道路工程.ppt
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第二节道路工程,道路工程概论,道路是通行各种车辆和行人的工程设施。
按其交通性质和所在位置,主要可分为公路和城市道路两类。
公路是连接城市、乡村、厂矿和林区的道路,主要供汽车行驶并具备一定技术条件的交通设施。
城市道路是城市范围内的道路,供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施,并有形成和促进发展城市结构布局、提供通风、采光空间,作为上、下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。
一、公路的分类、分级和技术标准1、公路分类公路按其在公路网中的地位与作用可分为以下五类:
(1)国家干线公路。
在国家公路网中,具有全国性政治、经济、国防意义,并经确定为国家干线的公路,简称国道。
(2)省干线公路。
在省公路网中,具有全省性政治、经济、国防意义,并经确定为省级干线的公路,简称省道。
(3)县公路。
具有全县性政治、经济意义,并经确定为县级的公路,亦称县道。
(4)乡村公路。
主要为乡村生产、生活服务,并经确定为乡级的公路,亦称乡道。
(5)专用公路。
专为企业或其他单位提供运输服务的道路,如专门或主要供工矿区、军事要地等与外部连接的公路。
2、公路分级现行交通部公路工程技术标准规定,公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。
(1)高速公路为专供汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路。
它具有四个或四个以上的车道,设有中央分隔带,全部立体交叉,并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施。
(2)一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路。
一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发经济带及人烟稀少地区的干线公路。
一级公路应设置分隔带,受特殊条件限制时,必须设置分隔设施。
(3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
(4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
(5)四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
拟建公路的技术等级应根据公路网规划以及公路的使用任务和功能,在进行了可行性研究和近、远期交通量调查预测并正确分析拟建公路在公路网中所占的地位后,综合确定。
较长的公路应根据沿途自然状况和交通量的变化分段采用不同的车道数和公路等级。
但一条公路的等级分段不应频繁变更,同一种等级路段长度不能过短。
二、城市道路的分类、分级与技术标准,现行城市道路设计规范规定,城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
1、快速路主要为城市大量长距离、快速交通服务。
快速路应有四个以上车道,中间设分车带,有自行车通过时,应在两侧加设自行车道,进出口采用全控制或部分控制。
大部分采用立体交叉,与次干道可采用平面交叉,与支路不能直接相交。
过路行人集中点要设置过街人行天桥或地道。
在快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口,两侧一般建筑物的进出口加以控制。
2、主干路是城市道路网中的骨架,连接城市各主要分区、车站、港口等,以交通功能为主(小城市主干路可兼沿线服务功能)。
自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔的形式。
主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物进出口。
3、次干路是连接主干路的辅助性干道,与主干道结合组成城市道路网。
它连接城市各部分并集散交通,还兼有服务功能,可设置停车场。
4、支路是次干路与街区路的连接线,它解决局部地区交通,以服务功能为主,沿街以居住建筑物为主。
各级公路所适应的交通量和分段长度,三、公路的基本组成1、路基;2、路面;3、桥梁;4、隧道;5、排水系统;6、防护工程;7、交通服务设施。
