丰田发动机系列和参数.docx
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丰田发动机系列和参数
丰田车系
5A-FE直列四缸1.5L16气门DOHC威驰9.868/6000124/3200
8A-FE直列四缸1.3L16气门DOHC威驰9.364/6000110/3200
丰田5AFE发动机目前国**一汽04年至05年
1ZZ-FE直列四缸1.8L16气门DOHC、DIS〔含铅汽油〕花冠9.594/6000162/4400
3ZZ-FE直列四缸1.6L16气门DOHC、VVT-i、DIS〔无铅汽油〕10.581/6000146/4400
1NZ-FE直列四缸1.5L16气门DOHC、VVT-i、DIS〔无铅汽油〕威驰花冠
2NZ-FE直列四缸1.3L16气门DOHC、DIS〔含铅汽油〕威驰花冠
1MZ-FEV型6缸3.0L24气门DOHC,10.5188/5200203/4400佳美94年后
1AZ-FE直列四缸2.0L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞、 RAV4 9.8108/6000190/6000
2AZ-FE直列四缸2.4L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞大霸王 RAV4 9.8123/6000224/4000
2TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门〔VVT-i〕霸道、海狮
1GR-FEV型六缸4.0L霸道、兰德酷路泽〔第七代陆地巡洋舰〕
2GR-FEV型六缸3.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i新款凯美瑞10.8204/6200346/4700/
3GR-FEV型六缸3.0L24气门DOHC、双VVT-i、DIS2005款皇冠、锐志10.5170/6200300/4400
5GR-FEV型六缸2.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS锐志10.0145/6200242/4400
1FZ-FE直列六缸4.5L陆地巡洋舰〔第六代〕
2UZ-FEV型八缸4.7L兰德酷路泽〔第七代陆地巡洋舰〕
1NZ-F*E1.5升4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯
1ZR-FE1.6LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.292kW/6000157/4200
2ZR-FE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.098kW/6100174/4000
2ZR-FAE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0110kW/6100179/4000
3ZR-FE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-I10.0105kW/5600194/3900Dual-VVT-I
3ZR-FAE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic116kW/6200195/44002007年
4ZR-FE1.6L96.7kWDual-VVT-i
4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。
丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义,并且有着固定的命名规则。
第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列〔同系列的第一款缸体设计为1,第二款缸体设计为2,……〕;因此从上表可以看出,1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量,但是缸体设计并不一样,因此可以推断出这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同,具体缸容积也会存在差异。
接下来的一个或两个大写英文字母代表该发动机所属的系列。
例如前面所提到的4A-GE发动机便属于年代非常长远的A系列发动机,而4ZR-FE与1ZR-FE发动机一样同属丰田最新的ZR系列发动机。
破折号相连的后缀大写英文字母则代表了该款发动机的技术特性。
其中常见的字母标识如下表:
E-电子燃油喷射;*-阿特金森循环;F-窄气门夹角双顶置凸轮轴布置;G-宽气门夹角双顶置凸轮轴布置;Z-机械增压发动机;T-涡轮增压发动机
在了解了丰田发动机的命名规则之后,我们便可以对4ZR-FE发动机与曾经用在AE86GT-S的4A-GE发动机之间的区别有更直观的了解。
4ZR-FE4A-GE
4:
ZR系列发动机中第四款缸体构造(2008)4:
A系列发动机中第四款缸体构造(1980-1998)
ZR:
丰田ZR系列〔2007-至今〕A:
丰田A系列〔1978-1998〕
F:
窄气门夹角双顶置凸轮轴布置G:
宽气门夹角双顶置凸轮轴布置
E:
电子燃油喷射E:
电子燃油喷射
丰田车系
一、发动机匹配表
发动机型号
匹配车型
匹配年款
5S-FE
Camry
1993-1999
Celica
1993-1999
3VZ-FE
Camry
1993
ES300
1993
4A-FE
Celica
1993
Corolla
1993-1997
3S-GTE
Celica
1993
7A-FE
Corolla
1993-1997
Celica
1994-1997
1FZ-FE
LandCruiser
1993-1997
L*470
1996-1997
2TZ-FE
Previa
1993-1995
1MZ-FE
Camry
1994-1999
Avalon
1995-1999
ES300
