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版高考地理大一轮复习第一部分第一章宇宙中的地球含地球和地图学案湘教版
第一章宇宙中的地球(含地球和地图)
第一讲
地球与地球仪
一、地球和地球仪
1.地球的形状
地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的椭球体。
2.地球的大小
3.地球的概述
地球仪是按一定比例缩小后制成的地球的模型,地球仪是一个正球体。
二、经纬线和经纬网
1.经线和纬线
经线
纬线
定义
在地球仪上,连接南、北两极并垂直于纬线的半圆
在地球仪上,赤道及与赤道平行的圆圈
图示
特点
形状
半圆
圆
方向
指示南北方向
指示东西方向
长度
都相等(约2万千米)
自赤道向两极逐渐缩短
间隔
任意相邻两条经线间的间隔在赤道上最大
任意相邻两条纬线间的间隔相等
关系
所有经线都相交于南北两极
所有纬线都相互平行
2.经度和纬度
经度
纬度
图示
划分
从本初子午线向东、向西各分180°
从赤道向南、向北各分90°
分布规律
东经度的度数越向东越大,西经度的度数越向西越大
北纬的度数越向北越大,南纬的度数越向南越大
划分半球
20°W~0°~160°E为东半球,160°E~180°~20°W为西半球
以赤道为界,以北为北半球,以南为南半球
特殊经纬(线)度
①0°经线(本初子午线)为东西经分界线。
②180°经线大致与日界线重合
①30°纬线是中、低纬度界线;60°纬线是中、高纬度界线。
②23°26′(回归线)是热带、温带界线,66°34′(极圈)是温带、寒带界线
[温馨提示]
两条正相对的经线组成一个经线圈,两者东西经度相反,经度和是180°。
假如一条经线的度数为X,那么与之正相对的另一条经线的度数为Y=180°-X(X、Y所属的东西经度不同)。
3.经纬网及其地理意义
(1)概念:
在地球仪上,经线和纬线相互交织而成的网络。
(2)意义:
经纬网在确定地理位置、两地之间方向和计算距离等方面有重要作用。
一、知识联系串一串
二、核心问题想一想
1.在不同经纬网地图中,如何进行经纬线的判断?
怎样进行经纬度的判读?
2.如何根据经纬度进行区域定位、方向判读和距离计算?
3.在经纬网中,如何选择两点间的最短航线?
以考纲为纲
1.地球的形状和大小;2.地球仪、经纬网及其地理意义。
以真题为范
[考题精妙]
[典例] (2015·全国卷Ⅰ·节选)甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
一架从甘德机场起飞的飞机以650km/h的速度飞行。
1小时后该飞机的纬度位置可能为( )
A.53°N B.60°N C.66.5°N D.40°N
[解析] 图中显示,甘德机场位于50°N纬线以南不远处,如果该飞机沿经线向北或者向南飞行,在1小时内飞过650km,根据纬度相隔1°的经线长度约111km,可推算飞机大致飞行了6个纬度,因此1小时后飞机所在纬度位置最北约56°N,最南约44°N。
[答案] A
[命题出发点] 距离的计算和方位的判定。
[命题落脚点] 考查经纬网图的判读及综合应用。
[试题评价]
(1)命题背景似“冷”实“热”:
甘德国际机场好像离我们比较远,但通过甘德机场地位的变化,实际上折射出飞机制造和飞行技术的提高,所以在深层次里就蕴含着我国大飞机发展成就和技术创新问题。
(2)考查区域似“生”实“熟”:
图示区域看似陌生,但我们一方面可以通过对经纬网判读来进行区域定位,另一方面通过“纽芬兰岛”的信息联想纽芬兰渔场的相关知识来加强对区域特征的认知。
(3)考查内容似“易”实“活”:
本题立足于经纬网中距离的计算,但又加入一个“方向”和“极限”的思考角度,使这道题“活”了起来。
考点
(一) 经纬度的划分及判断[学法:
练全悟透·快速通关]
