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协警工作心得体会
协警工作心得体会(2018)
协警是辅助警力,属于专业的群防群治队伍,下面是XX为大家搜集整理的协警工作心得体会,欢迎阅读。
协警工作心得体会
(一)从月份开始,芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训,加强交通协管员业务素质科技文化素质体能素质等。
我是这次新招收的协警,对于交通管理方面的业务知识知之甚少,而交通安全的法律法规更是不熟悉,很多程序都是遇到一项学一项,在劝导群众的同时,我更应该加强自身的学习,在面对交通情况日趋复杂势必要求我们要有业务强,素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中,大队分为两种训练形式:
一种是指挥手势与队列的训练,另一种是开展法律法规和业务技能的培训。
前者是锻炼了我们的身体,磨练了我们的意志,促进了我与同事们的感情,更是在锻炼我们的心态,在面对困难时不急不躁的心态,有效的改善了我们的精神风貌(),提高了我们的综合素质。
后者则是对我们加强了思想教育,并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。
在会上,许大队长也对我们协警提出了四个要求:
珍惜工作自信自强争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训,个人素质方面得到了很好的提高,在集体荣誉感方面也增强了,最重要的是我也树立了正确的职业观,对工作的热爱,对职业的正确理解,让我更多了一份责任感,也正是这份责任感促使我努力学习,不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责,出色完成了各项工作;促使我严于律己,严格遵守各项规章制度;促使我在工作中不断强化服务观念,提高服务效率,力争做一名合格的交通协管员。
协警工作心得体会
(二)目前,在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量,正发挥着相当重要的作用。
但是由于在协警的招收录用管理等工作中不够规范,协警队伍普遍存在着文化水平偏低工作积极性不高队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理,提高他们的政治业务素质,发挥他们的主观能动性,学会做群众工作,成了当前急需解决的问题。
下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。
仅供参考。
一有关数据年永康市公安局交-警大队有民-警人,占全局民-警总数的%;年底,交-警大队民-警人,占全局民-警总数的%,下降个百分点。
而在六年的时间内,永康市的道路机动车辆驾驶员队伍发生了相当大的变化。
年,永康全市机动车拥有量辆,驾驶员人;年,全市机动车拥有量辆,驾驶员人;与年相比机动车和驾驶员分别增长了%和%。
交-警大队在警力无法满足的情况下,招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。
目前,交-警大队共有协警名,基本分布在城区及路面中队,主要从事路面管理交通秩序维护等工作。
在基层一线中队,协警的数量大致为民-警的倍。
二当前协警队伍存在的问题队伍整体素质不高。
由于面向社会招募,进入门槛较低,因而人员比较复杂,文化程度普遍不高。
据统计,在名在职协警中,小学文化的人,初中文化的人,高中文化(包括中专职高)人,大专人。
一般在录用后,经过简单的短时间的培训即上岗,因此政治素质和业务素质显得参差不齐:
政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。
所以在日常执勤过程中,由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
队伍凝聚力不强。
由于交通管理工作极为枯躁乏味单一,付出多,得到少;而且因为协助管理的身份,协警在上路维持秩序协助纠违时往往得不到尊重和认可,比民-警更容易受到伤害。
