预应力管桩试桩总结资料doc.docx
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预应力管桩试桩总结资料doc
预应力管桩试桩总结
一、工程概况
由于本路段属于冲湖积亚区,所以大部分地段为软土地基。
表层为冲湖积粘土、亚粘土,厚度0.8~7.0m,软~硬塑;其下软土
层——淤泥质亚粘土、粘土,流塑,多呈层状,夹薄层亚砂土,
含腐植质及少量贝壳碎片,局部为淤泥,顶板埋深1.0~15m,层
厚0.8~22.3m.含水量33%~42%左右,孔隙比1.0~1.15,压缩系数
为0.4~0.8Mpa-1,该层软土高含水量,高压缩性,物理力学性质差,
为本工程主要地基压缩层,易变形和失稳,局部缺失;以下一般
为性质较好的硬土层,为结构物的主要持力层,对路基影响较小。
根据图纸设计,预应力管桩用于桥头、箱通软土路基的加固。
管
桩直径40cm,壁厚60mm,砼强度C60。
二、预应力管桩试桩的目的
1、正式施工以前,应进行试桩,以检验各种资源的数量、性能
和组合,并积累正式施工时的各项操作指标。
2、施工过程中要做好详细的施工纪录,以便于分析和总结施工
过程,评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求,评价拟定的
施工方案是否满足设计和施工要求。
3、确定适宜的日工作量。
4、验证管理体系运作和信息交流的可行性。
5、检验拟定的试验、测量等控制方
三、预应力管桩试桩位的选择
根据现场工作面展开的实际情况,选择K65+545~K65+598段的
L1J-17号桩。
四、资源配备情况
1)、人员配置情况
人员配备情况见下表
序号
职务
姓名
职责
备注
1
工程部负责人
孙永良
负责施工现场的总体工作
2
安检部负责人
陈巍
负责施工现场的安全检查
3
质检部负责人
蒋得华
负责施工现场的质量检查
4
试验检测部负责人
周大明
负责施工现场质量检测
5
施工队长
宋可全
负责施工现场的总体工作
6
施工现场负责人
曹万奎
负责施工现场的全面技术
7
1号机机长
徐成平
负责
1号桩机的施工
8
2号机机长
陈方景
负责
2号桩机的施工
9
3号机机长
张广春
负责
3号桩机的施工
10
4号机机长
李安
负责
4号桩机的施工
2)、材料配备情况
材料配备情况见下表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
预应力管桩
PTCφ400(60)6-12.A
型
m
117195
2
管桩桩帽
100×100×35cm
块
6416
3
柴油
0
#、-10#
T
155
预应力管桩向管桩厂订购,进场验收及存放时应注意以下几方面的内
容:
a预应力管桩出场前应进行检验,出场时应具备出场合格检验记录,否
则,不予进场;
b预应力管桩的允许偏差见下表:
项目允许偏差(mm)
混凝土强度(Mpa)符合设计要求
长度
±50
横
横截面边长
±5
±5
截
空心桩空心(管心)直径
面空心(管桩或管桩)中心对桩
±5
中心
桩尖对桩纵轴线
10
桩轴线的弯曲矢高桩长的0.1%且≤20
桩顶面与桩纵轴线的倾斜偏差1%桩径或边长且不大于3
接桩的接头平面与桩轴平面垂直度0.5%
预应力管桩的制作质量除满足上表要求外,还应符合下列规定:
1、预应力管桩本身不应当有裂缝;
2、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。
若因特殊情况出现表面蜂窝
时,蜂窝深度不得超过5mm,每面蜂窝面积不得超过该面总面积
的0.5%:
3、有棱角的桩,棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱
角上只有一处破损,在一根桩上边棱破损总长度不得大于
500mm;
c、构件移运及堆放时应注意以下几点:
1、构件的移运时砼的强度应符合设计及规范要求;
2、构件移运时的吊点位置应按设计规定,构件的吊环应顺直,吊
绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或扁担,尽可能使
