A320电子有答案试题doc.docx
- 文档编号:13593513
- 上传时间:2023-06-15
- 格式:DOCX
- 页数:65
- 大小:36.29KB
A320电子有答案试题doc.docx
《A320电子有答案试题doc.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《A320电子有答案试题doc.docx(65页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
A320电子有答案试题doc
A320电子有答案试题
ATA22自动飞行系统
1.A/THR系统中,ALPHA门限角信号由谁探测到:
A.FAC;
B.FMGC1;
C.EEC;
D.FMGC2。
A
2.ALPHA角门限保护和风切变保护由几个计算机计算?
A.FAC
B.ELAC
C.FAC&ELAC
D.FMGC
C
3.AP衔接时,用于发动机故障补偿控制的作动筒:
A.偏航阻尼作动筒;
B.方向舵配平作动筒;
C.行程限制器;
D.A&B。
D
4.DMU的作用为:
A.仅记录飞机系统的参数。
B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。
C.编程。
D.维护测试。
B
5.FAC的基本功能是:
A.控制方向舵移动和飞行包络保护
B.控制升降舵移动和飞行包络保护
C.控制阳GC工作并防止失速
D.为FADEC传送指令。
A
6.FAC计算方向舵行程限制器:
A.任何时候
B.仅低速
C.仅ELAC故障
D.仅AP衔接
A
7.FCU上的LVL/CH窗口白点亮的条件:
A.当在FCU上选择一个比加速高度高的净空高度时
B.当改变加速高度时
C.当输入假设温度时
D.当输入起飞跑道时
A
8.FIDS电路安装在:
A.FAC1&FAC2;
B.仅FAC1装有;
C.FMGC;
D.CFDIU。
A
9.FMGC的FM部分工作在独立方式:
A.FMGC1中的FM故障
B.FMGC2中的FM故障
C.两个FMGC之间的交谈总线故障
D.一个MCDU故障
C
10.MCDU上的“FMGC”灯亮表明:
A.FMGC故障
B.MCDU故障
C.FMGC无计算数据
D.FMGC上有重要信息需要查看
D
11.MCDU上的速度FS0
A.在MCDU上直接输入
B.可以在起飞页上更改
C.由FMGC根据飞机总重
D.在FCU上输入
C
12.MCDU上故障(FAIL)灯亮,表明:
A.MCDU故障,
B.FMGC故障,
C.两个FMGC不同步,
D.导航数库无效.
A
13.标签实时参数以何种格式读出:
A.二进制码
B.十进制码
C.十六进制
D.数字
A
14.当A/THR衔接且起作用时:
A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;
B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
D
当AP1&AP2未衔接,FD1和FD2衔接且起作用时:
A.FMGC1控制ENG1,FMGC2控制ENG2;
B.FMGC1控制ENG2;
C.FMGC2控制ENG2;
D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGC来控制。
D
15.当AP衔接时,计算方向舵行程限制由:
A.FAC
B.ELAC.
C.FMGC.
D.FAC&ELAC。
A
16.当方向舵配平处于自动配平时,则
A.方向舵移动,但脚蹬不动
B.方向舵移动脚蹬也跟着移动
C.人工踩脚蹬对配平系统不影响
D.可以使用人工配平
A
17.当方向舵配平功能被衔接:
A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达.
B.方向舵配平1控制单个配平马达
C.方向舵配平1控制马达1,方向舵配平2备份
D.一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
D
18.当飞机处于高速飞行时,如速度为380Kts,方向舵最大偏角为:
A.3
B.25
C.无限制
D.3.5
D
19.当飞机刚通电时,MCDU显示什么页:
A.起飞页;
B.性能页;
C.状态页;
D.飞行计划页.
C
20.当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么
A.侧杆和推力也相应地移动,
B.只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,
C.侧杆不动而推力杆移动,
D.侧杆和推力杆都不动.
D
21.飞机制导的“管理”方式是什么意思:
A.用FCU的输入来计算控制指令;
B.用MCDU的输入来计算控制指令;
C.由FMC来计算目标值;
D.由侧杆来控制飞机。
C
22.关于偏航阻尼作动筒的工作,那种说法是对的?
A.作动筒1是由绿液压系统控制
B.作动筒1是由黄液压系统控制
C.作动筒2是由蓝液压系统控制
D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
A
23.关于自动驾驶的衔接,下面哪种说法是错误的?
A.飞机在地面,可以接通自动驾驶,
B.在巡航时,只能接通一部自动驾驶,
C.在自动着陆时,可以同时接通两部自动驾驶,
D.在起飞期间(离地5秒以前),可接通任何一部自动驾驶.
