48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室施工安全技术措施.docx
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48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室施工安全技术措施
48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室
施工安全技术措施
审批:
开掘副总:
安监处:
生产科:
地质科:
通风区:
掘进主管:
技术区长:
队长:
编制:
曲宏军2013年3月1日
48504轨道巷拉底安全技术措施
一、概况:
根据矿、区领导安排,现由我队施工的48504轨道巷拉底处需进行劈帮加宽作业作业。
拉底劈帮长度100m。
原巷道宽度4.0m,高度3.4m,拉底后保证高度达到3.4m,宽度达到5.2m。
同时在轨道巷3-4贯眼中部、7-8贯眼中部、11-12贯眼中部各打设一个绞车硐室。
绞车硐室宽5.0m,高3.4m,深2.0m。
为了保证作业期间的安全,特制定本措施。
2、工程概况:
(一)拉底劈帮维护
拉底劈帮维护施工由外向里逐渐进行,原巷道高度3.4m,宽度4.0m,拉底劈帮后保证巷道高度达到3.4m,宽度达到5.2m。
拉底劈帮循环进度为3.0m。
1.拉底劈帮
以地质科给定的中、腰线为准,从48504轨道巷开始拉底,拉底劈帮段长度100m。
2.两帮各劈帮600mm,同时在劈帮超宽处按1.5m间距各补打一排顶锚杆,并在两帮挂金属网打锚杆支护。
(二)绞车硐室施工
绞车硐室施工按由外向里顺序逐一施工完成,采用爆破落煤方法施工。
并在两帮及顶板进行有效支护。
循环进度1.0m。
二、施工顺序及方法:
1.采用EBJ-120型掘进机截割施工,采用SGW-40T溜子,两部SJ-80型皮带转载运输。
绞车硐室采用人工小锹攉煤至SJ-80型皮带出煤。
2.对原48504轨道巷风、水管进行拆除。
拉底前将风、水管吊挂在进坑方向左帮。
3.吊挂风水管采用打注1.0m长的专用锚杆配合硬连接进行吊挂,锚杆间距5m。
拉线打平直。
4.工艺流程:
⑴拉底劈帮
延接设备
永久支护
截割
交接班
运料
安全检查
⑵绞车硐室施工
永久支护
爆破
装药
打眼
交接班
出碴
安全检查
四、支护形式:
1.拉底劈帮段支护形式
两帮采用锚网联合支护,锚杆间排距1.5×1.2m三排矩形布置。
金属网规格为1.6m×3.0m。
金属网搭接不小于0.1m,联网距不大于0.2m。
联网针必须拧紧两圈半以上,并弯曲插回煤帮。
帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片,每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
劈帮超宽处按1.5m间距在两帮距煤帮300mm处各补打一排顶锚杆。
顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片,每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
2.绞车硐室支护形式
两帮采用锚网联合支护,锚杆间排距1.0×1.2m三排矩形布置。
金属网规格为1.6m×3.0m。
金属网搭接不小于0.1m,联网距不大于0.2m。
联网针必须拧紧两圈半以上,并弯曲插回煤帮。
帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片,每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
顶板支护按0.8m×0.8m的间排距打注顶锚杆。
顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片,每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
五、安全技术措施及支护质量要求:
1.拉底劈帮前,由地质科提前标定巷道中腰线及绞车硐室开口位置,以便队组施工。
2.掘进机截割前先检查顶帮支护、瓦斯等安全情况,处理隐患,确认安全后,设备试运转。
3.掘进机启动前,必须提前发出警报信号,只有铲板前方和截割臂附近及机身及后配套两侧无人时,方可开启喷雾,启动掘进机。
4.掘进机前进或后退时,首先要清除杂物,理顺管线,发出信号,防止挤伤人员和压坏工具、电缆等。
5.割煤时,司机要精力集中,按给定腰线及规定的高度和宽度施工,防止超宽、超高和截割顶板。
6.打眼前,严格执行“敲帮问顶”制度,处理活岩浮石。
“敲帮问顶”严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“敲帮问顶”的规定。
7.“敲帮问顶”工作必须由两人作业,一人监护,一人站在支护完好的地方用3米长的六棱钢专用撬棍逐段进行处理。
