福州龙盛汽车系统公司环境影响评价书.docx
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一、项目基本情况
项目名称
龙盛汽车系统(福州)项目
建设单位
福州龙盛汽车工业有限公司
建设地点(海域)
福州市闽侯县青口镇千家山工业区
建设依据
主管部门
建设性质
寸新补改
行业代码
工程规模
厂区占地面积20332m2建筑物占地面积5812.92m2
总规模
年产ncvII前后桥底盘模块2万套
总投资
1250万美元
环保
投资
1.25万元
主要产品名称
主要产品产量
(规模)
主要原辅材料名称
主要原辅材料现状用量
主要原辅材料新增用量
主要原辅材料预计总用量
NCVII前后桥底盘模块
2万套/年
副车架
2万套/年
2万套/年
下摇臂
2万套/年
2万套/年
刹车盘
2万套/年
2万套/年
刹车皮
2万套/年
2万套/年
自动油管
2万套/年
2万套/年
自动限速
2万套/年
2万套/年
后副车架
2万套/年
2万套/年
上摆臂
2万套/年
2万套/年
下摆臂
2万套/年
2万套/年
主要能源及水资源消耗
名称
现状用量
新增用量
预计总用量
水(吨/年)
900
900
电(kwh/年)
2.4X106
2.4xl06
燃煤油(吨/年)
燃气(立方米/年)
瓦斯(吨/年)
二、当地自然、社会、经济环境简述
福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统(福州)项目规划项目地址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区。
项目北面为宗孺公司厂区,西面为万通公司厂区,东面和南面均为工业区交通道路。
项目地理位置详见附图1,项目周边环境见附图2。
2.1自然环境概况
2.1.1地质地貌
该项目选址于闽侯县青口镇千家山工业区,地处福州盆地的东南侧,位于双福(福州——福清)工业走廊中心地段,闽江下游,乌龙江南岸,属闽侯县东南端。
福州盆地处于多组断裂交汇地带,其中盆地南侧位于福州——平潭断裂构造与新化厦系长乐——诏安断裂带的交汇部位,是历史上发生强震较多的地段。
青口镇区内平原、丘陵和山地由西北向东南呈梯级分布,山地85.3平方公里,占66.9%,平地42.2平方公里,占33.1%。
2.1.2土壤植被
该厂址所在地区周边发育的土壤主要为红壤类、潮土类、水稻土类等三种。
冲积淤积平原上发育的是经过人工培育过的水稻土等。
且周边临近的多为人工栽培的树木、花草。
但厂址外森林资源丰富,植被属亚热带绿阔叶林。
2.1.3气象气候
青口镇位于福州盆地的东南侧,为亚热带海洋性季风气候,年平均气温18〜20°C,夏无酷暑,冬无严寒,一月平均气温10.5°C,七月平均气温28.6C,气温年较差为18.1°Co一月平均最高气温为15°C,七月份最高平均气温为33.9°C,最低为25.1°C,全年无霜期达320天以上。
降雨量多,年平均为1600硕左右,降水主要在夏季,季风气候的雨热同期现象十分显著。
雨主要集中在梅雨季节和台雨季中,即5〜9月中,其中6月份最多,其次为8、9月,地区三日最大降雨量可达236.6mmo福州地区冬季大部分地区盛行东北风或东风,但福州盆地受闽江影响,盛行西北风(频率9.15%)。
夏季以东南风为主(频率14.3%),或是南风,春秋季则处于变化与过渡状态。
风向日变化规律为上午西北风、午后东南风,而以夏季表现尤为明显。
年平均风速2.8m/s,大气稳定度以中性为主。
2.1.4水系水文
青口镇工业园区位于闽江下游,乌龙江南岸。
东、南、西三面群山环抱,地势由中部、北部向乌龙江倾斜。
而本区水网较发达,淘江向北逶迤而去是峡南给排水的大河道。
2.2社会经济环境概况
青口镇地处福州东南部,位于双福(福州——福清)工业走廊中心地段,闽江下游,乌龙江南岸,属闽侯县东南端。
东邻长乐,南接福清,西部为五虎山脉,隔山与南通镇相接,北面与祥谦、尚干两镇接壤,是福厦走廊进入省城福州市区的南大门,历史上与尚干、祥谦镇和闽江乡合称闽县七里。
