市政工程桥梁专项施工方案修改.docx
- 文档编号:13146671
- 上传时间:2023-06-11
- 格式:DOCX
- 页数:27
- 大小:82.62KB
市政工程桥梁专项施工方案修改.docx
《市政工程桥梁专项施工方案修改.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政工程桥梁专项施工方案修改.docx(27页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
市政工程桥梁专项施工方案修改
眉山市东坡岛市政道路工程(桥梁)
(3,5,8,12号路)
专
项
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
2014年7月8日
第一章工程概况
一、工程概况
本桥位于罗中公路县城过境段道路改扩建工程的K1+490处(桥梁中心),本桥2跨2幅,单跨25m长,总长56.04m。
桥面宽度:
人行道2.5m+行车道20m+人行道2.5m,总宽25m。
平面位于R=267.9m的圆曲线及缓和曲线上,纵断面位于i=-0.3%的单向坡上。
二、主要工程技术标准
1 道路等级:
城市主干路
2 设计车速:
60km/h
3 桥梁设计基准期:
100年
4 桥梁设计安全等级:
一级
5 设计荷载:
城市-A级荷载;人群荷载:
3.83KN/㎡
6 抗震设防:
抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度系数为0.10g
7 防洪标准:
1/100
3、工期要求
本桥梁在不考虑与路基交叉作业的情况下总计划工期为:
45天;考虑与路基交叉作业总计划工期为:
107天。
1、桩基施工:
2015年5月16日--2015年5月27日
2、系梁、承台:
2015年5月21日--2015年6月1日
3、肋板、墩柱:
2015年5月27日--2015年6月8日
4、盖梁、耳背墙、挡块、垫石:
2015年6月9日--2015年6月17日
5、T梁预制:
2015年6月1日--2015年8月18日
6、桥梁台背路堤处理:
2015年6月24日--2015年7月6日
7、T梁吊装:
2015年8月20日--2015年8月22日
8、桥面铺装、搭板:
2015年8月23日--2015年8月26日
9、桥面枕梁、路缘石:
2015年8月28日--2015年9月1日
10、栏杆:
2015年9月3日--2015年9月6日
第二章施工方案
(1)、桩基础施工
桩基施工工序:
测量放样施工准备钻孔检查钢筋制作、安装灌注混凝土检测
1、测量放样
1 复核甲方提供的坐标点及高程点的正确性,以一个坐标控制点为准,对其他控制点进行复核。
2 根据复核后的控制点坐标高程进行桩基中心位置,要求高程误差控制在±20mm以内,平面控制误差在±15mm以内。
3 放线完成后报项目部验收,项目部验收合格后报公司质安科验收,质安科验收合格进入下道工序施工。
2、施工准备
1 场地准备,根据现场实际情况,桥梁右侧为河道及由天然气管道、弱电线路、自来水管道等未拆除,无法从右侧直接进场;经勘查确定需从桥梁左侧(K1+480-K1+500段左侧即河渠改道一侧)进入施工场地。
2 清除场地上的青苗、杂草,并利用场内现有土方进行场地平整,能够满足施工机械的进出场。
3 临时便道的修葺,根据现场实际情况河堤与河床高差近4m,需将河堤推出并将土方推至河床,以减小高差方便施工机械进场。
4 泥浆池的准备,根据现场实际情况及桩基施工单位的建议,泥浆采用钻孔的泥土堆砌而成就能够满足泥浆的排放,不必要去专门开挖泥浆池。
5 材料准备,1)钢筋,本工程钢筋才加工厂加工好后直接运至现场进行绑扎、焊接、机械连接。
要求钢筋施工班组在桩基钻孔前应完成至少2个钢筋笼的制作,以保证钻孔完成后能够顺利进行钢筋笼的吊装工作。
2)混凝土,本工程采用商品混凝土进行浇筑。
在桩基钻孔施工前应确定好一天能钻桩基根数,并提出材料计划单,要求商品混凝土按桩基施工进度进场,保证桩基混凝土能够顺利浇筑。
