道路工程专项方案.docx
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道路工程专项方案
第1章编制依据
1.1设计图纸
投标文件、施工图纸、地质勘测报告;
1.2主要应用规范、规程、标准
《建设工程项目管理规范》
GB/T50326-2006
《北京市城市道路工程施工技术规程》
DBJ01-45-2000
《城镇道路工程施工质量检验标准》
DBJ01-11-2004
《公路沥青路面施工技术规程》
JTGF40-2004
《沥青路面施工及验收规范》
GB50092-96
《城市道路路基工程施工及验收规范》
CJJ44-91
《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》
CJJ4-97
《公路路基施工技术规范》
JTJ058-2000
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008
《北京市市政工程安全操作技术规程》
DBJ01-56-2000
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGB46-2005
《工程测量规范》
GB50026-2007
1.2.3质量检验评定标准
《市政基础设施工程质量检验与验收统一标》准》
DBJ01-90-2004
《市政道路工程质量检验评定标准》
DBJ01-22-95
《预制混凝土构件质量检验评定标准》
GB50321-2001
《砌体工程施工质量验收规范》
GB50203-2002
第2章工程概况
2.1工程概述
本工程位于朝阳区商务中心区中部,是贯穿商务中心区南北的一条重要道路,南与光华路相接、北与朝阳路相接,规划为城市支路。
道路全长241.46米。
本次拟同步实施道路、雨污水工程。
2.2设计情况
2.2.1道路设计
1.设计标准
郎家园路规划等级为城市支路,红线宽度20~25m,计算行车速度为30km/h。
2.平面设计
本工程设计起点与现况光华路北侧路边接顺,设计桩号为0+011.25,设计终点与现况朝阳路南侧路边接顺,设计桩号为0+250.57,道路全长为241.46m。
设计道路在桩号0+176.63处与商务中心东西街永中相交,并在此交点处设折点,折角为2°35′36″,此折点不设平曲线。
3.纵断面设计
本工程道路设计最大纵坡为1.76%,最小纵坡为0.5%;设计最小坡长为111.46m,最大坡长为130m;设计最小凸曲线半径为5000m,最小竖曲线长度约为113.4m。
4.横断面设计
1)横断面布置型式
郎家园路横断面采用一幅路形式(机非混行)。
其中光华路至商务中心东西街段,道路红线宽度25m,车行道路面宽16m,两侧人行道各宽4.5m;商务中心东西街至朝阳路段,道路红线宽度20m,车行道路面宽14m,两侧人行道各宽3m。
2)路拱设计形式
本工程车行道路拱为双面坡,路拱曲线为直线接抛物线型,坡度为1.5%,坡向人行道;人行道为单面坡,坡度为2%,坡向车行道。
5.路面结构设计
1)车行道路面结构
车行道路面结构设计年限为10年,设计弯沉值36.1(1/100mm)。
路面结构厚度46cm,基层采用石灰粉煤灰砂砾(分两层施工),面层采用沥青混凝土(分为两层)。
2)人行步道路面结构
本工程人行步道路面结构厚度25cm,基层采用石灰粉煤灰砂砾,面层采用花岗岩步道方砖。
人行步道内设置盲道,路口处设置无障碍坡道。
3)路缘石设计
本工程车行道两侧采用甲D型机切花岗岩立缘石,其外露高度为15cm;人行道外侧采用甲E型机切花岗岩立缘石。
见图1路面结构示意图
6.挡土墙设计
本工程终点处现况地面较朝阳路高差较大,设计道路两侧分别设置挡土墙。
挡土墙外露面采用仿花岗岩混凝土砌块,帽石采用花岗岩料石。
见图2挡土墙结构形式示意图
图1路面结构示意图
图2挡土墙结构形式示意图
2.3主要工程量
路基挖方4103m3
拆除混凝土路面(厚20cm)496m2
拆除基层(厚30cm)496m2
石灰粉煤灰砂砾(厚36cm)4556m2
细粒式沥青混凝土AC-13C(厚4cm)4342m2
中粒式沥青混凝土AC-16C(厚5cm)4342m2
花岗岩人行道方砖1027m2
花岗岩盲道方砖234m2
甲D花岗岩立缘石15×25×49.5cm533m
甲E花岗岩立缘石12×25×49.5cm508m
空心混凝土砌块39×19×19cm1845块
花岗岩帽石50×100×15cm120块
第3章施工部署
3.1施工总体目标
3.1.1工程工期目标
总工期计划:
计划开工日期:
2010年9月21日,计划竣工日期:
2010年11月25日。
3.1.2工程质量目标
达到北京市市政工程质量验收的合格标准。
3.1.3安全生产目标
杜绝重伤事故,轻伤事故率控制在1‰以内。
3.1.4文明施工目标
