交通规划课设.docx
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交通规划课设
《城市交通规划》课程设计
说明书
题目名称:
邯郸市路网规划设计
学院:
科信学院
专业班级:
09级交通一班
组别:
第四
姓名学号:
******
实习时间:
2012.8.27~2012.9.9
课程设计任务书
2012—2013学年第1学期
设计目的
《交通规划》是交通工程专业学位课,实践环节是该课程的重要组成部分。
本次课程设计的主要目的是旨在从应用角度出发,通过对交通规划软件的学习和使用,巩固和加深对交通规划理论的理解,熟悉实际交通规划的步骤与方法,并了解城市交通规划分析的具体内容。
设计对象
以邯郸市交通为研究对象,进行交通规划四阶段交通分析,并提出该校园交通规划改善方案策略。
设计内容
(1)掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法。
包括出行生成、出行分布、方式划分和出行分配的基本原理方法。
学习使用TransCAD进行交通网络编辑的基本方法,主要包括节点、路段和小区等的处理方法、属性数据描述等。
掌握使用TransCAD进行交通生成、交通分布预测和交通流分配的方法,了解使用TransCAD进行交通方式划分预测的方法。
掌握对交通需求结果进行分析的基本方法,以及TransCAD数据保存与转换方法等。
(3)对研究区域提出交通改善策略
从道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等方面进行调查,初步提出交通规划改善方案策略。
设计要求
(1)5~6人一个设计小组
(2)撰写课程设计说明书:
要求设计过程表述清晰,计算详实,层次逻辑性强。
统一用A4纸打印。
正文主要包括交通需求预测方法和交通规划改善方案策略两部分。
交通需求预测方法由预测出行生成、交通分布预测、交通方式选择和交通分配四部分组成,还应包括出行期望线及交通分配等成果图。
交通规划改善方案策略主要包括道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等章节组成。
参考资料
(1)交通规划理论及方法相关教材及参考书
(2)交通规划模型——TransCAD的操作与应用,章玉
(3)步行和自行车交通规划与实践,作者:
李伟出版社:
知识出版社
(4)交通相关论文(网络查询下载)
一、交通需求预测方法
本次交通需求预测方法采用“四阶段法”,即交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配四个步骤交通预测程序,且本次试验应用TransCAD软件完成。
TransCAD以交通规划“四阶段法”为基础,提供了完善的交通规划模型算法。
其中包括需求预测模型、公交模型、OD矩阵推算、路径模型、路网分析模型、物流模型等。
1.1基本数据资料:
1.邯郸市路网背景图,比例:
1:
10000
2.假设路段为同一等级,平均设计车速为40km/h,路段通行能力统一为单向1800pcu/h
3.假设各交通区的发生量P和吸引量A都为2000pcu/h
1.2软件操作过程
1.2.1导入背景图片
1.Open:
邯郸.tif
2.坐标系统:
Aisa,ChinaHongKong1980Grid
3.单位:
kilometers
1.2.2新建路网层(线层)
1.New--GeographicFile
2.选择LineGeographicFile,层名:
道路网,端点层名:
道路网端点层
3.域字段要求:
Capacity,Time,Speed,Index
4.画路网:
Tools--MapEditing--Toolbox
5.画完后检查路网的连通性:
Tools--MapEditing--Checklinelayerconnectivity
1.2.3新建交通区层(面层)
1.在路网建立好的基础上,点击菜单Tools--GeographicUtilities--Line/AreaConversion...在弹出的ConvertLinestoAreas对话框中,输入层名:
交通小区,并复选Addlayertomap
2.Dataview--ModifyTable添加域字段,要求:
交通区编号Code,发生量P,吸引量A
3.根据需要修改合并小区
1.2.4更新路网和交通小区的属性信息
1.添加路段属性数据:
使用Fill…
Capacity=1800,speed=40,Time=Length*60/Speed
2.添加交通区属性数据:
使用Fill…
交通区编码Code,发生量P=2000,吸引量A=2000
1.2.5建立交通区形心与路网的连接
1.创建小区质心:
点选“交通小区”,Tool--Export…
2.加载小区质心:
在“道路网”层上,加载交通小区层、质心层,Map--Layers--AddLayer,通过Remname更名为“小区质心”
3.建索引:
在“道路网端点层”添加字段index,操作方法:
Dataview--ModifyTable
4.选择面层“交通小区”,使用Tool-MapEditing--Connect,选择nodefield:
index,fillwith选择IDsfromarealayer
5.选择“道路网”,Selection--Slectionbycondition填充连接后新增路段的值,将其通行能力设为无穷大(大数即可),通行时间设为很小的值
6.选择“道路网端点层”,Selection--Slectionbycondition,输入条件,index<>null,选择集默认名为为selection,将其作为一个选择集。
以便下一步输入,让软件找到这些质心点
7.创建路网:
在路网层上,Networks/Paths--Create…,将OptionalFields里的内容全选,连接后的路网将继承这些属性,点“OK”,保存Network
1.2.6用重力模型进行交通分布预测
1.建立重力模型:
在“小区质心”层新建Matrix里面先自己填上数字,然后Planning--TripsDistribution--GrabvityAplication(重力模型法)
2.ID转换:
由于前面在用重力模型进行出行分布预测时出来的结果索引(Index)是用的原交通小区质心的ID,然而当小区质心点连接到规划路网上时原小区质心点的ID会重新分配,出现新的ID,这样就使得连接到路网上的小区质心点无法和重力模型的结果联系起来。
这样就需要把重力模型中Rows和Column的原ID换成新的ID。
A.点击Dataview--Join…在Options里面选择AllowAllTypesOfJoins,Settings卡片中的两个Table分别选择小区中心点和规划道路端点,两个Field里面同时选择经度或者纬度
B.打开重力模型分配结果Matrix--Indices--Addindex..在OriginalRow-ColumnIdsfrom之Dataview为小区质心+道路网端点层,Field为[小区质心].ID,Row-ColumnIdsfrom之field为[道路网端点].ID。
C.用新建的Index换原Index就可以了
1.2.7交通分配
1.选择“道路网”层:
Planning--TrafficAssignment
2.查看分配结果:
分配成功后会出来一个Matrix,一般用AB_Flow和BA_Flow显示分配的结果。
3.出行期望线:
Tools--GeographicAnalysis--DesireLines
二、交通规划改善方案策略
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- 关 键 词:
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