公路技术状况评价指标.docx
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公路技术状况评价指标
公路技术状况评价指标
公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四
部分内容。
评价指标见图4,各指标值域均为0~100
图1公路技术状况评价指标
MQI公路技术状况指数(MaintenanceQualityIndicator);
MQI=WpqiPQIWsciSCIWbciBCIWtciTCI
Wpqi——PQI在MQI中的权重,取值为0.70;
Wsci——SCI在MQI中的权重,取值为0.08;
WbciBCI在MQI中的权重,取值为0.12;
Wtci——TCI在MQI中的权重,取值为0.10。
PQI路面使用性能指数(PavementQualityor
PerformanceIndex)
PQI二WpciPCIWrqiRQIWrdiRDIWsriSRI
Wpci——PCI在PQI中的权重,按表621-1取值;
WrqiRQI在PQI中的权重,按表621-1取值;
WrdiRDI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值;
WsriSRI在PQI中的权重,按表6.2.1-1取值。
表6.2.1-1PQI分项指标权重
路面类型
权重
髙速、一级公路
二、三、四级公路
沥青路面
Wpci
0.35
0.60
Wrqi
0.40
0.40
Wrdi
0.15
——
Wsri
0.10
——
水泥混凝土路面
Wpci
0.50
0.60
Wrqi
0.40
0.40
Wsri
0.10
——
SCI路基技术状况指数(SubgradeConditionIndex)
SCI二8Wi(100-GDiSci)
i=1
GDiSci第i类路基损坏的总扣分(GlobalDeduction),最咼分
值为100,按表6.2.2的规定计算;
Wi——第i类路基损坏的权重,按表622取值;
i――路基损坏类型
表622路基损坏扣分标准
类型i
损坏名称
损坏程度
计量
单位
单位
扣分
权重(wi)
1
路肩边沟不洁
m
0.5
0.05
2
路肩损坏
轻
m2
1
0.10
重
2
3
边坡坍塌
轻
处
20
0.25
中
30
重
50
4
水毁冲沟
轻
处
20
0.25
中
30
重
50
5
路基构造物损坏
轻
处
20
0.10
中
30
重
50
6
路缘石缺损
m
4
0.05
7
路基沉降
轻
处
20
0.10
中
30
重
50
8
排水系统淤塞
轻
m
1
0.10
重
处
20
BCI桥隧构造物技术状况指数(Bridge,Tunneland
CulvertConditionIndex)
BCI=min(100-GDiBci)
GDiBci第i类构造物损坏的总扣分,最咼分值为100,按表
623
的规定计算;
i――构造物类型(桥梁、隧道或涵洞)。
表6.2.3桥隧构造物扣分标准
类型
i
项目
技术状况评定等级
计量单位
单位扣分
备注
1
桥梁
一、二
座
0
米用《公路桥涵养护规范》
(JTGH11-2004)的评定方法,
五类桥梁所属路段的MQI=0
三三
40
四70
五100
2
隧道
S:
无异
常
座
0
米用《公路隧道养护技术规
范》(JTGH12-2003)的评定
TCI沿线设施技术状况指数(Traffic-facilityCondition
Index)
5
TCI=、Wi(100-GDiTci)
i=1
GDiTCI第i类设施损坏的总扣分,最高分值为100,按表6.2.4
的规定计算;
Wi——第i类设施损坏的权重,按表624取值;
i――设施的损坏类型。
表624沿线设施扣分标准
类型i
损坏名称
损坏程度
计量
单位
单位扣分
权重
(Wi)
备注
1
防护设施缺损
轻
处
10
0.25
重
30
2
隔离栅损坏
处
20
0.10
3
标志缺损
处
20
0.25
4
标线缺损
m
0.1
0.20
每10m扣1分,不足10m以10m
计
5
绿化管护不善
m
0.1
0.20
PCI路面损坏状况指数(PavementSurfaceCondition
Index)
PCI二100-a°DRa1
io
、wiA
DR二100上1
A
DR路面破损率(PavementDistressRatio),为各种损坏的折
合损坏面积之和与路面调查面积之百分比(%);
