严格执行公车管理范文.docx
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严格执行公车管理范文.docx
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严格执行公车管理范文
1.急求公务用车专项治理工作情况汇报(总结、自查报告)范文
关于公务用车专项治理工作的自查报告
县公车治理办公室:
根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》文件精神,我局开展了自查活动。
现将有关情况报告如下:
一、基本情况
我局现有公务用车1台,专职司机1名。
二、自查情况
三、专项治理措施
1、提高认识,加强教育
加强公务用车管理,规范领导干部用车行为,是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要,也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。
我局严格按照通知要求,在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上,对照通知有关规定,逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足,研究制定了有针对性的整改措施。
要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性,在切实抓好公车管理的同时,要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定,为干部职工做好榜样。
2、加强管理,严格纪律
严格按照上级有关规定,不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。
不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆,对公务用车不搞豪华装修,特别是不搞高于原车配置设计进行装修,增改与汽车行驶无关的设备。
在公务用车管理方面,制订“车辆管理制度”,严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理,健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。
严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定,坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。
认真落实各项安全措施,决不允许酒后开车,不准违章驾驶,不带故障行车,不准以车谋私。
在车辆维修方面,履行节约,采取有效措施,努力降低消耗,节省车辆费用开支。
我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位,至今未发生任何纰漏。
今后,我们将按照有关规定,继续加强对公务用车管理。
2.公交争创安全范文
公交司机安全行驶保证书
我作为一名刚刚实习完的公交司机,通过公司司训队的培训,车队的空车实习和载客实习,懂得了“行车安全”的重要性。
我要从认真工作的每一分钟开始,要从安全行车的每一米开始,这就是我要干好公交工作的信心和决心。
老实讲开车不难,在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能,但要开好车就没那么容易了,特别是想开好公交车那就难上加难,因为公交车与其他车辆有着质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,判断问题、处理问题要及时准确,深一脚浅一脚的根本开不了公交车。
这也是公共汽车与货车的区别,人与货的区别,损坏货物能定损能包赔伤人价无边。
所以我们的工作看似简单其实责任重大。
就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施,增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性,促进安全驾驶,严禁超员、疲劳驾驶,坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路,确保雨季行车安全,圆满完成公司的各项安全任务,为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量,为此,我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产,遵章守法不违章。
三/保证车辆行前认真做好例行安全检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠,保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行驶,遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车,不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等,不断提高思想认识,增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生,严格遵守交通规则,保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外,我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则,服从交通管理人员指挥,做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