吊环垂直受力;
3、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致,并应支承牢固,
避免损伤构件。
在顶起各种构件时应随时置好保险垛。
4、使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时,车长应能满足支承
间的距离要求,支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。
运输
道路应平整,如有坑洼而高低不平时,应事先修理平整。
5、堆放构件的场地应整平夯实;
6、构件堆垛时,应放置在垫木上,吊环向上,标志向外,砼养护
期未潢的,应继续洒水养护。
7、水平分层堆放时,其堆垛高度高应按构件强度、地面承载力、
垫木强度以及堆垛的稳定性而定,承重大构件一般以2层为宜,
不应超过3层;小型构件一般不多于6~10层,层与层之间应以垫
木隔开,各层垫木的位置应在吊点处,上下层垫木必须在一条竖
直线上。
8、雨季和春季融冻期间,必须注意防止因地面软化下沉而造成构
件断裂及损坏。
柴油从市场采购,并由商家定时送至工地,供桩机上使用。
3)、机械设备配置情况
根据设计的桩长、桩径、承载力和工程地质资料提供的地层
特征,结合以往的施工情况,拟选择4.0型柴油爆发锤桩机施工。
为了保证工期,开始先进4台桩机,然后视施工进展情况,决定
是否再增加桩机。
机械设备配置情况见下表4
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
柴油打桩机
4.0
台
4
2
发电机
60KW
台
4
3
电焊机
A×4×300-1
台
4
4
经纬仪
J2
台
1
各桩机另自配一台
5
水准仪
S3
台
1
4)、内外业准备
在工程开工前负责施工的工程人员要进行充分的开工前的准备
工作,如内业人员要进行施工图纸的研读,施工方案的编写,技术
交底,施工填写和通用表格的准备;外业人员要进行现场协调,桩
位的确定,材料部门准备材料的进场等。
五、预应力管桩的施工工艺
测量放线
否
标定桩位
桩机进场、插桩就位
平整场地组装质量检查
是移位送桩是质量检查接桩
否
桩帽钢筋制
质量
作绑扎
是
模板安装
质量检查
检查
否
否
是
是
打桩
桩帽砼
浇筑
六、施工方案
本次试桩选择在K65+560~K65+598地段的L1J-17#桩。
一)试桩前进行了大量的准备工作,具体内容有如下几点:
1、场地平整
施工前,路基队应按设计标高要求将场地修筑整平,满足施
工要求。
2、打桩前已布置测量控制网、水准基点,并按桩位的平面布置图
放出试桩的桩位。
放出桩位后经自检及监理复核,桩位偏差在
规范允许范围;
3、机具安装调试
在测量放线的同时,便组织打桩机、发电机等机械设备进场,
然后根据施工顺序的安排,在确定先打桩的位置附近安装机具,
桩架安装就位后应垂直平稳,打桩前,应用经纬仪和线垂对打桩机进行垂直度调整,使导杆垂直。
每根桩打桩期间都需进行校核检查,随时保持导杆的垂直度。
二)打桩
打桩过程记录:
L1J号桩位桩孔深
19m,采用
11m和8m
两节管
桩对节。
上午
10:
00桩机移至L1J号桩位(桩位布置图见附图)起
吊第一节11
米长的管桩,(起吊管桩位置在桩顶向下
2m处),然后
把吊起的管桩插入
L1J17号桩。
用经纬仪调整管桩的垂直度,
垂直偏
差4cm。
10:
09
分开始起锤施打。
根据地质情况:
0.3~-12.6m
为亚粘
土,第一锤打下
1.2m,第二米锤击数为
1击,第三米锤击数为
2击,
第四米锤击数为
1击,第五米锤击数为
2击,第六米锤击数为
2击,
第七米锤击数为
2击,第八米锤击数为
2击,第九米锤击数为
3击,
第十一米锤击数为
3击并在桩顶离地面
50cm处停锤。
在起吊第二节
桩时,为确保上下段的中心偏差不大于
5mm,在第一节桩上焊好两
块靠铁,对好桩用经纬仪调整桩的垂直度再开始焊接。
(垂直度偏差
为2cm)。
焊接先在管桩根部焊透并清除焊渣,然后在对接处焊满并
