fk0+67633空心板预制安装1.docx
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fk0+67633空心板预制安装1
山东省公路工程
监表2分项工程开工申请批复单
承包单位:
山东省路桥集团有限公司合同号:
ML15
监理单位:
山东东泰交通建设监理咨询有限公司编号:
上一部工作检验结果:
无
工程项目:
上部构造预制及安装
桩号:
FK0+676.33
建议开工日期:
2005年11月10日
计划完工日期:
2006年9月30日
此项工程负责人姓名:
郭培民
承包人意见:
签字:
日期:
驻地工程师意见:
签字:
日期:
年月日
单位工程:
莱芜互通立交工程
分部工程:
FK0+676.33跨线桥工程
分项工程:
上部构造预制、安装
FK0+676.33跨线桥上部构造预制、安装开工报告
工程概况:
FK0+676.33跨线桥为莱芜互通立交跨线桥,上部构造设计为7×20m预应力砼连续空心板,预应力砼连续空心板为结构连续,全桥共1联,下部构造为双柱式桥墩、薄壁墩配桩基础。
主要施工方法:
先在预制厂预制空心板,混凝土达到设计强度后,张拉预应力钢束,压注水泥浆。
设置临时支座并安装好永久支座,用架桥机逐孔安装。
一、现场及准备情况报告
1、砼拌合站已调试完毕,砼配合比已完成,砂石料、水泥、钢筋准备充足并检验合格。
2、空心板底模制作完成;龙门、轨道等已经安装、调试完成;钢筋加工厂建设完成;预制厂内水、电、住房等临时设施已经正常使用。
3、人员、设备已经到位,由预制厂完成本项工作。
二、材料实验报告
砂子由泰安汶阳采砂厂提供;石子由下佛羊采石场提供;水泥为淄博双凤山水泥有限公司生产的东岳牌水泥。
三、施工技术方案
L=25m后张法预应力空心板施工流程图
钢筋、波纹下料
底板、腹板钢筋及波纹管安装
安装钢绞线
监理验收
监理验收
外模板安装
试块制作
浇注底板混凝土
安装内芯模
顶板钢筋安装
试块制作
浇注混凝土
养护
拆内芯模
试块达到设计要求
拆模养护至设计强度
张拉
压浆
监理验收
封锚
起吊堆放
监理验收
梁板编号
梁板预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度(MPa)
C40
2
梁(板)长度(mm)
+5,-10
尺量:
每梁(板)
3
宽度(mm)
干接缝
+10
尺量:
检查3处
湿接缝
+20
4
高度(mm)
+5
尺量:
检查2个断面
5
断面尺寸(mm)
顶板厚
+5,0
尺量:
检查2个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度(mm)
5
2m直尺:
每侧面每10m梁长测1处
7
横系梁及预埋件位置(mm)
5
尺量:
每件
本桥共有25米预应力砼空心板42片。
其中边板14片,中梁28片。
1、预制厂建设
在孝义水库0#台和1#墩位置南侧设预制场,在预制厂东侧设拌合站。
预制厂内在设一个龙门吊进行箱梁的移位、吊装,另设一个小龙门吊进行砼浇注及支立模板、移动模板、浇注砼等。
1.1底模
把场地内积水排净,用推土机将预制场区内的表层杂物清除,整平后用振动压路机碾压,在其上铺设5cm厚碎石并整平碾压,再在其上浇筑25cm厚C25砼基础,其中台座两端各2m范围内基础采用厚60cm的钢筋砼,渐变段长度为1m。
砼浇注过程中,应确保砼的平整性。
为确保底板在预制过程中不变形,台座面板用厚度为8mm的钢板进行铺设,钢板与砼现浇台座焊接要牢固。
接头处用电焊焊接,磨平后用腻子刮平抛光。
同时,为防止高温时底板隆起变形,采用在气温较高的中午进行焊接。
台座底部每隔0.75m长设对拉螺栓孔一道。
1.2外模:
面板用5mm厚钢板,模板框架用[80槽钢、L80×80角钢在工厂内胎模上加工成型,按间距90cm组装分节,每节框架在胎具上与面板间断,焊接成型。
每个模板栓接为整体,接缝内充塑料泡膜防止漏浆。
2、钢筋(钢绞线)
2.1钢筋质量、规格符合设计图纸和规范要求,钢筋进场应有产品合格证书。
2.2每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验,试验合格后方准用于工程。
2.3钢筋在场内按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别挂牌堆放。
存放台应高于地面30cm,上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。
2.4钢筋施工流程:
底板钢筋→腹板钢筋→纵向钢束波纹管入模定位→立内模→顶板钢筋→预埋筋。
2.5严格控制底板、腹板、顶板两层钢筋间距,设立足够的架立钢筋。
采用合格的垫块保证钢筋保护层的厚度。
2.6绑扎成型的钢筋骨架,其受力钢筋间距偏差控制在:
排距为±5mm,同排钢筋为±10mm,箍筋、横向水平钢筋为(0,-20mm)。
钢筋采用闪光对焊连接,钢筋表面应洁净,如有油污锈蚀等应清除。
