JS9标7石灰土台背回填首件施工方案.docx
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JS9标7石灰土台背回填首件施工方案
目录
一、.编制依据2
二、工程概况2
三、首件7%石灰土台背回填结构物概况及施工计划3
四、现场人员及机械设备3
(1)主要施工人员3
(2)主要机械设备4
五、7%石灰土台背回填类型4
六、7%石灰土台背回填施工方案5
(1)施工工艺5
(2)台背回填施工应遵循的原则5
(3)技术施工准备5
(4)材料准备5
(5)基底处理5
(6)台背回填层位及范围标识5
(7)7%石灰土摊铺5
(8)分层压实5
(9)压实度检测5
(10)土工格栅铺设5
七、7%石灰土台背回填控制要点5
八、7%石灰土施工质量保证措施5
九、安全文明环保措施5
7%石灰土台背回填首件施工方案
一、.编制依据
1、河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程两阶段施工图设计。
2、河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程路基施工标准化实施细则。
3、《公路工程技术标准》(JTJB010—2003)。
4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)。
5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)。
6、京石ZJ监[2013]60号《关于下发台背回填施工作业指导书的通知》
二、工程概况
河北省涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程项目JS9标段位于河北省保定市清苑县境内,起讫里程K152+300~K168+500;全长约16.2Km,主要工程有软基处理、路基路面加宽、路基防护、桥梁涵洞加宽及新建、原老桥及路面拆除、桥梁改建及维修、互通立交等工程。
本标段结构物共计58座,;桥梁19座,桥通20座,人通19座;新建桥梁中有2座上跨主线桥,7座新建桥梁为原有路基挖除新建桥梁,即路改桥。
三、首件7%石灰土台背回填结构物概况及施工计划
首件7%石灰土台背回填选取在K154+475.725人通右幅,该人通结构形式为盖板明涵,右幅拼宽长度为7.5m,净空尺寸为4m×1.8m,整体式基础,墙厚100cm,盖板厚度35cm;右幅7%石灰土台背回填方量为260.2m³;
K154+475.725人通右幅台背回填施工时间计划如下:
场地平整及准备:
2013年11月03日-2013年11月04日
通道基坑夯实分层填筑:
2013年11月05日
台阶修整及基底夯实碾压:
2013年11月06日
分层检测及填筑:
2013年11月06日-2013年11月13日
四、现场人员及机械设备
(1)主要施工人员
为顺利完成首件7%石灰土台背回填施工,项目部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,成立施工作业领导小组。
职务
姓名
承担的工作
项目部副经理
王金龙
负责现场施工总体调配工作。
技术负责人
朱向阳
负责全面技术指导控制工作。
安全负责人
马宏鲁
负责现场安全施工指导控制工作。
机械负责人
徐本成
负责机械设备调配工作。
测量负责人
张庆
负责测量放样工作。
试验负责人
杨从伟
负责各项试验的检测工作。
现场技术员
白大利
负责现场技术交底、检查报验、原始数据记录
路基三队队长及施工人员
李顺成等9人
负责现场施工及劳动力调配工作。
(2)主要机械设备
序号
名称
型号
能力
数量
1
挖掘机
小松BC320
0.8m3
1
2
推土机
卡特D6G
180马力
1
3
装载机
ZL50D
1.2m3
1
4
振动压路机
YZ20T
20T
2
5
小型双钢轮压路机
8T
8T
1
6
平地机
山推PY165D
122KW
1
7
自卸汽车
重气290
20m3
2
8
洒水车
EQ140
5m3
1
9
全站仪
莱卡
1
10
水平仪
南方
1
11
小型夯实机
LT-4TS
67Hz
1
12
强夯机
HHT-3
122KN*m
1
13
旋耕机
1GN-180
1440m³/h
1
五、7%石灰土台背回填类型
根据设计文件要求,本项目台背回填施工主要有以下三种形式:
第一类:
肋式、扶壁式桥台结构物台背回填;
第二类:
暗板涵结构物台背回填;
第三类:
明板涵结构物台背回填;
第四类:
箱涵结构物台背回填;
