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25深度报道案例
例一:
述评新闻
2004年5月10日《解放日报》头版头条《当东道主笑迎五洲客(引题)高层国际会议频频在沪召开(主题)》(作者:
蒋心和)
刚刚送走参加联合国亚太经社会第60届年会的各国代表,世界银行主办的全球扶贫大会本月又将在上海举行。
截至昨天,已经排定年内在沪举办的国际性会议超过100个,其中不乏高层会议。
一些国际组织欲借在沪举行会议扩大影响,而上海则以此作为举办2010年世博会的一次次演练。
在上海举办国际高层会议,今年是历史上最多的一年,而且具有层次高、规模大、影响广的特点。
上月下旬,亚太经社会第60届年会在沪举行,国家副主席曾庆红、国务委员唐家璇、联合国亚太经社会执行秘书金学洙、瑙鲁总统哈里斯和各国部长、各国前政要出席;将于本月举行的全球扶贫大会,已有南非、巴西、坦桑尼亚等五国元首确认参加;9月,西太平洋地区37个成员国卫生部长将来沪出席世界卫生组织西太区委员会第55届会议;10月,30多个国家的文化部长们将汇聚申城,出席国际文化政策论坛第7届部长年会。
外国人借上海之地自行举办高层会议,今年也多了起来,如哈佛商学院校友会、沃顿商学院校友会、西门子公司全球董事会等。
今年的国际会议,百人规模比比皆是,千人以上也不鲜见,其中第二届世界工程师大会和第15届亚太电协大会的与会者将分别达到4000人规模。
上海成为世界会议业关注的热点并非偶然。
上海经济持续12年两位数增长、上海在连接国际国内两大市场中日趋突出的枢纽作用、1999年财富论坛一炮打响、2001年APEC会议成功举办……都令很多国际会议主办方怦然心动。
财富论坛过后,福布斯会议、商业周刊年会接连在沪举办,主办方的目的就是不想在上海这个国际会议业的新兴舞台上输给对手,而刚刚闭幕的亚太经社会特地选择在诞生地上海召开会议,更有“从头开始再铸辉煌”之意。
国际会议频频叩响上海之门,既是对上海地位的肯定,也为申城经济和城市发展带来了难得的机遇。
国际会议云集申城之时,上海的宾馆、餐饮、旅游、电信、商业零售、文化娱乐也随之兴旺,而通过中外人士广泛接触带来的投资、贸易、技术合作商机更使上海受益匪浅,会议业已成为本市建设国际大都市和“四个中心”之一的有力抓手。
有关方面也不讳言面临的巨大挑战。
就硬件而言,目前上海真正具备国际水准的会场数量不多,更无容纳数万人同时举办多个会议的大型会场,会场功能也不能与国外一些会议业发达的城市相比;软件方面,与会议业相关的人员专业、外语、服务水平,市民的综合素质等,尚有差距。
另外,会议业的市场化、产业化程度还比较低。
因此,紧紧抓住国际会议业看好上海的有利时机,以各种国际会议特别是国际高层会议作为举办2010年上海世博会的一次次演习,现已成为申城发展会议业的主攻方向。
例二:
述评新闻 《铁路左右逢源 公路饥饱不均》
郑州铁路局已将春运客流继续升温、进账颇多的喜讯传给了铁道部。
春运的前30天,全局已累计发送旅客998.6万人,比去年同期增长了7.26%,累计完成客运收入5.23亿元,比去年同期增长了15.3%。
除了中西部大开发政策会给陕西全省1/3的劳务人员创造就业机会,使西安铁路分局向外输送旅客比去年减少一些外,其余5个分局都是上升。
难怪郑州铁路局营销处处长曹永久给记者介绍情况时,一脸的轻松愉快。
尽管今年旅游专列并不火爆,但铁路今年春运的营销战又打赢了。
民航在我省春运中所占份额较小,而且今年与去年没有太大区别,收入也增长了近百万元。
我们来看看公路吧。
全省公路春运前30天内,总的增长幅度是2.5%,即使再有10天,恐怕也难赶上去年春运40天的上涨幅度11.6%。
最明显的是南阳和信阳。
用他们说得比较多的话说:
“铁路太厉害了。
”
南阳是我省的民工输出的主要地区之一。
