粘土帷幕桩技术交底.docx
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粘土帷幕桩技术交底.docx
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粘土帷幕桩技术交底
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
粘土帷幕桩施工
内容:
1 施工准备
帷幕桩施工前,备齐桩机及各种配套机械和粘土材料,接通电力,场地平整,根据软基处理宽度进行测量放样,并挖好桩位沟,沟一般宽度为1.2m深0.5m,呈直线即可。
2材料准备
材料采用地方优质粘土,运到工地现场后,放入预先挖好的浆液池中,浆液池设2个,20㎡左右一个。
第一个通过浆液分离机的多次重复搅拌,充分均匀的拌和粘土浆液。
当浆液的稠和度达到技术要求后,通过输送泵送到第二个浆液池,中间经过筛子过滤。
过滤到第二个浆液池的粘土泵,用浆液分离机在不停的拌和,桩机喷浆机直接从造浆池用泵输送到桩机。
3操作工艺
①钻机就位及调直
组装架立搅拌桩机。
检查主机各部的连接,液压系统、电气系统、粉喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常,做好必要的调整和紧固工作,排除异常情况后,方可进行操作。
浆罐装满料后,进料口加盖密封。
安装钻机时,将钻机对准桩位,调平桩机机身以保证桩的垂直度。
②钻进
桩机调正后,启动主电机钻进,待搅拌钻头接近地面时,启动空压机送气。
钻深由深度尺盘确定,其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。
③钻至设计标高
当深度尺盘达到预定数量后,停止钻机,钻头反转,但不提升,等待送料。
④送料
打开送料阀门,关闭送气阀门,喷送加固浆液。
⑤提升钻头
确认加固浆液已到桩底后提升搅拌钻头,一般在桩底停滞2~4分钟,即可保证加固浆液到达桩底,提升到设计标高时停止喷浆,停止喷浆深度应结合搅拌提升的速度确定。
在尚未喷桩的情况下严禁进行钻机提升工作。
⑥停止提升
打开送气阀门,然后关闭送料阀,保持空压机运转,搅拌钻头提升到桩顶时停止提升,在原位转动两分钟,以保证桩头的均匀密实。
⑦重复搅拌
将搅拌钻头边旋转边向下钻至设计桩底深度,然后再提升出地面进行第二次搅拌。
⑧停机
将搅拌钻头提升到地面以上,停止主电机,停止空压机,填写施工记录。
⑨桩机移位:
利用桩机液压系统,将桩机移到下一个桩位施工。
⑩重复以上步骤进行下一个桩的打设。
4施工管理及质量控制
①施工过程中必须作好施工记录和计量记录,检查重点有:
加固料质量和用量、桩长、制桩过程有无断桩,桩体均匀、搅拌的转速、提升时间、复搅长度、补桩和补搅等。
②粘土帷幕桩施工应有专人负责控制桩身长度、单位桩长。
施工过程中应不定期检查桩身长度、单位桩长。
③施工环保及安全:
必须采取有效的措施,防止粘土帷幕桩对环境的污染(粉尘、污水、噪音等)和干扰附近既有道路上的车辆正常行驶。
④粘土帷幕桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行,并随时注意记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。
⑤施工中应严格控制喷浆、停浆时间、钻进深度、钻机垂直度及水平位置、停浆面标高、复搅深度等。
终钻提升的确定,应以穿透淤泥层为原则。
⑥施工中不得中途中断喷浆,确保桩长。
在尚未到达设计桩底标高和尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业;若因停电或机械故障等原因而中断喷浆时,应将钻机下钻至断浆点下不小于1米的位置,待恢复供浆时再喷浆提升。
⑦按设计的喷浆量喷浆,施工中发现喷浆量不足时,应及时对原桩复钻复喷,复喷的喷浆量仍不应小于设计用量。
⑧钻头直径磨损量不得大于1cm。
⑨对输浆管要经常检查,不得泄露及堵塞,管道长度以60m左右为宜,不得超过80m。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
