物流实验报告.docx
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物流实验报告.docx
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物流实验报告
《第三方物流TPL模拟操作实验》
实验报告
(小组总报告)
专业:
信息管理与信息系统
班级:
公司名称:
小组成员:
实验成绩:
2013年6月
1.实验目的
随着第三方物流在社会上的推广,社会上成立了越来越多的第三方物流公司。
通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作,掌握第三方物流企业的整个活动过程。
通过模拟与操作一个第三方物流企业的管理中心(公司一些资源管理、订单的管理等)、调度中心(对订单进行调度配送)、运输中心(选择车辆运输配送的方案),仓储中心(仓库的进、出库操作),物流市场(资源的购买)等来巩固所学的理论知识并有效地理解物流流程。
同时,通过自己成立第三方物流公司,并在虚拟市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。
2.实验原理和任务
第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又称物流代理),是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务,把物流(商品实体的转移)以电子传递的形式通过网络来完成的模式。
实验任务:
(1)掌握第三方物流运作的基本流程。
(2)掌握物流系统中各子系统的基本运作。
(3)灵活运用所学知识完成第三方物流的各项操作。
3.实验仪器设备
计算机、物流管理模拟软件。
4.实验步骤
《3p教学模拟平台》模拟了整个物流的过程,前台包括:
管理中心(公司一些资源管理、订单的管理等)、调度中心(对订单进行调度配送)、运输中心(选择车辆运输配送的方案),仓储中心(仓库的进、出库操作),物流市场(资源的购买);后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。
学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固,有效地理解物流流程。
管理中心角色负责:
新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,申请长期合作伙伴,也可以在市场上接一些散单。
在管理中心中还应进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。
调度中心角色负责:
对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。
可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,因为一些有效的合并可以带来更多的利润。
合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,提交运输计划和进出仓计划。
运输中心角色负责:
对提交的公路运输计划进行处理:
选择车辆开往仓库进行装货配送卸货。
装卸、运输过程中处理出现的风险事故。
仓储中心角色负责:
进行仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
在实验中还留意以下内容:
①该模拟实验软件设置了自动测评成绩系统,学生可以通过该功能查看自己的测评成绩,了解本公司的运营状态。
②每个物流公司都可以在物流市场上发布广告,以宣传自己的企业,提升企业形象。
③模拟实验软件的每个模块页面的右边都有相关的知识点、操作说明,学生在实验中可参照说明进行实验。
④注意老师在该实验系统上发布的系统公告。
5.实验过程
1、注册一个物流公司——“李邦帅李站南缪晓磊邵宇劼”物流公司。
2、给物流公司分配角色(管理中心角色、调度中心角色、运输中心角色、仓储中心角色),同时开始熟悉各个角色分管的不同任务。
3、证书安装。
4、进入主页。
5、购买资源。
(1)车辆租售:
物流市场上有各种不同的车辆,可以购买也可以租借。
购买租借时要选择合适的车辆。
各种车辆的载重吨位不同,每公里的运价也各不相同,而且不同车辆所需的司机等级也各不相同。
由于我在福州购买仓库,所有我购买和租用的车辆都是在福州,因为这样在货物运输时可以节省很多的时间和货物运输的费用。
