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吊装方案
吊装施工方案
一、工程概况:
中山北一路1100弄地块商品住宅工程,位于上海市中山北一路1100弄,由4#-8#五栋小高层单体和1#、2#地下人防车库组成,总建筑面积为58750平方米,该工程处于虹口区中山北一路以东、甘河路以西,临近内环高架、中环线和曲阳公园,交通便利人文环境优越,设施完善是一块宽敞、理想的生活居住区。
地下车库设置平战结合六级二等人员掩蔽人防工程,该工程由上海北宸实业发展有限公司投资开发、上海城乡建筑设计院有限公司和上海新华建筑设计有限公司设计,上海市招标咨询有限公司监理,通过招投标,由江苏省苏中建设集团股份有限公司(上海分公司)总承包承建,并定于2006年4月18日正式开工。
本工程拟建单体均为地下室一层,设置地下自行车库、配电间、水泵房、储藏室等辅助设施。
地上均为十八至二十层住宅,沿甘河路侧设置商业裙房为框架结构,上部为短肢剪力墙结构。
二、编制依据:
1、GB5144—94《塔式起重机安全规程》;
2、ZBJ80012—89《塔式起重机操作使用规程》;
3、JGJ59—99《建筑施工安全检查标准》。
三、总体说明:
1.吊装设备的配备
本工程五幢结构均需安全塔式起重机配合结构施工的吊装工作,根据计划安排,4、8号楼安装一台QTZ40塔式起重机,5、6号楼安装一台QTZ63塔式起重机。
在吊装作业过程中,由于设备的故障、操作人员的违章、吊点吊具的选择不当、吊物的绑扎不牢以及超载等因素均能引起起重吊装事故,所以,必须编制该方案实施控制。
2.吊装材料及设备种类和部位
本工程必须进行吊装作业的材料设备及部位等有以下内容:
(1)结构施工的钢筋吊运;
(2)结构施工的钢管、木模板的吊运以及局部提模;
(3)地面进场钢材的吊卸;
(4)结构施工配合浇捣混凝土时输送泵管的吊运;
(5)外脚手架搭拆材料的吊运;
(6)屋面结顶及防水材料的吊运;
(7)结构施工的水电安装材料的吊运;
(8)室内电梯设备的吊装;
(9)配合施工升降机安装的吊装;
(10)塔式起重机自身加节、降节、附着吊装;
(11)其它零星吊装及吊运等。
3.本工程吊装施工危险部位及过程
本工程北立面生活区宿舍及甘河路在塔式起重机的回转半径以内,在进行吊装施工作业时,必须与操作人员明确责任,禁止吊物从生活区上方越过,并实施适时监控,以确保临近人员的安全。
本工程的主通道和人行通道以及钢筋加工区等设置双层防护棚,结构施工楼层以及其它位置形成露天空间,必须在地面设置专用的吊装区,结构楼层上的作业人员在进行吊装作业时必须主动避让。
本工程无超过2吨以上的固定吊物,在进行吊装作业时,限定最大吊重物不得大于2吨,打包的成捆钢筋必须拆散进行分批吊运,室内电梯设备必须拆箱吊运,以防超载吊运而发生事故。
四、本工程使用塔式起重机机械性能情况:
本工程使用的QTZ63塔式起重机,由建设部长沙建筑机械研究院,根据国家有关标准设计,山东省方圆集团公司制造,我公司于2000年10有份购进,(生产许可证号:
XK21—1100178,生产安全认可证编号:
LQZ—005,安装维修安全认可证编号:
QAW—135,设备编号:
S10—10102)。
该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机,臂长50米,额定起重力矩76吨米,最大起重量为6吨。
该机上部采用液压顶升,增加或减少标准节,使之能随建筑物而相应地升高,同时塔机的起重能力不因塔机的升高而受影响。
该机附着式可安装最大高度为140米,起重最高速度为80米/分。
其起升机构采用电磁离合器换档变速,同时采用带有涡流制动器的电动机,使得起升机构获得理想的起升速度及荷重的慢就位。
回转机构采用行星减速机,配置液力偶合器传动,承载能力高,起制动平稳,工作可靠。
小车变幅机构采用双速电机通过蜗轮减速器牵引小车在水平臂上变幅,且装有磁盘式制动器,使工作机构速度高且平稳可靠,具有良好的安装就位性能。
该设备各种安全装置齐全,各机构均设有制动器,可保证工作安全可靠。
该机设有起升高度限位器、小车变幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、塔机回转限位器等安全装置。
司机室独立侧置,视野好,给操作者创造了较好的工作环境。
吊臂采用刚性双拉杆支承,结构轻巧,整机布置合理,外形美观,使用方便,维修简单。
该机为固定附着式上旋转、小车变幅式塔式起重机。
本工程使用的QTZ40C塔式起重机是由建设部长沙建筑机械研究院,根据国家有关标准设计的新型建筑用塔式起重机,由江苏南通大力神建筑机械有限公司制造,我公司于2005年3月份购进。
该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机,其标准臂长37米,加长臂可达42米,额定起重力矩为40吨米,最大起重力矩为53吨米,最大起重量为4吨。
该机上部采用液压顶升,来实现增加或减少标准节,使塔机能随着建筑物高度变化而相应地升高或降低,同时塔机的起重能力不因塔机的升高或降低而受影响。