1.(2018·长沙模拟)经过地球球心的一条直线与地表相交的两点互为对跖点。
已知甲地(30°S,45°E)和乙地互为对跖点。
读图,完成
(1)~
(2)题。
(1)与乙地经纬度相同的是( )
A.① B.②
C.③D.④
(2)关于①②③④地理位置的正确叙述是( )
A.①位于西半球B.②位于低纬度
C.③位于大西洋D.④位于南温带
解析:
(1)D
(2)C 第
(1)题,甲地和乙地互为对跖点,则乙地经纬度为(30°N,135°W)。
图示四地坐标分别是:
①(20°N,110°E)、②(40°S,170°W)、③(0°,45°W)、④(30°N,135°W)。
第
(2)题,东西半球的分界线是20°W和160°E经线,①点位于20°W以东、160°E以西,属于东半球;高、中、低纬度的划分以60°、30°纬线为界,②点位于中纬度;根据顺时针自转可知,③点位于以南极点为中心俯视图的赤道上,经度为45°W,位于大西洋;根据逆时针自转可知,④点位于北温带。
2.读图,完成
(1)~
(2)题。
(1)图中各地,位于中纬度的是( )
A.①②B.①③
C.③④D.②③
(2)下列有关图中各点的叙述,正确的是( )
A.①地位于(50°N,20°E)
B.②地以南位于低纬度地区
C.③地以东为东半球
D.④地所在经线,常被视为国际日界线
解析:
(1)B
(2)D 第
(1)题,中纬度是位于南北纬30°~60°之间的区域,据此结合图示即可判断位于中纬度的地点。
第
(2)题,读图可知,①地位于(50°N,20°W)。
②地纬度为30°N,②地以南至30°S之间位于低纬度地区。
③地经度为160°E,结合东、西半球划分可知其以东为西半球。
④地所在经线为180°经线,其常被视为国际日界线。
1.经纬线的判定方法
(1)标注法:
经纬网图中直接标明经纬度或东(西)经、南(北)纬度数,则直接进行判读、分析即可。
(2)关系法:
侧视、俯视及各种光照图上,相互平行的是纬线,不平行的(相交于一点——极点)是经线。
(如图1中L线是经线,S线是纬线)。
(3)数值法:
斜方格经纬网中,经线值不能大于180°,纬线值不能大于90°(如图2中L线是纬线,S线是经线)。
2.经纬度的判断技巧
技巧一:
根据经纬度的分布规律判断
(1)经度及东西半球的判断:
(2)纬度及低、中、高纬的判断:
技巧二:
根据地球的自转方向判断
(1)若自转方向是逆时针,该纬线为北纬(图1);若自转方向是顺时针,该纬线为南纬(图2)。
(2)若顺着自转方向,经度数越来越大,该经度为东经,越来越小为西经(图1既有东经又有西经,图2只有西经)。
技巧三:
根据所描述的区域特征判断纬度高低和经度差异
经纬度位置是决定区域自然特征的基础因素之一,反过来,我们可以根据区域自然特征或差异比较,来推断区域纬度高低或经度差异。
若甲地区为热带季风气候,乙地区为温带季风气候,则甲地区位于北半球低纬度地区,乙地区位于北半球中高纬度地区。
若某地区为地中海气候,则该地区肯定位于30°~40°之间。
再比如,若A、B两地区区时相同,但A地区比B地区在日期上早一天,则A地区位于172.5°E向东到180°之间,B地区位于172.5°W向西到180°之间。
考点
(二) 经纬网的判读及应用[学法:
研一题·悟一法·通一类]
(2015·山东高考·节选)某地理兴趣小组在一次野外考察中,选择了一条与考察区域总体构造线方向垂直的路线,观测出露的地层,记录了观测点的相关信息。
下表为观测点相关信息表。
该考察区域总体构造线方向为( )
地层新老关系
地层代号
观测点坐标
新
↓
老
C
(31°38′13″N,117°50′12″E)
(31°37′54″N,117°50′59″E)
D
(31°38′10″N,117°50′19″E)
(31°37′57″N,117°50′52″E)
S
(31°38′05″N,117°50′32″E)
