
(m)
(cm)
(m²)
1
K0+054.432~K1+763.856
1709
8
25
2
K2+128.512~K2+440.000
311
8
25
3
K3+143.910~K4+562.467
1419
8
45
合计
3439
95
体积合计(m³)
7.6
表1-2挖除工程数量表
序号
起讫桩号
铺筑长度
挖除工程
沥青混凝土
泥灰结石
水泥混凝土板
厚度
面积
厚度
面积
厚度
面积
(m)
(cm)
(m²)
(cm)
(m²)
(cm)
(m²)
1
K0+054.432~K1+763.856
1709
9
22065
15
23081
2
K2+128.512~K2+440.000
311
9
4646
15
4844
22
420
3
K3+143.910~K4+562.467
1419
9
21708
合计
3439
48419
27925
420
体积合计(m³)
4357.71
4188.75
92.4
表1-3路面工程数量表
序号
起讫桩号
铺筑长度
车行道
细粒式沥青混凝土(AC-13C)
中粒式沥青混凝土(AC-16C)
粘层
厚度
面积
厚度
面积
面积
(m)
(cm)
(m²)
(cm)
(m²)
(m²)
1
K0+054.432~K1+763.856
1709
3.5
22065
4.5
22065
22065
2
K2+128.512~K2+440.000
311
3.5
4646
4.5
4646
4646
3
K3+143.910~K4+562.467
1419
3.5
21708
4.5
21708
21708
合计
3439
48419
48419
48419
体积合计(m³)
1694.67
2178.86
序号
起讫桩号
铺筑长度
车行道
沥青封层
透层油
水泥稳定碎石
厚度
面积
面积
厚度
面积
(m)
(cm)
(m²)
(m²)
(cm)
(m²)
1
K0+054.432~K1+763.856
1709
0.6
22065
22065
30
23081
2
K2+128.512~K2+440.000
311
0.6
4646
4646
30
4844
3
K3+143.910~K4+562.467
1419
0.6
21708
21708
17
24050
合计
3439
48419
48419
51975
体积合计(m³)
290.51
12466
1.4本设计研究的主要内容
本文主要对锡杨线(阳山段)大修工程施工项目进行了简要概述,介绍了工程项目的基本情况和相关技术指标。
对于该工程项目的总体布置进行了详细安排,包括施工进度的安排、人机料的配备和现场平面布置。
然后对各分项工程的施工方案进行详细说明,以指导现场施工。
同时对现场的各类技术保证措施进行详细叙述。
二、施工总体安排
2.1施工进度安排
本工程项目要求工期2012年6月1日至2012年8月31日。
计划工期2012年6月1日至2012年8月10日,共计70天。
(1)铣刨工程
沥青混凝土铣刨2天:
2012年6月10日至2012年6月11日
(2)挖除工程16天
沥青混凝土挖除:
2012年6月10日至2012年6月16日
泥灰结石挖除:
2012年6月17日至2012年6月23日
水泥混凝土板块挖除:
2012年6月24日至2012年6月25日
(3)路面工程
水泥稳定碎石基层:
2012年7月1日至2012年7月16日
封层:
2012年7月29日至2012年7月30日
粘层:
2012年8月1日至2012年8月2日
下面层:
2012年7月26日至2012年8月1日
上面层:
2012年8月2日至2012年8月9日。
图2-1施工进度横道图
2.2资源配置
锡杨线(阳山段)大修工程施工项目资源配置主要从机构人员调配、设备和机械的配置以及材料的供应。
2.2.1施工人员配置
现场人员应及时到位,部分人员可按工程实际进度进行灵活调整。
(1)项目部组织机构配置
图2-2项目部组织机构图
项目经理部各机构人员组成如表2-1。
表2-1项目经理部人员组成表
项目经理部人员
部门
项目经理
工程部
质检部
计划部
材料设备部
安全部
试验室
财务部
行政部
人数
3
10
7
6
7
8
6
3
4
人数汇总
45
(2)分项工程人员配置
根据进度计划,铣刨工程安排一个作业组;挖除工程安排三个作业组;路面工程安排三个作业组,各类人员数目详见表2-2。
表2-2铣刨工程人工数量表
分项工程人员
分项工程名称
人员种类
合计
道路工程师
工长
技术员
测量员
试验员
质检员
力工
技工
铣刨工程
0
1
1
2
2
2
10
5
23
挖除工程一组
0
1
2
1
2
2
20
10
123
挖除工程二组
0
1
2
1
1
2
20
15
挖除工程三组
0
1
2
2
2
1
20
15
