茂业天地一期电梯方案.docx
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茂业天地一期电梯方案
太原茂业天地工程
施
工
升
降
机
专
项
方
案
江苏南通二建集团有限公司茂业天地项目部
二0一二年二月
目录
1.编制依据1
2.工程概况1
3.施工部署1
4.施工准备2
5.施工方法2
6.施工升降机的使用9
7.安全操作要求9
8.附墙架示意图10
9.施工升降机平面布置图10
施工升降机专项施工方案
1.编制依据
1.1、茂业天地一期工程施工图纸;
1.2、SC型施工升降机使用手册;
1.3、茂业天地一期工程施工组织设计;
1.4、建筑施工手册;
2.工程概况
茂业天地一期工程位于太原市小店区,南临亲贤北街,西与体育西路相接,北至永康街,总建筑面积344581.03m2,地下建筑面积104686.80m2。
地下二层(主楼部位三层);由6栋超高层住宅楼(5栋40层和1栋52层),和1栋六层的商场组成。
住宅楼最大建筑高度174.5m,住宅和公寓楼均为剪力墙结构,商场为框架结构。
3.施工部署
3.1施工外用升降机数量及位置确定
茂业天地一期项目工程混凝土剪力墙结构,升降机安装高度分别为:
2~7号楼最高为145米,1号楼180米。
计划安装10台施工升降机,其中住宅区域每栋楼1台,计6台;百货商场4台。
具体位置参见平面布置图。
施工升降机设置原则:
1临近装饰单位材料堆放场地。
附近有主要道路以及主要通道,便利人员上下和物料的集散;
2便于安装和设置附墙装置;
3考虑现场配电箱及照明灯具的位置,保证夜间照明良好。
4考虑满足地下室回顶施工的要求。
综合考虑上述因素,室外升降机基础尺寸为5500*4100,见图:
3.2施工外用升降机的选型及参数
根据本工程的需要,选用齿轮齿条驱动施工升降机,型号为六台SCD200/200Z,升降机主要参数如下:
额定载重量:
(2×)2000Kg
安装时载重量:
(2×)1000Kg
外笼重量:
1600KG
吊厢标准尺寸(m):
长*宽*高:
3.0×1.5×2.7m
吊厢数量:
2个
最大工作高度:
175米
最大提升速度:
0-60m/min,
塔架标准节:
截面尺寸为650mm*650mm*1508mm。
电机功率:
(2×3×)18.5KW
4.施工准备
4.1将锚固位置的楼层安全防护拆除,供升降机拆装、附着和通行需要。
4.2 拆除升降机安装位置对应的区域的安全防护、设备和管线。
4.3 升降机基础设置在地下室顶板上,升降机对应位置的地下一层到二层进行满堂回顶,回顶范围6.6×5.4m。
支撑架柱网立杆间距0.6m,水平杆步距0.6m。
4.4 升降机安装人员在安装前必须对安装的部件进行严格的外观检查,对于在运输、保管、拆卸或安装过程中受损的零部件,必须修复或更换。
未经修复或更换的有损部件不得投入安装使用。
4.5 安装人员必须详细阅读图纸和技术资料,熟悉升降机的机械性能和电器原理。
驾驶员要经过严格的技术培训,并取得上岗证书。
4.6 外用升降机安拆前,外用升降机厂家主管安全、技术人员要组织所有参加安拆人员进行交底,交待注意事项,安全员要坚守岗位,作业人员应进行严格的体检,不合格者不得高空作业,且在安装时升降机厂家技术、安全人员应在现场指导安装及安全监督。
5.施工方法
5.1、施工外用升降机的基础
基础承载计算公式:
P=(吊笼重+外笼重+导轨架重+对重重量+载重量)×2.1
SCD200/200Z施工升降机架设高度近似为185米
吊笼重(双笼):
2×2300kg
外笼重:
1600kg
导轨架总重:
(用66节δ8加强节,每节加强节重220kg)66×220kg
(用63节δ4.5标准节,每节标准节重180kg)63×180kg
对重重2×2200kg
每个吊笼额定载荷重:
2000kg,2×2000kg
基础承载近似等于:
P=[(2300×2)+1600+(220×66)+(180×61)+(2200×2)+(2000×2)]×2.1
=[4600+1600+14520+10980+4400+4000]×2.1
