四川路桥集团安庆B标投标书.docx
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四川路桥集团安庆B标投标书
表1施工组织设计文字说明
第一章业绩、信誉及施工能力…………………………………………………207
第二章施工组织管理……………………………………………………………213
第三章人员、设备动员周期和设备、人员、
材料运到施工现场的方法………………………………………….218
第四章主要技术要求及质量安全保证体系……………………………….227
第五章工程概况……………………………………………………………237
第六章主要施工方案要点…………………………………………………247
第七章本工程施工难点、对策及技术开发………………………………256
第八章主要工程项目的施工方案、施工方法……………………………262
第九章各分项工程的施工顺序…………………………………………….329
第十章确保工程质量和工期的措施………………………………………331
第十一章冬季和雨季的施工安排…………………………………………….334
第十二章钢围堰施工期所需占用水域范围时间的.
组织方案及平面图………………………………………………….336
第十三章确保主4号墩基础施工期渡洪的
施工方案……………………………………………………………338
第十四章文明施工及环境保护………………………………………………342
第十五章施工组织设计图纸…………………………………………………345
第十六章附件…………………………………………………………………383
第一章业绩、信誉和施工能力
1、我公司的规模、现状…………………………………………………………………..208
2、我公司的主要业绩………………………………………………………………………208
3、我公司的信誉……………………………………………………………………………209
4、我公司承建大型桥梁深水基础的主要业绩……………………………………………210
5、我公司承建的斜拉桥及(钢箱梁)吊桥的主要项目…………………………………211
四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称我公司)非常高兴能参加安徽省安庆长江公路大桥的投标工作。
在接到安庆长江公路大桥有限责任公司(以下简称业主)的招标通知后,我公司非常重视,积极组织人员考察施工现场,参加标前会,研究设计图纸,认真进行编标工作,力争在安庆长江公路大桥的招标中能一举中标,高质量、高标准、高效益地完成建设任务,把安庆长江公路大桥建成内在质量优良,外表美观的一流桥梁,为安徽省安庆市的交通建设作出贡献。
1.我公司的规模、现状
我公司是四川省人民政府批准成立的国有独资大型企业,注册资金2.56亿元,为中国建设部工程总承包一级资质企业,主要从事公路、桥梁、水工、交通工程、设备租赁及商品砼销售等业务,下属全资或控股企业20家,现有职工14000人,现代大型施工机械设备4000多台(套),总资产30亿元,年生产能力达30亿元。
2.我公司的主要业绩
我公司的前身是原四川公路桥梁工程总公司及其直属分、子公司,始建于50年代初,修建了著名的川藏公路、川云东路、川云西路、成灌公路、大件运输公路、泸州长江大桥、宜宾马鸣溪金沙江大桥、宜宾岷江一、二桥,宜宾南门大桥、涪陵乌江大桥、万县长江大桥、乐山大渡河大桥、泸定猫子坪大渡河大桥、旺苍东河大桥等工程,为改变“蜀道难”做出了突出的贡献。
我公司坚持“立足四川、服务全国、跻身世界、开拓发展”的经营方针。
