湘钢主厂房行车安装方案1.docx
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湘钢主厂房行车安装方案1.docx
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湘钢主厂房行车安装方案1
目录
1.工程概况1
2.编制依据2
3.施工作业平面布置图3
4.桥式起重机安装工艺4
5.起重机安装5
6.起重机试运转13
7.劳动力配备计划及施工机具、材料16
8.质量保证措施18
9.安全文明施工措施20
1.工程概况
1.1工程概述
湖南华菱湘潭钢铁有限公司——新建四烧360m2烧结机工程由中冶长天国际工程有限责任公司总承包,上海五冶主要承担烧结A标段施工任务。
主厂房烧结室内有电动桥式起重机2台,电动单梁悬挂起重机2台,电动单轨小车5台。
1.2主厂房起重设备规格参数
①电动双钩桥式起重机
Gn=50/10t轨顶标高33.5m1台
②电动桥式起重机
Gn=16t轨顶标高33.5m1台
③电动单梁悬挂起重机
Gn=15t轨底标高6.80m1台
Gn=3t轨底标高43.0m1台
④电动单轨小车
Gn=5t轨底标高29.9m1台
Gn=2t轨底标高7.08m1台
Gn=2t轨底标高7.60m1台
Gn=1t轨底标高37.7m1台
Gn=1t轨底标高21.5m1台
2.编制依据
1)长天国际工程有限责任公司提供的施工图纸及有关技术资料。
2)国家中冶或行业颁发的施工及验收规范、工程质量检验和评定标准:
GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》
GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
GB50182-93《起重电气装置施工及验收通用规范》
GB5905-86《起重机试验规范和程序》
GB6067-85《起重机械安全规程》
3)我公司在GB/T19001质量管理体系要求下建立的《质量手册》和程序文件,以及现有资源条件,相关、类似工程项目施工经验、技术成果等。
本方案适用于湘钢四烧360m2烧结机工程主厂房起重设备安装施工。
3.施工作业平面布置图
4.桥式起重机安装工艺
5.起重机安装
5.1吊装机具的选用:
主厂房最大行车50/10t相关参数:
跨距16.5m,单片大梁重13.5t,小车重18t,
大梁外形尺寸(长×宽×高)=17m×3.45m×1.2m,
大梁的箱形梁尺寸0.6m×1.2m。
汽车吊作业参数的计算过程:
由于吊装高度高,吊物重,为安全起见钢丝绳不宜过长,钢丝绳之间的夹角不宜过大,因此,吊点选在行车大梁中心向左、向右各2m处,钢丝绳之间的夹角不大于60°。
吊装用钢丝绳为4分支,每分支承受拉力=13.5t÷4×6×9.8÷cos30°=222.7KN(其中6为安全系数)
查五金手册,选用公称抗拉强度为1770Mpa、6×37+1类钢丝绳,最小破断拉力大于222.7KN的钢丝绳最小直径为22mm,本次吊装选用直径为28mm的钢丝绳,最小破断拉力为409KN>222.7KN,可行。
钢丝绳长度=[4m+(0.6m+1.2m)×2]×4=30.4m,
钢丝绳重量=30.4m×(264kg/100m)≈80.3kg,
吊装总重量=13.5+0.08+2(吊钩重量)=15.58t。
根据吊装重量、吊装的高度、吊车杆长及作业半径,预计使用200t汽车吊。
现对此进行论证。
吊车的吊装位置位于烧结机尾部,靠近A轴一侧,跨外17线右侧约1m处,距A轴线垂直距离约9.5m,接近环冷机基础(见施工作业平面布置图)。
此处为行车吊装的最佳位置,无混凝土横梁,不影响吊车趴杆。
如图所示,吊杆上端部至吊钩3.65m(依据目前市场有的200t汽车吊机械性能参数),则吊杆上端部至行车底部垂直高度h=3.65+[42-22-(3.45/2)2]1/2+1.2=7.854m,吊杆垂直高度最小值(即临界状态)H=h+(33.5-1.833)=39.521m。
由于采用汽车吊,且吊装就位时行车大梁位于15~16线中间位置为宜,因此,通过现场实测,确定汽车吊的最大作业半径r=22m。
