集电线路组塔施工方案.docx
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集电线路组塔施工方案.docx
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集电线路组塔施工方案
施工方案报审表
名称:
邳州市八义集镇风电场项目编号:
致:
咨询有限公司项目监理机构
现报上风电场项目工程施工方案,请审查。
附件:
组塔施工方案
承包单位(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
建设单位审批意见:
建设单位(章):
项目负责人:
日期:
填报说明:
本表一式5份,由承包单位填报,建设单位3份,项目监理机构、承包单位各1份;特殊施工技术方案由承包单位总工程师批准,并附验算结果。
集电线路组塔施工方案
中国***有限公司
**风电项目部
二0二0年七月
集电线路组塔施工方案
批准:
年月日
审核:
年月日
编制:
年月日
1.作业内容简介及工程量................................................................................................................
2.基本工程量、施工方法、劳动组织...........................................................................................
2.1基础工作量................................................................................................................................
2.2施工方案....................................................................................................................................
2.3作业队劳动组织........................................................................................................................
3.塔架工程.......................................................................................................................................
3.2架线工程.....................................................................................................................................
3.3紧线施工......................................................................................................................................
3.4附件安装.....................................................................................................................................
6.质量措施及验收标........................................................................................................................
1.作业内容简介及工程量
1.1工程概括
江苏省110MW风电项目工程35KV集电线路,***为冲击平原,属于亚热带季风性思润气候区,年平均温度14度,平均降水量904毫米,境内多东北风,次为偏东风,90%是平原,10%山地高程平均海拔25米以上。
场址区交通十分便捷,连许高速公路,311国道、271省道、344省道,对外交通十分便利。
拟建场区为平原地区,地形平坦,水系发达
本工程基础回填采用开挖土质取出腐殖土进行回填,整平地面顶部(以4根螺栓为中心)采用C15混凝土进行螺栓保护帽的浇筑,工程共使用铁塔153基。
直线塔为94基转角塔59基
建设单位:
**建设集团
设计单位:
***建设集团江苏省电力设计院有限公司
监理单位:
**工程监理咨询有限公司
施工单位:
江苏省*****有限公司
2.基本工程量、施工方法、劳动组织
2.1、基础工作量
2.1.1
施工内容
工程量
基础工程(基)
157
铁塔组立(含钢管杆)(基)
157
架线工程(km)
36km
附件安装(基)
157
接地工程(基)
157
2.1.2
(1)全部项目的土建、安装、调试、保修、验收、移交整套系统调试和参加联合试运行。
(2)自购设备、材料的采购、运输及保管等。
2.2、施工方案
2.2.1施工准备
施工准备具体内容如下表:
序号
主要内容
成果
参与部门
完成时间
1
编写施工组织设计等文件,并经甲方认可
本工程施工组织设计文件,基础工序的作业指导书。
项目总工、安质部、工程部
2020年3月
2
制定各项工程管理制度
本工程各项管理制度已经制定,并可落实到工程实施中
项目经理、副经理项目总工、安质部、工程部、综合部
2020年3月
3
施工现场调查
编写现场调查报告绘制施工总平面布置图
工程部
2020年3月
4
工程组织机构、劳动力配备和特殊工种的
工程组织机构、劳动力配备和特殊工程的培训
项目经理、项目总工各部门、各施工队
2020年12月
培训
满足施工需要
5
组塔基础施工图纸会审、完备各种施工的技术资料,并在施工人员中进行技术交底
会审会议纪要,完备各种施工的技术资料,并在施工人员中进行技术交底,有技术交底记录
