桥梁设计集成CAD系统BIDRoad用户手册.docx
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桥梁设计集成CAD系统BIDRoad用户手册.docx
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桥梁设计集成CAD系统BIDRoad用户手册
引言
本《用户手册》包含“桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge”的软件安装、系统接口、命令功能、运行步骤等全部文件信息,请在使用本系统时仔细阅读。
本手册的阅读对象为“桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge”的使用人员、系统安装与维护人员及技术培训人员等。
系统还提供一份《使用指南》文件,您可以在运行系统过程中按“帮助主题”菜单打开该文件获取帮助信息,也可以在“开始”→“程序”→“桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge”程序项选择“BID-Bridge使用指南”打开阅读。
第一章系统简介
桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge能完成常见桥型的初步设计、施工图设计阶段的主要图纸,并共享公路路线和互通立交设计集成CAD系统BID-Road设计的成果及资源。
软件成果体现了先进性与实用性相结合、突出系统的开放性和实用性的开发思路。
桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge是新一代的CAD系统,采用了当今最为先进的软件开发技术,如数据库技术、图形用户接口、可视化技术、面向对象技术以及面向AutoCAD2002图形对象的扩展编程技术ObjectARX等。
系统采用面向对象的程序设计语言VisualC++编写。
1.1运行环境
●Windows9X、WindowsNT4.0、Windows2000、WindowsXP中文操作系统;
●64M内存(推荐128M以上);
●1024×768分辨率,大字体;
●三维模型预览要求256色或真彩色的颜色模式;
●绘图操作要求AutoCAD2002图形支撑环境。
1.2基本功能
本系统帮助桥梁设计人员快速建立设计信息,生成桥型布置图、上部构造一般构造图、下部构造一般构造图,在设计人员的干预下可生成任意结构的钢筋构造图,也可以通过参数化方法自动生成部分结构的钢筋构造图。
后续版本中,还将集成不同种类桥梁结构或构件(如简支梁、连续梁、连续刚构及各种桥墩桥台等)的内力分析及配筋计算,实现桥梁设计一体化。
1.3主要特点
1.3.1基于数据库的项目管理
系统采用数据库管理设计项目。
设计项目之间的资料可以充分地共享。
通过系统提供友好的图形用户接口及丰富的“导入”、“导出”功能,桥梁设计的数据管理变得轻松快捷。
采用数据库管理设计项目,为设计成果的档案化管理提供了保障,也为设计成果的再利用创造了条件。
1.3.2内嵌的基本线形计算
系统内部嵌入了基本的路线线形计算功能。
如平曲线(直线、圆曲线、缓和曲线)计算、竖曲线计算、超高渐变计算、任意线上点或线外点的坐标、高程计算等。
1.3.3方便实用的桥梁构件库
系统首次提出了“构件库”的概念,实现了设计成果的模块化、数字化。
在进行结构设计时,用户可以根据构件类型在构件库中进行查询和选用,避免烦琐的数据输入。
构件库实质上也就是一种数据库,与传统的“图形库”相比,构件库更灵活,更方便,更实用。
1.3.4多渠道的资料来源
系统通过多渠道的资料来源,配合强大的“导入”、“导出”功能,批量处理资料,最大限度地减少了数据输入,使桥梁设计更轻松。
1.3.5直观的三维模型预览
系统提供了设计资料的三维模型预览功能,帮助用户对所输入的资料进行图形化的检查,及时发现并修正不合理资料,同时,三维模型预览功能对于构件的选用和资料的存盘也有一定的价值。
1.3.6动态的图形实时编辑