该机附着式可安装最大高度为100米,起重最高速度为70米/分。
其起升机构采用电磁离合器换档二速变速箱,同时采用带有涡流制动器的电动机,能实现重载低速,轻载高速,使得起升机构获得理想的起升速度及荷重的慢就位。
回转机构采用立式双级摆线针轮减速机,并配有常开式电磁铁瓦块制动器,起制动平稳,工作可靠。
小车牵引机构牵引小车在水平臂上变幅,具有良好的安装就位性能。
该设备各种安全装置齐全,各机构均设有制动器,可保证工作安全可靠。
该机设有起升高度限位器、小车变幅限位器、力矩限制器、起重量限制器、塔机回转限位器等安全装置。
司机室独立侧置,视野好,给操作者创造了较好的工作环境。
吊臂采用刚性双拉杆支承,结构轻巧,整机布置合理,外形美观,使用方便,维修简单。
该机为固定附着式上旋转、小车变幅式塔式起重机。
五、吊装安全技术措施:
1.限超载控制措施
按照QTZ63塔式起重机使用说明书的要求,该塔吊在最小的回转半径以内起重量为6吨,50米的回转半径限重为1.5吨,而现场的结构形式为长方形,最远端均需要吊装施工中塔式起重机50米回转半径的要求,因此,限制和防止塔式起重机超载是确保吊装安全的关键。
必须采取以下控制措施:
(1)力矩限制器必须保证灵敏有效,调试必须精确,其综合误差必须控制在5%以内,调试过程中必须反复进行试吊,以求精准。
(2)重量限制器用于限制起重速度范围的起重量限制,必须认真进行调试,确保其综合误差控制在5%以内,同时,塔吊司机在操作中必须时刻保持慢速起步、就位和根据重量进行及时变速的的操作基本要求。
(3)力矩和重量限制器必须有效控制在达到超载临界时的两个动作的限制(提升和小车向前),并在驾驶室内安装报警器,在变幅范围内重量达到90%时,报警器必须保证及时发出警报,塔吊司机及时采取减小变幅半径或慢档就位等措施。
(4)增强起重挂钩工的责任性,强调本工程在指挥或捆绑时必须限制最大重量不得超过2吨。
(5)禁止起吊地埋物或不明重量的物体,禁止斜拉斜吊。
2.防高空落物措施
本工程施工现场90%的空间均在塔式起重机的回转范围以内,且施工作业点多,施工人员分散,一旦发生高空落物,将威协到职工的生命安全,特别是施工现场的北立面为生活区及甘河路,若在此区域上空发生落物事故,后果将不堪设想,因此,8号楼的北立面为禁止回转区域,吊物不得从此上方经过,同时还必须采取以下控制措施:
(1)吊具的选择
a.必须根据吊物的特点合理选用吊具,一般线型材料和普通构件等均采用钢丝绳+卸甲进行吊装,但必须保持钢丝绳与吊物之间的水平夹角不大于60O,钢丝绳的直径不小于Φ15,必须选用Φ20以上的卸甲。
b.吊砖、砌块或带吊环的劳动车、吊笼等,必须用专用吊链+小钩进行四点吊,链条和小钩的选择必须符合有关规定,为防止大吊钩滑钩,可采用小横担进行串联:
即在大吊钩下方用钢丝绳串接一只两槽钢相拼的小横担,再在小横担的下方两头各拴两根吊链。
c.吊运砂浆、混凝土等必须使用专用吊斗,吊斗下方的放料开关必须密闭有效,即能保证开启方便,又不产生滴、洒、漏的现象,更不得漏出石子。
d.吊运砖头、砌块等必须使用砖框,吊零星散物(如预埋件、扣件等)必须使用专用吊笼,禁止用砖框或无侧面周围拦板的器具进行零散物的吊运。
e.经常对吊索具进行检查,钢丝索严重绣蚀或断丝达到报废标准等必须及时进行更换。
吊链环扣的焊接点产生裂纹或扣与扣之间的磨损达到一定程度时必须予以报废。
吊链与小钩、吊链与小横担的连接环必须用光钢搭接焊接,禁止用螺纹钢制作。
(2)绑扎要求
a.必须由持证专业指挥挂钩工进行或指导绑扎,绑扎要求必须符合起重吊装安全的有关规定。
b.细长物件的绑扎必须牢固,吊点重心必须选择准确,如确定不准,可进行反复试吊,当重物离地50厘米高度时,必须停车,用木棍或其它硬器敲打卸甲,使吊绳完全抽紧后再起吊。
就位前必须在重物下面垫木方,以便于抽出钢丝绳,禁止硬抽被子吊物压住的钢丝绳。
c.卸甲的销子必须拧紧,起吊时卸甲的受力方向必须正确,禁止卸甲横向受力。
d.吊运砖块、砌块时,上方必须覆盖安全网,安全网必须兜到砖框底部,必须有两人以上进行挂钩,起吊离地50厘米后必须停车进行检查,确认四只小钩完全挂好后方可起吊。
空砖框必须用卸甲扣好后吊回,禁止用单钩钩挂空砖框。
e.零散物件吊装所使用的吊笼四周必须有挡板,物件堆放必须低于吊笼口20厘米以上,空笼吊回必须四点吊或用卸甲卸牢后吊回。
f.吊物所行进的范围内禁止有行人或操作工人作业,起重司机必须鸣笛示警,指挥人员必须提醒人员避让。
3.防碰撞措施
本工程工地的围墙、临时房、施工升降机、脚手架以及操作人员等都经不起塔式起重机吊物的碰撞,一旦发生碰撞事故,轻则损坏设施设备造成损失,重则造成人员伤亡,必须从以下几方面实施控制:
(1)必须提高操作人员的操作技能,必须掌握吊物的惯性原理,合理实施跟钩稳钩动作,以力求吊物在空中的稳定性,同时操作人员必须有正确的估计和判断能力,吊物落位必须准确,速度要慢。
(2)禁止塔式起重机超出8号楼结构北立面范围进行施吊,防止碰撞生活区宿舍和围墙。
(3)施工作业人员必须主动避让吊物。
(4)指挥人员必须及时到位进行指挥。