据省交通厅春运办的孙建立科长介绍,南阳往南往北的公路客运比去年同期下降了近30%。
而火车开得却很及时,春运开始至2月16日,南阳、邓州、鲁山站共开行临客52列,其中广州42列、北京10列,送走旅客8.5万人,客票收入788万元。
而行情同样好的是南阳的省内短途公路客运,农历初九和十五前后,每天由南阳发往郑州的包车多达二三十辆。
信阳的跨省公路客运也十分不好,东面的息县、潢川等几个县的外出打工者都到京九线乘火车走了。
与南阳相同的是,短途客运仍然看好。
给人的感觉是,铁路越来越成熟了,公路除了车更多了外,并无太大变化。
“铁老大”将规模化、集约化、半军事化的特点运用得十分到位。
郑州铁路局一声令下,23个车站实现了微机联网售票;又是一声令下,信阳开往广州的民工临客上,免费为乘客提供了一份约10元的餐饮。
这些都是公路无法比拟和抗衡的。
据说由潢川开出的临客,相同里程相比,与公路票价相差无几,但公路客运显然在各方面的服务措施上不到位,旅客一下都流到了铁路。
小、散、乱一直是制约公路客运大发展的关键,成立客运集团的呼吁有些时日了,但并无多大进展。
只有尽快改变整体的车型、车况和组织经营的方式,扬长避短,公路客运才能成长壮大。
公路客运在节前还受了“天灾”,下雪的影响也不小,看来公路“靠天收”的局限还难以摆脱。
(2000年2月28日《大河报》)
例三:
述评新闻 《四川律师建议为孝道立法 公务员录用应以孝为先》2004年10月06日《成都晚报》
本报讯(记者张立)“人孰能不老,百事当以孝为先!
”日前,我市名叫李宗发的律师,慎重地向省人大提交了一份《四川省父母子女家庭关系规定》即《孝法》的立法草案建议稿。
据他调查,对于如何尽“孝”,我国仅有婚姻法略有涉及。
他希望,我省能为“孝”立法,让子女尽“社会主义亲情孝敬、奉养”义务,要求国家、社会继续弘扬爱老敬老的传统美德,维护父母不受子女不敬、暴力行为的侵犯。
“适当避让”不应让老人担心
“父母年满60岁或病、残,无生活来源的,子女应负全部赡养义务,支付给父母的人均生活费不得低于当地政府规定的最低生活费用或子女自己生活费用。
”李宗发在该立法建议中提出,共同生活的,子女提供给父母的饮食标准不应低于其本身。
此外,子女在合法权益受侵害时,也可“适当避让”,但这期间,应将自己的下落告知父母或相关亲戚朋友,避免父母担心。
公务员录用“孝”为先
“本省招收、聘用、晋升公务员、领导干部,必须审查其孝敬、赡养父母情况,并以此作为衡量审查其品行是否端正的第一前提。
”根据这部《孝法》建议稿,对于谩骂、冻饿、凌辱、殴打、遗弃父母的,将终身不得录用和晋升。
已改正并表现优秀的,需父母推荐,方可予以考虑录用、晋升,但不得优先录用、晋升。
李宗发还建议,国家、社会要保护父母的合法财产。
李宗发还表示,乡政府、村委会、街道办事处、居民委员会等对辖区内亲情文明建设负有不可推卸责任。
应将辖区范围内谩骂父母者记录在案,对谩骂父母两次以上或殴打、冻饿、凌辱父母者,应向有关部门报案或支持起诉。
孝敬、赡养父母风气不好的,街道办事处等的基层领导干部不得连任、晋升或平调。
记者点评:
让传统美德受法律保障
“尊老爱幼”是中国的传统美德。
古往今来,子女对父母的“尊重孝敬”,已成为衡量个人道德品质高低的重要标准之一。
但随着经济的不断发展,我们不得不承认,对利益的追求正不断地冲击着人们原有的道德观,包括“孝道”在内的传统美德也渐渐地遭到一部分人的“淡忘”———有道德的人不一定得到褒扬,而卑劣无德者也不一定受到应有的批评和否定。
现在,成都的一名律师振臂而起,建议为“孝道”立法,试图让这一传统美德得到法律的保障。
这无疑是一种新的探索,尝试建立一种“惩恶扬善”、行之有效的赏罚机制,使“孝道”这一美德能在社会上得到普遍的遵行。
例四:
评论 《美国大选决胜术:
谁更会讲故事》2004年11月05日《南方都市报》“美国来信”之“薛涌专栏”
“我们的故事到哪里去了?