系统生成的桥型图均可以进行动态的实时编辑。
可以通过选取图形获取相应的尺寸资料,并进行修改,图形则实时更新。
1.3.7丰富的辅助绘图工具
系统提供了大量的辅助绘图工具,帮助设计者更方便、迅速地进行设计。
这些工具与AutoCAD的工具条一致,可以停靠和恢复,并有明确的中文提示。
1.3.8简便实用的施工图参数化设计
系统提供了常见结构的施工图参数化设计绘图模块,从项目数据库中共享公用数据,设计人员仅需输入少量的配筋资料,即可完成常见桥梁上下部构造大部分施工图。
后续版本中,将扩充其它结构的施工图设计程序。
1.3.9功能强大的施工图交互式设计
针对桥梁结构构件外形的复杂性和多样性,系统中集成了一个专门用于绘制任意形状钢筋图的交互式设计绘图模块。
该绘图模块不受结构形状和类型的限制,用户使用该模块,可以随心所欲地布置钢筋、定义大样并进行标注,就像是在草稿纸上绘图一样。
第二章系统安装
2.1安装
本系统以光盘形式分发,采用软件狗加密。
系统的安装十分简便,由一个向导来引导您完成安装过程,每一步都有详细的中文提示。
安装过程中请注意如下几点:
1.第一次安装本系统前请关闭计算机及其电源,在无电状态下将软件狗插入计算机背面的打印接口LPT1,然后启动计算机,进入Windows操作系统(Windows9X\NT\XP)。
若您使用的是USB型软件狗,则请在软件安装完(即步骤9)之后,再将软件狗插入USB接口中。
(注:
USB型软件狗支持热拔插,并口型软件狗一定不要带电拔插。
)
2.制作备份并妥善保管原盘。
3.安装本系统前正确安装AutoCAD2002。
4.建议在运行安装程序前退出其它所有Windows程序。
5.运行安装盘中的SETUP.EXE,逐步回答安装程序的提示。
6.在回答“用户信息”时,请在序列号栏内填N1968。
7.在回答“选取AutoCAD路径”时,如果您已经正确安装了AutoCAD2002,则安装程序一般均能自动搜索到AutoCAD路径。
如果您发现安装程序搜索到的路径有误,可在“路径”栏内键入完整的路径名(如:
D:
\AutoCAD2002),或单击“浏览…”按钮查找AutoCAD路径。
如果没有正确选取AutoCAD路径,安装程序将提示是否继续安装,如选择“是”,则安装程序可继续执行,但系统将不能执行绘图操作。
8.第一次安装时必须安装微狗驱动程序。
弹出安装微狗驱动程序接口后,可按“Chinese”按钮切换为中文接口,然后按提示执行。
9.如果程序要求重新启动计算机,请重新启动。
10.安装完成后,在桌面上自动生成一个名为“桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge”的图标;在“开始”菜单“程序”项中生成一个名为“桥梁设计集成CAD系统BID-BridgeforAutoCAD2002”的活页夹,其中包括五个程序项:
“BID-Bridge”、“BID-Bridge使用指南”、“安装微狗驱动程序”、“桥梁构件库工具BCLTools”和“数据库压缩工具CompactDB”。
11.双击桌面上的“桥梁设计集成CAD系统BID-Bridge”的图标或在“开始”菜单“程序”项中“桥梁设计集成CAD系统BID-BridgeforAutoCAD2002”活页夹单击“BID-Bridge”程序项即可进入本系统。
2.2说明
1.建议用户安装本系统前将安装软盘作好备份,以免软盘损坏。
2.使用时,要正确显示系统的各个接口,用户必须将“显示”属性设为:
分辨率—1024×768,字体大小—大字体。
3.要进行桥梁构件三维预览,用户必须将“调色板”设为256色以上,建议采用增强色或真彩色。
4.为解决工程图中常见的技术符号输入的不便和难看的问题,我们开发了一套字体,文件名为BrgCAD.ttf,其中除包含常用英文字符外,还包含以下字符:
◎、#、¥、……、※、×,分别对应键盘上的@、#、$、^、&、*。
安装程序已将该文件复制到您的系统目录下的字体目录(如C:
\Windows\Fonts)中,但没有完成字体的安装过程,请用户将该文件复制到另一目录,然后删除字体目录下的BrgCAD.ttf文件,再将另一目录下的同名文件拷入字体目录,即可使用。