闪光对焊接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
空心板钢筋绑扎施工工艺流程图
检查钢筋下料质量标准
各种编号钢筋加工
监理验收
清理底板涂脱模剂
安装绑扎底板钢筋
安装绑扎腹板钢筋
监理验收
安装定位波纹管
监理验收
浇注底板砼
安装内芯模
安装绑扎顶板钢筋
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
+5
尺量:
每构件检查两个断面
梁、板
+10
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
+10
尺量:
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
+10
尺量:
按骨架总数的30%抽查
宽、高或直径
+5
4
弯起钢筋位置(mm)
+20
尺量:
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
梁
+5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
板
+3
3、预应力管道安装、预应力筋的安装
波纹管的安装以台座为基准,按预应力曲线坐标直接量出相应点的高度,标在钢筋上,定出波纹管位置,将钢筋托架焊牢定位在箍筋上,用铁丝绑扎牢固波纹管,当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时适当调整钢筋位置,保证波纹管位置的准确。
特别注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
可在浇注砼前穿入管道,穿束前检查锚垫板使其位置准确,同时保证孔道内畅通,无水和其他杂物。
安装完成后,进行全面检查,排查出可能被损坏的管道。
在砼浇筑前,检查钢绞线筋是否在管道内自由滑动。
4、外侧模板制作与安装
底板、腹板钢筋及波纹管安装完成后,安装外侧模板。
外侧模采用新的拼装式定型钢模板,模板的刚度、强度、稳定性、外形尺寸、光滑度、平整度等各项指标均满足要求。
板与板之间放置橡胶海绵带或海绵张贴防止漏浆。
采用对拉螺栓进行加固。
5、底板砼的拌制、运输、灌注、捣固
砼由砼拌合站集中拌制,由砼运输车运送至浇筑梁板处。
灌注时,采用纵向分段、水平分层,由中间向两端呈台阶灌注的方法,避免水泥浆集中导致梁体收缩龟裂。
砼浇筑分两次进行,先浇注底板砼,然后浇筑腹板、顶板。
灌注过程中振动与灌注交替进行,保证灌注质量。
砼振捣由附着式振动器和插入式振捣器配合进行。
振捣应密实,避免出现蜂窝麻面。
振动器应避开波纹管,防止移位和堵塞。
底板砼浇筑完成后,立即安装内芯模,内模采用小型组合模板拼装。
施工前,提前将其拼装好,在安装时用龙门吊整体安装。
芯模吊装后,上面用压箍压住,防止浇筑砼时芯模上浮。
6、顶板钢筋的安装及腹板、顶板砼的浇筑
芯模安装完成后,立即进行顶板钢筋的绑扎安装,安装完毕后,立即进行腹板及顶板砼的浇筑。
必须保证在底板砼初凝前浇筑腹板、顶板。
浇筑时,两侧腹板均匀分层进行,确保芯模不偏移不上浮。
在砼振捣时,梁端头部分采用小型插入式振捣器配合附着式振捣器振捣,梁中间部分采用中型插入式振捣器振捣。
在整个施工过程中,安排专人检查波纹管是否有漏浆现象,一经发现,即刻进行处理。
7、养护
砼浇注完毕后,在砼表面覆盖毡毯并洒水养护,养护期间,使砼及模板的表面经常保持湿润状态,避免受到风吹日晒。
养护时间,一般不少于7天。
8、模板拆除
砼强度达到2.5Mpa时,可进行不承重外侧模的拆除。
拆除时严禁对梁板表面进行损坏,确保梁板的完好性。
砼立方体强度达到20Mpa时,可拆除内侧芯模。
9、预应力张拉
空心板强度超过设计强度的90%以上及砼龄期达到20天以上时,经监理工程师验收合格后进行张拉,张拉空心板正弯距钢束。
张拉由专门技术人员进行。
预应力张拉以应力控制为主,测张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内,否则暂停张拉,待查明原因采取措施加以调整后,方可继续张拉。
10、钢铰线张拉计算
10.1准备工作
a、清除锚垫板和钢绞线上的污物、锈蚀。
b、锚环、夹片作硬度检查。
c、张拉顺序号写在锚垫板上。
d、千斤顶校正、操作工人培训。
10.2操作工艺
a、将张拉端的钢绞线理顺,严禁交叉。
b、装工作锚环和夹片。
c、装限位板:
限位板上的每一个孔对准相应的钢铰线和锚卡环小孔后,使限位板紧贴锚环,无缝。
d、装千斤顶:
钢束穿过穿心千斤顶的孔道,千斤顶紧贴限位板使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上。
e、装工具锚环、夹片。
f、预应力施工安全
张拉现场应设明显的警告标志或绳索阻挡,非工作人员不得进入。
千斤顶对面严禁站人。
