铁路运输常用术语表讲解.docx
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铁路运输常用术语表讲解
铁路运输常用术语表
索引
一、综合11
1.铁路行车组织11
2.铁路技术管理规程11
3.铁路行车组织规则11
4.车站行车工作细则11
5.列车11
6.车组11
7.车列11
8.旅客列车12
9.混合列车12
10.客运列车12
11.军用列车12
12.货物列车12
13.快运货物列车12
14.直达列车12
15.始发直达列车12
16.阶梯直达列车12
17.空车直达列车12
18.循环直达列车13
19.技术直达列车13
20.直通列车13
21.区段列车13
22.摘挂列车13
23.小运转列车13
24.超限列车13
25.重载列车13
26.组合列车13
27.路用列车13
28.特殊用途列车14
29.列车牵引重量标准(列车牵引定数)14
30.换算长度14
31.超重、超长与欠轴14
32.分界点14
33.车站14
34.线路所14
35.客运站15
36.货运站15
37.客货运站15
38.编组站15
39.区段站15
40.技术站15
41.中间站15
42.站界15
43.车站等级16
44.中转车16
45.无调中转车16
46.有调中转车16
47.货物作业车16
48.一资货物作业车16
49.双重货物作业车16
二、行车17
50.接发列车工作17
51.行车闭塞法17
52.空间间隔法17
53.站间区间17
54.所间区间17
55.闭塞分区17
56.区间状态17
57.区间空闲18
58.区间占用18
59.区间封锁18
60.书面联络法18
61.时间间隔法18
62.行车凭证18
63.接发列车作业程序18
64.办理闭塞18
65.发车预告18
66.准备进路18
67.接车进路19
68.发车进路19
69.通过进路19
70.布置进路19
71.开闭信号19
72.引导接车19
73.交付行车凭证19
74.接送列车19
75.列车接近20
76.列车到达20
77.列车出发20
78.列车通过20
79.指示发车20
80.直接发车20
81.优先发车站20
三、车站管理21
82.调车21
83.解体调车21
84.编组调车21
85.摘挂调车21
86.取送调车21
87.推送调车法21
88.溜放调车法21
89.单钩溜放法21
90.连续溜放法21
91.多组溜放法22
92.惰力溜放法22
93.牵引溜放法22
94.驼峰调车作业组织方式22
95.单推单溜22
96.双推单溜22
97.双推双溜22
98.中间站调车22
99.越出站界调车22
100.跟踪出站调车23
101.手推调车23
102.调车作业通知单23
103.要道还道23
104.储存进路23
105.编组隔离限制23
106.关门车23
107.换算闸瓦压力23
108.十、五、三车距离信号24
109.调整钩位24
110.连挂24
111.接管24
112.试拉24
113.摘车24
114.提钩24
115.推进、推峰、预推24
116.分解24
117.定速溜放、变速溜放25
118.驼峰间隔时间25
119.观速观距25
120.制动25
121.间隔制动25
122.易行车、难行车25
123.易行线、难行线25
124.堵门车25
125.隔钩车25
126.目的制动26
127.选闸、试闸、磨闸、拧闸26
128.基本鞋、辅助鞋26
129.排风、拉风26
130.无改编(无调)中转列车技术作业26
131.部分改编中转列车技术作业26
132.解体列车到达技术作业26
133.始发列车出发技术作业27
134.调车钩27
135.挂车钩27
136.摘车钩27
137.推送钩27
138.溜放钩27
139.钩分27
140.调车程、重程、空程27
141.车辆停留时间标准27
142.有调中转车停留时间标准28
143.待解时间28
144.集结时间28
145.待编时间28
146.待发时间28
147.待检时间28
148.无调中转车停留时间标准28
149.中转车平均停留时间标准28
150.货车一次货物作业平均停留时间标准28
151.车站最高限额车数29
152.车站出入车数29
153.车站行车量29
154.车站作业组织29
155.核对现车29
156.票据交接29
157.分部解体29
158.坐编29
159.预编29
160.交换车30
161.固定线路使用方案30
162.调车区30
163.车站技术作业图表30
164.现在车30
165.运用车30
166.非运用车30
167.列车预确报30
168.列车预报30
169.列车确报31
170.车站有效车31
四、运输组织32
171.车流32
172.车流组织32
173.车流去向范围32
174.车流径路32
175.最短径路32
176.特定径路32
177.列车编组去向32
178.车组去向32
179.支点站32
180.车流调整33
181.车流推算33
182.重车调整33
183.去向别装车调整33
184.限制装车33
185.停止装车33
186.集中装车33
187.变更车流输送径路33
188.空车调整33
