施工组织设计道路工程.docx
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施工组织设计道路工程
海伦市海西新区世纪大道路面工程
施工组织设计
编制单位:
福建省来宝建设工程有限公司海伦分公司
二0一一年三月三十日
施工组织设计的依据与内容
一、依据:
(一)、海伦市海西新区道路工程(道路部分)施工图设计;
(二)、海伦雷炎大街路网工程《岩土工程勘察报告》;
(三)、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95);
(四)、《公路路面基层施工技术规范》(034-2000);
(五)、《公路桥涵施工技术规范》(041-2000);
(六)、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);
(七)、海伦市水文、气象情况;
(八)、海伦市物质、机具及劳力资源综合利用情况;
(九)、海伦市政府对工程建设的要求;
(十)、现行的其他《规范》、《规程》、《办法》。
二、内容:
(一)、工程概况和特点;
(二)、施工部署;
(三)、施工方案;
(四)、施工质量措施;
(五)、施工安全措施;
(六)、施工进度计划;
(七)、施工机具设备需要计划;
(八)、施工材料需要计划;
(九)、劳动组织及劳动力需要计划;
(十)、施工平面布置图。
(一)工程概况及特点
1.工程概况:
本工程由海伦市政府招商引资建设海西新区项目的道路工程,由海伦锦江世纪房地产开发有限公司先出资建设。
拟建的世纪大道全长2044米,工程造价2850万元。
1.1道路设计主要技术标准:
1.1.1道路标准:
世纪大道为城市Ⅱ主干道;
1.1.2设计车速:
40公里/小时;
1.1.3路幅宽度和车道数:
28(机动车道)+2×3(分隔带)+2×5(非机动车道)+2×8(人行道)=60米,双向八车道;
1.1.4路面结构:
采用C35水泥混凝土路面,其中:
机动车道24水泥混凝土+50cm水泥砂砾(水泥:
砂砾:
碎石=10:
35:
55);
非机动车道22水泥混凝土+30cm水泥砂砾(水泥:
砂砾:
碎石=10:
35:
55)。
1.1.5人行道铺筑采用彩色步道板砖,结构层总厚度23cm,其中上铺6厘米水泥混凝土人行道板,下设2cm1:
3水泥砂浆,15cm水泥稳定砂砾(水泥:
砂砾:
碎石=10:
35:
55);
1.1.6本工程在K0+668.265、K1+162.45、K1+608地方有长度50.18m、规格3×1.5m钢筋混凝土箱涵,在K1+877地方有长度84m规格φ1.5m钢筋混凝土圆管涵;
1.1.7水文地质情况:
1.1.7.1勘察场地在11.0米钻探深度内未揭露地下水,地下水对工程施工没有影响;
1.1.7.2工程场地不存岩溶、滑波、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、活动断裂等不良地质作用;
1.1.7.3工程场地存在0.5~2.0m左右杂填土
层,物理力学性质差,路基不稳定,应清除。
1.1.8气候特征:
1.1.8.1工程所在地气温的季节变化明显,冬季(12月、1月、2月)是一年中最冷的季节,其中1月份最冷,月平均气温在-14.7℃以下,春季(3月、4月、5月)以4月份为代表,气温都在0℃以上,一年当中只有4月~11月时间能施工。
1.1.8.2年平均降水量400~500毫米。
1月份最少,7月份最多,在7月份时间降雨对工程施工有影响,工程应采取防洪排涝措施。
1.2工程特点:
1.2.1地方机具设备源缺乏,机械设备要在外地区调遣;
1.2.2地方机具资源缺少,施工工人要从外地调派;
1.2.3施工期限受自然条件约束,一年当中只有8个月施工时间,工期较紧;
1.2.4工程场地对环境保护有一定要求;
1.2.5当地材料资质不丰富;
1.2.6施工场所较宽广、交通运输方便;
1.2.7水泥稳定层和砼面层搅拌量较大;