通过吊装图中的几何关系,可以计算出此时杆长L=(222+39.5212)1/2=45.232m,选择200t汽车吊的作业杆长为50.7m、作业半径22m,按倾覆载荷85%计可吊装20.0t重物,大于15.58t,能够吊装行车大梁。
小车虽重约18t,但可在大车边侧就位,作业半径小于22m,完全能够吊装。
A轴17线机尾平台混凝土柱子制作至24.2m为止,不宜过高。
杆长50.7m,作业半径9.5m处对应杆点的高度约49.8m,远高于24.2m,不会卡杆。
吊杆转至16、17线之间后再慢慢趴杆,将大梁吊装就位。
由此可见,使用本方案提及的200t汽车吊可以完成行车的吊装任务。
5.2吊装的准备工作
5.2.1技术准备
吊装前,要充分做好技术准备,准确掌握行车的相关技术参数,现场实测、计算吊装的具体数据,编制详细的作业设计。
对施工班组进行详细的技术、安全交底工作。
5.2.2施工准备
现场道路的铺设——在确定设备进场道路、选好卸车及吊装位置后,须对道路进行平整。
尤其是吊装区域临近环冷机基础,土质可能相对疏松,需铺设钢渣,并夯实,以使吊车作业时基础不下沉,确保安全。
吊装用的工具、机具应准备充分,要有足够的作业人员,特殊工种必须持证上岗。
设一名起重指挥长,统一指挥,并配备对讲机。
起重机轨道的检查——起重机在吊装前,其轨道及车挡必须安装完毕,经检验合格并通过验收。
轨道允许偏差应符合下列要求:
①轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的1/2。
②轨道的跨度偏差。
当跨度小于或等于10m时,起重机轨道跨度允许偏差±3mm;当跨度大于10m时,起重机轨道跨度允许偏差应按下列公式计算,但最大不应超过±15mm。
△S=±[3+0.25(S-10)]
式中:
△S——重机轨道跨度允许偏差(mm)
S——重机轨道跨度(m)
③轨道顶面对设计位置的纵向倾斜度,对桥式起重机不应大于1‰,每2m测一点,全行程内高低差不应大于10mm。
④轨道顶面标高允许偏差±10mm,同一截面内面平行轨道标高相对差不应大于10mm。
⑤轨道接头用鱼尾板连接时,接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间歇不应大于2mm。
现场设备检查——设备卸车后,进行开箱验收,合格后再安装。
主要检查以下事项:
①设备的技术资料是否齐全。
②设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件要求,有无合格证书及检验记录。
③机、电设备应无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。
5.3行车的吊装就位
1烧结室2台电动桥式起重机采用200t汽车吊跨外进行吊装。
吊车杆长50.7m,作业半径22m,吊重约20.0t。
2其余单梁吊和单轨吊则采用卷扬机和手拉葫芦配合进行吊装。
3吊车将杆长伸至50.7m。
4吊车进行空杆走位,验证是否能够将行车吊装就位。
5吊车进行试吊,起重指挥长仔细观察吊车受力情况,无异常后方可进行正式吊装。
6吊装过程:
行车大梁经吊车的起吊、转杆、趴杆后就位于轨道面上。
7行车的两片大梁均吊装就位后,进行组装连接。
组装后,经检查合格,方能吊装小车,最后安装主、副钩,穿钢丝绳。
8最后进行行车的校正。
16t电动桥式起重机也采用同样的办法进行吊装,且应注意两台行车的相对位置,位置靠近烧结机头轮的应先进行吊装。
本工程先进行主厂房16t行车的吊装。
5.4几何精度的调整
1大车在安装时,车轮与轨道接触的各点高度差,必须控制在1mm以内,否则大车的各项几何精度的实测值,特别是车轮倾斜度实测值将出现假数据。
2为避免吊装时行车落位后支承点受力,使梁不均匀变形(下沉)而造成的车轮高低差,因此落位点选在梁中部,使车轮接触点距梁的两个端点等长。
也可在大车连接后,用葫芦将大车移到选定位置。
3大车吊装前,预先在车轮落点轨道上划上标记,用水准仪测出各点高差。
