基坑开挖钢支撑失稳应急预案总结.docx
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基坑开挖钢支撑失稳应急预案总结
中国中铁股份有限企业长沙市长沙市轨道交通5号线一
工程土建一标二工区项目经理部
基坑开挖钢支撑失稳事故应急营救方案
1、总则
1、1编制目的
为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全生产目标,在长沙
市长沙市轨道交通5号线工程施工中,根绝各种事故,整顿和减少“四
大”惯性事故、基坑开挖钢支撑失稳事故或在突发事件中、造成人员
伤亡和财富损失机,最大限度控制局势发展,保证各样应急营救资源
处于优秀的备战状态;指导应急反响行动按计划有序地进行,防备因
应急反响行动组织不力或现场营救工作无序和杂乱而延迟事故的紧
急营救。
实现快速应急反响行动,有序、高效表现紧急营救的“应急
能力”,控制局势,防止或降低人员伤亡和财富损失。
1、2期限及范围
1、2、1实行限期:
2016年10月15日~2017年10月15日。
1、2、2实行范围:
本方案合用于长沙市长沙市轨道交通5号线一工程土建一标二
工区项目经理部管区诸工点发生的突发性事件及一般安全事故的应
急处理营救。
2、编制依据:
2、1国家法律、规范
《突发事件应付法》
《中华人民共和国安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《生产安全事故报告和检查办理条例》
《建筑施工安全检查标准》
《建筑机械使用安全技术规程》
《施工现场暂时用电安全技术规程》
《建设部关于印发建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故若干规定的通知》2012年4
月17日
2、2铁道部文件、规范
[铁建设[2012]179号]?
对于印发《铁路建设工程安全生
产管理办法》的通知?
《铁路工程安全技术规范》
《铁道部对于建设项目现场管理规范》
《沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设标准化管理系统》
2、3地方政府法规和业主相关文件
《湖南省安全生产条例》
3、本工程情况及存在的危险源分析
3、1项目工程概略
长沙市轨道交通5号线一期工程(时代阳光大道-蟠龙路)线路
全长,设18座车站,沿万家丽路南北向敷设,本单位承建木莲冲站,雨花广场站,曲塘路站,劳动东路站。
合同总造价万元
木莲冲站概括:
木莲冲站为长沙市轨道交通5号线一期工程的第三个站,车站位于万家丽路与木莲东路交错口,沿万家丽路南北向部署,场区自然地面较平展,木莲冲路站为岛式地下二层三跨明挖车站,两头接盾构区间,车站覆土3m,南,北端均预留盾构吊出条件,节点区预留9号线盾构过站条件。
车站外包全长,标准段外包总宽,车站标准段基坑深约,换乘节点处为地下三层,基坑深约。
雨花广场站概括:
雨花广场站为5号线一期工程的第四个站,周边主要规划为居住及行政办公用地,无控制性建(构)筑物的影响。
本站为地下单柱双跨(设施区双柱三跨)两层明挖车站,车站外包全长,标准段外包总宽,有效站台中心处顶板覆土约,底板埋深,轨面埋深。
车站大里程端为盾构抵达,小里程端为盾构始发。
车站主体基坑长,宽,深约,采纳800mm地连墙围护,车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑。
钢支撑采纳D609,t=16mm钢管,第一道混凝土支撑截面为700*900.
曲塘路站概括:
曲塘路站位于万家丽路与曲塘路十字路口南侧,本站为单柱双跨两层站。
车站有效站台中内心程为DK26+,车站起点里程为DK26+,终点里程为DK26+,全长。
车站有效站台中内心程处轨面高程(绝对值)为,标准段线间距15m,标准段基坑宽度,地面标高,车站主体构造顶板覆土厚度为,轨面距离底板高度,底板厚度,垫层厚度,标准段基坑深约。
劳动东路站概括:
劳动东路站为一期工程的第6个站,车站位于万家丽路与劳动东
路十字交错路口下,为4、5号线的换搭车站,采纳通道换乘形式。
劳动东路站为盾构过站。
采纳明挖顺做法施工。
有效站台中内心程
DK27+,为地下三层11m岛式站台车站,采纳地下三层公共区无柱单
跨钢筋混凝土框架构造。
车站总长,标准段宽度为,总建筑面积为㎡。
有效中内心程处顶板覆土为,有效站台中内心程处轨面埋深为,本站
共设置2个进出口通道,1个换乘通道;3个进出口,1个消防口(换
乘通道),1个预留进出口。
另设置1个安全出口、2组高风亭,1组
低矮风亭,1组冷却塔。
3、2危险源分析
3、2、1基坑开挖钢支撑失稳致使的基坑坍塌。
3、2、2钢支撑失稳致使周边建筑物的失稳。