我们必须保存我们的故事!
”十多年前,当克林顿刚刚当选、他的顾问们正在讨论政策取舍时,希拉里反复地提醒大家,克林顿从一个人口仅两百万的小州起步,最终打败了结束冷战、赢得海外战争的老布什,关键是因为他能够向老百姓讲一个完整动人的故事:
一个生长在贫困小州的穷孩子,了解老百姓的疾苦,要用手中的权力,帮助那些在生活中挣扎的人们。
这个故事打动了选民,大家跟着故事的叙述走,不知不觉地把自己变成了故事中的一个角色,建立了和主人公的纽带。
结果,名不见经传的克林顿入主白宫。
希拉里想强调的核心是:
不管制定什么政策,你不能忘记你最初叙述的故事,因为就是这个故事使你成为领袖。
总统大选,就是一个候选人向选民讲故事的过程。
任何成功的总统,都能够把老百姓带进自己的故事中。
里根在意识形态上是克林顿的敌人,但他的故事同样动人:
让政府靠边站,让美国人民尽情地施展自己的聪明才智和创造力,享受属于自己的自由。
布什这次成功地连任,也在于他有一个清晰的故事:
美国处于恐怖主义的威胁之中,我会保证你们的安全,我绝不坐在家里挨打,我要领导你们掀翻对方的老窝、彻底消灭那些恐怖分子!
克林顿曾评论说:
“在这个充满危机的时代,我们宁愿错误而强硬,但绝不能正确而软弱。
”布什保持了一个简单、完整、有力的故事情节,奠定了他的成功。
克里的失败,则在于他没有讲述一个完整的故事,选民不觉得能够进入他的故事之中,也不知道他将把自己带到何处。
虽然布什的政绩一团糟,虽然大多数选民认为国家走在错误的轨道上,虽然克里赢了三场辩论,但最后他还是无法从布什手中拿到江山。
克里有许多机会。
他的第一个机会,是民主党全国代表大会。
他的故事,就是他作为一个越战英雄的传记。
这本来是一个很好的开始:
国家正处于危机之中,一个年轻时出生入死的战士,再次勇敢地站出来保卫国家。
但是,这个故事要讲下去,就要有个背景:
我们的总统,该当兵打仗时却留在家里;当我们的军队将拉丹包围在阿富汗山区时,却不敢攻击,把活儿交给了昨天还是我们敌人的临时盟友——阿富汗军阀,结果拉丹逃命,我们却开始打起不相干的伊拉克来;现在,我们需要一个在沙场上见过血的勇士,领导我们的反恐战争!
但是,克里没有这样做。
他坚持正面选举,反对恶意中伤对手,希望大家有些君子风度。
但他似乎并不理解,不攻击布什,他根本就没有竞选的理由。
他也低估了布什及其顾问们的老辣手腕。
当克里公开呼吁布什尊重对手、停止负面选举,并把民主党全国代表大会上一些攻击布什的言论删掉时,布什却向手下人交代:
我不会搞什么正面选举,我要把我的靴子踏在克里的脖子上!