张拉操作人员应培训,合格后方可上岗,有专业人员负责指挥。
钢束锚固后,严禁踏、踩、撞击锚具或钢束。
卸油管时,先放松油管内油压,以防油压大喷出伤人。
10.3张拉设计
(1)钢铰线为Φj15.24低松弛钢铰线,横截面积分别为140mm2,控制应力为1395Mpa。
(2)、张拉设备选用:
第一组选用050901-3#千斤顶、690140#油压表,方程式为Y=0.02074X-0.62835。
第二组选用050901-4#千斤顶、688739#油压表,方程式为Y=0.02089X-0.54364。
千斤顶及油表的关系经山东大学土建与水利学院测试中心标定,报告编号为A05-QJD-127。
Y为荷载数(KN)
X为油表读数(MPa)
相关系数r=0.9999
(3)、张拉段划分
根据张拉段分别计算10%、20%、60%、90%、100%五个阶段。
(4)张拉数据一览表
⊿中板钢绞线为5股、6股,张拉应力为P5=1395×140×5=976.5KN,P6=1395×140×6=1171.8KN;边板钢绞线为5股、9股,张拉应力为P5=1395×140×5=976.5KN,P9=1395×140×9=1757.7KN
张拉过程对应油表读数祥见下表
(5)、25M空心板钢绞线伸长值计算
、使用的公式:
公式:
L=PslL/(Ay×Eg)
Psl=P(1-e-(kL+μθ))/(kL+μθ)
L-预应力筋伸长值
P-预应力筋张拉力
μ-管道摩阻系数
K-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数
θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)
Ay–预应力筋截面积,mm2
Eg-预应力筋弹性模量,MPa
、各种计算参数的确定
计算所用参数:
钢绞线采用Φj15.24、标准强度δyh=1860MPa,弹性模量Eg=1.95×105MPa,钢绞线的截面积A=140mm2。
张拉控制应力δk=0.75δyh=0.75×1860=1395MPa,
管道摩擦系数u=0.2,管道偏差系数k=0.0015/m。
P=1395×140=195.3KN
Psl=P(1-e-(kL+uθ))/(kL+uθ)
中跨:
N1束:
L1=4.262θ=0△L1=30.4mm
L2=2.793θ=4º△L2=19.8mm
L3=2.474θ=0△L3=17.7mm
△L=△L1+△L2+△L3=67.9mm
N1束钢绞线伸长量=2×67.9=135.8mm
N2束:
L1=2.932θ=0△L1=20.9mm
L2=1.745θ=5º△L2=12.4mm
L3=4.864θ=0△L3=34.7mm
△L=△L1+△L2+△L3=68mm
N2束钢绞线伸长量=2×68=136mm
边跨:
N1束:
L1=4.402θ=0△L1=31.4mm
L2=2.793θ=4º△L2=19.8mm
L3=2.474θ=0△L3=17.7mm
△L=△L1+△L2+△L3=68.9mm
N1束钢绞线伸长量=2×68.9=137.8mm
N2束:
L1=3.072θ=0△L1=21.9mm
L2=1.745θ=5º△L2=12.4mm
L3=4.864θ=0△L3=34.7mm
△L=△L1+△L2+△L3=69mm
N2束钢绞线伸长量=2×69=138mm
注:
采用两端张拉,各束为一端引伸量。
张拉过程中,随时注意上拱度的变化,张拉时弹性上拱度误差控制在+0.5cm。
张拉采用两端同时进行,对称分批张拉,待终拉控制应力稳定后,锚固。
张拉工序为:
0→初始应力(0.1бk)→20%бk→50%бk→80%бk→100%бk→持荷2分钟(锚固)
张拉现场设明显的警告标志,禁止非操作人员进入现场,千斤顶后面不许站人。
8、压浆、封锚
压浆采用真空压浆工艺。
主要验证下面两项指标:
a、构件两端全部密封进行真空抽气,构件内管道真空度达到-0.06~-0.1Mpa;当停止抽气后管道内的-0.1Mpa的真空度稳定在2min以上。
b、检查压浆后波纹管道内的砂浆是否饱满、密实。
真空压浆工艺实施的要求:
a、被压浆预应力混凝土构件两端必须密封。
b、抽空时管道内真空度(负压)控制在-0.06~0.1Mpa之间,因此要求从真空泵到真空瓶,真空瓶到构件的管道应采用专用管道,保证受压后不变形堵塞管道,造成构件内管道压力和真空泵表的压力不一致而影响压浆质量。
c、管道压浆的压力不大于0.7Mpa。
d、水泥浆的水灰比控制在0.3-0.4之间,浆体流动性30~50秒;水泥浆的泌水性初始体积的2%,四次连续测试的结果平均值小于1%;拌和后泌水24小时内重新被浆吸收;浆体的初凝时间6小时,浆体的体积变化率为小于2%。
真空压浆工艺
将注浆阀、排气孔全部关闭。
启动真空抽气泵,打开抽气阀门,对压浆管道进行抽气。
待真空度达到-0.06~0.1Mpa时,停泵约2分钟左右,若压力表保持不变,证明管道已达到压浆的条件。
这时同时启动真空抽气泵和压浆泵(注:
压浆和抽气泵应设在构件的两个端头)对构件管道进行压浆,当浆体达到真空压力瓶时,关闭真空泵及抽气阀门,打开排阀,观察排气管的出浆情况,当浆体和注入浆体一致时,关闭排气阀门,继续注浆2-3分钟,使管道内有一定的压力,最后关闭注浆阀和注浆泵。
采用真空注浆工艺的构件在24小时内不得受到振动。
封锚时,先将封锚端砼凿毛洗净并对梁端砼凿毛,布筋立模浇筑砼。
砼强度达到75%时,拆除模板,并在板端或板侧进行编号。
当梁体砼达到100%时,可将梁体进行起吊堆放,等待吊装架设。
空心板压浆施工工艺流程图
预应力筋张拉完成
高压水
高压水清理管道
压缩空气排水
关闭注浆阀和排气孔
打开抽气阀门,启动真空抽气泵
水泥浆配制
真空压力达到-0.06~-0.1MPa时停泵稳定2分钟
同时启动真空抽气泵和压浆泵压浆泵压浆
制作试块
水泥浆连续搅拌
检查孔道饱满出浆
关闭排气阀门,继续注浆
2~3分钟,保持稳定
关闭注浆阀、注浆泵
封堵注浆孔,压浆完成
12、板的吊装
(1)吊装准备工作
①板在预制场存放时间不超过60天,吊装前,对梁的外形尺寸、强度进行检测,合格后将梁体清理干净,并将侧面凿毛。
②在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及梁板边缘位置。
③检查梁板预埋件位置及尺寸等是否符合图纸要求。
④校正湿接缝位置处钢筋位置。
⑤凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。
⑥安装好临时支座及永久性支座,并复核支座顶面高程。
(2)临时支座的选择
采用钢制砂筒作为临时支座,利用垫石与永久支座高度之和作为控制砂筒加工净高(不放石英砂时的砂筒高度)的依据。
安装桥板时砂筒内放石英砂调整到与永久支座顶面平齐,湿接缝浇筑结束达到设计强度后,从砂筒出口将砂放出以降低砂筒的高度,就可将砂筒拆出。
砂筒装砂后要在压力机上试压封存,避免安装就位后板的不均匀沉降,防止在形成连续结构前橡胶支座受力。
砂筒设计必须充分考虑到板安装过程中的各种荷载组合,并征得监理工程师同意后才可以使用。
(3)板的就位
采用吊车安装空心板,吊装过程中注意保护好桥板,严禁发生碰撞及损坏。
(4)预制、安装注意事项
梁从预制到浇筑完横向湿接缝的时间不应超过三个月。
所有新、老混凝土结合面均进行严格的凿毛处理。
预制空心板安装施工流程图
报批架梁方案
修整运输路线
桥梁下部构造验收
施工测量放样
检查验收
支座安装就位
预制梁现场存放
预制梁运输
架梁机具支立、挪移
架梁机具就位
预制梁起吊安装就位
外观质量验收
梁板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
支座中心偏位(mm)
10
尺量:
每孔抽查4-6个支座
2
倾斜度(%)
1.2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
梁(板)顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相邻板顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻梁(板)
四、包括施工组织机构在内的机械、人员、材料情况
1、施工组织机构:
技术工人40人,劳力150人。
2、主要机械表
序号
机械名称
机械型号
数量
1
砼拌合站
JS1000
1
2
砼拌合站
60型
1
2
砼运输车
MR-60S
2
3
吊机
25T
1
4
发电机
120KW
1
5
压浆机
HB100
4
6
架桥机
2
7
千斤顶
YCD3000
4
8
电焊机
KH500
2
3、进度计划:
本工程计划2005年11月10日开工,2006年9月30日完成。
五、质量保证措施
为了能够更好的控制质量,根据我公司ISO9002质量体系认证文件及业主、监理的要求,并结合工程具体情况,我部制定了一系列行之有效的质量保证措施:
1、建立科学完整的质量管理体系,制定严格的规章制度和奖惩办法
(1)质量管理体系:
a项目部成立了以项目经理、副经理、项目总工、副总工为首的质量管理小组,负责全面质量管理工作。
其成员为项目部各职能科室和各施工处负责人。
具体分工为:
总工办负责技术指导与监督,机料科负责供应原材料并保证其质量合格;综合办公室负责进行宣传教育;各施工处负责所辖工程的质量控制。
b各施工处成立自己的质量管理小组,其成员为各工种的班组长,负责各工作范围内的质量控制。
c项目部各职能科室,各施工负责人对质量小组负责,各工种的班组长对各自的质量管理小组负责。
(2)、成立质检部,负责工程质量标准落实,工程质量的监督、检查及落实,工程施工阶段工序质量的控制。
(3)、成立中心实验室,负责工程质量的指导与控制工作。
中心实验室的主要工作是原材料的质量控制、把关。
根据本合同的实际情况,实验室还抽出专人负责全线砼质量和路基压实度的现场指导控制。
