高坡隧道超前地质预报专项方案414.docx
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高坡隧道超前地质预报专项方案414
新建成贵铁路乐山至贵阳段工程CGZQSG-12标段
高坡隧道斜井(D3K343+169~D3K345+235)
超前地质预报专项方案
编制:
复核:
批准:
中铁十九局成贵铁路CGZQSG-12标项目部
二○一四年二月十日
高坡隧道超前地质预报专项方案
1.编制依据
⑴国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-210
《高速铁路隧道施工技术指南铁建设》(2010)241号
《铁路客运专线隧道工程质量检查与控制》
《爆破安全规范》
《铁路工程建设标准汇编》地质水文09329-7
《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009
《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设【2008】105号
《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设【2007】200号
《铁路隧道施工机械配置的指导意见》铁建设【2008】777号
⑵国家及当地相关法律、法规及条例等。
⑶现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑷施工图纸等相关设计文件。
⑸集团公司近年来铁路客运专线等施工经验、施工工法、科技成果。
⑹集团公司为完成本标段工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
⑺成贵铁路十二标实施性施工组织设计。
2.编制原则
⑴遵循设计文件的原则。
⑵遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
⑶遵循节约资源和可持续发展的原则。
⑷遵循科学、经济、合理的原则。
⑸遵循引进、创新、发展的原则。
⑹遵循“六位一体”管理的原则。
⑺遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则。
3.编制范围
高坡隧道正洞施工起止里程为D3K343+169~D3K346+540,共3371m。
辅助坑道包括主副斜井及洞身平导施工2187m(PDK343+113~PDK345+300)段;主斜井为有轨双车道斜井,长度为244m;副斜井为有轨单车道斜井,长度为308m。
4.工程概况
4.1.概述
位于毕节区间,双线隧道,线间距4.6m,洞内采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道设计,设计轨顶至轨道基础底面高度为515mm。
本隧道设计为25‰及7.3‰的单面上坡。
D3K346+084.719~D3K346+540段位于半径R=10000m的左偏曲线上外,其余地段均为直线。
隧道主要具体围岩分级见高坡隧道围岩分级表,各级围岩具体分段见高坡隧道正洞各级围岩具体分段表,斜井及平导各级围岩长度见高坡隧道斜井及平导各级围岩长度表。
表4-4.1-1高坡隧道围岩分级表
围岩分级
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
长度(m)
40
1150
2181
表4-4.1-2高坡隧道正洞各级围岩具体分段表
序号
施工里程
长度(m)
围岩级别
1
D3K343+169~D3K345+000
1831
Ⅴ
2
D3K345+000~D3K345+030
30
Ⅳ
3
D3K345+030~D3K345+070
40
Ⅲ
4
D3K345+070~D3K345+480
410
Ⅳ
5
D3K345+480~D3K345+680
200