因为政治上没有归属感,经济上得不到保障,导致了队伍缺乏凝聚力。
进入协警队伍成了许多人特别是青年人的权宜之计,一旦有好的去处便一走了之。
据统计,在名协警员中,工作满年以上的不足人,工作未满年的有人。
队员的频繁流动对培训管理等工作增加了难度,造成了诸多的不便。
队员纪律作风松懈。
表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己,着装不规范,警容不整;在执法程序文明用语言谈举止等各方面不规范,缺乏自制力;根据个人喜好执法随意,意气用事,诸多情形下做不到冷静耐心,而是显得过于莽撞,促使个人行为失去了依据及准则,甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻,自由主义严重;特别是小时之外,个别协警放松了自我约束,甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
队员特权思想较重。
部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务,警服上身无形中就助长了自身的特权意识,不仅不带头遵纪守法,甚至开特权车,如开警车随意拉警笛不带证件不系安全带,驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现冷硬横推等现象。
缺乏必要的敬业精神及奉献精神,甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事,使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例,极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三产生上述问题的主要原因没有把好聘用协警的"进口"。
协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质,具备勤奋工作勇于奉献的吃苦精神等,但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。
由于受到人际关系等社会各方面的影响较多,把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道,导致对聘用协警员的考察考核流于形式。
没有开展必要的岗位培训。
协警的工作性质虽然是协助民-警工作,但其基本素质决定着工作效率和服务质量。
但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中,也不能保证协警按时定期参加培训,往往是边干边学,造成工作效率和质量无法保证。
日常教育管理无章可循。
虽然支队和大队都制定了协警管理办法,但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施,形不成系统的规范的制度,因此使管理往往流于形式。
用人机制不完善。
用不用人,用多少人,工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种,在一定程度上打击了协警的工作积极性。
入警动机不纯。
有的协警认为临时工干临时活,干好干坏都无所谓,大不了走人。
有的人目的不纯动机不正,存在穿上警服捞一把的思想,因此造成部分协警吃拿卡要违规违法办事的现象屡禁不绝。
更有甚者认为反正是临时工,出了事一走了之,换个地方而已。
四管理对策畅通进出渠道,保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低,关键在于入口把关是否严格。
在聘用程序上可采取文化考试目测面试体检政审等环节,择优聘用,并主动接受社会各界的监督,要防止出现选聘上的不正之风,杜绝讲人情,照顾关系,要坚决防止把那些品行不好,甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。
近几年,永康大队在广泛开展调查的基础上,制定了协警统一的录用和清退标准,坚持公开公平公正的原则,通过考试考评等程序录用,并签订相关合同;规定在三个月的试用期内,给予中队较大的自主权,对组织纪律性差难以胜任工作的人员,中队提出建议,大队确认后,一律不予录用;对在工作中表现较差,有违法违纪苗头的,一律予以清退。