D
24.交叉装载导航数据库应在MCDU的哪个页面上进行?
A.状态页,
B.起飞页,
C.导航页,
D.菜单页.
A
绿点速度代表什么?
A.在清洁构型,一个发动机不工作的速度
B.失速时的速度
C.人工选择的速度
D.FAC故障时安全速度
A
25.每个飞行管理制导计算机(FMGC)里飞行制导(FG)部份的基本功能是什么?
A.飞行包线保护,
B.方向舵控制,
C.提供飞行计划的确定和监控,
D.提供飞机的控制.
D
26.每条自动推力工作指令的传送路径为:
A.FCU->FMGC->EIU->EEC;
B.FMGC->EIU->EEC->FCU;
C.FMGC->FCU->EIU->EEC;
D.EEC->EIU->FMGC->FCU。
C
27.如果两个EEC的推力限制不同,FMGC如何计算推力目标值:
A.选择较高的EEC限制;
B.选择较低的EEC限制;
C.选择两者的平均值;
D.FMGC自已设定。
A
28.如果偏航阻失效,则:
A.FAC故障灯亮,且ECAM上显示琥珀色信息;
B.仅ECAM上显示琥珀色信息;
C.FAC面板上“OFF”灯亮但无信息;
D.仅FAC故障灯亮。
B
29.如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间,则计算推力限制应按:
A.FLX/MCT档位;
B.TO/GA位;
C.当时的位置;
D.任意位。
B
30.如果一台ENG故障,自动推力衔接且起作用的推力杆所在区域为:
A.CL~0之间;
B.FLX/MCT~0之间;
C.TO/GA~FLX/MCT之间;
D.任何位置。
B
31.什么是自动飞行系统(AFS)的导航功能?
A.显飞机的姿态,
B.计算控制指令,
C.计算飞机的位置,
D.显示所有的航路点.
C
32.下列哪种说法是对的:
A.正常时偏航阻尼1&2都工作输出;
B.正常时仅偏航阻尼1工作,偏航阻尼2备分;
C.仅偏航阻尼2工作;
D.偏航阻尼系统工作时脚蹬.
B
33.下面哪个组件可在空中进行安全测试?
A.FMGC
B.FAC
C.FCU
D.CFDS
C
34.在APP过程中,同时衔接两部AP,则:
A.AP1,AP2同时独立工作
B.AP1工作,AP2备份
C.AP1负责纵向控制,AP2负责横向控制
D.AP2工作,AP1备份
B
35.在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么?
A.重置飞行增稳计算机(FAC)的所有功能,
B.偏转方向舵到最大位置,
C.回转方向舵到中立位置,
D.重置自动驾驶.
C
在人工飞行中,FDs工作正常,那么
A.A/THR1工作;
B.A/THR2工作;
C.A/THR1&A/THR2同时工作;
D.无法确定.
A
正常情况下,当AP未衔接时,YD配平指令由谁提供:
A.ELAC;
B.FMGC;
C.FAC;
D.SEC。
A
36.正常时,FMGC工作在:
A.同一时间,仅一个FMGC工作;
B.FMGC1有优先权,FMGC2协助;
C.FMGCS遵从主、从工作原理;
D.两个FMGC独立地工作。
C
37.属于自动飞行系统的计算机是:
A.FMGC&ELAC,
B.FMGC&SEC,
C.FMGC&FAC,
D.ELAC&SEC.
C
38.自动飞行系统(AFS)的基本原理是:
A.自动地控制飞行舵面和发机
B.仅控制飞机的舵面
C.仅控制发动机
D.自动地或人工地控制飞机.