A――第i类路面损坏的面积(m2);
A调查的路面面积(调查长度与有效路面宽度之积,m2);
Wi――第i类路面损坏的权重,沥青路面按表621-2取值,水泥混凝土路面按表6.2.1-3取值,砂石路面按表6.2.1-4取值;
ao——沥青路面采用15.00,水泥混凝土路面采用10.66,砂石路
面采用10.10;
a1沥青路面采用0.412,水泥混凝土路面采用0.461,砂石路
面采用0.487;
i――考虑损坏程度(轻、中、重)的第i项路面损坏类型;
i。
一一包含损坏程度(轻、中、重)的损坏类型总数,沥青路面
取21,水泥混凝土路面取20,砂石路面取&
表621-2沥青路面损坏类型和权重
类型i
损坏名称
损坏程度
权重(Wi)
计量单位
1
轻
0.6
2
龟裂
中
0.8
面积m2
3
重
1.0
4
块状裂缝
轻
0.6
面积m2
5
重
0.8
6
纵向裂缝
轻
0.6
长度m
7
重
1.0
(影响宽度:
0.2m)
8
横向裂缝
轻
0.6
长度m
9
重
1.0
(影响宽度:
0.2m)
10
坑槽
轻
0.8
面积m2
11
重
1.0
12
松散
轻
0.6
面积m2
13
重
1.0
14
沉陷
轻
0.6
面积m2
15
重
1.0
16
车辙
轻
0.6
长度m
17
重
1.0
(影响宽度:
0.4m)
18
波浪拥包
轻
0.6
面积m2
19
重
1.0
20
泛油
0.2
面积m2
21
修补
0.1
面积m2
表621-3水泥混凝土路面损坏类型和权重
类型i
损坏名称
损坏程度
权重(Wi)
计量单位
1
破碎板
轻
0.8
面积m2
2
重
1.0
3
裂缝
轻
0.6
长度m
(影响宽度:
1.0m)
4
中
0.8
5
重
1.0
6
板角断裂
轻
0.6
面积m2
7
中「
0.8
8
重
1.0
9
错台
轻•
0.6
长度m
(影响宽度:
1.0m)
10
重
1.0
11
唧泥
1.0
长度m
(影响宽度:
1.0m)
12
边角剥落
轻
0.6
长度m
(影响宽度:
1.0m)
13
中
0.8
14
重
1.0
15
接缝料损:
坏
轻「
0.4
长度m
(影响宽度:
1.0m)
16
重
0.6
17
坑洞
1.0
面积m2
18
拱起
1.0
面积m2
19
露骨「
0.3
面积m2
20
修补
0.1
面积m2
表6・2・1-4砂石路面损坏类型和权重
|类型i
损坏名称
权重(wi)
计量单位
1
路拱不适
0.1
长度m
(影响宽度:
3.0m)
2
沉陷
0.8
面积m2
3
波浪搓板
1.0
面积m2
4
车辙
1.0
长度m
(影响宽度:
0.4m)
5
坑槽
1.0
P面积m2
6
露骨
0.8
面积m2
RQI
—路面行驶质量指数(
RidingQualityIndex)
RQI二
100
/丄a1lRI
1a°e
IRI——
国际平整度指数(InternationalRoughnessIndex,m/km);
a。
-高速公路和级公路米用
0.026,其他等级公路采用
0.0185;
ai
-高速公路和级公路米用
0.65,其他等级公路采用0.58。
RDI
—路面车辙深度指数(
RuttingDepthIndex)
100-aoRD
(RXRDa)
RDI=60_a'RD_RDa)RDaRD空RDb
0
RDRDb
RD
车辙深度(RuttingDepth,mm);
RDa-
-—车辙深度参数,米用
20mm;
RDb
-车辙深度限值,米用
35mm;
a。
-模型参数,采用2.0;
a1
模型参数,采用4.0。
SRI路面抗滑性能指数(SkiddingResistanceindex)
SFC横向力系数(Side-wayForceCoefficient);
SRImin标定参数,采用35.0;
ao——模型参数,采用28.6;a1——模型参数,采用-0.105。
PSSI路面结构强度指数(PavementStructureStrength
Index)
100
PSSHnh
SSH山
I。
SSI路面结构强度系数(StructureStrengthCoefficient),为路
面设计弯沉与实测代表弯沉之比;
Id――路面设计弯沉(mm);
I0实测代表弯沉(mm);
a°——模型参数,采用15.71;
ai—模型参数,采用-5.19。
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- 公路 技术 状况 评价 指标