明确协警的职能权限,充分发挥队伍的协勤作用。
加强对协警队伍的教育管理,规范职责,要明确哪些可为,哪些不可为,严格依照《宪法》《行政处罚法》《道路交通安全法》的规定,做到主体合法手段合法程序合法。
要求路面协警要协助民-警维护交通秩序,提醒和约束行人车辆按照交通法规的规定通行,消除交通路障,做好现场保护抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识,把工作性质定位在服务上;明确规定协警不能单独上路执勤执法,协勤行为必须在民-警的带领下开展,在民-警的指挥下,有效维护交通秩序。
同时要坚持不断地开展法律法规,业务技能教育培训和全心全意为人民服务,践行"三个代表"重要思想的宗旨教育,使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
落实保障体系,保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护工作上支持生活上关心,及时了解队员的思想动态,切实解决实际困难;重视对协警的权益保护,对不法侵害或打击报复协警的行为,坚决依法查处;对有突出表现的协警,积极为他们争取政治荣誉,增强协警队伍的凝聚力和向心力。
同时,按照《劳动法》的规定,使协警有劳动用工合同保障,通过多种途径给予办理医疗养老意外伤害等各种社会保险,消除协警的后顾之忧。
建立考核奖罚机制,激发协警的工作积极性。
只有依靠严格公正合理的考核,才能奖勤罚懒,优胜劣汰,充分调动协警的工作积极性。
永康大队从年开始对协警实行工作目标量化,完善月考核年终评优等制度:
对于完成月目标任务的,在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评协警自评,中队推荐,大队长会议决定,评选出优秀协警,除给予通报表扬外,还给予一定的物质奖励。
在日常工作中,加强对协勤行为的监督检查,通过明查暗访,定期对协警队伍进行全面梳理,考察有无作风散漫工作无成效甚至越权执法以权谋私等侵犯群众利益的问题,对发现的各类苗头问题及早处置,决不姑息迁就。
建立健全规章制度,加强协警队伍的长效管理。
加强协警队伍的长效管理,必须完善协警的工作制度教育培训制度督察考核制度录用辞退等制度;并经常性开展法律知识执勤规范服务意识以及职业道德等方面的教育;在日常工作中鼓励协警开展自学自助,落实民-警进行传帮带,实行民-警连带责任制。
对此,宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试:
大队以党支部团支部为枢纽,把协警和民-警凝聚到一起,通过组织协警参加党团活动民-主生活会,使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块,克服临时观念,以饱满的热情投入到工作中,充分发挥主观能动性;每位协警都由一名思想工作表现较好的民-警进行连带管理,监督其工作表现,了解其思想状况,帮助学习指导工作,督促其不断进步。
对协警的管理列入民-警的考核内容。
另外,须经常性开展协警队伍整顿活动,召开民-主生活会开展批评与自我批评,查找队伍管理中的薄弱环节,深刻剖析存在的问题及原因,明确解决方法,对暴露出来的问题落实整改措施。
要通过各项制度的完善,加大对协警队伍的规范化管理和正规化建设的力度,促进协警队伍的健康发展。
协警工作心得体会(三)随着北京奥运会脚步声的逐渐临近,全国各个城市都在为迎接奥运为更好地展现城市形象而在各个方面进行管理整治和改善,如交通秩序绿化建设城市环境等等。
为了让自己生活的城市在奥运期间表现出最美好最文明的一面,全国各地的志愿者们都在积极地活动着,协助政府部门进行城市管理城市美化。
而这些天,包括我在内的四个同学就为了让南京的城市交通更有秩序,以志愿者的身份在萨家湾附近的十字路口协助交警和辅警进行行人与车辆的交通秩序管理工作。
这几天的志愿者工作,让我充分认识到了包括交警与辅警在内的交通秩序管理者们的劳累与艰辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。