近年来承建了成都至重庆、成都至绵阳、成都至雅安、雅安至攀枝花、成都至都江堰、成都至双流国际机场、成都至乐山、内江至宜宾、隆昌至纳溪、涪陵至长寿、达川至重庆、重庆至合川、绵阳至广元、国道108线和湖南湘潭耒阳、潭邵高速、临长高速、广西柳州至桂林高速公路,以及涪陵、万县长江大桥、湖北郧阳汉江大桥、湖北宜昌长江大桥、湖北鄂黄长江大桥、广东中山横门跨海大桥、浙江深门跨海大桥、乐山金口河大渡河大桥、绵阳涪江三桥、泸定猫子坪大渡河大桥、浙江南溪黄盆大桥、广东南海紫桐大桥、陕西安康蜀河汉江大桥、西藏日喀则大桥和浙江洞头三盘跨海大桥等项目,工程优良率达100%。
我公司1999年完成产值26亿,市场占有份额达65亿元,2000年完成产值26.4亿元,位居“全国建设系统经营业绩前100位企业”前列,荣获四川省“国有建筑企业综合实力首强”及“最佳效益首强”企业、“重点建筑AAA等级信誉企业”、“四川省先进单位”等称号。
我公司坚持“一业为主、两翼并举、多元发展”的战略,控股经营了达渝高速公路和宜宾岷江一桥等BOT项目。
我公司从1979年起开展国外承包业务,先后承担工程项目110多个,合同总额达2亿多美元。
93年获外经贸部授予的对外经营权。
目前在建工程大多分布在厄立特里亚、也门、科威特等国,年产值达2000多万美元。
1999年度获四川省“外经合作工作一等奖”。
我公司施工经验丰富,技术实力雄厚,桥梁工程的多项施工技术处于同类桥型国内或世界先进水平,如:
万县长江大桥为已建成的世界第一大跨径的钢管劲性骨架钢筋混凝土拱桥,涪陵乌江大桥为亚洲第一大跨径的无平衡重转体施工钢筋混凝土拱桥,湖北郧阳汉江大桥为亚洲第一大跨径的地锚式双塔双索面不对称钢筋砼斜拉桥,宜宾南门金沙江大桥为亚洲第一大跨径的中承式劲性钢桁骨架钢筋混凝土拱桥,乐山铜街子水电站大渡河大桥为载重最大的大跨径钢筋混凝土板拱桥,旺苍东河桥为全国第一座大跨径钢管拱桥,广东南海紫桐大桥为国内首座钢管混凝土主梁斜拉桥,湖北宜昌长江大桥为名列前位的大跨径悬索桥,浙江深门跨海大桥为极小矢跨比的钢筋混凝土拱桥等。
3.我公司的信誉
我公司多次荣获国家及部、省级科学技术进步奖、科技成果奖和优良工程奖,如:
万县长江大桥获国家科技进步一等奖,泸州长江大桥2#墩深水基础获国家科技进步三等奖,武隆乌江大桥获交通部科技进步二等奖,宜宾马鸣溪金沙江大桥和乐山大件码头超限运输装卸获四川省重大科技成果奖,索马里贝来特温——布劳公路和泸州天然气化工厂合成氨引进装置工程国家质量银奖,涪陵乌江大桥、大件运输公路北段获交通部优质工程二等奖,成渝高速公路内江互通式立交桥获交通部优秀工程三等奖,涪陵长江大桥、万县长江大桥、成雅高速公路CQ0合同段获“天府杯”金奖,成绵高速公路和成都双桥子立交桥获“天府杯“银奖。
1999年获得ISO/9002国际质量体系认证。
我公司以“发展交通、造福人民”为宗旨,40余年来,共新建、改建高等级公路4000余公里,大型桥梁500多座,以及隧道、机场、码头、水坝、市政工程等,以“优质高效、信守合同”赢得了客户的良好赞誉。
我公司荣获的多种荣誉有:
1)中国企业发展研究中心评定的质量、服务、信誉AAA级品牌。
2)四川省人民政府授予集团“四川省先进单位”称号。
3)由四川省统计局、四川省社会经济评价中心联合进行的2000年四川建筑企业(含股份制)排序中,集团被评为:
2000年四川国有建筑企业综合实力首强和最佳效益首强。
4)万县长江大桥获国家科技进步一等奖。
5)泸州长江大桥基础施工获国家科技进步三等奖。
6)武隆乌江大桥获交通部科技进步二等奖。
7)万县长江大桥、涪陵长江大桥、成雅高速公路CQ0合同段获“天府杯”金奖。
8)成绵高速公路、泸定猫子坪大渡河大桥和成都双桥子立交桥获“天府杯”银奖。
9)海上超深桩基施工研究获及四川省科技进步三等奖。
10)特大跨予应力混凝土斜拉桥主梁悬拼吊机获四川省科技进步三等奖。
11)大直径PE热挤护套斜拉索制造工艺研究获四川省科技进步三等奖。
4.我公司承建大型桥梁深水基础的主要业绩
