押运车组整改提高报告.docx
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押运车组整改提高报告
押运车组整改提高报告
篇一:
运输队整改报告
沧州临港盛达运输队
关于危险道路运输整治情况的报告
为做好道路危险货物运输整顿工作,进一步规范和加强我单位道路危险货物运输安全管理,堵塞安全漏洞,夯实安全基础,预防和遏制道路危险货物运输事故放生,根据上级文件要求,特作出以下整改:
一、突出重点,落实企业主体责任
(一)规范机构设置,落实管理制度
建立健全安全组织机构,完善企业内部安全组织,落实安全责任,强化安全意识,确保企业安全工作有专人负责,层层把关,建立了调度室、安全技术科、档案室、监控室、综合办公室等管理机构。
已配备了专业管理人员,严格按照安全生产标准化达标内容要求,落实各项管理制度和措施。
(二)强化教育培训,确保落实到位
我单位利用这次整改机会,在原来每月采取分期培训的基础上,加大学习力度,定期对危险货物运输驾驶员、押运员进行相关法律法规和安全知识培训,我单位自XX年4月至今,已组织了全员学习13次。
小规模学习40多次,培训从业人员180多人次。
从业人员实质性掌握了所运危险货物性质和发生意外的应急救援措施以及安装紧急切断装置的车辆掌握了操作方法。
学习时做了影响资料和人员学习考勤工作。
二、全面加强危险货物运输管理,真正实现规范化经营我单位严格按照整改要求,基本达到以下标准要求:
(一)、道路危险货物运输生产企业规范化
1、我单位的经营资质和经营类别符合准入条件,企业管理人员与经营规模和经营业务相适应。
2、企业安全生产管理制度健全,包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆、设备安全管理制度。
3、我单位所属车辆按规定按时进行二级维护、综合性能检测,明确专人负责,建立车辆技术档案。
按规定到车辆管理部门上线检测,按规定报废。
4、每辆车都按要求北斗卫星定位装置、需要安装紧急切断装置的都按要求安装完毕,配备专职安全管理人员,对所属车辆实行24小时动态管理并对违规行为及时予以纠正和提醒,并建立了企业“奖惩制度”予以规范。
5、我单位对车辆包装物、容器、罐体进行定期检测,持有质检机构出具的有效罐体检测合格报告单。
6、我企业已于XX年10月17日通过了交通运输企业安全生产标准化达标考核,证书编号为:
XX-04-000908,培训机构为:
石家庄安评学校。
(二)道路危货运输从业人员规范化标准
1、我单位道路危险货物运输驾驶员、押运员均经过考试合格,取得相应的驾驶证、从业资格证件,均在有效期内。
2、个从业人员都接受了我单位定期及不定期的各类安全教育培训,
学习相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训并能有效应用。
并了解和掌握了危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
(三)道路危货运输车辆规范化标准
1、各车都安装了符合国家标准的标志灯、标志牌;在排气管安装了有效的隔热和熄灭火星装置,符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置;并配备了消防器材并在试用期内。
2、车辆综合性(本文来自:
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押运车组整改提高报告)能等检测合格,符合GB7258要求的车辆前轮安装了备盘式制动器,所有车轮使用子午线轮胎,装备防抱死制动装置、缓速器、限速装置和汽车行驶记录仪等安全装置,罐体后封头及罐体后封头上的管路附件与后下部防护装置的纵向距离大于150毫米。
3、我单位车辆运输货物时,随车携带《道路运输证》、危货运输从业资格证、押运员证、符合要求的安全卡,并全面投保了承运人责任险并在有效期内。
4、我单位所有罐体都符合国家标准《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:
金属常压罐体技术要求》(GB18564.1),并取得了制造单位出具的产品合格证。
