2底板铁路框构桥检验批.docx
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2底板铁路框构桥检验批.docx
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2底板铁路框构桥检验批
TA8工程报验申请表
工程项目名称:
陶舒线K35+905等11处道口平改立工程
施工合同段:
陶舒线K35+905道口平改立工程编号:
致:
长春成智项目管理有限公司道口平改立工程监理站
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成下列工程项目并自检合格,报请检查。
项目:
框构桥底板钢筋制作及安装
附:
1、钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
2、钢筋(连接及安装)工程检验批质量验收记录表(Ⅱ)
3、工程检查证
质检工程师(签字)
日期年月日
监理工程师意见:
专业监理工程师
日期年月日
注:
本表一式4份,承包单位2份,监理单位1份,建设单位1份。
钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥底板
分项工程名称
钢筋
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
[A]第5.2.1条
合格:
试验编号:
HRB400EФ16JR2016080047
试验编号:
HRB400EФ20JR2016080048
2
钢筋弯钩、弯起
180°弯钩
[A]第5.3.1条
HPB300Φ10钢筋两端设有180°半圆形弯钩,弯钩弯曲直径不小于3.5cm,钩端留有不小于3cm的直线段,符合设计。
直角形弯钩
弯钩半径≥5d,钩端留有不小于3d的直线段,符合设计要求
弯起钢筋
HPB300型号弯曲直径≥2.5d;
HRB400E型号弯曲直径≥4d,符合规范要求。
箍筋弯钩
直角形弯钩半径≥2.5d,直线段≥3d,180°弯钩直径≥2.5d,直线段≥3d。
一般项目
1
钢筋外观
[A]第5.2.5条
钢筋平直,无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈,符合验标要求。
2
加工允许偏差(mm)
受力钢筋全长
±10
-9
+6
-2
-7
+5
弯起筋弯折位置
20
12
5
13
1
9
箍筋内净尺寸
±3
-1
+3
+2
-2
+1
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
钢筋(连接及安装)工程检验批质量验收记录表(Ⅱ)
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥
分项工程名称
钢筋
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
纵向受力筋连接方式
[A]第5.4.1条
HRB400钢筋采用闪光对焊,符合要求。
2
钢筋接头质量
[A]第5.4.2条
实验报告符合要求
3
钢筋品种、规格、数量
[A]第5.5.1条
HPB300φ8总重2819kg;;HRB400Eφ16总重12988.9kg;HRB400Eφ25总重33418.9kg
4
钢筋接头位置、数量
[A]第5.4.2条
接头布置在承受应力较小处,分散布置,“同一连接区段”内接头数量不大于50%,符合验标要求。
一般项目
1
钢筋安装及保护层厚度允许偏差(mm)
受力钢筋排距
±5
+5
+2
-2
-5
+3
同一排中受力钢筋间距
±20
+11
-6
-4
+7
+10
分布钢筋间距
±20
+6
-10
+15
-6
-7
箍筋间距
绑扎骨架
±10
+4
+9
-2
+7
-8
焊接骨架
±10
+17
-4
-3
+9
-6
弯起点位置
30
21
15
28
17
23
保护层厚度c
c≥30
+10
0
+6
+4
+5
+7
+1
+8
c<30
+5
0
/
/
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
工程检查证
建检-6
检查钢筋布置
线路线别:
陶舒线
工程名称:
陶舒线K35+905道口平改立工程
施工单位:
长春德维铁道工程建设股份有限公司
工程地点:
K35+905检查日期:
2016年9月3日
结构名称:
陶舒线K35+905m框构桥钢筋部位:
底板
1.钢筋的数量、直径、弯折情况:
钢筋采用两个钢筋骨架依次循环排列、每排钢筋中心间距为0.125m
2.钢筋的布置:
主筋布置间距为0.125m,箍筋间距为0.2m。
3.钢筋与钢箍的连接:
/
4.钢箍的布置:
/
5.活动支座处的钢筋布置:
/
6.固定支座处的钢筋布置:
/
7.灌筑混凝土时钢筋不至移动的保证:
采取点焊及22号绑线固定
8.钢筋的除锈:
已除锈
9.铅丝的规格:
22号
10.横板、垫砖的情况:
使用同标号混凝土垫块固定钢筋
11.钢筋搭接及焊接情况:
采取闪光对焊
12.其他情况:
/
以上:
经组织技术、质量负责人自检合格。
决定:
申请转序。
监理工程师复查结果:
项目负责人:
项目技术负责人:
质量检查员:
监理工程师:
钢筋安装检查证
线路线别:
陶舒线工程名称:
陶舒线K35+905道口平改立工程
工程地点:
陶舒线K35+905m施工单位:
长春德维铁道工程建设股份有限公司
结构名称:
框构桥底板钢筋部位:
底板
钢筋已于2016年9月3日经检查完毕,结果如下:
钢筋的规格,数量与原设计相符,其中/业经呈准变更详见附图/。
钢筋或蹬筋布置与设计相符,其中/业经呈准变更,详见附图/。
钢筋已除锈,已整直。
钢筋或蹬盘与钢筋连接处:
采取点焊及22号绑线固定。
钢筋中断处采用闪光对焊接,其断头接头数量为50%
钢筋下用同标号混凝土垫块垫,防止钢筋移动,采取点焊及22号绑线固定。
模板与钢筋之净距最少为6厘米,最大为8厘米。
活动支座处钢筋安置情况/。
固定支座处钢筋安置情况/。
根据以上检查结果认为:
自检合格,申请转序
监理工程师复查结果:
项目技术负责人:
项目负责人:
监理工程师:
质量检查员:
年月日
TA8工程报验申请表
工程项目名称:
陶舒线K35+905等11处道口平改立工程
施工合同段:
陶舒线K35+905道口平改立工程编号:
致:
长春成智项目管理有限公司道口平改立工程监理站
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成下列工程项目并自检合格,报请检查。
项目:
框构桥底板模板安装
附:
1、模板及支架检验批质量验收记录表
2、模板安装检查证
质检工程师(签字)
日期年月日
监理工程师意见:
专业监理工程师
日期年月日
注:
本表一式4份,承包单位2份,监理单位1份,建设单位1份。
模板及支架检验批质量验收记录表
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥
分项工程名称
模板
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
材料质量和结构形式
[A]第4.2.1条
采用铁模板,质量合格,材料质量及结构符合施工规范及设计要求。
2
模板安装质量
[A]第4.2.2条
模板安装稳固牢靠,接缝严密,无漏浆,模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷隔离剂。
模板内无积水,杂物,符合施工规范及设计要求。
3
承重模板拆除
[A]第4.3.1条
/
/
一般项目
1
允许偏差(mm)
轴线位置
15
10
5
2
6
4
表面平整度
5
4
3
1
2
5
高程
±20
-5
-12
+16
+5
+6
模板侧向弯曲
[A]第4.2.3条
/
/
/
/
/
两模板内侧宽度
+10
-5
+10
+5
+4
+2
-2
相邻模板表面高低差
2
2
1
1
2
1
2
预留孔洞
中心线位置
10
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
预埋件中心位置
3
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
3
非承重模板拆除
[A]第4.3.2条
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
工程检查证
检查框构桥底板底板模板安装完成情况
铁路线别陶舒线预算号
工程名称:
陶舒线K35+905m道口平改立工程
施工单位:
长春德维铁道工程建设股份有限公司
工程地点陶舒线K35+905m检查日期2016年9月3日
检查结果如下
本桥底板施工部分灌注C35P8混凝土,由标高247.53米至标高248.13米模板安装完毕,经检查结果如下:
模板中线
大里程边模板中点偏右侧0.3厘米
垂直涵中线方向
小里程边模板中点偏右侧0.3厘米
左边模板中点偏大里程侧0.2厘米
顺涵中线方向
右边模板中点偏小里程侧0.4厘米
附示意图
2、模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为0.4厘米。
3、模板支撑及拉杆情况符合设计及施工规范要求。
4、板缝最大为1.5毫米,均已用胶条嵌填,板面用脱模剂作润滑剂。
5、预埋件埋设位置及标高经由测量组测定无误。
根据以上检查认为:
自检合格,申请转序
监理工程师复查结果:
项目负责人:
项目技术负责人:
质量检查员:
监理工程师:
TA8工程报验申请表
工程项目名称:
陶舒线K35+905等11处道口平改立工程
施工合同段:
陶舒线K35+905道口平改立工程编号:
致长春德维铁道工程建设股份有限公司道口平改立工程监理站
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成下列工程项目并自检合格,报请检查。
项目:
框构桥底板混凝土
附:
1、混凝土(原材料配合比)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
2、混凝土(施工)检验批质量验收记录表(Ⅱ)
3、混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅲ)
4、混凝土施工灌注记录
5、工程检查证
质检工程师(签字)
日期2016年月日
监理工程师意见:
.