全镇面积127平方公里,耕地面积16821亩,辖四个经济管理区,39个行政村1个居委会,180个自然村,人口10.7万人。
青口镇地理位置优越,青口镇东、南、西三面群山环抱,地势由中部、北部向乌龙江倾斜。
而本区水网较发达,淘江向北逶迤而去是峡南给排水的大河道。
青口镇具有便捷的对外交通网络。
距省城福州市中心仅25公里,距福州长乐国际机场38公里。
内河水运入乌龙江距马尾港水路12公里、公路43公里、绕行至台江也只有20公里左右,324国道贯穿全境13.6公里,316、324国道、同三高速公路及京福高速公路在青口境内均设有立交流道口。
交通除福厦公路及福厦高速公路北通福州,南达福清、莆田、泉州、厦门等地外,以青圃村为起点,向东直达长乐县的玉田、罗联、首占、吴肮等地。
区内交通规划整齐,合理布局,以福厦公路为主轴,建有青口新城——宏屿、大义——青口新城、付竹——沪屿的40米大道,通往各村的路也都已水泥硬化。
青口镇山川俊秀、人杰地灵,拥有众多名胜古迹,国内革命战争时期中共福建省委机关驻地南阳顶下岩洞、青圃林白水纪念馆、莲峰石塔、大义观音桥、杨厝龟山阁、省文物保护单位青圃灵济宫及御碑亭、县文物保护单位穆岭寺及付竹泰山宫。
青口镇区内平原、丘陵和山地由西北向东南呈梯级分布,山地85.3平方公里,占66.9%,平地42.2平方公里,占33.1%。
属亚热带海洋性季风气温,年平均气温18~20°C,年平均降水量1600mmo由于气候、土壤条件良好,农作物一年三熟或四熟,均会获得高产,盛产花果鱼米蔬菜,是福州地区较富庶的乡镇。
森林资源丰富,全镇有林地面积达103879亩,植被属亚热带绿阔叶林。
土壤主要为红壤类、潮土类、水稻土类等三种。
矿产主要为低廉的青石、叶腊石等。
地下温泉分布在宏屿至付竹一带,水温31°C,日流量172.8吨,热流22千卡/秒,矿化度0.25°,泉水无色透明。
该镇充分发挥区位优势和汽车项目的集聚效应,大力实施“工业强镇”的经济战略,带动农业和商贸服务业发展,逐步形成了工、商、贸三位一体经济战略新格局,有力地推动了青口工业化和城市经济大发展,呈现出了一派生机勃勃的创业新景象。
在由省政府发展中心评选的“2005年度福建省百强乡镇”中,该镇以福州市入选乡镇之首名列全省百强第6位,并入围全国千强镇,被市委、市政府评为“2005年度超一流经济强镇、青口镇党委、政府正放眼大世界,瞄准新生活,为推动农村工业化和城市化进程,高起点、高标准、高质量地进行城镇规划建设,一座以青口新城商贸街为中心,东拓西伸,南连北迁,两城对接(东南汽车城与青口新城对接),五区并联(即沪屿、青圃、付竹、宏屿、大义等人口稠密的片区连成一体),既有现代工业又有田园风光气息的社会主义新农村已呈现在世人面前。
2.3环境功能区划
该项目所在区域执行的环境质量标准及污染物排放标准如下:
质量标准
环境空气GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准
地表水GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的HI类标准(陶江上游段)
GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的V类标准(陶江洋下村段)
声环境GB3096-2008《声环境质量标准》3类标准
污染物排放标准
水污染物GB8978-1996《污水综合排放标准》表4中的三级标准,即
CODcr<500mg/L,BOD5<300mg/L
厂界噪声GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》的3类标准,即昼间
<65dB>夜间<55dB
2.4环境质量现状
①环境空气质量:
该项目附近地区大气环境监测数据表明:
SO2、NO2、TSP等常规污染指标均符合GB3095-1996《环境空气质量标准》中的二级标准;
