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第二节排放检测仪器
第二章排放检测仪器
2.1排气污染物检测仪结构与工作原理
2.1.1废气分析仪的结构与原理
1、两气体分析仪的结构与原理
分析仪是从汽车排气管内收集汽车的尾气,并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定。
它主要由尾气采集部分和尾气分析部分构成。
(1)尾气采集部分
如图2-1所示,由探测头、过滤器、导管、水分离器和泵等构成。
用探头、导管、泵从排气管采集尾气。
排气中的粉尘和碳粒用过滤器滤除,水分用水分离器分离出去。
最后,将气体成分输送到分析部分。
图2-1尾气分析仪结构示意图
(2)尾气污染物的分析部分
这种分析仪的测量原理是建立在一种气体只能吸收其独特波长的红外线特性基础上的,即是基于大多数非对称分子对红外线波段中一定波长具有吸收功能,而且其吸收程度与被测气体的浓度有关。
如CO能够吸收4.55μm波长的红外光线,HC能吸收2.3μm、3.4μm、7.6μm红外线。
该分析仪是由红外线光源,测量室(测定室、比较室),回转扇和检测器构成。
从采集部分输送来的多种气体共存在尾气中,通过非分散型红外线分析部分分析测定气体(C0,HC)的浓度,用电信号将其输送到浓度指示部分。
工作原理如图2-2所示,它由两个红外线光源发出两组分开的射线,这些射线被两旋转扇片同相地遮断,从而形成射线脉冲,射线脉冲经滤清室,测量室而进入检测室,测量室由两个腔室组成,一个是比较室,另一个是测定室。
比较室中充有不吸收红外线的氮气,使射线能顺利通过。
测定室中连续填充被测试的尾气,尾气中CO含量越高,被吸收的红外线就越多。
检测室由容积相等的左右两个腔室组成,其间用一金属膜片隔开,两室中充有同摩尔数的CO。
由于射到检测室左室的红外线在通过测定室时一部分射线已被排气中的CO吸收,而通过比较室到达检测室右室的红外线并未减少,这样检测室左右两室吸收的红外线能量不同,从而产生了温差,温度的差异导致了压力差的存在,使作为电容器一个表面的金属膜片弯曲。
弯曲振动的频率与旋转扇片的旋转频率相符。
排气中的CO浓度越大,振幅就越大。
膜片振动使电容改变,电容的改变引起电压的变化,从而产生交变电压。
交变电压经放大,整流成直流信号,变为被测成分浓度的函数,因此可用仪表测量。
而HC由于受到其他共存气体的影响,所以使用固体滤光片,巧妙地利用了正已烷红外线吸收光谱。
因此,样品室内共存的CO、CO2、NOx等HC以外的气体所产生的红外线被吸收,再经检测器窗口的选择和除去,仅让具有HC(正己烷)3.5μm附近的波长到达检测室内。
HC(正己烷)被封入检测器,样品室中的HC(正己烷)吸收量也就被检测器检测出来。
红外线光源
排出
红外线光源
图2-2电容微音器式分析装置
2、四气体与五气体分析仪简介
鉴于实施怠速工况测定CO、HC两气体的排气检测手段已无法有效反映汽车的排气测定,还需要测定汽车排气中的NOx和CO2。
那么四、五气体分析仪可满足测量要求。
四气与五气的分析仪区别在于五气分析仪可检一氧化氮(NO)。
五气分析仪其中CO、CO2、HC通过非分散红外线不同波长能量吸收的原理来测定,可获得足够的测试精度。
而NOx与O2的浓度采用氧传感器和一氧化氮传感器测定。
氧(O2)传感器,其基本形式是包括一个电解质阳极和一个空气阴极组成的金属-空气有限度渗透型电化学电池。
氧传感器电流是一个电流发生器,其所产生的电流正比于氧的消耗率。
此电流可通过在输出端子跨接一个电阻以产生一个电信号。
如果通入传感器的氧只是被有限度地渗透,利用上述信号可测氧的浓度。
