一级建造师《公路工程》复习题集第5127篇.docx
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一级建造师《公路工程》复习题集第5127篇
2019年国家一级建造师《公路工程》职业资格考前练习
一、单选题
1.在调值公式:
P=P0(a0+a1A/A0+a2B/B0+a3C/C0+a4D/D0)中,a0的含义是()。
A、固定要素
B、合同价款中工程预算进度款
C、基期价格指数
D、现行价格指数
【答案】:
A
【解析】:
P——调值后合同价款或工程实际结算款;
P0——合同价款中工程预算进度款;
a0——固定要素,代表合同支付中不能调整部分占合同总价的比重;
a1、a2、a3、a4——代表各有关费用(如:
人工费用、钢材费用、水泥费用等)在合同总价中所占的比重a0+a1+a2+a3+a4=1;
A0、B0、C0、D0——与a1、a2、a3、a4内对应的各项费用的基期价格指数;
A、B、C、D——与a1、a2、a3、a4对应的各项费用的现行价格指数。
2.以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。
A、超过初步设计批准概算
B、连续长度2km以上(10km以下)的路线方案调整
C、单项工程费用变化超过500万元的变更
D、变更路面结构类型、宽度和厚度
【答案】:
A
【解析】:
有下列情形之一的属于重大设计变更:
连续长度10km以上的路线方案调整的;特大桥的数量或结构形式发生变化的;特长隧道的数量或通风方案发生变化的;互通式立交的数量发生变化的;收费方式及站点位置、规模发生变化的;超过初步设计批准概算的。
3.下列不能适用于黏性土路基施工的机械是()。
A、静力式压路机
B、振动压路机
C、轮胎压路机
D、羊脚碾
【答案】:
B
【解析】:
4.某沥青混合料出厂温度为200℃,该沥青混合料应()。
A、尽快使用
B、废弃
C、加冷料重新拌和
D、冷却后使用
【答案】:
B
【解析】:
混合料的出厂温度控制在140~165℃。
当混合料出厂温度过高时应废弃。
5.瓦斯爆炸相对安全的浓度是()。
A、5%
B、8%
C、9.5%
D、17%
【答案】:
D
【解析】:
当坑道中的瓦斯浓度小于5%,遇到火源时,瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸;瓦斯浓度在5%-6%到14%-16%时,遇到火源具有爆炸性;瓦斯浓度大于14%-16%时,一般不爆炸,但遇火能平静地燃烧,瓦斯浓度爆炸界限见表1B414044。
6.ETC车道预告类标志设置在收费站前()m适当位置,主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。
A、400
B、450
C、500
D、550
【答案】:
C
【解析】:
ETC车道预告类标志设置在收费站前500m适当位置,主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。
一般在ETC车道岛头设置岛头标志,用于车辆驶入ETC车道后提示建议限速值和保持合理车距。
7.在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的()的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款的剩余部分。
A、65%
B、70%
C、75%
D、80%
【答案】:
B
【解析】:
在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的70%的价款;在承包人承诺的主要设备进场后,再支付预付款30%。
8.钻孔灌注桩施工的主要工序正确的是()。
A、钻孔→埋设护筒→制备泥浆→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
B、埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装→灌注水下混凝土
C、钻孔→灌注水下混凝土→埋设护筒→制备泥浆→钻孔→清底→钢筋笼制作与吊装
D、制备泥浆→埋设护筒→钻孔→钢筋笼制作与吊装→清底→灌注水下混凝土
【答案】:
B
【解析】:
钻孔灌注桩施工的主要工序有:
埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
9.公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是()。
A、项目专用条款
B、中标通知书
C、工程量清单
D、公路专用条款
【答案】:
B
【解析】:
除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:
1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。
2.中标通知书。
3.投标函及投标函附录。
4.项目专用合同条款。
5.公路工程专用合同条款。
6.通用合同条款。
7.工程量清单计量规则。
8.技术规范。
9.图纸。
10.已标价工程量清单。
11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。
12.其他合同文件。
10.公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是()
A、10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路
B、10kV高压线路只能采用电缆线路
C、低压配电线路一般采用电缆线路
D、按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路
【答案】:
B
【解析】:
供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。
公路低压配电一般采用电缆线路,10kV高压可采用架空电线路或电缆线路,一般电缆线路沿公路施工敷设较方便,但价格较高、投资大。
11.关于斜拉桥施工控制的说法,正确的是()。
A、施工中以标高控制为主
B、二期恒载施工时,以标高和线形控制为主
C、若主梁刚度较小,斜拉索张拉时应以拉索张拉吨位为主进行控制
D、若主梁刚度较大,施工中应以高程测量进行控制
【答案】:
A
【解析】:
斜拉桥施工时,在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以标高控制为主。
二期恒载施工时,为了保证结构的内力和变形处于理想状态,拉索再次张拉时以索力控制为主。
若主梁刚度较小,斜拉索索力的微小变化将引起悬臂端挠度的较大变化,斜拉索张拉时应以高程测量为主进行控制,但索力张拉吨位不应超过容许范围,确保施工安全。
若主梁刚度较大,斜拉索索力变化了很多,而悬臂端挠度的变化却非常有限,施工中应以拉索张拉吨位进行控制,然后根据标高的实测情况,对索力作适当的调整。
12.碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。
A、三辊轴机组
B、沥青摊铺机
C、轨道摊铺机
D、滑模机械
【答案】:
B
【解析】:
碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机,碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
13.属于半开级配沥青混合料的是()。
A、沥青玛珶脂碎石
B、改性沥青稳定碎石
C、沥青混凝土
D、排水式沥青磨耗层混合料
【答案】:
B
【解析】:
半开级配沥青混合料:
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌合而成,压实后剩余空隙率在10%以上的半开式改性沥青混合料。
代表类型有改性沥青稳定碎石,用AM表示。
14.渗沟的作用是()。
A、降低地下水位
B、排除边沟水
C、减少冰冻深度
D、连接排水沟与渗井
【答案】:
A
【解析】:
为降低地下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。
15.容许建筑高度是指()。
A、桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
B、桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
D、桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离
【答案】:
B
【解析】:
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。
16.在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法爆炸,使拟爆体与山体分开,作为隔振减振带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用,这种爆破称为()。
A、光面爆破
B、微差爆破
C、预裂爆破
D、定向爆破
【答案】:
C
【解析】:
常用爆破方法:
(1)光面爆破:
在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破:
在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。
(3)微差爆破:
两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。
(4)
17.沥青混凝土路面组成中不应含()。
A、细集料
B、乳化石油沥青
C、纤维稳定剂
D、矿粉
【答案】:
B
【解析】:
沥青混凝土路面是由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌合,经摊铺压实而成的路面面层。
纤维稳定剂可增加沥青混凝土路面的稳定性。
沥青应采用道路石油沥青。
乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面,修补裂缝,喷洒透层、粘层与封层等。
18.为防止导管堵塞,钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是()cm。
A、10
B、15
C、20
D、25
【答案】:
C
【解析】:
钻孔灌注桩混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm。
对混凝土数量大,浇筑时间长的大直径长桩,混凝土配合比中宜掺加缓凝剂,以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞导管。
19.下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法,错误的有();
A、进行合同交底
B、制定先进的、经济合理的施工方案
C、提高机械利用率
D、组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度
【答案】:
D
【解析】:
降低公路工程项目施工成本的方法和途径:
1.进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
2.项目经理部应认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。
3.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标,预测项目的阶段性目标,编制项目的成本计划,并将成本控制指标
20.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。
A、俯斜式
B、仰斜式
C、垂直式
D、凸折式
【答案】:
B
【解析】:
仰斜墙背所受的土压力较小,用于路整墙时,墙背与开挖面边坡较贴合,因而开挖量和回填量均较小,但墙后填土不易压实,不便施工。
适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
21.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时,对挠度的观测应在一天中的()进行。
A、温度最低时
B、温度最高时
C、平均气温时
D、温度变化最小时
【答案】:
D
【解析】:
挠度观测:
在一天中温度变化相对小的时间,在箱梁的顶底板布置测点,测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。
22.语音交换系统主要功能是()。
A、为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等
B、为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C、为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D、为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
【答案】:
A
【解析】:
语音交换系统主要功能是为高速公路运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养护工区等)办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等。
23.桥面与低水位之间的高差称之为()。
A、桥梁建筑高度
B、桥梁高度
C、桥下净空高度
D、桥梁通航高度
【答案】:
B
【解析】:
桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
24.某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,该围岩的初步分级应该是()级。
A、Ⅱ
B、Ⅲ
C、Ⅳ
D、V
【答案】:
A
【解析】:
Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构。
25.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是()。
A、横道图是以时间为纵坐标,以各工作内容为横坐标的进度图
B、“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线
