二次衬砌施工.docx
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二次衬砌施工
隧道二衬施工方案
目录
一、编制依据2
二、施工准备工作2
三、工程概况2
四、人员安排3
五、施工进度计划3
六、施工配合比要求4
七、施工工艺5
八、安全和环境保证措施8
下窝铺隧道二衬混凝土施工方案
一、编制依据
(1)张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。
(2)现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准,《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)。
(3)施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。
`
二、施工准备工作
(1)对图纸进行了认真的会审,全面了解各部位的尺寸与高程。
(2)生产与生活临建设施已施工完毕。
(3)场地平整及临时道路。
①为保证正常施工,所有工作场地及住房用地均已平整。
②临时道路采用修建临时便道。
(4)供水、供电
①为保证施工连续性,施工用电由已建好两台800KW变压器,临时供电已接至隧道洞口,隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。
②为解决施工生产用水、生活用水,正在临时占地内打井,目前已进场5m³洒水车一台,保证正常施工用水。
(5)机械设备、人员、材料均已进场。
(6)已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。
三、工程概况
下窝铺隧道位于下窝铺村东北,为分离式中隧道,隧道右幅长714m,左幅长692m。
隧道围岩地质如下:
序号
左线(ZK67+604-ZK68+296)
右线(Yk67+614-Yk68+328)
桩号
围岩类别
桩号
围岩类别
1
ZK67+604-ZK67+612
Sma
Yk67+614-Yk67+620
Sma
2
ZK67+612-ZK67+657
S5b+
Yk67+620-Yk67+665
S5b+
3
ZK67+657-ZK67+780
S5b
Yk67+665-Yk67+790
S5a
4
ZK67+780-ZK67+810
S5a
Yk67+790-Yk67+860
S4a
5
ZK67+810-ZK67+870
S4a
Yk67+860-Yk68+110
S3
6
ZK67+870-ZK68+080
S3
Yk68+110-Yk68+170
S4a
7
ZK68+080-ZK68+140
S4a
Yk68+170-Yk68+230
S5a
8
ZK68+140-ZK68+180
S5a
Yk68+230-Yk68+275
S5b
9
ZK68+180-ZK68+241
S5b
Yk68+275-Yk68+320
S5b+
10
ZK68+241-ZK68+286
S5b+
Yk68+320-Yk68+328
Sma
11
ZK68+286-Z68+296
Smb
12
13
14
对于与地表存在良好的水力联系、具有较强富水性的隧道洞身断层与影响带,所以全隧道衬砌采用高性能防水混凝土,抗渗等级不低于S8。
四、人员安排
本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。
项目负责人:
白洪江;技术负责人:
赵贺东;施工负责人:
杨志国;隧道工程师:
王卫;质检工程师:
李宣民;试验工程师:
祝钦芳;测量工程师:
蔡杏凯;安全工程师:
丁保安;班组长:
何海斌施工人员:
20人。
五、施工进度计划
隧道洞身二衬混凝土施工所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。
目前已完成各项施工准备工作,隧道洞身施工开始后将陆续进行二衬混凝土作业,根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况,安排本项工程于2013年7月10日开始施工,与隧道开挖保持在50米—80米之内。
六、施工配合比要求
防水混凝土的抗渗性能主要影响因素有:
水灰比、水泥用量、砂率及其相应的灰砂比。
此外,水泥品种、砂石颗粒级配,粗骨料品种和最大粒径,粉状掺料的掺量,养护条件等。
为提高混凝土抗渗性,在施工过程中应采用以下技术措施:
①降低水灰比:
混凝土拌合物的水灰比对硬化混凝土孔隙率的大小、数量起决定性作用,直接影响着混凝土结构密实性。
在满足水泥完全水化及湿润砂石所需水量前提下,水灰比越小,混凝土密实性越好,抗渗性及强度越高。
②适当提高水泥用量、砂率及灰砂比:
在一定水灰比限值内,水泥用量和砂率对混凝土抗渗性的影响是比较明显的,足够的水泥用量和适宜的砂率,可以保证混凝土中水泥砂浆的数量和质量,使混凝土获得良好的抗渗性。
防水混凝土水泥用量不得少于300kg/m3,砂率不小于35%,灰砂比宜为1:
2.0~1:
2.5。
③选择适宜的水泥品种与强度等级:
用于防水混凝土的水泥,应具有抗水性好,泌水性小,水化热低。
防水混凝土宜选用普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥,水泥强度等级不低于42.5级。
④掺外加剂和外掺料:
按设计在混凝土中掺入减水剂、膨胀剂和外掺料(粉煤灰),可按要求改善混凝土性能。
⑤用于混凝土中的外加剂质量符合《混凝土外加剂》标准中规定的各项技术指标要求;用于混凝土中的粉煤灰质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》标准中规定的各项技术指标要求。
外加剂和粉煤灰在混凝土中的适宜掺量,经过试验确定。
⑥限制粗骨料粒径:
为抑制混凝土中的孔隙,减少分层离析,需要限制最大石子粒径。
在混凝土硬化过程中,石子不收缩,周边的水泥砂浆收缩。
因此,石子与砂浆变形不一致。
石子越大,周边越长,与砂浆收缩的差值越大,致使砂浆与石子界面间产生微细裂缝。
由于这些裂缝的存在,使混凝土的有效阻水截面显著折减,压力水也就容易透过。
因此,防水混凝土的石子粒径不宜过大,石子粒径过大对混凝土抗渗性均不利。
在防水混凝土中,采用的石子最大粒径不大于30mm。
⑦加强养护:
养护对防水混凝土极为重要,是混凝土获得强度和抗渗性的必要条件,良好的养护条件能使混凝土工程充分发挥其防水作用,养护不良而会大幅度降低其抗渗性。
因此,混凝土终凝后,立即进行湿润养护,养护时间不少于14天。
七、隧道二次衬砌施工工艺
1.隧道二次衬砌施工工艺流程
见图“二次衬砌施工工艺流程图”。
2.工艺要求
正洞仰拱、填充(铺底)超前一次完成,断面中间不留施工缝,先灌筑仰拱、填充,后灌筑墙拱砼。
立模前先检查断面、中线水平、防水板安装质量、渗漏水情况。
台车就位前清除基底积水、松碴杂物。
模板台车就位前,准确安装拱顶排气管及注浆管,确保封顶时不出现空洞。
钢筋砼衬砌地段,钢筋骨架固定牢固,确保钢筋安装位置正确。
由正洞洞口进入工作面的模板台车,在洞口完成拼装。
图二次衬砌施工工艺流程图
台车安装就位准确,锁定牢固,接头密贴上一循环,保持衔接和衬砌轮廓的正确。
严格进行混凝土原材料的试验、验收,精心进行配合比设计并不断优化,由于隧道内地下水对混凝土有腐蚀性,故在施工时根据设计文件和实际试验确定耐腐蚀剂的掺量。
严格自动计量拌合站质量控制,绝对保证砼的生产质量符合设计要求,在生产前和生产中检查调试计量部分和自动控制部分,使其处于正常范围。
严格控制砼从拌合出料到入模的时间,当气温20℃~30℃时,不超过1h,10℃~19℃时不超过1.5h。
泵送混凝土入仓自下而上,从已灌筑段接头处向未灌筑方向,分层对称浇灌,灌注到混凝土窗口时,两侧交叉灌注混凝土,防止偏压导致模板变形。
充分利用台车上、中、下三层开窗,分层浇注混凝土,在出料管前端加接3~5m同径软管,并使管口向下,避免水平对岩面直泵,混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2m,严加注意砼浇注高度,浇注高度过高,或不分层、或直接对岩面泵送,将使得混凝土经岩面—钢模之间多次反弹后,极易造成物料分离,粗骨料下沉,浆液上浮,从而使混凝土表面产生麻面、水泡,导致混凝土不密实。
振捣采用定人定位用插入式振动器捣固,保证砼密实,防止跑模和漏浆现象发生;拱顶及反弧段辅以附着式平板振动器振捣。
灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。
用插入式振捣器振捣混凝土时,应符合下列规定:
移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍;插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm,以保证上下层结合良好;振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。