我公司通过自查内容中整改了企业安全管理工作落实安全生产管理责任,完善了安全管理、从业人员安全培训、动态监控值班等各项制度。
我单位完全按照上级领导的指示如期完成了整改任务。
整改后我单位还要进一步加强危险货物道路运输安全管理,努力减少危险货物道路运输违法行为,杜绝各类事故发生,维护危险货物道路运输安全。
我们有信心、有能力把这些危货车辆管好、管实、管到位,并做到持之以恒,确保公司安全有序持续发展。
沧州临港盛达运输队
年月日
篇二:
押运车组事迹自述报告
机动
(二)车组自述报告
俗话说:
“武装押运无小事。
”押运人员要清楚,不能滞留在口头上,要付诸于行动。
只有处处戒备、时刻警惕,把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到,才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。
把勤务工作做好,我们主要从德、能、勤、纪四个方面深刻认识,严格要求自己的一言一行。
一、我们对“德”的理解和做法
1、以德服人,车长XXXX同志时常找队员谈心,及时了解我们的思想动态,有针对性地做好思想工作,以自身行为作为实例进行讲解,调动我们工作积极性。
生活上嘘寒问暖,最大限度地帮助队员解决后顾之忧。
虚心接受车组成员的意见、建议,努力营造团结进取的良好工作氛围。
2、同心同德,在车长的带领下,我们每日提前20分钟到公司,在出车前,不论上哪辆车,我们都会事先把钞车一起刷洗干净,我们不约而同的进行清理工作,我们自行分工也能做到协调配合,这种默契是在长期的日常勤务工作中的相互信任相互认可而形成的。
二、我们对“能”的理解和做法
1、突出自身能力入手以高度的责任感主动做好本职工作我们在做好本职工作的基础上,坚持高标准,严要求,努力掌握金融押运方面的知识。
我们每个车组人员立足本职工作,
2、我车上的押款员XXXX、XXXX两位同志不管是从业务流程的操作方面还是从理论知识的撑握中都认真学习并在平时的工作中总结工作经验,在车长XXXX的引导下设想在勤务工作中如果遇到突发时件时的处治通过相互讨论找出解决办法,并争求上级领导意见结合实际工作去检验其可实施性。
3、钞车驾驶员也是我们的车长,在运钞途中经历保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作。
在平时的工作中我们能够认真的学习政治理论,和交通法律知识,车辆性能的学习等业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率。
4、接款员是我们车上的XXXX同志,他在熟练撑握押运接款的平时流程之余还认真学习与人交流的方法,在工作之余翻阅大量社交方面技巧的书籍,从中学习到与客户保持良好沟能的方法,客户对我们车组均保持良好的评价。
三、我们对“勤”的理解和做法
1、认真做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发现问题及时处理,确保车辆安全运行。
除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车车组人员。
2、勤勤恳恳,在平时的工作中不计较个人得失,公司有任务安排,随叫随到,同事之间有需要帮助也从不推辞。
在春节期间及大型节假日中,我车组只要是在安排休息的同事都依然工作在一线,不是帮忙顶班就是在加班,很少有休息的。
主动这
公司排忧解难。
3、勤学苦练,在平时的工作中,把公司培训中所学到的一切勤务流程与要令在平时的工作中去锻炼,严格要求自己,使规范的动作成为一种习惯、一种条件反射。
使司机和接款员观摩验枪,以整齐的例队出、归勤同样也成为一种习惯、一种条件反射,以明亮声音下达验枪口令同样也成为一种习惯、一种条件反射,以明规范的网点及金库站位同样也成为一种习惯、一种条件反射。
如果哪天没有这么做到以上其中一点,心里就会觉得少了点什么,有什么地方不对劲。
以上规范在我们看来,已经成为了我们工作中一部分,天天需要必不可少,因为我们可不想让我们每天的勤务工作留下不足和遗憾,这样会让我们很不习惯,很不自然。