3)其他事项由桩基施工单位负责落实。
3、钻孔
1 复线,对桩基的孔中心线进行复核,看是否偏位。
2 钻孔前应对施工单位安装的机械进行检查,主要检查安全性,确保安全后,开始进行钻孔。
3 钻孔过程中,根据现场实际情况需要护筒时立即埋设护筒,护筒有固定桩位、引导钻头方向、隔离地面水免其流入井孔、保护孔口孔壁不坍塌等作用;护筒内径应比钻头直径大20cm,护筒埋入深度根据现场实际情况确定,护筒底埋设深度要能满足防止孔内产生沙涌现象要求,护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒斜度不大于1%,钻孔过程中及时进行检查,超出规定及时纠偏。
4 本工程桩基直径为0#、2#桥台1.2m,1#桥墩1.5m。
本工程采用旋挖机进行钻孔作业,钻孔过程中,随时对桩基的桩径、垂直度进行检查,并做好记录发现问题立即要求整改,并复核整改结果。
5 钻孔采用旋挖机进行,钻孔时需对泥浆的浓度进行检测,保证泥浆的浓度达到护壁的要求,钻孔过程中采用泥浆泵将孔中的泥浆抽入泥浆池中,待泥浆澄清重新调制后再抽入孔中进行护壁使用。
4、检查
1 钻孔达到设计标高后,立即清孔,同时邀请建设、监理、设计、地勘单位进行地基验收,达到要求进入下道工序,达不到要求继续钻孔直至合格,同时做好签证资料并请各方签字确认。
2 桩基桩底沉渣厚度不得大于5cm。
5、钢筋制作安装
1 本工程钢筋在加工厂进行加工,加工前应对加工厂出具经过质安科审核的下料单。
2 所有钢筋进场前,应附有相应的出厂合格证并已进行取样送检,检测报告合格,否则不得进场。
3 钢筋笼绑扎、焊接、机械连接前1天,应对班组进行技术交底及安全交底,对工人进行现场口头技术交底,本工程主筋采用机械连接,外部缠绕钢筋采用绑扎连接;在连接接头中心至长度为35d区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内受力钢筋接头不应超过主筋的50%。
4 钢筋制安过程中,对班组的钢筋绑扎、焊接等按技术交底要求进行检查,自检合格后报项目部验收,项目部验收合格后,报公司质安科验收,质安科验收合格后进行钢筋的吊装。
5 钢筋的吊装,钢筋骨架采用吊车起吊。
为了保证骨架起吊时不变形,采用两点吊,吊点在同一个水平面上并绑在钢筋笼的最上部,以控制钢筋笼的平衡。
6 钢筋笼吊起后,检查骨架是否顺直,如有弯曲应立即调直。
7 钢筋骨架进入孔口后,应将骨架扶正再继续下放,严禁摆动碰撞孔壁。
8 钢筋骨架吊装至设计标高后,将骨架最顶端进行定位,将桩基顶端调正后,用工字钢或槽钢将钢筋笼固定在护筒顶端。
9 声测管安装,在钢筋笼内均匀布置3根50*3.5mm的声测管,供超声波检测用,声测管下端用钢板封头,上端露出桩顶10cm并用木塞塞住,钢管要求竖直不得堵塞。
6、灌注混凝土
1 准备工作,修筑施工便道,将河渠改道段的土方直接推入河道中,形成施工便道,填土平均1.5m厚,宽10m,长25m。
便于混凝土罐车将混凝土直接运至灌注混凝土的料斗旁直接出料。
2 第一天计划成孔1根桩,并邀请建设单位、监理单位、设计单位、地勘单位到现场进行地基验槽,确定深度后继续下根桩基的施工。
根据成孔速度计划混凝土进场时间。
3 混凝土浇筑一般存在常规混凝土浇筑及水下混凝土浇筑,根据现场实际情况确定:
a.由混凝土罐车直接运送至孔口料斗中,浇筑混凝土时使混凝土自由坠落,以产生压力将桩基中的泥浆向桩顶方向挤压,塌落度控制在70~90mm左右,灌注速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力,以防孔壁坍塌。
b.使用插入式振动器振动,插入下层混凝土5~10cm,快进慢出。
必须振动到混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦为止。
以保证混凝土振动密实。
c.一根桩基的混凝土必须一次浇筑成型,灌注混凝土至桩顶的高度(破桩高度)应根据现场的泥浆量进行确定。
d.当混凝土浇筑至桩顶以下50cm时,边浇筑混凝土边清除泥浆以节约破桩高度。