(31°38′01″N,117°50′43″E)
A.南北方向 B.东西方向
C.西北—东南方向D.东北—西南方向
[学审题析题] (在“[ ]”内填关键点)
题干解读
利用表中观测点坐标,分析考察路线方向→结合材料中构造线与考察路线垂直→确定构造线方向
信息获取
[答案] D
经纬网图是我们学习地理的基础用图和工具,也是本部分内容考查的主要命题背景。
有明确经纬网图的,我们要依据基础方法进行判读;没有呈现经纬网图的,我们首先要依据题目情境,还原出适当的经纬网图再进行判读。
对经纬网图的判读,注意掌握以下五种技巧。
1.利用经纬网确定地理坐标(位置),寻找对称点
(1)关于地理坐标的判读[详见考点
(一)],特别要注意一定要读准写全,一组经纬度数值对应地球上唯一一个点。
(2)球面上对称点的三种类型:
①关于赤道对称的两点:
经度相同,纬度数相同但南北纬相反。
如图中的A(40°N,20°W)与B(40°S,20°W)。
②关于地轴对称的两点:
经度数之和为180°,东西经相反,纬度相同。
如图中的A(40°N,20°W)与C(40°N,160°E)。
③关于地心对称的两点(对跖点):
经度数之和为180°,但东西经相反;纬度数相同,但南北纬相反。
如图中的A(40°N,20°W)与D(40°S,160°E)。
2.不同类型经纬网图中确定两点相对方位
(1)理论依据
经线指示南北方向,纬线指示东西方向。
在地球仪上,南北方向是绝对的,北极点为最北点,南极点为最南点。
东西方向是相对的,要根据劣弧进行判断。
类型
方格状经纬网图
弧线式经纬网图
图示
具体定位方法
一般可依据“上北下南,左西右东”原则来判断。
图中A位于B的西北方向
一般依据自转方向判定东西方向,依据与极点的远近定南北。
图中B位于A的正东方向,C位于B的正南方向,C位于A的东南方向
(2)判断方向时应注意的问题
南北方向是绝对的,根据纬度可直观判断。
东西方向是相对的,判断时要注意区分以下情况:
①同为东经度,经度大者在东;同为西经度,经度大者在西。
②分别为东西经度。
根据两地“经度和”判断
经度和<180°,东经度在东,西经度在西
经度和>180°,东经度在西,西经度在东
3.利用经纬度差测算“距离”
(1)同一条经纬线上的距离:
(2)既不在同一条经线,也不在同一条纬线,可先分别计算两点之间的经线上的距离和纬线上的距离,再运用勾股定理进行计算。
(3)不规则线(如河流、铁路等),可用直尺分段量出总长度,再与经线对比,标出所跨纬度数,然后用总长度所跨纬度数×111km。
4.合理选择“最短航线”
地球上两点间最短航线为球面最短距离,即经过两点的大圆劣弧长度。
(注:
所谓大圆指过地心的平面与球面的交线)
(1)同一经线上的两点,其最短距离的劣弧线就在经线上(如图中
)。
经度相对的两点,其最短距离的劣弧线是经线圈的一段,最短距离过极点,如图中
。
(2)同一纬线上的两点(赤道除外),其最短距离的劣弧线向较高纬度凸(如图中同一条纬线上MK之间的最短航线是
,而不是
)。
[温馨提示]
地球上有三种大圆是确定的,如下图所示:
(3)航向的判读(以图中从M点到K点最短航线为例)
①首先判读两点的东西相对位置。
K点(目的地)在M点东侧,若想到达K点必须向东航行。
②航行过程需要经过较高纬的P点,故需要先向较高纬(向北)航行,后向较低纬(向南)航行。
③结合上面两点分析,其航行方向为东北—(正东)—东南。
5.不同纬度范围区域面积估算和比较
(1)相同纬度且跨经度数相同的两幅图,其所示地区的面积相等。
(2)跨经度数相同的地图,纬度越高,表示的实际范围越小。
(3)图幅相同的两幅图,跨经纬度越广,表示的实际范围越大、比例尺越小。
图中A、B两区域相比,实际区域范围大小为A>B。
当A、B两区域的图上面积(即图幅)相等时,则比例尺大小为A
题点1 经纬网上的“定性”描述(位置、方位)
1.