1982年建成的泸州长江大桥,其2号墩、3号墩深水基础采用钢围堰的方案施工,施工水深达24米,覆盖层厚达24米,双壁钢围堰直径达26米,钢围堰高度46米,该基础施工1985年获得国家科学技术进步叁等奖。
2000年建成的温州洞头三盘大桥,其主墩基础基桩长度达85m,该基础施工获2000年度四川省科技进步三等奖。
2000年建成的宜宾岷江一桥复线工程,其9#墩基础为深水桩基础,采用矩形双壁钢围堰的方案施工,施工水深19m,钢围堰高28米。
正在施工中的鄂黄长江大桥,其主5#墩深水基础为桩基础,采用钢套箱的方案施工,施工水深22m,覆盖层厚度24m,该基础在1999年10月15日至2000年5月6日之间的一个枯水期内高质量顺利完成,保证了工程的连续施工,其施工质量和速度处于国内领先水平。
我公司在近年完成了大型桥各种各样的深水桩基础的施工,钢围堰的结构型式,有圆形,矩形的;钢围堰的刃脚位置,有穿过厚覆盖层着岩的(如泸州长江大桥及宜宾岷江一桥复线桥的基础),有进入覆盖层但不着岩的(如鄂黄长江大桥主5#墩基础,采用钢套箱的施工方案);从地形位置看,有四川省内的,也有长江中下游及沿海的。
通过这些深水基础的施工,积累经验,锻炼出了一大批专业施工人员,完全有能力高质量地完成安庆长江公路大桥的难点工程即该桥的深水厚覆盖层大直径桩基础工程的施工任务。
5.我公司承建的斜拉桥及(钢箱梁)吊桥的主要项目
1990年建成的四川犍为岷江大桥,为主跨240m的双塔双索面予应力砼箱型梁斜拉桥,该桥被评为优良工程。
1994年建成的湖北郧阳汉江大桥,为亚州第一座地锚式斜拉桥,主跨414米,该桥验收被评为优良工程。
1996年完成的广东南海紫桐大桥为钢主梁斜拉桥。
1997年建成的涪陵长江大桥,为5跨连续的双塔双索面予应力砼边主梁式结构斜拉桥,主跨为330m,该桥验收评为优良工程,并于2001年获得四川省“天府杯”金奖。
2001年9月19日建成通车的宜昌长江公路大桥,为主跨960m的吊桥,主梁为钢箱梁。
该桥验收评分为97.1分,被评为优良工程。
1999年10月15日开工的鄂黄长江公路大桥,为五跨连续的双塔双索面予应力砼边主梁式结构斜拉桥,主跨480m,居同类桥型亚州第二位,世界第三位,该桥的55米边跨及200米的次边跨均已合拢,主跨的29对块件已悬浇21对,仅余8对,予计今年底实现主跨合拢,2002年10月1前通车(比合同工期至少提前6个月)。
2001年建成通车的绵阳涪江四桥为钢绞线PE护套斜拉索、主跨180m独塔斜拉桥,桥梁总长3100m,合同价1.98亿元。
2001年即将建成通车的重庆合川沙溪庙嘉陵江大桥为主跨360m双塔砼斜拉桥。
我公司通过40多年的施工积累,特别是近10余年来承建的多座大跨径斜拉桥的施工经验,已经掌握了斜拉桥的施工要领,完全有能力承担安庆长江公路大桥的施工任务。
第二章施工组织管理
1、进场施工单位业绩……………………………………………………………………214
2、现场施工组织机构……………………………………………………………………215
3、本项目施工目标………………………………………………………………………217
1、进场施工单位业绩
若我公司中标,将派承建过四川犍为岷江大桥、湖北郧阳汉江大桥、涪陵长江大桥、宜昌长江公路大桥、湖北鄂黄长江大桥,并对该桥型施工积累了大量施工经验的我公司所属的大桥分公司进场施工。
1.1大桥分公司建桥业绩
大桥分公司是我公司的建桥主力队伍,集团公司在以往承建的大型桥梁中,大部分都是由该公司具体实施的。
该分公司也是原四川公路桥梁总公司、四川省桥梁工程公司、四川省川交桥梁工程有限责任公司的主力队伍。
数十年来,公司在国内外承建各类特大型、大型桥梁500余座,尤其是近十年,在川内的成渝、成绵、成雅、成乐、达渝、内宜、隆纳、成南、成都绕城高速公路,成灌高等级公路施工中,积累了丰富的现代施工管理经验,掌握了一批先进的施工技术,装备了具有90年代水平的大中型设备,建立了良好的市场信誉和社会声誉。
