电子商务作业汇总审核后.docx
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电子商务作业汇总审核后
《电子商务》课程设计报告
设计题目启钢在线钢铁电子交易平台设计
姓名
学号
专业年级
指导教师
设计时间2015.01.18至2015.01.24
第一章执行总结
1.1公司简况1
1.2技术与产品1
1.3市场2
1.4组织与管理3
1.5核心竞争力3
1.6投资与财务3
1.7社会效益4
第二章公司和产品5
2.1公司简介5
2.2项目背景5
2.3产品概述6
2.3.1电商交易平台优化设计6
2.3.2启钢物流服务平台优化设计11
2.3.3应用服务平台设计20
2.4产品优势24
2.5公司盈利模式24
2.6产业化前景分析24
第三章市场分析26
3.1市场规模26
3.2市场分布27
3.3市场服务种类27
3.4市场合作伙伴 27
第四章战略分析29
4.1进入壁垒29
4.2替代品威胁分析29
4.3供应商讨价还价能力分析29
4.4客户议价能力分析30
4.5同行业竞争者分析30
第五章风险控制31
5.1基于物流金融模式下的融资风险评估指标体系设计31
5.1.1指标体系的构建原则31
5.1.2指标的预选32
5.1.3指标权重的确定34
5.2基于物流金融模式下的融资风险评价模型38
5.2.1基于模糊综合评判法的物流金融风险评价模型38
5.2.2资信等级的划分39
5.2.3物流金融模式下企业守约概率的计算41
第六章市场营销46
6.1市场细分46
6.1.1市场特征46
6.1.2目标市场细分46
6.2市场定位47
5.2.1客户定位47
6.2.2服务定位47
6.2.3企业定位47
6.3市场选择48
6.3.1目标市场48
6.3.2选择目标市场49
6.4推广策略(Promotion)49
6.4.1体验式营销49
6.4.2会议营销50
6.4.3公关50
6.4.4网络营销51
第七章项目总结53
参考文献54
第一章执行总结
1.1公司简况
长沙启钢(Chelgon)电子交易市场经营管理有限公司(ChangshaChelgonelectronictradingmarketmanagementCo.,Ltd.)(以下简称启钢)是一个提议中的公司,公司旨在以自主创新为灵魂并致力于拥有自主知识产权。
公司立足于钢铁以及其他大型生产资料的线上交易,是运用高新技术提供专业化服务的第三方电子交易平台。
公司紧跟国民经济的浪潮,随着国民经济的发展,我国对钢材的消费量逐年增加。
中国钢铁产业集中度低,地方分布不尽合理成为制约钢铁生产发展的“瓶颈”,现有的钢铁供应链相关行业已经难以支撑钢铁生产的高速增长。
公司致力于运输、仓储和配送一体化,以平台建设、基地建设、物流金融和供应链成本为切入点,以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点,进行资源整合。
通过“平台+基地”一体化运作,打造专业化、信息化、标准化、多元化的大宗生产资料的现货电子交易公共服务平台,构架集生产企业、终端用户、物流商、金融机构和电商平台五位一体的共赢格局。
公司注重短期目标与长远战略的结合,初期采用单一品牌战略,为消费者提供线上钢铁电子交易平台服务(electronicsteeltrade)简称EST。
在后续发展中,逐渐向其他大型生产资料的线上交易和进行扩展,开发仓储物流等服务,基于消费者的生理和心理需求,寻找独特的个性和良好的形象,从而凝固于顾客心目中,占据一个有价值的位置,打造品牌价值。
1.2技术与产品
公司提供启钢“平台+基地”模式下的全流程管理平台服务。
启钢全流程管理:
通过启钢启钢下属的仓储管理公司静态在库收发存储管理与启钢下属的联运公司动态在途运输管理实现对资源的全流程监管。
此外,还有一些流程操作标准确保全流程监管,例如:
上游卖家在平台挂牌的资源必须经启钢下属的仓储管理公司的验证;物资到库后由派驻的监管人员现场验收并录入自主研发的仓储管理系统;监管人员定期对在库物资进行盘点,保证“账账相符、账实相符”;物资出库前实行统一换单,由监管人员审核是否可出库;运输途中使用GPS定位,每一次的装卸都要经过PDA(PersonalDigitalAssistant)扫描。
图1-1启钢平台构架