路面工程一组
1
2
2
2
2
2
40
15
164
路面工程二组
1
2
1
2
1
30
15
路面工程三组
1
1
1
1
1
30
10
2.2.2施工机械、设备配置
施工现场使用的铣刨机、推土机、挖掘机、压路机、摊铺机、平地机等机械使用平板车运至指定位置,由专人管理。
其他设备结合现场实际进度,陆续进场。
主要施工机械数量如表2-3,试验、检测、测量仪器数量如表2-4。
表2-3机械数量表
机械名称
额定功率(kw)
或容量(m3)
或吨位(t)
数量(台)
备注
小计
维特根铣刨机
2m
1
推土机
75kw
3
自卸汽车
30T
10
起重吊机
1
挖掘机
20T
3
振动压路机
25T
3
冲击压路机
18-21T
2
胶轮压路机
25T
3
水稳摊铺机
2
沥青混凝土摊铺机
2
平地机
120kw
2
洒水车
6000L
3
表2-4试验、检测、测量仪器配备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
自动安平水准仪
D7-G2107
台
3
2
弯沉仪
5.4M
套
1
3
水平尺
把
2
4
钢尺
把
3
5
直尺
3M
把
4
6
全站仪
D6-200
台
2
7
液压式压力试验机
YE-200
台
1
8
液压式万能材料试验机
WE-600
台
1
9
电热恒温干燥箱
200-2
台
1
10
灌砂筒
套
1
11
石子压碎仪
台
1
12
砂石筛
台
2
13
核子温度仪
MC-3
台
2
14
电子秤
台
4
15
灌砂法容重试验仪
GRY-1
台
1
2.2.3材料供应
施工现场紧靠S342省道,交通便利。
铣刨、挖除施工的废弃料倾倒在指定弃料场,水稳碎石和沥青混凝土来自于现场设置的拌合场中,用自卸车运输,且场内原料充足,能够满足施工需求,各项技术指标也达标准要求。
主要材料用量如表2-5。
材料种类
结构层
水泥稳定碎石(m³)
沥青油(m³)
矿料(3~5mm)(m³)
AC-16C(m³)
AC-13C(m³)
基层
12466
封层
500
40
面层
2179
1695
合计
12466
500
40
2179
1695
表2-5材料数量表
2.3施工现场平面布置
结合现场情况和实际需求,施工现场平面布置如图2-3。
图2-3施工总平面布置图
2.3.1施工便道
由于周边建筑较多,所以施工中材料运输,设备进场都利用原有道路。
部分破坏严重道路,可先利用挖掘机整平和压路机压实。
2.3.2项目经理部
结合现场实际情况,将项目经理部设在施工现场东部。
此处据现场交通便利,且周围无居民区,施工人员生活、工作能够不扰民。
部分技术工人安排在现场机械停放处。
2.3.3施工用水及用电
安设管道,由业主指定水网引入生产和生活用水。
配备变压器,由业主指定高压电网引入施工用电。
保证施工、生活的正常进行。
2.3.4拌合场及弃料场设置和硬化
拌合场和弃料场位于项目经理部东部空地上,面积约为2000m²,该地地势平坦,且地质较好,经过挖掘机和压路机整平后,用水泥混凝土硬化后,设置拌合场和弃料场。
2.4本章总结
本章主要对锡杨线(阳山段)大修工程施工项目提出进度计划的安排和施工准备工作的具体实施。
主要包括各分项工程的工期安排,现场人员的调配,机械、设备的准备,材料的供应,施工现场平面布置。
在施工现场平面布置上,要求结合现场实际情况,合理利用场地,平面布置主要包括:
施工便道设置,项目经理部设置,拌合场及弃料场设置。
三、施工方案设计
本工程项目对工期以及质量有严格控制,所以多采用机械化施工方案。
本章主要对旧路面铣刨、挖除基层、基层水稳碎石摊铺、沥青混凝土面层摊铺,根据工程特点、质量要求、合同工期进行方案比选,合理选定施工方案。
3.1铣刨工程施工方案设计
旧路面铣刨工程施工法有标准铣刨和精铣刨施工,为了处理后的路面产生更细致的纹理,并能保证铣刨拉毛后路面的平整度,满足行车平顺舒适等要求。
所以本次旧路面铣刨工程施工方案采用精铣刨施工,采用维特根W1900铣刨机进行铣刨,自卸车运送铣刨料。
具体的工艺流程如图3-1。
图3-1铣刨工程施工工艺流程图
3.1.1测量
首先对需铣刨段路面进行高程测量,分别测出路边平石与路中的标高。
根据现场测得数据进行内业准备,进行纵横调坡设计计算。
按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度,制成表格作为施工时执行的依据。
3.1.2施工准备
进行充足的机械准备,为了保证铣刨拉毛后路面的平整度,必须采用精铣刨,即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。
其它参与施工的所有人员、施工机械和车辆需及时到位。
3.1.3施工放样