本来,克里越战英雄的故事,已经使一些老牌的保守派评论员惊慌失措,公开承认对这样的故事没有招数对付。
布什却不露声色,到了8月,号称独立于布什阵营的越战“快艇队老兵”突然发起对克里的诽谤性攻势,布什站在一边幸灾乐祸地看着克里刚刚开讲的故事被毁掉。
后克里接受克林顿的建议,基本放弃越战的情节,开始强调自己的经济计划,对选民讲如何防止美国的工作外流,如何给老百姓提供医疗保险,同时摆脱了在伊战问题上含糊不清的立场,猛烈攻击布什在伊战上的失误。
这一策略连连得手。
进入10月,克里连赢三场辩论,势头压过布什。
但是,在第三场辩论中,他误中布什的圈套,谈起切尼女儿同性恋的问题,正好给了布什炒作的机会。
特别是在俄亥俄州,选民在经济上倾向克里的政策,在文化上极端保守,布什正巴不得把话题从经济上转到同性恋问题上。
结果,克里的故事又没有讲完,在第三场辩论后,他在民调中反而看跌。
应该说,没有那次失误,这次俄亥俄很可能就会拿下来,克里就会成为总统。
等到了投票前夜,克里的故事从越战、经济、医疗保险到伊拉克,断断续续,没有连惯的主题,没有完整的情节。
这时,拉丹的录像却浮现出来,把人们的注意力再次集中在反恐上,等于帮助布什把自己反恐的故事讲到高潮。
结果,布什不仅赢了选举,而且在老父1988年击败杜卡基斯之后,第一次赢得了过半数的选票,获得了选民真正的授权。
在美国这样草根式的民主社会中,最高权力实际上就是创造一个国家故事的能力。
例五:
述评新闻 《“东北现象”引起各方关注》
新华社北京1991年3月20日电 经济发展曾经居全国前列的东北三省近年来工业生产步履维艰,去年黑龙江、辽宁和吉林工业增长率分别名列倒数全国第二、第四和第五位,经济效益也处于落后地位。
这一异常情况正在引起各方关注,称之为“东北现象”。
据统计资料表明,1990年东北三省工业总产值仅比上年增长百分之零点六,与全国平均增长百分之七的水平相差甚远;预算内企业实现利税下跌百分之二十五至百分之四十五,明显大于全国平均百分之十八点五的降幅。
今年头两个月工业生产虽有回升,但仍未摆脱困境。
东北是我国的“工业巨人”。
论实力,东北三省拥有大庆、鞍钢、一汽等1700多家国营大中型企业,占全国总数的七分之一强,机械、冶金、石油、煤炭、化工、建材等行业在全国占有举足轻重的地位。
论条件,东北三省资源丰富,交通发达,科技力量雄厚,发展经济可谓得天独厚。
“工业巨人”步履蹒跚、行动迟滞的反常表现,催人深思:
——东北工业结构“一头沉”,重工业产值占三分之二,产品多为大型机械装备和基础原材料,当国家压缩基建规模,实行经济调整时,便显得船“沉”难掉头,适应不了市场的急剧变化。
——大中型企业比重大,国家指令性计划任务重,经营机制缺乏活力。
产品平价调出多,原材料则议价购进多,去年仅辽宁省因“高进低出”就多支出了30亿元。
——骨干企业大多建于“一五”时期,为国家建设奉献了“大半辈子”,而今已“青春”耗尽,设备陈旧,工艺落后。
由于无力进行大规模技术改造,三分之二的设备落后于全国先进水平。
有人形容东北是一个“被链子锁住的巨人”,锁住了手脚,也锁住了思想。
在商品经济的舞台上,东北明显没有南方沿海开放地区活跃。
去年东北三省为启动市场举办的一些展销会,唱“主角”的多是外地企业,本地企业反倒只是“跑跑龙套”。
同样在东北,吉林化学工业公司、沈阳电缆厂、哈尔滨锅炉厂等一批先进企业锐意改革,脱颖而出,但有些企业还没有摆脱传统的产品经济模式,迈不开搞活的步子。
“东北现象”已开始唤起9900万东北人的忧患意识,特别是在经济领导部门和经济理论界引起很大震动。
他们普遍认为,重振“工业巨人”雄风的根本途径是深化改革,调整经济结构,扎扎实实地搞活大中型企业。
