最新建筑工程施工技术路基施工技术模拟考核复习题库258题含标准答案.docx
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最新建筑工程施工技术路基施工技术模拟考核复习题库258题含标准答案
2020年建筑工程施工技术-路基施工技术考核题库258题【含答案】
一、选择题
1.锚索孔注浆宜采用(A)水泥砂浆。
A.M35B.M30C.M25
2.CFG桩施工前进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数,试桩数量应符合设计要求且不得小于(B)根。
A、1根
B、2根
C、3根
3.过渡段路基的基床表层压实质量控制,基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量(A)、压实系数K(或孔隙率n)三项指标控制。
A、Evd
B、Ev2
C、σ0
4.级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥(C)MPa、n<28%的要求。
A、150
B、100
C、50
5.锚定板挡土墙吊装肋柱时,应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆,厚(A)cm。
肋柱应适当向填土一侧倾斜,不得前倾。
A、2
B、3
C、4
6.(B)是我国目前最常见的一种挡土墙形式.
A.加筋挡土墙
B.重力式挡土墙
C.悬壁式和扶壁式挡土墙
7.大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于(B)cm,碾压遍数应通过工艺试验确定。
A、10
B、20
C、30
8.预应力锚索钻孔应按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工,其允许偏差为(A).
A..孔位+10cm、孔深0~+20cm,方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。
B.孔位+15cm、孔深0~+20cm,方向及倾斜度偏差不应大于1.5%。
C.孔位+10cm、孔深0~+25cm,方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。
9.过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用(A)振动设备碾压。
回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
10.封孔注浆采用纯水泥浆时,水灰比宜为(A);当采用水泥砂浆时,水灰比宜为()。
A.0.3~0.4,0.5,
B.0.5,0.3~0.4.
C.0.3~0.4,0.45
11.草皮防护的厚度(C).
A.5~10cm
B.不宜大于10cm
C.不宜小于10cm
12.当重力式挡土墙的(C)时,应采取临时支护措施。
A.基坑开挖
B.基坑开挖至一定深度时
C基坑开挖较深且边坡稳定性差
13.桩身混凝土应在(C)安装挡土板。
A.达到设计强度的90%后方可
B.达到设计强度的70%后方可
C.达到设计强度后方可
14.土工网垫搭接宽度不应小于(B),土工网搭接宽度不应小于(B)。
A.10㎝,5㎝B.5㎝,10㎝C.7㎝,10㎝
15.相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤(B)(两层渗水土间)或D15≤0.5mm(非渗水土与渗水土间)的要求。
否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。
A、3
B、4
C、5
16.悬壁式和扶壁式挡土墙,每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎,混凝土(A)完成浇筑。
A.宜一次或者两次
B.宜分次
C.最好分三次
17.当路堤坡脚水平位移速率每昼夜大于(A)mm时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
A、5
B、10
C、15
18.相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d85≤4(两层渗水土间)或D15≤(A)mm(非渗水土与渗水土间)的要求。
否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。
A、0.5
B、1
C、1.5
19.路堤填筑应进行工后沉降观测。
路堤工后沉降量及(C)沉降应符合设计要求。
A、均匀
B、最大
C、不均匀
20.填料(B)过大时,宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法,或将填料运至路堤摊铺晾晒。
A、含泥量
B、含水率
C、含砂率
21.路基压实过程中各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于(B)m。
A、1
B、2
C、3
22.加筋土路堤施工,一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始,对称地向两侧填土;软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始,平行于路堤中线向中心对称进行,地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于(C)m后,才能采用重型压实机械。