(4)、成立QC小组,对施工过程发现的问题进行专题研究,取得成果后用以指导施工。
(5)、严格工程自检,工程检验程序
每道工序成立后,先由具体操作者进行工序自检,然后各工序间进行互检,最后由技术人员专检。
技术人员专检合格后,填制中间工序检验单和检验表格,报请监理工程师验收。
2、质量控制计划
建立一系列质量保证制度:
建立技术交底制度:
技术部向各施工队队长进行技术交底,并留有记录,施工队长向各工种工人进行分类技术交底,使各工种明确职责和技术要求,把好质量关。
事前控制:
施工所用各类型配合比设计、初步试验等按设计要求,在各分部工程开工前上报监理工程师。
事中控制:
工作交接和质量互检制度,各施工队对工程质量进行自检,交接班时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来),认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收,并由原施工队立即进行返修、纠正,直至达到质量要求。
接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。
事后控制:
建立资料分层审核制度:
测量原始记录的计算部分有第二人进行复核并签字,以防差错。
重大技术问题有项目技术负责人、项目经理签字,特别重大问题上报总公司总工审查,确保质量。
搞好质量报表:
为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况,为质量微机管理提供正确的原始资料,现场技术人员把每天的质量检测情况及时上报。
按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后,经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报,并同时附报质量评定原始记录。
六、安全保证措施
1、组织保证措施
成立以项目经理为组长,施工部部长为副组长,各施工队队长为组员的安全领导小组,项目部设置专职安全员,各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员,全面负责施工安全管理工作,责任到人,使安全工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。
确立明确的安全目标:
坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。
2、建立安全保证制度
制定安全生产目标,实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制,采用行政和经济相结合的奖罚办法,每月考核,月底兑现。
建立安全工作“日查月审”制度,安全工作做到时时讲、处处讲,将“质量第一,安全第一”的口号叫响,使安全意识深入人心,不允许有半点侥幸麻痹的思想存在,安全员每日检查安全生产情况,发现并报告不安全因素和事故苗头,及时采取有效措施,杜绝不安全因素产生。
各专业作业班组都结合工程特点,补充制定完善的安全施工规章制度,报项目经理批准后认真贯彻执行。
各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程,未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。
实行单机包机制,安全责任到人。
加强运输管理,遵守交通规则,礼貌行车,服从当地交警部门的管理,防止交通事故发生。
3、加强安全教育和安全措施的设置
所有工种操作人员都加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后,持证上岗。
利用一切机会开展普遍的安全知识教育,提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。
所有进入高空、预制场等危险施工区的人员,都配带安全帽和安全通行证。
项目部及施工队驻地设立保安人员,加强与当地公安部门的联系,共同维护好施工区域的治安管理。
在施工作业现场及运输道路上,设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。
实行安全生产交接制度,安全措施不落实或不安全、隐患不排除前,不进入场地。
4、加强安全工作的物质保障
特殊环境下作业人员配发有关的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等
5、其它保障
加强天气预报的监收,随时掌握不利自然条件的影响,及时采取对策,防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。
办妥保险手续,除工程一切险及第三方责
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