A
ATA23通讯系统
39.ACP上的RESET键用于:
A.复位系统,使其工作
B.取消所有已点亮的呼叫灯
C.取消以前的选择
D.取消所有音响
C
DEU的地址编码电门在:
A.控制器内
B.DEU内
C.DEU安装底座内
D.PTP内
C
40.RMP1上的SEL白色灯亮表示:
A.RMP2上选择了VHF2的频率
B.RMP3上选择了VHF1的频率
C.RMP3上选择了VHF2的频率
D.RMP1接收到了选择呼叫信号
B
41.RMP3可否用于备份导航频率控制:
A.能
B.可代替RMP1后有效
C.可代替RMP2后有效
D.不能
D
42.SELCAL编码面板位于:
A.前电子设备架
B.前货舱
C.后电子设备架
D.后货舱
C
43.VHF3的工作方式取决于:
A.话音/数据选择离散信号
B.数据键控离散信号
C.ACARS数据离散信号
D.频率数据数字式信号
D
44.不会使FAP上的CIDSCAUTION灯亮的是:
A.排水管加热器或控制组件故障
B.门的气压瓶压力低
C.机组内话时
D.滑梯气瓶压力低
C
45.当ACARS失去与地面的通讯时,FWC会在ECAM上显示:
A.ACARSMSG
B.ACARSFAIL
C.ACARSCALL
D.ACARSSTBY
D
46.当FAP上的CIDSCAUTION灯亮时:
A.在空中及地面可以复位
B.仅在地面可以复位
C.其相应故障信息显示在PTP上
D.其相应故障信息显示在ECAM上
C
47.当SELCAL信号由VHF1接收到时:
A.ACP1上的琥珀色呼叫灯闪亮
B.RMP1上的白色SEL灯闪亮
C.三个ACP上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮
D.所有ACP上的所有琥珀色呼叫灯闪亮
C
48.当有来自厕所的“服务员呼叫”时,ACP上:
A.绿色灯亮
B.琥珀色灯亮
C.与绿色灯相邻的粉红色灯亮
D.与琥珀色灯相邻的粉红色灯亮
B
到CIDS的CABINZONES的是:
A.PTP的“系统状态”
B.PTP的“系统测试”
C.PTP的“系统编程”
D.PTP的上一次航段故障
C
49.对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是:
A.INT是一个固定位电门
B.RAD位是一个不固定位
C.RAD位相当于PTT
D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
D
50.飞机上的DEUA有:
A.4个
B.6个
C.13个
D.26个
D
51.关于CVR说法不正确的是:
A.只要飞机在空中CVR就有电
B.在地面只要有一台发动机工作,CVR就有电
C.在地面最后一台发动机关车前五分钟,CVR无电
D.在地面发动机不工作的情况下,一接通电源,CVR就可以带电工作五分钟
C
52.关于静电放电刷,说法不正确的是:
A.放电刷可以放掉飞行过程中积累在飞机上的静电
B.飞机上共装有41根放电刷,应至少保证有80%
C.根据位置不同,飞机上共有两种不同的放电刷
D.放电刷会由于放电而影响无线电通讯系统的接收
D
53.如果把驾驶舱的系紧安全带开关放到AUTO位,且当襟翼/缝翼放出时。
A.不准吸烟灯亮。
B.回到座椅灯亮。
C.系紧安全带灯亮。
D.琥珀色警告灯亮。
A
54.送信号给ACARSMU的系统有:
A.DMU,FMGC1&2,SDAC1&2
B.CFDIU,VHF3,MCDU1&2
C.FWC1&2,MCDU1&2,打印机
D.RMP,FWC1&2,MCDU1&2
B
55.完成PA源优先权控制的是:
A.DEUA
B.DEUB
C.控制器
D.PTP的CAM
D
56.完成主要的客舱系统空话子及监视功能的是:
A.PTP
B.FAP
C.AAP
D.没有此功能面板。
B
57.系统测试和交联测试1上的DEUA有:
A.4个
B.6个
C.13个
D.26个
C
58.一条上行总线的起始端出现破损时,不能工作的DEUA最多会有:
A.26个
B.13个
C.6—7个
D.仅断裂口后的一个DEUA
C
59.音频转换选择电门停放在F/O3位时:
A.副驾驶可以使用第一观察员的音频设备
B.第一观察员可以使用副驾驶的ACP
C.副驾驶可以使用第一观察员的ACP
D.在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息
A
60.用于选择通讯系统,控制接收音频信号强度的面板是:
A.CALL面板
B.ACP
C.RMP
D.音频转换面板
B
61.与DEUA相连的有:
A.服务员手提话筒
B.客舱喇叭
C.区域呼叫面板
D.紧急照明电源组件
B
62.与DEUB相连的有:
A.旅客呼叫电门
B.旅客呼叫灯
C.照明组件
D.门气瓶压力传感器
D
63.在PA系统中,发动机工作时,PA音量将:
A.不变
B.增加4DB
C.增加6DB
D.增加8DB
C
64.在服务汇流条及基本汇流条的电源皆丢失时:
A.CIDS系统完全不工作
B.由基本汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
C.由服务汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
D.系统完全转至热电瓶汇流条
D
65.自身没有BITE的设备是:
A.DEU
B.FAP
C.PTP
D.ACP
D
ATA27飞行操纵
66.CFDIU连接哪些计算机?
