铁路货车必知DOC.docx
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铁路货车必知DOC
1、摇枕,侧架使用时间满多少年报废?
答:
25年
2、交叉杆轴向橡胶垫使用时间满多少年报废?
答:
6年。
3、侧架正位检查重点检查哪些部位?
答:
导框弯角处,承载鞍(轴箱)支承圆脐上平面与侧架结合处,导框A区,三角孔周边,三角孔内腔,枕弹簧承台周边,立柱及磨耗板,中框上横梁,横跨梁安装座、制动梁滑槽磨耗板,制动梁滑槽防脱板(焊结构),斜楔挡板。
4、、摇枕正位检查重点检查哪些部位?
答:
端部内腔、枕弹簧支承面、斜楔挡、斜楔磨擦面(含弯角)、下旁承座、下旁承座至上漏水孔(圆周)、内腔心盘销座、心盘安装座平面及螺栓孔、心盘安装座下面与摇枕侧面结合处、侧面、制动梁及横跨梁安全链座、固定杠杆支点座。
5、侧架翻转检查重点检查哪些部位?
答:
下面B部漏水孔周边,枕弹簧座下面、底平面。
6、摇枕翻转检查重点检查哪些部位?
答:
B部两漏水孔周边、A部漏水孔周边、内腔中心盘座内平面、摇枕弹簧座与摇枕底面过渡弯角处。
7、交叉支撑装置随摇枕、侧架进行翻转检查部位包括哪些?
答:
端部螺栓(母)、双耳防松垫圈、轴向橡胶垫、交叉杆杆体(重点是压型和环焊处)、盖板(扣板)、连接螺母及盖板(扣板)焊缝等部位。
各部状态良好时可不分解。
8、同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于多少?
答:
1mm。
9、心盘磨耗盘无制造单位、时间及使用时间满多少年时报废?
答:
6年
10、心盘磨耗盘2处以上裂纹长度之和大于多少更换?
答:
150mm。
11、转K2型转向架弹性旁承橡胶体可有龟裂,但表面裂纹深度大于多少或水平投影长度大于该边长的30%时更换?
答:
5mm。
12、旁承滚子、滚子轴径向磨耗腐蚀深度大于多少或严重变形影响作用时更换?
答:
转8AG、转8G、转K2型:
2mm。
13、转K4型转向架橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度大于周长的30%或剥离长度之和大于周长的时更换?
答:
50%。
14、平面下心盘垫板组装时,竹质垫板除可与钢质垫板叠装外,须单层使用,厚度不小于多少?
答:
20mm
15、转K4型转向架钢弹簧弹性下旁承弹簧自由高为多少?
答:
77~80.5mm,超限或折断时更换。
16、轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满多少年报废?
答:
6年。
17、转K2型转向架常接触下旁承组成组装时,下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为多少?
答:
(14±1)mm。
18、转K2型转向架摇枕外圈弹簧自由高为多少?
答:
232mm
19、转K4型转向架下旁承组成组装时,下旁承上平面与下心盘上平面的距离(包括心盘磨耗盘)须为多少?
答:
(71±2)mm。
20、转K5型摇动座、弹簧托板使用时间满多少年时报废?
答:
8年。
21、转K4型转向架下旁承组成组装时,装用橡胶弹性旁承时,下旁承调整板总厚度为多少?
答:
2~25mm,数量为1~3块。
22、承载鞍组装时,同一车辆上承载鞍型式有何规定?
答:
型式必须一致,Ⅰ型与Ⅱ型、转K2型、转K4型、转K5型、转K6型承载鞍不得混装。
23、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K4、转K5、转K6型转向架轴承外圈与承载鞍内鞍面间、承载鞍顶面与侧架导框支承面(座)间均不得涂抹什么?
答:
润滑脂。
24、测量孔径磨耗时,零部件孔深小于多少者,深人孔内1/3处测量?
答:
25mm
25、转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于多少时更换新品?
答:
6.4mm。
26、转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于更换斜楔体?
答:
2mm时。
27、转K2型、转K6型圆弹簧组装时,同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差规定为多少?
答:
20~25mm。
28、转K4型圆弹簧组装时,同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差摇枕弹簧规定为多少?
答:
35~41mm。
29、转K4型圆弹簧组装时,同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差减振弹簧规定为多少?
答:
42~48mm。
30、转K2型、转K4型斜楔体的材质为什么?
答:
斜楔体为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁,组合式斜楔为贝氏体球墨铸铁(ADI)。
31、斜楔组装时同一车辆斜楔型式和材质有何规定?
