例广州本田雅阁轿车srs指示灯不亮的诊断.docx
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例广州本田雅阁轿车srs指示灯不亮的诊断
例1:
广州本田雅阁轿车SRS指示灯不亮的诊断
器材:
广州本田雅阁轿车维修资料万用表
检修过程:
指示灯不亮的故障部位
(1)SRS指示灯电路的示意图,如图8-20所示。
仪表板下熔丝继电器盒内9号熔丝(7.5A)熔断;有可能是仪表板中C1与C2插头之间线束对地短路,或是与9号熔丝相关的其他电路对地短路所造成;C1与C3插头之间的仪表板线束中有断路;Uo与C3插头之间的SRS主线束和仪表板线束对电源短路;C1插头与地线之间导线断路;SRS控制装置故障;仪表板上SRS指示灯熔断。
2.故障检修方法和步骤
(1)检查电源(熔断器),接通点火开关,检查其他指示灯(如制动系统等)是否亮。
如果其他指示灯能亮,则转到4,检查SRS指示灯灯泡。
如果其他指示灯也不亮,则进行下一步检修。
(2)检查9号熔断器(7.5A),驾驶侧仪表板下熔断器/继电器盒中的9号熔断器(7.5A)的位置,如图8-21所示。
如果9号熔断器(7.5A)熔断,则更换熔断器,并再检查SRS指示灯亮否,若亮,故障检修结束,若仍不亮,则进行下一步检修;如果9号熔断器(7.5A)熔断正常,则也进行下一步检修。
图8-20SRS指示灯电路示意图图8-219号熔断器的位置
(3)检查熔断器与仪表总成之间的线束,检查驾驶席侧仪表板下熔断器/继电器盒中9号熔断器(7.5A)与仪表总成之间的线束,看有无断路。
如果线束有断路,修复线路,并再检查SRS指示灯亮否,若SRS指示亮,故障检修结束,若仍不亮则进行下一步检修。
如果线束正常,则也进行下一步检修。
(4)检查SRS指示灯灯泡。
方法如下:
关闭点火开关,并拆下仪表总成。
检查SRS指示灯灯泡是否烧坏。
如果SRS指示灯灯泡已烧坏,更换新的灯泡,并再检查SRS指示灯亮否,若亮,故障检修结束,若仍然不亮,则进行下一步检修;如果SRS指示灯正常,则也进行下一步检修。
(5)检查SRS指示灯电路。
方法如下:
从仪表总成上断开C3插头,C3插头的位置如图8-22(a)所示。
在C3插头9号端子与地之间接一电压表,如图8-22(b)所示,测量9号端子对地电压。
在接通点火开关后6s,看电压是否为或更低。
如果是,则仪表总成内的SRS指示灯电路有故障,需要换仪表总成内的SRS指示灯电路板,如果不是,则进行下一步检修。
(6)检查SRS指示灯电路
(1)的线束。
方法如下:
关闭点火开关,并从SRS主线束上断开C4插头,C4插头的位置如图8-23(a)所示。
在C4插头1号端子(+)与地之间接一电压表,见图8-23(b),测量l号端子对地电压。
在接通点火开关后6s,看电压是否为或更低。
如果是,则为仪表板线束中的蓝色导线有对电源短路故障,需修复该线束,如果不是,则进行下一步检修。
图8-22仪表总成C3插头的位置图8-23SRS主线束C4插头的位置
及号端子对地电压及1号端子对地电压
(a)仪表总成C3插头的位置(a)SRS主线束
(b)检查C3插头9号端子对地电压。
(b)检查C4插头1号端子对地电压。
(7)检查SRS指示灯电路
(2)的线束。
方法如下:
关闭点火开关,并断开蓄电池负极电缆,等待3min。
将Dlo插头和Plo插头断开,见图8-24。
从SRS控制装置上断开Uo插头,见图8-25(a),重新连接蓄电池负极电缆。
在Uo插头的6号端子(+)与地之间连接一电压表,见图8-25(b)。
接通点火开关,看电压表的电压是否为或更低。
如果是,则说明SRS控制装置故障,需更换。
如果不是,则为SRS主线束中蓝色导线对电源短路,需更换此线束。