8.打锚杆时要站在顶板完整处,支护完好处,同时要有专人监护顶帮情况。
9.钻孔、安眼时,安眼工不得戴手套去握钻杆操作。
10.打顶锚杆眼时,先用1.3m长的短钻杆打眼,然后改为2.0m长的钻杆套孔,防止折断钻杆。
11.眼打好后,用风管吹净孔内余碴、积水,将树脂药卷插入眼孔,然后用锚杆体送到眼底,用MQT-120型锚杆钻机配搅拌器带动锚杆旋转,搅拌25s待凝固20s时间后方可上托片进行紧固。
12.顶锚杆在安装后发现锚杆失效、锚固力不够时,必须在距失效锚杆前方0.2m处重新补打。
13.施工有滚帮时要挂帮网打设锚杆加强支护确保安全。
14.遇顶板不完整时,需挂钢筋网的方法加强支护。
15.因超挖或片帮原因造成巷道超宽0.4m以上时,超宽处每排增打一根顶锚杆。
16.每次割煤后,先进行“敲帮问顶”处理隐患,“敲帮问顶”处理隐患工作必须由当班工长或跟班干部亲自组织进行,用1.5m长的专用六棱钢撬棍将顶板及两帮浮煤活矸处理掉,严禁留有伞檐等一切不安全隐患。
17.跟班干部、当班工长、环节人员均必须严格进行现场把关。
18.每次放炮后,先进行“敲帮问顶”处理隐患,“敲帮问顶”处理隐患工作必须由当班工长或跟班干部亲自组织进行,用1.5m或2.0m长的专用六棱钢撬棍将顶板及两帮浮煤活矸处理掉,严禁留有伞檐等一切不安全隐患。
19.开口后的三角煤帮必须用金属网包好,包角长度各3米。
20.放炮作业严格执行“一炮四检”和“三人连锁及放炮停电制”。
21.炮前、炮后要洒水灭尘,打眼、装药、联线、放炮及处理残爆,必须严格执行《煤矿安全规程》中第315、316条,318、319条,331—342条中的规定。
⑴由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
⑵在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
⑶严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
⑷处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
⑸在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
22.火药、雷管必须分箱上锁,放置于远离放炮工作面100m以外的安全地点,间距大于15m。
避开淋水、顶板不好及有电气设备的地方,钥匙由放炮员保管,并严格执行清退库制度。
23.每次放炮前,巷道内放炮地点附近的、风水管、电缆检测线路必须用废皮带遮掩住,以防放炮时崩坏。
24.每次放炮前,工长要将工作面探头撤到距离放炮地点30米以外的安全地点,并保护好以防崩坏,炮后及时复位。
25.每次放完炮后,工长、跟班队长首先要进入工作面进行安全检查,处理顶帮的浮煤活矸,确认安全后方可允许其它人员进入作业。
26.警戒如图所示,每次放炮前,由工长负责派责任心强的工人担任警戒人员,并亲自检查警戒人员的到位情况,确认安全后,方可发出放炮命令。
警戒距离为100m。
27.其它严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及其他的有关规定。
28.支护质量要求:
⑴顶锚杆的锚固力不小于90KN,紧固力不小于190N·m;帮锚杆的锚固力不小于50KN,紧固力不小于150N·m。
⑵锚杆外露长度为超出螺帽10~40mm。
⑶顶、帮锚杆在安装后发现锚杆失效、锚固力不够时,必须在距失效锚杆0.2m处重新补打。
爆破参数表
眼号
炮眼
名称
眼 数
炮眼
深度
雷管数
装药量
角度(°)
装填(m)
爆破率%
爆破顺序
联线
卷/眼
小计
Kg
水平
垂直
装药长
封泥长
1-3
掏槽眼
3
1.3m
3
2
1.2
72
90
0.6
0.6
80
Ⅰ
大
串
联
4-11
辅助眼
8
1.2m
8
1
1.6
90
90
0.4
0.6
89
Ⅱ
12-37
周边眼
26
1.2m
26
1
5.2
90
97
0.2
0.8
85
Ⅲ
合计
°
37
37
8.0
补充:
1.绞车硐室开口选在顶板完好处。
2.劈帮必须保证48504轨道巷贯眼闭完好,以防瓦斯外漏。
保证密闭距离巷道口间距不低于800mm。
同时加强密闭口的维护,否则不能在煤体帮劈帮。
3.施工绞车硐室必须与贯眼保持5m以上间距。
4.放炮或劈帮作业时,通风区必须班班检查密闭完好情况,有问题及时处理,防止瓦斯漏出发生事故。
5.里面段原旧巷道顶锚杆要补打。
三花型要补打成五花型。
顶板有裂隙或不完整处要打成七花型,有离层现象的顶部要挂网。
6.回中柱时要注意观察顶板情况,防止冒顶伤人。
7.绞车硐室三角要用金属网包好,顶角、底角用风镐切齐。
8.警戒人员必须选顶板、煤帮无任何隐患的地方设警戒。
进出未维护段巷道时要随时注意滚帮漏顶、离层等情况。
发现问题及时处理。
确认安全方可进出。
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