1.3市场
我们的企业指导思想:
以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点来整合企业内外资源。
我们的产品市场在客户需求、竞争对手、产品优势上均具有可行性。
客户需求
客户主要分为两种:
生产制造型企业,中小型钢材零售企业。
公司计划与银行合作为客户提供创新性的物流金融,目前我国中小企业已超过1000万家、数量占企业总数的99%,产值占64%,税收占43%,但是中小企业融资只占30%左右。
在中小企业的整个经济活动中,物流过程占用资金很大。
所以公司很大一部分客户来自中小企业
竞争对手
在钢铁电子商务领域,竞争者有东方钢铁电子交易平台、安阳钢铁电子商务平台、宝钢采购电子商务平台、鞍山钢铁电子商务平台、齐鲁钢铁电子商务平台、沃尔斯钢铁电子交易平台等多家钢铁电子商务平台。
产品优势
竞争者其中能做到线上钢铁交易的有超过半数,拥有自己的物流系统的公司几乎没有,专做钢铁电子交易的接近半数,而开展物流金融、提供在线融资等服务的就只有寥寥几家。
我公司在原有的基础上,将物流金融业务开展完善,并成功开发自有物流品牌,将大大增强我公司的竞争力,使得其抵御同业竞争的能力更强。
1.4组织与管理
本公司现处于起步阶段,主要有五名核心负责人负责处理公司业务,公司的日常工作内容主要分三大部分:
一是联系上游供货商提供钢材;二是与银行合作开发物流金融业务;三是开发软件,线上平台的建设和app的开发;四是宣传,建立品牌优势;五是销售,寻找可供应售货的销售方。
公司采用有限责任公司形式,因其机构相对简单、管理灵活、受限小,适合于新建立的企业。
初期,公司业务较少,为节约成本,我们采取直线型结构,实行总经理负责制,总经理下设若干部门,各设总监一名;后期,随着业务量的不断增加,公司将不断扩大规模,最终发展为网形结构。
1.5核心竞争力
技术
引入先进的物流管理技术手段,实时对车船及货物进行动态跟踪,达到专线运输全过程的动态监管,并引入保险机制降低运营风险,为平台客户交易资源的运输、集约化配载、在途安全监管提供有力保障。
服务
以启钢平台这个基本点为客户提供电子交易管理和特色物流金融服务。
团队
我们拥有1个核心团队,团队核心成员共计5人,均具有相应的管理经验和水平,能够保证团队的健康运营。
我们的拟召技术团队核心人员,依托长沙3+2启航团队,该团队将致力于开发,完善技术,做到技术的实时更新,以保证公司持续的竞争力。
1.6投资与财务
税收优惠
1.公司为大学毕业生创办的从事钢铁行业的高科技企业,位于长沙国家高新技术产业开发区,盈利前两年免征所得税,后三年所得税减半,又因为公司属于高科技产业,可延长三年的税率减半期。
2.对2008年1月1日以后未在长沙国家高新技术产业开发区设立生产基地的各类企业总部和地区总部,其年纳税总额在500万元(含500万元)以上的,视其财政贡献情况,经审定,自营运之日起3年内按其所缴税收高新区财政实得部分的10%-40%给予奖励。
投资规模
公司预计投资1000万,预计其中固定资产投资300万元,初期研发费用23.575万元。
经营成果
五年销售收入分别为1200万元,2000万元,3600万元,6400万元,10400万元;五年的税后净利为-151.28万元,1119.34万元,2684.00万元,3218.93万元,3953.64万元。
投资回报
公司该项目的投资回收期为2.702年,即可在年后期就收回投资,投资风险较小。
1.7社会效益
作为发展中国家的中国,对钢铁的需求是十分旺盛的,钢铁行业成为中国政府大力扶植的对象,这导致了中国钢铁产能急速增加,使中国钢铁行业陷入了即使供给远大过于需求,钢铁产量却不得不增长的困境之中。
2013年中国的产能已高达10亿多吨,产能利用率只有72%,低于全球水平。
我公司的全流程管理对解决钢铁行业供需平衡起到极为积极的作用。
近年来,金融危机的爆发使我国的就业形势更加严峻,就业压力空前加大。
公司的创立不仅能解决创业团队的就业问题,还能通过录用员工等形式解决相当一部分下岗工人的就业问题,对社会的安定与发展有着极大的促进作用。
第二章公司和产品
2.1公司简介
公司名称:
长沙启钢电子交易市场经营管理有限公司(ChangshaChelgonelectronictradingmarketmanagementCo.,Ltd.)