我们工作的时间分上午和下午两个时段,上午是从七点半工作到九点半,下午是从四点半工作到六点半。
说实话,虽说志愿工作是我们自愿参加的,但对于在暑假期间习惯于睡懒觉的我们来说,一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情,每天早上刚去路口值勤时,总感觉困意连绵脑袋迷迷糊糊的,一点儿精神都没有。
但是,干这工作是绝对不能没有精神的,因为我们必须时刻集中注意力,防止一些不遵守或不清楚交通规则的行人和车辆趁机作出违反交通规则的事情。
不过毕竟各人有各人的脾气,虽然大部分违规的行人和车辆都能接受我们以及辅警们的劝阻,但仍有一部分行人和车辆我行我素,对我们的劝阻不理不睬,或者骂骂咧咧地走自己的路,让我们吹哨子去。
面对我们志愿者,他们态度还好一点,最多是无视,而面对那些辅警伯伯们,他们要么吵架,要么大声叫骂,有的甚至推推搡搡拼命挣扎。
他们这样的行为,不仅有损南京和南京人的文明形象,更是对他们自己宝贵生命的极大的不负责任。
说真的,对于这些人的行为,我感到非常的气愤和无奈,我想对此,那些辅警伯伯的心情一定比我们更加糟糕沉重吧。
我们这些志愿者,只需要忍受这么几天,而辅警伯伯们却每天都要承受这样的心理重压情绪负担,真是非常难以想象……时值盛夏,天气变化无常,八月一号下午的那场瓢泼大雨让我们一个个都真真切切地体会到了在地愿做落汤鸡的滋味。
那场由台风影响带来的大雨倾刻间就将原本微微湿润的路面变成了一片片水塘,车辆驶过,波涛汹涌。
狂风暴雨,为我们的工作也带来了巨大的麻烦。
一方面是个人的麻烦,虽说我们志愿者都披了一次性雨衣,辅警伯伯们也都穿了防雨服和胶靴,可我们还是没能逃脱大雨的洗礼。
大风吹起雨衣,车辆激起浪花,让我们的裤子不一会儿就变得湿漉漉的了。
脚上的鞋子也被彻底清洗了一遍,脚踩在里面就像在划船一样,时间久了,脚都被泡得麻酥酥的,实在是难受极了。
辅警伯伯们穿的胶靴虽不透水,但倾盆的雨水却能通过靴筒往里灌,每次他们脱下靴子往外倒的水,足能盛满一大茶杯,可能还不止。
雨水打在我们的脸上,顺着我们的脸往下流,迷着我们的眼睛,为我们观察行人车辆和道路的状况带来了极大不便。
另一方面,如幕的雨水使路面变得非常湿滑,也影响了司机们的视野,为道路交通带来了极大的安全隐患,两辆公交车就在我们眼前发生了追尾事故,后面一辆车的后视镜被撞断,前面一辆车的后窗被撞得粉碎。
而就在这种情况下,依然有行人不听劝阻,闯红灯,穿马路,我真是在心里为他们捏了一把汗。
仔细想一想,辅警伯伯与交警们一年天几乎天天在岗,他们遭受风霜雨雪严寒酷暑的次数真是不可计数,情况比这糟糕的肯定也不在少数,他们的艰辛与痛苦哪里是我们这些志愿者能够体会了解的呢……这次志愿者活动,不但使我们充分认识到稍稍体味到了一些交通管理人员们的辛勤与艰辛,也丰富了我们关于交通法规的知识,同时,我们也深刻体会到了南京交通秩序需管理整治与改善的迫切性。
此刻,我们在心里大声呼吁:
请各位南京市民从我做起,学习遵守交通法规,共同为南京交通秩序的改善为南京城市文明的建设尽一份力吧!
协警工作心得体会(四)我是年月参加工作的,在协警这个岗位上已经工作近七个年头了。
我最大的工作体会,总结为一句话就是:
每一样工作都有她美丽的地方,我们要懂得从工作中体会这种美丽。
要想全心全意做好一份工作,首先你得热爱这份工作,去尝试发现它的美。
我刚参加工作的时候,主要是协助内勤做好工作,那时我对本职工作没有任何概念,只知道干一份工作,就要认真负责去做好,但是对为什么而工作,怎么去认识这份工作没有任何概念,有时会觉得总要跟群众和一堆数字打交道,很枯燥,认真在帮群众办事了,还吃力不讨好,被群众骂,说难听的话,当时很不理解,闹情绪,消极怠工。
后来发生的一件事情,彻底改变了我的想法。
其次,你要不断地调整工作态度,去体会这种美丽。
经历这件事情以后,我开始有意识地去调整自己的工作态度。
在平时注意加强自己的政治理论学习,不断提高政治思想觉悟,不断对照检查自己,总结心得体会,指导自己树立正确的人生观世界观和价值观。
同时,用理论指导实践,在工作中坚持全心全意为人民服务的宗旨,克服与己无关,视群众的求助为份外负担的错误观念,克服小事一桩,对群众请求我们办理的事情不屑一顾的错误观念,热情接待各方面的群众,尽心尽力尽快为群众办好事。