专业监理工程师
日期2016年月日
注:
本表一式4份,承包单位2份,监理单位1份,建设单位1份。
混凝土(原材料及配合比)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥底板
分项工程名称
混凝土
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
水泥质量
[A]第6.2.1条
合格证1份,编号:
FY16DSN04N10221;试验报告1份,编号:
YSN2014-0607;质量合格。
2
掺和料质量
[A]第6.2.2条
粉煤灰试验报告1份,编号:
YF2014-0609;质量合格。
3
细骨料质量
[A]第6.2.3条
清河中砂,试验报告1份,编号:
YSA2014-0606-06;质量合格。
4
粗骨料质量
[A]第6.2.4条
试验报告1份,编号:
YSI2014-0606-06;质量合格。
5
外加剂质量
[A]第6.2.5条
试验报告1份,编号:
2014-0129;质量合格。
6
拌合用水质量
[A]第6.2.7条
地下水质量合格。
7
配合比设计
[A]第6.3.1条
配合比报告1份,编号:
YHPB2014-23,符合配合比设计要求。
8
混凝土中总碱含量
[A]第6.3.2条
/
9
其他特殊混凝土原材料检验项目
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
2016年月日
混凝土(施工)检验批质量验收记录表(Ⅱ)
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥底板
分项工程名称
混凝土
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
混凝土强度等级、弹性模量及试件取样和留置
[A]第6.4.11条[A]第6.4.12条[A]第6.4.13条
强度等级为C35P8,随机抽样制作同条件试件6组,标养2组
2
混凝土施工工艺及施工缝的位置和处理
[A]第6.4.7条[A]第6.4.8条
符合设计及施工规范要求
3
混凝土养护
[A]第6.4.9条
养生28天
4
施工配合比调整
[A]第6.4.2条
符合验收标准及设计要求
5
拌合物的坍落度
[A]第6.4.3条
180㎜185㎜195㎜
6
允许偏差
原材料每盘称重
水泥和干燥状态掺合料
[A]第6.4.1条
符合规范允许误差±1%的要求
粗、细骨料
符合规范允许误差±2%的要求
水、外加剂
符合规范允许误差±1%的要求
其他特殊混凝土检验项目:
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
2016年月日
混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅲ)
单位工程名称
陶舒线K35+905道口平改立工程
分部工程名称
框构桥底板
分项工程名称
混凝土
验收部位
底板
施工单位
长春德维铁道工程建设股份有限公司
项目负责人
于雷
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
一般项目
1
基础施工允许偏差(mm)
边缘距设计中心线
前
20
14
10
16
2
1
后
20
19
8
5
1
9
左
20
6
10
8
5
14
右
20
17
12
1
5
10
顶面高程
±30
-21
+10
-20
-15
+4
2
表面平整度
8
8
6
3
2
4
预留孔洞
中心线
位置
15
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
+15
0
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
预埋件中心线
位置
5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
3
混凝土表面质量
[A]第6.4.18条
密实平整、颜色均匀,无露筋、峰窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
2016年月日
混凝土施工灌注记录
工程名称:
陶舒线K35+905道口平改立工程
施工单位:
长春德维铁道工程建设股份有限公司
开始日期:
2016年9月4日终止日期:
2016年9月4日
本工程混凝土数量:
46m3检查试件编号:
顺号
项目
记录内容
1
灌注日期
2016年9月4日
2
混凝土结构(或部位)名称
框构桥底板
3
混凝土设计标号
C35P8
4
水泥品种及标号
普通硅酸盐水泥P·O42.5
5
细骨料规格
中砂
6
粗骨料种类及最大粒径
碎石19mm
7
混凝土理论配合比
1:
1.69:
2.76:
0.43
8
混凝土施工配合比
1:
1.88:
2.93:
0.44
9
每立方米水泥用量
374kg/m³
10
外加剂种类和掺量
10.35kg/m³
11
坍落度或工作度
190mm
12
拌制方法
机械拌制
13
振捣方法
机械振捣
14
灌注数量
46m3
15
环境温度
23℃
16
混凝土养护方法、时间
养生28天
17
混凝土试件
龄期28天
/
检查结果
龄期28天
18
拆模日期及情况检查
拆模日期:
2016年月日
砼表面平整、颜色均匀,拆模后无露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺凌掉角等缺陷。
填表:
项目负责人:
工程检查证
检查框构桥底板完成情况
铁路线别:
陶舒线预算号:
工程名称:
陶舒线K35+905m道口平改立工程
施工单位:
长春德维铁道工程建设股份有限公司
工程地点:
K35+905m检查日期:
2016年月日
检查结果如下
1、底板底面标高247.53米,底板顶面标高为248.08米。
2、底板几何尺寸:
14.22m*6.10m*0.55m。
符合设计图纸
决定:
申请转序。
监理工程师复查结果:
项目负责人:
项目技术负责人:
质量检查员:
监察、监理工程师:
年月日
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- 关 键 词:
- 底板 铁路 框构桥 检验