清除焊渣(焊缝高度为
1~2mm)并焊缝自然冷却后,请监理检查验
收合格后开始起锤施打第二节管桩。
(-12.6~-20.5
为淤泥质亚粘土)
第二米锤击数为3击,第十三米锤击数为
3击,第十四米锤击数为4
击,第十五米处锤击数为
5击,第十六米锤击数为
4击,第十七米锤
击数为4击,第十八米锤击数为
7击,第十九米锤击数为
20击并离
地面20cm处停锤(总锤击数为
72击)把送桩器放在桩顶后开始送
桩,送桩至自然地平以下35cm停锤。
七、结论
1、开工前制定的施工技术方案是可行的,无明显考虑不周的地方,
但在施工过程中还需要不断的完善。
2、插桩就位位置及垂直度是保证沉桩精度的关键。
插桩方法如下:
按桩位布置地桩,用小木桩或竹桩插入桩位中心,就位时将桩尖对准
地桩。
吊桩时,要严格遵守安全技术操作规程,防止打桩机倾斜,钢
丝绳从桩上脱落或破断,桩和打桩机导管碰撞及其他人身事故的发
生。
插桩后,应调正桩锤、桩帽、桩垫及打桩机导杆,使之与打入方
向成一直线,可使经纬仪测定垂直度,经纬仪应设置在不受打桩机移
动及打桩作业影响的位置,并经常与打桩机导杆成直角的移动。
3、第一根桩在桩锤自重作用下即可压入土中,即使施打,也可能经
常发生不跳锤,总锤击数很少,因此,在确认桩的中心位置及垂直度
无误后,缓缓将锤放上桩顶,直到桩自沉到某一深度不动为止。
在桩
的垂直度得到正确调整后,即可正常施打。
打桩初期如桩发生偏斜,
可将桩拉起修正或拔起再重打,重打时,可能仍会向原打入方向偏斜,
此时可使用坚固的导材按所定方向导正。
4、接桩采用电焊焊接,焊条采用4300-4313。
接桩时,下节桩的地面
预留高度一般为50-80厘米,上下段桩的中心偏差不宜大于5mm,上
下端板应除污、除锈,端口出现金属光泽,方可焊接。
焊接应分层、
对称、均匀、连接施焊,根部必须焊透,焊接道数不得小于二道,每
道焊接接头应超前引弧,注意焊接的始端和终端的焊口处理,表面加
强焊缝高度宜为1-2mm,力求平滑。
焊接后应进行外观检查,焊缝不
得有凹痕,咬边、裂缝,夹渣等表面缺陷,发现缺陷时应返修,但同
一焊缝返修次数不得超过二次。
接桩时应使上下桩的轴线在同一直线
上,其错开量和间隙应保证在允许误差内。
焊接结束后应自然冷却2
分钟后方能施打
5、施打的每一根桩中心要准确对准桩位,以尽量避免施工误差;
6、桩身须垂直打下,为此,施工前桩机施工人员要用经纬仪从互成
90°的两个方向检查桩身的垂直度,偏差不大于0.5%;
7、桩帽与桩型相匹配,桩帽与桩顶周边的间隙控制在5~10mm,桩
顶与桩帽之间应加垫层,以保护桩顶不被打坏;
8、根据本标段路基地层垂直分布上的特征,地下不深处便是软土层
-----淤泥质亚粘土层。
当桩机临近从亚粘土层进入淤泥质土层时,柴
油爆发锤的油门不宜开的太大,以重锤轻打为好;当桩尖进入该层后,桩身下沉速度会加快,桩机操作人员应谨慎操作,以确保桩身在施打
的过程中不发生歪斜;
9、接桩要注意上下节对齐,
的弯曲矢高不大于L/1000
其上下节桩的中心偏差不大于
(L为桩长),且不大于20mm
5mm,节点
。
为加快上
下节桩对位准确,应设置导向箍找正。
如桩节间间隙过大,可用铁片
填实焊牢,要求接合面间的间隙不大于2mm;焊接接头时应先沿桩
周对称焊几个点,固定住上下节桩接头,然后再沿桩周挨着焊。
注意
不要在一个局部位置焊的时间太久,应换着地方焊,以免烧坏接头处
钢箍内的砼。
直到桩接头一圈凹形槽焊平止;
10、桩顶标高要严格控制,应置水准仪观测,为下道工序施工桩
帽提供条件;
11、注意在桥头路段2桩长的递减数值;
13、认真做好打桩记录,边打桩边记录,不得事后补记;
14、桩帽的施工,待一块场地的管桩施工结束并请监理检查验收
合格后,再组织钢筋工、模板工和砼工进场施工。
15、桥台部位应注意留出灌注桩的位置,即适当改动与灌注桩有
冲突的管桩位。
中国路桥(集团)总公司
杭浦高速公路工程第10合同段
2005年4月16
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