C、垂直图的斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快
D、垂直图是以时间为横轴,以公路里程为纵轴的进度图
【答案】:
C
【解析】:
(1)横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。
(2)"s"曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。
(3)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。
在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。
垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。
斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快。
26.路基施工采用毫秒微差爆破技术,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd,其中Wd是()。
A、药量指数
B、梯段爆破单位耗药量
C、炸药换算系数
D、最小抵抗线
【答案】:
D
【解析】:
单孔装药量Q的计算式为Q=e·q·HT·Wd,式中:
e一炸药换算系数:
q一梯段爆破单位耗药量;
Wd一一最小抵抗线。
27.公路工程合同体系中的核心合同是()。
A、勘察合同
B、设计合同
C、施工合同
D、供货合同
【答案】:
C
【解析】:
业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。
28.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()。
A、组成结构
B、矿料级配
C、矿料最大粒径
D、矿料最小粒径
【答案】:
C
【解析】:
粗粒式沥青混合料:
矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料。
29.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法中,错误的是()
A、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法
B、总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据
C、专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识、分析、估测
D、专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据
【答案】:
C
【解析】:
专项风险评估。
在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(III级)及以上的路堑段作为评估单元,以施工作业活动为评估对象,根据其施工安全风险特点及类似工程事故情况,进行风险辨识、分析、估测。
30.防治高填方路基沉降的措施不包括()。
A、采用水平分层填筑
B、选用砾石类土填筑路基
C、采用振动压路机碾压
D、超宽填筑路堤
【答案】:
D
【解析】:
防治高填方路基沉降的措施:
1.做好施工组织设计,合理安排各施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系。
2.基底承载力应满足设计要求。
特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。
3.填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。
4.严格选取路基填料用土。
宜优先采用强度高、水稳性好的材料,或采用轻质材料。
5.路堤填筑方式应采用水平分层填筑。
6.合理确定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.选择合适的压实机具,重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。
9.做好压实度的检测工作
31.水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10cm×10cm以上的应利用()找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
A、沥青混合料
B、密级配碎石
C、乳化沥青
D、水泥混凝土
【答案】:
A
【解析】:
路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
表面凹处在10cmx10cm以内,在压实前可以用密级配碎石回填;10cmx10cm以上的,应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
32.稳定土基层实测项目中不包含()。
A、平整度
B、强度
C、压实度
D、透水度
【答案】:
D
【解析】:
稳定土基层和底基层实测项目有:
压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。
33.用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定。
A、密度
B、回弹模量
C、弯沉
D、CBR值
【答案】:
D
【解析】:
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
34.土方路基实测项目中,属于关键项目的是()。
A、压实度
B、纵断高程
C、中线偏位
D、边坡
【答案】:
A
【解析】:
土方路基实测项目有:
压实度(Δ)、弯沉(Δ)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目,以下叙述以"Δ"标识。
35.当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建筑(构)物产生重大影响时,应进行()。
A、地质调查法
B、物探法
C、水力联系观测
D、超前导洞法
【答案】:
C
【解析】:
隧道地质超前预报方法主要有:
地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。
当隧道排水或突涌水对地下水资源或周围建(构)筑物产生重大影响时,应进行水力联系观测。
36.以下关于便桥建设要求,错误的是()。
A、便桥结构按照实际情况专门设计,同时应满足排洪要求
B、便桥高度不低于上年最高洪水位
C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥
D、墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础
【答案】:
C
【解析】:
1.便桥结构按照实际情况专门设计,同时应满足排洪要求,人行使桥宽度不小于2.5m,人车混行便桥宽度不小于4.5m。
若便桥长度超过1km,宜适当增加宽度。