热爱本职工作,服从调度指令,听从指挥,牢固树立服务思想和服务意识,遵守劳动纪律,坚守岗位,不擅离职守。
爱护车辆,不开带病车,确保行车安全。
按规定做好车辆的保养,保持车容整洁,车况良好。
认真执行各项规章制度,严格遵守交通规则,树立安全第一思想,确保人民生命财产安全。
虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触,但是我们也要提高自己的服务意识。
因为安全与服务是密不可分、相辅相成的,因此,我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》,力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念,不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识,从我做起、从现在做起,不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光,为实现公司年度安全管理目标,构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后,我时刻要牢记安全第一的工作宗旨,我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务,随时迎接领导和群众的监督。
保证人:
3.如何加强公车管理严处违规行为
公车管理应认真落实厉行节约制止奢侈浪费行为有关规定,切实纠正公务车辆配置、使用、管理中的不正之风,各地各单位公务车辆配置要严格控制在核定的编制范围内,未经批准,任何单位不得以任何形式购买和增加公务车辆,不得擅自进行产权变更处理,严禁公车私户。
在单位公务车辆调配和报废后没有达到空编之前,不予审批购置。
新购公务车辆须纳入财政预算,实行go-vern-ment统一采购,新购公务车辆的价格、排气量、装潢费用等参数要严格按照新定的配置标准执行。
进一步健全和完善公车管理使用制度,建立公车使用台帐,实行公务车辆定点维修、定点加油和统一保险,控制和节约公务车辆使用费用,严格执行“九个严禁”规定:
即严禁各级领导干部实行或变相实行专车做法,公务车辆应由各单位办公室统一调度使用;严禁公车私用、节假日期间使用公务车辆外出旅游休闲、用公务车辆接送子女等亲属;严禁酒后驾车;严禁将公务车辆擅自外借、私借参加婚丧嫁娶等活动;严禁以借款、集资、摊派、挪用专项资金等方式购置、更新车辆;严禁利用职权向下级单位或企事业单位更换、长期借用车辆;严禁假公济私“私车公养”;严禁以各种名义滥发交通补贴;严禁party政机关工作人员尤其是领导干部利用职务之便,在机关或下属单位及其它企事业单位报销私车的各种费用。
4.公交争创安全范文
公交司机安全行驶保证书
我作为一名刚刚实习完的公交司机,通过公司司训队的培训,车队的空车实习和载客实习,懂得了“行车安全”的重要性。
我要从认真工作的每一分钟开始,要从安全行车的每一米开始,这就是我要干好公交工作的信心和决心。
老实讲开车不难,在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能,但要开好车就没那么容易了,特别是想开好公交车那就难上加难,因为公交车与其他车辆有着质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,判断问题、处理问题要及时准确,深一脚浅一脚的根本开不了公交车。
这也是公共汽车与货车的区别,人与货的区别,损坏货物能定损能包赔伤人价无边。
所以我们的工作看似简单其实责任重大。
就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施,增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性,促进安全驾驶,严禁超员、疲劳驾驶,坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路,确保雨季行车安全,圆满完成公司的各项安全任务,为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量,为此,我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产,遵章守法不违章。
三/保证车辆行前认真做好例行安全检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠,保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注意安全行驶,遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车,不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等,不断提高思想认识,增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生,严格遵守交通规则,保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外,我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则,服从交通管理人员指挥,做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