为此,黑龙江省已经制定了搞活大中型企业的八条措施,吉林省也开始实施企业组织结构和产品结构调整的“大动作”。
辽宁省正在组织经济界、企业界人士探讨“东北现象”的深层次根源,进一步解放思想。
例六:
同一题材的纯新闻和解释性新闻
纯新闻:
5月28日,肯塔基州南门县贝弗利山晚餐俱乐部发生火灾,因为没有灭火设备,火势迅猛,造成164人丧生,这是肯塔基州历史上最惨的悲剧。
(美国《信使报》1980年5月29日)
解释性新闻
5月28日贝弗利山晚餐俱乐部火灾扑救不力,造成164人丧生的原因,现已查明,同该俱乐部违反建筑安全规范有关。
州政府关于这次火灾的调查报告,列举了这个俱乐部许多违反安全规范的行为,其中有些属于明知故犯。
推行达30年之久的建筑安全规范,要求建筑物有自动喷水装置和其他消防措施,而这家舒适的夜总会没有喷水装置。
这座被当做“全国展览橱窗”的俱乐部,不顾州消防官员和检查团的警告,在违背几项消防法令的情况下于1971年开始营业。
从这个俱乐部的设计图纸发现,至少有10个重大设计错误,而火灾发生前从未就这些错误采取相应措施。
据了解,消防官员在1973年曾收到该局一名督察员呈送的关于这个俱乐部违反防火规范的报告,消防局副局长约翰·布拉米杰在一次报告中也说过,该俱乐部建筑违反消防规范,但是并没有就此采取措施;列举各项规章情况的报告直到最近才在法兰克福首府广场的地下室里找到。
有关方面的详细调查表明,消防机构保存的材料杂乱无章,一些对强化消防措施负有责任的州政府和本县官员工作秩序混乱。
有关部门称,由于发生灾祸,今年州议会有可能采取几项公共安全措施,本州行政和立法部门都将优先考虑补充、加强本州消防机构的议案。
例七:
解释性新闻 《中国青年报》2005年07月28日《油价飙升对汽车业影响不大》
整个世界对石油的需求从来没有像现在这样饥渴过:
纽约商品交易所的原油价格牌上,每小时都会有新的纪录诞生;欧佩克的官员们对外界过度的增产要求表示无奈,却不得不利用备用产能应付庞大的市场需求。
在中国,油价还没有像国际市场上那样反应敏感,变化莫测,虽然我们一直试图与国际接轨,但国际市场上的油价反映到中国,仍然会滞后一个月。
即便如此,中国的成品油市场还是不太平。
(总括性事实:
中国油价不稳)
7月23日,国家发展和改革委员会决定,将汽油、柴油出厂价每吨分别提高300元和250元,零售中准价按出厂价调整幅度等额提高。
这也是今年成品油零售价的第五次调整。
(最新事实:
成品油提价)
此次涨价将5月底油价下调的优势一扫而光,让不少人空欢喜了一场。
据发改委人士介绍,油价上调的直接原因是国际原油价格持续高位运行,炼油企业上半年亏损严重,部分企业开工严重不足,涨价旨在调动炼油企业的积极性。
将近28亿元的全行业亏损不是个小数目,成品油批发和零售的价差缩小,导致加油站经营困难,也是现实,但调价的原委,却远非那么简单。
(环境性事实:
全行业亏损——直接原因)
中国石油集团经济技术研究中心石油市场室主任单卫国认为,国内成品油价格上涨的根结是我国炼油企业生存状态较差。
他说,我国有近40%的石油需要进口,很多炼油厂建立初期就100%使用进口原油。
与国内不少汽车企业一样,大多数炼油厂完全受制于外方,根本没有讨价还价的余地。
目前的情况是,一些炼油厂原油进价过高,但成品油出厂价却低于进价,出现成本与销售价格倒挂的现象。
“这就导致炼油厂越炼越亏,毫无积极性可言”。
(反应性事实:
全行业亏损——直接原因)
有专家认为,近28亿元的亏损是针对全行业计算的,像中石油、中石化等国有大型集团,每年的利润都连创新高,与那些亏损严重的小炼油厂形成了鲜明对比。
其原因在于,国产油的成本价格不与国际市场挂钩,而成品油价格却参照国际价格来制定,这样就出现了巨大的差价利润。