在汽车废气检测上应用的氧电池,使用一种塑料膜作为渗透膜,其渗透量受控于气体分子撞击膜壁上的微孔,如果气体压力增加,分子的渗透率增加。
因此,输出的结果直接正比于氧的分压却在整个浓度范围内呈线性响应。
由氧传感器输出的信号经放大后,送至仪器的数据处理系统的A/D输入端,进行数字处理及显示。
NO的传感器是基于O2传感器基础上发展起来的电化学电池式传感器。
过量空气系数(λ):
燃烧1kg燃料实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
对汽油机,理论空燃比为14.7(指14.7kg的空气和1kg的燃油可以进行完全燃烧)。
“λ”由HC、CO、CO2、O2四种气体浓度以及HCV(燃料中H和C的原子比)、OCV(燃料中O和C的原子比)计算得到,计算方法见GB18285-2005中A.3.16条。
GB18285-2005对“λ”值的精度要求如下:
λ测量范围:
0.85~0.970.97~1.031.03~1.20
精度要求:
±2%±1%±2%
2.1.2柴油车烟度计结构与检测原理
1、滤纸式烟度计的结构与原理
滤纸式烟度计在测量原理上来说是一种非直接测量计量仪器,它通过检测测量介质被所测量烟度污染的程度大小来间接得出烟度的大小。
仪器的取样系统通过抽气泵、取样探头从柴油车的排气管内取样,在规定时间中,抽取规定容积废气,经过测量介质(测试过滤纸)过滤,废气中的炭粒附着在过滤纸上,形成一个规定面积的烟斑,然后通过测量系统的光电测量探头对烟斑的污染程度进行测量,转化为电信号,经过放大、处理,再将测试结果通过显示装置显示出来。
滤纸式烟度计其结构如图2-3所示,由采样器和检测器两部分组成。
采样抽气系统由抽气气缸、抽气电机、取样探头以及气路管道系统和控制电路组成;采样时,在控制电路的控制下,电机带动气缸运动,气缸通过气路管道系统,取样枪从柴油车的排气管内抽取规定容积的废气,并通过测试过滤纸过滤,完成采样过程。
测量系统主要由走纸机构、压纸机构、光电测量探头以及测量电路和结果显示电路组成。
测量时压纸机构张开,走纸电机带动走纸机构,将被采样系统污染后的测试过滤纸带到光电测量探头下,光电测量探头对其进行测量,通过其内部的测量装置(图2-4所示的光电池)将滤纸污染程度转化为电信号,经过测量电路放大、处理,最后通过显示电路在数字表上将测量结果显示出来。
2、透射式烟度计的结构与原理
透射式烟度计(又称消光式烟度计、不透光度计)是利用透光衰减率来测量排气烟度的典型仪器。
其原理是使光束通过一段给定长度的排烟管,通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。
如图2-5所示:
测量单元的测量室是一根分为左右两半部分的圆管,被测排气从中间的入口7进入,分别穿过左圆管和右圆管,从左出口5和右出口8排出。
透镜4装在左出口的左边,反射镜10装在右出口的右边。
在透镜4的左侧是一个放置成45°的半反射半透射镜3,它的下方是绿色发光二极管2,它的左边光电转换器1,发光二极管2及光电转换器1到透镜4的光程都等于透镜的焦距。
因此,发光二极管2发出的光经过半反射镜3的反射,再通过透镜4后就成为一束平行光。
平行光从测量室的左出口进入,穿过左右圆管(测量室)中的烟气从右出口射出,被反射镜10反射后折返,从测量室的右出口重新进入测量室,再次穿过烟气从左出口射出。
射出的平行光经过透镜4,穿过半透射镜3,聚焦在光电转换器1上,并转换成电信号。
排气中含烟越多,平行光穿过测量室的光能衰减越大,经光电转换器1转换的光电信号就越弱。
1-光电转换器2-绿色发光二极管3-半反射半透射镜4-透镜5-测量室左出口