答:
同一车辆斜楔型式和材质须一致。
32、转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为什么?
答:
0Cr18Ni9。
33、下心盘组装使用的组装螺栓强度等级为多少?
答:
10.9级。
34、交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于多少时更换?
答:
2mm
35、空重车调整装置跨梁组成调整垫板孔径磨耗大于多少时更换?
答:
3mm。
36、空重车调整装置跨梁组成安全链裂纹或磨耗深度大于多少时更换?
答:
2mm。
37、空重车调整装置跨梁组成磨耗垫板磨耗大于多少时更换?
答:
2mm。
38、空重车调整装置跨梁组成横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于多少时更换?
答:
30%
39、空重车调整装置跨梁组成横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于多少时更换?
答:
8mm。
40、测量孔径磨耗以深人孔内多少处为准?
答:
10mm
41、转K4型、转K5型转向架摇动座中央脊背部上平面弯曲变形大于多少时更换?
答:
3mm
42、转K4型、转K5型转向架平面下心盘垫板组装时,须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度须不大于多少?
答:
40mm。
43、转K5、转K6型侧架立柱磨耗板的材质是什么?
答:
45号钢
44、交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂,表面圆周方向裂纹长度大于周长的多少时更换?
答:
30%
45、装用交叉杆及运行速度120km/h的同一车辆的最大与最小轮径差不大于多少?
答:
30mm。
46、转向架落成检查时斜楔立面与侧架立柱磨耗板有何技术要求?
答:
斜楔立面与侧架立柱磨耗板须接触良好,垂直方向不得有贯通间隙,横向以10mm×2mm塞尺测量不得深入50mm。
47、转向架组成后各垂下品与轨面最小距离是如何规定的?
答:
各垂下品与轨面最小距离:
钢轨内侧为60mm;钢轨外侧为80mm;闸瓦插销为25mm。
48、装用滚动轴承的转向架,当转向架组装后需施行电焊作业时有何技术要求?
答:
须将轮对与侧架分离,或架车后进行,禁止电流通过轴承。
49、使用活动工作台作业时的安全事项?
答:
要加强联系,防止误动。
50、采用地下流水线的安全事项?
答:
应有报警装置或设人看护。
1、交叉杆弯曲、变形大于多少须分解交叉支撑装置?
答:
10mm
2、侧架导框内侧面磨耗深度大于多少时加修?
答:
3mm
3、侧架承载鞍支承面偏磨大于多少时加工?
答:
1mm,转8A型侧架导框支承面偏磨深度大于1mm时更换。
4、承载鞍顶面厚度磨耗大于多少时更换?
答:
5mm。
5、转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于多少时更换?
答:
3mm
6、承载鞍推力挡肩两端磨耗后大于多少时更换?
答:
155.8mm,转K5、转K6型165.8mm。
7、JC型双作用弹性旁承滚子与滚子轴间隙大于多少更换?
答:
2mm
8、转K2型转向架下旁承组成组装时,下旁承上平面与下心盘上平面的距离(包括心盘磨耗盘)须为多少?
答:
(86±2)mm
9、转K5、转K6型侧架立柱磨耗板磨耗不大于多少?
答:
3mm
10、转K4、K5型大圆弧导框摇动座(无识别标记)弧顶面接触区域大于多少时报废?
答:
65mm
11、同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于多少?
答:
3mm
12、转K5、转K6型斜锲主摩擦板磨耗不大于多少?
答:
4mm
13、旁承座的安装方向是如何规定的?
答:
同一摇枕相反,同一车辆同侧同向。
14、转K6型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为多少?
答:
9~15mm
15、转K4、转K5型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为多少?
答:
1.5~8mm
16、横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于多少?
答:
5mm
17、转K6型同一转向架同型园柱螺旋弹簧自由高度差不大于多少?
答:
3mm
18、侧架制动梁滑槽磨耗板卡入式磨耗不大于多少?
答:
3mm
19、侧架保持环腐蚀、磨耗不大于多少?
答:
2mm。
20、交叉支撑装置组装时,端头螺栓紧固力矩为多少?
答:
675~700N·m。
21、圆弹簧支承圈不足多少圈时更换
答:
5/8圈。
22、空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于多少时更换?
答:
20%
23、转向架组装时转K5型转向架同一组减振弹簧(两级刚度弹簧)内、外圈自由高度差为多少?
答:
41~47mm
24、交叉支撑装置杆体纵裂纹长度大于多少报废?
答:
50mm
25、转K5、转K6转向架下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于多少时更换?
答:
3mm
26、平面下心盘平面处裂纹大于多少时分解焊修?