四、城市道路的基本组成1、机动车道、非机动车道、人行道;2、人行道、地下人行通道、人行天桥;3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站;4、交通安全设施;5、沿街设施;6、地下铁道、高架桥、立交桥;7、绿化带、环岛。
一、路床(槽)开挖与整形,
(一)定额项目1、开挖路槽土方工作内容:
划线、挖土、修整底边、弃土至路槽边1m以外。
项目划分:
人工开挖,按土壤类别,挖深在30cm以内和50cm以内分别划分定额子目。
2、路床(槽)整形工作内容:
整形碾压:
放样、挖高填低、填平、碾压、检验、人工配合处理机械碾压不到之处。
边沟成型:
人工挖边沟土、培整边坡、整平沟底。
(见定额说明部分)项目划分:
2-7路床整形碾压2-8人行道整形碾压2-9土边沟成型,路床【roadbed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床。
土质路床又称土基。
路床是路面的基础,是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。
路床分上、下两层:
路面底面以下深度030cm范围内的路基称为上路床;路面底面以下深度3080cm范围内的路基称为下路床。
路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力,因而要求它均匀、密实,达到规定的强度。
3、路基盲沟工作内容:
放样、挖土、运料、填充夯实。
项目划分:
砂石盲沟:
30X40,40X40,40X60滤管盲沟:
30道路盲沟:
盲沟是引排地下水流的沟渠,其作用是隔断或截流流向路基的泉水和地下集中水流,并将水流引入地面排水沟渠。
在城区、近郊道路下的盲沟多用大孔隙填料包裹的粒石混凝土滤水管、水泥混凝土管等;在郊区或远郊区,道路设置盲沟时,可就地取材,常用大孔隙填料或用片石砌筑排水孔道。
从盲沟的构造特点出发,由于沟内分层填以大小不同的颗粒材料,利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内,并沿沟排泄至指定地点,这种构造称为盲沟。
盲沟分类:
一侧边沟下面所设的盲沟两侧边沟下均设盲沟路基挖方与填方交界处设置盲沟简易盲沟的排水能力较小,不宜过长,沟底具有1%-2%的纵坡,出水口底面标高应高出沟外最高水位20cm,以防水流倒渗。
寒冷地区的暗沟,应做防冻保温处理或将暗沟设在冻结深度以下。
塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。
塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料,经过改性,在热熔状态下,通过喷咀挤压出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。
目前塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。
该材料克服了传统盲沟的缺点,具有表面开孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗压性强,耐压性好,柔性好,适应土体变形,耐久性好,重量轻,施工方便,工人劳动强度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍欢迎,并得到广泛的应用。
有圆形及矩形断面等多种,产品规格有好几种。
可根据客户订货以不同配方生产耐高温、阻燃、耐强酸碱、高弹性、高硬度等不同特性产品。
4、弹软土基处理
(1)掺石灰、改换炉渣、块石工作内容:
人工操作:
放样、挖土、掺料改换、整平、分层夯实、找平、清理杂物(5%含灰量、8%含灰量、改换炉渣、改换块石)机械操作:
放样、机械挖土、掺料、推拌、分层排压、找平、碾压、清理杂物(5%含灰量、8%含灰量)石灰:
应用级以上新鲜的块灰,含氧化钙、氧化镁愈高愈好,使用前1-2天消解并过筛,其颗粒不得大于5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。
(2)石灰砂桩工作内容:
放样、挖孔、填料、夯实、清理余土至路边。
项目划分:
石灰砂桩直径(10cm;10cm)灰土挤密桩:
利用锤击(或冲击、爆破等方法)将钢管打入土中侧向挤密成孔,将管拔出后,在桩孔中分层回填灰土夯实而成,与桩间土共同组成复合地基以承受上部荷载。
灰土强度较高,桩身强度大于周围地基土,可以分担较大部分荷载,使桩间土承受的应力减小,而到深度2-4m以下则与土桩地基相似。