公司为改变“蜀道难”状况,为国家交通基础建设,立下了不朽功勋。
80年代,承建的宜宾南门金沙江大桥,为主跨240米中承式拱桥,在同类桥型中位居世界前列;采用无平衡重转体工艺,主跨200米的涪陵乌江大桥为当时亚洲第一,获交通部科技进步二等奖;泸州长江大桥二号墩深水基础施工获国家科技进步三等奖;由公司设计并主持施工的苍溪元坝桥获交通部科技成果奖和设计二等奖。
90年代,公司承建的湖北郧阳江汉大桥主跨414米,为钢筋砼地锚式双塔斜拉桥,居当时同类桥型的亚洲之冠;承建的内江互通式立交桥为成渝高速公路最大立交桥,荣获交通部优质工程三等奖;成都市双桥子立交桥,建成时为西南地区最大的城市立交桥,该项目获“天府杯”银奖;在三峡库区万县建成的万县长江大桥为主跨420米的钢管砼箱型拱桥,是世界第一大拱桥,获得国家科技进步一等奖,与万县长江大桥同期建成的涪陵长江大桥为主跨330米,塔高163米的双塔斜拉桥,其质量和进度在同行业中居领先水平,获得四川省“天府杯”金奖。
江泽民总书记亲自题写桥名的泸定猫子坪大桥被评为四川省十佳项目之首,并获得四川省“天府杯”银奖。
公司先后在浙江、河北、陕西、西藏、湖北、新疆、重庆、福建等十余省区承接了桥梁和道路施工。
六十年代以来,参加了缅甸、巴基斯坦、索马里、赞比亚、尼泊尔、也门、越南、伊拉克等国家16座大桥的援外和承包施工任务,参加了澳门新澳凼大桥主桥索塔施工和技术咨询工作。
省外在建的鄂黄长江大桥以优良的质量、工期、管理,被交通部誉为“全国长江大桥管理最好的项目之一”;宜昌长江大桥综合评分97.1分,被评为湖北省的样板工程。
1.2大桥分公司承建斜拉桥及吊桥业绩
犍为岷江大桥——主跨240m的斜拉桥;
郧阳汉江大桥——主跨414m的地锚式斜拉桥;
广东南海紫桐大桥——主跨160m钢主梁斜拉桥;
涪陵长江大桥——主跨330m斜拉桥;
宜昌长江大桥——主跨960m吊桥、主梁为钢箱梁;
湖北鄂黄长江大桥——主跨480m,PC斜拉桥(在建)。
重庆沙溪庙嘉陵江大桥——主跨360m,PC斜拉桥,已建成。
2.现场施工组织机构
我公司若中标,由四川路桥集团公司成立安庆长江公路大桥项目经理部,代表集团公司负责该工程项目实施。
公司将派出主持过多座大桥施工,有丰富的管理经验和协调能力、精通施工技术,主持过湖北陨阳汉江、万县长江、鄂黄长江等大桥施工管理的我公司副总裁兼总工程师李文琪教授级高工担任项目经理,由四川路桥股份有限公司副总经理、宜昌长江大桥四川项目经理冯强林高工担任项目常务副总经理,由大桥分公司总工程师张佐安高工担任项目总工程师。
项目经理部设立工程处、质检处、行政办公室、机料处、财务处、安全保卫处、中心实验室等职能部门。
根据工程情况,设立三个施工处——第一施工处,第二施工处及第三施工处分别进行主索塔基础、主索塔、交界墩及上部结构的施工。
施工组织机构详见附图。
为确保本项目工程施工的顺利实施,中标后,我部将聘请知名国家级专家成立专家顾问组,每月定期到现场指导工作,解决施工难点问题,或适时到施工现场对本项目的重大施工专题施工难点进行专题评审,以确保工程顺利实施。
2.1项目经理
常驻工地全权代表本公司履行合同,主持项目全面工作。
另设项目副经理1人,协助分管日常工作。
2.2总工程师
由大桥公司总工程师担任项目总工程师,负责主持全桥技术管理工作。
2.3工程处:
在总工程师领导下主管全桥施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算,中间验收、竣工资料整理等全桥施工技术管理的具体工作,设工程处长、副处长各一人,专职工程师和专业技术人员若干人。
2.4机料处