欢迎用户将设计中遇到的技术符号提供给我们,以便进一步完善。
5.您在使用本系统过程中,如发现程序有错误或不足之处,欢迎指正,并请将引起问题的项目数据库文件寄给我们,简要说明出现问题的操作步骤。
我们将尽快找出问题,并将更新的内容及时反馈给您。
6.提供技术支持的Email地址为:
support@。
第三章项目管理
由于系统采用数据库管理技术,因此引入项目的概念。
一般来说,一座桥即为一个项目。
对于左右半桥分离的桥梁,除非左右半幅完全相同(跨径分配、结构类型、桥宽、斜度、桥面横坡、平纵面设计要素等完全相同),否则应为二者分别建立设计项目。
设计项目之间的资料可以充分地共享。
3.1向导
系统开始运行时,为用户提供了向导,其中包括三个选项:
1.新建项目:
系统通过上下关联的三个步骤,帮助用户建立设计项目的一般信息、桥跨信息和绘图信息,然后提示用户保存设计项目,从而建立正确的设计项目数据库。
这三个步骤描述了当前桥梁设计项目的基本构架。
参见本章命令详解3.3新建项目。
图3-1新建项目
2.打开项目:
打开一个已经建立的设计项目,您可以在此基础上修改或添加设计资料。
参见本章命令详解3.4打开项目。
图3-2打开项目
3.导入项目:
您还可以从一个已建项目中导入设计资料,从而建立一个新的设计项目。
参见本章命令详解3.5导入项目。
图3-3导入项目
3.2项目结构
一个完整的设计项目包括一座桥梁的全部设计信息。
系统对这些设计资料进行了归类,共分为“总体信息”、“桥位信息”和“结构信息”三类。
总体信息指桥梁的设计概貌,包括一般信息、桥跨信息和绘图信息三部分;桥位信息包括桥址范围的地形、地质、水文及设计线的平纵信息;结构信息则包括桥梁上下部构造及附属构造的有关尺寸和布置信息。
运行BID-Bridge系统进行桥梁设计时,用户建立的设计信息按树状结构进行分类,并以表格形式显示设计资料,设计状态一目了然。
您进行某一项设计时,左边的项目数据库中就出现了相应的“表”,双击任何一个表即可在右边显示其中的资料内容(见图3-4)。
每一项设计资料的建立过程都有相应的数据处理接口,用户可以通过这些数据处理接口(对话框)输入或修改资料,也可以直接在数据库表中编辑资料。
一般地,为了维护项目数据库的完整性,系统不允许您直接在数据库表中修改总体信息下属六个表的内容,建议您通过“总体信息”菜单接口操作,如果您确实要在表中直接修改资料,并有足够把握能保证项目的完整,您可以在“设置”菜单下打开“高级用户”选项,然后再修改资料。
系统的项目数据库支持网络化操作,亦即多个用户可以对同一设计项目进行设计,但用户要对设计结果的协调性负责。
系统可在同一台计算机上多次运行,分别打开不同的设计项目。
项目数据库支持拖放操作,即您可以从一个项目中将某一个表拖放到另一个设计项目中去。
以下结合“项目”菜单(见图3-5)下的命令详细介绍项目的操作过程。
图3-4程序界面
图3-5项目菜单内容
3.3新建项目
系统通过上下关联的三个步骤,帮助用户建立设计项目的一般信息、桥跨信息和绘图信息,然后提示用户保存设计项目,从而建立正确的设计项目数据库。
这三个步骤描述了当前桥梁设计项目的基本构架。
保存设计项目后,您也可以在“总体信息”菜单项下面修改这三部分的内容。
当您完成了这三个步骤的项目定义后,您必须保存您的设计项目。
项目文件的缺省命名规则为:
项目名.BRG。
您如果选择一个已存在的文件名存盘,系统将给出提示是否覆盖原有文件的内容。
保存项目后,您就可以在项目中进行其它的操作。
“新建项目”帮助您构造了项目数据库的基本原型。
其它的有关设计资料还必须在“桥位信息”和“结构信息”中描述。
3.4打开项目
打开一个已经建立的设计项目(该项目可能是完整的或不完整的),您可以在此基础上修改或添加设计资料。
最近建立的设计项目按时间先后顺序列于表中供您选择。
“项目”菜单下按时间先后顺序列出了最近打开的项目文件名称,如果您要打开的项目文件在列表中,可以直接选取对应菜单项,即可快速打开项目数据库。
3.5导入项目
设计项目具有导入功能。