K154+475人通类属明板涵结构物台背回填。
各类型设计图如下:
肋式、扶壁式桥台台背回填
暗板涵台背回填
明板涵台背回填
箱涵台背回填
六、7%石灰土台背回填施工方案
(1)施工工艺
(2)台背回填施工应遵循的原则
1.台背回填所用填料为7%石灰土。
台背回填应与锥坡填土同歩进行。
严禁使用砂砾或山皮土作为填料进行填筑。
2.台背回填时,台(涵)身圬工砂浆的强度或砼强度应达到设计强度的100%以上,并且在结构物施工过程中应采取妥善的措施保证基底不被水浸泡。
3.台背回填施工的范围应符合设计图纸的尺寸要求,根据图纸设计,施工时认真审核图纸,根据结构物桥台类型,进行桥头路基台背回填处理施工。
4.台背回填的顺序应满足设计图纸的尺寸要求,梁式桥的轻型桥台填土,应在梁板安装以后在两侧对称进行;对于有支撑梁的轻型桥台,回填必须在支撑安装或浇筑完成之后方可进行;对于整体式箱涵(通)应在两侧对称进行回填;柱〔肋板)式桥台宜先做台背回填,再浇筑盖梁。
柱〔肋板)式桥台,两侧对称、平行进行回填,回填施工的顺序应保证构件不产生附加水平推力。
严防产生桥台位移和偏心受压。
柱和肋板式桥台,宜先填筑桥台土方、再浇注盖梁,这样可充分发挥机械作用,做到台背回填不沉降,确保工程质量。
已浇筑盖梁的桥台,当填至盖梁下,由于净空较小,小型机械不能作业时,可用M7.5砂浆浆砌片石,分层铺砌盖梁底。
5.构造物基坑回填:
基础施工完毕及时进行基坑回填,并保证严格分层。
地质良好地段且施工区域狭小无法采用机械回填压实时,可采用小型振动机械达到要求的压实度,严禁人抬木夯、石夯和蛤蟆夯上路,软土地基段,应将基地积水排出,并将松软土清理干净。
(3)技术施工准备
1)测量放样,根据台后填土高度、边坡坡率测放出台背回填的施工范围,并予以明显的标识。
2)做好填料的相关试验工作,确定灰土的最佳含水量、最大干密度等检验标准。
3)熟悉图纸,做好技术交底工作,技术员和现场操作人员要明确施工工艺流程和施工参数。
(4)材料准备
1)石灰:
石灰的各项技术标准应符合技术规范的要求,所用石灰应采用Ⅲ级以上石灰。
石灰应尽量缩小存放时间,应覆盖防潮;生石灰应于使用前7~10天消解,并在使用前过10mm的筛,或直接采用磨细的生石灰粉,对磨细的生石灰粉应加大试验检测频率,以确保石灰质量合格。
2)稳定用土:
最适宜用于石灰稳定的土,应是塑性指数为15~20的粘性土及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土,当采用塑性指数较小的土时,应在其中添加一定数量的粘土,以提高其混合料的板结性能和强度(回弹模量)。
3)水:
混合料含水量不符合最佳含水量要求时,应添加适量的水,采用饮用水(含牲畜饮用水)即可。
4)混合料各种原材料用量计算:
施工设计图纸中采用的是7%石灰土,施工之前应根据设计要求的石灰剂量配制土样,对石灰土进行标准击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量,并同时配制相应试件以检验混合料的强度,计算出每立方米混合料的石灰和原状土用量。
5)混合料的拌制:
为保证石灰土拌合的均匀性,要求台背回填土都必须采用场外集中拌和,各标段可根据自身设备情况选择相应的拌和方式,但拌和后的混合料应满足如下要求:
①、混合料中土块的最大粒径应符合规范要求,即采用塑性指数偏大的粘性土时,最大粒径不大于15mm;当采用粗粒土时,最大粒径不大于37.5mm;②混合料所采用的各种原材料用量计量要准确,含水量应大于最佳含水量1%~2%;③混合料拌合要充分,色泽应均匀,无明显的生土团和石灰窝现象。
(5)基底处理
1)对基坑进行清理
结构物基础施工完毕后,对基底进行清理,切出硬茬部分,应人工将台背基坑中的松土清除干净,已填筑的路基进行挖台阶处理,底部距基础外缘3m,与新填路基衔接处按1:
1.5的比例放坡开挖台阶,台阶宽度1.5m,高1m,并通知现场监理验收,并拍照留档。
2)对基坑进行分层回填夯实
对基坑按15cm层厚进行分层回填夯实,填至基坑顶部用台背夯实机进行全面积夯实。
(6)台背回填层位及范围标识
1)将结构物背墙清理干净,拉杆眼填塞实后,用乳化沥青对背墙进行涂刷,涂刷厚度均匀,宜为1.5mm;
2)乳化沥青涂刷完成后,在背墙左中右三侧分别喷涂红白相间层位标识线,线宽20cm,层高15cm。
每层填筑压实厚度不大于15cm,标线旁边喷涂层位号。
3)根据每填筑层的标高,现场量测处回填面积和用土量。
4)台背摊铺灰土之前对台背施工范围用白灰线进行标识,确定回填边界。
(7)7%石灰土摊铺