土工布铺设
内容:
1 施工准备
土工布铺设前,先进行场地平整。
2材料准备
按设计要求准备土工布。
主要技术指标(400g/㎡)。
材料到场后,进行检测,检测合格后方可使用。
3操作工艺
铺设时从一端向另一端进行,端部应先铺,中间后铺,铺设时可采用搭接(≥50cm),粘合剂粘合或针刺结合法搭接。
无纺土工布铺设松紧应适度,防止过紧或褶皱,同时保持连续性和完整性。
4施工管理
摊铺采用人工摊铺,摊铺时,严格控制土工布的搭接情况,以及土工的平整。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
砂垫层铺设
内容:
1 施工准备
土工布铺设完成后,进行砂垫层的铺设。
2材料准备
材料采用中粗砂,含泥量不大于3%,干密度不大于1.5t/m3,渗透系数大于10-2cm/s。
材料到场后,进行检测,检测合格后方可使用。
3施工方法
砂料运至施工区域内,由远及近,人工铺设,以控制厚度为主。
4施工管理
铺设砂料分2次进行,第一层厚度在20~25mm,第二层在25~30mm,第二层铺设在真空预压的真空虑管铺设完成后进行,以保护真空虑管。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
塑料排水板施工
内容:
1 施工准备
砂垫层施工完成后,进行塑料排水板施工。
2材料准备
准备符合设计要求的塑料排水板,且不得使用再生塑料排水板。
且材料进场后,按规范要求每20万延米进行检测。
检测合格方可使用。
3施工方法
ⅰ打设前在桩机导杆或桩管上,将最后进尺深度及离最后进尺深度2米处,每隔10cm做明显标志,以显示进尺及提升后回带长度。
ⅱ打设塑料排水板应采用套管式打法,不得采用裸打法。
ⅲ塑料排水板打设范围及打设间距应符合设计要求,即平面位置偏差不大于50mm,外露长度不小于200mm,垂直度偏差不大于1.5%。
ⅳ施工中严禁出现扭结、撕裂、损坏滤膜、板芯撕裂等现象,遇此情况应截去不合格部分重新补打。
ⅴ必须严格按照设计标高施工,不得出现浅向偏差;当发现地质情况变化,无法按设计要求打设时,应及时向监理工程师及设计代表联系,并征得同意设计变更后方可变更打设标高。
ⅵ打设塑料排水板回带长度不得超过500mm,且回带的根数不宜超过打设总根数的5%。
ⅶ剪断塑料排水板时,砂垫层以上外露长度不小于200mm。
ⅷ塑料排水板打设过程中应逐板进行自检,并按要求做好施工记录,当检查符合验收标准时方可移机,打设下一根,否则须在临近处补打。
ⅸ打入的塑料排水板应为整板,长度不足就不应使用,避免出现排水的搭接。
ⅹ塑料排水板打设验收合格后,应及时用砂料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞,并将塑料排水板埋置于砂垫
层中。
xi塑料排水板打设完毕后,应按照图纸上设计位置及时埋设监测仪器,并做好仪器的保护工作。
xii打设完毕后,应及时用水准仪按10m×10m的方格网测砂面高程,并整理好书面资料报监理工程师,同时进行分项工程验收。
xiii在打设排水板过程中会有部分水从塑料排水板孔中流出,为了不影响施工,应及时进行排水。
xiv施工单位与监测单位密切配合,及时埋设各种监测仪器,基本保证排水板施工完毕后监测仪器埋设完毕。
4施工注意事项
i注意排水板的技术性能,应按设计要求对每批进场的产品抽查检验合格后方可使用。
ii施工前对照地质资料,在布置排水孔的场地范围内作必要的触探(探孔)检查,以尽量避免打设排水孔时碰到地下障碍物。
(探孔深度不要超过设计孔深60cm)。
iii当碰到地下障碍物而不能继续打设或令孔体倾斜(超过允许偏差),则应弃置该孔而拔管移位(相距45cm),重新打设排水孔。
iv排水孔的打设过程要采用定载振动压入的方法,一直打到设计要求的深度,不允许重锤夯击。
v排水板在装运和储存期间,要包上厚保护层,在施工现场存放要注意防晒及泥浆、灰尘或其它物体的碰撞破坏。
vi排水板打设过程应注意是否在插入时真正送入土中,或在拔管(心轴)时,排水板回带上来。
可经常注意卷筒内塑料板的耗用量(或用自动记录装置)。