在分管项目副经理领导下,主管全桥机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。
设机料处长1人,会计和采购人员各1人,业务人员5人。
2.5办公室
在分管项目副经理的领导下主管经理部和全桥的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作,设主任1人,办事人员1人,会计1人,小车司机2人。
2.6财务处
在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。
编制财务收支计划,组织资金供应,财务会计决算,分摊财务费用,成本分析核算,资金使用管理等工作。
设处长、会计、出纳各1人。
2.7质检处
在总工程师领导下,负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。
设处长、副处长各1人,专业技术人员若干人。
2.8安保处
在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作,设处长、副处长各1人,办事人员2人。
经理部共20人左右。
2.9施工处
在项目经理部的领导下,按经理部编制的施工组织设计和施工进度计划要求实施本工程。
2.9.1施工处长:
处长是施工处的行政领导,带领全处各业务科室及生产工人完成经理部下达的各种生产指标,对项目经理负责,承担项目工程的进度、质量、技术、安全、成本责任。
副处长协助处长、分管各项工作。
2.9.2业务科室:
劳动安全科、财务科、行政科、工程科、机料科等科室在处长和经理部各业务处的对口领导下,分别负责施工处各项管理工作,管理人员20人左右。
2.9.3分项工程承包班组:
班组在处长和业务主管部门的领导下,由各工种综合组成,完成各分项工程施工任务。
按经理部的工期安排和质量标准,实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。
各业务科室人员,可分别参加分项工程承包班组,或成为承包负责人。
3.本项目施工目标
我公司若中标,将在本工程中实现以下四大目标:
质量目标:
确保部优、争获鲁班奖;
安全目标:
无重大安全事故;
工期目标:
28个月,即按业主工期要求提前两个月;
现场管理:
建成文明工地,全国样板工程。
第三章设备人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
1、主要施工设备、人员的投入……………………………………………………………219
2、设备、人员、材料运到施工现场的方法………………………………………………225
1.主要施工设备、人员的投入
由于安庆长江公路大桥是含有深水基础的特大跨径斜拉桥,主4号墩索塔基础的桩长达98.75m,主4号墩位置处覆盖层厚约29m,主4号墩施工水深约33m,主桥主跨达510m,具有很大的施工难度,因此,我公司将投入精良先进的设备及具有相应施工管理水平的人员进入现场实施施工管理,能够完全满足安庆长江公路大桥的施工需要,确保该项目安全、高质量地完成。
1.1主要施工设备的投入
1.1.1主4号墩基础施工
投入的设备见下表。
主4号墩基础施工主要设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
浮吊
60T
1台
全旋转式,配5m3抓泥斗,接到中标通知书后2日内到场
2
浮吊
35T
2台
全旋转式,配5m3抓泥斗,接到中标通知书后2日内到场
3
桅杆吊机
25T
2台
旋转270度
4
驳船
400T
4艘
定位船1艘,工作船3艘,接到中标通知书后2日内到场
5
驳船
600T
2艘
作导向船,接到中标通知书后2日内到场
6
拖轮
800-1000匹马力
2艘
接到中标通知书后2日内到场
7
交通船
3只