中石油、中石化拥有绝大部分国内原油的开采权,所以国际原油价格越高,中石油、中石化的利润越大。
相比而言,小炼油厂基本依靠进口原油,而成品油又不能自销,批发权和零售定价权都掌握在两大集团手里,自然逃脱不了亏损。
(反应性事实:
小厂亏损——根本原因)
目前,我国油价参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格。
如果三地加权平均价格按月变动幅度超过8%,发改委就可能在该平均价格的基础上,加运费后制定出国内成品油零售中准价。
中石油和中石化两大集团以中准价为基础,在上下8%的幅度内制定最终零售价格。
从中不难了解,目前我国成品油的定价机制由于不参考国内的原油开采量,不能完全反映国内市场的供求,而只能简单实现价格稳定。
也就是说,我国石油需求缺口的扩大速度到底有多快,根本无法从油价的变动中看出。
(历史性事实:
价格制定机制)
从汽车业来看,油价持续飙升虽然不是好事,但对家用车的影响并不大。
去年燃油零售价格大幅上涨,但汽车消费并没有受到明显抑制。
相比而言,运营车辆受到的冲击则比较大。
一位北京的出租车司机向记者抱怨,他每天的行程大约在250~300公里,夏天开空调百公里耗油约10升,如此每天的油耗在25~30升之间。
现在油价每升涨0.3元,每天要多花7.5~9元,一个月就要多花225~270元。
“今年油价连着涨了几次,对我们来说实在是个不小的负担”。
(数据性事实:
对家用车影响不大——对读者的直接影响)
中石化一位人士称,过低的油价容易助长车用大排量和高能耗之风,不利于小排量轿车的普及。
据他推算,我国汽车保有量到2020年达到1.3亿辆,按照目前的油耗,预计汽车石油消耗量达到2.5亿吨。
届时,汽车将成为我国主要的石油消耗品。
但从目前看,汽车消耗的石油仅占总量的一成,还不会影响全局。
据悉,目前电力、石化、冶金、建材和化工5大行业用油占到全国石油消费的50%以上。
未来一段时间,这些领域能源结构的调整以及节能措施的实施才是国内石油紧缺与否的关键。
(数据性事实:
能源结构不合理——对全局的影响)
尽管如此,倡导使用小排量车仍是一个趋势。
今年我国开始执行《乘用车燃料消耗量限值》,对耗油量大的SUV、高档轿车起到一定的限制作用,有利于小排量车和节能型车的发展。
国家发改委发布的《节能中长期专项规划》中也明确指出,取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定,鼓励进行混合动力汽车、电动汽车的研究和生产,制定相关的消费政策。
(环境性事实:
调整措施——对其它事件的影响)
“与国际油价每天甚至每小时一变的频率相比,今年我国的油价调整应该算基本正常。
对于汽车业而言,现在是该重视它的时候了。
”单卫国如是说。
(反应性事实:
对事件重要性的评价)
例八:
解释性新闻 《诺贝尔奖缘何频频花落美国(主题)鼓励创新不搞“论资排辈” 大笔美元用在科研刀刃上(副题)》2004-10-07《北京青年报》
2004年诺贝尔物理学奖由3名美国科学家获得,此前公布的医学或生理学奖的获得者也是2名美国科学家。
无论在自然科学、还是社会科学,甚至文学领域,美国人在诺贝尔奖领域一直身手不凡。
(总括性事实:
美国诺贝尔奖得主多)
截至2003年,美国共有273位诺贝尔奖获得者,其中文学奖获得者11位,和平奖19位,经济学奖34位,化学奖54位,物理学奖72位,生理学或医学奖83位。
(数据性事实:
历史上的获奖者)
美国人口占世界人口总数的比例不到5%,美国获得诺贝尔科学奖的人数却占全球获得该奖人数的70%以上,其中奥妙何在?