A.ELAC,SEC
B.FCDC
C.ELAC
D.FMGC
B
67.FM部分的工作方式有几种:
A.1.
B.2.
C.3.
D.4.
C
68.WTB锁定后怎样复位。
A.通过SFCC.
B.通过CFDIU.
C.接近WTB.
D.将故障排除后自动复位.
B
69.当2个FAC故障时,有什么影响?
A.行程限制器挡块保持高速构型.
B.行程限制器挡块保持故障位.
C.行程限制器挡块当缝/翼放出时回到低速构型.
D.方向舵将不能操作.
C
70.哪套液压系统作动方向舵?
A.绿
B.绿,蓝
C.绿,黄
D.绿,蓝,黄
D
71.哪些计算机接受侧杆指令?
A.ELAC.
B.FCDC
C.FAC,ELAC,SEC
D.FMGC
D
72.哪些扰流板有横滚协调作用?
A.所有
B.2,3,4
C.1,2,3,4
D.2,3,4,5
D
73.升降舵和水平安定面正常控制由ELAC2,当ELAC2故障时:
A.自动转换到ELAC1.
B.自动转换到SEC1
C.自动转换到SEC2
D.俯仰控制失效.
A
74.什么时候飞行操纵采用机械备份?
A.电源全失效或FCC全失效.
B.绿系统失效.
C.传感器失效.
B.由正常定律进入直接定律.
A
75.下列哪些计算机直接相连?
A.FWC与SEC.
B.ELAC与CFDIU
C.ELAC与SEC
D.FAC与FCDC
C
76.下列什么操纵面可机械控制?
A.升降舵与方向舵
B.副翼和THS
C.方向舵和THS
D.扰流板
C
77.下列说法正确的是:
A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号.
B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.
C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.
D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟/缝翼构型1+F变为1.
D
78.直接定律有什么保护?
A.只有失速保护.
B.只有高速保护.
C.只有迎角保护.
D.无保护.
D
ATA29液压
79.地面发动机不工作时,能使用哪些液压系统?
A.只有黄系统
B.黄,蓝系统
C.黄,绿系统
D.黄,绿,蓝系统
D
80.有关RAT正确的是:
A.RAT在空中可收回
B.RAT在地面不能放出
C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D.只按HYDRATMANON电门不能放出
C
81.在正常情况下,蓝系统由什么增压
A.PTU
B.EDP
C.电动泵
D.RAT
C
ATA31指示/记录系统
82.ACP上的RESET键用于:
A.复位系统,使其工作
B.取消所有已点亮的呼叫灯
C.取消以前的选择
D.取消所有音响
B
83.参数标签的读处:
A.以二进制形势显示实时值.
B.以个进制形势显示实时值.
C.以十六进制形势显示实时值.
D.以二进制形势显示历史值.
A
84.DMU的作用:
A.记录飞机系统的参数
B.收集飞机系统的参数并处理产生报告
C.编程
D.飞行监控
B
85.PFR报告仅能被打印:
A.在地面
B.在空中
C.人工方式
D.任何时候
A
86.PFR过滤数据库的作用是:
A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B.滤去所有的ECAM警告信息
C.滤去所有的故障信息
D.只滤去CLASS3级故障信息
A
87.菜单方式能被选择:
A.仅地面
B.仅空中
C.任何时候
D.只当正常方式故障时
A
88.当DMC1和DMC3同时故障时,会发生:
A.机长的PFD和ND无显示,但上ECAM上仍显示正常
B.只有付驾驶的PFD和ND显示,此时下ECAM显示系统页
C.DMC2负责六个显示器的显示
D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示
D
89.当按压ECAM面板上的紧急取消(EMERCANC)时:
A.所有的警告信息被取消
B.所有的音响警告被取消
C.仅取消红色的警告信息
D.不能取消琥珀色的注意信息
B
90.当出现一条LEVEL2级警告时,驾驶仓会出现哪些效应?
A.警告喇叭响,有信息显示和主警告灯亮
B.警告喇叭响,无信息显示,但主注意灯亮
C.仅有红色的信息出现而无警告灯亮
D.主注意灯亮,有音响警告和信息显示
D
91.当灯光测试电门被放到测试位时,时钟显示应为:
A.全为0
B.全为“8”字
C.空白
D.19点34分
B
92.当状态页没有被显示时,一个“STS”信息显示在:
A.SD
B.E/WD
C.PFD
D.ND
B
93.独立故障的特征是:
A.会响影到其他系统的正常工作
B.与其他系统的正常工作无关
C.相应的警告灯不会亮
D.是由于另一个系统故障而引起的故障
B
94.飞机姿态正常情况应显示在哪个显示器上:
A.PFD
B.ND
C.上ECAM
D.下ECAM
A
95.飞行记录器可记录多久的最后飞行参数?