您可以从一个已建项目中导入部分或全部设计资料,从而建立一个新的设计项目,也可以在建立总体信息后导入另一项目中除总体信息以外的其它资料。
对于具有某些相似性的桥梁设计,利用导入项目将非常快捷。
可用来导入的设计项目按时间先后顺序列于表中供您选择。
3.6保存项目
通常,设计资料的保存是自动完成的。
您不必要专门运行此命令。
但当您手工修改了数据库内容显示区的资料后,必须保存项目,该命令将提示您保存项目中尚未保存的资料。
如果在退出本系统前存在未被保存的资料,退出系统时系统也将提示您保存设计项目。
3.7另存项目
您可以将当前设计项目保存为另外一个项目。
您必须给出项目名称和路径,如果存在给定项目,系统将提示是否覆盖原有文件。
另存项目在将当前设计项目的全部内容保存为另一个项目的同时,对项目数据库进行了精简,删除了操作过程中产生的一些临时信息。
因此,一般情况下,另存文件可能比原文件长度小些。
利用另存项目,您可以方便地构造一个类似的设计项目。
比如可以为某座桥梁建立另一个设计方案,或建立另半桥的设计项目等。
3.8关闭项目
关闭当前设计的项目数据库。
如果项目数据库中有未保存的资料,则提示保存资料。
关闭项目后,接口中没有了设计和绘图菜单,您只能在“项目”菜单下选择“新建”、“打开”或“导入”命令。
第四章
桥梁设计
本手册所谓桥梁设计是指设计资料的建立和输入。
系统将桥梁设计过程分为三个步骤:
建立总体信息、桥位信息和结构信息。
4.1总体信息
总体信息描述当前桥梁设计项目的基本构架。
总体信息包含三个部分的内容:
一般信息、桥跨信息和绘图信息。
4.1.1一般信息
一般信息的内容如图4-1:
图4-1一般信息内容
建立了某一个设计项目后,系统将自动记录其中的“设计单位名称”、“工程项目名称”、“桥梁名称”、“前进方向地名”、“后退方向地名”等内容,作为下一次建立其它设计项目时的缺省值。
“桥梁横断面类型”有三种:
“整体式”、“分离式(左右半桥相同)”和“分离式(左右半桥不同)”。
凡桥梁采用左右半幅分开修建,且不满足下列条件之一者,均应作为“分离式(左右半桥不同)”处理:
①左右半桥宽度相同;②左右半桥上下部构造结构类型相同;③左右半桥横坡对称;④左右半桥起讫桩号相同;⑤左右半桥上下部构造斜度相同。
对于“分离式(左右半桥不同)”的桥梁,应为其左右半桥分别建立不同名称的设计项目(您可以通过文件复制或“导入项目”并进行局部修改建立另半桥的项目数据库)。
系统提供了两种高程计算方法:
“按竖曲线计算”和“按路基设计表计算”。
通常选择“按竖曲线计算”。
对于缺少竖曲线而有路基设计表的情况,可通过路基设计表内插计算桥面高程,但其精度较差。
对于超高过渡方法,系统提供了三种计算方法:
“按长度分配”、“按三次抛物线分配”和“按高次抛物线分配”。
如果您要设计的桥梁位于超高缓和段内,您必须选择正确的计算方法,并在“桥址信息”中进行横断面设计。
4.1.2桥跨信息
桥跨信息是总体信息和整个设计项目的核心部分。
您可以在这个接口(见图4-2)里定义全桥段落划分、各跨跨径、起点桩号、中心桩号、中心交角、上下部构造各组成部分的结构类型、各墩台组成部分的竖向位置、伸缩缝桩号等。
当您在“上构布置信息”页中定义了各段跨数和跨径,系统自动在“下构布置信息”页中生成各墩台中心桩号序列,您也可以手工修改各墩台中心桩号。
系统目前提供了六种上部构造类型:
装配式简支T梁、装配式简支空心板、简支等截面箱梁、简支变截面箱梁、连续等截面箱梁、连续变截面箱梁。
对于下部构造,系统认为任一个桥墩或桥台均由四个部分组成:
帽梁、墩台身、连接构造和基础。
帽梁有6种类型,墩台身有9种类型,连接构造有5种类型,基础有9种类型。
桥墩或桥台可由以上四部分的任一种组合而成,因此,理论上,墩台可组合出6×9×5×9=2430种类型。
图4-2桥跨信息
4.1.3绘图信息
如果您正确地定义了桥跨信息,系统就根据类型对上下部构
图4-3绘图信息
造进行分类,如图4-3所示,您可以按“加入绘图列表”将这些内容送入列表,并对图框内容(如图名、图幅大小、比例、图标类型等)赋予缺省值。
您可以直接修改这些缺省值,也可以在绘图初始化时修改。