e.当混凝土浇筑完成后拔出护筒,当桩身混凝土强度达到80%以上时,即可开挖桩头截除多余部分且注意截桩时不能损坏桩身。
f.混凝土浇筑过程中进行混凝土取样送检。
7、浇筑完成达到养护期后,对桩基进行超声波检测,检测灌注桩桩身缺陷性质、位置及范围,评定桩基混凝土质量等级。
(2)系梁、承台施工
1、土方开挖
1 系梁及承台在桩基础施工完毕并经检测合格后,进行土方开挖工作,根据现场实际情况采用挖掘机进行土方开挖工作,因需从河床面向下开挖2.5m左右深度,需放坡开挖现暂按1:
1.5放坡,具体放坡比例需现场实际开挖时确定。
2 因系梁及承台在河床面以下,开挖时会有地下水流入基坑中,需在基坑外侧1m范围内开挖集水坑将地下水集中排放至积水坑中,用水泵抽出,以免影响基底质量。
3 开挖的土方属于淤泥类土,无法利用,由农用车直接运出场外建设单位指定的弃土场,以免二次挖运产生费用。
2、截桩头
1 土方开挖完成后,将多余的桩头混凝土破除,并将破除的混凝土残渣平铺在系梁及承台基底上,并进行夯实处理,以便在其上进行钢筋绑扎、模板施工等作业。
3、钢筋制安
1 钢筋制安前,应对班组进行技术交底及安全交底并复核基底高程及平面位置。
2 钢筋进场前应确保钢筋是经过取样送检并达到合格的。
3 钢筋进场后按照直径、等级分类堆放,堆放时下设垫木,并用篷布加以遮盖。
4 钢筋的绑扎在现场进行,一级钢筋的绑扎搭接长度不小于35d,绑扎的接头在同一平面位置不得超过钢筋数量的50%。
5 为保证混凝土保护层厚度,在绑扎好的钢筋笼外绑扎砂浆或水泥垫块,垫块呈梅花型布置。
6 钢筋制安完成后,自检合格后报项目部验收,项目部验收合格后报公司质安科验收,公司验收合格后,报甲方、监理单位验收,合格后进入下道工序。
4、模板制安
1 模板施工前1天内对班组进行技术交底及安全交底,并复核系梁及承台控制线。
2 模板制安前确保钢筋的制安工作已经通过验收达到合格,模板在每次安装前应对模板表面进行清理、刷脱模剂。
3 过程中,按照技术交底内容对模板制安质量进行检查复核,检查模板的支撑体系是否牢固、截面尺寸是否正确等,发现问题及时纠偏,并复验纠偏结果。
4 模板误差范围:
轴线偏差5mm;底模上表面标高±5mm;截面尺寸+4,-5;表面平整度5mm。
5 模板支设完成后,自检合格后报项目部验收,项目部验收合格后报公司质安科验收,质安科验收合格后报甲方、监理验收,合格后进入下道工序施工。
5、混凝土浇筑
1 浇筑混凝土前1天,对施工班组进行技术交底及安全交底,并保证钢筋、模板工程已经通过验收合格。
2 本工程采用商品混凝土进行浇筑,在混凝土浇筑前1天内必须将商品混凝土的到场时间及数量与材料科对接清楚,以保证混凝土能够顺利进行浇筑,且不出现窝工现象。
3 混凝土浇筑前,应将模板用水湿润,混凝土采用泵车进行浇筑,浇筑时应注意随时检查模板的截面尺寸、轴线位置,发现问题立即要求木工组进行调整。
4 混凝土浇筑的同时,现场取样送检。
5 混凝土的振动采用插入式振动器进行振动,振动时注意振动器不得碰触钢筋骨架,振动原则快入慢出;振动时必须保证混凝土的密实度,振动至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面平坦为止。
6 混凝土采用一次性浇筑完成,并进行分层浇筑;浇筑完毕后大大初凝时间后,进行表面收光,但与墩柱及肋板连接处应做拉毛处理,以保证混凝土的良好结合。
6、拆模
混凝土浇筑完成24小时后即可拆除侧模。
7、混凝土的养护
混凝土浇筑完成并收光、拉毛后,进行覆膜及洒水养护,养护期7天,每天洒水次数应根据混凝土表面湿润度进行调节。
(3)墩柱、肋板施工
1、搭设外架
1 施工前对班组进行技术交底及安全交底。
2 搭设外架按规范要求及构件截面尺寸要求进行。
3 过程中对外架搭设进行检查(按规范要求进行),发现问题立即纠偏,并跟踪纠偏结果。
4 外架搭设完成后,进行自检,合格后报项目部验收,项目部验收合格后报公司质安科验收,验收通过后进入下道工序施工。
2、钢筋制安
1 钢筋制安前,应对班组进行技术交底及安全交底并复核基底高程及平面位置。