=84210kg
84210×9.8=825258N≈825KN
设备的基础按照基础配筋图在垫层上弹线并绑扎底层钢筋。
基础混凝土标号为C30,浇注过程中随时检查水平度。
施工见方案,必须严格按照图中的技术要求进行制做。
混凝土强度达到80%以上后,方可进行升降机安装。
在基础施工过程中,必须做好完备的施工记录和检验记录。
工地电源配电箱距施工升降机电源距离在5米之内,其引入电源线不小于25平方毫米铜线,选用D系列漏电开关,漏电开关不小于160A两块,漏电电流75mA三相五线制。
基础制作过程中要严格遵守各项技术规定和各项安全制度。
基础面要找平,周围要有排水沟,不得积水。
5.2外用升降机的拆立
5.2.1施工升降机的安装程序
5.2.1.1底座围栏的安装
A.在围栏的底座上安装两节标准节,选择好位置安装下限位及下限位开关碰铁。
B.将吊笼就位,就位时将拖动电机的制动器释放,就位后再复位。
C.将吊笼对重块就位,下边垫适当高度的木方。
D.调整各滚轮和导轨架立柱、靠背轮和齿条背面的间隙,齿轮和齿条间隙,使他们保持在0.3mm-0.5mm之间。
5.2.1.2导轨架的安装
A.将操作盒安装在吊笼顶部的护身栏上,接通电源,首先检查吊笼的运行方向是否与操作盒的运行方向一致,若相反,则改变输入电源线的相序。
严禁改变升降机本身电源相序及电路。
B.打开防护栏的门,装好吊杆并用吊杆将标准节运至吊笼的顶部。
注:
安装时,吊笼顶部最多放两节标准节。
C.启动吊笼运行至接近导轨架的适当位置停机,并将操作盒的急停按钮按下去。
注:
吊笼运行时吊杆不准挂标准节及其它物件。
D.用吊杆吊起一节标准节,然后将标准节的子母口和定位销清理干净并加注黄油,转动吊臂使其对准已安好的导轨架慢慢就位,并用连接螺栓紧固。
E.继续安装标准节,到六个标准节时,校正导轨架的垂直度,偏差值不得大于千分之一。
5.2.1.3附墙架的安装
A.当标准节升到6米到9米时,以导轨架上的螺栓孔定位,用螺栓将附墙杆固定在导轨架上。
B.依次安装中附墙架、后附墙架、后附墙杆和后附墙脚。
C.在安装特殊加长附墙杆时,项目必须搭设钢管支撑来稳固支撑特殊加长附墙杆和防止安装时产生意外事故。
D.用扣件调整附着点与导轨架之间的距离,适当移动后附墙杆以调整导轨架的垂直度。
调整后紧固扣件与附墙脚螺栓。
具体附墙架与楼体的连接层数见下表:
附墙架数量
连接部位
连接螺栓规格
穿墙方法
备注
第一道附墙
二层
M20螺栓
打孔
每隔6-9米范围内安装一套附墙架,安装人员可根据现场情况对锚固距离进行调整
第二道附墙
四层
M20螺栓
打孔
第三道附墙
六层
M20螺栓
打孔
第四道附墙
八层
M20螺栓
打孔
第五道附墙
十层
M20螺栓
打孔
第六道附墙
十二层
M20螺栓
打孔
第七道附墙
十四层
M20螺栓
打孔
第八道附墙
十六层
M20螺栓
打孔
第九道附墙
十八层
M20螺栓
打孔
第十道附墙
二十层
M20螺栓
打孔
第十一道附墙
二十二层
M20螺栓
打孔
第十二道附墙
二十四层
M20螺栓
打孔
第十三道附墙
二十六层
M20螺栓
打孔
第十四道附墙
二十八层
M20螺栓
打孔
第十五道附墙
三十层
M20螺栓
打孔
第十六道附墙
三十二层
M20螺栓
打孔
以此类推
5.2.1.4.检查对重导向轮与滑道间隙量为0.5毫米保证导向轮转动灵活。
根据施工方的施工需要安装上限位碰铁。
5.2.1.5施工升降机的调试
施工升降机安装完毕后应进行试运行检查调试,主要有以下几点:
A.齿顶间隙2mm;
B.侧向间隙0.5mm;
C.沿齿高不少于40%,沿齿宽不少于50%。
上下开动吊笼,观察爬行齿轮与齿条的啮合间隙,滚轮与导轨架立柱的配合间隙。
观察电动机、减速机运行是否平稳,有无噪声。
5.2.1.6接地装置的安全技术要求
A.接地电阻值不超过4欧姆,重复接地不超过10欧姆。
B.接地极不少于两根,其间距不得小于2.5米。
C.接地极的接地电阻与埋入地的深度有关系,在2.5米范围内,一般深度不小于2米。
D.接地线必须与接地极连接牢固,其截面积不小于如下规定:
铜线4平方毫米,铝线6平方毫米;圆钢30平方毫米。
E.升降机在安装完毕后由总包方负者设计搭设进料平台,以及升降机底座安全防护工作。
在搭设楼层进料平台时,平台要与升降机保持5~10公分的安全距离,以保证升降机通道的畅通。
5.2.2施工升降机的拆卸程序
拆卸顺序:
拆除上限位开关碰铁及上极限开关碰铁→拆除对重装置中的钢丝绳及天轮→拆除导轨架同时拆除附墙架及电缆保护架至落地层,将吊笼放入底部→切断电源、拆除电缆→吊出配重→拆出主机→清点保管好零部件。
5.2.3、拆装工人必须了解外用升降机的性能、拆卸的程序、拆卸部位的质量和吊点正确的吊挂方法。
5.2.4、在拆立过程中,应有专人看护电缆线,以防被刮、挤断。
5.2.5、拆立时应严格按说明书规定的要求去做。
5.2.6、拆卸时,先把司机室内的转换开关拔到“组装”位置。
5.2.7、把“组装”按扭放到梯笼顶部,将控制电缆另一端的插头插入控制箱,拆下外笼地脚螺栓准备安装运输,所拆下的零部件必须保管好,以便下次安装时使用,同时零部件不得磕碰以防损坏。
5.3、护头棚的搭设
5.3.1、为防止落物伤人,在外用升降机入口处搭设双层护头棚,护头棚宽4m,长6m,采用双排立杆,排距0.8m,立杆间距1.2m,横杆间距1.8m。
5.3.2、立杆离地面高度100mm设扫地横杆,扫地杆采用直角扣件固定在立杆上。
5.3.3、架体侧面设剪力撑,剪刀撑与地面倾角为60°。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至节点的距离不大于150mm。
5.3.4、在防护架顶部用50厚脚手板搭设双层防护棚,防护棚距地面3.6m,满铺脚手板,要求脚手板拼缝严密,且应绑牢在其下的横杆上。
在距防护木板0.8米处挂一层白色安全网和一层绿色密目网。
5.3.5、入口处的斜坡道采用50×200*4000mm的木板进行搭设,坡度不得大于20度。
护头棚侧面应采用绿色密目网做封闭。
在入口处挂安全标语等警示牌。
5.4、通道的搭设
5.4.1、外用升降机与主体结构之间的空隙搭设通道,通道的支撑架体由首层开始逐层搭设,通道应伸入楼层内部不小于2米。
5.4.2、两侧采用双排立杆进行防护,层层与结构拉接,由于距离较小在结构边、外用升降机边各设一根立杆,横杆间距1.2米。
在立杆底部设置纵、横扫地杆。
扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮100mm处的立杆上。
立杆底部垫50×200mm的木板。
立杆采用4m和6m钢管长的钢管,以使相邻两根立杆接头相互错开,不在同一平面内以保证外围护架的稳定性。
立杆要采用对接,用一字扣件连接,相临两根立杆的接头要求错开500mm,且不允许在同一步距内。
各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
立杆外侧满挂绿色密目网。
5.4.3、纵向水平杆设置在立杆内侧,步距同防护门高,纵向水平杆接卡宜采用对接扣件连接,并应符合下列规定:
纵向水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
5.4.4、每一个节点处必须设置一个横向水平连接杆,并采用直角扣件扣紧在大横杆上,其外伸长度为100mm。
5.4.5、剪刀撑的设置
5.4.5.1、剪刀撑由底部开始连续设置。
由于距离较小,采用短杆进行设置。
5.4.5.2、斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。
。
5.4.5.3、剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的横杆或立杆扣紧外,在中间至少设3个扣点,以防止杆件滑脱。
5.4.5.4、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至节点的距离不大于150mm。
5.4.6、脚手板等的设置、