6-左风扇7-测量室入口8-测量室右出口9-右风扇10-反射镜
图2-5透射式烟度计的测量原理
根据比尔定律,吸光度A与吸光物质的浓度c和吸收池光程长b的乘积成正比。
当c的单位为g/L,b的单位为cm时,则A=abc,比例系数a称为吸收系数,单位为L/g.cm;当c的单位为mol/L,b的单位为cm时,则A=εbc,比例系数ε称为摩尔吸收系数,单位为L/mol.cm,数值上ε等于a与吸光物质的摩尔质量的乘积。
它的物理意义是:
当吸光物质的浓度为1mol/L,吸收池厚为1cm,以一定波长的光通过时,所引起的吸光度值A。
ε值取决于入射光的波长和吸光物质的吸光特性,亦受溶剂和温度的影响。
显然,显色反应产物的ε值愈大,基于该显色反应的光度测定法的灵敏度就愈高。
2.2排放检测仪计量检定
2.2.1尾气分析仪(依据JJG688-2007)
1、通用技术要求
(1)外观
①测试仪应有下列标志:
测试仪名称、型号、编号、制造厂名(或商标)、出厂日期和电源电压、制造计量器具许可证号和丙烷/正已烷当量系数(P.E.F)。
②外观不应有明显的机械损伤,通电后测试仪显示屏应显示清晰,各调节旋钮、按键和开关均能正常工作,无松动现象。
电缆线的接插件应接触良好。
(2)绝缘电阻
对于使用交流电源供电的测试仪,电源线的相、中线与机壳绝缘电阻在实验电压为500V时应大于20MΩ。
2、计量性能要求
(1)测试仪测量范围、准确度等级及示值允许误差
测试仪摩尔分数测量范围、精确度等级及示值允许误差见表2-1、2-2、2-3和表2-4
表2-100级测试仪测量范围及示值允许误差
气体种类
测量范围
示值允许误差
绝对误差
相对误差
HC
(0~2000)×10-6
±4×10-6
±3%
(2001~5000)×10-6
——
±5%
(5001~9999)×10-6
——
±10%
CO
(0.00~10.00)×10-2
±0.02×10-2
±3%
(10.01~14.00)×10-2
——
±5%
CO2
(0.0~16.0)×10-2
±0.3×10-2
±3%
(16.1~18.0)×10-2
——
±5%
NO
(0~4000)×10-6
±25×10-6
±4%
(4001~5000)×10-6
——
±8%
O2
(0.0~25.0)×10-2
±0.1×10-2
±5%
注:
表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
表2-20级测试仪测量范围及示值允许误差
气体种类
测量范围
示值允许误差
绝对误差
相对误差
HC
(0~5000)×10-6
±10×10-6
±5%
(5001~9999)×10-6
——
±10%
CO
(0.00~10.00)×10-2
±0.03×10-2
±5%
(10.01~14.00)×10-2
——
±10%
CO2
(0.0~18.0)×10-2
±0.5×10-2
±5%
NO
(0~4000)×10-6
±25×10-6
±4%
(4001~5000)×10-6
——
±8%
O2
(0.0~25.0)×10-2
±0.1×10-2
±5%
注:
表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
表2-3Ⅰ级测试仪测量范围及示值允许误差
气体种类
测量范围
示值允许误差
绝对误差
相对误差
HC
(0~2000)×10-6
±12×10-6
±5%
(2001~9999)×10-6
——
±10%
CO
(0.00~10.00)×10-2
±0.06×10-2
±5%
(10.01~16.00)×10-2
——
±10%
CO2
(0.0~18.0)×10-2