Ⅴ
6
D3K345+680~D3K345+975
295
Ⅳ
7
D3K345+975~D3K346+025
50
Ⅴ
8
D3K346+025~D3K346+440
415
Ⅳ
9
D3K346+440~D3K346+540
100
Ⅴ
表4-4.1-3高坡隧道斜井及平导各级围岩长度表
工程名称
Ⅲ级围岩长度(m)
Ⅳ级围岩长度(m)
Ⅴ级围岩长度(m)
主斜井(244m)
0
181
65
副斜井(308m)
0
231.81
79.04
平导(2187m)
65
258
1864
4.2.工程地质及水文地质
隧区属构造侵蚀中山地貌,地形连绵起伏,沟壑纵横,隧区绝对高程1500~2040m,相对高差100~600m。
地貌受构造及岩性控制,沿断层破碎带多形成侵蚀沟槽。
泥岩层薄,多形成小槽沟、缓坡地形。
区内地面坡度20~70°,局部有陡坡、陡崖。
隧区洞身段多为林场、旱地,植被发育。
隧区上覆第四系全新统人工填土(Q4ml)、冲洪积层(Q4dl+pl)卵石土、坡残积层(Q4dl+el)粉质黏土、碎石土、坡崩积层(Q4dl+col)块石土;下伏三叠系下统飞仙关组(T1f)砂质泥岩、泥质砂岩偶夹灰岩,二叠系上统长兴组(P2c)灰岩、砂岩、泥岩偶夹煤线,二叠系上统龙潭组(P2l)砂岩、泥岩、炭质页岩、铝土岩夹煤层,二叠系上统峨眉山玄武岩组(P2β)凝灰岩,二叠系下统茅口组(P1m)灰岩。
隧区位于云贵高原北部扬子准地台滇东台褶带,地质构造复杂。
断裂褶曲均比较发育,地层岩体破碎,以东西向构造为主,线路多大角度穿越构造线。
隧道在区域上位于三眼井向斜北部翘起端,次一级断裂,褶曲相当发育。
褶皱主要有:
高坡2#背斜。
断层主要有上扬塘断层、茶木树断层、监羊篝断层;1处大型构造节理密集带。
隧区地层岩性较简单,主要以非可溶岩为主,地下水类型为潜水,富水性-中等。
隧区地表水以沟水、溪水为主,测区降雨量丰富;地下水分为孔隙水、裂隙水、岩溶水。
含水岩组分为①孔隙含水层,含水性透水性相对较强;②裂隙含水层,富水性弱;③岩溶性含水层,为中等含水层,富水性强;④相对隔水层,含水性弱。
D3K343+770~D3K343+945为可溶岩与非可溶岩接触段落,岩溶强烈发育,有遇岩溶暗河、涌水涌泥的可能。
D3K345+510~D3K344+655浅埋段地表为茶木树河沟,河沟由两侧山区地表小溪沟水汇集而成,流量约10~20L/S,常年有水,隧道段浅埋最浅埋约10m,土层较厚,隧道施工可能会袭夺地表沟谷内水体,引起地表水灌入隧道内。
隧道斜井段正常涌水量3077m³/d,雨季最大涌水量为5775m³/d;隧道出口段正常涌水量4990m³/d,雨季最大涌水量为8086m³/d。
4.3.不良地质
不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、断层破碎带及危岩落石,为高瓦斯隧道。
⑴岩溶
D3K343+770~D3K343+945段该段洞身处于P2l+β(非可溶岩)与P1m(可溶岩)接触带内,产状近水平,且在里程D3K343+780发育一条上扬塘正断层,该断层与线路约呈73°斜交,该段岩溶发育强烈,据隧道区域岩溶调查显示线路左侧1.2km大面积出露P1M灰岩,线路里程D3K344+474左侧约1210m处为水对房暗河进口,洞口直径约2.5m,沿岩层倾向发育,发育于P2l+β(非可溶岩)与P1m(可溶岩)接触带,该段隧道施工时有遇大型岩溶暗河、突泥突水的可能。
D3K343+720~D3K343+770、D3K344+940~D3K345+220,隧道在以上两段穿越二叠系长兴组(P2C)灰岩夹泥岩、砂岩地层,钻孔机地表调查显示该地层灰岩岩溶弱~中等发育,偶见小型溶洞,勘探岩芯偶见细小的溶孔、溶隙。
由于该地层上、下均与非可溶岩砂质泥岩(相对隔水层)接触,可能存在岩溶通道。
隧道施工时有遇涌水涌泥的可能。
⑵煤层瓦斯、有毒有害气体