一般情况下,如为了消除地基湿陷性或提高地基的承载力或水稳性,降低压缩性,则宜选用灰土桩。
(3)塑板桩砂井堆载预压地基:
在软弱地基中用钢管打孔,灌砂设置砂井作为竖向排水通道,并在砂井顶部设置砂垫层作为水平排水通道,在砂垫层上部压载以增加土中附加应力,使土体中孔隙水较快地通过砂井和砂垫层排出,从而加速土体固结,使地基得到加固。
袋装砂井堆载预压地基:
是在普通砂井堆载预压基础上改良和发展的一种新方法。
能保证砂井的连续性,不易混入泥砂,或使透水性减弱;打设砂井设备实现了轻型化,比较适应于在软弱地基上施工;采用小截面砂井,用砂量大为减少;施工速度快,每班能完成70根以上;工程造价降低,每1平米地基的袋装砂井费用仅为普通砂井的50%左右。
塑料排水板堆载预压地基:
是将带状塑料排水板用插板机将其插入软弱土层中,组成垂直和水平排水体系,然后在地基表面堆载预压(或真空预压),土中孔隙水沿塑料带的沟槽上升溢出地面,从而加速了软弱地基的沉降过程,使地基得到压密加固。
塑料排水带工作原理:
塑料排水带用插板机插入软土地基,在上部预压荷载作用下,软土地基中空隙水由塑料排水带排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中,由其他地方排出,加速软基固结。
在软土地基处理中,排水带的作用设计,施工设备基本与袋砂井相同。
塑料排水带加固软土地基的优点:
1.滤水性好,排水畅通,排水效果有保证。
2.材料有良好的强度和延展性,能适合地基变形能力而不影响排水性能。
3.排水板断面尺寸小,施打排水板过程中对地基扰动小。
4.可在超软弱地基上进行插板施工。
5.施工快、工期短,每台插板机每日可插板15000m以上,造价比袋砂井底。
对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时,从技术上和经济上考虑,采用排水板几乎是唯一经济、有效、可行的方法。
(4)粉喷桩项目划分:
水泥掺量每米45kg;水泥掺量每米增减5kg粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式,也叫加固土桩。
深层搅拌法是加固饱和软粘土地基的一种新颖方法,它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂(浆液状和粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理一化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。
粉喷桩就是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。
粉喷桩最适合于加固各种成因的饱和软粘土,目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。
(5)土工布工作内容:
清理整平基层、挖填锚固沟、铺设土工布、缝合及锚固土工布。
项目划分:
基层一般土;淤泥土工织物地基;又称土工聚合物地基,土工合成材料地基,系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋,使形成弹性复合土体,起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用,以提高主体承载力,减少沉降和增加地基的稳定。
土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。
成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。
土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
土工织物地基:
适用于加固软弱地基,以加速土的固结,提高土体强度;用于公路、铁路路基作加强层,防止路基翻浆、下沉;用于堤岸边坡,可使结构坡角加大,又能充分压实;作挡土墙后的加固,可代替砂井。
路基翻浆多发生在我国北方地区,路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。
路基翻浆的防治方法:
1开渠排水。
路面经常处于潮湿状态,使路基发软开始翻浆,应及时在路肩上开挖横沟,排除表面积水,沟宽3040cm,间距5m左右,沟深至路面基层以下,高于边沟底。
路面坑洼严重地段,除设置横沟外,还应顺路面边缘修纵向小盲沟或渗水井。
2挖换土壤。