图形文件名无须您的干预,当您退出AutoCAD并将图形按某一文件名保存后,系统自动将文件名保存在项目中。
如果您不想绘制其它图形,可按“清除绘图列表”清除列表中除“桥型布置图”以外的其它绘图内容。
4.2桥位信息
桥位信息描述桥梁所在位置的地形、地质、水文及相应路线的平、纵、横资料。
这些资料大部分都可以从《公路设计集成CAD系统》中导入。
4.2.1地形信息
如图4-4,输入桥址范围(桥梁起终点以外各20~30米范围)内桥中心线地面点的桩号和高程。
您可以直接从路线CAD参考文件导入中桩资料,也可手工输入。
资料表支持剪切、复制、粘贴、插入行、删除行操作。
按“确定”生成《地形资料表》。
图4-4地面信息
4.2.2地质信息
如图4-5,地质信息对话框分两页,第一页“总体信息”中输入各钻孔的编号、中心桩号、孔口标高及其地层数,第二页“钻孔描述”根据钻孔个数分成多个子页,每页一个表,输入钻孔各地层土壤名称以及层底标高,生成《钻孔资料表》和《钻孔描述表》。
图4-5地质信息
4.2.3水文信息
如图4-6,输入设计水位、最低水位和通航水位及通航孔尺寸。
图4-6水文资料
4.2.4平曲线信息
如图4-7,平曲线信息对话框分两页,第一页“总体信息”中输入平曲线段数和各段类型。
平曲线段有三种类型:
直线、圆曲线和缓和曲线。
第二页“详细资料”根据平曲线段数分成多个子页,每页一个表,输入各段曲线的主要要素,表的格式由线段位置和类型而定。
平曲线信息可由路线CAD系统或其它项目直接导入。
按“确定”生成《平曲线数据表》。
图4-7平曲线设计
4.2.5竖曲线信息
如图4-8,输入桥址范围(桥梁起终点以外各20~30米范围)内路线纵断面资料,可由路线CAD系统或其它项目直接导入。
竖曲线信息应满足桥址范围内高程计算的需要,通常应延伸到桥梁起终点以外各2个(若第一个或最后一个半径为0则只需延伸1个)变坡点。
按“确定”生成《竖曲线数据表》。
图4-8竖曲线设计
4.2.6路基设计表:
路基设计表仅用于竖曲线资料未知而不得已采用内插求高程的情况。
一般均由路线CAD参考文件导入。
按“确定”生成《路基设计表》。
4.2.7横断面设计:
如图4-9,定义桥址范围(桥梁起终点以外各20~30米范围)各段落桥面横坡变化情况。
系统根据一般信息中给定的超高计算方法,自动计算段落之间范围(超高变化段)的桥面横坡。
该部分资料也可从路线CAD系统导入。
按“确定”生成《桥面横坡资料表》。
图4-9横断面设计
4.3结构信息
结构信息是具体确定桥梁上下部构造各部件的尺寸及其相互之间的组成(装配)关系。
桥梁构件的基本尺寸资料均可从构件库或其它设计项目中导入。
在进行构件设计时,用户可通过直观的三维模型预览检查资料的正确性。
4.3.1上部构造
系统目前考虑了以下六种上部构造类型:
简支空心板、简支T梁、简支等截面箱梁、简支变截面箱梁、连续等截面箱梁、连续变截面箱梁。
一个设计项目(一座桥)可以包含上述六种基本类型的一种、几种或全部。
上部构造类型在进行总体信息设计时选择。
只有在总体信息设计时选定的上构类型才可以进行结构信息设计,而其它类型的菜单则会变成灰色,即处于失效状态。
例如您当前的设计项目只包含有T梁和空心板,那么您可以分别设计T梁和空心板的详细尺寸,而不能进行箱梁部分的设计。
如果您在总体信息中增加或改变了上构类型,则还必须对新的类型进行设计。
以下分别针对不同的上构类型介绍结构信息输入的过程。
1)简支空心板
如图4-10、4-11,简支空心板的设计接口包括四页:
“布置信息”、“中板尺寸”、“边板尺寸”和“内腔尺寸”。
下边的“导入构件库”和“导入其它项目”按钮允许您从构件库或其它项目中直接批量导入简支空心板的设计资料。
某一类空心板尺寸资料完成后,您可以按“三维模型预览”按钮浏览其三维模型。
布置信息:
分别填入各跨空心板的块数、横向间距、板顶横坡及其中(边)板类型名。
所谓类型名,是方便您将各跨布置方式和尺寸相同的空心板归类在一起的一个名称,设计时,系统为每一跨中(边)板类型名赋予了不同的缺省值,您可以按自己的需要随意命名。