公司性质:
有限责任公司
注册资本:
500万元人民币
经营范围:
启钢电子交易平台服务、仓储及物流园区服务、物流金融服务
公司信念:
五位一体,行业整合。
公司经营理念:
以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点。
公司名称释义:
取名启钢是因为公司是由长沙3+2启航团队创立的钢铁电子交易市场。
公司属于第三方平台,进行经营管理的业务。
2.2项目背景
我公司创新性提出了“平台+基地”的全流程管理模式,这一模式引领了国内整个钢铁物流业的潮流。
我国生产资料流通企业尤其是钢铁物流企业还存在经营品种单一、发展业态单调、盈利方式简单,缺乏市场竞争力和风险抵御能力以及企业资金短缺等问题,尤其是对于货物价值高的生产资料,企业对资金需求极大,资金很难一次性全部到位,中小流通企业常常会面临流动资金少、资金回收难的问题。
“平台+基地”模式是以现货交易为核心,以基地交割、包括物流配送在内的现代物流为基础,以电子商务平台交易为手段,最终实现平台的经济效益,所以称之为“平台+基地”模式。
其实现了大宗商品的电商化,通过我公司计划遍布全国的仓库进行实物交割,利用合作银行进行在线结算和融资,力求实现真正的“实物流、资金流、信息流”封闭运行。
2.3产品概述
2.3.1电商交易平台优化设计
1启钢在线结算系统设计
在线结算系统过程跟淘宝的交易步骤比较接近。
卖家设置专场,卖家对专场的支付方式、提货方式、会员交易限额、订单有效时间、结算单位、付款账号等参数进行设置;其次,卖家上传货物信息,进行资源挂牌,买家可以通过搜索、筛选、浏览等方式寻找自己所需要的资源,对于选中的货物,点击购买并确认订单,填写提货方式、发票信息等内容后,订单生成。
买家在专场设置的订单有效时间内,选择启钢平台提供的在线支付通道或线下网银付款后,便生成提货单。
卖家可根据客户付款等实际情况,对订单进行释放货权处理。
货权释放后,买家即可凭提货单在指定仓库提货。
1)启钢出货流程说明:
(1)钢厂产成品入成品库,由启钢下属的仓储管理公司派驻监管人员对产成品进行监管。
(2)成品库(资源厂库)向各个销售网点(交割库)进行物资调拨,由启钢下属的联运公司对产成品通过GPS、物联网等技术手段进行在途监管。
(3)调拨物资进入交割库,启钢下属的联运公司人员、承运商与仓库人员、监管人员进行货物交接,由仓库方、启钢下属的仓储管理公司分别承担物资的保管、监管责任。
(4)钢厂基于启钢下属的仓储管理公司在各个交割库监管的实际物资品种及数量在平台上挂单销售(目前,没有进入交割库的物资不能在平台上挂单销售)。
(5)买家(终端)登陆平台,选择交易物资加入购物车,确认提货车号、提货仓库及提货人等信息,同时获取平台提货验证码及打印提单权限。
(6)买家(终端)通过汇款、在线支付(开发中)等多种形式完成交易付款。
(7)钢厂确认买家付款信息。
(8)钢厂通过平台向仓储管理系统下发放货指令。
(9)放货指令需经过集控中心(启钢下设机构,主要职责为平台交易、放货信息的采集、审核、反馈及处理)审核无误后,才下发至提货仓库。
(10)监管员根据审核后的放货指令,将放货的具体信息通知仓库方。
(11)买家(终端)凭借提货凭证(车牌号、手机号码、验证码等),办理出库手续,提取货物。
图2-1启钢出货流程
买家流程:
(1)用户注册。
通过网站注册开户,成为网站会员。
(2)挑选商品。
通过浏览页面或者搜索找到欲购买的商品。
(3)进入结算中心。
结算商品金额。
(4)填写收货人等相关收货信息。
(5)选择支付方式。
按照启钢提供的支付方式,选择自己方便的支付方法。