接到中标通知书后2日内到场
8
安全监督艇
1艘
接到中标通知书后2日内到场
9
潜水工作船
1艘
含潜水减压舱
10
钻机
ZSD-3000
2台
基桩孔钻孔
11
钻机
KP-3500
2台
钻孔用
12
空压机组
35m3/min
5套
钻孔及吸泥用
13
履带吊机
50T
1台
14
汽车吊
25T
1台
15
装载机
ZL50
2台
16
水上拌和楼
200m3/h
1套
含50m3/h的拌和楼4座,输送泵5台配套抓料机4台
17
锚链
52Kg/m
150T
35-45T砼锚,卷扬机
18
电焊机
LHF-400
16台
19
万能杆件
M型
400T
20
吸泥设备
φ420(mm)
5套
备用1套
21
发电机
250KVA
2台
接到中标通知书后2日内到场
22
水下砼导管
φ299
16套
23
箱式变电站
630KVA
2座
24
纲丝绳
各种规格
100T
接到中标通知书后2日内到场
25
水下电缆
10KV
2000m
26
浮吊
500T
1台
27
水下切割设备
4套
28
镦粗直螺纹机
2台
适用直径25-40mm
29
汽车驳
16车位
1艘
30
地质钻芯机
φ110mm
8台
31
高压水泵
3-4台
32
旋桨流速仪
LS25-3A
1台
接到中标通知书后2日内到场
33
测深仪
SDH88
1台
接到中标通知书后2日内到场
34
全站仪
宾德PTS-2
1台
接到中标通知书后2日内到场
35
全站仪
TCA2003
1台
接到中标通知书后2日内到场
36
水准仪
NA2
2台
接到中标通知书后2日内到场
注:
1、上表中不包括材料运输设备,
2、设备根据施工先后进场。
1.1.2主4号墩索塔施工(设备见下表)
主桥索塔施工主要设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
驳船
400T
4艘
2
汽车吊
16车位
1艘
3
塔吊
135T-m
1台
4
电焊机
LHF-400
16台
5
交通船
3艘
6
镦粗直螺纹机
2台
适用直径25-40mm
7
9级高压水泵
2台
8
水上拌和站
100m3/n
1座
含50m3/h的拌和楼2套,输送泵2台,及配套抓料机2台
9
电梯
1台
10
予应力张拉机
YCL-400
10台
含配套油泵,备用2台
11
浮吊
35T
1台
全旋转式
12
履带车
50T
1台
陆上用
13
汽车吊
25T
1台
陆上用
14
装载机
ZL50
2台
陆上用
15
箱式变电站
630KVA
1座
16
发电机
250KVA
2台
备用电源
17
英格索兰空压机
35m3/min
2台
18
拖轮
800-1000匹马力
1艘
19
全站仪
宾德PTS-2
1台
20
全站仪
TCA2003
1台
21
水准仪
NA2
2台
1.1.3主桥上部结构施工
设备见下表
主桥上部结构施工主要设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
浮吊
500T
1台
吊安零号块钢箱梁节段等
2
方驳船
400T
4艘
3
拖轮
800-1000匹马力
1艘
4
桥面液压吊机
吊重300T
2台
5
智能挂索设备
4套
6
交通船
3只
7
箱式变压船
630KVA
1座
8
发电机
250KVA
2台
备用电源
9
塔吊
135T-m
1台
10
电梯
1台
11
卷扬机
30KN
10台
12
千斤顶
YCL60型
4台
含配套油泵
13
无级变速卷扬机
1.5T吨
5台
其中1台备用
14
千斤顶
YDC6000
5台
其中1台备用
15
全站仪
宾德PTS-2
1台
16
全站仪
TCA2003
1台
17
- 配套讲稿:
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