热爱本职工作,服从调度指令,听从指挥,牢固树立服务思想和服务意识,遵守劳动纪律,坚守岗位,不擅离职守。
爱护车辆,不开带病车,确保行车安全。
按规定做好车辆的保养,保持车容整洁,车况良好。
认真执行各项规章制度,严格遵守交通规则,树立安全第一思想,确保人民生命财产安全。
虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触,但是我们也要提高自己的服务意识。
因为安全与服务是密不可分、相辅相成的,因此,我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》,力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念,不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识,从我做起、从现在做起,不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光,为实现公司年度安全管理目标,构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后,我时刻要牢记安全第一的工作宗旨,我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务,随时迎接领导和群众的监督。
保证人:
5.加强公务车的管理
公务车管理制度
1、公务车的使用管理要坚持“安全准时,节约成本,优质服务”的原则,确保公司机关各项工作的顺利进行。
2、公务车由办公室统一管理使用,除总经理用车相对固定外,其余公务用车必须经办公室统一调度,建立公务车使用台帐,明确记载公务车使用事由、使用人及批准人备查。
3、严禁公车私用,特殊情况下必须借用公务车时,需报经公司分管领导同意,同时自行承担车辆通行费、油耗和意外损失责任。
4、驾驶员不得将公务车外借和私自调换。
公务车不用时,应停放在规定的地点。
5、非专职驾驶员未经公司主要负责批准,一律不得开公务车。
6、驾驶员应妥善保管好随车工具、公务卡、附件、证件等。
如发生随车工具、公务卡、附件、证件丢失、被盗、损坏,当事人应负责按规定赔偿。
7、公务务必须在指定地点保修,非特殊情况,未经批准,公务车不得在非定点单位修理,否则费用不予报销。
8、按车管部门规定做好公务车辆的年检、换证工作。
公务车驾驶员管理制度
1、遵守有关驾驶员、车辆各项管理法规,遵守公司制定的各项行车管理规定。
2、自觉提高自身安全意识,坚持月度安全学习,坚持“安全第一”的方针,谨慎驾驶员。
在高速公路行驶时系好安全带,严禁开工时接听手机、吃东西,严禁洒后驾驶、开英雄车。
3、严格遵守公司制定的《公务车管理制度》,服务安排和调度,保证公务用车。
未经公司领导或办公室同意,不得擅自出车,不得将车转借他人,不准私自调换车辆。
4、驾驶员要在职在岗,随时准备出车,自觉遵守保密纪律。
5、做好车辆的日常维护、保养工作,保持车内外清洁卫生,做好车辆年检工作。
6、车辆发生故障及时向领导汇报,到指定厂家维修。
公务就餐和业务费使用制度
1、公务就餐是指对外接待工作中的就餐及机关工作人员因特殊工作需要而加班就餐。
2、公务就餐必须遵循“确保需要,从严控制”的原则。
3、公务就餐的地点原则上在铁道培训中心餐厅。
4、就餐标准
(1)机关工作人员工作餐人均5元,并由个人负担一部分。
(2)外部人员就餐以来客人数计算,人均40-50元,其中含洒水等费用。
5、公务就餐陪客实行对口接待,严格控制陪客人数。
6、公务就餐必须由公司办公室扎口管理,各处室有接待任务须安排公务就餐的,须填写接待申请单,经公司分管领导批准,由办公室按照标准安排。
处室海里自行安排用餐或内部用公款互相吃请。
7、公务就餐的标准
500元以内由公司办公室负责人审批;500~1000元的由公司分管领导同意,总经理审批;1000元以上由公司总经理同意并审批。
8、因业务交往需支出经费的,应本着从紧严控制的原则,由办公室编制预算,经总经理批准后执行。
6.公车的使用及管理办法
公车的使用及管理办法为规范党政机关公车使用管理,切实转变领导干部作风,进一步加强党风廉政建设,根据党中央、国务院和省委、省政府有关文件精神,经市委、市政府同意,现就加强党政机关(包括人大机关、政协机关、审判机关、检察机关,工会、共青团、妇联等群众团体和事业单位,中央、省属在怀单位)公车使用管理的有关事项通知如下:
一、严禁公车私用。
党政机关公务用车不准外借参与社会婚丧嫁娶等红白喜庆活动。
本单位工作人员确有特殊需要动用公车的,须经单位主管车辆的领导批准并报本单位纪检监察机构备案。
经批准动用的公车,一律不准遮挡号牌、躲避监督,且要严格实行用车缴费制度。
领导干部个人学习车辆驾驶技术,一律不准动用公车。
领导干部因工作异动,一律不准带走原单位的公车。
二、严禁领导干部擅自驾驶公车。
单位公车必须安排取得汽车驾驶证照的专业技术人员驾驶。
领导干部一律不准以任何理由擅自驾驶本单位公车,一律不准利用职权影响向下属单位或其它单位借用车辆擅自驾驶。