将路基翻浆的土和稀泥挖出,换填4060cm厚的砂性土或碎(砾)石,分层压实后重铺路面。
严重翻浆部分,软土全部挖除,填入水稳性良好的砂砾料,并分层压实。
3排除路表积水。
及时修补路面沟槽和路肩坑洼,使其平整、无堆积物、无积雪等,尽快排除表面积水。
4换铺粒料。
挖除翻浆路段的稀泥,换填碎石、砖块或炉渣等粒料,整平后通车碾压。
或挖除稀泥后填入水稳性较好的干土,再铺粒料垫平后通车碾压。
5设置砂桩。
当路基翻浆时,可在行车道部位开挖圆形或矩形的渗水井,一般直径或边长为3050cm,将井内的水掏出,边掏水边加深,直至冰冻层以下,当渗水停止后,即可填人粗砂或碎(砾)石,以形成砂桩,其桩距和根数可根据翻浆的轻重程度而定,通常一个砂桩的影响面积为610m2。
6在交通量较小,重车通过不多的公路上,可用木料、树枝等维持通车,翻浆停止,路基渐趋稳定后,应及时拆除柴排,恢复路基原状。
7翻浆严重路段,应控制重型车辆通过或令车辆绕道行驶。
(6)抛石挤淤工作内容:
人工装石、机械运输、人工抛石项目划分:
机运人抛抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。
这种方法施工简单、迅速、方便。
适用于常年积水的洼地,排水困难,泥炭呈流动状态,厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4M的软土;在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入,或是表面存在大量积水无法排除时,石料丰富,运距较短的情况。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式,通过在软粘土中抛入较大的片石、块石,使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置,以此来提高地基承载力、减小沉降量,提高土体的稳定性。
由于抛石挤淤法施工简单,不用抽水、不用挖淤、施工迅速,所以现场乐于采用,特别是在路基工程中,当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时,更是常用此法来处理其下的软土地基。
(7)水泥稳定土、机械翻晒工作内容:
水泥稳定土:
放样、运料、上料、人工摊铺土方、拌和、找平、碾压、人工拌和处理碾压不到之处。
机械翻晒:
放样、机械带铧犁翻拌晒、排压。
定额项目:
水泥稳定土(水泥含量5%):
人机配合(15cm;每增减1cm);机械翻晒(20cm以内)水泥稳定土:
在经过粉碎的或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,掺入适量的水泥和水,按照技术要求,经拌和摊铺,在最佳含水量时压实及养生后,当其抗压强度符合规定的要求时,称为水泥稳定土。
近年来,在我国的一些路面工程中,水泥稳定土可用于路面结构的基层和底基层,在保证路面使用品质上取得了满意的效果。
但水泥稳定土禁止作为高速公路或一级公路路面的基层,只能用做底基层。
5、砂底层工作内容:
放样、取料、运料、摊铺、洒水、找平、碾压定额内容:
厚度(8;10;12;15;20cm)6、铺筑垫层料工作内容:
放样、取料、运料、摊铺、找平定额内容:
砂垫层:
5cm;每增减1cm石屑垫层:
5cm;每增减1cm炉渣垫层:
5cm;每增减1cm垫层:
介于基层和路基之间的层次,设在排水不良或有冻胀的土基上,应具有一定的强度和较好的水稳定性,在冰冻地区需要有较好的抗冻性。
按其作用可分为排水层、隔离层、防冻层等。
(二)定额说明1、本章包括路(槽)开挖、路床(槽)整形、路基盲沟、基础弹软土处理、铺筑垫层料等内容。
2、开挖路槽土方,适用于路槽挖深在50cm以内的人工开挖。
3、机械开挖路槽套用第一册“通用项目”有关项目。
4、路床(槽)整形项目的内容,包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、平整路床、使其形成设计要求的纵横坡度,并经压路机碾压密实。
5、边沟成型,综合考虑了边沟挖土的土质类别和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟外的全过程,本项只供城郊公路少量边沟成型使用,大量挖沟槽土方不适用。
6、混凝土滤管盲沟项目中不含滤管外滤层材料。
7、粉喷桩项目中,桩直径取定50cm。
8、铺筑垫层项目适用于混凝土路面,其中砂垫层宽度按路面宽每侧增加5cm。
9、道路施工中翻浆处理,按实际发生工程量,套用相应的项目。