D3K343+770~D3K343+945段因上扬塘断层错动而使洞身段处于P2l与P1m地层接触带上,即可溶岩与非可溶岩接触带。
隧道洞身在该段内的不同段落可能遇煤11~31层,煤层总后度最大约4~8m。
D3K345+015~D3K346+010段隧道洞身穿行在三叠系飞仙关一段、二叠系长兴组地层中,隧道距下伏煤系地层深度在小于100m,且长兴组地层局部偶夹煤线,岩体垂向节理发育,该段共发育2条断层,均为逆断层,瓦斯可能沿裂隙、断层带渗入隧道洞身,故该段为低瓦斯段。
D3K346+010~D3K346+540段隧道洞身穿行在三叠系飞仙关二段地层中,由于该段发育一条监羊篝断层及大型构造节理带,瓦斯气体可能沿构造带渗入隧道,该段为低瓦斯段。
⑶采空区
根据收集相关煤矿资料及现场实测工作,确定高坡隧道洞身段附近共有3个煤矿。
截止2014年1月现场调查结合实测煤巷,线路均未穿越煤矿采空区,对隧道无影响。
⑷危岩落石
高坡隧道出口坡面上零星分布小型危岩体,单个体积一般在2m³-5m3,为不规则形状,主要为坡崩积块石单体。
⑸出口仰坡顺层
隧道出口段基岩为薄~中厚层状砂质泥岩、泥质砂岩偶夹灰岩,岩层产状为N35°E/10°~15°SE,走向与线路夹角约67°,出口仰坡顺层,顺层视倾角建议按9~14°考虑。
层间综合内摩擦角建议值为15°。
⑹软岩大变形分析
隧道软岩大变形主要影响因素有:
地应力条件、岩体强度、地质构造影响程度、地下水发育特征、围岩分级、岩石膨胀性。
同时结合本隧道具体情况综合预测。
高坡隧道地质条件复杂,断层褶皱较发育,主要软岩为泥岩、砂质泥岩、炭质页岩、铝土岩、煤层和断层角砾岩。
根据发生大变形的危害情况,可分为三个等级:
轻微、中等、严重。
其中D3K343+169~D3K343+200、D3K344+720~D3K344+920为中等大变形段落、D3K343+520~D3K343+800为严重大变形段落。
5.高坡隧道超前地质预报工作量
表5-1高坡隧道正洞超前地质预报工作量表
表5-2高坡隧道副斜井超前地质预报工作量表
表5-3高坡隧道主斜井超前地质预报工作量表
表5-4高坡隧道平导超前地质预报工作量表
6.实施超前地质预报的办法及工作计划
6.1.实施超前地质预报的目的及技术标准
超前地质预报作为对设计阶段地质勘察资料的补充和完善,对隧道掌子面一定范围内围岩状况进行补充勘察。
超前地质预报是指导施工,提前调整施工方法和支护参数的重要依据。
进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件,指导工程施工顺利进行;降低地质灾害发生的几率和危害程度;为优化工程设计提供地质依据;为编制竣工文件提供地质资料。
⑴超前地质预报主要解决以下问题:
①预报掌子面前方的岩层分布特征、断层破碎带、溶洞等不良地质体的性质、发育程度、位置和规模;
②预报掌子面前方富水地质体的存在、位置和规模;
③粗略地预报围岩级别(类别);
④定性地预报发生塌方、突水突泥等施工地质灾害的危险性。
⑵并预期达到如下技术标准:
①TSP有效预报距离一般为掌子面前方100~150米;地质雷达一般为掌子面前方15-35m,瞬变电磁仪的预报距离一般为50米以内。
②最高分辨率为1米的地质体;
③预测预报不良地质体的位置、发育程度及规模。
6.2.隧道超前地质预报办法及流程
高坡隧道超前地质预报采用“长短结合、综合预测预报”的手段。
主要分成如下阶段综合实施:
⑴总体预测预报手段:
为避免超前地质预报对施工中带来的不利干扰,预报中主要采用目前最先进的超前探测设备TSP203,对隧道全长范围内的岩土体分布特征、不良地质发育状况等进行长距离的探测。
特别是高地温、高地应力、涌水地段等的探测。
⑵隧道洞口段预测预报手段:
在隧道洞口位置,受实施条件的制约,长距离超前预测预报手段TSP203难以实施,因此,洞口段主要采用短距离的预测预报措施,具体实施过程中采用地质雷达结合超前钻孔进行。
⑶长大深埋隧道及地质不良段预报手段:
针对高坡隧道埋深大、穿越地质条件复杂等具体特点,在充分参考设计阶段地勘资料的基础上,同时考虑到各超前探测设备对前方不良地质体反应敏感程度的差异,具体超前预测预报方法概述如下:
①以长距离超前预测预报为主,重点对长距离超前地质预测预报过程中表现不甚敏感的不良地质体(如地下水、断层、溶洞等)采用针对性的探测设备;
②开挖过程中有可能发生岩爆。
通过超前预报信息的解译(如围岩弹性波速、重度等指标)辨识前方岩体的致密及坚硬程度,结合自重应力场特征初步判别岩爆等发生的可能性。
③针对隧道前方不良地质体(如高应力区、高地温区、涌水地段)采用短距离的地质雷达探测手段进行二次验证。
④地质工程师判断:
由地质工程师根据区域地质知识和经验,综合分析判断,对掌子面前方的地质情况做出预测,并对地质预报仪及地质雷达探测出的地质现象做出合理解释。
⑷根据现场超前地质预测预报结果,对勘查设计给出的地质资料,进行分析研究,结合实际情况,判断隧道地质划分的正确与否,及时识别施工中可能存在的风险源并提出相应的建议。
地质预报计划
现场测试
TSP或其他测试手段
地质工程师判断
采集数据、分析处理
采集数据、分析处理
异常
正常
甲方单位
明确异常的原因
围岩稳定性分析
施工单位
采取的措施
监理单位
改变设计施工方法
提交阶段报告
图6-6.2-1地质预报流程图
6.3.超前预测预报工作操作要点
⑴准备工作
作业设备的准备、标定及本隧道预报的相关准备工作,并与项目部、施工架子队沟通,按照制定针对性的预测预报方案实施。
⑵预报工作要点
见表6-6.3-1
表6-6.3-1预报工作要点表
工作阶段
工作内容
项目总体规划及测试设备的准备
根据高坡隧道特点制定针对性的预报方案及实施计划
测试设备的安装
仪器安装与调试
准备预报必要的数据及相关工作
施工过程的监控
隧道内目测观查
掌子面地质情况调查
施工过程围岩稳定性及风险预测分析
进行阶段性预报结论的汇报
完成预报监控工作
提交预报总报告
7.主要预测预报方法及原理,数据处理方法
高坡隧道超前地质预报在以长距离预报为主的基础上,采用多种手段结合的方案进行,现重点介绍本工程中采用的各种超前预报手段的基本原理及实施方法。
7.1.TSP超前地质预测预报
7.1.1.基本原理
TSP超前地质预报的基本原理如图7-7.1-1所示,在隧道掌子面附近边墙一定范围内布置激发孔,通过在孔中人工激发地震波,所产生的地震波以球面波的形式在隧道围岩中传播,当围岩波阻抗发生变化时(例如遇岩溶、断层或岩层的分界面),一部分地震波将会被反射回来,另一部分地震波将会继续向前传播。
反射的地震波由高精度的接收器所接收并传递到主机形成地震波记录。
这种方法在已开挖的隧道侧壁上进行探测,它一方面排除了对施工的干扰,另一方面建立了与隧道轴线相关的空间几何关系,为今后的定量分析提供了参考坐标。
图7-7.1-1工作原理示意图图7-7.1-2波形记录
对仪器采集的数据利用软件进行处理,可得到反射层的二维和三维空间分布,TSP隧道超前地质预报系统可以对掌子面前方中等硬度级别的隧道围岩100-150米范围内的岩性变化、断层、破碎带、岩溶发育带以及它们的分布特征、规模和前方岩层的含水特性做出预测预报,并能计算出上述范围内的纵波(P波)、横波波速(SH波)、波速比、泊松比及相应岩体的动弹性模量和剪切模量等岩石力学参数。
7.1.2.主要实施内容
本隧道采用TSP超前地质预报系统进行长距离地质预报,上述探测系统有效预报距离为掌子面前方100~150米,对高坡隧道岩体分布特征、断层(或层间)破碎带、较坚硬岩的空间分布与围岩级别,规模、充填程度等以及前方岩层的含水特性等表现出的现象和规律进行预测预报。
TSP超前地质预报探测现场操作简单,占用时间和空间少,对施工干扰小,但鉴于上述预报系统在洞口段操作的局限性及对于某些不良地质体(如地下水)反应敏感程度较低等缺点,隧道超前地质预报过程中还要辅以其他短距离地质预测手段,如地质雷达、超前探孔等。