2.便桥高度不低于上年最高洪水位,桥头设置限高、限重、限速标牌,桥面设立柱间距1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护,栏杆颜色标准统一,在适当位置设置醒目的警示反光标志。
3.便桥的适用条件:
当河窄、水浅时可选用墩架梁桥;当河宽且具备贝雷桁架部件时,可选用贝雷桥;由于任务紧急,临时桥梁的修建不能短期完成时,或河水很深,河床泥土松软,桩基承载力不够
37.在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其()。
A、硬度
B、抗剪强度
C、密度
D、弹性模量
【答案】:
D
【解析】:
预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。
预应力筋的试验方法应按现行国家标准的规定执行。
用作拉伸试验的试件,不允许进行任何形式的加工。
在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其弹性模量。
38.公路高程测量应采用()测量。
A、水准
B、三角高程
C、GPS高程
D、全站仪高程
【答案】:
A
【解析】:
公路高程测量应采用水准测量。
在水准测量确有困难的地段,四、五等水准测量可以采用三角高程测量,采用角高程测量时,起讫点应为高一个等级的控制点。
高程异常变化平缓的地区可使用GPS测量的方法进行,但应对作业成果进充分的检核。
39.高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合()。
A、特级
B、一级
C、二级
D、二等
【答案】:
B
【解析】:
各级公路的平面控制测量等级应符合表1B411041-1的规定,其中高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。
40.关于桥梁石砌墩台筑的说法,错误的是()
A、转交形砌体的砌石顺序,应自顶点开始,按丁顺排序接砌镶面石
B、基底为石质时,应将砌石清洗润湿后,先坐浆再砌筑
C、砌石顺序为先外圈定位排列,再砌筑中间里层
D、砌筑时,填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同
【答案】:
D
【解析】:
同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致,每层按水平砌筑,丁顺相间,砌石灰缝互相垂直。
砌石顺序为先角石,再镶面,后填腹。
填腹石的分层高度应与镶面相同。
41.下列不属于施工单位的专职安全生产管理人员履行的职责的是()。
A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程,以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案
B、督促落实本单位施工安全风险管控措施
C、督促项目安全生产费用的规范使用
D、组织或者参与本合同段施工应急救援演练
【答案】:
C
【解析】:
专职安全生产管理人员履行的职责:
(1)组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程,以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案。
(2)组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况。
(3)督促落实本单位施工安全风险管控措施。
(4)组织或者参与本合同段施工应急救援演练。
(5)检查施工现场安全生产状况,做好检查记录,提出改进安全生产标准化建设的建议。
(6)及时排查、报告安全事故隐患,并督促落实事故隐患治理措施。
(7)制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。
42.水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。
A、传力杆
B、压力杆
C、导向杆
D、拉杆
【答案】:
D
【解析】:
钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。
钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆,纵向施工缝应设拉杆。
43.对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是()。
A、主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径
B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求
C、斜拉索的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论
D、斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力
【答案】:
A
【解析】:
斜拉桥的受力特点:
(1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材。
(2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力。
(3)主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径。
44.隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是()。
A、控制开挖量等减少围岩扰动
B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度
C、临时支护拆除后,及时施做二次衬砌
D、超前支护应及时到位,中间围岩开挖后及时封闭初期支护
【答案】:
B
【解析】:
洞口失稳控制措施中的开挖控制措施:
控制开挖量等,减少围岩扰动。
超前支护应及时到位,严格按照设计施工,中间围岩开挖后及时封闭初期支护;临时支护拆除后,及时施做二次衬砌;同时在施工过程中,加强第三方监控量测,做到及时预测预警。
采取合理的开挖断面高度,特别是用台阶开挖时,第一步开挖的台阶高度不宜超过1/3的开挖高度。
45.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是()。
A、AA级
B、A级
C、B级
D、D级
【答案】:
A
【解析】:
公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,其中AA级:
95分≤X≤100分,信用好。
46.不宜设置在挖方路段的挡土墙是()。
A、锚杆挡土墙
B、加筋土挡土墙
C、重力式挡土墙
D、衡重式挡土墙
【答案】:
B
【解析】:
加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
47.下列不属于交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取的监督检查方式的是()。
A、随机
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- 公路工程 一级 建造 复习题 5127