2 钢筋进场前应确保钢筋是经过取样送检并达到合格的。
3 钢筋进场后按照直径、等级分类堆放,堆放时下设垫木,并用篷布加以遮盖。
4 钢筋的绑扎在现场进行,一级钢筋的绑扎搭接长度不小于35d,绑扎的接头在同一平面位置不得超过钢筋数量的50%。
5 为保证混凝土保护层厚度,在绑扎好的钢筋笼外绑扎砂浆或水泥垫块,垫块呈梅花型布置。
6 钢筋制安完成后,自检合格后报项目部验收,项目部验收合格后报公司质安科验收,公司验收合格后,报甲方、监理单位验收,合格后进入下道工序。
3、模板安装
1 墩柱
a.支模前1天对班组进行技术交底及安全交底。
b.墩柱模板采用定型钢模板,用脚手架保证模板的刚度、垂直度。
c.模板在拼装过程中,严格按图纸设计尺寸进行,垂直度、轴线偏差、标高均应满足规范要求(允许偏差:
轴线偏差5mm;底模上表面标高±5mm;截面尺寸+4,-5;表面平整度5mm;垂直度8mm)。
d.模板支设完成后按流程完成报验手续,验收通过后方可进入模板的支设。
②肋板
a.支模前1天对班组进行技术交底及安全交底。
b.肋板模板采用木模进行支设,因肋板高度较高且厚度大,需加设拉杆对模板进行加固处理,拉杆平均0.9m一根拉接在外架上。
c.模板在支设过程中,严格按技术交底内容要求进行检查,发现问题及时进行纠偏,并跟踪纠偏结果。
d.模板支设误差范围:
允许偏差:
轴线偏差5mm;底模上表面标高±5mm;截面尺寸+4,-5;表面平整度5mm;垂直度8mm。
e.模板支设完毕后,按流程进行报验,验收通过后进行混凝土的浇筑。
4、混凝土浇筑
1 与系梁、承台相同。
5、拆模
1 待混凝土终凝24小时后,可拆除侧模,拆模时应注意不要损坏混凝土表面。
2 拆除后的模板应进行清理、并刷脱模剂,防止二次使用拆模时造成混凝土表面损坏。
6、养护
1 墩柱,采用透水薄膜(尼龙薄膜)包裹覆盖养护。
2 肋板,与系梁、承台相同。
(4)盖梁、台帽、耳背墙、挡块、垫石施工
1、钢筋制安
1 钢筋制作前对班组进行技术交底及安全交底,必要时进行现场口头交底。
2 钢筋严格按规范要求及图纸尺寸进行下料、制作。
3 钢筋制作好后,由吊车将钢筋吊上施工平台上进行钢筋绑扎、连接。
4 钢筋绑扎的过程中,根据技术交底内容及要求对钢筋制安进行检查验收,发现问题立即纠偏并跟踪纠偏结果。
5 钢筋制安完成后,按流程报验,验收通过后,支设模板。
2、模板制安
1 在模板制安前,应保证钢筋验收达到合格,并已进行了技术交底及安全交底。
2 模板先在地面下料后采用吊车进行吊运,因构件截面尺寸大,混凝土方量大,需采用拉杆进行加固处理,此处的拉杆需用钢管(Φ50*3.5mm)进行拉接,固定在脚手架上。
3 模板制安过程中,按流程进行检查并报验,验收合格后方可进入下道工序施工。
3、混凝土浇筑
混凝土浇筑同系梁、肋板、墩柱、承台混凝土浇筑方式。
过程中取样送检。
4、拆模
当混凝土终凝时间24小时后,方可拆模。
5、养护
采用覆膜养护,养护期7天。
(5)桥梁板(T梁)
1、预应力简支T梁预制。
2、预应力简支T梁吊装
1 当预应力简支T梁混凝土强度达到100%后,方可进行桥板的吊装工作。
2 根据现场实际情况,在桥梁两端路基未形成前桥板的吊装还无法完成,因此需待两端路基全部形成后,再进行吊装工作。
3 安装前应将桥梁支座中心线准确放出,并复核垫石上表面的平整度,要求在误差范围内,并安装支座。
4 安装桥梁板时,采用50T吊车进行吊装,吊装前应确保地基的承载力能够满足吊车支承需要。
5 安装第一跨桥梁板时,利用滑轨及吊车配合进行梁板安装;第二跨采用吊车与吊车配合,一辆吊车站在已经完成吊装的桥梁板上,另一辆吊车站在路基上,梁辆吊车配合完成吊装工作。
6 桥梁板吊装时,现场由专业的技术员统一指挥起吊、放置梁板,起吊时先检查钢绳是否牢固,并试吊离台座5cm停止1分钟,保证起吊安全。
7 梁板安置时,距离支座3-5cm时,由现场专业技术员指挥吊车调整吊臂,当梁板中心线与施工十字线重合后缓慢下梁,经现场专业技术员检查梁板稳定后,吊车开始松钢绳,取挂钩等;按以上方法对梁板依次进行吊装。
吊装顺序为:
由道路中心线向边线位置依次吊装。