(三)工程量计算规则,1、开挖路槽土方按宽度乘以设计中心线长度、挖深以“m3”为单位计算,不扣除各种井所占的体积;在设计中明确加宽值的,按设计规定计算。
设计中未明确加宽值的可按设计路宽每侧各加25cm计算。
2、道路工程路床(槽)整形按宽度乘以设计中心线长度以“m2”为单位计算,不扣除各种井所占的面积。
在设计中明确加宽值的,按设计规定计算。
设计中未明确加宽值的可按设计路宽每侧各加25cm计算。
3、掺石灰、改换炉渣、改换片石、石灰砂桩、粉喷桩、抛石挤淤按实际体积以“m3”为单位计算。
4、塑板桩按设计延长米计算。
5、土工布按设计铺筑面积以“m2”为单位计算。
(四)计算实例1、某条道路路面为水泥混凝土路面,全长为1040m,其路面宽度为16m,路肩宽度为1m,路基加宽30cm,由于该道路为软土地基,为了保证路基稳定性及满足道路的使用功能,对地基进行土工布处理,土工布厚度为30cm,紧密布置,土工布的平面图如图如示,求土工布的工程量。
解:
(1)清单工程量:
土工布的个数:
1040X(16+1X2)(1.52)+1=6241个土工布的面积:
6241X1.5X2=1872.3m3
(2)定额工程量:
土工布的个数:
1040X(16+1X2+2X0.3)(1.52)+1=6449个土工布的面积:
6449X1.5X2=19347m2土工布的体积:
6449X1.5X2X0.3=5804.1m3,2、某道路K0+530K0+980之间由于土基湿软,容易沉陷,为保证路基的稳定性,对该段路基进行安装塑料排水板处理,路面宽度为21m,每个断面铺三层塑料板,每个板宽为5m,板长20m,塑料板结构如图所示,求塑料排水板工程量。
解:
板长度:
(980-530)5203=5400m,3、某道路全长150m,路面宽度为16m,该路段地基处于超软的工作状态,为了保证路基的稳定性以及满足道路的使用年限,需要对该路段采用袋装砂井的方法进行地基处理,其中袋装砂井长度为1m,两相邻袋装砂井的间距为0.12m,前后亦相距0.12m,试求袋装砂井的工程量。
解:
清单工程量:
(1500.12)+1(160.12)+11=167634m定额工程量:
(1500.12)+1(16+2a)0.12+11=(167634+21267a)ma路基一侧的加宽值,4、某道路全长为1460m,路面宽度为12m,路肩各为1m,路基加宽值为30cm,由于路基湿软进行喷粉桩对路基进行处理,其中桩直径0.5m,桩长15m,桩间距1.5m,试计算喷粉桩的工程量。
解:
清单工程量:
喷粉桩的长度为1460(1.5+0.5)+1(12+12)2+115=87720m定额工程量:
喷粉桩的长度为1460(1.5+0.5)+1(12+12+2X0.3)2+115=91010m喷粉桩的截面积(0.5/2)2=0.196m2喷粉桩的体积910100.196=17837.96m3,二、道路基层,
(一)定额项目1、石灰土基层工作内容:
放样、清理路床、人工运料、上料、铺石灰、焖水、配料拌和、找平、碾压、人工处理碾压不到之处、清除杂物。
石灰土基:
指用石灰土作为道路基层铺筑材料的路基,石灰土路基由于石灰土的和易性高、强度大和耐水性好,而使石灰路基稳固,故石灰路基的强度高,水稳定性好,压缩性小,施工方便。
石灰土选用级以上的钙质生石灰,其有效钙加氧化镁含量不得低于70,在用于工程施工之前7天,充分进行消解,未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17。
稳定土选用塑性指数为1015的黏性土,土粒的最大粒径不小于10mm,硫酸盐含量小于0.8,有机质含量小于10。
水选用纯净的饮用水。
石灰土混合料压实后7天浸水抗强度应不小于0.8Mpa,压实度大于95。
通过试验选取最适宜的稳定土,确定必须的石灰剂量和混合料的最佳含水量。
施工准备:
正式施工前选100米路段进行试验,通过试验确定松铺系数和摊铺厚度,压实速度和遍数,选定满足设计压实度的机械组合。
施工前对下承层进行质量检查,清扫,将其杂物清除干净,并洒水湿润,培置路肩,整修路槽,定出施工边线和标高,拉线进行控制。
拌合:
稳定土按设计厚度摊铺。
稳定土用推土机进行摊铺后,进行洒水、闷料,在使用推土机配合平地机进行整平,之后用68T两轮压路机碾压12遍,使其表面平整。
此后划出方格网,将石灰设计用量均匀的摊铺在整平的表面上,使用稳定土拌合机开始拌和。
拌和时破坏底层1cm2cm左右,以便有利于上下层粘结。
拌和时拌和23遍,使土和石灰充分拌和均匀,拌和土底部不能留有素土夹层。
设专人跟随拌合机,随时检查拌和深度,配合拌合机驾驶员调拌和深度。