(2)仓库租售:
市场上有各种规格的仓库,仓库可以购买也可以租借,购买的仓库需要配备管理人员。
在购买仓库时要考虑到仓库的选址问题,我的仓库地址选在福州。
(3)人员招聘:
购买完仓库、车辆就要招聘人员:
如司机、保管、搬运工、每种人员有不同等级,等级越高,工作能力越强,聘请时所需的费用也越高。
(4)海运、空运、铁路运输等工具的租借:
轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路(只要两地点名相同就可以选择),例如:
从北京-天津的订单和从天津-北京的订单都可以选择北京-天津的线路。
物流管理中心:
(1)角色信息
显示扮演角色的一些信息
(2)市场信息
可以接收物流市场上的一些散单(有长期订单和短期订单)。
在物流市场上寻找适合自己的订单。
订单有公路、铁路、海运、空运。
(3)系统报告
接收来自老师和同学的公告。
(4)物流市场
在物流市场上购买各种资源和招聘人员等。
(5)认证中心
证书的申请、安装、查看
(6)银行中心
查看公司的财务状态和在各个公司中资金的排名等。
(7)物流报价
物流报价包括——公路运输报价、海运、铁路、航空代理报价、仓库租用报价、装卸费用报价。
物流报价可以提高物流公司的竞争力,完成所有的报价后进入长期合作者的申请。
(8)申请长期合作者
长期合作者的申请过程中还要填写合同。
完成长期合作者的申请后就可以接受长期订单。
(9)公司资源管理:
购买仓库和车辆,聘请人员后对公司的资源进行管理。
(10)广告发布:
时不时的发布广告,宣传‘李邦帅李站南缪晓磊邵宇劼’物流公司。
每条广告费用为1000元。
(11)外包联运管理:
接收太多的订单时,可以把订单进行外包处理,然后从新放到物流市场上。
只有短期订单才可以外包。
外包的订单如果有企业接收,但是不同意您公司外包的价格,可以修改价格并提交给您。
如果您同意的话就可以在此签订合同,不同意的话,可以再提交您的价格,订单回到承包方的待签定外包合同中。
双方都同意后,该订单才真正属于接收方的,接收后外包订单就相当于短期订单,同样在调度中心进行分拣配送。
(12)财务管理:
查询统计各月份的财务支出、收入情况。
未进行财务上报的月份可
以进行结算上报。
(13)意外事故处理:
查看装卸、运输过程中发生的风险事故列表,上报事故赔偿金额。
物流调度中心:
(1)接收订单
在市场上接收订单,市场上的订单分为长期订单和短期订单。
在选择短期订
单时要考虑到自己仓库的地址。
我购买的仓库在福州,所以在接收订单时我都是接收由福建发出的订单。
同时在选择订单时要考虑到订单的整体报价,如果报价太低,在扣除运输费用时,公司的利润可能为负值,所以我一般都是接收报价相对比较高的订单,再者还要考虑到货物的整体吨位。
(2)订单分拣
对所接收的订单按各种方式进行分拣,即把一些订单合并在一个集合方案里,配送时可以一起配送。
然后选择订单合并的方式,有起点合并、终点合并。
合理的合并可以为公司带来更多的利润,多个订单一起配送,在选择车辆时,可以更好的利用车辆的剩余空间,为公司节约成本,使公司获得更大的利润。
(3)配送方案选择
分拣好的订单集合可以选择进行配送。
选择一订单集合进行订单调度,调度
完后选择合适的车辆进行配送,然后填写车队的出发时间,最后提交运输计划和进出仓计划。
提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划,提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。
此外在配送状态表中也生成订单出仓、入仓状态记录。
最后在进行相应的操作。
铁路、海运、空运运输,在完成订单分拣后,要租借相对应的运输工具进行运输,而且不需要运输中心运输,提交后会生成进、出仓计划。
物流运输中心:
(1)车辆租借系统:
可以在市场上购买、租借车辆。
(2)车辆管理系统:
购买或者租借的车辆要配备相应的司机。
配备了司机的车辆才可以选择使用,车辆默认的地点是购买时选择的地点。
由于我的车辆都是在福州购买的,因此我车辆的默认地为福州。
租用的车辆点击[返还车辆]归还,费用按租借的天数计算,所以空闲的租用车辆要及时归还。
如果没有及时归还者费用会按天扣除。
运输中的车辆,把鼠标停放在地点的位置,可以查看预计到达时间。
(3)运输业务系统:
a.处理计划
调度中心提交的公路运输计划,会在处理计划中生成一条配送方案处理记录。
点击进行车辆的安排等。
b.执行中的计划
处理计划中选好的车辆,发车后车辆前往出仓公司装货,配送方案就转入执行中的计划。
c.已完成计划