摊铺前对混合料进行灰剂量及含水量检测,合格后进行回填,回填时应根据每填筑层的标高位置现场量测出填筑面积,并根据填筑面积和松铺厚度15m计算出该层的石灰土用量,用汽车从集中拌和场运至现场后进行摊铺,摊铺施工采用推土机配平地机进行。
(8)分层压实
采用压路机进行碾压,对压路机不能靠近的台背、耳墙附近区域,采用小型的振动式的压路机进行压实。
(9)压实度检测
台背回填的压实度从填方基底至路床顶面均为97%,每层回填压实完成后,按规范规定的频率进行压实度检测,检测合格并经监理抽检合格后方可进行下一层的施工。
(10)土工格栅铺设
台背回填结束后,及时封闭顶面,防止渗水。
台背回填填筑顶面为:
暗板涵及箱涵填筑至盖板顶面平齐;肋式、扶壁式桥台及明涵填筑至路基路床底(路床厚度80cm)。
填筑至顶面后,铺设一层钢塑格栅,暗板涵及箱涵土工格栅整体铺设;肋式、扶壁式桥台及明涵分两侧进行铺设;土工格栅铺设宽度为结构物拼宽宽度,铺设长度根据设计图纸台背开挖坡度计算。
1)钢塑格栅材料要求
钢塑格栅铺设宽度为台背回填结构物拼宽宽度,采用整体加工成型的凸结点双向钢塑格栅,抗拉强度不小于100KN/m,对应延伸率≤3%,焊接点剥离力≥500N。
2)施工要点
1、格栅之间搭接宽度不小于50cm;
2、钢塑格栅的铺设面平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定);
3、固定好格栅端部后,将格栅缓缓向前拉铺,人工进行调整,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。
钢塑格栅施工质量的检查、验收见下表。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
平整度、拱度
符合设计施工要求
每200m检查4处
2
横向搭接宽度(mm)
+50,0
抽查2%
3
纵向搭接宽度(mm)
≥150
抽查2%
4
搭接缝错开距离(mm)
符合设计施工要求
抽查2%
5
粘结力(mm)
≥20
抽查2%
七、7%石灰土台背回填控制要点
1)回填分层填筑,控制在每层压实厚度不大于15cm,分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
若雨天回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。
2)构造物的回填应遵照两边对称原则。
并做到在基本相同的标高上进行,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
台背与路基施工不同步时,台背与路基衔接过渡段采用1:
5的坡度形成碾压面,下承层碾压完成后,按台后施工范围将上一层的台阶开挖好
3)靠路基的坡度应当挖成设计要求的台阶,以便于保证回填质量。
4)回填前,先与断面上划分回填层次,确定检测频率,填写检测记录。
台背回填(包括基坑)必须有照片作为质量资料的一部分,照片背景要有表明构造物桩号、台背位置、具体层位等内容的标牌,同时反映本构造物回填的整体面貌。
5)填筑时要设专人负责现场监控,及时检测、调整。
6)不同土质应分层填筑,不准混合使用。
回填土要经过选择,含水量要接近最佳含水量时碾压,碾压边角要碾压到位。
7)台背与锥坡同时回填;
八、7%石灰土施工质量保证措施
1)路基灰土层开裂:
控制土灰比例,含水率,后期养生要及时,保持湿润状态;
2)灰剂量不足:
灰土拌合不均匀或备灰量不满足设计要求;拌合时应及时检测灰剂量,保证满足设计要求,避免返工;
3)灰土出现鼓包现象:
灰土中有灰块存在消解不充分,施工前消石灰应过孔径10mm的筛。
4)基坑四周界面必须到硬茬,要严格控制分层填土的压实度,压实度必须达到97%,并拍摄照片留档。
5)实行岗位责任制,分工明确,责任到人,严把质量关,严格遵循质量保证体系。
6)施工机械人员必须满足要求,严格控制施工工艺。
7)加强现场施工过程中的检测、记录及管控。
九、安全文明环保措施
1、建立健全安全保障体系,各种安全开挖标志标牌齐全,安全防护措施到位。
2、开挖过程按既定的开挖程序施工,开挖好的台背周围进行可靠维护,树立醒目的警示牌。
3、施工现场确保清洁卫生,设备、物品摆放有序,标志标牌清晰规整。
4、现场台阶开挖线型顺适,棱角分明。
现场废弃物及时清理。
5、便道洒水,避免扬尘污染。
6、现场摆放公示栏,公示栏内容为桩号、施工负责人、现场监理、施工日期。
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