(6)确认发货。
确认订单后启钢安排发货。
图2-2买家流程
供货商流程:
(1)商户入驻。
申请→注册→入驻。
(2)后台商品管理。
登记新商品→设置商品数量等信息→保存记账。
(3)入库管理。
缺货→登记采购单→采购确认→采购入库→单据结算。
(4)销售管理。
商户登陆→订单受理→生成销售单→发货处理→结算。
图2-3供货商流程
2启钢物流金融综合性服务体系设计
图2-4启钢物流金融综合性服务体系
1)金融结算系统
启钢电子商务平台需要完成金融机构的集成。
因为目前平台没有足够的资金,只能引入大量银行、信托、保险等金融机构。
银行在融资中的质押放款、资金冻结、解压等操作可在平台完成,大大简化了融资手续、提高了融资的效率。
一方面,为钢厂提供品牌专场,在专场中只销售一个品牌的产品,钢厂在平台上自主定价并挂单交易,资质较好的钢厂也可以申请类似动产质押的动态货值融资服务;另一方面,为下游代理商提供物流园专场,物流园运营方为下游代理商提供代理采购服务,采购的货物在平台上销售给终端客户,成熟的运营方在代理采购业务中如果没有足够的流动资金,也可以申请订单融资服务。
客户为盘活存货解决资金问题,以存放在仓储基地的货物作为抵(质)押物向银行申请融资,存货方提供入库单给启钢下属的仓储管理公司,启钢下属的仓储管理公司清点并提供签认监管物清单给银行,银行发放贷款给客户,启钢下属的仓储管理公司受银行委托对质押物进行监管,并通过该服务模式满足下游客户对存货融资的需求。
建立融资信用的诚信查询平台,在大量金融机构集成和平台对质押货物进行登记和管控的情况下,提供货物的质押信息查询服务,减少大宗商品重复质押的现象。
具体金融服务产品包括:
动产质押、货权质押、应收账款融资、流动资金循环贷款等;同时还可以结合各种信用工具,如商业承兑汇票、银行承兑汇票、付款保函、信用证等。
代垫业务融资模式分为两种:
质押模式:
企业客户向银行出具金融服务产品做抵押,银行根据企业客户所提供的抵押物提供一定比例的贷款,该业务过程中主体是银行,启钢公司只是代客户办理手续,从中收取手续费。
担保模式:
即统一授信,银行把贷款额度直接授权给启钢,再启钢根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。
启钢公司向银行提供信用担保,利用信用额度向企业提供质押贷款,银行基本不参与质押项目的具体运作。
图2-5金融结算流程
2)金融风险系统
启钢平台提供金融风险的黄色预警、红色预警。
根据获取的市场价格信息,或因出库引起的货物数量变化,可直接在启钢电商平台上动态计算出质押货物的价值,并根据设置的多级预警线,自动报警干预,同时向现场管理人员下达干预指令。
全程监控,实现对于商业银行业务流程的全过程风险控制,其中,包括贷款调查、贷款审查审批、贷后管理。
兼顾宏观与微观,全面实现商业银行的信贷资产的风险分析与预警。
根据新的巴塞尔协议要求,实现信贷风险内部评级。
为今后决定行业信贷政策、不良资产处理、信贷授权授信、贷款利率定价、内部资金利率管理等重大决策事项提供数据支持。
图2-6金融风险防控系统
2.3.2启钢物流服务平台优化设计
1启钢物流运输服务平台设计
图2-7启钢物流运输服务平台
1)TMS系统服务设计
引入先进的物流管理技术手段,实时对车船及货物进行动态跟踪,达到专线运输全过程的动态监管,并引入保险机制降低运营风险,为平台客户交易资源的运输、集约化配载、在途安全监管提供有力保障。
TMS全称为“TransportationManagementSystem”的英文缩写,意为运输管理系统。
是一种“供应链”分组下的(基于网络的)操作软件。