5.4.6.1、通道上满铺50×200mm厚木板,脚手板必须绑牢在下面的横杆上,要求木板拼缝严密,不得有挑头板和飞跳板。
且横杆距木板的端头不大于150mm。
5.4.6.2、通道两侧设两道护身栏杆,高度分别为0.8米、1.5米,护身栏外侧满挂绿色安全密目网,下部采用密目网和白色安全网兜底。
通道两侧设置高度不小于180mm的挡脚板。
当脚手板长度小于2m时,可采用两根横向水平杆支承,但应将脚手板两端与其可靠固定,严防倾翻。
铺设方法采用对接平铺。
接头处应设两根横向水平杆,采用搭接接头时,接头必须支在横向水平杆上,搭接长度应大于200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm,两侧设置高度不小于180mm的挡脚板。
5.4.7、架体每层应设置杆件与框架柱、框架梁做拉结,增强架子稳定性。
每层都通过与主体结构的挑杆的连接进行卸载。
5.4.8、防护门的设置
通道靠近升降机一端设1.5米高的可吊升防护门,防护门采用Ф14螺纹钢筋间距150mm焊接而成,表面刷红白相间的防锈漆。
利用动滑轮以及钢丝绳一端连接混凝土对重(重量同防护门),一端连接防护门中间的连接环。
门两侧焊直径20较小的钢管并套于直径25较大的钢管中,大钢管焊接于两侧的架子钢管上作为可上下移动的门轴。
平时防护门必须封闭。
防护门如图所示。
5.4.9、在通道的楼层入口处上方设置醒目的楼层标识牌。
5.5.由升降机机长统一安装每层楼层呼叫器。
6.施工升降机的使用
施工升降机由总包统一管理使用,根据现场情况由总包生产部签发使用单:
(1)、执行司机负责制,严禁超载带病运行;
(2)、升降机原则上以运货为主,人员上下班走室内消防升降机;
7.安全操作要求
7.1、外用升降机安装时,只允许承载3人和一节标准节,不允许超载。
7.2、安装过程中,必须听从统一的指挥和信号。
7.3、进行安装作业时,安装人员必须站在吊笼顶,使用操作按扭盒操作,严禁在吊笼驾驶室内操作。
7.4、作业现场的障碍物必须清理干净,并设立安全围护和警示标志。
7.5、安装和驾驶人员必须严格遵守高空作业的安全规定,即佩戴安全帽和安全带,穿防滑鞋,且不准以投掷方法传递工具和器材,紧固和松开螺栓时,不准双手操作,只能一手使扳手,一手握稳构件,以免用力过猛时发生闪出坠落事故。
7.6、外用升降机运行时,笼内人员的身体(头、手、脚)及材料绝对不允许探出安全栏外。
等待升降机时,人员身体及材料严禁伸出楼层防护门。
7.7、吊笼顶上所有安装零件和工具,必须放置平稳,不可露出安全栏外。
7.8、在雷、雨、雪、雾及风力超过四级以上的天气下,不得进行安装作业。
7.9、升降机运行之前,必须进行坠落试验,以考核限速器的灵敏度及可靠性。
7.10、在每次启动前要重点检查各种限位开关和供电电缆,并试车两次,检查制动器是否灵敏可靠,检查和维修电气箱内各种电器设备是否正常。
7.11、限速器应每3个月进行一次坠落试验,检查制动器能否迅速制动。
7.12、要做好定期对升降机的安全性能的检查工作,发现隐患及时予以消除,如发现不能正常使用的零部件予以更换后方可使用,以防出现安全事故。
7.13、外用升降机基础均坐落于地下室顶板上,由于其重量超过此处顶板的承载力,故应严格按照设计要求支设支撑,在升降机使用期间随时观察此处的支撑及结构情况,出现异常应立即停止使用,并采取相应措施后方可继续使用。
支撑架体不允许随意拆除。
7.14、现场安装时,安全等相关人员必须在现场旁站监督。
7.15、外用升降机严禁超载使用,当载重量超过两吨时,司机应拒绝开动升降机。
7.16、通道两侧的临边防护栏杆不得拆除。
7.17、通道防护门应有可靠的关闭装置,当运输材料完毕后,必须随手将防护门关闭。
7.18、定期对动力传动及电路系统进行检测维护,留存记录备查。
7.19、外用升降机检测维护过程中必须至少两人作业,严禁外人误操作导致意外伤害。
8、附墙架示意图
9、施工升降机平面布置图
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- 天地 一期 电梯 方案