3、2、3对基坑内、外作业人员存在的隐患。
4、应急组织机构
4、1应急救援组织构造图
项目三分部建立应急营救领导小组(人员由各部室负责人构成),组长为项目经理。
各施工作业队建立应急营救小组(人员由各施工队主要管理人员、作业班组长、专兼职安全员构成)。
发生突发性机械损害事件由项目经理依据事件大小公布启动应急方案命令。
各部门依据职责快速反响,一致行动。
应急营救指挥机构图
指挥长:
许祥
组长:
林江海
副组长:
屈永安范鹏翔姚剑生张华斌
组员:
王杰谢卓廷栗彦君唐利智齐武李丹侯刚
4、2、1应急领导小构成员
组长:
林江海(安全总监)
副组长:
屈永安(书记)、杨长庚(总工程师)、陈兆波(副经理)、汪海录(副经理)、周鑫。
组员:
王杰(工程部部长)、谢卓廷(安质部部长)、栗彦军(物质部部长)、李丹(财经部部长)、唐利智(工经部部长)、侯刚(办公室主任)、齐武(实验室主任)。
项目部火灾事故营救领导小组负责对本项目突发火灾事故的应急办理。
4、2、2应急值班室、应急人员电话
应急值班室设在本项目分部安质部。
联系人:
谢卓廷(安质部),联系电话:
4、2、3其余
火警电话:
119;急救电话120;长沙市年轮骨科医院电话:
8(急救)。
5、现场应急小组人员职责
5、1危险源风险评价组:
组长:
林江海(安全总监)负责本项目部施工现场安全生产工作及应急预案的演练、落实。
发惹祸故后在项目经理一致指挥下,根据确立的抢险营救方案急救伤员,保护好现场。
协助事故检查办理工作并负责协调各有关单位,做好事故善后处理工作和事故检查办理工作。
5、2现场抢救组
组长:
副经理(姚剑生张华斌)负责本合同段安全施工组织设计审查工作,负责专项施工方案安全措施的审核工作。
事故发生后负责制定事故抢险营救方案,配合行政主管部门做好事故检查办理工作。
5、3技术处理组
组长:
范鹏翔(项目总工程师)负责本合同段安全施工组织设计审批工作,负责专项施工方案安全措施的审批工作。
事故发生后负责制定事故抢险营救方案,配合行政主管部门做好事故检查办理工作。
5、4伤员营救组
组长:
侯刚(综合办办公室主任)负责现场的医疗救护,组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地址,组织现场急救伤员。
对事故中的小伤人员,现场实时包扎救治,伤情严重的,专人负责送至邻近医院辅助紧迫急救。
5、5物资抢救组
组长:
齐武(实验室主任)事故发生后赶快进入事故现场,负责本指挥合同段施工现场物质设施急救工作,尽可能地减少物资设施的损失。
5、6善后工作组
组长:
屈永安(项目书记)负责本合同段施工现场安全宣传,协助对施工人员进行培训工作。
事故发生后,负责抢险营救车辆的安排及协调工作,保证通信通畅,收集并掌握事故第一手资料,负责事故外联组工作,协助事故检查办理工作。
5、7后勤供应组
组长:
栗彦军(物机设施部部长)负责本合同段物质机电设施采购工作,做好大型及特种设施管理工作,做好抢险营救物质的购买和储藏保存工作。
事故发生后,负责后勤保障组工作,根据制定抢险营救方案所需物质实时组织供给工作。
5、8事故调查组
组长:
谢卓廷(安质部部长)负责本合同段施工安全管理工作,根据分阶段施工安全技术交底及特别过程、关键工序实行性作业指导书,监察指导工地安全施工。
事故发生后,
辅助安排抢险营救工作,安排救治伤员,负责医疗救护组工作。
保护事故现场及取证工作。
配合做好事故检查办理工作
5、9消防灭火组
组长:
王杰(工程部长)负责本合同段施工生产安全设计管理工作,分阶段施工安全技术交底及特别过程、关键工序实行性作业指导书,指导工地安全施工。
事故发生后,依据状况在总工程师领导下确立抢险营救方案。
负责事故抢险工作,协助事故检查办理工作。
5、10资金保障组
组长:
李丹(财经部长)负责本合同段安全专项资本管理和使用。
事故发生后,组织应急营救经费,协助安排抢险营救工作,安排救治伤员,辅助医疗救护组工作。
5、11现场救援人员
各作业班组:
由各架子队队长负责本施工队施工现场安全工作,负责对施工人员进行培训教育工作。
事故发生后,按应急救援指挥部安排负则率领人员进行抢险营救工作。
6、应急响应
6、1响应级别
本工程应急级别区分为三级:
一级——预警,最低应急级别,可以控制的异样事件或简单被控制的事件。
如:
轻伤、现场在较短时间能控制的一般事件。
二级——现场应急,属于中间应急级别,不会高出项目界线。
外面人员和财富一般不会受事故的影响。
这种级别表示项目分部人员不可以或不可以立刻控制事故,需要外面救助(如消防、医疗单位的救助)。
三级——全体应急,这是最严重的紧迫状况,表明事故已扩散到项目分部之外。
根据不一样事故种类和外面人群可能遇到影响,可决定进行安全逃难或分散。
同时需要医疗和沪昆客运专线工程指挥中心、政府及其余机构的人员支持。