答:
80mm
27、转K4型转向架弹簧托板横向裂纹时更换,纵向裂纹长度大于时更换?
答:
50mm。
28、转K6转向架承载鞍导框底面磨耗两侧之和不大于多少?
答:
3mm
29、转K5转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗两侧之和不大于多少?
答:
6mm
30、转K4、转K5型转向架摆动装置摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于多少时更换?
答:
2mm
31、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板磨耗大于多少时更换?
答:
4mm
32、转K5、转K6型转向架摇枕斜楔面磨耗板磨耗大于多少时更换?
答:
3mm
33、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于多少时,堆焊后加工或更换?
答:
2mm
34、下心盘组装时,中心销插入摇枕长度及露出长度均不得小于多少?
(从下心盘凸脐上部测量)
答:
150mm。
35、转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗不大于多少?
答:
3mm
36、交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于多少?
答:
5mm
37、装用交叉杆及运行速度120km/h的同一转向架的最大与最小轮径差不大于多少?
答:
15mm。
39、转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为多少?
答:
6~14.5mm
40、转K6型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为多少?
答:
5~11mm
40、转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为多少?
答:
3~7mm
41、转K2、转K4、转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙为多少?
答:
不小于2mm
42、转K2、转K4、转K5、转K6型平面下心盘平面磨耗不大于多少?
答:
3mm
43、转K2、转K4、转K5、转K6型心盘磨耗盘立面磨耗不大于多少?
答:
2mm
44、JC型双作用弹性旁承组装时,下旁承磨耗板上平面距滚子上部距离为多少?
答:
mm。
45、转K2、转K4、转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于多少?
答:
2mm
46、转向架落成检查时对同一制动梁水平高度差不大于多少?
答:
15mm。
47、转向架落成检查时对安全链松余量是如何规定的?
答:
安全链松余量为20~50mm,组合式制动梁40~70mm。
48、使用电动工具时的安全事项?
答:
精力要集中。
49、使用天车、悬臂吊、平衡吊吊送配件时的安全事项?
答:
要指定专人指挥,吊具要牢靠,动作要稳,严禁在吊起的工作下方进行任何作业。
50、两人以上从事同一作业时的安全事项?
答:
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
1、每套ST型缓冲器组装后须进行不大于多少的压吨试验,压缩后须能自由恢复原位?
答:
150t。
2、16、17型钩尾端部与钩尾销孔后壁的距离小于多少时更换?
答:
77mm。
3、17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于多少?
答:
4mm。
4、13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗不得大于多少?
答:
3mm。
5、各种圆销与销孔间隙不大于多少?
答:
3mm。
6、后从板座后端面加强型钢弯曲、裂损时如何处理?
答:
更换。
7、ST型缓冲器安装螺母后,螺栓的螺纹露出部分须不少于多少?
答:
2扣
8、ST型缓冲器推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于多少时更换?
答:
2mm。
9、钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于多少时焊修?
答:
50mm。
10、13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的多少时焊修?
答:
50%。
11、16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处,在多少范围内,须进行湿法磁粉探伤?
答:
50mm。
12、配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间按多少时间报废?
答:
18年。
13、16、17型钩身上部上平面与冲击座上口下平面的间隙为多少?
答:
不小于28mm。
14、ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深入多少处测量?
答:
20mm。
15、16、17号钩身长度小于多少时更换?
答:
561mm。
16、13号、13A型上锁销孔前后磨耗之和不得大于多少?
答:
3mm。
17、钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型,长度方向为多少?
答:
16mm。
18、钩身弯曲大于多少时,加热调修后探伤或更换?
答:
10mm。
19、配件制造质量保证内容规定:
ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为多少年?
答:
6年。
20、测量孔径磨耗时,零部件孔深小于25mm者,深人孔内什么处测量?
答:
1/3处。
21、测量钩尾框框身厚度以深入边缘什么处为准?
答:
10mm。
22、测量孔径磨耗以深入孔内多少处为准?
答:
10mm。
23、更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴,局部间隙深度不大于多少?
答:
5mm。
24、ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于多少时更换?
答:
20mm。
25、钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈,表面清洁度不低于GB8923规定的什么等级?
答:
Sa2级。
26、从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于多少?
答:
22mm。
27、13号车钩钩舌磨耗剩余厚度小于多少时更换?
答:
68mm。
28、钩舌钩锁铁坐入量小于多少时,修理恢复原型?
答:
45mm。
29、前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于多少时焊修后恢复原型?
答:
8mm。
30、前、后从板座裂纹时焊修,但横裂纹长度大于该处截面高的多少时,须分解焊修或更换?
