公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题九含答案.docx
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公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题九含答案
2019年公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题九含答案
单选题
1•对既有桥梁进行承载能力检算评定时,应根据桥梁检查与检测结果,引人()对极限状态设计表达式进行修正。
A.冲击系数B.横向分布系数
C.车道折减系数D.分项检算系数
2.桥梁承载力检算系数Z2通过静载试验结果得到,其取值是根据()确定。
A.主要应力(应变)测点的校验系数最大值
B.主要挠度测点的校验系数最大值
C.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值
D.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者
3.按照《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》的规定,在进行公路隧道质量评定的外观检查时,()不列为一个单独的分部工程。
A•总体B.衬砌
C.路面D.初期支护
4.相比较而言,量测衬砌混凝土厚度较直接、准确的方法是()。
A.超声法
B.地质雷达法
C.激光断面仪法
D.冲击钻打孔量测法
5.防水板焊缝可采用充气法进行检查,检查方法是将5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,当压力表达到〇.25MPa时,保持15min,压力下降在()以内,则焊缝质量合格。
A.10%B.15%
C.20%D.25%
6.渗透能力指浆液注入岩层的难易程度,为满足浆液注人,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的()倍以上。
A.1B.2
C.2.5D.3
7.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是()。
A.钢弦式压力盒B•钢弦式钢筋应力计
C.电阻应变片D.应变砖
8.对隧道施工各工作面进行瓦斯浓度检测时,每个检测断面应布置()个测点,取实测值的()作为该断面瓦斯浓度。
A.5;平均值B.5;最大值
C.3;最大值D.3;平均值
9.运营隧道内一氧化碳检测测点纵向布置与隧道的通风方式有关,靠近进出口的测点应布置在距洞口()处,检测各通风段的风速值,每通风段宜检测3个以上的断面,断面间距不宜大于()。
A.20m;800mB.20m;500m
C.10m;800mD.10m;500m
10.某隧道的衬砌结构的检查结果为“衬砌出现变形、位移、沉降和裂缝,但无发展或已停止发展”,则该隧道衬砌结构的技术状况评定值应为()。
A.OB.l
C.2D.3
判断题
1.拟对某3x30m连续梁桥进行荷载试验检测,设计汽车荷载等级为公路一I级,计算中跨跨中截面的正弯矩设计控制值时,车道荷载的集中荷载应作用于中跨跨中截面,均布荷载应全桥满布。
()正确()不正确
2.对钢结构桥梁进行承载能力检测评定,其检算系数根据结构或构件的缺损状况确定。
()正确()不正确
3.Xf某在用普通钢筋混凝土空心板桥进行荷载试验检测,荷载作用下空心板下缘出现0.24mm宽的横向裂缝,可直接判定该桥承载力不满足要求。
()正确()不正确
4.隧道激光断面仪是检测开挖质量的常用设备,它是利用激光射线在开挖面上定出基点,并通过该基点测量开挖轮廓线的方法。
()正确()不正确
5.隧道的衬砲混凝土应采用栗送混凝土人模,并在混凝土初凝前浇筑完毕,混凝土的人模温度应控制在5~32T范围内。
()正确()不正确
6.隧道防水混凝土抗渗等级分为设计抗渗等级、试验抗渗等级、检验抗渗等级,检验抗渗等级不得低于试验抗渗等级。
()正确()不正确
7.超前锚杆进行隧道围岩稳定的作用原理与超前小导管相同,其对围岩稳定作用的能力弱于超前小导管。
()正确()不正确
8.隧道拱顶下沉应优先选用全站仪进行观测,当在变形较大的软弱围岩条件下,量测仪器精度对量测结果影响较小时,也可采用精密水准仪进行观测。
()正确()不正确
9.对于正在施工的隧道,其开挖面瓦斯浓度大于1.5%时,所有人员必须撤至安全地点。
()正确()不正确
10.隧道紧急停车带的照明光源宜采用显色指数低的光源,其亮度不应低于6.Ocd/m2。
()正确()不正确
多选题
1•公路隧道可以按照以下()等方式进行分类。
A.按照隧道所处的位置
B.按照隧道修建方式
C.按照隧道的开挖掘进方式
D.按照隧道布置方式
2.根据岩层及地质条件不同选择不同的辅助工程围岩稳定措施,超前锚杆的适用条件为)〇