1.2.8计划2011年4月中旬动工,11月底竣工,工期紧。
二、施工部署
2.1成立施工项目部,组织机构图:
2.1.1项目经理负责本工程项目技术、施工、质量、安全、材料等工作,以实现公司预期目标。
2.2施工技术准备:
2.2.1搜集技术资料:
包括水文、地质、气象、材料、交通运输、机具设备等情况;
2.2.2审查图纸:
学习、熟悉施工图纸,理清设计图各专业间是否存在矛盾,搞清设计意图、结构情况、使用材料特点,并向施工人员技术交底;
2.2.3编制施工组织设计:
组织设计作为指导现场施工纲要,根据工程特点,制定分部分项工程的方法和技术措施,且要有针对性;
2.2.4施工预算:
依据图纸、施工方案、有关定额编制预算,作为工程备料、供料、编制计划的依据;
2.2.5设测量控制网:
根据设计给定的永久性控制坐标基点,按道路设计平面图要求,引测到现场,并在场内设置永久性控制坐标桩和水准基点桩,建立工程测量控制网。
2.2.5.1本工程采用一台全站仪和一台水准仪进行现场坐标和标高以及距离测量。
2.2.6技术组织:
2.2.6.1按施工要求,组织配套技术力量,配项目经理1人、施工员2人、测量员2人、试验员1人、材料员1人;
2.2.6.2制定完整的技术岗位责任制和技术、安全、质量网络,建立技术责任制和质量检验制度。
2.3施工现场准备:
2.3.1临时施工道路:
修筑一条6米宽简易道路(原土压实,铺简易泥结碎石面层)与爱城村道连结,通过村道与城市公路网连结,把材料、机具运到工地。
2.3.2临时用水:
2.3.2.1本工程施工用水主要为混凝土搅拌、养护以及砂浆搅拌用水,水源征用或租用当地村民的水井一个或二个给工地供水,据了解当地水井的深度达70m左右,日夜抽水不干,能满足工程施工用水要求;
2.3.2.2本工程用压力控制开关控制水泵抽水,接至施工区域分两路接出水管,一路为施工用水,一路为生活用水;
2.3.2.3用DN100水管布置至施工现场,以满足施工用水要求;
2.3.2.4现场施工用水量计算:
工程用水:
q1=K1∑Q1N1·K2=1.05×200×2400×1.5=13.125L/s
t8×36002×8×3600
机械用水:
q2=K1∑Q2N2·K3= 1.05×6×200×2 =0.09L/s
t8×36002×8×3600
生活用水:
q3=P1·N3·K4=50×40×1.4=0.10L/s
t×8×36008×3600
总用水量:
Q=q1+q2+q3=13.125+0.09+1.10=13.315L/s
2.3.2.4管径计算:
d=4Q=4×13.315=0.011
πv·10003.14×1.5×1000
取100mm。
2.3.3临时用电:
2.3.3.1本工程与拟建政府大楼合用申请一台变压器,以保证场地动力用电和照明用电,由供电部门安装至现场附近;
2.3.3.2用电量计算:
P计=1.24∑PC=1.24×0.6×(61+327)=289KW﹤315KW
选功率315KW变压器。
2.3.3.3施工用电线路架设用水泥杆作立杆,每隔20m设一杆,线路采用大于12平方铜芯(有绝缘保护)线,采用三相五线制;
2.3.3.4现场设总电箱→分电箱→开关箱,三级保护。
2.3.4场地平整:
2.3.4.1清除地表影响工程质量的软土、腐殖土、垃圾、草地等,对不宜作土料或路基土的稻田淤泥,应分别情况采取挖除或设排水沟疏干、抛填、片石、砂、砾等方法进行妥善处理。
2.3.5临时设施:
2.3.5.1临时生活设施,含住宿、食堂、厕所、洗澡间和办公室等搭盖在拟建道路东端靠近爱城村地方,以方便施工人员日常购物;
2.3.5.2临时生产设备包括砼搅拌站、砂浆搅拌站、水泥仓库、材料仓库以及机具仓库,搭设在拟建世纪大道中间南侧空地上。
2.3.5.3临时设施安全防护要求:
2.3.5.3.1油料库、木材加工场及料场等应远离食堂等 有火源的临时设施了,并应设一定宽度的防火通道,准备足够的消防器材;
2.3.5.3.2防风:
在高地,风口上修建临时设施了,应考虑风力作用,做临设屋面和地面的锚固,防止被大风卷起;
2.3.5.3.3防雨:
水泥库、木构件库、五金库等,应避免设在低洼处,屋面应有一定的防水功能,地面应设防潮层,防止材料雨淋或受潮;
2.3.5.3.4防触电:
临建动力照明线路应做好与建筑特的绝缘,室内严禁采用裸线,仓库等设施应设置避雷装置;
2.3.5.3.5防冻:
寒冷地区的预制厂、搅拌站等临时设施,应有防寒保温措施,防止水管容器冻裂,混凝土受冻。
2.4物质、机具及劳力准备:
2.4.1物资材料用量:
2.4.1.1钢筋、水泥、雨(污)水管等大宗材料根据工程预算用量,由公司采购部经市场询价后向厂家订购,然后根据工程进度分期分批供货,模板(公路用)向有关专业户租赁使用;
2.4.1.2碎石、中砂、砂砾等地方性材料,尽可能就地取材,以减少运输,节省费用。
尽可能利用施工场地广宽优势。
在冻土期间运输方便、材料便宜,多进料备用;
2.4.1.3组织进场材料的核对、检查、验收,特种材料应按规定复验,无合格证的材料,经材质鉴定合格方可使用。
2.4.2施工机具:
2.4.2.1本工程需用挖掘机2台,推土机1台,振动式压路机1台,装载机1台,砂砾搅拌站1套,砼搅拌站(JS-1000型)1套;
2.4.2.2本单位缺少施工机具向有关单位或专业户租赁,按期供货;
2.4.2.3进场机械设备应配套,按总平面布置图就位,并进行维护、检查和试动转,使保持完好状态。
对操作及维护人员进行必要的技术培训。
2.4.3劳力组织
2.4.3.1成立工程项目部,按专业分4个施工队(机械土方队、路面砼队、排水安装队、照明安装队),组建精悍的队组,集结施工力量,组织劳动力按工程进展陆续进场;
2.4.3.2作好职工入场思想安全教育,进行专业技术培训,确定总分包单位对外委托工程项目,做好分包或劳务安排,签订分包或劳务合同。
三、施工方案:
3.1施工标段划分:
本工程总长2044米,以纵向中间为界线分东西两段,东至雷炎大街转盘,西至爱城村公路,组织分段流水施工;
3.2施工顺序:
先低后高,从西向东推进:
3.2.1首先进行箱(管)涵和雨、污水管(井)施工,同时穿插路基挖、填土方施工。
3.2.2其次进行水泥稳定砂砾碎石施工,同时穿插路灯管线预埋。
3.2.3第三进行路面C35砼施工。
3.2.4最后进行路沿石、步道板、路灯的灯杆灯具安装。
3.2.5由于世纪大道东头是雷炎街道,人流、车流量较大对现场施工有影响,大道西头是爱城村公路,人流、车流量较少,因此采取从西向东推进施工。
3.3主要工序施工方法和技术措施:
3.3.1工程施工程序:
3.4施工方法和技术措施(主要工序)
3.4.1路基放样:
3.4.1.1路基施工前,应根据恢复的路线中桩,设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。
3.4.1.2在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
3.4.2路基土方施工:
3.4.2.1路基土方挖方104328m3,填方34065m3,采取机械化挖填运施工。
3.4.2.2机械化修筑路基,机械配备应根据实施性的施工组织计划,按就地取土填筑,短距离运土填筑,短距离弃土原则预以配置。
3.4.2.3本工程路基土方挖、填、运配备机械设备如下:
序号
设备名称
数量
型号
出厂日期(年)
生产厂家
备注
1
挖掘机
1台
日立
2002
日本
2
自卸汽车
4辆
东厂
2005
国产
3
装载机
1台
厦250型
2003
厦门
4
推土机
1台
宣化140型
2006
河北
5
振动式压路机
1台
Y214-18T
2002
徐州
6
3.4.2.4路基施工应做好原地面排水设施,结合道路地下雨、污水管线一起考虑永久性排水。
3.4.2.5原地面的坑、洞、墓穴等,应用砂性土回填并压实。
3.4.2.6原地面的杂填土、有机土、种植土应清除出去。