因特殊公务确需领导干部驾驶公车的,必须有本人通过专门机构培训后取得的汽车驾驶证照,经所在单位领导班子集体研究同意,由单位签署意见并报市领导干部廉洁自律工作办公室(设市纪委党风廉政建设室)备案。
三、严禁领导干部固定使用特殊公车。
经批准作为特殊用途的公车必须严格按批准范围使用,严禁作为领导干部特别是主要领导的相对固定用车。
非特殊用途公车的使用,也要从执行公务需要、提高工作效率出发,防止单位公车个人化。
四、严禁套挂军车号牌。
严格执行《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于严禁党政机关违规使用军车号牌的通知》(湘办〔2006〕50号)精神,党政机关车辆一律不准套挂军车(含武警、消防)号牌。
进一步巩固整治成果,防止国家税费流失,强化交通管理,维护军队尊严。
五、严禁私车公养、私费公报。
任何单位一律不准以任何理由承担私家车保险、维修等应由个人负责的任何费用。
不准办理公车私户、私车公户或异地公车注册登记手续,杜绝公、私混淆不清的问题。
一律不准用公款报销或变相报销领导干部个人学习驾驶技术和驾驶证照年检等费用。
任何人驾驶公车时,违反交通和道路管理法规所受到的罚款处罚或依法应由个人承担的经济赔偿损失,一律由肇事者个人负责,不准用公款报销或变相报销。
公车的维修和保养,要严格按规定到指定的维修点进行,不得自行选点维修和保养。
六、严禁随意违反交通和道路管理法规。
领导干部使用公车时,要特别注意形象,自觉遵守交通和道路管理法规,自觉接受监督与检查,不得阻碍公安交警、交通、城管执法等部门依法执行公务,不得为违规司机开脱说情、拒绝处罚。
并将违规车辆即时在新闻媒体予以曝光。
七、严禁超编制、超标准配备公车。
要严格执行党政机关公务用小汽车(包括小轿车、吉普车、微型车、20座以下的旅行车)实行编制管理的规定;严格执行党政机关和领导干部公车配备使用标准的规定。
公安、检察、法院、司法、国家安全、外事等部门,因特殊公务确需配备超过上述标准的小汽车,以及接受捐赠、抵债和中央、省有关部门为其在怀单位配备的超标准小轿车,须经市廉洁自律工作办公室审核,报省廉洁自律工作办公室审批。
凡是拖欠国家公务员、教师工资的县(市、区),一律不准新购小汽车。
八、加大监管力度。
各单位都要建立、健全和不断完善车辆管理规章制度。
加强对司机的经常性教育管理,使其时刻保持遵守交通和道路管理法规的自觉性,确保行车安全,维护党政机关形象;加强对车辆使用的管理,降低使用耗费,延长车辆寿命;加强对车辆经费的管理,堵塞漏洞,减少开支。
公安交警、交通、城管执法等职能部门要加大执法力度,对党政机关公车行驶和停放中存在的违法行为要依法查处,特别是对领导干部违纪违法驾驶公车的行为要从严处罚,并及时向纪检监察机关通报有关情况。
纪检监察机关要加强对本《通知》规定执行情况的监督检查,积极支持各职能部门依法履行职责,严肃查处群众反映强烈的典型案件,对造成不良后果、严重损害党政机关形象的,要追究直接责任人员和有关领导的党纪、政纪责任。
7.如何建立公车管理长效机制
刘长楼陕西省公车管理基本情况建章立制,规范管理。
2002年,陕西省印发《关于省级党政机关公务用车购置和更新标准的规定》,对省本级单位公务用车的配备、使用和管理进行明确规范,各市大多参照上述规定下发各市公车管理规定。
2008年,陕西省又制定下发了《陕西省省级机关公务车辆管理办法》和《陕西省省级机关公务车辆编制管理办法(试行)》,从公车的编制管理、审批购置、公务调度、油料管理、使用、处置等方面作出详细规定。
建立了公车使用审批、出车登记、去向告知、还车注销、定期公示等制度,从出、用、还等三个方面规范了公车使用程序,为加强省级车辆管理提供了有力依据。
源头治理,严格审批。
省、市级党政机关和事业单位公务车辆编制由省财政厅和各市财政局根据各单位领导职数、编制人数审核(榆林市在市机关事务管理局核定)。
各部门、各单位公务车辆必须控制在编制范围内,可以少配,不得超配,在公务车辆调配和报废没有达到空编之前,不予审批新的车辆编制。
未经公车主管部门批准,任何机关和单位不得购买公务车辆,不得以任何形式增加公务车辆。
阳光采购,认真履职。
政府采购管理部门和政府采购中心严格按照有关规定认真履行职责,按照公开、公平、公正的原则进行公开招投标,择优选择中标供应商,优先采用国产品牌和环保节能产品,严格按照党政机关公务用车购置和更新标准购置车辆,并严格按规定险种购买车辆保险,禁止单位自行采购。
夯实责任,厉行节约。
实行公务车辆管理责任制,规定各单位主要领导为公务车辆管理的第一责任人。
实行公务车辆使用费包干制,各单位公务车辆使用费控制在财政核拨范围内,超额部分自行解决,非财政拨款公务车辆经费由各单位自有资金承担。
实行“二统三定”的集中统一管理制度,即各单位行政办公室统一管理、统一派遣以及定点保险、定点加油、定点维修,同时严把八小时以外和节假日公车使用关口,防止公车私用和私车公养。
加强监督,严肃查处。
针对出现的违反规定购换车、主管部门占用调换下属单位车辆、单位车辆管理混乱及公车私用等现象,加大查处和督查力度。
各级纪检监察机关充分发挥职能作用,加强组织协调和监督检查,严肃查处督查中发现的违纪违法案件;各级组织、审计和公安交警等部门认真履行职责,分工协作,密切配合,加强对公车使用管理情况的监督管理,定期或不定期对公车使用管理情况进行监督检查,尤其是加强了对领导干部公车私驾、酒后驾车及进出娱乐场所的明察暗访。
对违规配备使用公车的单位或个人,视情节轻重,给予相关责任人批评教育、责令书面检查、通报批评等处分,并在单位年度党风廉政建设责任制考核中予以扣分。