±0.5×10-2
±5%
NO
(0~4000)×10-6
±25×10-6
±4%
(4001~5000)×10-6
——
±8%
O2
(0.0~25.0)×10-2
±0.1×10-2
±5%
注:
表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
表2-4Ⅱ级测试仪测量范围及示值允许误差
气体种类
测量范围
示值允许误差
绝对误差
相对误差
HC
(0~9999)×10-6
±30×10-6
±10%
CO
(0.00~16.00)×10-2
±0.2×10-2
±10%
CO2
(0.0~18.0)×10-2
±1×10-2
±10%
NO
(0~5000)×10-6
±40×10-6
±10%
O2
(0.0~25.0)×10-2
±0.2×10-2
±10%
注:
表中所列绝对误差和相对误差,满足其中一项要求即可
(2)测试仪分辨力
表2-5测试仪分辨力
气体种类
测试仪精确度等级
00级
0级
Ⅰ级
Ⅱ级
HC
1×10-6
1×10-6
1×10-6
5×10-6
CO
0.01×10-2
0.01×10-2
0.01×10-2
0.05×10-2
CO2
0.1×10-2
0.1×10-2
0.1×10-2
0.1×10-2
NO
1×10-6
1×10-6
1×10-6
1×10-6
O2
0.02×1×10-2
0.02×1×10-2
0.02×10-2
0.1×10-2
(3)零位漂移
测试仪1h的零位漂移应不超过测量仪示值允许误差。
(4)示值漂移
测试仪1h的示值漂移应不超过测量仪示值允许误差。
(5)重复性
00级测试仪各通道和0级、Ⅰ级测试仪的NO、O2通道和Ⅱ级测试仪各通道示值重复性应不大于示值允许误差的模的1/3。
(6)响应时间
CO、HC和CO2通道:
不大于8s(00级和0级)、不大于12s(Ⅰ级和Ⅱ级);O2通道:
不大于12s;NO通道:
不大于15s。
3、检定项目和检定方法
(检定项目见表2-6)
表2-6检定项目一览表
检定项目
首次检定
后续检定
使用中检验
外观及通电检查
+
+
+
示值允许误差
+
+
+
稳定性
+
+
-
重复性
+
+
+
响应时间
+
-
-
绝缘电阻测定
+
-
-
注:
表中“+”表示应检项目,“-”表示可不检项目。
检定方法有:
(1)外观及通电检查
通过目测和功能操作进行。
(2)示值允许误差
①接通电源,按测试仪说明书规定的时间预热测试仪。
②预热完成后启动气泵,调好测试仪的零位后将气泵关闭。
③向测试仪通入符合表2-7中规定的4号标准气体,调整测试仪的示值。
使其与标准气的标称值相符。
④依次向测试仪通入表2-7规定的1号、2号、3号和4号标准气体,待示值稳定后,记录测试仪相应示值。
共测量3次。
表2-7示值允许误差、重复性和示值漂移检定用标准气体的标准值
气体名称
1号
2号
3号
4号
物质的摩尔分数
氮中丙烷气体标准物质
200×10-6
960×10-6
1920×10-6
3200×10-6
氮中一氧化碳气体标准物质
0.5×10-2
2.4×10-2
4.8×10-2
8.0×10-2
氮中二氧化碳气体标准物质
3.6×10-2
6.0×10-2
7.2×10-2
12.0×10-2
氮中氧气气体标准物质
0.5×10-2
5.0×10-2
10×10-2
20.9×10-2
氮中一氧化氮气体标准物质
300×10-6
900×10-6
1800×10-6
3000×10-6
⑤按公式
(1)和
(2)计算示值误差。
(1)
(2)
式中:
----第i标定点的示值绝对误差;
----第i标定点3次测量结果的平均值;