拌和过程中及时检查含水量,使其等于或略大于最佳含水量。
摊铺:
用摊铺机摊铺混合料,也可用摊铺箱。
如分层摊铺,应将下层顶面拉毛,再摊铺上层混合料。
拌和机和摊铺机的生产能力应互相协调。
现场混合料的摊铺段,应安排当天摊铺当天压实。
整型:
路拌混合料拌合均匀后或场拌混合料运到现场经摊铺达预定的松厚之时,即应进行初整型,在直线段,平地机由两侧向路中进行刮平;在平曲线超高段,平地机由内侧向外刮平。
在整型过程中,禁止任何车辆通行。
碾压:
路面整型合格后,严格按试验段确认的程序进行混合料的碾压施工。
碾压过程中,混合料的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发的快,应及时补洒少量的水。
碾压时先用轻型压路机根在平地机后及时碾压,后用重型大吨位压路机继续碾压,直到压实度达到设计要求。
在碾压过程中表面保持湿润,碾压时将碾压末端压成斜坡,接缝时将此工作面切成垂直于路面及线路中心线的横向断面,在进行下一施工段的摊铺和碾压工作。
一个路段完成之后进行密实度检查,未达到规定的要继续碾压。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证表面不受破坏。
养生:
混合料碾压完成后,采用洒水进行保湿养生,以保持稳定土表面湿润。
洒水均匀适量,避免表面过湿或时干时湿。
养生7天,养生期间洒水车外,禁止重型车辆从上通过。
不能封闭交通时,应当限制车速不得超过30km/h。
拌和摊铺整型碾压养生,定额项目:
(1)人工拌和、摊铺厚度15cm(含灰量5%、8%、10%、12%、14%)振动或光轮压路机。
厚度20cm(含灰量5%、8%、10%、12%、14%)振动或光轮压路机。
每减1cm(含灰量5%、8%、10%)振动或光轮压路机。
(2)拖拉机拌和(带犁耙):
项目同上(3)拖拉机原槽拌和(带犁耙):
厚度20cm(含灰量5%、8%、10%);每减1cm(含灰量5%、8%、10%)(4)拌和机拌和:
厚度15cm、20cm、每减1cm(含灰量10%、12%、14%)(5)厂拌:
人铺、机铺(厚度15cm、20cm、每减1cm),2、石灰、炉渣、土基层定额项目:
石灰:
炉渣:
土=12:
38:
50石灰:
炉渣:
土=12:
48:
40石灰:
炉渣:
土=12:
58:
30石灰:
炉渣:
土=12:
70:
18(厚度15cm、20cm、每减1cm)3、石灰、粉煤灰、土基层定额项目:
石灰:
粉煤灰:
土=12:
35:
53石灰:
粉煤灰:
土=8:
80:
12石灰:
粉煤灰:
土=12:
35:
53(厚度15cm、20cm、每减1cm),粉煤灰:
从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰称为粉煤灰,粉煤灰是燃煤电厂排出的主要固体废物。
粉煤灰是我国当前排量较大的工业废渣之一,现阶段我国年排渣量已达3000万t。
随着电力工业的发展,燃煤电厂的粉煤灰排放量逐年增加。
大量的粉煤灰不加处理,就会产生扬尘,污染大气;若排入水系会造成河流淤塞,而其中的有毒化学物质还会对人体和生物造成危害。
因此,粉煤灰的处理和利用问题引起人们广泛的注意。
在混凝土中掺加粉煤灰节约了大量的水泥和细骨料;减少了用水量;改善了混凝土拌和物的和易性;增强混凝土的可泵性;减少了混凝土的徐变;减少水化热、热能膨胀性;提高混凝土抗渗能力;增加混凝土地修饰性。
石灰粉煤灰(简称二灰)基层是用石灰和粉煤灰按一定配合比,加水拌和、摊铺、碾压及养生而成型的基层。
在二灰中掺入一定量的土,经加水拌和、摊铺、碾压及养生而成型的基层,称二灰土基层。
石灰粉煤灰基层具有:
水硬性、缓凝性、强度高、稳定性好,成板体、且强度随龄期不断增加,抗水、抗冻、抗裂而且收缩性小,适应各种气候环境和水文地质条件等特点。
所以,近几年来,修筑高等级公路,常选用石灰粉煤灰做高级或次高级路面的基层或底基层。
4、石灰、炉渣基层定额项目:
石灰:
炉渣=25:
75石灰:
炉渣=30:
70(厚度15cm、20cm、每减1cm)5、石灰、粉煤灰、碎石基层定额项目:
石灰:
粉煤灰:
碎石=10:
20:
70石灰:
粉煤灰:
碎石=7:
13:
80(厚度15cm、20cm、每减1cm)摊铺厚度一般宜在1520cm,当厚度大于20cm时,应分两层结构层。
以便进行分层施工,下层压实后应尽快摊铺上层。
上层不能立即铺筑时,下层应保湿养生,再铺上层时其下表面应打扫干净
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