(a)(b)
图8-24断开驾驶席侧及副驾驶席侧气囊插头
(a)断开驾驶席侧气囊插头(b)断开副驾驶席侧气囊插头
图8-25Uo插头的位置及6号端子对地电压
(a)Uo插头的位置(b)检查Uo插头6号端子对地电压
例2:
广州本田雅阁轿车SRS指示灯不熄灭的诊断
器材:
广州本田雅阁轿车维修资料万用表
检修过程:
指示灯不熄灭故障的相关电路,,其故障可能原因有:
仪表板下熔断器/继电器盒中的2号熔断器(10A)熔断;Uo和C3插头之间的线束断路或对地短路;仪表总成中SRS指示灯电路故障;SRS控制装置故障;SRS系统电源电路装置故障。
指示灯不熄灭故障的检修方法和步骤如下:
检查是否有间歇性故障。
进行故障码清除操作,消除故障码。
接通点火开关,检查SRS指示灯是否亮起,并在6s后熄灭。
如果SRS指示灯能在6s后熄灭,则说明先前SRS指示灯不熄灭是由间歇性故障引起,需进行间歇性故障检查;如果SRS指示灯保持亮,则进行下一步检修。
3.检查2号熔断器。
关闭点火开关,检查驾驶席侧仪表板下熔断器/继电器盒中的2号(10A)熔断器。
如果熔丝熔断,更换熔断器,并进行清除故障码操作后检查SRS指示灯能否在亮起6s后熄灭,若能,则故障检修结束,若仍然不能,则需确认故障码,并按所示的故障码进行故障检修。
如果熔断器正常,则进行下一步检修。
4.检查SRS主线束(VB线路)是否断路。
方法如下:
断开蓄电池负极电缆,并等待3min。
断开Dlo插头和Plo插头,从SRS控制装置上断开Uo插头。
重新连接蓄电池负极电缆。
在Uo插头的3号端子(+)与地之间连接一电压表。
接通点火开关,看电压表的电压是否为蓄电池电压。
如果不是,则说明SRS主线束断路,需更换,如果是,则进行下一步检修。
5.检查SRS控制装置。
用一条跨接线将Uo插头的6号与3号端子相连。
如图8-26,看SRS指示灯是否熄灭。
如果SRS指示灯能熄灭,则说明SRS控制装置故障或Uo插头不
良,检查插头,若插头正常,则需更换SRS控制装置。
如果SRS指示灯不能熄灭,则需再检查2号熔丝是否已被熔断,若未被熔断,转至7,检查SRS指示灯电路,若已被熔断,则进行下一步检修。
图8-26Uo插头3号端对地电压及6号、3号间端子连接
(a)检查Uo插头3号端子对地电压;(b)Uo插头6号与3号端子连接。
6.检查SRS指示灯电路是否短路。
方法如下:
关闭点火开关,并断开仪表总成上的C3插头。
测量C3插头9号端子与地之间的电阻。
正常的电阻应在1MΩ以上。
如果电阻低或无,则说明仪表总成对地短路,需更换仪表总成。
如果电阻值正常,则进行下一步检修。
7.检查仪表板线束是否对地短路。
方法如下:
从仪表板线束上断开插头(如图8-24)。
测量畅插头1号端子与地之间的电阻,如图8-27b。
正常电阻应在1MΩ以上。
如果电阻低或无,则说明仪表板线束对地短路,需予以修理;如果电阻值正常,则为SRS主线束对地短路,需更换SRS主线束。
图8-27C3插头9号端子与地之间电阻及C5插头1号端子与地之间电阻
(a)检查C3插头9号端子与地之间的电阻(b)检查C5插头1号端子与地之间的电阻
8.检查仪表总成中SRS指示灯电路。
方法如下:
关闭点火开关,并拆下仪表总成,但不要断开仪表总成上的插头。
接通点火开关,用跨接线将C3插头的9号端子与C1插头的11号端子相连接,检查SRS指示灯是否熄灭。
如果不熄灭,则说明仪表总成中SRS指示灯电路故障,需更换仪表总成中SRS指示灯电路板。
如果SRS指示灯熄灭,则进行下一步检修。
9.检查SRS指示灯电路是否断路。
方法如下:
如图8-28,关闭点火开关,并从仪表总成上断开C3插头。
用欧姆表测量Uo插头的6号端子与C3插头的9号端子之间是否通路。