A.无地下水的软弱地层
B.薄层水平层状岩层
C.围岩自稳定能力弱开挖后拱部易出现塌方的地段
D.开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坊塌的地段
3.隧道监控量测中获取的位移数据通过分析处理,可用于围岩稳定和支护效果的判断,判断所依据的资料、数据包括()。
A.位移速率
B.位移柱状图
C.位移频谱图
D.位移时态曲线
4.对施工隧道进行一氧化碳浓度检测,主要有()等分析方法。
A.电化学法
B.电气法(热导式和半导式)
C.色谱法(层析法)
D•光学吸收法
5.在公路隧道技术状况评价中,下列选项中可直接将隧道土建结构技术状况评定为5类的有()
A.隧道洞口处山体、挡土墙、护坡等产生严重开裂,发生明显的永久变形
B.隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重、可能危及行车道内的通行安全
C.隧道拱部出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土
D.隧道衬砌拱部背面存在较大的空洞,且衬砲结构侵入建筑界限
综合题
1.锚杆支护是隧道初期支护的重要形式,它是预先在围岩钻好的锚孔内插入一定长度的锚杆体,并采用机械或锚固剂的方法将锚杆体与围岩铺固在一起,形成锚杆支护结构。
请回答以下问题。
(1)锚杆支护前需对锚杆杆体长度进行检查,锚杆杆体长度须大于或等于设计长度的()〇
A.90%B.95%
C.100%D.105%
(2)锚杆安装质量检查内容主要包括()。
A•锚杆孔位、孔深
B•锚杆延展性
C•锚杆抗拔力
D.锚杆锚固密实度
(3)关于锚杆抗拔力检测和合格判定的相关表述,正确的有()。
A.检测数量为锚杆数的1%且每次不少于3根
B.伺组锚杆抗拔力的平均值应不小于设计值
C.单根描杆的抗拔力不得低于设计值的90%
D.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95%
(4)下列关于描杆抗拔力测试方法的相关表述,正确的有()。
A.锚杆外露长度不够时,需对受检锚杆做加长处理,可采用连接套筒接长,连接抗拉强度应能承受95%杆体极限抗拉力
B.测试前应用砂浆将试验锚杆口部抹平,或用楔形调节块调整,使千斤顶作用方向与锚杆方向一致
C.锚杆抗拔力试验时,如无特殊需要,可不做破坏性试验,拉拔到设计拉力即停止加载
D.锚杆抗拔力测试不应少于同类型锚杆总数的5%,并不得少于3根
(5)锚杆密实度检测应在锚杆锚固()以后进行。
A.3dB.7d
C.14dD.28d
2•关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,请回答以下问题。
(1)关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述,正确的有()。
A.利用电磁波传播及反射特性,依据传播速度和反射走时及波形特征进行超前地质预报
B.属于物探法的一种类型
C.具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点
D.可进行超长距离探测预报
(2)地质雷达法适用下列()等的探测和超前预报。
A.浅部地层B.煤层瓦斯
C.空洞D.前方有无水体
(3)地质雷达的设备组成包括()。
A.发射单元和接收单元
B.工作天线
C.超声换能器
D.主控器
(4)关于地质雷达法的预报距离的相关描述,正确的有()。
A.预报距离不宜超过30m,重叠距离不应小于5m
B•预报距离不宜超过80m,重叠距离不应小于10m
C.工作天线的频率相对较高,探测距离越远
A.工作天线的频率#对越低,探测距离越远
(5)对于下列哪些不良地质体,可采用以地质调查法为基础,以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报()。
A•煤层瓦斯
B.浅部断层
C.地下水和导水结构
D.岩溶
答案解析
单选题
1•【答案】D
【解析】根据桥梁状况的检查与检测结果,考虑对桥梁工作状态、性能产生影响的各方面因素,需确定多个分项检算系数,对极限状态设计表达式进行修正。
分项检算系数包括:
反映桥梁总体技术状况的承载力检算系数^或;考虑结构有效截面折减的截面折减系数^和考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数么;反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数“。
2•【答案】D
【解析】桥梁承载力检算系数A通过静载试验结果得到,其取值根据主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者,查表获取;校验系数越小,说明结构相对安全储备越大,Z2值取值也越大。
3•【答案】D