1994-1999
1ZZ-FE
Corolla
1998-1999
2UZ-FE
LandCruiser
1998-1999
L*470
1998-1999
2JZ-GE
GS300
1993-1999
SC300
1993-1999
1UZ-FE
LS400
1993-1999
SC400
1993-1999
GS400
1998-1999
二、发动机参数
1.5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表
发动机型号
工程
5S-FE
3VZ-FE
4A-FE
7A-FE
最大功率〔Hp/r·Min-1〕
135/5400
185/5200
115/5600
115/5600
最大扭矩(Ft·Lbs/r·Min-1)
145/4400
195/4400
115/2800
115/2800
缸径×行程
87.1×90.9
87.4×82.0
81×77
81×85.5
气缸排量〔L〕
2.2
3.0
1.6
1.8
压缩比
9.5:
1
9.6:
1
9.5:
1
9.5:
1
气缸缸径
1
2
3
主轴承孔径
1
2
3
气缸最大失圆度和锥度
0.101
0.101
气缸最大平面翘曲度
0.05
0.05
0.05
0.05
气缸盖最大翘曲度
气缸体面
0.05
0.099
0.05
0.05
进排气歧管面
0.08
0.099
0.10
0.10
气门座宽度
进气门
排气门
气门座锥角〔°〕
45
45
45
45
气门导管气缸盖孔径
进气门
〔1〕
11.026(许用极限)
11.026〔许用极限〕
排气门
11.026(许用极限)
11.026〔许用极限〕
气门导管径
气门杆到导管油隙
进气门
标准值
许用极限
0.080
0.080
0.08
0.08
排气门
标准值
许用极限
0.099
0.099
0.10
0.10
气门锥角〔°〕
44.5
44.5
45
45
气门边缘厚度(极限值)
进气门
0.50
0.50
0.50
0.50
排气门
0.50
0.50
0.50
0.50
气门整修长度
进气门(使用极限)
97.10
94.60
86.95
86.95
排气门(使用极限)
98.00
94.40
87.35
87.35
气门杆直径
进气门
排气门
气门间隙
进气门
排气门
气门弹簧
自由长度
41.40
38.57
38.57
负载长度
16.7-19.5kg/34.70
17.2-19.1kg/33.30
16.9kg/31.7(气门关闭〕
16.9kg/31.7〔气门关闭〕
不垂直度
2.00
2.00
2.0
2.0
进气凸轮轴轴向间隙〔2〕
标准值
许用极限
0.120
排气凸轮轴轴向间隙〔2〕
标准值
许用极限
0.099
0.10
0.10
凸轮轴轴向间隙〔3〕
标准值
许用极限
0.120
齿轮背隙
标准值
许用极限
0.300
0.300
0.30
0.30
凸轮轴轴颈直径
(排气凸轮轴1号轴径)
(其它轴径)
〔排气凸轮轴1号轴径〕
〔其它轴径〕
凸轮轴最大径向圆跳动
0.040
0.060
凸轮轴轴颈油隙
标准值
使用极限
0.099
0.099
0.10
0.10
凸轮轴凸轮高度
进气
标准值
使用极限
41.900
42.010
41.50
41.50
排气
标准值
使用极限
39.950
41.810
41.55
41.55
挺杆孔直径
挺杆直径
挺杆油隙
标准值
许用极限
0.070
0.080
0.07
0.07
曲轴轴向间隙
标准值
使用极限
0.300
0.300
0.300
0.300
曲轴径向圆跳动
0.060
0.060
0.050
0.050
主轴承轴颈直径
0
1
2
主轴径失圆度
0.020
0.020
0.020
0.020
主轴径锥度
0.020
0.020
0.005
0.005
主轴承油隙(3号轴径)
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.080
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.080
主轴承油隙(除3号轴径)
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.080
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.080
主轴承厚度(3号主轴承)
1
2
3
4
5
主轴承厚度(其它主轴承)
1
2
3
4
5
连杆轴承厚度
1
2
3
连杆轴承轴颈直径
连杆轴承失圆度和锥度
0.020
0.020
0.005
0.005
连杆轴承油隙
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.080
0.078
0.078
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.080
连杆孔直径(小头销孔)
连杆最大弯曲度
0.05/100.1
0.05/100.1
0.05/100.1
0.05/100.1
连杆最大扭曲度
0.150/100.1
0.150/100.1
0.05/100.1
0.05/100.1
连杆侧隙
标准值
许用极限
0.350
0.38
0.300
0.300
活塞与气缸间隙
标准值
许用极限
0.180
0.170
0.13
0.13
活塞直径
1
2
3
活塞销
直径
连杆配合
标准值
使用极限
0.050
0.050
活塞环侧隙
第一道气环
第二道气环
活塞环开口间隙
第一道气环
标准值
使用极限
1.100
1.100
1.07
1.07
第二道气环
标准值
使用极限
1.200
1.200
1.20
1.20
油环
标准值
使用极限
1.150
1.170
1.05
1.05
机
油
泵
外转子与泵壳间隙
标准值
使用极限
0.200
0.300
转子顶隙
标准值
使用极限
0.200
0.350
0.35
0.35
转子侧隙
标准值
使用极限
0.150
注:
〔1〕
气门导管气缸盖孔径
进气门
Camry
标准气门导管
加大气门导管
Celica
标准气门导管
加大气门导管