②地表水环境质量:
根据福州市环科相关水质监测资料,CODMn、BOD5、NH3-N等主要污染指标都超过了GB3838-2002《地表水环境质量标准》中的V类标准,陶江中游段水质较差,其中以NH3-N为首要污染物。
项目废水经市政污水管网排入青口污水处理厂,污水排放标准执行GB8978-1996《污水综合排放标准》表4中三级标准。
③环境质量噪声:
根据现场监测数据,该项目周边环境等效噪声在43.9dB(A)〜50.7dB(A)之间,符合GB3096.2008《声环境质量标准》3类标准(昼间W65dB,夜间<55dB)的要求。
三、主要环境目标
该项目建于福州市闽侯县青口镇千家山工业区内,周围为其他公司厂区和交通道路,根据该项目的工程特点,项目周围没有声、大气敏感目标。
项目污水经市政污水管网排入青口污水处理厂,对周围水环境不造成直接影响。
四、工程分析
4.1项目概况
福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统(福州)项目规划项目地址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区内。
公司法人代表为李国胜,项目总投资为1250万美元,厂区占地面积为20332n?
建筑物占地面积为5812.92m2,有2座的生产车间房,1座四层的办公楼,其中有1座生产车间房暂不使用。
该项目采用组装装配工艺,计划生产NCVII前后桥底盘模块,年产量为2万套。
本报告仅针对NCVII前后桥底盘模块在现有工艺、规模下的生产进行评价;该项目若扩大生产规模,或产品、工艺发生改变,应重新进行环境影响评价。
该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人,实行每日两班生产,每班8小时的工作制,年工作日约300天。
项目不提供住宿,提供中晚餐配服务,但厂区内不设食堂。
厂区平面布置图详见附图3,车间平面布置图详见附图4。
4.2主要原辅材料及能源消耗定额
福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统(福州)项目主要是组装汽车零部件,其主要原辅材料及能源消耗详见表一“项目基本情况表”。
4.3主要生产设备
项目计划采用的主要生产设备见表4-1o
表4-1主要设备及噪声级一览表
序号
设备名称
数量
声级(dB)
备注
1
磨床
1台
80
维修用
2
车床
1台
80
维修用
3
台式多用钻床
1台
85
维修用
4
空压机
2台
85
5
组装流水线
3套
80
4.4生产工艺流程
本项目简要工艺流程见下图:
该项目组装的部件主要为副车架、刹车盘、上下摆臂等汽车零部件,生产工艺包括前悬吊模块装配、后悬吊模块装配,生产工艺及设备布置图分别见附图5、附图6。
其中前悬吊模块装配流水线为:
后悬吊模块装配流水线1:
后悬吊模块装配流水线2:
6
由上述的工艺流程分析,可知该项目的工艺为安装,勒紧,卸载等程序,纯属机械加工过程。
4.5污染源分析
4.5.1废水
(1)生产废水
本项目生产过程为组装工序,无须用水,基本无生产用水和工业废水排放。
(2)生活废水
该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人,实行每日两班生产,每班8小时的工作制,年工作日约300天,不住厂,根据GB50015-2003《建筑给水排水设计规范》中用水定额相关标准(见表4.2),以50L/人•班计算,则每天生活用水量为3t,年生活用水总量为900t(按开工300天计算)。
生活污水排放系数取0.9,则年生活污水总产生量约为810t/a,污水中主要污染物浓度为CODcr:
400mg/L>BOD5:
250mg/L、NH3-N:
35mg/L>SS:
220mg/L,计算各污染物源强为:
CODCr:
0.324t/a,BOD5:
0.203t/a,NH3-N:
0.028t/a,SS:
0.178t/ao
表4.2用水定额相关标准
类别
定额单位
定额
备注
车间工人生活用水
L/人•班
30〜50
GB50015-2003表3.1.10
办公人员用水
L/人•班
30〜50
4.5.2噪声
本项目的高噪声设备较少,单机噪声多数在80dB〜85dB之间,参见表4.1;该项目主要的高噪声设备为空压机(2台)、多功能钻床(1台,维修用)。
4.5.3废气
本项目生产过程无废气排放,对环境大气基本无影响。
4.5.4固体废物
从生产工艺分析,本项目产生的生产性固体废物主要是报废的零配件,年产生量约Ito
该项目职工共60人,不住厂。
生活垃圾按0.3kg/(人•天)计,则每天产生生活垃圾18kg/d,则该项目生活垃圾年产生量为约5.4t/a(按开工300天计算)。
生活垃圾采用袋装收集,投放指定地点,然后由环卫部门每日及时统一清运、处置。
4.6产业政策适宜性分析
福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统(福州)项目是为戴克项目配套生产前悬吊模块、后悬吊模块,根据《福建省“十一五”规划纲要》:
“机械产业。
……大力发展汽车……等,……。
汽车工业要扩大和提升闽台合作规模和层次,加速与国内外大汽车集团的战略联合,重点推进东南汽车、……以及戴克项目……等项目建设,形成闽东南和闽西北的汽车及零部件生产基地。
……”,说明该项目符合当前的产业政策要求。
4.7项目选址可行性及总平布局合理性分析
福州龙盛汽车工业有限公司龙盛汽车系统(福州)项目选址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区;根据青口工业投资区环境规划,该区将大力发展汽车工业,加快发展第三产业,避免工业区与商住区混杂布置,功能区划明显,积极推广清洁能源,推行清洁生产审计,建成以市场为导向的高效益的节能、降耗、减污,增产不增污或增产减污的对外投资区。
福州龙盛汽车工业有限公司龙盛汽车系统(福州)项目位于工业区内,未与与商住区混杂,该项目主要生产汽车配件,生产工艺技术成熟先进,配套的环保设施完善可靠,治理效果好,符合清洁化生产要求,所产生的废水和废渣经处理达标后影响范围和程度较小,因此,从客观上来看,该项目的选址基本上是与青口工业投资区的规划布局相适宜。
该项目平面布局基本根据生产工艺需要,办公区与生产区相对分隔,功能分区明确,同时办公区位于生产区的东南侧,即位于该区常年主导风向的上风向,基本符合厂区平面布置的要求,是合理可行的。
五、施工期环境影响分析
本项目在施工期(2008年6月〜2009年3月)计划建造两栋生产厂房和一栋4层综合办公楼,在施工期间,工程建筑机械设备的运转、施工车辆的运行,开挖土方以及施工人员的活动会对场址周围的水、噪声、大气等环境造成暂时性的影响,但这种影响将随着施工工程的完成而终止。
(1)噪声
施工期噪声具有阶段性,临时性和不固定性。
施工期的噪声主要来源于施工机械,如推土机、挖掘机、搅拌机等设备运作产生的噪声以及运输、场地处理等工作的作业噪声等。
这些突发性非稳态噪声源对施工人员、周围公司的工作人员产生较大的影响。
根据类比调查,典型施工机械作业期间产生的噪声源强见表5-1。
表5.1典型施工机械噪声源强
施工阶段
机械名称
噪声值dB(A)
推土机
78-90
土石方
挖掘机
80-90
装载机
85-95
打桩
静压桩
80-90
搅拌机
75-90
结构
振捣器
90-100
电锯
90-100
吊车
75-95
装修
升降机
70-80
切割机
85-95
建设项目施工期噪声源控制标准采用《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90),相关标准见表5-2o
表5・2不同施工阶段场界噪声限值
施工阶段
主要噪声源
噪声限值(dB)
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机等