A、1
B、0.8
C、0.6
23.路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
当横向结构物顶至轨底高度小于(A)m时,横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。
横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
A、1.5
B、2
C、3
24.路堤经过分层填筑达到预压高程后,预压期后每(B)个月观测一次直至移交,当沉降速率变化大时,增加观测频率。
A、一
B、三
C、六
25.CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为(B)
A、3%
B、1.5%
C、0.5%
26.雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%~(B)%的横向排水坡,路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
A、3
B、4
C、5
27.昼夜平均气温在00C以下且连续(C)d时,应按低温施工办理。
A、5
B、10
C、15
28.路堑的(B)开挖适用于平缓横坡上的一般路堑,用挖装、车运机具施工;较深路堑宜分层开挖。
A、全断面
B、横向台阶
C、逐层顺坡
29.根据现行铁路路基工程质量检验标准,地基处理换填采用机械挖除时,应预留厚度(B)cm的保护层由人工清理。
A.20~30;
B.30~50;
C.50~100
30.路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡,施工时,其上宜保留(A)m厚土层待基床表层施工之前开挖,并应避免对基床底层原地层产生扰动。
A、0.1~0.2
B、0.15~0.25
C、0.2~0.3
31.光面爆破和预裂爆破应选用(B)威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。
A、高
B、低
C、小
32.沉降观测边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测,在沉降量突变的情况下,每天应观测2~3次。
当两次填筑间隔时间较长时,每(A)d至少观测一次。
A、3
B、5
C、7
33.基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、(C)的机械配套和施工组织。
A、合理
B、合适
C、最佳
34.喷射纤维混凝土时,喷射材料应分(A)拌合,钢纤维在(A)拌合时掺入。
A.两次,第二次B.数次,最后一次C.两到三次,第二次
35.膨胀土的涨缩总率不超过(C)的可作为填料
A.0.2%
B.0.5%
C.0.7%
36.静压管桩施工过程中不正确的施工步骤是(B)
A.施工前检查成品桩
B.焊接接桩后用水浇降温
C.采用蒸汽养护时在常温下静置3d以上
37.锚杆挂网喷射混凝土(砂浆)防护钢筋保护层厚度不宜小于(C)mm.
A.10
B.15
C.20
38.路堤填筑应进行(A)沉降观测。
A、工后
B、最大
C、不均匀
39.混凝土排水管管轴线偏位允许偏差为(B)
A.20mm
B.15mm
C.30mm
40.浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0~+(A)mm。
A、100
B、200
C、500
41.土质地段的边沟纵坡大于(A)时应采取加固措施。
A.3%
B.2%
C.1%
42.基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验,确定不同压实机械、不同填料(B)含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
A、合理
B、施工
C、最佳
43.基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“(B)流程”的施工工艺组织施工。
A、五
B、六
C、八
44.基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑,每层的最大填筑压实厚度不得大于(A)cm,最小填筑压实厚度不得小15cm。
A、30
B、40
C、50
45.改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施,严禁雨天作业,避免低温施工、人为停工。
确需停工时,必须做好养生,防止水分流失。
46.改良土正式施工前,应进行试验段填筑,确定施工技术参数。
分层填筑压实厚度不应大于(B)cm。
A、30
B、50
C、80
47.改良土场拌应采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和。
混合料中不应含有大于(A)mm的土块和未消解石灰颗粒;拌合前,应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。
A、15
B、20
C、30
48.基底换填应与开挖紧密衔接。
如有困难应预留厚度不小于(C)cm的保护层。
A、30