如条件困难,可略带倾斜,但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔,在每一孔位的振捣时间,以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。
一般为10~30s;振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件,距模板的垂直距离,不应小于振捣器有效半径的1/2;混凝土必须振捣密实,无漏振及过振现象。
混凝土浇筑应尽量连续进行。
封顶阶段,为了保证空气能够顺利排除,在堵头的最上端预留两个圆孔,安装排气管,其大小以φ50mm为宜。
排气管采用轻质胶管或塑料管,以免沉入混凝土之中。
将排气管一端伸入仓内,且尽量靠前,以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死,另一端即露出端不宜过长,以便于观察。
随着浇筑继续进行,当发现有水(实为混凝土表层的离析水、稀浆)自排气管中流出时(以泵压≤0.5MPa为宜),即说明仓内已完全充满了混凝土,立即停止浇筑混凝土,撤出排气管和泵送软管,并将挡板的圆孔堵死。
钢筋砼衬砌地段,钢筋在洞外下料加工,弯制成型,洞内绑扎或拼装焊接。
根据现场试验确定脱模时间,脱模时砼强度不小于2.5MPa,脱模后喷水养护,养护期14天。
每循环脱模后,清刷模板,涂脱模剂。
通过衬砌时预留的孔道对衬砌背后进行填充注浆,完成后封堵孔口。
八、安全和环境保证措施
(1)浇筑砼必须采用砼罐车运输和砼输送泵浇筑作业,必须按施工配合比要求配料,风源必须是符合要求的稳压源,电源、水源、加料设备等均必须配套。
(2)管道安装必须正确,连接处必须紧固密封。
当管道通过道路时,必须设置在地槽内并加盖保护。
经常检查输料管、接头的磨损情况,当有磨损、击穿或松脱等现象时应及时处理。
(3)砼输送泵和砼罐车内部必须保持清洁,混凝土配合比必须同时满足高性能混凝土和混凝土抗渗性能要求,不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。
砼输送泵和砼罐车必须派专人协调指挥,防止造成人员和设备的伤害。
(4)启动前,必须达到额定压力,再启动电动机空载运转,确认一切正常后,方可投料作业。
(5)机械操作和浇筑操作人员必须有联系信号,加料、停料、以及发生堵塞时,必须及时联系,密切配合。
(6)在管道前方、砼输送泵和砼罐车严禁站人,操作人员必须配带相应的安全防护用品。
(7)严禁甩动管道伤人。
当管道中有压力时,不得拆卸管接头。
(8)转移作业面时,供料系统应随之移动,输料软管不得随地拖拉和折弯。
(9)停机时,必须先停止加料,然后再关闭电动机。
(10)作业后,必须将仓内和输料软管内的料全部输出,必须将管道拆下清洗干净,清除机身内外黏附的混凝土料及杂物。
(11)浇筑手应佩带防护面罩,防水披肩、防护眼镜、防尘口罩、乳胶手套;其他工作人员也必须佩带防尘口罩等防护用品。
(12)定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。
(13)编写详细的施工期间环境保护方案,包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和环保措施等,并使业主和监理工程师满意。
(14)加强学习环保知识、法律法规,开展环保知识宣传,提高全体员工的环保素质。
(15)以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。
(16)根据本合同各单位工程的施工特点,严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)的具体规定。
(17)在施工中,严格遵守国家环境保护部门的有关规定,采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染,对工程范围以外的工地及植被注意保护,并严禁乱倒污泥、垃圾等。
(18)在施工期间加强环境保护意识,保持工地清洁,控制扬尘,杜绝漏洒材料。
为此使施工场地砂石化或保持经常洒水,使得施工场地旁的农田作物无扬尘污染。
张承高速公路崇礼至张承界A合同段
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2013-5-1
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