便线涵洞施工方案.docx
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便线涵洞施工方案.docx
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便线涵洞施工方案
1、编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则2
1.3编制范围2
1.4工程概况2
1.4.1工程地质2
1.4.2水文地质2
1.4.3气候特征3
1.4.4主要工程数量3
2、总体施工方案3
2.1施工准备3
2.2基坑开挖3
2.3基础施工4
2.4管节安装4
2.5管座施工4
2.6沉降缝与防水层施工4
2.7端翼墙及铺砌施工5
2.8涵洞缺口回填5
3生产资源配置情况5
3.1人员配置情况5
3.3物资供应计划6
4、施工进度计划6
5、场地平面布置7
5.1场地平面布置原则7
5.2临时工程布置情况7
6、质量目标与控制措施7
6.1质量控制目标7
6.2质量控制措施7
7、施工安全目标与保障措施8
7.1安全生产目标8
7.2安全生产措施8
8、环境保护及文明施工措施9
8.1环境保护9
8.2文明施工措施9
1、编制说明
1.1编制依据
1、中铁上海设计院集团有限公司提供的设计说明及设计图纸。
2、我单位对施工现场的实地调查资料。
3、施工规范及验收标准
《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB1O415-2003)
《铁路桥涵工程施工安全技术规范》(TB10303-2009)
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
4、上海铁路局有关管理规程及办法
《铁路技术管理规程》
《铁路工务安全规则》
《铁路线路修理规则》
《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号)
《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(铁运【2012】586号)
《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法补充规定>的通知》(上铁运【2014】359号)
《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》(上铁师【2014】299号)
1.2编制原则
1、以安全第一、预防为主、综合治理的原则,确保既有铁路的安全。
2、结合工程施工特点,使施工方案更具有适用性、合理性、先进性和经济性。
3、在保证施工质量前提下,全面考虑新设备、新工艺、新工法和新材料。
1.3编制范围
1、淮南便线DBK222+400.00~DBK224+095.92段三处新建涵洞施工。
2、宁芜便线DBK105+800.00~DBK106+500.00段三处新建涵洞施工。
1.4工程概况
1.4.1工程地质
工程地处长江冲积平原,地势平坦,场地四周为居民区及少量耕地,地面标高在7m~14m之间,涵洞基底位于杂填土及粉质粘土层,以粉质粘土为主,含植物根系,基底承载力约在150kpa~170kpa之间。
1.4.2水文地质
地表上不发育,仅局部水塘有水,地下水分为潜水,弱承压水以及基岩裂隙水。
1.4.3气候特征
工程所处区域地处长江中下游平原,属中亚热带湿润季风气候区,平均气温为16℃,其中1月最低,平均气温3~4℃,7月最高,平均气温为28~29℃;年极端最高气温为41.1℃,最低气温为-13℃;年平均降水量约1300~1600mm,降水量多集中于5~9月,占全年的60%以上,主汛期5~7月的降水量约占全年的45%。
1.4.4主要工程数量
新修涵洞数量统计表
序号
里程
类型
长度
单位
备注
1
淮南便线DBK223+137.00
新建1-1.5m圆涵
25.21
m
2
淮南便线DBK223+392.00
新建1-1.5m圆涵
23.18
m
3
淮南便线DBK223+729.00
新建1-1.5m圆涵
24.21
m
4
宁芜便线DBK106+250.00
新建1-1.5m圆涵
9.09
m
5
宁芜便线DBK106+350.30
新建1-1.5m圆涵
11.09
m
宁芜便线DBK106+432.50
新建1-1.5m圆涵
13.12
m
2、总体施工方案
施工流程:
施工准备基坑开挖基础施工管节安装管座施工沉降缝与防水层施工端翼墙及铺砌施工圆涵缺口回填。
2.1施工准备
(1)、涵洞开工前,对涵位、孔径、涵长、方向及排灌系统的连接等结合现场实际与设计文件进行核对,发现问题及时上报解决。
(2)、基坑开挖前,对周边电线路进行勘察,确定电线路的埋设情况,确定拆迁方案。
2.2基坑开挖
(1)基坑放样:
根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样,确定基坑施工范围与基底标高。
(2)基坑开挖:
基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,基坑开挖用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20~30厘米时,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验,合格后进行下步工序。
2.3基础施工