vii设置适当的预压下沉观测点,注意分级加荷的压缩量及其均匀性。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
真空联合堆载预压及卸载
内容:
1预压指标
预压荷载≥80kpa;满载预压时间为90天(最终按卸载标准确定)。
卸载标准
按实测沉降曲线推算地基固结度≥90%;连续10天实测沉降速率≤1.5mm/d;
2施工方法
(1)挖压膜沟
利用粘土幕墙施工中形成的沟做为压膜沟,将密封膜踩入其中,要求切断透水层,最浅进入不透水层顶面以下0.5m,边坡宜为2:
1,开挖压膜沟时塑料排水板不剪断,应沿沟边向上插入到砂垫层中至少0.2m。
(2)铺土工布及密封膜
1)铺设土工布:
在砂垫层(第二层)整平后,铺设第一层土工布。
具体铺设方法同1-
(1)-c。
2)密封膜质量必须符合设计的要求,在工厂热合一次成型。
3)铺密封膜是本工程的关键工序,质量好坏直接影响加固效果,所以要精心操作,防止密封膜的损坏。
4)将事先压制成型的密封膜,分三层铺设,铺膜必须统一指挥,要有一点余量,展开后每层要进行检查修补,四边埋入压膜沟里,深入沟底10-20cm,以确保膜的密封性。
5)在抽真空过程中,加固区内必须覆水30-40cm深,以保证膜的密封,因此在铺完膜后,在加固区四周要作一道围埝,此围埝可以跟填压膜沟一同完成,施工时要有专人负责,防止操作过程中铁锹或其它硬物把膜刺破。
(3)安装射流泵、设置地面沉降标。
1)按各施工区域图布设射流泵及沉降标。
2)安装时按射流泵布设图进行,必须保证位置准确,连接处要密封,安装后进行调试,检查质量,做好抽气准备。
3)沉降标的布设按设计图纸要求进行。
4)接通抽真空设备。
5)完成后请监理工程师现场验收。
(4)真空抽气
1)试抽气
调整各种仪器的初读数,进行开泵抽气,检查膜上是否有漏洞,如有,要采取措施修补好,修补好后,可向膜上覆水,抽真空,当膜下真空度达到650mm汞柱后,及时报监理工程师验收。
2)正式抽气
监理工程师验收合格的,转入正式抽气,要求膜下真空度不小于650mm汞柱,抽气满载时间90天,最后10天内每天沉降量不大于1.5mm/d,地基固结度大于90%。
3)在抽气过程中,要维持射流泵的正常运转,射流箱内循环水要不断补充,水泵、电机要定期维修保养。
4)施工记录
每天按要求时间,对真空度予以记录,对于设备运转情况,供电情况及其它与真空预压有关的施工情况均要进行严格详细记录,真空度记录按监理要求及时整理上报。
(5)堆载预压
本工程真空联合堆载预压进行软基处理,当路基填筑高度小于3m时,需考虑另外加载达到30kpa,当路基填筑高度大于3m时,堆载已大于40kpa不需要另外加载。
由于堆载可能会对密封膜有损害,因此对于人工上载有以下几点要求:
1)真空预压达到设计要求并稳定后,方可进行堆载,一般约为稳定后的30~40天左右。
2)堆载时需先在密封膜上铺上一层土工布(400g/m2)。
(6)后期施工方法
1)试抽气至膜下真空度达到80Kpa以上时,即进入真空计时阶段,起始时间将及时报监理工程师审核验收。
2)为准确掌握软基处理的加固效果和质量,需要进行监测工作,监测的内容主要包括真空度监测和变形监测,严格按照设计要求设置检测器,和观测有关数据。
3)抽真空期间,泵与膜下真空度每隔四小时测读一次;地表沉降值铺膜试抽气至恒载时测读一次,稳定后每4天测读一次;达到卸荷标准,最后10天每天测读一次。
4)达到稳定标准后,提交技术指标,报监理工程师审核验收,即可停止作业,测绘竣工方格网10m×10m,24小时后测绘沉降回弹值。
5)将堆载料卸除,拆除真空设备、膜、清除滤水管,清理施工现场。
3真空卸载
真空联合堆载预压2各月后,沉降量小于5mm,且连续10昼夜实测路堤沉降量小于2mm/d,或地基固结度已达到设计要求,经监理工程师组织验收合格后,即可真空卸载。
为了解卸载后土体的回弹情况,卸载后需继续观测沉降,直至稳定。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
涵洞施工
内容:
1施工工艺
(1)基坑开挖