【解析】对公路隧道进行质量外观检查时将隧道衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程。
竣(交)工验收时,无法对初期支护这一隐蔽工程进行外观检查。
4、【答案】D
【解析】凿芯法和冲击钻打孔量测法是检测衬砌结构厚度的主要方法,其测试结果直观、可靠、准确,不足之处是这些方法会损伤衬砌及复合式衬砌结构中的防排水设施。
5、【答案】A
6、【答案】D
【解析】根据试验,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上,浆液才能注入。
7•【答案】A
【解析】围岩与初期支护之间接触压力的量测传感器有液压式测力计和钢弦式压力盒,后者应用广泛;钢弦式钢筋应力计可用于锚杆轴力和钢架应力测量;应变砖可用于衬砌内部应力测量,但应用很少。
8.【答案】B
9.【答案】D
10•【答案】B
判断题
1.【答案】不正确
【解析】车道荷载由集中荷载和均布荷载组成,计算结构的效应时,集中荷载只作用于相应影响线的峰值处,均布荷载应满布于使最不利效应的同号影响线上。
根据题述,该桥结构计算,车道荷载的集中荷载应作用于中跨跨中截面,均布荷载只作用于中跨。
2•【答案】正确
【解析】由于钢结构桥梁与圬工、配筋混凝土桥梁在材料、施工工艺上的差异,检算系数'的确定方式也与后者有所区别,根据结构或构件的缺损状况查表直接得到。
对于圬工及配筋混凝土桥梁,需首先根据缺损状况、材质强度、自振频率的检测结果,通过加权计算得到检算系数评定标度i)值,然后查表得到4值。
3•【答案】不正确
【解析】普通钢筋混凝土桥梁允许带裂缝工作,其裂缝宽度的限值为〇.25mm,本题中空心板横向裂缝的扩展宽度并未超过限值,不能作为承载力不满足要求的判据。
3.【答案】不正确
【解析】隧道激光断面仪采用极坐标法进行测量,仪器按设定的转角步长,依次测量仪器旋转中心与开挖轮廓线交点的矢径及该矢径与水平方向的夹角,经数据处理得到开挖轮廓线。
题干所述的方法属于采用激光束测量隧道开挖断面的方法。
5•【答案】正确
6•【答案】不正确
【解析】防水混凝土抗渗等级分为设计抗渗等级、试验抗渗等级、检验抗渗等级,检验抗渗等级不得低于设计抗渗等级。
7•【答案】正确
8•【答案】不正确
【解析】针对隧道拱顶下沉量测的实际情况,应优先选用精度较高的精密水准仪进行测量。
当在变形较大的软弱围岩条件下,量测仪器精度对量测结果影响较小或现场条件受限时,也可采用全站仪进行观测。
9•【答案】正确
10.【答案】不正确
【解析】隧道紧急停车带的照明光源宜采用显色指数高的光源,其亮度不应低于2.Ocd/m2
多选题
1•【答案】ABCD
【解析】除按选项中的四种方式分类外,还可按照隧道穿越底层、隧道跨度或车道数、隧道长度等方式进行分类。
2•【答案】ABD
【解析】围岩自稳定能力弱开挖后拱部易出现塌方的地段应采用超前管棚。
3•【答案】AD
【解析】隧道监控量测获取数据经整理和回归分析后,根据经验方法实现反馈,通常采用位移时态曲线和位移速率作为判据,对围岩稳定和支护效果进行分析判断。
4•【答案】ABCD
5•【答案】BC
【解析】5类隧道的评判标准不仅限于选项B、C的内容,其他详见《公路隧道养护技术规范》(打〇1112_2015)第4.5.5条规定。
综合题
1•【答案】
(1)B
(2)ACD(3)ABC(4)BCD(5)B
【解析】
(1)锚杆杆体长度必须与设计相符,用直尺测量,长度偏差不得小于设计长度的95%。
(2)锚杆孔位、孔深、锚杆抗拔力、锚杆锚固密实度均属于锚杆安装质量检查的内容,锚杆延展性属于锚杆材料力学性能检测内容。
(3)锚杆抗拔力检测标准为:
检测数量为锚杆数的1%且每次不少于3根;同组锚杆抗拔力的平均值应不小于设计值;单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%。
(4)锚杆外露长度不够时,需对受检锚杆做加长处理,可'来用连接套筒接长,连接抗拉强度应能承受100%杆体极限抗拉力;其佘选项均正确。
(5)锚杆密实度检测应在锚杆锚固7d以后进行。
2•【答案】(l)ABC
(2)AC(3)ABD(4)AD(5)B
【解析】
(1)在众多隧道超前地质预报方法中,地质雷达法的有效探测距离较近,属短距离超前预报。
(2)地质雷达法主要适用浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体的探测预报。
(3)超声换能器不属于地质雷达组成部件。
(4)地质雷达法预报距离一般不超过30m;工作天线的频率相对较高,探测距离越短。
(5)对于煤层瓦斯、岩溶,应采用以地质调查法为基础,超前钻探法为主的综合超前地质预报法;地下水和导水结构应采用红外探测法或高分辨直流电法或瞬变电磁法进行探测。
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- 公路 检验 工程师 考试 工程 模拟 试题 答案