当前公车管理中存在的主要问题公车运行效率较低。
调研发现,一辆公车的年运行成本(含司机工资、福利)至少在5万元左右,有的甚至更高,但与社会其他运营车辆相比,公车的使用效率较低,浪费突出。
社会其他运营车辆每万公里运行成本为7000多元,公车则普遍超出一倍以上甚至更多。
出租车的平均使用效率是公车的5倍,而每万公里运行成本不到公车的1/3。
公车经费支出在机关行政开支中占有相当高的比重,加大了行政运行成本。
此外,由于公车管理方面存在的漏洞,公车维修保养等方面的浪费也比较严重。
公车私用问题较为突出。
现行公车使用管理的费用由财政承担或单位自行解决,缺少相应的利益调节机制,这种“大锅饭”式的管理无形中助长了个别领导干部以权谋私、公车私用,用公车接送亲属子女、迎亲嫁娶、探亲访友、旅游观光,引发了负面社会影响,损害了党和政府形象。
公车日常监管有待强化。
超标准超编制配备使用公车问题屡禁不止。
个别干部将配备使用小车视为权力和地位的象征,希望用好车来代表自己的权威和形象,一些单位便不是从公务需要出发,而是根据干部的职级待遇配车、配好车,资金渠道五花八门。
还有个别单位在不需配备公车的工作岗位也配了专门用车,致使公车数量不断膨胀,增加了财政负担。
建立公车管理长效机制的建议加强对领导干部和驾驶人员的纪律教育。
应不断加强对领导干部的纪律教育,使领导干部以身作则,自觉带头执行公车管理制度,主动接受群众监督,防止公车私用现象发生。
同时,应加强对驾驶人员的纪律教育,增强其遵纪守法意识和爱岗敬业意识,把好公车使用关。
加大公车使用监管力度。
建议省、市政府指定一专门部门履行日常的公车运行监管职能,改变各单位自己管但管不好的现状。
8.求一份公交公司的公交车管理制度
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为进一步加强局机关公车管理,切实降低公务车辆管理使用费用,提高公车使用效率,确保局机关公务用车,现就进一步完善局机关公车管理使用制度通知如下:
一、进一步完善公车管理使用制度
(一)完善定人管理制度。
局机关公务车辆由局办公室负责管理、安排使用。
局机关公车主要保证局领导和局机关干部公务用车,各用车人应提前向局办公室提出用车要求,由局办公室统一调配:
上班后15分钟内,局领导需要用车的,首先确保局领导公务用车;15分钟后,根据工作缓急,再安排业务科室工作用车。
驾驶员凭局办公室出车单出车。
特殊情况非公务用车,须经局长批准后由局办公室安排。
(二)实行用车登记制度。
驾驶员根据局办公室安排的出车任务对出车情况进行登记,并填写《出车登记表》,明确出车事由、地点等事项。
《登记表》须经用车人签字。
局办公室按月负责对《登记表》进行审核。
(三)完善定人驾驶制度。
局机关公务车辆实行定人定车专职负责驾驶,其他人员不得兼任驾驶员,驾驶员不得随意相互更换驾驶车辆。
如有特殊岗位工作人员确需驾驶公车的,按省市主管部门文件或有关规定执行,由单位从严掌握并报县分管领导批准,然后报县纪委、监察局备案。
(四)执行刷卡加油制度。
公务车辆用油采取一车一卡加油,管理人员要及时检查车辆油费支出情况,如有特殊情况,需及时向本单位主要领导汇报。
加油卡由局财务统一办理、充值。
二、进一步明确驾驶员职责
(一)严格执行定点停放制度。
除出车在外地的车辆外,驾驶员完成出车任务后(含节假日、双休日),必须及时将车辆停放在车库或指定地点。
特殊情况不能入库停放的,须经局领导批准。
对没有按规定将车辆入库或停放指定地点的,视情给予一定的经济处罚。
因车辆不入库或不按指定地点停放造成的损失由当事人负责。
无特殊公务,不准将车辆停放在公共娱乐场所或饭店门口等。
(二)严格执行定点维修制度。
车辆维修(保养)要在局固定的汽车修理厂家或维修点进行。
车辆需维修(保养)时,由驾驶员填写维修(保养)申请单,经局办公室审核,报经局长批准后,到定点厂家维修(保养),否则,局财务不予报销。
维修(保养)费用由局办公室审核后统一结算。
(三)严格执行车辆管理制度。
驾驶员要自觉遵守局机关公车管理使用制度,不得擅自外借或让车辆让他人驾驶,不得自行出车,严禁私驾公车。
要做好车辆日常保养工作,保持车辆整洁、车况良好。
车辆修理、保养、年检需提前报告局办公室。
要做好厉行节约,在确保安全的前提下努力降低车辆费用。
(四)严格遵守交通规则。
驾驶员要自觉遵守交通规则、职业道德,做到文明行车,不酒后开车,不带故障出车,确保行车安全。
要严格遵守安全操作规程,因执行操作规范不正确,造成违规受罚,责任自负。
三、局属单位公车管理使用可参考本通知执行。
9.如何从严执行工作制度,规范工作纪律
一、严格落实管理责任,确保各项工作纪律制度落实
(一)建立督查监督机制。
(二)严格落实管理责任。
无论是委机关工作人员还是二级单位工作人员,都是农委系统的一员。
无论哪一级的工作人员纪律方面出现问题,都会影响全为系统的形象。
为此,机关各科室、委属二级机构必须高度重视严肃工作纪律的重要性,领导干部要以身作则,带头遵守各项纪律,树立良好的工作作风。
同时,要严格落实分级负责制,切实加强对自己分管的工作人员的管理和监督,确保自己分管的工作人员纪律方面不出问题。
二、严肃工作纪律,转变工作作风,提高服务水平
(一)严格落实值班制度。
节假日期间或有重大活动时,委领导、机关各科室、委属二级机构负责人必须保证24小时通讯畅通。
值班人员要严格遵守值班纪律,坚守工作岗位,严禁空岗、脱岗,值班期间遇有重要紧急事项或重大
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