答:
50%。
31、13号、13A型钩耳孔新衬套壁厚应为多少?
答:
4~6mm。
32、13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处,在什么范围内,须进行湿法磁粉探伤?
答:
50mm。
33、车钩托梁弯曲超过多少时调修?
答:
5mm。
34、上作用车钩钩提杆孔与上锁销孔垂直线的前后水平距离为多少?
答:
不大于45mm
35、13A、13、16、17号车钩上翘量不大于多少?
答:
5mm。
36、13A、13号车钩下垂量不大于多少?
答:
5mm。
37、16、17号车钩下垂量不大于多少?
答:
8mm。
38、闭锁位,13号车钩钩舌与钩腕内侧距离不得大于多少?
答:
130mm。
39、闭锁位,13A号车钩钩舌与钩腕内侧距离不得大于多少?
答:
127mm。
40、闭锁位,16、17号车钩钩舌内侧面与钩体正面距离不得大于多少?
答:
97mm。
41、全开位,13号车钩钩舌与钩腕内侧距离不得大于多少?
答:
245mm。
42、全开位,13A号车钩钩舌与钩腕内侧距离不得大于多少?
答:
242mm。
42、全开位,16、17号车钩钩舌内侧面与钩体正面距离不得小于多少?
答:
219mm。
43、13号、13A型钩舌与上钩耳的间隙不得大于多少?
答:
8mm。
43、16号、17号型钩舌与上钩耳的间隙不得大于多少?
答:
10mm。
44、16、17号钩尾框磨耗剩余厚度小于多少时更换?
答:
22mm。
45、钩舌锁面磨耗深度大于多少时,堆焊后磨平?
答:
3mm。
46、分解、组装车钩缓冲装置时的安全事项?
答:
应使用工具,严禁直接落地。
在没有拧妥前后托板螺栓的情况下,必须要有架起的车钩顶镐。
47、分解组装钩舌时的安全事项?
答:
必须两腿分开,将钩舌胸拢抱,钩舌入位后立即穿上钩舌圆销。
拆装钩舌销时,注意提开钩舌销后防钩舌落下砸脚。
48、分解检修各型缓冲器时的安全事项?
答:
要安装好防护装置,否则禁止敲打、震动。
卸下缓冲器时应检查弹簧压缩状态。
往下溜放缓冲器时,滑梯要勾牢,禁止用人超力抬搬。
49、使用电、风动扳手装、卸托板螺母时的安全事项?
答:
要遵照操作过程调整好倒、顺位置,严禁用手扶防转卡具。
50、在搬运和检修中,遇有压缩状态的缓冲器或弹簧箱破损时,应注意什么?
答:
特别要注意避开弹崩方向,防止伤人。
1、闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于多少时卸下修理?
答:
3mm
2、调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须平均,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过多少?
答:
1孔(漏斗车除外)。
3、装用FSW型手制动机或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于多少?
答:
30mm
4、装用KZW系列(测重行程21)空重车自动调整装置的车辆,半重车位时试验垫板厚度为多少?
答:
13mm
5、装用KZW系列(测重行程21)空重车自动调整装置的车辆,重车位时试验垫板厚度为多少?
?
答:
25mm
6、装用KZW系列(测重行程27)空重车自动调整装置的车辆,半重车位时试验垫板厚度为多少?
答:
19mm
7、装用KZW系列(测重行程27)空重车自动调整装置的车辆,重车位时试验垫板厚度为多少?
答:
35mm
8、下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于多少?
答:
20mm
9、旋转式手制动机止轮座组成腐蚀大于多少时更换?
答:
30%
10、装用13系列型号车钩的货车制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚多少时更换?
答:
1mm。
11、球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径须扩为多少?
答:
Φ80mm,并将孔边磨光、磨圆.
12、装有闸瓦间隙自动调整器,254×254的制动缸活塞行程空车位为多少?
答:
145~165mm。
13、空气制动机的安全阀须分解检修,并进行试验,多少时排风,在160kPa前停止排风,合格后铅封?
答:
190kPa
14、制动状态时,脚踏式制动机链卷入量为多少?
答:
0.5~1圈
15、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至多少?
答:
200~240mm
16、旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于多少时,焊修后加工或更换?
答:
3mm
17、编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于多少?
答:
120mm
18、拉杆与缓解阀的连接使用的开口销直径为多少?
答:
Φ8mm
19、各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于多少时修理?
答:
25%
20、各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母的高度为多少?