189.正常调整34
190.综合调整34
191.紧急调整34
192.备用货车(备用车)34
193.备用车基地34
194.调度工作34
195.调度区段34
196.调度命令34
197.单一指挥35
198.货物列车编组计划35
199.运输工作日常计划35
200.旬计划35
201.调度日(班)计划35
202.轮廓计划35
203.日要车计划35
204.货运工作计划35
205.装车计划36
206.卸车计划36
207.有效车36
208.列车工作计划36
209.列车到发及运行计划36
210.分界站列车交接计划36
211.管内工作车输送及各站配空挂运计划36
212.施工封锁计划37
213.机车工作计划37
214.机车交路37
215.车站作业计划37
216.车站班计划37
217.车站阶段计划37
218.调车作业计划37
219.列车运行调整37
220.3~4小时列车运行调整计划38
221.列车等级38
222.列车合并运行38
223.列车反方向运行38
224.列车运缓38
225.列车等线38
226.列车保留38
227.列车停运38
228.列车加开38
229.列车赶点39
230.列车正点39
231.列车晚点39
232.列车早开39
233.技术计划和运输方案39
234.货运工作方案39
235.日历装车计划39
236.挂线装车40
237.列车工作方案40
238.三定列车40
239.枢纽小运转方案40
240.机车工作方案40
241.施工方案40
242.列车运行图40
243.列车运行线40
244.上行方向41
245.下行方向41
246.列车车次41
247.核心车次41
248.机车周转图41
249.平行运行图41
250.非平行运行图41
251.单线运行图41
252.双线运行图41
253.单双线运行图42
254.不成对运行图42
255.追踪运行图42
256.非追踪运行图42
257.二分格运行图42
258.十分格运行图42
259.小时间格运行图42
260.基本运行图42
261.分号运行图42
262.区间纯运行时分43
263.停车附加时分43
264.起车附加时分43
265.列车在车站上的间隔时间43
266.相对方向列车不同时到达间隔时间43
267.会车间隔时间44
268.同方向列车连续间隔时间44
269.同方向列车不同时到发间隔时间45
270.同方向列车不同时发到间隔时间46
271.相对方向列车不同时通过间隔时间46
272.有敌对进路时的相对方向列车不同时到发间隔时间47
273.有敌对进路时的相对方向列车不同时发到间隔时间47
274.追踪列车间隔时间48
275.通过能力48
276.输送能力48
277.运输能力48
278.区段最终通过能力48
279.现有通过能力48
280.需要通过能力49
281.设计通过能力49
282.能力利用率49
283.区间通过能力49
284.运行图周期49
285.限制区间49
286.平行运行图区间通过能力49
287.非平行运行图区段通过能力50
288.扣除系数50
289.非平行运行图的货物列车通过能力50
290.非平行运行图货物列车的计算通过能力50
291.非平行运行图货物列车的使用通过能力51
292.货运通过能力51
293.车站通过能力51
294.咽喉道岔通过能力51
295.到发线通过能力51
296.咽喉道岔或到发线的计算通过能力52
297.咽喉道岔或到发线的空费时间52
298.车站改编能力52
五、运输指标53
299.装车数53
300.增加使用车数(增加装运车数)53
301.使用车数(装运车数)53
302.自装自卸车数53
303.自装交出车数53
304.卸车数53
305.增加卸空车数53
306.卸空车数53
307.接入自卸车数54
308.接运通过重车数54
309.接运重车数54
310.交出重车数54
311.接入空车数54
312.交出空车数54
313.货车工作量54
314.空车工作量54
315.管内工作车55
316.管内工作车工作量55
317.移交重车55
318.移交重车工作量55
319.货物周转量55
320.换算周转量55
321.重车走行公里56
322.空车走行公里56
323.运用车走行公里56
324.空车走行率56
325.管内工作车走行公里56
326.移交重车走行公里56
327.货车重周转距离56
328.货车空周转距离56
329.货车全周转距离57
330.空车周转距离57
331.管内工作车周转距离57
332.移交重车周转距离57
333.货车中转距离57
334.货车有调中转距离58
335.货车无调中转距离58
336.空车中转距离58
337.管内工作车中转距离58
338.移交重车中转距离58
339.货车中转次数59
340.货车作业次数59
341.货车双重作业系数59
342.货车管内装卸率59
343.空车管内装卸率59
344.管内工作车管内装卸率59
345.移交重车管内装卸率59
346.货车无调中转平均停留时间59
347.货车有调中转平均停留时间60
348.货车中转平均停留时间60
349.货车一次货物作业平均停留时间60