沟槽开招采用机械开挖,并预留20-3Ocm土人工挖除,开挖过程中直接用水准仪控制标高,做到边开挖边支撑,开挖时要有人看护。
沟槽内要做好明排水工作。
沟槽质量验收标准:
项目
允许偏差
槽底高程
-30MM
槽底中线
不小于规定
每侧宽度
沟槽边坡
不陡于规定
(2)夯铺砂砾垫层
铺筑碎石垫层,小型振动压路机分层压实,压实度达到95%以上。
(3)浇筑基础
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑,重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,及时进行养护。
(4)涵管安装
涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后,准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置,从下游开始安装,使接头面向上游安装,每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上,使涵管受力均匀。
管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施,避免管节损坏或产生裂纹;涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可,安装时严格按规范规定操作。
(5)涵管接口
涵管接缝宽度不大于10mm,先用1:
3水泥砂浆抹带,再涂两层沥青防水。
(6)涵背回填
涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土,回填土要符合质量要求,涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。
用机械填土时,除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1m时,才允许机械通过,且在使用震动压路机碾压时,禁止开动震动源。
严格控制分层厚度和密实度,设专人负责监督检查,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都要合格,采用小型机械压实。
回填土的分层厚度为0.1~0.2m。
压实度全部要达到95%。
2、施工注意事项
(1)必须在预制板的强度达到设计强度的70%后方可脱模吊运;
(2)盖板块件堆放时,采用两点搁置,可用钢丝捆绑吊装;
(3)盖板涵盖板两端应与涵台顶紧,并与锚栓连接,采用C40小石子混凝土填满捣实空隙,当其强度达到设计值的70%,且涵底铺砌完成后方能进行台后填土,按照台背换填尺寸,采用透水性良好的砂性土对称分层夯实。
(4)施工时应保证其石料和砂浆标号,并做好勾缝工作;
(5)洞口与洞身间应设沉降缝,缝内用沥青麻絮不透水材料填塞;
(6)涵洞在施工前首先校核涵底标高与地形是否合适;
(7)地基承载力应满足设计要求;否则必须进行地基处理,对需要换填的砂砾垫层按施工规范分层夯实;
(8)施工前,仔细复核设计图纸中的标高、涵长、角度等,发现问题及时反映或修改,将问题消除在施工前;
(9)涵洞范围内的护栏数量计入路基护栏;
(10)涵洞进出口应根据具体情况与原沟顺接;
(11)各式钢筋混凝土涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上,凡被土掩埋部分的表面均应设置防水层;
(12)桥梁与涵洞距离较近,在对桥头路基进行强夯或粉喷桩处理,达到涵洞承载力要求后,首先进行涵洞施工,待涵身施工完成且达到规定强度后进行回填夯实,然后进行桥梁施工。
交底人:
被交底人:
技术交底记录
2009年6月13日
工程名称
双积公路胶州段路基、小桥涵工程
工程部位名称
K14+000~K23+100
工程工序名称
水泥搅拌桩施工
内容:
水泥搅拌桩复合地基,是在软土地基中搅拌渗入一定量的水泥等固化剂,使之固化,利用水泥和软土之间所产生的一系列物理-化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的地基,进而提高土体的强度。