以最高点为基准,配置钢垫片,垫片宽度等于轨道宽度,长度约200~300mm。
在安装过程中,每进行一次车轮系统的几何精度检测之前,必须先检测、调整车轮各点的高度差,合格后才能进行车轮系统精度检测。
大车走行系统的检测示意图
4大车车轮水平偏斜tgφ的检测。
用一根细线使之与两大车侧轮中心连线相平行,测量出P1、P2的数据,代入下式计算:
tgφ=│P1-P2│/L
大车车轮水平偏斜检测示意图
5大车同一端梁上车轮的同位差检测。
两个车轮时不得大于2mm,三个或三个以上车轮时不得大3mm,在同一平衡梁上不得大1mm。
同位差检测示意图
6每个接头螺栓安装完毕后,应2人对称紧固。
螺栓的紧固必须用力矩扳手,按初拧、复拧和总拧顺序进行紧固,扭矩值:
初拧扭矩=复拧扭矩≈1/2~3/4总拧扭矩
7小车几何精度的检查方法可参照大车的检查方法进行,不再重复说明。
⑧将各项检查的数据填入附表中。
5.5行车传动机构的检查
行车的传动机构包括大小车传动及起升机构,其精度要求应符合现行国家标准GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的要求。
6.起重机试运转
6.1起重机的试运转程序:
6.2试运转准备
1起重机试运转用润滑油、润滑脂应严格按照该设备的技术文件要求的规定进行加注。
2起重机的电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明、信号系统安装结束,并经检查符合要求,其动作灵敏准确。
3钢丝绳端的固定及在其吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确可靠。
4手动盘动各运动机构使其旋转一周应灵活无卡阻现象。
6.3无负荷运转
①检查操作机构的操作方向是否与起重机各机构的运行方向相符合,否则加以调整,使之一致。
②分别开动各机构的电动机,使其运转正常,检查大车、小车运行时有无卡轨现象;检查各制动器是否准确、及时动作,各个限位开关及安全装置动作的准确及可靠性。
③电缆滑道的放缆及收缆的速度应与机构运行的速度相协调,并应满足工作极限位置的要求。
④吊钩下放到最低位置时,卷筒上的钢丝绳的圈数应不少于2圈。
⑤以上各个项目的检测不应少于五次。
并且动作应准确无误。
6.4静负荷试运转
1将行车停在柱子处。
2先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程往返运动,此项运行不少于三次,并没有异常现象。
3将小车停在跨中,逐渐的加负荷做起升试运转,直到加到额定负荷后,使小车在桥架全行程上往返运行数次,检查各个部位应无异常,卸载后桥架应无异常。
4将小车停在跨中,无冲击的起升额定负荷的1.25倍负荷,在离地面高度100~200mm处悬停10min,检查应无失稳现象。
然后卸去负荷将小车开到跨端,检查起重机的金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
5检查起重机的静刚度。
将小车开到跨中,用水准仪测出(从桥架上放下盘尺)读数;起升额定起重量的负荷离地面200mm,待起重机及负荷静止后,同样用水准仪测出(从桥架上放下盘尺)读数;前后两次读数相减即为起重机的静刚度。
卸去负荷后,在同样位置用水准仪测出(从桥架上放下盘尺)读数,此读数应恢复到第一次的读数。
起重机的静刚度通用桥式起重机A4~A6级在跨中允许值S/800,S为起重机的跨度。
6.5动负荷试运转
1各个机构的动负荷试运转应分别进行。
2各个机构的动负荷试运转应在全行程上进行,起重量应为额定起重量的1.1倍,累计起动及运行时间不小于1h。
各机构的动作应灵敏、平稳、可靠,安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
7.劳动力配备计划及施工机具、材料
7.1劳动力投入
钳工:
10人起重工:
4人电工:
2人
电调工:
2人电焊工:
2人气割工:
1人
行车工:
1人测量工:
1人杂工:
8人
7.2施工材料、机具准备
7.2.1施工措施用料计划