(数据性事实:
获奖人口比例)
美元万能?
美国物理研究所的菲利普·谢韦曾在接受路透社电话采访时说:
“难道是因为美国人更优秀吗?
大概不是。
总的来说,我认为,这是投入了大量的资金使然。
”
美国通过国家和私人资金来源向基础研究投入了数十上百亿美元的经费。
像贝尔实验室这样一些由公司资助的项目,将无数美元用于研究上。
国家科学基金会主任丽塔·科尔韦尔说,这些经费都用在最需要用的地方。
“我们资助那些最优秀最杰出的人。
我认为,这是一种最强大的动力。
”她说,在其他许多国家存在着一种“论资排辈的做法”。
(环境性事实:
美国的科研经费怎么花)
国家科学基金会在多名美国诺贝尔奖得主获奖之前向他们提供了资助,其中包括2000年的4名获奖者,即两名化学奖得主圣巴巴拉加利福尼亚大学的艾伦·黑格,新西兰出生的、宾夕法尼亚大学的艾伦·麦克迪尔米德;医学奖得主、纽约洛克菲勒大学的保罗·格林加德;物理学奖得主、德国出生的圣巴巴拉加利福尼亚大学的赫伯特·克勒默。
(简历性事实:
获得资助的人)
科尔韦尔说,上述科学家都被鼓励以不同于常人的思维方式去思维。
她说:
“一个重要因素,是鼓励创新精神和向各种假设提出挑战。
”
“美国梦”?
科尔韦尔说:
“人们总将提出疑问,并朝着新领域迈出下一步。
可是,许多国家存在一种传统的倾向,不敢打破现状,对长者或上司总是表现得毕恭毕敬。
我敢说,美国科学家并不特别顺从于一些过时的想法。
”谢韦说,这就浓缩成“美国梦”了。
他说:
“在小学和中学阶段,美国在世界上的排名仅在第28位或30位,落后于所有斯堪的纳维亚国家、瑞士、法国和德国。
这多少令人有点不解。
”他举例说,一些调查结果表明,美国学生在一些统一的数学和其他学科的考试中落后于其他国家的学生。
他接着说:
“不过,在大学阶段又出现了另外一种情况。
”谢韦说,美国学生更注重于独立思考,而轻视机械式的学习方式。
他说:
“如果按照人口数量来统计,中国应该有15个爱因斯坦,印度有10个,美国只有3个。
”
他接着说:
“假如其他条件相同,如果你在洛杉矶或什里夫波特上学,你成才的概率就会比你在其他国家上学的概率要大。
”(环境性事实、数据性事实:
美国高等教育的优势)
例九:
解释性新闻 《一些伊朗妇女走上一条新的脱离苦海之路——杀夫》
美联社德黑兰2002年7月8日电 费尔道斯13岁就嫁给了比自己大18岁的男子,她是那种符合伊朗社会道德标准的妻子:
尽管饱受痛打和羞辱,仍然顺从地默默承受。
但经过30年的婚姻生活,她已经受够了。
有关当局说,她策划谋杀了自己的丈夫希达亚特。
费尔道斯因谋杀罪被判处死刑。
她是自2月份以来被指控谋杀亲夫的至少20名伊朗妇女当中的一位。
一开始,对这些谋杀案
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