本工程主要在大桥两端50m范围内采用此处理方案。
搅拌桩采用“四搅二喷”施工工艺,加固剂采用32.5号高抗硫酸水泥,水灰比控制在0.5,成桩桩径不小于600mm,间距1.2m,正三角布置,每米水泥用量符合设计要求。
均匀搅拌,成桩顶面比设计标高高出50cm,单桩承载力达到设计值,搅拌桩施工后地基承载力标准值不小于设计值。
1施工工艺
组装架立搅拌桩机。
检查主机各部的连接,液压系统、电气系统、粉喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常,做好必要的调整和紧固工作,排除异常情况后,方可进行操作。
浆罐装满料后,进料口加盖密封。
安装钻机时,将钻机对准桩位,调平桩机机身以保证桩的垂直度。
c、钻进
桩机调正后,启动主电机钻进,待搅拌钻头接近地面时,启动空压机送气。
钻深由深度尺盘确定,其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。
d、钻至设计标高
当深度尺盘达到预定数量后,停止钻机,钻头反转,但不提升,等待送料。
e、送料
打开送料阀门,关闭送气阀门,喷送加固浆液。
f、提升钻头
确认加固浆液已到桩底后提升搅拌钻头,一般在桩底停滞2~4分钟,即可保证加固浆液到达桩底,提升到设计标高时停止喷浆,停止喷浆深度应结合搅拌提升的速度确定。
在尚未喷桩的情况下严禁进行钻机提升工作。
g、停止提升
打开送气阀门,然后关闭送料阀,保持空压机运转,搅拌钻头提升到桩顶时停止提升,在原位转动两分钟,以保证桩头的均匀密实。
h、重复搅拌
将搅拌钻头边旋转边向下钻至设计桩底深度,然后再提升出地面进行第二次搅拌。
i、停机
将搅拌钻头提升到地面以上,停止主电机,停止空压机,填写施工记录。
j、桩机移位:
利用桩机液压系统,将桩机移到下一个桩位施工。
K、搅拌施工完成后,在搅拌桩顶按照设计铺填50cm砂垫层。
l、施工完成后,重复以上步骤,打设下一个桩。
2、施工注意事项
a、施工过程中必须作好施工记录和计量记录,检查重点有:
加固料质量和用量、桩长、制桩过程有无断桩,桩体均匀、搅拌的转速、提升时间、复搅长度、补桩和补搅等。
搅拌桩施工质量符合《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》(TBl0113-96)附录B的要求。
b、搅拌桩施工应有自动记录桩身长度、单位桩长水泥用量并能监测水泥是否到达喷浆孔底的自动记量装置。
试桩过程中应对该自动装置进行校核,正式施工过程中应不定期检查。
c、施工环保及安全:
必须采取有效的措施,防止搅拌桩施工对环境的污染(粉尘、污水、噪音等)和干扰附近既有道路上的车辆正常行驶。
d、搅拌桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行,并随时注意记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。
e、施工中应严格控制喷浆、停浆时间、钻进深度、钻机垂直度及水平位置、停浆面标高、复搅深度等。
终钻提升的确定,应以穿透淤泥层为原则。
水泥损耗量不得大于2kg/m。
f、施工中不得中途中断喷浆,确保桩长。
在尚未到达设计桩底标高和尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业;若因停电或机械故障等原因而中断喷浆时,应将钻机下钻至断浆点下不小于1米的位置,待恢复供浆时再喷浆提升。
g、按设计的喷浆量喷浆,施工中发现喷浆量不足时,应及时对原桩复钻复喷,复喷的喷浆量仍不应小于设计用量。
施工过程中应随时检查浆罐内的水泥加入量、剩余水泥量,复核每米喷浆量及成桩后喷浆总量。
h、钻头直径磨损量不得大于1cm。
i、水泥入浆罐之前经过4目/cm2筛网过筛,除杂除块
j、对输浆管要经常检查,不得泄露及堵塞,管道长度以60m左右为宜,不得超过80m。
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