8 浇筑横隔板及翼缘板湿接缝,在梁板吊装完成后,及时进行横隔板接缝钢筋及翼缘板湿接缝钢筋的焊接,焊接的钢筋按设计图进行下料制作,钢筋焊接完成后,按流程进行报验,通过后进行混凝土浇筑,混凝土取样送检;混凝土浇筑完成后进行洒水覆膜养护,待横隔板、湿接缝混凝土强度达到85%以上时方可在其上运梁。
9 桥梁板吊装的安全技术措施:
a.架设现场所有操作人员都必须听从技术员的统一指挥,其他任何人不得指挥操作。
b.参加架设梁板的操作人员都必须分工明确,不得在操作时临时调换工种,以免由于技术不熟练发生安全事故。
c.吊装工作区内严禁非吊装工作人员进入场内,所有工作人员均不得在吊起或运行的物体下站立停留。
d.吊装过程中,应随时注意对吊绳进行检查和维修。
e.在梁板下落过程中要缓慢平稳,不得发生急落和冲击现象。
f.遇到下列情况应停止吊装:
a)梁体构件未达到设计的吊装要求
b)吊装设备损坏、控制失灵
c)自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时
d)操作人员不全,影响工作进行
(6)铺装层、搭板、伸缩缝施工
1、伸缩缝由专业厂家进行制作,伸缩缝进场前应附有出厂合格证及相关检测资料。
2、现场伸缩缝焊接,焊接质量按图纸及规范要求进行。
焊接完成后按流程进行报验,报验通过后进入下道工序施工。
3、根据施工图要求编制下料单及技术交底、安全交底并报质安科审核,审核通过后下发班组。
4、班组严格按技术交底内容及下料单进行下料,并制作钢筋,过程中及时对钢筋的下料及制作情况进行检查,发现问题立即纠偏。
5、钢筋绑扎焊接,在钢筋绑扎焊接过程中跟踪检查钢筋绑扎的质量,发现问题立即纠偏,钢筋制安工作完成后,按流程进行检查验收、报验,验收合格后方可进入下道工序。
6、模板支设,此工程的模板可与钢筋制作同时进行,模板只涉及桥梁两端。
模板支设前按流程进行检查验收、报验工作,验收通过后方可进入下道工序施工。
7、混凝土浇筑,桥面铺装模板、钢筋验收通过后,进行混凝土浇筑,浇筑前应将桥面及模板湿润,采用混凝土泵车进行混凝土的浇筑,混凝土浇筑过程中,操作人员应注意不要将钢筋骨架踩踏移位或者塌陷,如出现钢筋移位、塌陷等情况应立即向项目部报告,项目部立即安排钢筋制安人员进行调整。
8、混泥土的振捣必须密实,快入慢出振动棒不得碰触钢筋骨架,振捣至混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面平整为止。
9、混凝土浇筑完成后,待终凝时间后12小时内,对混凝土进行洒水、覆膜养护,养护时间不得低于7天。
10、成品保护,在混凝土浇筑完成后立即对此段进行封闭维护,防止车辆及行人通行。
当混凝土浇筑完成28日后方可通行。
(七)桥面排水工程
1、桥面K1+467.5-K1+497.5段按0.3%单向坡,向道路右侧排水。
K1+502.5-K1+512.5段双向坡向左右两侧排水。
2、桥梁右侧靠人行道内边处设置泄水栅板及泄水管(Φ100PVC管)将雨水排放至河渠中,泄水管每4.5m设置一根。
3、沿道路方向形成0.15m宽、0.04m高的碎石盲沟,碎石盲沟上表面铺设沥青混凝土路面,雨水通过碎石盲沟流入泄水栅板井中,通过泄水管排放至河渠中。
(八)人行道工程
1、中边枕梁、路缘石施工
1 钢筋制安
a.钢筋制安前,给班组下发经过审核的下料单、技术交底、安全交底。
b.此处钢筋连接采用焊接连接,钢筋制安过程中依据技术交底内容及要求进行跟踪检查,发现问题立即进行纠偏并跟踪纠偏结果。
c.钢筋制安完成后,按公司流程进行报验,验收通过后进行模板支设。
②模板制安
a.模板支设前应保证钢筋已经验收合格,模板制安前应对班组进行技术交底、安全交底工作。
b.模板支设过程中对模板的支设质量进行跟踪检查,发现问题及时进行纠偏并跟踪纠偏结果。
c.模板加固处理,因此处的模板高度较小,采用打铆钉及铁丝拉结方式进行加固,模板底采用铆钉固定,模板中部及顶面采用铁丝进行拉结,模板背后垫设木枋。
d.模板支设完成后,安排钢筋制作班组进行保护层的支设,保证保护层厚度。