中板尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,设计各类中板的详细尺寸。
右边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义。
边板尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,设计各类边板的详细尺寸。
右边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义。
内腔尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,分别设计各类中(边)板的内腔尺寸。
系统提供了两种内腔类型:
多边形和圆端形。
右边的图形示意了不同尺寸
代号的物理意义。
图4-10空心板设计一
图4-11空心板设计二
2)简支T梁
如图4-12,简支T梁输入接口包括四页:
“布置信息”、“立面、平面尺寸”、“中梁横断面尺寸”和“边梁横断面尺寸”。
下边的“导入构件库”和“导入其它项目”按钮允许您从构件库或其它项目中直接批量导入简支T梁的设计资料。
某一类T梁尺寸资料完成后,您可以按“三维模型预览”按钮浏览其三维模型。
布置信息:
分别填入各跨T梁的块数、横向间距、梁顶横坡及其中(边)梁类型名。
立面、平面尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,设计各类中(边)梁的立面和平面详细尺寸。
右边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义。
中梁横断面尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,设计各类中梁的跨中和支点横断面详细尺寸。
右边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义。
边梁横断面尺寸:
根据您在布置信息页中定义的类型名,设计各类边梁的跨中和支点横断面详细尺寸。
右边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义。
图4-12T梁设计
3)简支等截面箱梁
如图4-13、4-14,简支等截面箱梁输入接口包括两页:
“立面、平面尺寸”和“横断面尺寸”。
下边的“导入构件库”和“导入其它项目”按钮允许您从构件库或其它项目中直接批量导入简支等截面箱梁的设计资料。
箱梁尺寸资料完成后,您可以按“三维模型预览”按钮浏览其三维模型。
立面、平面尺寸:
分别填入各跨箱梁的立面、平面尺寸,并选择横断面类型。
系统提供了三种横断面类型:
单箱单室、单箱多室和多箱单室。
根据鼠标点击的位置,上边的图形示意了立面或平面不同尺寸代号的物理意义。
横断面尺寸:
根据您在立面、平面尺寸页中定义的横断面类型,设计箱梁跨中和支点横断面详细尺寸。
上边的图形示意了不同尺寸代号的物理意义,不同的横断面类型对应不同的尺寸和图形。
4)简支变截面箱梁
与“简支等截面箱梁”类似。
5)连续等截面箱梁
与“简支等截面箱梁”类似。
不同的是您要为每一跨选定其位于一联中的相对位置(左边跨、中跨或右边跨)。
图4-13连续等截面箱梁设计一
图4-14连续等截面箱梁设计二
6)连续变截面箱梁
与“连续等截面箱梁”类似。
4.3.2下部构造
全桥所有桥墩桥台的尺寸输入在同一个对话框中完成。
对话框下边的“导入构件库”和“导入其它项目”按钮允许您从构件库或其它项目中直接批量导入某种桥墩或桥台的设计资料。
某一墩(台)尺寸资料完成后,您可以按“三维模型预览”按钮浏览其三维模型。
本系统为了适应桥墩桥台类型式样变化的多样性,将桥墩或桥台分为以下四个部分:
帽梁、墩台身、连接构造和基础。
桥墩或桥台可由以上四部分的任一种组合而成。
本系统中,帽梁有6种类型,墩台身有9种类型,连接构造有5种类型,基础有9种类型。
墩台各组成部分的类型在总体信息设计中选
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