3.4.2.7路基底原状土强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并预以分层压实。
3.4.2.8土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
3.4.2.9土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑,分层压实,采用机械压实时,分层的最大松铺厚度不应超过30cm,按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等,经过试验确定。
3.4.2.10填方压实度≥93%。
3.4.3路面基层(稳定层)工程。
3.4.3.1本工程设计采用10%水泥砂砾、碎石稳定层(水泥:
砂砾:
碎石=10:
35:
55),厚度50cm,分二层碾压。
3.4.3.2采取中心站集中厂拌法施工,用砼搅拌站JS-1000型强制式搅拌机拌料。
3.4.3.3在施工之前,应对根据水泥、砂砾、碎石材料现场取样检测,通过试验给出最佳配合比,根据现场含水率计算施工配合比,施工时按配合比下料。
3.4.3.4拌成的混合料用机动翻斗车(后翻斗)送到铺筑现场,用稳定土摊铺机摊铺混合料。
3.4.3.5混合料摊铺后用18吨振动压路机碾压密实。
3.4.3.6下层水泥稳定层碾压完后,须养生7天后铺筑上层水泥稳定层。
在铺筑上层稳定层之前,应始终保持下层表面湿润,在铺筑上层稳定层时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
3.4.3.7每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养护养生。
3.4.3.8养生采取洒水养护,一天不少于2次,在养生期间,应封闭交通,限制重车通行。
3.4.4路面面层(C35砼)施工:
3.4.4.1世纪大道路面面层砼设计弯拉强度不低于5.0mpa,相当抗压强度C35。
3.4.4.2采用的水泥,其物理性能和化学成份应符合国家有关规定,粗细骨料,水及接缝料应符合施工规范要求。
3.4.4.3施工配合比应根据现场测定水泥实际标号进行计算,并经试验室试验,选择采用最佳配合比。
3.4.4.4本工程路面面层25cm,选用24cm高槽型钢模,每个车道4米宽,安装钢模从中间道开始,纵向根据标高每200m拉通线,钢模安装沿通线排列,高低用1cm砼垫块微调,钢模顶面与通线水平一致后用木斜撑和钢模尖固定。
3.4.4.5采取中心站集中厂拌法施工,用砼拌和站JS-1000型强制式拌和拌料。
3.4.4.6拌料之前,请监理工程师作开盘鉴定,依据配合比设计材料重量,分别装入料斗,通过计量电脑控制器,读出料时间,施工时按此时间来控制配合比,材料含水量变化要按实调整施工用水量。
3.4.4.7搅拌砼向拌和机投料顺序是:
石子→水泥→砂砾和水。
3.4.4.8投料完毕后,在搅拌机中延续搅拌时间不小1.5min。
3.4.4.9砼水平运输采用机动翻斗车,机动翻斗车计划用10辆。
3.4.1.10砼在运输中应保持其匀质性,作到不分层,不离析,不漏浆,运到浇筑地点时,应具有要求的坍落度,当有离析现象时,应进行二次搅拌方可入模。
3.4.4.11砼浇灌前应对钢模支撑牢固检查,对纵缝拉杆钢筋要按设计间距预埋,钢模与基层的缝隙用簿膜封闭以防漏浆。
3.4.4.12砼浇灌以人工用耙子摊平。
3.4.4.13砼浇捣第一遍用插入式震动器振捣,再用平板震动器振捣,第三遍用震动梁振捣,第四遍用滚筒滚平(凸处要铲平,凹处要填平,直至砼面与钢模面水平),最后用圆盘打磨机打磨出浆,振捣工序一气呵成。
3.4.4.14砼浇捣后30分钟内用木抹子第一次初步拉毛,等到用手指按砼面有轻微指印,用铁抹子进行第二次抹光。
3.4.4.15路面砼压光后,进行压纹,压纹用专用工具进行人工压纹,压纹纹理深浅一致,原则上压纹时压纹机不会把砼面带出小块粒是最佳时间。