e.一切工作完成后,按流程进行报验,验收通过后进行混凝土浇筑工作。
③浇筑混凝土
a.因此处浇筑混凝土工程量较小,采用现场搅拌转运进行浇筑。
b.采用振动棒进行振捣,振捣时振动棒不得碰触钢筋骨架;混凝土振捣密实(混凝土不再下沉、不再冒气泡等)。
c.待混凝土初凝后进行收面工作。
d.拆模,在混凝土浇筑完成24小时后即可进行模板拆除,拆除时应注意不要损坏混凝土棱角。
e.养护,拆除模板后采用洒水覆膜养护,养护时间不得少于7天。
f.成品保护,混凝土浇筑完成后应将桥梁两个端头用木枋或者其他材料搭设安全防护,禁止车辆及行人通过。
2、人行道板预制
a.根据现场实际情况,选择预制场地,并平整场地达到预制要求。
b.钢筋、模板制安,混凝土浇筑管理办法同中边枕量的管理办法。
c.因混凝土厚度较小(8cm厚),混泥土初凝时间快,模板拆除可根据现场实际情况进行拆除,并循环利用,模具制作10套进行交替使用。
d.中边枕梁、路缘石及盖板混凝土强度达到设计要求后,进行人行道板的盖设。
e.人行道贴砖工作与道路其他路段一同进行。
第三章确保工期的措施
1、确保工期的管理措施
1.1早进场、早准备、早开工
抓住工程开工前“时间差”组织进场,进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底,为工程施工创造条件。
1.2加大设备、人员的投入,确保计划工期的实现
为加快本标段的施工进度,保证工期,紧紧围绕“确保重点,兼顾其它”的总体安排思路落实在具体工作中,配备先进、足够的机械设备和劳动力,突出重点,拉开工序。
1.3搞好材料的组织供应工作
施工中选配好物资采购和管理人员,固定专门的材料运输车,提前制定各工程项目的年、季、月、日材料计划,按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。
各料场要有一定的储存能力,确保施工不发生因料源供应不足而中断。
1.4不断优化施工组织方案,科学安排施工计划,搞好工序衔接
及时编制实施性施工组织设计,并在施工中不断优化施工方案。
采取目标管理、网络技术等现代化管理方法,使施工组织更加全面和严谨。
在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化,使其更加完善、可行。
1.5做好机械设备的选型及配件供应工作
设备的选型力求实用、高效、耐用的原则,防止待机误工。
在施工中要有计划地备足易损件,做到随坏随修,利用不利气候进行设备维修保养,确保施工按计划正常工作。
1.6搞好与地方政府关系,创造良好的外部施工环境
积极主动地与地方政府、群众联系,保证施工有一个良好的外部环境。
2、确保工期的主要技术措施
2.1编制实施性施工组织设计,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现。
2.2做好施工场地布置,做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。
2.3搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作,使整个工程有条不紊的进行。
2.4做好模板和支架设计计算,确定合理的倒用次数,利用有限的施工工作面,保证桥梁墩台身和连续梁施工持续进行。
2.5投入足够的机械设备,钻孔桩使用高效的钻机;混凝土施工采用商品混凝土,采用混凝土搅拌运输车进行水平运输,采用混凝土输送泵或泵车垂直运输,提高工作效率。
第4章防汛措施
1、因此桥施工段处于河流中且汛期将至,做好汛期预防措施是保证工期及质量的必要条件。
2、根据现场实际情况及工程的特殊性,为了不影响桥梁施工及K1+560-K1+780段路基挡墙施工及路基回填施工,现将河渠中的水暂时引至离2号桥台20m,离K1+560处10m处的临时河渠进行排放,河渠宽10m。
3、在K1+780处左侧利用原河道中的泥土
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政工程 桥梁 专项 施工 方案 修改