350.货物作业车平均停留时间60
351.货车空态系数60
352.货车周转时间60
353.空车周转时间61
354.管内工作车周转时间61
355.移交重车周转时间61
356.空车保有量62
357.管内空作车保有量62
358.移交重车保有量62
359.运用车保有量62
360.货车日车公里62
361.货车日产量62
362.货物运输密度63
363.运输密度63
364.货物列车密度63
365.列车密度63
366.配属机车63
367.非配属机车63
368.支配机车63
369.非支配机车63
370.运行机车63
371.非运行机车64
372.本务机车走行公里64
373.单机走行公里64
374.重联机车走行公里64
375.补机走行公里64
376.机车沿线走行公里64
377.机车换算走行公里64
378.机车辅助走行公里64
379.机车总走行公里64
380.机车全周转时间64
381.机车运用周转时间65
382.机车旅行时间65
383.机车平均周转距离65
384.机车旅行速度65
385.机车技术速度66
386.机车周转次数66
387.机车在本段、折返段停留时间66
388.机车在本段、折返段所在站停留时间66
389.机车日车公里66
390.支配机车日车公里66
391.列车平均总重(或机车平均牵引总重)67
392.列车平均组成辆数(本务段平均牵引辆数)67
393.货运机车日产量67
394.支配机车日产量67
395.机车使用台数67
396.机车需要系数68
397.列车技术速度68
398.列车旅行速度68
399.列车旅行速度系数68
400.列车出发正点率68
401.列车运行正点率68
六、安全69
402.责任行车事故件数69
403.责任行车重大、大事故件数69
404.每百万机车走行公里行车重大、大事故件数69
405.行车事故69
406.冲突69
407.脱轨69
408.挤岔69
409.冒进信号70
410.行车中断70
411.行车中断时间70
412.人员伤亡70
413.列车事故70
414.调车事故70
一、
综合
1.铁路行车组织
organizationoftrainoperation
铁路行车组织是铁路运输组织的重要组成部分,是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的生产计划与组织工作。
它的主内容包括:
车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作等。
2.铁路技术管理规程
RegulationsGoverningRailwayTechnicalOperation
简称《技规》,是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。
它的主要内容包括:
铁路技术设备的基本要求和标准,行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
3.铁路行车组织规则
RulesGoverningOrganizationofTrainOperation;operatingrules
简称《行规》,是铁路局根据《技规》中行车组织篇规定的原则,结合铁路局管内技术设备的具体条件所制定的一种行车组织的补充规则,作为《技规》的补充。
4.车站行车工作细则
DetailedInstructionsGoverningTrainOperationatStation;
technologicinstructionsofstation
简称《站细》,是根据《技规》和《行规》的有关规定,结合车站技术设备和作业等具体条件所制定的车站技术管理和作业组织的基本技术文件。
5.列车
train
按照规定条件把车辆编挂成的车列,并挂有机车及规定的列车标志时,称为列车。
单机、动车及重型轨道车虽未具备列车条件,当指定有列车车次时亦按列车办理。
6.车组
wagongroup
若干车辆连挂在一起,称为车组。
7.车列
trainstock;trainset
若干车组连挂在一起,称为车列。
分为列车车列和调车车列。
8.旅客列车
passengertrain
旅客列车是以客车(包括代用客车)编组的为运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。
9.混合列车
mixedtrain
混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组,与运送货物的车辆混合编成的列车,或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。
10.客运列车
passengertrain
旅客列车与混合列车的总称。
11.军用列车
militarytrain;trooptrain
军用列车是按规定条件运送军队与军用物资的列车。
12.货物列车
goodstrain;freighttrain
货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。
13.快运货物列车
fastgoodstrain
快运货物列车是快带运送鲜活、易腐及其他急运货物的列车。