80
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
对比表5.1和表5.2,可初步判断该项目的施工阶段产生的噪声影响较大,应适当采取减振、隔声措施,并维持设备处于良好的运转状态。
⑵废气
施工期的空气污染主要有:
运输车辆建筑材料、装卸和搅拌等过程产生的扬尘,尤其是在风速较大的情况下,扬尘污染更为严重。
因此,必须在大风干燥天气实施洒水抑尘,洒水次数和洒水量视具体情况而定。
采取洒水抑尘措施后,施工扬尘对大气环境不会造成大的影响。
(3)废水
施工引起的水环境影响主要有施工区生活污水、施工生产废水和施工期雨水排放而导致的水质影响。
施工人员不住厂内,故生活污水主要以施工人员的洗涤、粪便等污水为主,高峰时施工人数约30人。
废水经初步预处理后,经新城西路市政污水管网排入青口污水处理厂统一处理达标排放,杜绝随意乱排。
该项目施工机械用水较少,但少量施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水冲刷后产生的油污染,也会进入地表水体。
(4)固体废物
该项目总共需挖土方460m3,回填约200m3,剩余的土方由有资格的运输公司运送到处理中心。
该项目施工过程中产生的建筑垃圾主要包括施工人员的生活垃圾,如废饭盒、剩饭菜等,另外还包括一些包装物、碎木块、废水泥等。
这些固体废物如果处理或处置不当将对环境造成污染影响,应集中处理,杜绝随意丢弃。
(5)对生态环境的影响
由于该项目建设在福州市闽侯县青口镇千家山工业区内,故对其周围的生态环境影响较少,主要表现在对土地资源方面的生态影响。
该项目建设对土地资源的影响表现在直接占用土地及周围区域性土地资源开发。
就其性质而言,前一项属突发性影响,后一项属渐变性影响。
六、运营期环境影响
6.1水环境影响分析
6.1.1生产废水
本项目生产过程为组装工序,无须用水,基本无生产用水和工业废水排放。
6.1.2生活废水
该项目废水主要来自于生活污水。
据了解,该项目计划安排一线员工40人、办公室人员20人,年生活用水总量为900t(按开工300天计算)。
生活污水排放系数取0.9,则年生活污水总产生量约为810t/a,污水中主要污染物浓度为CODcn400mg/L>BOD5:
250mg/L、NH3-N:
35mg/L、SS:
220mg/L,计算各污染物源强为:
CODCr:
0.324t/a,BOD5:
0.203t/a,NH3-N:
0.028t/a,SS:
0.178t/ao依据福州地区经验,普通化粪池对污染物去除率分别如下:
CODcr25%,BOD515%,SS:
20%,NH3・N几乎无去除率,由此预测生活污水中各污染物排出浓度分别约为:
CODcr:
300mg/L、BOD5:
212.5mg/L、NH3-N:
35mg/L,SS:
176mg/L,各污染物预测排放总量分别为COD^:
0.243t/a,BOD5:
0.173t/a,NH3-N:
0.028t/a,SS:
0.142t/ao经化粪池初步处理的生活污水直接排入附近内河,为了避免内河水质恶化,考虑到本项目废水基本来自于员工的生活污水,且生活污水总量较少,同时考虑到项目所在区域有居民居住,建议厂方和居民协商,建议居民使用生活污水用作有机肥料浇灌菜地农田,有效减少生活污水的排放量。
6.2噪声影响分析
本项目噪声源主要来自空压机、多功能钻床等设备运行时产生的机械噪声,主要设备及其单机噪声参见表4-1,生产车间噪声约为92dB,不符合GBZ1-2002《工业企业噪声卫生标准》(表6-1)8小时工作制、车间内的噪声低于85dB的卫生要求。
表6-1工作地点噪声声级的卫生限值
日接触噪声时间(h)
卫生限值[dB(A)]
8
85
4
88
2
91
1
94
1/2
97
1/4
100
1/8
103
最高不得超
过115[dB(A)]
6.2.1噪声预测模式