读某区域经纬网图,回答
(1)~
(2)题。
(1)②地的地理坐标是( )
A.(40°N,20°W)
B.(40°S,20°E)
C.(40°S,20°W)
D.(40°N,20°E)
(2)关于图中各点的叙述正确的是( )
A.①地位于中纬度
B.③地位于东半球
C.④地位于⑤地的东北方
D.①②两点间距离等于②③两点间距离
解析:
(1)B
(2)B 第
(1)题,根据自转方向可知图示区域位于南半球;根据自转方向与经度递变关系可知②地为东经度;结合经度间隔可判断其经度。
第
(2)题,①地位于20°S,属低纬度;③地经度为40°E,位于东半球;④地位于⑤地的西南方;①②两点间距离大于②③两点间距离。
2.(2014·全国卷Ⅱ)总部位于江苏徐州(约34°N,117°E)的某企业承接了甲国(如图)价值7.446亿美元的工程机械订单。
读图,甲国位于( )
A.欧洲B.非洲
C.北美洲D.南美洲
解析:
选D 甲国大部分处于60°W~70°W、0°~10°N,说明该国位于南美洲北部,故选D。
3.(2018·佛山一中月考)在下面的ABCD四幅图中,哪一幅的P点位置同时符合在东半球、北半球,属于低纬地区,在中国境内四个条件( )
解析:
选D 本题考查经纬网,东西半球、南北半球的划分。
读图首先判断各图中P点的经纬度,东经度数向东增大,西经度数向东减小。
北半球,纬度向北增大,南半球,纬度向南增大。
从20°W向东到160°E是东半球,从20°W向西到160°E是西半球。
P点在A图中位于东半球、南半球,A项错误。
P点在B图中位于西半球、南半球,B项错误。
P点在C图中位于东半球、北半球,低纬度(10°~30°),但是不在我国,C项错误。
P点在D图中位于北半球、东半球,低纬度且在我国境内(我国经度范围73°E~135°E,纬度范围4°N~53°N),D项正确。
题点2 经纬网上的“定量”计算(长度、面积)
4.读下面经纬网图,回答
(1)~
(2)题。
(1)图中纬线AB是DE长度的( )
A.0.5倍 B.等长 C.1.5倍 D.2倍
(2)图中甲、乙、丙分别为其所在经纬线方格,关于其面积大小的判断,正确的是( )
A.甲>乙>丙B.甲<乙<丙
C.甲>乙=丙D.甲<乙=丙
解析:
(1)B
(2)B 第
(1)题,纬线AB的纬度为60°N,A、B两点的经度差为180°,纬线AB的长度等于赤道周长的1/4;纬线DE的纬度为0°,D、E两点的经度差为90°,纬线DE的长度等于赤道周长的1/4,故纬线AB与纬线DE等长。
第
(2)题,甲、乙、丙经纬度差值相同,但其纬度不同。
纬度越低,面积越大,据此判断其面积大小排序为甲<乙<丙。
如图为阿拉斯加输油管道位置图,读图完成下题。
5.该石油管道的长度最接近( )
A.800km B.1200km C.1600km D.2200km
解析:
选B G1和G2相隔约10个纬度,两点大致位于同一经线上,计算可得管道长度最接近1200km。
题点3 “最短航线”在飞行中的应用
6.(2018·宁德一模)一架速度为800km/h的飞机从我国海口市(20°N,110°E)直飞M地(20°S,70°W),行程约需( )
A.20小时B.25小时
C.45小时D.15小时
解析:
选B 由两地经纬度可知,两地关于地心对称,则其最短距离约2万千米,速度为800km/h的飞机需飞行约25小时到达M地。
7.新加坡(采用的是东八区的计时方法)是亚洲与大洋洲的航空枢纽,也是伦敦到悉尼的重要航空中转站。
由新加坡沿最短线路飞往伦敦的航班( )
A.航程小于10000kmB.航程大于15000km
C.航向一直朝西北D.航向先向西北再向西南
解析:
选D 最短航线跨经度需小于180°,故整体向西飞,但在同一半球中跨经度大于90°则有方向上的拐点,故航向先向西北再向西南。