4、勤汇报,重大情况报告制度,执行押运、守护任务时,必须加强情况的报告,押运时沿途发生的交通事故、堵塞、车辆故障和到达目的地交接时发生的各种情况、周围可疑的人和事,以及执行守护任务时,发生的各种情况,都应及时将情况和处置结果报告上级,听取指示,这是我们常期以来所做到的。
四、我们对“纪”的理解和做法
1、以“军事化”标准严格要求自我们一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面我们首先严格要求自己。
2、从公司纪律要求出发,统一思想,查找不足,首先结合当
前实际情况,从而统一了思想认识改进了工作作风。
押运工作是长期的,艰难的任务,使中心面向社会的窗口,押运服务质量的好坏,不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个公司对外的声誉,为此,作为“党员示范岗”标兵形象,从严按章办事至关重要。
在长期的押运工作当中我们也是这样要求自己,逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“标兵”员工新形象。
3、顿纲振纪,认清自我们,找出差距。
虽然我们有些值得学习的地方,严格按照工纪律办事,但也会与实际情况产生矛盾,从而出现的问题也不容忽视。
如:
合同规定收款时间与实际时间不一致,对交通法律法规知识与突变道路情况的矛盾,不能活学活用,服务意识有待进一步深入优化落到实处等。
在今后的工作中,我们将会尽力、尽快弥补这些缺点。
深入优化服务环节,全面提搞自身综合素质,业务水平、服务质量,为我们押运中心的发展做出自己应有的贡献。
综上所述,我们机动二组把以上要求当做我们工作中的灵魂,时刻牢记公司各项管理制度、严格要求,以身做责。
用实际行动来证明我们是公司“党员示范岗”车组的先进带头做用。
时时刻刻树立公司“标杆”形象,激励公司同仁共同努力。
机动二组
XX年2月9日
篇三:
XX年押运车组半年总结
XX年车组半年总结
时光飞逝,转眼间又跳到XX年半年的时刻,在这半年里我们车组总的工作表现都很好,车组人员相处融洽团结,各项工作都能够积极主动配合开展,并认真按要求完成各项工作,常得到公司及客户单位的肯定及好评。
在此,我对这半年车组的工作表现做以下的总结。
一,思想态度方面。
我们车组人员能够积极参加公司各项会议及学习,认真领悟各项会议及学习文件的各项指示精神并做好贯彻落实;经常认真学习公司的各项规章制度,强个人的思想觉悟、端正态度;严格要求按照公司的各项规定办事;认真落实公司及客户单位安排的各项工作任务,从无怠慢现象发生;车组人员都能够履行好各自职责,保持积极良好的工作态度,配合公司抓好各项工作。
二,执勤工作方面。
我们车组人员在每次的押运任务中都能够服从管理听从安排,积极配合好客户单位及公司的工作任务安排,并严格按照押运操作规程认真文明执勤,确保每次押运任务安全顺利完成。
对于客户单位或是公司分配的任务,都能够认真按时完成,落实到位从不拖拉怠慢。
车组人员都能积极参加公司组织的各种技能、预案训练,来提高自身的专业技能水平。
驾驶员能够严格按交通规则安全文明行车,确保整个车组人员、押运物资及押运过程中的安全。
队员能够服从管理,积极配合车组工作。
三,平时表现方面。
半年来我们车组人员在公司勤勤恳恳的工作,做任何事都能严格要求,认真遵守公司各项规章制度,积极配合公司领导及客户单位完成各项工作;车组人员经常交流沟通,并定期
做好思想汇报,积极参加公司组织的各项活动及劳动,并积极主动配合公司管理。
四,存在的不足。
我们在工作中表现良好,经常得到过公司的表扬及赞许,也常受到客户单位的工作肯定及好评。
虽然取得了很多成绩,但也存在着不足的方面,例如个别工作做的还不够细化,人员在工作配合方面还不够默契等,这些问题还有待于在今后的工作中加以改进,使整个车组各方面得到一个新的提升。
总之在今后的工作中,我们将加强自主管理的意识,认真履行各自的岗位职责,严格按照操作规程文明执勤。
多加强理论和技能,特别是专业技能的学习,不断提高各方面水平能力。
认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面提升一个新水平,为车组今后的发展做出更多更大的努力。
XXXX
XX年6月13日
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