A.25小时
B.15小时
C.25分钟
D.5分钟
A
96.飞行数接口组件(FDIU)的作用是什么?
A.收集发动机参数
B.记录飞行参数
C.收集并格式化飞行参数
D.计算数据
C
97.机内自测试(BITE)数据被送至哪一个系统收集?
A.电子集中飞机监控(ECAM)
B.多功能控制显示组件(MCDU)
C.数字式飞行数据记录器(DFDRS)
D.集中故障显示系统(CFDS)
D
98.加速度计测量的模拟信号由哪个组件转换成数字信号?
A.CFDIU
B.FDIU
C.SDAC
D.SSFDR
C
99.加速度计测量的线性加速度信号由哪个组件变换成数字信号?
A.集中故障显示接口组件(CFDIU)
B.飞行数据接口组件(FDIU)
C.系统数据收集组件(SDAC)
D.固态飞行数据记录器(SSFDR)
C
100.类型二系统的定义是:
A.输入/输出都采用ARINC429总线
B.输入/输出都采作ARINC629总线
C.输入/输出都采用离散信号
D.输出用ARINC429信号,输入用离散信号
D
101.类型二系统能记录多少个航段故障?
A.64
B.3
C.1
D.0
C
102.每个DMC内部由几个通道组成?
A.4
B.3
C.2
D.1
A
103.哪些信息显示在左提醒(MEMO)区?
A.正常提醒信息,独立故障和主故障
B.仅正常提醒信息
C.仅从属故障信息
D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
A
104.哪一个计算机产生琥珀色警告?
A.DMC
B.FWC
C.SDAC
D.SDAC&FWC
B
105.哪一个计算机计算飞行阶段?
A.显示管理计算机(DMC)
B.系统数据集中器(SDAC)
C.飞行警告计算机(FWC)
D.飞行管理制导计算机(FMGC)
C
106.哪一个显示警告信息?
A.主飞行显示(PFD)
B.导航显示(ND)
C.发动机/警告显示(E/WD)
D.系统或状态显示(SD)
C
107.哪一种测试不会中断系统的工作?
A.通电测试
B.循环测试
C.特殊测试
D.系统测试
B
108.哪一种警告信息具有最高优先权?
A.级别(Level)1
B.级别(Level)2
C.级别(Level)3
D.维护状态
A
109.哪种等级的故障不需要参阅MEL?
A.CLASS(等级)1
B.CLASS2
C.CLASS3
D.以上所有
C
110.哪种故障被送至CFDS?
A.仅独立故障
B.仅主故障
C.仅从属故障
D.仅主故障和独立故障
D
111.如何重叫一条被删除的信息?
按压ECAM面板上的:
A.CLR电门
B.STS电门
C.ALL电门
D.RCL电门
D
112.有多少个Q实时参数
A.5
B.200
C.100
D.10
A
113.在MCDU的电子状态报告页里,能显示故障:
A.仅CLASS3
B.仅CLASS2
C.仅CLASS1
D.以上所有
D
114.在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?
A.系统报告和测试功能
B.最近航段报告和最近航段ECAM报告
C.历史报告
D.航后报告(PFR)
A
115.在爬升阶段应显示哪一个页面?
A.飞行操纵页
B.巡航页
C.轮子页
D.发动机页
D
ATA34导航系统
116.ATC控制面板上的ATCFAIL灯亮表示:
A.选定的应答机故障
B.在进行功能测试
C.在进行灯泡检测
D.以上全对
D
117.ADF的方位信息的接收来自:
A.一个环形天线及一个垂直天线
B.二个环形天线及一个垂直天线
C.二个环形天线及二个垂直天线
D.一个环形天线及二个垂直天线
B
118.ADF的数据显示在:
A.DDRMI
B.PFD
C.ND
D.A&C
D
119.ADIRU3的TAT信息来自:
A.正驾驶的TAT传感器
B.负驾驶的TAT传感器
C.备用TAT传感器
D.自行计算
A
120.ATC/TCAS控制面板上的ATC故障灯亮表示:
A.所选的ATC应答机有故障.
B.系
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- A320 电子 答案 试题 doc