----标准气体的标称值;
----第i标定点的示值相对误差;
(3)零位漂移和示值漂移
①测试仪完成预热后启动气泵,通入清洁的空气。
对测试仪进行零位调整后,记录测试仪相应示值。
②关闭气泵,向测试仪通入符合表2-7中规定的3号标准气体。
待示值稳定后,记录测试仪相应示值。
③重新启动气泵,使测试仪继续运行。
每隔15min记录1次零位示值和通入标准气体时测试仪示值。
零位示值应在开泵时读取,通入标准气体试应先关闭气泵。
④按公式(3)计算HC、CO、CO2、NO零位漂移的绝对误差,按公式(4)计算O2零位漂移的相对误差。
按公式(5)和(6)计算各通道示值漂移的绝对误差和示值漂移的相对误差。
(3)
式中:
----第j次零位漂移的绝对误差;
----第j次的零位示值;
----检定开始的零位示值。
(4)
式中:
---第j次零位漂移的相对误差;
(5)
式中:
---第j次示值漂移的绝对误差;
---第j次通入标准气体时测试仪的示值;
---标定开始时,通入标准气体时测试仪的示值;
(6)
式中:
---第j次示值漂移的相对误差;
(4)重复性
①启动气泵,通入清洁的空气,对测试仪进行零位调节。
②关闭气泵,通入按表2-7中规定的1号标准气体。
待示值稳定后,记录测试仪相应示值。
重复上述操作6次。
③按公式(7)和(8)计算重复性。
(7)
式中:
---重复性(以实验标准偏差表示);
---第i次通入标准气体时的示值;
---6次测量值的算术平均值;
n---检定的次数,n=6;
(8)
式中:
---重复性(以相对标准偏差表示)。
(5)响应时间
①接通电源,按测试仪说明书规定的时间预热测试仪,对测试仪进行调零和示值调整。
用流量计测量测试仪的采样流量。
②如图2-6所示,连接标准气体钢瓶、减压阀、节流阀、流量计、三通接头、气袋及5米采样管等。
开启标准气体钢瓶的阀门,先给电磁阀通电,再启动气泵。
调节流量计的节流阀,使通入的标准气体的流量能维持图2-6中的气囊不要处于真空,也不要充盈。
待测试仪示值稳定后,记下个通道的示值。
断开电磁阀电源,使清洁空气通入测试仪,调零。
重新打开钢瓶阀门,然后给电磁阀通电,使标准气体进入测试仪。
同时用秒表分别测量从电磁阀接通至测试仪达到稳定值得90%时的时间间隔。
记录秒表的读数。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1-标准气体钢瓶2-减压阀3-节流阀4-流量计5-气囊
6-三通接头7-二位三通电磁阀8-5米采样管9-测试仪
图2-6相应时间检定装置
③重复②的操作2次,并计算3次测量结果的算术平均值。
(6)绝缘电阻测定
对于直接使用交流供电的测试仪,使测试仪处于非工作状态,电源开关置于接通位置。
用绝缘电阻表在测试电源插头的相、中线端与机壳或保护接地端之间施加500V直流电压,稳定5s后测量测试仪的绝缘电阻值
(7)检定结果处理
经检定合格的测试仪,发给检定证书;检定不合格的测试仪,发给检定结果通知书,并注明不合格项目。
(8)检定周期
汽车排放气体测试仪的检定周期一般不超过一年。
在此期间内,测试仪经修理后按首次检定规定进行。
2.2.2滤纸式烟度计(依据JJG847-1993)
1、外观及性能
(1)烟度计各部分应清洁,显示部分应清晰。
指针式仪表应无指针弯曲及卡滞现象;数字显示应无缺划及乱显现象。
(2)烟度计在其明显部位应具有如下标志:
仪器名称、仪器型号、生产许可证标志、出厂编号、生产厂名、出厂日期。
2、测量系统
(1)稳定性:
烟度计连续工作30min,其漂移量应不超过满量程的2%。
(2)重复性:
在相同条件下烟度计连续测量不少于5次,其重复性应不大于满量程的2%.