它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力;包括管理装运单位,指定企业内、国内和国外的发货计划,管理运输模型、基准和费用,维护运输数据,生成提单,优化运输计划,选择承运人及服务方式,招标和投标,审计和支付货运账单,处理货损索赔,安排劳力和场所,管理文件(尤其当国际运输时)和管理第三方物流。
图2-8TMS系统服务
TMS系统平台如下:
服务器:
WindowsNT服务器、IBMRS/6000、IBMAS/400、HP9000、SUNSolaries服务器等;
数据库:
Oracle、IBMDB2、MS-SQLServer等;
终端:
WindowsPC、RF手持无线终端、VT100字符终端等;
网络:
10/100M以太网、802.11无线网络、RS232串行通讯网络等。
TMS操作步骤如下:
图2-9TMS操作流程
2)运力资源交易平台服务
充分利用运力资源交易平台,凭借多区域物流商整合的资源优势,降低平台客户企业成本,提高平台客户营运效率和社会资源的利用率,实现平台客户之间的信息交流和数据交换、资源共享。
第一,最优化运输线路。
物流公司在收到采购信息后,将采用数学和系统科学的方法(节约里程法等)来制作具体的配车方案。
根据收货地点,通过系统或者人工安排的路线。
对采购单进行分类,划分出该单货物的取货地。
然后,物流公司根据货物到达期限对采购商品进行再分类,使采购单进入时间排序阶段,根据货物到货期限,就近安排车辆取货。
时间排序的制订建立在两个原则之上,首先是提供良好的服务,不能误点;其次是优化运输时间,尽可能的把属于一个时间期限的货物集中在一起取货,从而减少运输车次,提高车辆装载率,节省物流费用。
第二,配送过程信息实时反馈。
物流公司信息系统将把货物采购信息实时反馈给供应商。
物流公司物流配送中心完全由物流公司物流系统进行电脑信息管理,其进、销、存、货物位置安排、分拣、出库提货均根据物流公司信息系统进行处理,真正作到了出入库、在库管理、包装、分拣、配送的全过程电脑控制管理,真正实现高效、准确。
第三,按需采购,减少安全库存。
物流公司根据生产计划和供应商地域分布情况合理安排取货计划,根据生产组套要求以套为单位安排取货运输,集中取货,将传统上需要在仓库完成的组套作业转移到运输途中完成,大大减少安全库存量。
3)在途风险防控服务
联运运输网络体系的建设与拓展势必带来运输风险的增加,其中包括安全风险、财务风险、经营风险、合同风险等。
如在途物资风险管理,承担货物在运输、装卸、短驳等过程中的各种自然灾害或意外事故造成的损失保险。
可以通过在运输工具上安装GPS卫星定位、3G交互系统等设备,实时对车船及货物动态跟踪,并查看路况,实现在途物流全过程各环节的可视化、程序化、规范化、信息化监管,从而降低运营风险。
既保障货主的经济利益,又有利于商品交易和在途物流监管业务的正常开展。
平台引入RFID与GPS技术对货物进行信息化监管和跟踪,可在启钢平台随时监控货物信息,及运送车辆等实时信息。
RFID技术的实现:
系统包括射频电子标签(Tag),读写器(带有无线射频功能的手机),应用程序3大功能模块。
系统的数据传输严格按照“主从原则”进行,发出指令的方向为应用系统→RFID阅读器→RFID电子标签,返回应答的方向则相反。
在实际应用中.电于标签附着在待识别物体的表面。
读写器又称为读出装置。
可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据.然后通过手机及手机应用程序和网络实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能。