同时,根据现场实际状况制定针对性的短距离探测方案,如超前地质钻孔等短距离探测方法对不良地质地段进行补充探测。
7.1.3.实施步骤
⑴测试前准备工作
①震源布置
根据隧道施工已揭露的地质情况和主要结构面产状,确定震源爆孔布置在隧道壁一侧,探测的主要结构面在隧道掌子面前方哪侧首见,则震源爆孔布置在哪一侧。
距掌子面5~10m左右在隧道侧壁钻第一爆破孔,按第一爆破孔布置参数等间距向洞外连续布设24个震源爆破孔(如图4所示),并内装煤矿许用炸药,以瞬发电雷管连接好待用。
②接收传感器布置
距掌子面约50m,距最后一个爆破孔20m处在隧道侧壁两侧对称布置2个传感器孔(如图7-7.1-3所示)。
钻完孔后,用锚固剂塞满钻孔,然后插入接收传感器套管,要求套管和围岩间无缝隙存在,才能确保接收传感器所收集到的震波信息的准确性。
⑵现场测试
①将基本工程数据(工程名称、日期、里程等)和测量参数(接收器孔和爆破孔坐标)输入电脑;
②把接收传感器插入传感器套管,并连接好信号传输电缆;
③接好其它电线电缆,启动记录仪电脑进行噪声检查和线路检测;
④在离传感器最近的一个震源孔内注入清水封闭炮孔,起爆该孔炸药,进行地震波测试和数据采集,依次完成剩余震源数据采集。
⑶数据分析
现场测试完毕后,回到室内把记录仪电脑中记录的信息传输到计算机中,启动相关程序进行电脑分析和计算。
根据电脑生成的隧道影像点图和平剖面图,结合现场已揭露的围岩情况及地质力学理论,解译掌子面前方可能存在的不良地质体的性质、位置和规模。
图7-7.1-3TSP法现场布置示意图
7.2.地质雷达超前地质预报
7.2.1.基本原理
地质雷达法,是一种用于确定地下介质分布情况的高频电磁技术,基于地下介质的电性差异,通过一个天线发射高频电磁波,另一个天线接收地下介质反射的电磁波,并对接收到的信号进行处理、分析、解译。
其详细工作过程是:
由置于地面的天线向地下发射一高频电磁脉冲,当其在地下传播过程中遇到不同电性(主要是相对介电常数)界面时,电磁波一部分发生折射透过界面继续传播,另一部分发生反射折向地面,被接收天线接收,并由主机记录,在更深处的界面,电磁波同样发生反射与折射,直到能量被完全吸收为止(见图7-7.2-1)。
反射波从被发射天线发射到被接收天线接收的时间称为双程走时t,当求得地下介质的波速时,可根据测到的精确t值折半乘以波速求得目标体的位置或埋深,同时结合各反射波组的波幅与频率特征可以得到地质雷达的波形图像,从而了解场地内目标体的分布情况。
(a)(b)
图7-7.2-1地质雷达电磁波传播示意图
一般,岩体、混凝土等的物质的相对介电常数为4~8,空气相对介电常数为1,而水体的相对介电常数高达81,差异较大,如在探测范围内存在水体、溶洞、断层破碎带,则会在雷达波形图中形成强烈的反射波信号,再经后期处理,能够得到较为清晰的波形异常图。
7.2.2.探测的内容
地质雷达预报属于短距离预报手段,预报距离与围岩电性参数、测试环境干扰强弱有关。
一般,地质雷达预报距离在15~35m。
能够探测施工隧道掌子面前方地层岩性的突变带(面);断层、构造破碎带;含水带;岩溶、空洞、暗河、采空区等。
地质雷达在本次超前地质预报中主要用于洞口段及需要进行二次精密探测的不良地质发育带。
7.2.3.测线布设
地质雷达的探测方式一是点测,二是连续探测。
点测的优点是:
可对单个测点波形进行参数实时调节细化分析,且对环境的适应性强,不受地形高低、空间范围的限制。
连续探测的优点是:
能实时形成连续探测剖面,比较直观,但要求探测区域较平坦,以便仪器能平稳运动,进行扫描。
在隧道工程探测中,对掌子面前方的探测一般采用点测,通常是沿掌子面分上、中、下三层,每层沿横向布置若干测点,形成测点网络。
由此可形成三条水平探测断面和若干条垂直剖面,这样就能基本保证在仪器作用范围内,控制住掌子面前方地质体的变化情况。
但由于施工条件的限制,目前一般需要根据实际情况进行简化。
比如在非特殊情况时候一般布置水平与竖直两条测线如图7-7.2-2。