3.4.4.16砼浇筑后有一定强度,一般时间控制在24小时内进行切割分仓缝,分仓缝宽度5mm,深度5cm,分仓缝应灌沥青。
3.4.4.17砼浇筑后24小时后进行养生,养生等用洒水车洒水养护,养生7D,每天不少于2次,除洒水车外其它载重车辆不得通行。
3.4.4.18路面C35砼面层施工工节流程:
安钢模→穿纵缝拉杆→搅拌砼→运输砼→浇捣砼→打磨→压光→压纹→切割分仓缝→浇沥青→洒水养护。
3.4.4.19面层与其他构造物相接应平顺,检查井盖顶面高程应高于周边路面1~3mm,雨水口标高按设计比路面低5~8mm,路面边缘不积水。
3.4.5箱(管)涵洞施工:
3.4.5.1世纪大道箱涵三个,管涵一个,箱涵长50.18米,宽3米,高1.5米,管涵长84米,直径d=1.5m。
3.4.5.2涵洞土方施工与路基土方施工相同。
3.4.5.3台背回填砂砾及基底砂砾垫层分层夯实,每层厚度不超过30cm,密实度≥93%。
3.4.5.4涵洞基础垫层采用C25砼,砼浇筑前用全站仪和水准仪把平面位置和标高定好,按设计配合比搅拌浇灌振捣。
3.4.5.5涵洞钢筋工程:
a、钢筋表面上的油渍,漆污和锤击能剥落的浮皮,铁锈应清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
b、对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
c、根据配料表要求长度截断,一般用钢筋切断机(机械式)切断。
d、按图纸设计要把截断钢筋弯曲成型,成型后的钢筋要求形状正确,平面上无凹曲,翘曲不平现象。
e、钢筋绑扎前,应熟悉施工图纸,核对钢筋配料表和料牌,核对成品钢筋的钢种、直径、形状、尺寸和数量。
f、基础、墙、顶板钢筋网绑扎,四周两行钢筋的相交点每点扎牢,中间部分可相隔交错扎牢,双向主筋的钢筋网,则需将全部钢筋相交点扎牢,绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形,以免网片歪斜变形。
g、梁与板纵向受力钢筋采用双层排列时,两排钢筋之间应垫的直径25mm或25mm以上的短钢筋,以保持其设计距离正确。
h、结构采用双排钢筋网时,上、下两排钢筋网这间应设置钢筋撑脚,每隔1m放1个,墙壁钢筋网之间应绑扎φ6~10mm钢筋制成的撑钓,间距为1m,相互错开排列,以保持双排钢筋间距正确。
i、受力钢筋保护层厚度25mm。
j、纵向受拉Ⅱ钢筋锚固长度la为30d:
搭接长度35d。
k、钢筋加工及安装应符合国家验收规范要求,径验收合格后,方可下道工序施工。
3.4.5.6涵洞模板工程:
a、底顶板模板采用组合式模板,胶合板做底模或侧模,木方做立档或横档,钢管或钢卡具做支撑系统拼装而成。
b、模板所用的截面尺寸需根据各部位不同受力情况选择,对浇筑高度大的结构模板应进行强度验收。
c、拼制模板时,板边要找平刨直,接缝严密不使其漏浆,模板接头差距应错开。
d、墙体施工是先施工墙基底板,在离底板10~20cm墙上留设施工缝,再施工上部墙,支模可先沿上阶放置水平垫木,然后将外侧板紧贴墙凸出部分支起吊直,再用水平撑与斜撑固定,钢筋绑扎好,再同法安装另一面侧板,用斜撑支牢,两侧板之间加设长度与墙体同厚的撑头木,再用铁丝对拉拧紧,如墙体在地面以上,为避免使用过多斜撑,采取下部用φ8~12mm对接螺栓固定,侧板上口钉搭头木固定。
e、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量,侧压力以及施工荷载。
f、模板拆除应在浇筑混凝土有足够强度后进行,根据构件跨度和施工温度,本工程考虑10天拆模。
3.4.5.7涵洞混凝土工程:
a、对原材料水泥、石子、碎石要按规定抽样检验,鉴定合格后方可使用。
b、根据混凝土强度等级,耐久性和工作性等要求进行配合比设计首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定,其工作性应满足设计配合比的要求,开始生产时应至少留置一组标准养护试件,作为验证配合比的依据。