进而达到对目标物品的定位,搜寻,及货物信息的录入与读取。
标签一般附着在待识别的对象上,用来记录对象的相关信息。
标签中一般都包含一个通过EPC编码来实现全球唯一识别号,用来唯一的标识某个对象。
RFID标签分为有源标签和无源标签,其中有源标签因为其内部有电源模块,所以采用的是主动式的模式,一旦标签进入阅读器的射频范围内就将存储在其中的信息主动发送给阅读器,有源RFID系统的射频范围达到3~80m,且穿透力极强,所处的工作频段在微波频段即2.4GHz和5.8GHz。
无源标签的射频范围只在10m以内,工作在低频,高频以及超高频。
通过上述的简单介绍,对于有源RFID来说,要实现远距离的RFID是很容易做到的,但是对于无源标签来说很难做到了。
因为无源标签其内部电路不需要电源供电,只是通过来自阅读器的电磁波来激活,那么从制作工艺上来说也较简单,这样也势必使标签的体积减小易于携带,最重要的一点就是减少了成本,考虑这几个要素,无源标签有着在物流行业有更大市场。
这样看来,如何运用无源RFID来实现远距离的RFID系统就成为一个比较重要的问题。
这里列举某类型标签参数如图2-10:
图2-10RFID某类型标签参数
RFID标签要反射回自身所携带的信息,需要首先获得激励信号,然后经过电压调节器将阅读器传送过来的射频信号转换为直流稳压电源。
所以需要软件无线电(仿真阅读器)首先发射激励波,在一些较为安全的RFID应用协议中,还包括了安全认证以及对标签进行操作的过程,这就需要在激励波中增加一些操作指令代码,来从标签中获取相应的信息。
标签的反射信号携带了自身的信息,在反射信号的接收过程中,信道的衰落。
多径效应,加上接收器本身也会引进噪声。
因此,在信息解析之前需要滤掉这些影响。
仿真阅读器采用与激励波频率相同的载波进行相干解调。
整个RFID仿真阅读器的框架如图2-11所示:
图2-11RFID仿真阅读器的框架
RFID读写器读写终端的总体构架如下图:
图2-12RFID读写器读写终端构架
本系统的货物信息读取运作流程如下:
(1)货物出厂前将RFID电子标签贴于对应货物上,用RFID终端扫描后录入相关货物信息(产品名称,产品批次,产品数量等)。
(2)到货后用RFID终端从电子标签上读取其特有代码,连接网络将EPC代码发送到ONS服务器。
(3)ONS服务器再将EPC域名所对应的各个标签的信息进行计算,进而形成短距离定位功能及获得相关货物信息,验证货物是否达标。
图2-13货物信息读取运作流程
本系统的货物GPS定位跟踪运作流程如下:
图2-14货物GPS定位跟踪运作流程
该系统主要实现以下功能:
(1)系统管理:
对安全、系统参数、日志等进行管理。
(2)基本资料:
基础数据和监控数据;
(3)基本报表:
对基本运行数据进行统计分析;
(4)车辆实时监控:
对车辆运行情况进行实时监控;
(5)报警中心:
实现对系统监控的车辆异常报警情况的监控和处理;
(6)行驶轨迹:
对车辆历史行程情况进行查询,显示车辆轨迹。
可进行轨迹回放,轨迹测距;
(7)行驶数据:
对车辆历史行程情况进行查询,显示原始数据,生成速度分布图。
(8)图片监控:
对指定车辆进行实时拍照,可实现历史图片浏览,有效的对实地情况进行监控并取得证据;
(9)设备操作:
通过多种方式实现RFID信息接收和发送管理;
(10)多车轨迹:
对10辆车以内的行驶轨迹通过GPS显示在同一地图上;
(11)短信群发:
对多辆车发送短信;
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