B、80
C、50
49.不宜风化的硬质岩石基床,应将表面做成向两侧的(C)排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处易用强度不小于C25混凝土填平。
A.10%
B.6%
C.4%
50.在强夯施工夯接时,搭接面积不应小于夯锤面积的(B)
A、1/5
B、1/4
C、1/3
51.碎石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不应大于(A)
A、10cm
B、15cm
C、20cm
52.基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定。
采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于(C),采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于(),分层填筑的最小厚度不应小于()。
A、10cm、30cm、40cm、
B、30cm、40cm、10cm
C、40cm、30cm、10cm
53.路堤填筑时压实顺序应按(B)的程序进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
A、先中间后两侧,先静压再弱振再强振
B、先两侧后中间,先静压再弱振再强振
C、先中间后两侧,先强振再弱振再静压
54.路堤边坡应采用加宽超填施工,超填宽度不宜小于(A),有条件时宜采用边坡压实设备
A、50cm
B、15cm
C、30cm
55.路堤施工观测同一路段不同观测项目的测点宜(B)。
A.布置在同一纵断面上
B.布置在同一横断面上
C.随机布置
56.傍山路堑的开挖适用的方法是(C):
A.全断面
B.横向台阶
C.纵向台阶
326基床表层中线至路肩边缘距离允许偏差为(A)mm。
A.+20,0
B.+50,0
C.±50
57.路堑为不易风化硬质岩石基床时,应将表面做成向两侧的4%排水坡,做到表面平顺,肩棱整齐,对凹凸不平处宜用不小于(C)混凝土补齐。
A、C15
B、C20
C、C25
58.有一路堑需采取爆破施工,爆破地点位于村庄附近,下列爆破方式比较合理的是(C)。
A.孔内延期,排间微差
B.孔外延期、排间微差
C.孔外微差、V字型起爆
59.路堑开挖不可采用的爆破方法有(C)。
A.光面爆破
B.预裂爆破
C.峒室药包爆破
60.横向结构物的顶部填土厚度小于(A)时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
A.1m
B.3m
C.5m
61.开挖抗滑桩桩群的施工顺序是(A),且在桩身灌注一天以后才可开挖。
A.从两端向滑坡主轴方向间隔开挖
B.从中心向两端开挖
C.从滑坡主轴方向向两端间隔开挖
62.(C)路段可以不需要进行试验路段施工。
A.土石路堤
B.填石路堤
C.三级公路
63.从质量和技术角度分析,(B)材料做路面基层最好。
A.级配砾石
B.级配碎石
C.填隙碎石
64.加筋土路堤填筑地基面上首层填料宜用轻型压路机具压实。
只有当土工合成材料上的填料厚度大于(A)后,才能采用重型压路机压实。
A.0.6m
B.1m
C.0.2m
65.灰土挤密桩施工时垂直度允许偏差为(B)%。
A、1.0;
B、1.5;
C、2.0
66.粉体搅拌桩施工中搅拌钻头直径磨耗量不得大于(A)mm。
A、10;
B、15;
C、20
67.桩帽施工中,中心位置允许偏差为(B)mm。
A、10;
B、15;
C、20
68.灰土挤密桩施工前复核地基土的饱和度,当地基土的饱和度大于(B)时,应及时通知设计单位予以确认。
A、60%;
B、65%;
C、70%
69.土工合成材料(A)直接碾压,需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。
A、不允许;
B、允许;
C、没有要求
70.灰土挤密桩施工时,桩体使用的石灰块径不得大于(B)mm,夹石量不得大于5%,并应符合设计要求,按相关规定进行检验。
A、4;
B、5;
C、6
71.注浆孔应(A)施钻,同步注浆,避免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。
A、跳孔;
B、按顺序;
C、没有要求
72.灰土挤密桩施工时纵横向间距允许偏差为(B)mm。
A、±40;
B、±50;
C、±60
73.冲击钻施工中,宜采用大冲程的岩层是(B)。
A、开始钻孔;
B、坚硬密实卵石层;
C、高液限粘土层
74.打(压)入桩施工,外缘桩桩间距允许偏差为(C)。
A、d;
B、d/3;
C、d/2
75.混凝土灌注桩施工中,垂直度允许偏差为(A)%。
A、1.0;
B、1.5;
C、2.0
76.重锤夯实施工中,在满夯时搭接面积不小于(A)。
A、1/4;
B、1/3;
C、1/2
77.强夯置换材料应选择具有较高抗剪性、级配良好的块石、碎石、石渣等粗颗粒骨料,其直径不应大于(B)mm,颗粒含量不宜大于总量的30%。
A、200;
B、300;
C、400
78.隔断层分层填筑时,填层厚度应均匀,压实层表面应大致平整。
每层表面应做成向外不小于(A)%横向排水坡。
A、2;
B、5;
C、10
79.强夯置换开夯前应检查(C)和落距,以确保单击夯击能量符合设计及试夯工艺参数要求。
A、锤形;
B、锤质量;
C、锤重量