新加坡到伦敦经度约跨104°,纬度约跨51°,根据勾股定理计算可得,航程在10000km至15000km之间。
8.如图为地球星瓣图,图中a为陆地相对集中的“陆半球”的极点(38°N,0°)。
据此回答
(1)~
(2)题。
(1)与陆半球对应的“水半球”的极点应是图中( )
A.bB.c
C.dD.e
(2)a到c沿最短航线前行的方向为( )
A.先向西再向东B.先向东北再向西南
C.先向北再向南D.先向西北再向东南
解析:
(1)B
(2)C 第
(1)题,陆半球的极点为(38°N,0°),因为陆半球和水半球是相对的,两个极点互为对跖点,因而水半球的极点为(38°S,180°),故而为c点。
第
(2)题,a到c的最短航线为经过这两个点大圆的劣弧,这两个点为对跖点,位于同一个经线圈上,所以a到c沿最短航线前行的方向为先向北再向南,或者是先向南再向北。
[锁定命题热点——备考超人一步]
[热点关注]
1.以交通线(铁路线、公路线、管道等)为命题载体,结合经纬网图,要求考生判断交通线的走向、起止点的相对位置、计算交通线的长度等。
2.两极地区的局部经纬网,特别是以极点为中心的经纬网,是考查相对方向、距离计算及最短航线等内容时热衷选取的命题背景。
我国南极四个科考站和北极黄河站都是入题的载体。
3.竖版地图改变了以往横版地图给人带来的视觉错觉,在军事、航行等方面具有重要价值。
这一重要变化也会成为命题的切入点。
[热点押题]
1.“中国高铁第一单”——印尼雅万高铁项目于2016年1月22日开工,雅万高铁连接印尼首都雅加达和重要城市万隆,位于印尼人口最多的爪哇岛上。
如图为雅万高铁沿线地区示意图,据此回答
(1)~
(2)题。
(1)图示岛屿的山脉主体走向大致为( )
A.南北 B.东西
C.东北—西南D.西北—东南
(2)雅万高铁全长约为( )
A.100kmB.150km
C.250kmD.300km
解析:
(1)D
(2)B 第
(1)题,首先根据图中河流的流向可以判断山脉的位置,然后根据经纬网确定山脉的走向。
第
(2)题,据图示路线走向,可把雅万高铁分成两段,一段为南北走向,跨纬度略小于1°;另一段为东西方向,跨经度小于1°,所以雅万高铁总长度大于111km,小于222km。
2.下图是我国四个南极科学考察站的位置示意图。
读图,回答
(1)~
(2)题。
(1)泰山站与昆仑站的直线距离最接近( )
A.600kmB.720km
C.110kmD.1100km
(2)假若一架直升机执行科考任务,从长城站起飞,沿最短航线飞行到泰山站,则飞行方向是( )
A.一直向东北B.一直向西北
C.先向东南后向东北D.先向西南后向东北
解析:
(1)B
(2)C 第
(1)题,泰山站与昆仑站经度相差不大,两地间经度差可以忽略,纬度相差约6.5°。
根据“同一经线上,纬度相差1°,实际距离相差约111km”,可计算出两地的直线距离:
111km×6.5≈720km。
第
(2)题,从图上看,泰山站位于长城站的东南方。
从长城站起飞沿最短航线飞行到泰山站需经过“大圆航线”(即经过比泰山站纬度更高的地区),飞行方向应该是先向东南后向东北。
3.纬线世界地图是按照纬线分割地球仪,以纬线为纵坐标线,经线为横坐标线来绘制的世界地图(如图)。
有一艘科考船从悉尼出发,到图中A点进行科学考察。
读图,完成
(1)~(3)题。
(1)对跖点是地球同一直径的两个端点,下列有关图中A点与其对跖点的描述,正确的是( )
A.都位于东半球
B.地方时总是相差12小时
C.不可能同时属于同一日期
D.球面最短距离为18000km
(2)图中A点位于悉尼的( )
A.正南方B.东南方
C.西南方D.正西方
(3)下列有关科考船航行过程中的描述,正确的是( )