排气门
Camry
标准气门导管
加大气门导管
Celica
标准气门导管
加大气门导管
〔2〕对于双凸轮轴。
〔3〕对于单凸轮轴。
2.3S-GTE、1FZ-FE、2TZ-FE、1MZ-FE型发动机参数表
发动机型号
工程
3S-GTE
1FZ-FE
2TZ-FE
1MZ-FE
最大功率〔Hp/r·Min-1〕
200/6000
212/4600
138/5000
188/5200
最大扭矩(Ft·Lbs/r·Min-1)
200/3200
275/3200
154/4000
203/4400
缸径×行程
86.1×86.1
100.0×95.0
95.0×86.1
87.4×83.0
气缸排量〔L〕
2.0
4.5
2.4
3.0
压缩比
8.8:
1
9.0:
1
9.3:
1
10.5:
1
气缸缸径
1或标准值
2
3
主轴承孔径
0
66.0000
1
66.0010
2
66.0020
3
66.0030
4
66.0040
5
66.0050
6
66.0060
7
66.0070
8
66.0080
9
66.0090
10
66.0100
11
66.0110
12
66.0120
13
66.0130
14
66.0140
15
66.0150
16
66.0160
气缸最大失圆度
0.020
气缸最大锥度
0.010
气缸最大平面翘曲度
0.05
0.050
0.050
0.070
气缸盖最大翘曲度
气缸体面
0.200
0.150
0.150
0.100
排气歧管面
0.300
可变进气门面
0.200
歧管面
0.099
0.200
0.100
气门座宽度
进气门
排气门
气门座锥角〔°〕
45
45
45
45
气门导管气缸盖孔径
进气门
标准气门导管
加大气门导管
排气门
标准气门导管
加大气门导管
气门导管安装高度
进气门
排气门
气门导管径
气门杆到导管油隙
进气门
标准值
许用极限
0.080
0.080
0.080
0.080
排气门
标准值
许用极限
0.099
0.099
0.099
0.100
气门锥角〔°〕
44.5
44.5
44.5
44.5
气门最小整修长度
进气门
99.800
97.90
102.950
94.950
排气门
98.849
97.40
103.100
94.900
气门杆直径
进气门
标准值
使用极限
排气门
标准值
使用极限
气门间隙
进气门
排气门
气门弹簧
自由长度
44.43
41.720
45.500
负载长度
20-24kg/34.40
21.8-24.0kg/36.50
26-29kg/35.70
19-21kg/33.80
不垂直度
2.00
2.00
2.00
2.00
凸轮轴轴向间隙
标准值
许用极限
0.300
0.990
0.120
0.120
齿轮背隙
标准值
许用极限
0.300
0.300
0.300
凸轮轴轴颈直径
标准值
最小值
凸轮轴最大失圆度
凸轮轴最大径向圆跳动
0.060
0.060
0.060
0.060
凸轮轴轴颈油隙
标准值
使用极限
0.080
0.099
0.080
0.100
凸轮轴凸轮高度
进气
标准值
使用极限
39.991
50.510
41.960
排气
标准值
使用极限
39.980
50.510
41.810
挺杆孔直径
挺杆直径
挺杆油隙
标准值
许用极限
0.070
0.070
0.071
0.070
曲轴轴向间隙
标准值
使用极限
0.300
0.300
0.300
0.300
曲轴径向圆跳动
0.060
0.060
0.030
0.060
主轴承轴颈直径
0或标准值
61.0000
1
60.9990
2
60.9980
3
60.9970
4
60.9960
5
60.9950
6
60.9940
7
60.9930
8
60.9920
9
60.9910
10
60.9900
11
60.9890
12
60.9880
主轴径失圆度
0.020
0.020
0.005
0.020
主轴径锥度
0.020
0.020
0.005
0.020
主轴承油隙〔3号轴径〕
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.099
0.10
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.099
主轴承油隙〔除3号轴径〕
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.099
0.10
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.099
主轴承厚度〔3号主轴承〕
1
2
3
4
5
6
主轴承厚度〔其它主轴承〕
1
2
3
4
5
6
连杆轴承厚度
1
2
3
4
5
6
连杆轴承轴颈直径
连杆轴承失圆度和锥度
0.020
0.020
0.020
连杆轴承油隙
标准曲轴
标准值
许用极限
0.080
0.099
0.080
加大0.25
标准值
许用极限
0.080
0.099
连杆孔直径
曲柄销孔
1
2
3
4
小头销孔
连杆中心距
连杆最大弯曲度
0.051/100.1
0.051/100.1
0.05/100.1
0.050/100.00
连杆最大扭曲度
0.150/100.1
0.150/100.1
0.150/100.1
0.150/100.00
连杆侧隙
标准值
许用极限
0.350
0.362
0.35
0.350
活塞与气缸间隙
标准值
许用极限
0.110
0.130
活塞直径
1或标准值
2
3
活塞销
直径
连杆配合
标准值
使用极限
0.050
0.050
0.050
活
塞
环
侧
隙
第一道气环
标准值
使用极限
0.20
第二道气环
标准值
使用极限
0.20
油环
标准值
使用极限
活塞环开口间隙
第一道气环
标准值
使用极限
0.850
1.120
1.030
0.950
第二道气环
标准值
使用极限
0.970
1.170
1.200
1.050
油环
标准值
使用极限
0.900
1
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