(5)在操作中,只有专职指挥人员指挥司机进行操作,其他人员不得指手划脚,但发生有碰撞危险时,任何人都可以向司机发出紧急信号。
4.防雷抗台措施:
雷电和台风对塔式起重机的威协很大,不认真对待和采取对策,将会造成机毁人亡事故,在雷雨和台风季节必须采取以下控制措施:
(1)塔式起重机必须有良好的防雷接地装置,避雷线可与结构的避雷网相连,形成避雷系统。
(2)一旦发生雷电,必须暂时停止吊装作业,并将吊钩提升至吊臂顶端,防止钢丝绳落地与塔身之间形成吸雷网,造成对地面人员的雷击。
(3)及时收听天气预报,遇有6级以上的台风必须停止吊装作业,4级以上的风力禁止进行顶升和安装拆卸作业。
(4)当获悉有十级以上台风时,必须采取加固措施,提前用风绳将塔身进行四周锚固,防止意外发生。
(5)台风或大风停止吊装作业时,吊臂必须顺风力方向停放,驾驶室门窗必须关好,电源必须切断。
六、塔式起重机安全操作规程:
1.起重机作业时,必须严格按原厂使用规定。
2.操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。
3.吊钩提升接近吊臂顶部,小车行至端点时,应减速缓行至停止位置,吊钩距吊臂不得小于1米。
4.提升重物后,严禁自由下降。
重物就位时可用微动机构使之缓慢下降。
5.提升重物平移时,应高出其跨越的障碍物0.5米以上,同时不得顺一个方向连续回转。
6.装有机械式力矩限制器的起重机,在每次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的允许荷载,对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
7.作业时,应将驾驶室窗子打开,注意指挥信号,冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。
8.多机作业,应注意保持各机操作距离,各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。
9.各种起重机应装设标明机械性能的指示器,并根据需要安设各联锁开关。
使用前应检查各限位开关的灵敏度,并进行试吊。
10.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,尾部卡牢,工作中至少保留三圈以上。
11.操作中,要听从指挥人员信号,信号不明或可能引起事故,应暂停操作。
12.起吊时吊物下不得有人停留或行走,起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。
13.严格遵守“十不吊”等安全操作规定。
七、“十不吊”规定:
1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2.起重指挥应由培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
3.钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4.多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊,预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5.吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。
木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。
6.楼板、大梁等吊物上站人不准吊。
7.埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8.多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。
9.六级以上强风区不准吊。
10.斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
八、其它安全保证措施:
1.塔式起重机安装、拆卸必须有经公司审批的专项施工方案,装、拆、加节、附墙等必须实施全过程监控。
2.塔式起重机安装完毕后必须组织试吊和验收,并报上海市检测中心进行检测,在取得检测合格证后方可进行使用。
3.必须做好塔式起重机的日常保养和维修工作,保证其不带病运转。
4.与塔吊司机及指挥人员签订安全责任书,增强其责任心,遵守操作规程,以杜绝违章作业。
5.经常性组织对塔式起重机进行专项检查,发现问题及时整改,以杜绝隐患存在。
6.指挥人员必须坚守岗位,不得擅自离岗。
7.塔式起重机司机和指挥人员有权拒绝任何人的违章吊装要求。
8.塔式起重机司机必须认真做好日常交接班手续,及时填写运行记录。
江苏省苏中建设集团股分有限公司(上海分公司)
中山北一路1100弄地块商品住宅项目部
二○○六年四月十二日
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