以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及我单位有关安全文明施工要求为标准,具体内容包括:
施工现场设置围挡,主要道路要硬化并保持清洁,垃圾、渣土要及时清运,施工土方要覆盖,运输车辆驶出施工现场要将车辆和槽帮冲洗干净,水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须在库房存放或严密覆盖,严禁凌空抛撒垃圾、渣土等。
我单位在施工中对工程弃碴、污水排放、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按现行有关环境管理办法执行,并积极响应业主提出的其它环保要求。
执行北京市有关工地文明施工要求,配置各类施工告示牌和宣传标语,施工及生活场地整洁有序,与周边办事处、居民和单位搞好关系,不发生任何争端争执,创文明生产施工现场。
3.1.5内业管理目标
技术管理责任明确,技术档案管理微机化,确保内业资料的完整、准确、及时,符合各方要求,并做到工程竣工时竣工资料即交验完。
3.1.6团结协作目标
为确保本工程全方位的组织管理能够顺利的实施,也为了上述各项既定目标的实现,我们对外与建设单位、监理单位、设计单位及周边各级政府部门及时沟通,相互配合;对内与各协作单位通力合作,相互谅解。
我们的目标就是按期、保质、圆满的完成本工程。
3.2施工总体安排
为保证施工进度,结合现场实际情况,本工程需分段施工。
第一施工段:
道路桩号0+011.25~0+176,0+176~0+250.57段中线西侧2m全封闭施工为第一施工段,
第二施工段;道路桩号0+176~0+250.57段中线西侧2m至西红线为第二施工段。
3.3项目部组织机构
3.4资源需求计划
1、劳动力需求量计划
在开工前,以招标形式选择,劳务单位,并根据开工日期及施工进度计划安排调配所需要的劳动力。
具体参见表3-1。
表3-1劳动力配备
测量工
2人
瓦工
20人
电工
1人
壮工
8人
混凝土工
2人
筑路工
12人
模板工
2人
2、主要材料计划
各种材料选择信誉好、质量过关的厂家,根据计划分批进场。
主要材料计划见表3-2。
表3-2主要材料计划表
路基挖方4103m3
拆除混凝土路面(厚20cm)496m2
拆除基层(厚30cm)496m2
石灰粉煤灰砂砾(厚36cm)4556m2
细粒式沥青混凝土AC-13C(厚4cm)4342m2
中粒式沥青混凝土AC-16C(厚5cm)4342m2
花岗岩人行道方砖1027m2
花岗岩盲道方砖234m2
甲D花岗岩立缘石15×25×49.5cm533m
甲E花岗岩立缘石12×25×49.5cm508m
空心混凝土砌块39×19×19cm1845块
花岗岩帽石50×100×15cm120块
3、主要机械设备计划
本工程施工所需主要机械见表3-3。
表3-3计划投入的主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
额定
功率
生产
能力
进场日期
1
挖掘机
PC220
4辆
日本东京
1.2m3
08-11-10
2
装载机
ZL50
4辆
江苏
5m3
08-11-10
4
推土机
T-140
2辆
上海
14m3
09-1-1
5
平地机
PY160
1辆
德国
波恩
16m3
09-1-1
6
压路机
8t
2辆
江苏
徐州
8t
09-1-1
7
压路机
YL-16
4辆
江苏
徐州
16t
09-04-20
8
沥青
洒布车
LSF3500
1辆
江苏
徐州
5t
09-4-20
9
摊铺机
ABG423
2台
德国
波恩
112KW
09-4-20
10
切缝机
HQL10
1台
河北涞水
2.5KW
09-1-5
16
洒水车
LS10-5
1辆
上海
8t
08-11-10
11
发电机
150KVA
1台
湖南
长沙
150KVA
08-11-10
4.计量器具使用计划
测量器具必须在进场时按要求备齐到位。
试验、检验用器具正式开工前备齐到位。
施工现场各种计量器具均由使用人员直接负责保管,达到定期保养,及时校核。
使用年限到期的计量器具,报废更换必须上报经理部、公司技质部、主管经理。
施工所需的设备仪器见表3-4。
表3-4测量、检测设备一览表
序号
设备名称
型号
数量
1
全站仪
拓普康
1台
2
水准仪
S3
4台
3
经纬仪
J6
4台
4
塔尺
5m
4台
5
钢卷尺
YJ-50
5把
6
台称
TGT-1000
2台
7
案称
AGT-10
2台
8
标养箱
YH-40B
1台
9
混凝土振动台
600×600mm
1台
10
架盘天平
1000g
2台
11
平整度检测尺
3m
2把
12
弯沉仪
5.4m
1台
13
测平仪
75-1
1台
第4章主要施工技术方案
4.1道路挖方施工方案