根据路面实际宽度,结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成多幅。
用白灰将单幅边线放设出来,并将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注,提高铣刨精度。
3.1.4铣刨施工
根据计算的铣刨深度,先进行铣刨段起点部位进行铣刨拉毛。
要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,并且找平仪始终保持正常的工作状态。
在铣刨结束后,进行铣刨拉毛面的清扫工作。
采用清扫车配合人工进行遗留铣刨料的清扫。
检查各铣刨拉毛面,当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。
对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理,如松散部位的清除与修复,裂缝处及时灌缝等。
彻底清扫铣刨拉毛面,用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净,确保铣刨裸露面洁净、干燥。
3.1.5复测标高
在铣刨完成后,对标高再次测量,用于控制面层摊铺厚度以及保证铣刨厚度达到要求。
3.2挖除工程施工方案设计
本次挖除旧路工程施工方案根据现场实际病害程度和现有机械配备情况,采用挖掘钻机对老路面实施点对点的打孔成缝,再配合挖掘机挖除施工,并用自卸车将废料运至弃料场。
对挖除后的旧路,用推土机进行初平,并用挖掘机进行修补,最后用压路机整平压实。
图3-2挖除工程施工工艺流程图
3.2.1施工准备
将施工所用挖掘钻机,挖掘机,推土机,压路机,运输车辆,洒水车和相关施工人员都配备齐全。
3.2.2钻破施工
根据设计图纸,先用挖掘钻机对老路面实施点对点的打孔成缝,打到预定深度,并使之开裂。
再组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃料场。
3.2.3平整压实
用推土机对现场进行初平,并用挖掘机进行修补,最后用压路机压实整平。
需达到设计要求。
3.2.4复测标高
在挖除完成后,对标高再次测量,用于控制基层和面层摊铺厚度以及保证挖除的厚度达到要求。
3.3基层施工方案设计
对于部分破坏不严重的路段,本着节约成本和加快进度的原则,对该路段基层用冷再生法进行施工。
破坏严重路段用水稳摊铺机重新摊铺水稳碎石。
本工程基层施工方案采用老路面冷再生和水稳摊铺机摊铺施工。
老路面冷再生先将水泥按要求撒布,然后用冷再生机拌合,压路机压实。
而水稳摊铺机摊铺施工,采用两台摊铺机梯队作业,然后用压路机压实。
图3-3老路面冷再生施工工艺流程图
3.3.1老路面冷再生基层施工
3.3.1.1路面清理
冷再生施工前应对旧路路面实施清理,将路面清扫干静,由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样,确定再生宽度及深度。
3.3.1.2人工摊铺水泥
根据施工配合比所得,先划出长度为1.13m、宽度为3.75m的方格,每格内卸上100kg水泥,然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。
3.3.1.3冷再生机拌合
冷再生机行进速度控制在6m/min左右,应随时检查破碎的深度及均匀度,以保证冷再生的混合料级配合理。
冷再生机配备微机控制的自加水系统,洒水车为其随时加水。
现场技术人员随时检查混合料的含水量情况,应使含水量大于最佳含水量的1%~2%。
3.3.1.4排压
根据拌合情况及时用推土机进行排压,以防止水分损失。
3.3.1.5整平
测量人员按21cm的松铺厚度采用挂线法进行控制厚度,然后使用平地机快速的整平至设计高程,横坡、平整度符合规范要求。
3.3.1.6碾压
碾压分三阶段进行,压路机采用振动式压路机,第一阶段压路机不挂振动,碾压原则由边缘向中间,碾压速度控制在1.5~1.7km/h,并注意错轴宽度且不漏压,第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍,第三阶段使用三轮压路机,碾压原则要求同前,根据试验情况来看,振动压路机主要控制下层压实度,振压3~4遍后压实度可以达到94%左右,用三轮压路机碾压2~3遍后,可以达到规定的压实度97%以上。
3.3.1.7接缝和调头的处理
两工作段的衔接处搭接拌和,前一段拌和后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应加部分水泥重新拌和,并与后一段一并碾压。
冷再生施工应避免纵向接缝,接缝应密实,必要时采用搭接拌和,留10~20cm加部分水泥重新拌和与后一段一并碾压成型。