80.路基面上的溶洞应按设计要求处理,一般采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭,封闭厚度不小于(B)m,顶部与路基面齐平,搭盖洞口不宜小于0.2m。
A、0.2;
B、0.5;
C、1.0
81.粉喷桩中石灰粉应为(B)生石灰。
A、人为消解;
B、磨细;
C、自然消解
82.根据现行铁路路基工程质量检验标准,换填地基压实密度由施工单位每100m换填层等间距检查不少于(B)点。
A.3;
B.4;
C.5
83.换填地基顶面高程施工允许偏差为(C)mm。
A、±20;
B、±30;
C、±50
84.换填地基顶面横坡施工允许偏差为(A)。
A、±0.5%;
B、±0.2%;
C、±0.3%
85.碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石,其最大粒径不得大于(C)mm。
A、30;
B、40;
C、50
86.旋挖钻机钻孔作业应连续进行,因故停钻时,应将钻头(B)。
A、提离孔底5m以上;
B、提出孔外
C、视地质而定
87.塑料排水板垂直度施工允许偏差为(C)%。
A、1;
B、1.2;
C、1.5
88.重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的(C)%。
A、70;
B、80;
C、90
89.重锤夯实地基密实度检查,监理单位每个基坑不少于(A)处。
A、3;
B、4;
C、5
90.塑料排水板伸入砂垫层长度允许偏差为(A)。
A、(100,0);
B、(50,0);2;
C、(150,0)
91.堆载预压施工,范围允许偏差为(C)mm。
A、±50;
B、±80;
C、±100
92.真空预压施工中,密封膜应粘接牢固,热合加工的搭接长度不得小于(B)mm。
A、10;
B、15;
C、20
93.砂桩施工中,当设计地基形式为排水固结时,砂的含泥量不得大于(B)。
A、2%;
B、3%;
C、4%
94.砂桩质量检测应在施工结束后间隔一定时间进行。
饱和黏性土宜为(B)周。
A、1~2;
B、2~3;
C、2~4
95.下列不属于旋喷桩试桩应确定的参数为(C)。
A、旋喷速度;
B、旋喷压力;
C、搅拌时间
96.砂(或碎石)桩施工时,软弱黏性土地基应从(B)或隔排施工。
A、外围向中间;
B、中间向外围;
C、没有要求
97.下列不属于重锤夯实需要确定的试夯参数是(A)
A、加固深度;
B、锤重;
C、底面面积
98.抗滑桩应分节开挖,应在上一节护壁混凝土(A)后进行;护壁混凝土模板的支撑可于灌注后(A)拆除。
A.终凝,24hB.初凝,24hC.初凝,48h
99.锚索张拉设备必须配套标定,标定期不宜超过(B),经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击后,必须重新标定。
A.3个月B.6个月
C.12个月.
100.锚索张拉遵循下列规定(C).
A.应分两次逐级张拉,第一次张拉值应为总张拉力的80%,两次张拉间隔时间不宜少于3~4d。
B.应分两次逐级张拉,第一次张拉值应为总张拉力的75%,两次张拉间隔时间不宜少于5~7d。
C.应分两次逐级张拉,第一次张拉值应为总张拉力的70%,两次张拉间隔时间不宜少于3~5d。
101.改良土路拌法施工,拌和深度应深入下层的表面(A)左右。
应设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度,并配合拌和机操作员调整拌和深度,严禁在拌和层底部留有夹层。
A、1cm
B、3cm
C、5cm
102.锚定板挡土墙的墙背填料不得采用(A),严禁采用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。
A.膨胀土、盐渍土
B.粗粒土
C.特殊土
103.碎石桩2m深度以下桩身密度必须(B)或符合设计要求。
A、大于松散状态
B、大于中密状态
C、中密状态
104.寒冷地区土质路基和石质路基边坡植草防护的覆盖率分别为(B).
A.85%70%
B.80%70%
C.70%75%
105.钢绞线的下料应采用(B)。
锚索束必须顺直地安放在钻孔中心。
A、电弧切割
B、机械切割
C、氧炔切割
106.A、小型
107.C、大型
108.过渡段级配碎石施工分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于(C)cm,最小压实厚度不宜小于15cm。
A、10
B、20
C、30
109.路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
基床表层以下级配碎石及台后(B)m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
A、10
B、20
C、30
110.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应顺原地面纵向挖成(A)的坡面,坡面上开挖台阶,台阶高度为0.6m左右。
其开挖部分应采用相邻路堤同样填料填筑。
A、1∶2
B、1∶3
C、1∶5
111.短卸荷板制作宜采用就地浇筑。
当采用预制时,应在板上预留设置板下竖直短钢筋的插入孔,并在达到设计强度的(C)%后方可吊运安装
A、50
B、70
C、90
112.锚定板、肋柱与螺丝端杆连接处,在填土前宜用(C)充填,并用沥青麻筋塞缝,外露的端杆和部件应在填土下沉基本稳定后,再用(C)封填。
A.普通砂浆,水泥砂浆
B.水泥砂浆,沥青砂浆.