c、砼搅拌采用强制式J350型搅拌机拌和,投料顺序:
石子→水泥→砂和水,搅拌时间1.5mm。
d、砼运输从搅拌场用机动翻斗车运到浇筑现场,现场再根据基础底板和墙,顶板部位分别用漏斗和平推斗车把熟料投放施工部位,砼运输过程作到不分层、不离析、不漏浆。
e、基础底板和顶板砼用平板震动器振捣,墙用插入式震动器振捣。
同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层砼初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
f、砼浇筑尽量采取连续浇捣,当不可避免停歇要留施工缝,施工缝处理应用水冲洗干净,用高一标号水泥砂浆浇灌一遍,然后再进行砼浇筑。
g、砼浇筑完毕后的12小时内对混凝土加以覆盖并保湿养护,砼浇水养护不得少于7D,当日平均气温低于5℃时,不得浇水。
3.4.6排水(雨、污水管)工程:
3.4.6.1采用挖掘开挖管道沟槽土方,开挖过程专人用水准仪控制标高,开挖到槽底后,必须会同有关部门一同验槽。
3.4.6.2挖沟槽深度小于3米,采取1:
0.3系度放坡,深度超过3米,采用槽钢支挡土板措施支挡土板间距50cm设一根,离沟边50cm距离用钩机钩斗压入土里并成一定排列。
3.4.6.3沟槽底宽度是管径加60cm.开挖过程中苦有地下水,应挖集水坑用潜水泵抽水,集水井位置视现场情况而定。
3.4.6.4管道沟槽底如遇淤泥质粉质粘土时必须清除,当淤泥层厚度较大时,清除厚度为1.5m,然后撼砂回填到基础底,撼砂要求达到密实。
3.4.6.5挖管道沟槽按200米分段流水施工,每挖200米沟槽后,紧接着施工砂石基础,铺接水管,砌筑检查井。
3.4.6.6铺接管道时依图纸要求保证排水坡度,两根管对接要注意接口密封,做到接头地方不渗漏,当管径大于1000MM时,应在管内作整圈勾缝。
3.4.6.7砌筑雨、污水检查井必须保证道路交叉口处及给出桩号的井位置准确性,同时按设计砂浆标号和砖强度使用材料。
3.4.6.8砌筑检查井,井壁砂浆饱满,灰缝平整,圆形检查井,按设计或标准图号要求放预埋块或预埋件,深度较大的检查井,砌筑过程应搭脚手架进行施工。
3.4.6.9检查井砌到要求高度,安放预制砼井框、井盖。
3.4.6.10井框、井盖安装必须平稳,井口周围不得有积水。
四、工程施工质量措施:
4.1建立质量保证体系;
4.2工程质量目标:
确保本工程质量一次性验收合格,力争达到优良。
4.3工程施工质量保证措施:
4.3.1建立以公司主管生产的副总经理为挂帅的项目管理班子,挑选技术业务精干的工程技术管理人员参加本工程的施工管理,实行公司领导下的项目经理,项目工程师技术质量负责制。
4.3.2强化项目质量管理保证体系,项目开工前,依据公司质量保证文件,编制相应的项目质量保证计划,加强施工过程的质量控制。
4.3.3施工过程控制中,各工序工作进行事先交底控制,中间检查,事后验收制度,同时严把好材料验收制度和计量管理制度。
4.3.4工程质量努力做到精益求精,工程在开工之日起,自始至终按照优质工程的档案资料管理要求,做到齐全、正确、规范化的标准。
4.3.5施工过程中准确领会贯彻设计意图和要求,主动做好业主、监理、设计及施工各方之间的配合协调工作,使工程进度顺利进行。
4.3.6施工过程中,认真做好土方、路面、排水、照明等各专业分包之间的配事协调关系,及时解决各专业工种之间配合矛盾,确保施工质量一次达标。
4.3.7具体技术质量保证措施:
4.3.7.1及时做好施工前期业主提供的有关水准点,坐标轴线控制点的复核,验收接受及保护工作,做好有关书面资料的收集整理档,为下道工序的施工提供可靠的技术保证。
4.3.7.2工程施工前,由项目经理组织召集项目部有关技术人员认真学习阅读图纸,了解设计意图和有关键部位的质量要求和施工措施。
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