14.直达列车
throughgoodstrain;blocktrain
在装(卸)车站或技术编组站,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车,称为直达列车。
其中包括始发直达列车、阶梯直达列车、空车直达列车、循环直达列车、技术直达列车等。
15.始发直达列车
throughgoodstrainoriginatedfromoneloadingpoint
在一个车站装车后组成的直达列车,称为始发直达列车。
16.阶梯直达列车
throughgoodstrainoriginatedfromseveraladjoinginloadingpoints
在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车,称为阶梯直达列车。
17.空车直达列车
throughtrainofemptywagons
在一个或数个卸车站,或者在技术站由空车编成而成的直达列车,称为空车直达列车。
18.循环直达列车
unitetrain;shuttledthroughblocktrain
以一定类型和数量的货车编成,在固定的装(卸)站之间不拆散循环往返的直达列车,称为循环直达列车。
19.技术直达列车
technicalthroughtrain
在技术站以中转车及货物作业车等编成的直达列车,称为技术直达列车。
20.直通列车
iner-marshallingyardthroughgoodstrain;transittrain
在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车,称为直通列车。
21.区段列车
districttrain
在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车,称为区段列车。
22.摘挂列车
pick-upgoodstrain;wayfreighttrain
在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车,称为摘挂列车。
只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车称为重点摘挂列车;附挂有沿途零担车的摘挂列车称为沿零摘挂列车。
23.小运转列车
districttransfertrain;jointterminaltransfer
在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为区段小运转列车。
在枢纽内各站间开行的列车称为枢纽小运转列车。
二者统称为小运转列车。
24.超限列车
trainattachedwithwagonsloadedwithout-of-gaugegoods
挂有装载超限货物的车辆并冠以超限列车车次的列车称为超限列车。
25.重载列车
heavy-loadtrain
牵引重量超过5000t的货物列车为重载列车。
26.组合列车
combinedtrain
由二或三列车联挂在一起组成的货物列车,称为组合列车。
27.路用列车
servicetrain
路用列车是专为运送铁路自用物资或设备的列车。
28.特殊用途列车
special-purposetrain
为特殊目的而开行的列车,如专运列车、救援列车、抢修抢救列车、除雪列车、回送入厂列车、试运转列车等。
29.列车牵引重量标准(列车牵引定数)
trainloadlimit;traintonnagerating
在一定类型机车车辆及线路条件下,按照牵引计算和牵引试验所确定的列车重量,称为列车牵引重量标准。
30.换算长度
convertedlength
简称换长。
机车车辆通常以其前后两钩舌内侧距离按11m长为一换算单位计算得出的比值表示其长度,称为换算长度。
除列车运行图规定的本务机车、重联机车及补机外,列车所编挂的机车车辆换算长度的总和,称为列车换算长度。
31.超重、超长与欠轴
over-loadedtrain
traininexcessspecifiedlength
underloadedtrainandtrainunderspecifiedlength
货物列车实际牵引重量超过运行图规定的该区段货物列车牵引定数(考虑规定的波动尾数),且连续运行超过规定距离者为超重;
货物列车实际牵引长度超过运行图规定的该区段货物列车换算长度(考虑规定的波动尾数)且连续运行超过规定距离者为超长。
货物列车实际牵引重量或长度低于运行图规定的该区段货物列车的牵引定数或换长标准(考虑规定的波动尾数),且连续运行超过规定距离者为欠轴。
32.分界点
intermediatetraindistancingpost;operatingcontrolpoint
为保证行车安全和提高区段通过能力,将铁路线路划分为区间的设备称为分界点。
其中:
有配线的分界点为车站;无配线的分界点为线路所及自动闭塞区段的通过信号机。
33.车站
station
有配线的分界点,办理列车接发和会让,通常还办理客货运输业务的称为车站。
设备较完善的车站,还进行列车解体和编组等
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