4.1.1道路挖方施工工艺(见图4-3)
图4-1道路挖方施工工艺流程
4.1.2土方开挖
1、机械设备准备
土方开挖采用自卸汽车配合挖掘机进行施工。
计划安排4台挖掘机进行土方开挖,2台推土机进行土方平整,2台压路机进行土方碾压。
2、施工场地准备
施工前要先放出道路边线及开挖坡度,联系好弃土场并考察弃土路线,尽量减小施工对社会道路交通的影响。
3、开挖方法
由于本道路工程大部分挖方深度都在60~120cm左右,开挖方法可以采用单层横向全断面开挖法:
就是对道路整个宽度、沿道路纵向一端或两端向前开挖。
挖深较小的路段也可以采用推土机和装载机施工,挖掘机开挖时要预留200mm左右厚度的土方用推土机和平地机施工,防止超挖。
4、土方外运
拟安排使用5台自卸车车集中进行,为保持清洁防止车辆漏、掉泥土,必须使用全封闭式自卸运输车,禁止水土混装,车辆进入社会道路前须经高压水冲洗车身及车轮,使车外观干净、不污染路面。
3、路床施工
在接近路床高程时,间隔10米钉边桩和中桩,人工挂线配合推土机、平地机将路床面整平,用压路机碾压达到规范要求。
4、土工试验
路床开挖完成后,对路床面的土进行土工试验。
如通过试验在0~300mm范围内进行碾压后路床无法达到E0=300MPa的设计要求时,用灰土拌合机对路床进行9%灰土处理,使路床满足设计和规范要求。
4.2石灰粉煤灰砂砾基层施工方案
石灰粉煤灰砂砾基层分两层摊铺,摊铺作业时采用摊铺机摊铺;摊铺混合料时,上下层横纵缝至少错开0.3m。
石灰粉煤灰稳定砂砾路基施工前,在监理工程师旁站下进行实地铺筑,将压实试验结果报监理工程师审批。
试验时记录石灰粉煤灰稳定砂砾路基的材料、配合比、虚铺厚度和含水量,选择两种路基的压实设备的类型、最佳配置、碾压遍数及碾压速度。
石灰粉煤灰砂砾基层施工时应根据试验数据制定施工措施,指导路基施工。
1.工艺流程
石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工工艺流程详见图4-1。
2.材料质量的控制
(1)级配符合要求(砂砾最大值径不大于40mm)无明显离析现象,外观检查不合格严禁使用。
(2)石灰粉煤灰砂砾混合料使用预拌材料,配合比符合设计要求,材料供应由业主、监理批准的生产厂家运送。
石灰粉煤灰砂砾混合料运至现场后,做级配及含水量、含灰量试验,含灰量小于标准时要加石灰粉拌合,含水量低于最佳含水量±2%时需洒水补充。
3.摊铺
(1)摊铺混合料前,检查路床横断面坡度、纵断高程,宽度及压实度是否符合设计要求,保证路床平整,符合设计及施工要求,如有缺陷及时修补,并使其保持湿润。
要通过试铺试验段掌握实际虚铺厚度以减少找补,增加整体强度。
(2)混合料摊铺掌握随运随摊铺,碾压成活,堆放时间不得超过48小时。
(3)摊铺机作业时,混合料必须按设计断面和松铺厚度摊铺,松铺时尽量采取全断面摊铺以减少纵向接茬。
分段摊铺时接茬部位留3~5m不碾压,待下次摊铺时一同碾压。
(4)上层混合料必须按设计高程摊铺,采用摊铺机进行作业时,摊铺前按路宽放好边线,培好土埂,架设好高程基准杠尺,摊铺机调整就位完毕,材料准备齐全,摊铺机行走,开始摊铺。
摊铺厚度以试验段确定数值为准。
(5)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
4.碾压
对于雨水管线6#井段覆土在0.4m,该处碾压禁止采用重型机械,采用二灰料加9%水泥,组成底标号混凝土,防止管线受碾压而被破坏。
(1)石灰粉煤灰砂砾混合料在摊铺好之后即进行碾压,碾压前也要检查其混合料的含水量,使其含水量保持在最佳含水量的±2%范围内,如含水量较低,可适当洒水湿润。
(2)碾压机械摊铺的混合料选用12t或12t以上的重型振动压路机,初压时可采用6~8t压路机由两侧向路中心稳压1~2遍,其后立即进行找补找平,找平后用12~15t振动压路机压实直至无明显轮迹。
压路机外侧轮的1/2压在路肩上,以60~70m/min速度,每次重轮重叠1/2~1/3轮宽,逐渐压至路中心。
(3)压实度采用重型击实标准达到最佳密实度,在接茬处加大碾压次数。
(4)由于工作间断,衔接处可留出一定长度不碾压,机械摊铺时留10m左右。
可先把接头压实,待摊铺下一段时,再挖松、洒水、整平、重压。
(5)混合料碾压切忌贴薄层找补。
5.养护
(1)压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰砂砾混合料,必须在潮湿的状态下养生,当表面干燥时及时洒水养护,养生期不小于7天。
(2)养生期间封闭交通,严禁履带机械通行及机动车在其上掉头。
4.3沥青透层、粘层施工方案
1.施工工艺
道路基层施工完毕验收合格后,铺设沥青混凝土面层前,应先洒布乳化沥青透层油,然后铺设1cm厚稀浆封层,具体施工工艺流程如下:
基层验收合格→基层表面清理→放样划线→浇洒乳化沥青透层→上料→拌和、摊铺稀浆混合料→初期养护→验收