C.沥青砂浆,水泥砂浆
113.做好支挡结构的截、排水及防渗设施,宜在(A)进行.
A.支挡结构的基坑开挖前
B.支挡结构的基坑开挖进行中
C.支挡结构的基坑开挖后
114.重力式挡土墙基坑应随基础施工分层回填夯实,顶面做成向外不小于(C)的排水坡。
A.3%
B.5%
C.4%
115.卸荷板上预留的短钢筋插入孔,须在达到设计强度的(C)后方可吊运安装。
A.80%
B.75%
C.90%
116.锚杆挡土墙的分级平台应按设计采用混凝土进行封闭,并设(A)%的向外横向排水坡。
A、2
B、3
C、4
117.土钉支护适用土体是(A)。
A.有一定黏性的硬黏土
B.松散砂土
C.地下水丰富的土体
118.高速公路标高控制桩间距不宜大于(A)
A.200m
B.250m
C.300m
119.盐渍土地基上的路堤施工时,地基和护道范围内应铲除表层盐土,并做成自路基中线向两侧(B)%的横向坡面、碾压密实。
A、1
B、2
C、4
120.基床底层应选用
A、B组填料或(C)。
A、碎石
B、砂
C、改良土
121.抛石挤淤施工选用的不易风化的片石厚度或直径不宜小于(A)cm。
A.30
B.50
C.70
122.基床以下路堤填筑应按“三阶段、(B)区段、八流程”的施工工艺组织施工。
A、三
B、四
C、六
123.当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时,应级配较好,块石类填料的粒径不得大于(C)cm。
A、15
B、20
C、30
124.当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于(A),或坡脚水平位移速率每昼夜大于(A)时,应立即停止填筑,待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
A.10mm,5mm
B.5mm,5mm
C.5mm,10mm
125.无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后,变形模量EV2应不小于(A)Mpa。
A、60
B、40
C、35
126.路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑,宜选用级配良好的(B)作为填料。
A.非渗水土
B.渗水土
C.含水量高于塑限的非渗水土
127.软土及松软土地基上填筑路堤时,必须控制填土速率,路堤中心地面沉降速率不大于(B)、坡脚水平位移速率不大于()。
A.0.5cm,1cm
B.1cm,0.5cm
C.1.5cm,1cm
128.边坡预应力锚索张拉采用张拉力和伸长值进行控制,用伸长值校核应力,当实际伸长值(A)计算伸长值(A),暂停张拉,查明原因并处理后,可继续张拉。
A.大于、10%
B.小于、10%
C.大于、5%
129.(C)施工前应选择相同的地层进行拉拔试验,试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根,以验证设计指标,确定施工工艺和参数。
A.预应力锚索
B.锚杆
C.锚定板
130.在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,不宜采用:
(C)。
A.重力式挡土墙
B.锚杆挡土墙
C.土钉墙
D.预应力锚索
131.路堤施工中,各施工作业层面应设(A)的排水横坡,层面上不得有积水,并采取措施防止水流冲刷边坡。
A.2%~4%
B.10%
C.1%
132.无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于(C)的观测和调整期。
A.1个月
B.3个月
C.6个月
133.打(压)入桩施工,直桩垂直度允许偏差为(A)%。
A、1;
B、1.5;
C、2
134.土工合成材料铺设范围的允许偏差为(A)设计值。
A、不小于;
B、等于;
C、没有要求
135.灰土挤密桩施工时,桩体使用的夹石量不得大于(B),并应符合设计要求,按相关规定进行检验。
A、4%;
B、5%;
C、6%
136.灰土挤密桩桩体使用的土颗粒粒径不得大于(A)mm,并应符合设计要求。
A、15;
B、20;
C、25
137.CFG桩施工时纵横向间距允许偏差为(B)mm。
A、±40;
B、±50;
C、±60
138.粉体搅拌桩施工时纵横向间距允许偏差为(B)mm。
A、±40;
B、±50;
C、±60
139.锤击沉桩施工,打桩开始时应用较低落距,并在两个方向观察其垂直度;锤击宜采用重锤低击,坠锤落距不宜大于(C)m,单打汽锤落距不宜大于1m;柴油锤应使锤芯冲程
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