答:
1扣以上,但不得超过1个螺母的厚度
21、新换的制动主管组装后,折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为多少?
答:
353(+25)/(–45)mm
22、闸瓦间隙自动调整器的大修期为多少?
答:
6年
23、组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为多少度?
答:
30°
24、基础制动配件圆销开口销双向劈开角度为多少?
答:
60~70度。
25、缓解阀拉杆直径小于多少时更换?
答:
φ7mm
26、新焊装上拉杆头的搭接量不小于多少?
答:
50mm
27、新换的制动主管端接管长度须为多少?
答:
250~400mm
28、组合式制动梁全长超过多少时修理或更换?
答:
1770+1-8mm
29、组合式制动梁两闸瓦托中心距离超过多少时修理或更换?
答:
1524+6-4mm
30、组合式制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)大于多少时修理或更换?
答:
15mm
31、组合式制动梁两闸瓦托对角扭曲大于多少时更换?
答:
10mm
32、滚子轴直径磨耗(滚子轴由外向内25mm处测量)大于多少时更换?
答:
3mm
33、滚子轴挡圈与闸瓦托段焊长度不小于多少?
答:
12mm
34、含油呢龙滑块磨耗套剩余厚度小于多少时更换?
答:
4mm。
35、闸瓦托四爪剩余厚度小于多少时更换?
答:
6mm
36、L-A、L-B制动梁支柱其他部位裂纹长度大于多少时更换?
答:
30mm。
37、制动梁安全链吊座剩余厚度小于多少时更换?
答:
2mm。
38、组合式制动梁端头裂纹长度大于多少时更换?
答:
30mm。
39、闸瓦中心与车轴中心水平线的垂直距离为多少(进口车除外)?
答:
40~110mm
40、用R451mm的样板检查,闸瓦托两插销座支承面中心线两侧四处须接触,局部间隙不大于多少?
答:
1.5mm
41、装用新型转向架车辆的各制动衬套材质名称是什么?
答:
奥贝-球铁衬套
42、装用新型转向架车辆的各制动圆销材质名称是什么?
答:
、45号钢
43、配件制造质量保证内容规定:
脱轨自动制动阀体、阀盖、拉环无裂损,质量保证期为多少年?
答:
12年
44、脱轨自动制动阀杆端头与作用杆孔间隙小于多少时须分解脱轨自动制动装置,更换弹片?
答:
1mm
45、70T级货车脱轨自动制动装置组装后拉环与车轴△Y1值为多少?
答:
40+3-5mm。
46、70T级货车脱轨自动制动装置组装后拉环与车轴△X值为多少?
答:
75±10mm。
47、拆装、检修各阀们、仪表、管路及其他配件时的安全事项?
答:
必须先截断风源,排除余风,然后才能作用。
48、使用单车试验器时,每次试验前的安全事项?
答:
要大声呼唤或鸣笛确认车下无人后方可进行。
49、吹扫各种风缸、制动管,其风压不得超过多少?
答:
2公斤/平方厘米
50、登高检修手制动机前的安全事项?
答:
要先检查扶手、脚踏板、制动台的安装螺栓是否牢固,工具配件要放妥,防止坠落伤人。
1、货车段修的根本任务是什么?
答:
维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好;延长车辆及零部件的使用寿命;减少临修,提高车辆使用效率。
2、货车段修工作的指导思想是什么?
答:
在检修工作中须贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想,加强修车作业计划管理,做到均衡生产,实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量的根本目的。
3、现代化货车检修体系的内容是什么?
答:
强化检修手段,改进作业方式,规范工艺流程,优化生产组织,加强定置管理,创新管理机制,构建现代化货车检修体系。
进一步优化货车检修基础工艺线,提高检修机械化的程度。
在满足段修规程的内容、技术要求及程序标准的前提下积极应用先进的自动控制设备。
4、敞车手制动机手轮在上端梁上方时,手轮下面至车体端部上平面的距离是如何规定的?
答:
敞车手制动机手轮在上端梁上方时,手轮下面至车体端部上平面的距离不小于80mm。
5、手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面的距离是如何规定的?
答:
手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面的距离不小于200mm。
6、手制动踏板上平面至手轮上面的距离是如何规定的?
答:
手制动踏板上平面至手轮上面的距离须为950~1050mm。
原为φ400mm手轮者,不得更换为φ300mm的手轮(原设计上述各尺寸不足者除外)。
7、手制动轴链直径和手制动拉杆链直径磨耗剩余量是如何规定的?
答:
手制动轴链直径(原形φ10mm)磨耗剩余量不小于φ8mm;手制动拉杆链直径(
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