2.乳化沥青透层油
(1)乳化沥青透层油在沥青混凝土底面层施工前一天在已建成的无机料上洒布,主要材料为PC-2型乳化沥青及粒径为5~10mm的石屑。
(2)石灰粉煤灰砂砾基层验收合格后方可喷洒乳化沥青透层油。
作业前应将基层上的所有杂物、尘土及松散粒料清除干净。
(3)乳化沥青采用沥青洒布车喷洒,用量为1.2L/m2,洒布必须均匀一致,不产生滑移和流淌。
(4)当有遗漏时,用人工补洒,使沥青充分渗透到无机料中。
(5)乳化沥青喷洒完毕后洒布石屑,石屑洒布量为3m3/1000m2。
(6)乳化沥青封层施工完毕后封闭交通,禁止车辆行人通过。
3.稀浆封层
(1)施工准备
1)稀浆混合料已通过配合比设计,符合技术要求后方可施工。
前期洒布的乳化沥青已完全破乳,破乳后应立即铺设稀浆封层。
2)材料准备充足,质量符合相关要求。
①施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查,符合要求后方可采用;
②取矿料堆中间部分的矿料,进行含水量现场测定;
③所有材料应根据工程量一次备齐,并分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放。
3)施工机具配备齐全,性能良好。
稀浆封层摊铺机第一次使用前、原材料或配合比发生较大变化时应按照使用说明书对进行计量标定。
(2)稀浆封层铺设
1)稀浆封层采用机械施工,其施工、养生期内的气温应大于7℃;并不得在雨天施工。
2)根据封层路幅全宽,调整摊铺箱宽度,使摊铺次数为整数。
按此宽度,划出走向控制线;
3)将符合要求的各种材料分别装入摊铺机内,矿料的湿度应均匀一致;
4)将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱,使摊铺箱周边与原路面贴紧;
5)开动发动机,使摊铺机上各部位进入正常工作状态;
6)按现场矿料含水量测定的结果,调整室内设计配合比,依次按调整后的配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳化沥青,进行拌和;
7)拌好的稀浆混合料流入摊铺箱,当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3左右时,开动摊铺机以1.5~3.0km/h的速度前进,摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右;
8)稀浆混合料摊铺后,应立即使用橡胶耙进行人工找平。
找平的重点是:
横、纵向接缝,过厚、过薄或不平处,对超大粒径矿料产生的纵向刮痕,应尽快清除并填平路面;
9)当摊铺机内任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌筒中的混合料搅拌完,并送入摊铺箱摊铺完后,摊铺机停止前进。
提起摊铺箱,将摊铺机移出摊铺现场,查对剩余量并立即清洁搅拌筒和摊铺箱;
10)接缝处理:
对于纵向接缝,如铺好的混合料出现部分凝固状态时,应对其预湿后进行下一车程的施工。
对于横向接缝,宜从上一车程封层终端,倒回3~5m的距离开始下一车程的施工。
纵、横接缝都应进行人工找平。
(3)养护
1)稀浆封层铺设完毕后对其进行养护,养护期间严禁一切车辆和行人通行;
2)对漏铺的部位,应及时用同种稀浆混合料修补;
3)稀浆封层不用压实机械碾压,混合料粘结力达到200N·cm时,方可进行下道工序施工。
(4)施工质量控制
1)施工前必须提供材料的试验报告,在确认符合要求后,方可使用。
2)施工前必须提供混合料的试验报告,在确认材料没有发生变化化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时,应调整配合比使之符工。
3)施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测,检测结果应符合相关规范要求。
4)稀浆封层施工外观质量应符合下列要求:
①表面平整,密实,无松散,无轮迹;
②纵、横缝衔接平顺,外观色泽均匀一致;
③与其它构造物衔接平顺,无污染;
④摊铺范围以外无流出的稀浆混合料;
⑤表面粗糙,无光滑现象。
4.4沥青混凝土面层施工方案
4.4.1施工准备
1、材料
热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》,并选择具有相应资质的沥青厂进行采购。
2、机具设备
(1)主要机械设备:
摊铺机械:
德国进口ABG423履带式沥青混凝土摊铺机
压实机械:
美国进口英格索兰DD130、DD110双钢轮振动压路机,16~20t轮胎式压路机,1~2t手扶式小型振动压路机。
(2)其他机械:
铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
3、施工及检测工具
(1)施工工具:
平铁锨、耙子、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具:
3m直尺、测平车、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。
4.4.2作业条件
沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
4.4.3技术准备
1、调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案,并经监理审批后组织交底。
2、沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
对计划使用的机械设备和混合料配合比,应通过铺筑试验段进行检验,对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化,提出标准施工方法。
3、拌和站对沥青混合料质量负全面责任,严格控制原材料质量,严格按业主及监理工程师批准的配比及出厂温度进行生产。
每工作日按规范规定项目做试验,如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整。
4、拌和站对每车混合料进行出厂检查,如发现不合格者(如花料、不符合规范温度的料等),不得出厂,派专人负责苫盖,做好防雨淋、防遗撒及保温工作。
5、组织足够的运输车辆(在充分考虑各种因素后),确保摊铺连续作业。
6、运料车在装料前冲刷干净,车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂,并排除可见游离余液。
7、运输车辆到达现场后,质控员逐车测量温度,如发现温度不符合规范标准,花白料及运料车冲洗不干净等,均按废料处理。
4.4.4施工工艺流程(见图4-5)
图4-5沥青混凝土面层施工工艺流程图
4.4.5操作方法
1、沥青混凝土混合料的运输
运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查,确保车况良好。
对运输车司机应进行教育培训。
沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油与水的比例可为1:
3)。
从拌合机向运料车装料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时,在每台摊铺机前等候卸料的运料车不宜少于5辆。
沥青混凝土混合料在运送过程中,应用篷布全面覆盖,用以保温、防雨、防污染。
运料车卸料时,设专人进行运料车辆的指挥,在运料车距摊铺机料斗200~300mm处停车挂空挡,由摊铺机推动前进,严禁冲撞摊铺机。
现场设专人进行收料,并检查沥青混合料质量和检测温度。
对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上,应予以废弃。
2、摊铺方式
铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求,或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青混凝土面层。
本沥青混凝土路面施工采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺,为保证接缝顺直,在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
行车道沥青混凝土摊铺机配置示意见下图4-6。
图4-6行车道沥青混凝土摊铺机配置示意图
沥青混凝土摊铺工艺流程及直接生产人员构成见下图:
3、试验段方案
在每层施工之前需进行试验段的施工,以确定:
(1)确定拌和温度、拌和时间,验证矿料级配和沥青用量;
(2)检验底表面层沥青混合料的配合比的合理性;
(3)确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度;
(4)确定压实温度、压路机类型、工艺及压实遍数,计算松铺系数。
(5)对参加施工的各班组进行磨合,使每一个施工人员都明白自己的岗位职责。
(6)对核子密度仪进行对比试验,计算核子密度仪的修正系数。
试验段结束后由施工质检部检查碾压的各项技术指标,经过监理工程师检查合格,及时约请业主有关部门人员、监理工程师参加总结会,并听取意见,找出不足之处,总结经验并写出试验总结报监理工程师审批。
整理各项检测数据,确定机械组织及碾压方式,并确定
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