(1)基础放样:
基坑挖好后,重新放设涵洞的纵、横轴线,同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。
并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。
(2)垫层施工:
基坑开挖完成后,在基坑外围及时设置排水沟,并与路基排水沟接通,形成排水网络,确保基底干燥,进行碎石垫层施工。
(3)基础混凝土:
混凝土由拌和站集中拌和,混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求,严格按实验室给定的施工配合比拌制砼,拌和均匀。
严格按施工图纸和技术规范的要求浇筑基础。
基础浇筑捣固完成,达到一定强度后,用2cm厚M10砂浆对基础顶面进行抹平。
2.4管节安装
(1)安装管节采用人工配合吊机安装,每节涵管应紧贴于基座上,使管节受力均匀。
敷设时应保证内壁齐平,管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其它杂物。
安装管节完成后,浇筑剩余基础混凝土。
(2)按涵顶填土高度取用相应的管节。
(3)管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致,不得有犬牙交错现象,非沉降缝的管节接缝,应尽量顶紧。
(4)接缝宽度应为1~2cm,表面应平直,按设计要求的防水材料进行填塞密实,所以接口不得有间断、裂隙、空鼓、漏水等现象。
2.5管座施工
管节安装调整到位后,立即进行管座混凝土施工,施工过程中,应控制好管节位置,左右对称施工,确保管节安分部位不出现偏移。
2.6沉降缝与防水层施工
(1)、管节各节之间应尽量顶紧,其接缝内外均以M10水泥砂浆填塞。
(2)、除圆涵基础建于坚固岩石上可不设沉降缝外,涵身管节与出入口管节之间以及每3~5m的管节之间应设置3cm宽的沉降缝,其内侧用M10水泥砂浆填塞,外侧用沥青侵制麻绳填塞,深5cm,基础用塑性粘土或砂粘土填塞。
(3)、接缝及沉降缝外面在管座襟边以上与土接触部分,敷设一层沥青侵制麻布和两层石棉沥青防水层,其宽度不少于50cm,并在管座襟边以下伸延15cm。
(4)、泄床与端翼墙基础间沉降缝宽3cm,深50cm,表层15cm用水泥砂浆填塞,其余35cm用塑性粘土填塞。
(5)、防水层采用铺设防水卷材,铺设前,先对管节表面进行清理,然后再进行防水卷材的铺设,最后采用上覆盖塑性粘土进行固定,
2.7端翼墙及铺砌施工
(1)、涵洞出入口端、翼墙采用C30混凝土现浇,基础采用C25砼浇筑,浇筑过程中,应严格控制结构尺寸,确保沟床整理顺直,与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免损害路堤。
(2)、当混凝土施工期间,昼夜平均气温低于5度或最低气温低于-3度时,及按冬季施工处理,严格控制混凝土入模温度,并按相关要求进行养护。
(2)、沟床、垂裙铺砌采用M10浆砌片石进行施工,片石应质地坚硬,不宜风化,无裂纹,片石中部厚度不得少于15cm。
2.8涵洞缺口回填
(1)、经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求,出入口端、翼混凝土强度达到设计强度后,及时进行回填。
(2)、填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工,并逐层碾压密实。
(3)、涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶1.0m以内,采用人工配合小型机械的方法夯填密实,并防止小型机械碰撞、推压结构物。
3生产资源配置情况
3.1人员配置情况
以确保工期,节约成本前提,结合现场施工实际需要,按工种、分月份对作业人员实行动态调配,详细配置情况见下表:
3.2机械设备配置情况
试验、测量设备配置情况表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
全站仪
台
1
2
水准仪
DS3
台
1
3
砼试模
150×150×150mm
组
3
4
砂浆试模
70.7×70.7×70.7mm
组
3
主要施工机械设备配置情况表
序号
机械设备名称
型号
规格
单位
数量
1
挖掘机
PC220-7
台
2
2
推土机
160
台
1
3
自卸汽车
FC10
台
6
4
砼泵车
台
2
5
电焊机
台
1
6
K30荷载仪
台
1
7
吊车
台
1
8
插入式振动棒
台
8
3.3物资供应计划
本工程所需混凝土、涵洞管节等主要物资材料,均由物资部门选择有资质,信誉好的厂商直接供应。
4、施工进度计划
工期安排:
工程计划2014年3月10日开工,于2014年4月30日前完成全部涵洞施工任务。
5、场地平面布置
5.1场地平面布置原则
场地平面规划遵循永临结合的原则,统筹规划,减少施工临时用地,减低现场建设费用。
场地平面规划应保证各项施工活动互不干涉,并充分考虑项目水、电、路的总合安排,满足安全、环保、消防等要求
5.2临时工程布置情况
施工便道:
便道施工区域,地势平坦、开阔,设计为7m宽双车道。
宁芜线便线施工便道从宁芜下行线右侧修便道进入,淮南线便线施工便道从淮南线既有线右侧大里程方向修便道进入,便道路面采用泥结碎石处理,土质较好部位,可不设路面,但必须做好排水措施。
临时用电:
本工程施工现场用电,均采用发电机发电。
6、质量目标与控制措施