应急行动流程图
事故发生
被人员发现
通知报警中心
事故评论
应急响应开始通知外面机构
应急状态宣告
6、2响应程序
6、2、1报告程序:
施工人员和工地安全员及技术人员最早发现安全事故紧迫状况,要立刻用电话通知项目经理、副经理及信息管理人员。
指挥部门快速建立,依据顾急程序处理。
6、2、2有关人员抵达后,快速查明事故原由和判断事故发展状态,确立应急级别戒备地区和应急营救详细实行方案,部署各专业营救对任务。
原由明确的可立刻采纳营救举措。
应急办理程序工作流程图
出现突发事件
应急营救领导小组开始工作
报告有关单位及上司部门
报告现场监理报告业主报告市安监站增强监测
剖析原由确立应急级别,戒备地区
察看办理成效
拟订应急办理方案、举措,必需时向社会恳求营救
实行应急办理方案、部署各营救组任务保护事故现场
调整应急办理方案、举措
应急结束、信息公布
恢复正常施工、上报状况
6、3应急结束
事故现场得以控制,环境切合有关标准,致使次生、衍惹祸故隐患除去后。
经事故现场应急指挥机构同意后,宣布应急营救结束。
应急结束后应按规定上报以下事项:
6、3、1需向事故检查处理组移交的有关资料事项。
6、3、2事故应急营救工作总结报告报有关部门。
7、信息发布
7、1在应急过程中,如有媒体和民众在场,由项目总工程师对媒体和民众讲话。
负责在发生紧迫状况时与新闻媒体的联系工作,接受采访,正确指引媒体报导事故状况。
必需时召开新闻发布会。
公布的事故信息应由事故现场指挥部确认同意。
7、2与安全人员和法律人员及事故通信组保持联系。
7、3当项目的紧迫状况对四周居民造成危险,指定事故通信组负责人与当地主管部门、消防部门、卫生部门或环保部门保持联系。
周边居民应当获得紧迫状况的简单介绍和必需的事故所有信息说明。
8、后期处置
(1)除去事故结果影响,恢复生产次序。
(2)对事故受害人员进行救治及补偿。
(3)对事故抢险过程和应急营救能力进行评估及对应急方案进行修订。
9、应急保障措施(通讯、物资)
9、1通讯与信息保障
项目部办公室值班电话:
项目部人员电话
序号
姓
名
职
务
电
话
1
许
祥
项目经理
2
林江海
安全总监
3
屈永安
项目书记
4
范鹏翔
项目总工
5
姚剑生
项目副经理
6
张华斌
项目副经理
7
王
杰
工程部长
8
谢卓廷
安质部部长
9
栗彦军
物机部部长
10
李
丹
财经部部长
11
侯
刚
综合办公室主任
12
齐
武
实验室主任
上述所列人员的电话一定24小时开机,保证在发生重要生产安全事故时能保持联络通畅,保证应急营救工作及
时。
9、2应急物质
应急
设备
清单
序号
名
称
规格
数目
备
注
1
发电机
1台
依据施工进度可增添装备
2
抽水机
5台
依据施工进度可增添装备
3
5
2辆
经理部人员接送车辆,出
营救车辆
现险情时专用
4
按工地防火规定装备,出
灭火器
干粉
若干
现险情所有投入
5
4个
用于平常的工程丈量,应
对讲机
急时优先投入
6
急救床
1个
暂时急救躺卧
7
担架
2个
各工区装备一套
8
急救药箱
2个
各工区装备一箱
9
汽车吊
20T
2台
利用工地现有施工
10发掘机2台各工区装备一台
11消防车5T1台利用工地洒水车
10、培训与演练
10、1培训
10、1、1动工前对进场施工人员进行安全规章、操作规程、危险源及安全举措培训教育。
10、1、2组建项目抢险队,由专业工程师按期进行施工安全技术培训,安全专职管理人员进行救护和危源辨别及控制举措的培训。
10、1、2在附近地区张贴安全事故危险状况先兆及紧迫分散避险知识。
10、2演练
10、2、1计划四月份待人员机具进场,安全培训结束后进行操练一次。
开工后每半年依据工程进度实质状况,选择一项危险源项目进行操练。
第一次操练项目为触电事故、火灾事故、高处坠落事故。
操练项目为:
a.人员急救的方法(伤口临时办理知识、人工呼吸和心脏复苏法的基本方法及应注意的有关卫生知识);
b.现场应急办理及指挥通信操练。
c.外助救助的一些方法。
10、2、2操练结束后由项目经理和总工程师组织有关人员进行方案评审、总结,对方案进行改正完美。
11、赏罚制度
在长沙市轨道交通5号线工程建设事故应急营救工作中做出显着成绩的施工队和个人,按项目分部有关规定赐予表彰、奖赏。
因参加应急营救受伤、致残等人员,其医疗、抚恤待遇按照国家有关因公受伤、致残等规定办理。
对于未按规定要求做好事故应急营救准备工作的;擅自动用应急营救设施、物资的;拒不履行应急事故领导小组或警方的通知、指示、命令的,按上司有关规定及经理分部的规定进行处分。
长沙市长沙市轨道交通5号线一工程土建一标
二工区项目经理部
二0一六年十月
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