经过拌和整形的冷再生水泥稳定土,应在试验确定的延迟时间内完成碾压。
施工机械不宜在已压成的冷再生水泥稳定土层上“调头”,如必须在其上进行,应采取保护措施。
3.3.1.8养生
经检测合格后,进入养生阶段,始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态,养生不小于7天,养生期间断行交通。
3.3.2水稳碎石基层机械摊铺施工
图3-4水稳碎石机械摊铺施工工艺流程图
3.3.2.1施工准备
清除作业面表面的浮土等,并将作业面表面洒水湿润。
以保证水稳碎石能够与下层材料有很好的黏结性。
3.3.2.2测量放样
根据道路实际宽度,结合水稳摊铺机的可摊铺宽度(一般为4-9m),沿纵向每隔10m进行横断面的五点或者三点的高程测量,经过处理,得出该点实际摊铺厚度。
用消石灰标出摊铺宽度,从起点在摊铺机两侧各拉出一条钢丝拉紧,并从起点开始架设金属支架,支架间距直线段为10m,曲线上为5m。
金属支架决定导向控制线高度,用于控制摊铺机摊铺厚度
3.3.2.3摊铺
摊铺机采用连续摊铺,禁止摊铺机停机待料。
摊铺前按放样边缘排设枕木,并用钢钉固定,以免碾压位移,材料撒失,确保边缘压实度。
水泥稳定碎石基层摊铺采用两台摊铺机梯队作业,一前一后并保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
在摊铺机后面设专人消除细集料离析现象,铲除局部聚集在一起的粗集料,并用新拌混合料填补。
3.3.2.4混合料碾压
每台摊铺机后面,紧跟单钢轮振动压路机、轮胎压路机和三轮压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50~80m。
先用单钢轮振动压路机振压2~3遍,之后用三轮压路机碾压3~5遍,最后用轮胎压路机碾压成型。
碾压时应重叠1/2轮宽,第1-2遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8-2.2km/h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证稳定碎石表面不受破坏。
为保证水泥稳定碎石基层边缘的压实度,基层摊铺应设置30cm左右的超宽。
在碾压完成后,测量人员随机选点,测出点高程,是否与设计高程一致,如不一致,尽快处理。
3.3.2.5横缝设置
必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设置横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝。
横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:
1、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料;2、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木;3、将混合料碾压密实;4、在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净,开始摊铺混合料;5、如摊铺中断超过2h,而又未接上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除掉,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
3.3.2.6养生及交通管制
每一段碾压完成以后应立即开始用洒水车洒水,然后用土工布进行覆盖养生,基层养生期不应少于7天。
同时进行压实度检查。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
在养生期间应封闭交通,禁止车辆通行。
3.4沥青下封层施工方案设计
图3-5沥青下封层施工工艺流程图
3.4.1清除浮灰和泥浆
清除路面基层表面浮灰和泥浆,尽量使路面基层顶面集料颗粒能部分外露。
3.4.2喷洒乳化沥青
采用PC-2型慢裂乳化沥青,用沥青洒布车喷洒乳化沥青,喷洒数量按沥青含量1.0kg/m²控制。
3.4.3撒布集料
用集料撒布机或人工撒布集料,集料用量5~8m³/1000m²,规格3~5mm,要求干燥、清洁,以碾压时不粘轮为度。
3.4.4碾压
用6-8吨钢轮压路机碾压两遍。
乳化沥青破乳后,用轮胎压路机碾压两至四遍。
3.5沥青混凝土下面层施工方案设计
本工程面层施工方案采用沥青摊铺机摊铺施工,两台摊铺机梯队作业,然后用压路机压实。
图3-6沥青下面层机械摊铺施工工艺流程图
3.5.1
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