(3)示值误差:
烟度计对于烟度约3,5,7FSN的三种标准烟度卡,其示值误差均应不超过满量程的3%。
3、取样系统
(1)抽气量:
取样系统应保证每次抽气量在仪器所提供的实际抽气量的±5%范围以内。
(2)抽气时间:
取样系统每次抽气时间为1.4±0.2s。
(3)密闭性:
取样系统密闭性要求在1min内,外界空气渗入量应不超过抽气量的10%。
4、检定项目和检定方法
(1)外观检查
用目视检查并按“1、外观及性能”的要求进行判定。
(2)稳定性检定
仪器预热后,将仪器测量探头置于烟度卡或某烟样上,同时调节到仪器满量程50%的初始值处,连续工作30min,其间每5min读数1次。
由各次示值与初始值的偏差按2.2.2-2-
(1)款要求进行判定。
(3)重复性检定
烟度计经烟度约为5FSN的烟度卡调校后,对该烟度卡连续测量不少于5次,计算出各次示值与平均值的最大偏差,并按2.2.2-2-
(2)款要求进行评定。
(4)示值误差检定
用烟度值约为3,5,7FSN的三种标准烟度卡中中间那种烟度卡校准烟度计,然后对其余两种标准烟度卡进行测量。
重复测量3次,分别求出各平均值与相应标准值之差,并按2.2.2-2-(3)款要求进行判定。
(5)抽气量和抽气时间检定
在滤纸插放部装好滤纸,再将连接用软管与取样探头的入口端相连接,软管的另一端按图2-7所示与抽气试验装置容器上部通嘴相连接。
操作阀A使容器内的压力与外界压力平衡之后随即关闭阀A。
操作抽气系统的抽气泵使之抽气,观察并测定浸入容器内的水容积,同时借助计时器测出一次抽气的时间。
重复上述操作3次,取其平均抽气量及平均值及平均抽气时间并按2.2.2-3-
(1)和2.2.2-3-
(2)款要求进行判定。
(6)密封性检定
保持上部各次操作后的状态,放置1min并从容器上读取水所下降的容积,由3次的平均值按2.2.2-3-(3)款要求进行判定。
取样
阀A
空气
取样
软管
胶塞
抽后
液面
容器
抽前
液面
水
水槽
支持台
图2-7抽气试验装置示意图
5、检定结果处理和检定周期
(1)按本规程检定合格的烟度计发给检定证书;不合格的烟度计发给检定结果通知书。
(2)检定项目中除外观之外任一单项不合格即判定烟度计不合格。
(3)检定周期为一年,每次送检应带上一次检定证书。
2.2.3透射式烟度计(依据JJG976-2010)
1、计量性能要求
(1)吸收比
①示值范围:
(0~98.6)%①。
②分辨力:
0.1%①。
③最大允许误差:
±2.0%①。
④重复性:
1.0%①。
⑤零点漂移:
在30
中,烟度计的漂移不超过1.0%①。
(2)光吸收系数
①示值范围:
(0~9.99)
。
②分辨力:
0.01
。
③示值的不一致性:
指仪器的光吸收系数
的示值与按仪器的吸收比
的示值计算得到的光吸收系数
值之间的差值。
不得大于0.05
。
(3)测量电路的响应时间
烟度计测量电路的响应时间,即插入不透光的遮光片使光通过暗通道被全遮挡时,显示仪表指针或数显值从满量程的10%到满量程的90%时所需的时间应为1.0s±0.1s。
(4)烟气温度示值误差②
烟度计的烟气温度示值误差不超过±5℃。
(5)油温示值误差
对带有汽车发动机油温显示功能的烟度计,其油温示值误差不超过±5℃。
(6)转速示值误差
对带有汽车发动机转速显示功能的烟度计,其转速示值误差不超过±50
。
注:
①吸收比值。
②应注意不能与烟室管壁温度值混淆
2、通用技术要求
(1)外观
①烟度计应有清晰的铭牌,标明名称、型号、生产单位、出厂编号、制造计量器具许可证标志和制造日期。
并应标明光通道有效长度。
②仪表显示应清晰,无影响测量的缺损。
③各种调节旋钮、按钮操作灵活、平稳,锁定可靠,不应有影响使用的缺陷。
(2)输出接口
应配置数字通信输出接口。
3、计量器具及检定方法
依据JJG976-2010标准第7条要求准备计量器具,并进行计量性能及通用技术要求中各指标的检定。
4、检定结果处理
经检定符合本规程要求的烟度计发给检定证书,检定证书内页格式见JJG976-2010附录C;不符合本规程要求的烟度计发检定结果通知书,并列出不合格项目名称及数据,检定结果通知书内页格式见JJG976-2
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