在碰到与政策向左,无法办理,而群众又不理解的情况,我会耐心细致说明政策,分析寻找解决办法,争取群众的理解,让群众满意。
面对群众的一张张笑脸,听着群众一句句感谢的话语,我深刻感受到我这份工作的重大意义。
最后,你将会树立正确的职业观念,去收获这份美丽。
在六年多的工作经历中,我逐步树立了正确的职业观念,现在,协警这份工作对于我不仅仅是一份工作,而是一份有人生意义的职业。
对工作的热爱,对职业的正确理解,让我更多了一份责任,为人民服务。
正是这份责任,促使我努力学习,不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责出色地完成了各项工作;促使我严于律己,严格遵守各项规章制度和纪律;促使我在工作中,不断强化服务观念,增强服务技能,改善服务手段,提高服务效率,更好地为人民群众服务。
在今后,我将继续发扬团结协作任劳任怨勤奋努力的精神,充分发挥协警的职能作用,认识自身不足,加强学习,努力提高,努力工作,再接再厉,争取在今后的工作中取得更好的成绩。
协警工作心得体会(五)通过本次部署开展的教育培训活动,我深刻领会作为一名交协警所肩负的责任与使命。
做为一名参加此次培训的交协警,我在此次全市公安机关开展的教育培训活动中,受益匪浅。
通过此次培训,我对交协警这份职业有了新的认识,交警队伍面临许多挑战,交警职业道德建设面临着严峻的考验,此次培训在一定程度上改善了交警形象,提高了交警队伍的整体素质,建立了科学的职业道德建设体系。
引导树立了以人为本的良好风尚,抓思想抓教育,苦练基本功,全面提高了交警队伍的职业道德水准牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨,以下谈谈我的一些心得体会。
一对交通协管员职业的认识交警是一个幸苦而又神圣的职业,为一个地方的交通安全保驾护航,保障了交通运输的畅通无阻,为地方经济的发展做出来积极的贡献。
交警特别是一线民警工作量大,工作环境差,工作特别辛苦,经常是没日没夜的加班加点工作。
特别是一些乡镇交警中队,地处偏远,工作辛苦。
我作为一名协管员,深爱这自己的这份工作,也早已做好了不怕苦累的准备。
在工作中我坚持忠诚敬业奉献自律进取的职业道德,养成良好的学习习惯,树立远大志向,自觉反省不足,踏踏实实工作,树立正确的执法理念,用正确的执法理念武装民警的头脑。
要组织加强政治学习,牢固树立立警为公执法为民的思想理念,坚持权为民所用情为民所系利为民所谋,树立以人为本以民为本的思想,搞清楚交警为谁执法为谁服务的问题,不断提高自身业务水平和职业道德。
二如何做名合格的优秀的交通协管员一是要树立坚定共产主义信念。
一个人世界观人生观和价值观的形成与自己对客观事物的思维趋向和对客观事物的反应密切相关。
因此,作为一名共产党员要树立正确的世界观人生观和价值观,必须坚定共产主义信念,始终坚持全心全意为人民服务的根本宗旨。
公安机关的人民警察人民,人民警察的权力是人民赋予的。
因此,我们必须全心全意为人民服务。
勤政为民真抓实干,密切联系群众的根本要求。
要增强事业心和责任心兢兢业业地做好工作。
杜绝公安机关对群众冷硬横推甚至侵犯人民群众利益的现象;杜绝门难进脸难看事难办话难说的四难现象。
二是要加强自身的思想纪律建设,严格自律为警清廉。
只要我们的每一位同志都明确了自己所从事的事业应当代表人民的根本利益,并且切切实实地为这个信仰去奋斗,那么就不可能有为一己私利而违法违纪的行为发生;我们党的吏治清明了,也就不可能有那些别有用心的人削尖脑袋向党组织里钻。
因为为人民利益舍弃个人利益的亏本买卖是只有那些真正的共产党人才会去做的,投机分子是不会那么傻的。
三是要规范的生活纪律。
要把我们的集体建设成一支有凝聚力有战斗力的队伍,就必须做好对公安机关中每一位成员的约束和管理。
这种约束和管理不仅仅在于八小时之内的纪律要求,更要延伸到大家的生活之中。
我们一定要将有关内务管理条例规定落到实处,做到不出入营业性酒吧歌舞厅,坚决与黄赌毒等社会丑恶活动作斗争。
四是要认真学习政治理论和公安业务知识,不断丰富和完善自身的知识结构,努力提高我们的思想觉悟和政治理论水平。