图7-7.2-2全断面开挖
图7-7.2-2半断面开挖
图7-7.2-2地质雷达测线布置方式
如遇特殊情况可以适当加密测线布置如图7-7.2-3。
图7-7.2-3地质雷达测线布置方式(特殊加密情况)
7.2.4.实施步骤
地质雷达作为超前地质预报的主要工作流程为:
⑴前期资料准备,预报之前通过区域地质资料、勘察资料、设计资料对该隧道的地质情况做相应的了解,并对可能出现地质灾害作大体的预测。
⑵现场数据采集与地质编录
根据现场的情况合理、科学的布置测线进行数据采集,并做相应的地质编录。
⑶数据处理与分析
对采集的数据做相应的数据处理,得到彩色能量剖面图与波形堆积图、以及单波图。
从剖面图波形特征分析雷达反射剖面的同相轴、频率、相位信息,得出综合的物探与物性结论。
⑷结合地质的综合分析
结合现场地质调查与前期的地质认识以及已经开展的预报经验,着重参考本次数据的分析结果综合得出前方地质结论及地质预报结果。
⑸跟踪调查调整参数
根据与实际开挖资料相对比,然后进一步调整修正参数。
7.3.其他辅助探测方法
7.3.1.地质调查法
地质调查法包括地表补充地质调查、全洞洞内开挖工作面地质素描和全洞洞身地质素描。
7.3.2.超前水平钻探法
在富水软弱断层破碎带、富水岩溶发育区、重大物探异常区等复杂地质条件地段必须采用超前水平钻探,且超前钻探必须设置防突装置。
在超前地质预报异常带的前方30m掌子面中上部采用超前冲击水平钻孔验证前方地质情况,钻孔深度应超过异常带不少于10m。
钻孔孔径为76mm,两次钻孔之间搭接长度5m。
必要时在地质复杂地段采用回转取芯钻取芯鉴定断层破碎带的物质成分及岩土强度,超前回转取芯钻水平钻孔在距离超前地质预报异常带30m的掌子面布设3孔,并设置一定的外插角探测。
7.3.3.红外探水
通过接受和分析红外辐射信号,在接近溶岩和或断层破碎带富水区时进行超前地质预报,定性预报掌子面前方30m范围内有无地下水。
连续预报时前后两次重叠长度应大于5m以上。
7.3.4.洞周探测
对隧道穿越的可溶岩地层及煤地层,在隧道开挖后,应对洞周隐伏的岩溶或采空区进行探测,并根据探测结果采取合理可行的处理措施。
7.3.5.加深炮孔
加深炮孔探测:
利用风钻或凿岩台车等在隧道开挖工作面钻小
孔径浅孔获取地质信息。
炮孔加深3~5m。
8.选用的主要测试仪器及特点分析
8.1.选用的主要测试仪器
本隧道超前地质预报主要采用长距离预测预报方案,在洞口及进行精确预测预报的不良地质部位采用地质雷达配合进行。
在长距离预测预报中拟采用TSP203隧道地质超前预报系统进行。
8.1.1.TSP203隧道地质超前预报系统
图8-8.1-1TSP203隧道地质超前预报系统
⑴TSP203系统组成
超前地质预报系统包括硬件部分和软件部分。
硬件部分主要由三维地震波接收器、数据记录存储单元以及起爆设备三大部分组成。
接收器主要用来接收地震波信号;数据记录存储单元将接收器采集到信号放大,模数转换并进行预报过程控制,数据信号记录存储;起爆设备主要用来引爆电雷管和炸药。
软件部分用来做信号计算分析处理并打印最终预报结果。
⑵TSP203系统的优点
除采集数据时为降低环境噪声对成果分析的不良干扰需暂停施工半小时左右,其他工作可以和掘进工作同时进行,花费较少,并可获得地层变化的二维和三维图像,代表性强,可靠度高。
与其他手段相比较,TSP203的预报距离为地质雷达的4-12倍,预报精度为浅层地震仪的5倍,预报费用仅为水平钻探的1/10-1/20。
通过在瑞士新建铁路隧道施工中实际应用的分析对比,当这种方法应用于常规的隧道施工中,也可以明显地降低工程费用和缩短工期,并大大提高施工的安全性。
它具有预报距离远,分辨率高等优点,最适合长期(长距离)超前地质预报。
8.1.2.地质雷达
地质雷达系统由主机、显示器和天线三部分组成,采集时窗
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