根据噪声的传播规律可知,从噪声源至受声点的噪声衰减总量是由噪声源到受声点的距离、车间墙体隔声量、空气吸收和绿化带阻滞及建筑屏障的衰减综合而成。
根据表4-1所提供的设备噪声源数据和声波从各声源到预测点的传播条件,计算出噪声从各噪声源传播到预测点的衰减量。
一般可将设备噪声源按点声源处理:
点声源衰减模式:
Z^=Zo-201gr-zlL
式中:
Lp——总噪声值,dB;
Lpi——第,个声源的噪声值,dB;
〃—噪声源的个数
6.2.2噪声影响预测
按照噪声的叠加模式,该项目生产车间噪声约为92dBo计算过程如下:
式中:
Lq——距点声源尸米处的噪声级,dB;
Lo——距点声源1米处的噪声声级,dB;
AL——屏障、吸音等综合削减声级,dB;
r—距噪声源强的不同距离,m;
另外,多个声压级不同声音的叠加模式为:
图6.1生产车间与厂界距离图
如图6.1所示,东面厂界旁是东南大道,东面厂界与运行的生产车间隔一未使用的生产车间,最近距离约为74.9m;北面厂界旁是宗孺公司,北面厂界与运行的生产车间隔一段闲置的车间,距离约77m;西面厂界旁是万通公司,西面厂界距运行的生产车间12
约10m;南面厂界旁是新城西路,南面厂界和运行的生产车间之间隔一个车间附属房,最小距离为10m。
厂界噪声由生产车间噪声进行距离衰减,以及车间墙体隔声量、空气吸收和绿化带阻滞及建筑屏障的衰减综合而成计算。
以北面厂界的噪声计算为例:
预测对象性质
方位
厂界与生产车间最近距离
(m)
厂界噪声
厂界
东侧
74.9
46.1
北侧
77.0
45.8
西侧
10.0
63.6
南侧
10.0
63.6
表6.2厂界噪声影响值单位:
LAeq(dB)
由于该公司实行每日两班生产,每班8小时的工作制,故其日夜都有运行工作。
由上述噪声影响预测分析和模式计算的结果可得:
昼间,在生产车间设备的机械噪声经距离衰减及墙体隔声之后,该项目东侧,北侧,西侧,南侧厂界噪声均符合GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准的要求(即昼间<65dB,夜间<55dB);夜间,在生产车间设备的机械噪声经距离衰减及墙体隔声之后,该项目东侧和北侧厂界噪声符合GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准的要求,西侧和南侧厂界噪声不符合GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准的要求(即昼间<65dB,夜间<55dB)o
6.3废气影响分析
本项目生产过程无废气排放,对环境大气基本无影响。
6.4固体废物影响分析
从生产工艺分析,本项目产生的生产性固体废物主要是报废的零配件,年产生量约Ito可由废品公司定期收购。
该项目职工共60A,不住厂。
生活垃圾按0.3kg/(人•天)计,则每天产生生活垃圾18kg/d,则该项目生活垃圾年产生量为约5.4t/a(按开工300天计算)。
生活垃圾采用袋装收集,投放指定地点,然后由环卫部门每日及时统一清运、处置。
13
同理,可算得各厂界的噪声值。
结果如表6.2所示。
七、退役期环境影响
本项目退役以后,由于生产不再进行,因此将不再产生废水、废气、废渣和设备噪声等环境污染物,遗留的主要是厂房和废弃设备。
厂房可进一步作其他用途或拆除重建,在拆除的过程果可能会产生噪声,废弃的建筑废渣可作填埋材料进行综合利用,废弃的设备不含放射性、易腐蚀或剧毒物质,因此设备清洗后可进行拆除。
项目遗留的废水等废弃物应进行妥善处置。
对设备材料作拆除分检处理后可回收利用。
因此本项目在退役后对环境基本无影响。
八、污染治理措施评述
8.1废水治理措施
本项目产生的生活污水排放量约810t/a,经化粪池处理后的生活污水直接排入附近内河,为了避免内河水质恶化,项目污水经市政污水管网排入青口污水处理厂,对周围水环境不造成直接影响。
8.2固体废
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