6.1质量控制目标
符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求;检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷;杜绝工程质量特别重大事故,遏制工程重大事故。
6.2质量控制措施
(1)、认真组织审图
施工前组织有关人员对设计图纸进行认真审核并作好记录,发现问题及时与设计单位联系和纠正,做到不盲目照图施工。
(2)、加强原材料把关
凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和设备,必须具有出厂合格证和质量报告单,并取样检验或开箱点收,做到先检后用,不合格坚决退货。
(3)、严格工序控制
以工序质量保单位工程质量。
在各工序开展之前,必须对每一个作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
易发生质量通病的工序,设置质量控制点,事先制定防范措施,加强专项检查,杜绝质量通病。
(4)基础砼施工质量保证措施
1、施工前对中线水平进行复核,保证准确无误。
砼运输时间不得超过砼初凝时间,运输过程中不得出现离析和泌水。
2、由串筒或滑槽将砼导入模内,起吊过程中不得碰撞模板。
用插入式捣固器捣固,快进慢出,捣至砼表面泛浆,每一振点的振捣延续时间为20~30秒,以砼不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
捣固不得碰撞模板。
3、砼一次浇筑完成,施工过程中对模板和支架进行全过程的检查保证不跑模、变形;做好排水工作,砼未终凝前不得泡水。
7、施工安全目标与保障措施
7.1安全生产目标
无铁路行车事故;无人身伤害事故;无等级火警事故;无重大机械设备损坏事故。
7.2安全生产措施
1.基坑顶面提前做好地面防、排水设施,每日或雨后必须检查土壁稳定情况,在确保安全的情况下继续工作。
2.基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝,坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,人员应立即离开,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。
3.开挖出的土方,要及时运走,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。
4.当基坑开挖到一定深度后,必须设置安全警示标志及夜间防护标志,并在基坑四周设置1.5m高的护栏,避免人员与车辆掉入基坑。
6.机械作业时应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。
7.施工场地的临时用电,严格按照JGJ6-88《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行,临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不得进行电工作业,施工现场照明灯采用36V的安全电压。
8.各种机械和车辆操作驾驶员,必须取得相应操作证,不操作与证不合的机械,不将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
8、环境保护及文明施工措施
8.1环境保护
1、本工程弃土主要是泥土,按要求弃放至安全地带。
弃土场弃土前应做好防洪排水系统,保持原水系的畅通。
进行边坡防护,避免造成泥土流失。
2、凡是对环境有污染的废物垃圾,如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等,在征得建设单位和当地环保部门同意后,在指定的地点排放按有关规定撤消。
3、施工期间对大气影响的主要污染源是挖土、水泥粉尘、汽车的尾气等。
加强对易散物资的管理,凡是易散物资不露天堆放,堆场上加覆盖,堆料场设置在常年风向的下侧,对易燃有味的油料和材料妥善保存。
4、做好当地水系的保护工作,严禁泥砂流入沟渠和附近农田地。
完工后,及时疏通沟渠。
5、工程竣工后,认真组织清理施工现场,拆除临时建筑,完成临时用地的恢复。
8.2文明施工措施
1、文明施工是一项十分重要的工作,各级管理人员,严格按照标准化,文明工地建设要求施工。
2、必须严格执行有关规定,实行规范化施工。
按照文明工地建设的有关要求,建立良好的、有序的施工环境,树立施工企业的良好形象。
3、各项临时设施、住地,按照批准的平面图布设。
因地制宜,布局合理,整齐有序,安全卫生,禁止擅自随意搭设。
4、各项建筑材料、砂石料、备品件要分类、分规格、分品种堆码,放置整齐,标识齐全。
现场施工要有计划,有步骤的进行,做到有序展开,工完料尽、及时平整恢复场地。
5、施工便道、场地道路要合理规划布置,注意做好场区、生活区的排水系统,经常清理,专人整修,保持排水畅通。
6、在施工区域附近的道路上,设置交通安全警示牌,提醒过往车辆注意行车安全。
司机要文明开车,礼貌行车。
7、特别是在晚间居民休息时间,尽量降低施工噪声,不影响附近居民的正常休息。
8、充分尊重当地居民的风俗与习惯,积极开展“社区文明共建”活动,遵守当地政府有关规定,加强对职工的管理教育,努力建设“文明工地”。
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