由于在学院真学马列主义毛泽东思想邓小平理论,学习了党的基本理论基本路线基本政策,自觉实践三个代表重要思想,熟知八荣八耻的道德观念,坚持全心全意为人民服务的宗旨和事实求是的思想路线。
政治信念坚定,政治敏锐性强,在关键时刻和重大政治原则问题上,立场坚定,是非分明,政治上思想上行动上同党中央高度保持一致,依法行政,秉公办事,开拓进取,乐于奉献,为人诚恳,公道正派,清正廉洁,言行一致,光明磊落,团结同志,尊敬民警,密切联系群众,深受派出所广大干警和人民群众的好评和拥护。
五是要处理好工学关系,及时了解掌握党的路线方针政策和上级公安机关的各项工作部署,以及各地的工作情况和成功经验,注意吸取和积累相关的业务知识,深入基层和通过各种渠道和民警一起开展研究,在实践中不断充实和完善自身的知识结构,做到工作和学习两不误,两促进,做到理论联系实际,将所学理论运用到实际行动中去。
三培训感想在此次培训中,培训内容上,重点组织协警学习了《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国人民警察法》《公安机关办理行政案件程序规定》《交通警察道路执勤执法工作规范》《道路交通安全违法行为处理程序规定》《公安机关人民警察内务条例》《公安机关人民警察纪律条令》等法律法规,使协警对工作过程中的相关法律法规业务技能管理规范等做到全面掌握,不断提高自身综合素质。
同时从着装仪容举止行为礼节等最基本的细节抓起,使协理员做到举止端庄,形象良好,在工作过程中严格要求协理员文明用语,讲究语言的规范化,让良好的形象和规范的语言渗透到工作的每一个环节,以赢得群众的最尊和信赖。
通过协警教育培训,提升了协警员队伍素质和形象。
协警工作心得体会(六)目前,在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量,正发挥着相当重要的作用。
但是由于在协警的招收录用管理等工作中不够规范,协警队伍普遍存在着文化水平偏低工作积极性不高队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理,提高他们的政治业务素质,发挥他们的主观能动性,学会做群众工作,成了当前急需解决的问题。
下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。
仅供参考。
一有关数据年永康市公安局交-警大队有民-警人,占全局民-警总数的%;年底,交-警大队民-警人,占全局民-警总数的%,下降个百分点。
而在六年的时间内,永康市的道路机动车辆驾驶员队伍发生了相当大的变化。
年,永康全市机动车拥有量辆,驾驶员人;年,全市机动车拥有量辆,驾驶员人;与年相比机动车和驾驶员分别增长了%和%。
交-警大队在警力无法满足的情况下,招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。
目前,交-警大队共有协警名,基本分布在城区及路面中队,主要从事路面管理交通秩序维护等工作。
在基层一线中队,协警的数量大致为民-警的倍。
二当前协警队伍存在的问题队伍整体素质不高。
由于面向社会招募,进入门槛较低,因而人员比较复杂,文化程度普遍不高。
据统计,在名在职协警中,小学文化的人,初中文化的人,高中文化(包括中专职高)人,大专人。
一般在录用后,经过简单的短时间的培训即上岗,因此政治素质和业务素质显得参差不齐:
政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。
所以在日常执勤过程中,由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
队伍凝聚力不强。
由于交通管理工作极为枯躁乏味单一,付出多,得到少;而且因为协助管理的身份,协警在上路维持秩序协助纠违时往往得不到尊重和认可,比民-警更容易受到伤害。
因为政治上没有归属感,经济上得不到保障,导致了队伍缺乏凝聚力。
进入协警队伍成了许多人特别是青年人的权宜之计,一旦有好的去处便一走了之。
据统计,在名协警员中,工作满年以上的不足人,工作未满年的有人。
队员的频繁流动对培训管理等工作增加了难度
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