A.风平浪静B.顺风顺水
C.风高浪急D.风和日丽
解析:
(1)B
(2)C (3)C 第
(1)题,对跖点关于地心对称,故纬度数值相同,分别为南纬和北纬,经度差为180°。
经度每隔15°,地方时相差1小时,所以地方时总是相差12小时,B项对;互为对跖点的两地不能同时位于东半球,A项错;由于划分日期的线有两条,如果互为对跖点的两地同时位于零时经线与180°经线一侧,就会是同一日期,C项错;互为对跖点的两地最短距离约为20000km,D项错。
第
(2)题,由A点与悉尼的相对位置可以发现,A点在南极洲,位于悉尼南方,且从悉尼向A点方向逆着地球自转方向跨过的经度数小,所以A点在西。
故A点在悉尼西南方向。
第(3)题,由悉尼到A点,最短距离需向西南方向航行,需经过西风带,且沿途有以西风为动力的西风漂流,所以逆风逆水,风高浪急,A、B两项错误,C项对。
盛行西风由低纬吹向高纬,气温降低,容易形成降水,D项错。
[解读热点素材——认知多人一点]
1.中国高铁
在“一带一路”战略中,中国高铁已经成为走向全球友谊的名片。
伊安高铁、匈塞铁路、雅万高铁等一系列的合作项目让世界知道了“中国造”的深刻含义。
雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达至其第四大城市万隆,全长150km,最高设计时速350km。
雅万高铁的建设,对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用,加快泛亚铁路网建设,实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通,对于增加印尼就业机会、有效缓解雅加达至万隆的交通压力、促进印度尼西亚经济社会发展具有十分重要的意义。
2.中国南极科考站
(1)长城站:
建成于1985年2月20日,坐落在南设得兰群岛的乔治王岛,地理坐标(62°12′59″S,58°57′52″W)。
长城站夏季可容纳60人左右考察,冬季可供20人左右越冬考察。
越冬期间主要常规科考观测项目有气象、高分辨率卫星云图接收、地震、电离层观测等。
(2)中山站:
建成于1989年2月26日,位于东南极大陆拉斯曼丘陵上,地理坐标(69°22′24″S,76°22′14″E)。
中山站比长城站寒冷干燥,更具有南极极地气候特点,有极昼和极夜现象。
(3)昆仑站:
于2009年1月27日建成,位于(80°25′01″S,77°06′58″E),是南极内陆冰盖最高点上的科考站。
(4)泰山站:
于2014年2月8日建成开站,位于中山站和昆仑站之间,是一座南极内陆考察的度夏站。
3.竖版地图
美国在中国的什么方向?
东边还是北边?
(北边)中国与美国之间隔着什么洋?
太平洋还是北冰洋?
(北冰洋)中科院测量与地球物理研究所研究员郝晓光主编的“竖版世界地图”回答了这些问题。
与横版地图以经线切割地球的方式不同,竖版世界地图以北纬15°为切线,投影到平面上的北冰洋被完整保留。
从地图上看,原本是世界边缘的北冰洋成为被欧洲、美洲国家包围的“地中海”。
在竖版地图上可以看出,中美两国之间的最短线路要穿过北极。
在传统横版地图上,由于北半球被拉成一条长长的曲线,北极地区被切断,那条最短的线路无法在地图上呈现。
在竖版地图上,原本无法表达的南极科考航线变得清晰,雪龙号经过的关键港口沿航线直观分布。
而在“竖版中国地图”上,南海诸岛也终于走出小方块(横版中国地图是单独放在一角),与大陆连在了一起。
[课时跟踪检测]
如图为以某极点为中心的俯视图。
若不考虑地形等因素,一架飞机从甲地沿最近的线
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