如果通路,则转至10,检查SRS指示灯电路的输入电压;如果不通路,则进行下一步检修。
图8-28SRS指示灯电路检查
(a)检查仪表总成内SRS指示灯电路;(b)检查SRS指示灯电路是否断路。
10.检查仪表板线束是否断路。
方法如下:
从仪表板线束上断开C5插头。
检查Uo插头的6号端子与C5插头l号端子之间的电阻。
正常电阻应在0Ω-1Ω之间。
如果电阻很大,则说明仪表板线束中蓝色导线断路,需修理仪表板线束。
如果电阻值正常,则为SRS主线束断路,需更换SRS主线束。
11.检查SRS指示灯,如图8-29,电路输入电压。
方法如下:
将Uo插头重新连接到SRS控制装置上,在C3插头9号端子与地之间连接一电压表。
接通点火开关,等待6s后,看电压表指示的电压是否大于。
如果是,则可能是通过断开和重插消除了接触不良故障,在检查确认各个端子连接良好的情况下,再次检查系统有无间歇性故障重现。
如果电压低或无,则需检查Uo插头,如果Uo插头正常,则用一个确信无故障的SRS控制装置替换后看故障是否消失,如果故障仍然重现,则需更换SRS主线束。
图8-29Uo插头6号端子与C5插头1号端子之间电阻及C3插头9号端子与地之间电压
(a)检查仪表板线束是否断路;(b)检查SRS指示灯电路的输入电压。
例3:
广州本田雅阁轿车SRS指示灯不闪示故障码的诊断
器材:
广州本田雅阁轿车维修资料万用表
检修过程:
在进行自诊断操作时,SRS指示灯常亮,无故障码输出,其相关的电路。
故障的可能原因有:
驾驶席侧仪表板下熔丝/继电器盒中的l号熔丝(15A)熔断;驾驶席侧熔丝/继电器盒对地短路;Uo和Fo插头之间线路短路或断路;SRS控制装置故障;SRS控制装置中电源电路故障。
如图8-30。
图8-30与故障有关的SRS指示灯电路
1.故障检修方法与步骤
(1)检查熔断器。
检查驾驶席侧仪表板下熔断器/继电器盒中的l号熔断器(15A)是否熔断。
如果熔断器正常,转至第(4)步骤,检查SRS主线束是否断路。
如果熔断器已熔断,则更换熔断器后再接通点火开关,并检查熔断器是否又熔断,若熔断器正常,进行间歇性故障的检查,若熔断器又熔断,则进行下一步检修。
(2)检查熔断器/继电器盒与SRS控制装置之间是否对地短路。
方法如下:
关闭点火开关,断开蓄电池负极电缆,并等待3min。
将Dlo插头和Plo插头断开。
从SRS控制装置上断开Uo插头。
测量Uo插头的7号端子与地之间的电阻,正常电阻应在1MΩ以上。
如果电阻值正常,则可能是SRS控制装置故障,更换SRS装置后再试。
如果电阻很小或无,则进行下一步检修。
(3)检查SRS主线束是否对地短路。
方法如下:
如图8-31,从驾驶席侧仪表板下熔断器/继电器盒中断开Fo插头。
再次测量Uo插头的7号端子与地之间的电阻,正常电阻应在1MΩ,以上。
如果电阻值正常,则是驾驶席侧仪表板下熔断器/继电器盒内对地短路,更换熔断器/继电器盒;如果电阻值低或无,则SRS主线束对地短路,更换SRS主线束。
图8-31Uo插头7号端子与地之间电阻及Fo插头的位置
(a)检查Uo插头7号端子与地之间的电阻;(b)Fo插头的位置。
(4)检查SRS主线束是否断路。
方法如下:
关闭点火开关,并断开蓄电池负极电缆,等待3min。
将Dlo插头和Plo插头断开。
从SRS控制装置上断开Uo插头。
重新连接蓄电池负极电缆。
在Uo插头的7号端子与地之间连接一电压表)。
接通点火开关,看电压表的电压是否为蓄电池电压。
如果是,检查Uo插头接触是否良好,若Uo插头接触良好,则更换一个SRS控制装置再试,若故障仍然出现则需更换SRS主线束。
如果不是,则进行下一步检修。
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