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
电缆线
25mm2
m
100
动力电缆
2
电缆线
4mm2
m
200
照明
3
电焊机线
75m2
m
100
4
砂轮片
Φ100
片
10
5
砂轮片
Φ150
片
20
6
拖线盘
只
2
7
配电箱
个
2
8
彩条布
m2
20
9
麻绳
m
100
10
灭火器
干粉灭火器
瓶
2
11
钢丝绳6×37+1
φ30
m
40
强度1770MPa
12
钢丝绳6×37+1
φ16
m
50
强度1770MPa
13
卸扣
5t
个
4
14
卸扣
10t
个
4
7.2.2施工机械、工机具使用计划
序号
机械名称
规格、型号
数量
备注
1
汽车吊
200t
1台
2
载重汽车
1.8t
1台
3
交流电焊机
BX-500A
2台
4
角向磨光机
Φ150
1台
5
角向磨光机
Φ100
1台
6
链条葫芦
2t
2台
7
链条葫芦
5t
2台
8
链条葫芦
10t
2台
9
螺旋千斤顶
10t
4台
10
油枪
1把
8.质量保证措施
8.1工程质量目标
施工严格按照国家施工验收规范及图纸设计要求进行,保证安装质量合格。
8.2质量保证措施
★组织施工人员参加技术交底,明确工艺方法、质量要求,使之正确掌握施工程序、技术要求及质量检查标准。
★严格按照设计图纸、国家施工验收规范及施工方案等资料进行施工。
★施工中的测量器具必须经过校正检验并且在有效期内。
★施工前,对轨道、设备进行检查,对不符合规范要求的必须立即整改,经检查合格后,才能进入行车安装阶段。
★施工过程中做好自检记录,质检员对每道工序进行严格检查,并对过程质量进行把关控制,严禁使不合格产品流入下道工序,并且应随时接受现场监理及甲方有关人员检查,隐蔽部位必须三方确认。
★强化质量管理检查的组织机构,项目部对工程质量实行事前、事中、事后三控制,严格执行有关的施工规范,施工现场配置质量检查员,认真开展自检、互检、专检工作,尤其重点落实施工班组的自检工作。
★设备、材料的规格、材质、型号和质量符合设计要求,设备应有合格证,材料必须有质量保证书。
★做好工序交接和成品的保护工作。
8.3质量保证体系
9.安全文明施工措施
9.1安全施工指标
✧死亡率:
0%
✧重伤率:
0%
✧轻伤率:
<0.3‰
9.2安全施工措施
a)对所有参加施工的人员进行安全技术交底,并做好记录,接受交底人员必须全部在安全交底记录上签字确认。
严格按照《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求进行施工,严格遵守国家、上海市、湘潭市安全文明施工的各项规章制度。
b)进入施工现场人员必须穿戴好劳防用品。
c)工程开工前对班组进行安全教育。
班组每天上班前必须结合当天的实际施工情况,对组员进行安全交底。
d)现场施工严格遵守施工纪律,设置安全负责人对现场进行安全检查和监督。
专职安全员发现隐患须责令班组停工整改,达到要求后方可进行施工。
e)吊装作业由一名专职起重工进行指挥,号令清楚、手势明确,并配备对讲机,作业时严格遵守“十不吊”规定。
f)高空作业时应穿戴好劳防用品,尤其是在风力较大的天气情况下安全带必须要系牢。
高处作业区域做好防护措施,并防止高空坠物伤人。
g)特殊作业必须持证上岗。
电焊工严格遵守“十不焊”规定。
h)现场做好安全用电措施,所有电动机具均应可靠接地。
i)吊装前应选好吊点,吊车在正式吊装前先进行空杆走位。
j)行车吊装前应先试吊。
吊车指挥人员应仔细观察吊车受力状况,无异常情况方可起吊。
k)吊装作业区域应设安全警戒标志,非作业人员不得入内。
l)规范用电,严禁在配电盘上乱接乱搭,必须由专业人员取电,同时设好警戒标志。
m)认真贯彻实施公司安全施工制度中的“三不”原则,即不伤害他人,不伤害自己,不被他人所伤害。
坚持“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一”的思想,做到不违章作业。
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