查看已经完成的订单计划。
d.人事管理
可以查看司机的信息,未分配的司机可以解雇
e.财务上报
查询统计运输中心各月份的财务情况,进行财务上报。
点击分类名称
可以查看一些分类支出的详细清单。
物流仓储中心
(1)仓库操作:
仓库操作主要是对货物进行出/入仓操作,所有从您公司出仓/入仓的订单都会在此生成一条出仓/入仓记录。
a.出库操作
出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算
b.入库操作:
进仓通知->接收计划->签收运输单->入库卸货->入库登记->费用结算
(2)仓库租借:
可以在物流市场上购买、租借仓库,购买的仓库要招聘保管员。
(3)仓库管理:
当仓库中货物过多,而又有货物要入库时,就可以把一些货物转移到其他仓库,空出一些空间来。
仓库整理时要先进行盘点。
(4)库存查询
可以查看仓库使用情况、入库/出库登记列表、合作厂商货物列表、历史入库/出库登记列表(盘点后出/入库记录备份在此)。
(5)仓库盘点
对仓库进行盘点,同时整理合并当前的库存数据。
(6)财务上报
查询统计各月份的财务支出、收入情况,进行财务上报。
6.实验中的问题
(1)在订单和并时,一下子合并太多的订单,在进行配送时,由于车队不能到达指定仓库,所以导致一、两个仓库不能出仓,最后使得整个订单不能完成。
(2)租用的车辆在完成订单运输后,没有及时的返还车辆,导致了租用费用的增加,造成公司资源的浪费与损失。
(3)车辆在完成订单运输后,没有在目的地接收新的订单,而是空车返还,造成了浪费。
(4)盲目的接收太多的订单,而且没有看清订单的截止日期,由于订单太多,一时间无法处理完订单,导致死单的出现。
(5)没有进行仓库操作,导致仓库的积货太多。
(6)盲目的购买仓库,而没有考虑到仓库的选址问题。
(7)对物流市场报价模块不了解,盲目的报价,导致公司一直处于亏损状态。
7.实验总结
三周的上机模拟,公司接到了一百多个订单,正是有了管理中心的统筹规划,才能使整个运作有序进行;正是有了调度中心的准确的配送方案,运输中心才能合理、及时安排车辆;也正是因为有了仓储中心的及时出库、入库才能保证我们的车队车辆高效率运转。
从财务排名来看,我们在所有的物流公司排名第五。
在实验的过程中,我们发现在选择长期订单时应当慎重。
尽管长期订单会给公司带来稳定的收入,但这并不代表长期订单所带来的利润比之于短期订单更为丰厚。
举个例子,假设你接收了一个12万的长期订单,但是在货物的接收地你并没有设立仓库,这就意味着你将最少要花费10万来购买一个仓库,再除去车辆行驶的耗费、人员的购买等花销,一个长期单或许还没有短期单获取的盈利多。
其次,填写订单运输计划时也要格外注意,输送计划一旦完成便无法删除。
因此,在确定运输计划之前,我们要先对车辆运输情况进行统计,确认所选用的车辆是否空闲,若是还处于运输状态,还应当计算好到达接收地所需要的时间,以及进行下个订单输送的时间间隔。
精确的把握运输的时间差,能更好地完成两个配送方案的衔接,避免车辆资源闲置的情况出现。
这样能够最大化的利用可支配资源,减少公司成本的浪费,实现资源的最优配置。
除此之外,随时对仓库剩余体积进行检查也是十分有必要的。
由于系统原因,仓库的盘点和整理是无法实施的。
在完成卸货环节之后,若所选仓库显示剩余体积不足则不能进行入库登记,订单会成为废单。
由此可见,在货物入库前,我们要对库存剩余量做到心中有数,避免这种失误的出现,防止发生不必要的损失。
最后,由于一开始我忽略了运输中心和仓储中心的财务上报环节,导致公司在车辆和仓储方面一直呈现着亏损的状态,虽然实际上我公司的经营是有效益的,但这仍给公司账面带来了不小的损失。
系统的这一设计也从一个侧面反映出了财务统计在生产经营中起到的重要作用。
物流上机实验虽是模拟操作,但对我们仍是存在很大指导意义的。
我国的第三方物流还处于初级起步阶段,外资的物流企业纷纷侵入市场,我国的第三方物流企业在受到巨大的打击的同时,也加快了改革和发展的步伐。
企业在良好物流环境下不断的发展壮大给第三方物流带来了更多的活力。
但是,如果双方都以自己的利益为中心就会给彼此带来不好的影响,这种情况应该尽可能的避免。
在实验模拟操作中,我们学到了很多课本上没有的知识,熟悉了物流系统和整个管理操作流程,增加实践经验。
虽然刚开始有点混乱,但经过几次上机操作,对系统已非常熟悉,但是服务器系统不稳定,出现多次服务器瘫痪的情况。
总之,物流实验让我们有很多的收获。
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