项目部,安质部
2020年7月
6
落实组塔基础材料及加工预制件
塔材材料和加工预制件已经落实,并具备连续施工的条件
工程部、安质部
2020年7月
7
组塔基础施工机具供至现场
组塔施工机具已经供至现场,并且状态良好
各施工队
2020年7月
8
协助办理各种永久性征地、临时占地等的协议
协助办理各种永久性征地、临时占地等协议,使施工场地具备开工条件
综合部
各工序开工前
2.2.2工地运输
材料运输一般采用汽车将材料运至靠近各杆塔位的公路旁,再用人力运至杆塔位。
导地线采用汽车将其运至张力场。
3、塔架工程
3.1.1铁塔组立施工
普通自立式铁塔组立:
本工程的普通自立式铁塔组立,拟采用无拉线钢管小抱杆分解组立法施工。
本工程拟采用Q235、Q345型钢材进行铁塔的组立,单根可吊重400公斤,两根抱杆联合起吊800公斤,起吊有效高度7米,使用灵活、可靠、效率高。
3.1.2铁塔各部件的质量检查
(1)对铁件质量和主材弯曲及构件的完整进行检查。
(2)对杆塔螺栓的规格及紧固的检查。
(3)对杆塔的防腐、防盗措施的检查。
3.2架线工程
3.2.1架线施工主要方法
分项工程
主要施工方法
主要施工机具
导地线放线
导地线直线接续管,过放线滑车应采用钢铠甲护套保护。
滑车总数(含转向滑车)不宜超过20个。
小型牵引机,小型张力机,防捻钢丝绳适量放线滑车
导地线连接
本工程导地线的直线接续管和耐张连接管的连接均采用集中液压连接方式。
液压机及相应的钢模
驰度观测
一般采用观测仪以平行四边形观测法在杆上进行观测或者采用经纬仪以角度法观测。
经纬仪、观测仪
紧线
直线塔紧线,耐张塔挂线。
机动绞磨、临锚设备、、液压机等。
附件安装
附件安装以空中组装法为主,直线塔采用挂在横担悬挂点附近施工孔上的两套各由手链葫芦和特制紧线器组成的导线进行安装。
提线设备、经纬仪、液压机等。
3.2.2特殊架线施工方法
分项工程
主要施工方法
主要机具
跨越公路施工
1.跨越乡村公路时,搭竹木跨越架进行放线施工;
2.跨越二级公路以上(含二级),搭设双面钢管脚手架并封顶进行放线施工;
跨越架
跨越电力线通讯线放线施工
1.跨越通讯线(含架空通讯电缆)和10千伏及以下各种电力线,可视情况降低被跨物高度。
停电松线落地或改用临时电缆供电的方法进行跨越放线施工,必要时搭设简易竹木跨越架(尤其对通讯光缆);
2.对于不允许停电的重要电力线跨越,搭设各种跨越架时,其下方的电力线应尽可能采取两次短时停电(即停电搭、拆跨越架)。
各种跨越架
3.2.3架线施工工艺流程
3.2.4设备的选用
(1)主牵引机
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的要求,主牵引机的额定牵引力需满足P≥mKpTp,式中m——同时牵放子导线的根数;Kp——选择主牵引机额定牵引力的系数,取0.3;Tp——被牵放导线的保证计算拉断力。
(2)主张力机
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的要求,主张力场的额定制动张力需满足T≥KTTp,式中;KT——选择主张力机单导线额定制动力的系数,取0.20;Tp——被牵放导线的保证计算拉断力。
(3)牵引绳的选用
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的要求,牵引绳综合破断力QP≥3/5mTp,式中;m——同时牵放子导线的根数;Tp——被牵放导线的保证计算拉断力。
本工程导线的牵引绳综合破断力(采取一牵二):
QP≥144.96kN,故选用与80kN中牵引机配套的φ11牵引绳,其破断力为210kN,可以满足要求。
(4)滑车的选用
导线的滑车选用φ210(外径)的单轮放线滑车,允许负荷8kN;
3.2.5牵、张场布置
(1)主牵引机和小张力机设置在牵引场,其平面布置见下图。
主牵引机可布置在线路中心线上,其方向应对正邻塔中心下方,对两相边线只要水平夹角小于5度时,可在该位置进行放线作业。
(2)牵、张机按牵放顺序分别布置在两极导线的垂直下方,当牵放完第一相牵引绳后,小牵、张机移至第二相下方继续作业。
(3)牵、张机顺线出口与邻塔导线悬挂点的仰角不宜大于15度,俯角不宜大于5度,牵、张机至邻塔的水平距离不宜小于100米,且牵、张机出线对第一基塔边线的水平夹角不宜大于15度。
(4)牵、张机就位后,应用枕木将机身垫平、支稳,并用锚桩将机身固定,锚桩埋设深度2.2米。
在主牵、张机与邻塔之间分别设置各极导线的线端临锚点,该点离主牵、张机20米左右,与邻塔悬挂点形成的仰角不得大于15度。
(5)当一个区段导线放线完毕,主牵张机调头展放下一个区段导线时,牵、张机的第二次就位应与第一次位置重叠10—15米,以便导线连接。
(6)在主张力机后方约15米处,成扇形布置四个导线盘架,使导线的出线方向垂直于线轴。
吊车布置在导线盘架的后方,其侧面是导线集散区,导线应按展放顺序排列在吊车附近。
(7)主张力机与线端临锚点间为导线压接场地,主张力机与线盘架间为导线换盘操作地,该场地应平整,便于操作。
(8)导线在张力机的张力轮上盘绕四周,盘绕方向应与导线外层线股捻回方向一致。
3.2.6转向布置
受地形限制,牵引场需转向布场时,要点如下:
(1)设置转向滑车时,应尽量缩小转向角度,多设转向滑车,使绳线在滑轮上的包络角不大于30度。
每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力。
各转向滑车转向角度应相等。
(2)靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。
(3)靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
(4)转向滑车围成的区域为危险区,不得布置其它材料,工作人员不应进入。
1—10t地锚;2—转向滑车;3—牵引场;4—牵引绳
(5)转向布置说明:
1)转向地锚为8t地锚,埋深为2.2米,用10吨U型环和∮14钢丝绳套子连接,转向滑车采用8吨高速转向滑车。
2)当连接器过转向滑车时需慢速牵引,并设专人看护。
3.2.7锚桩埋设的要求
(1)所有锚桩均考虑用钢板地锚,设置数量见牵、张场布置图。
(2)对主牵引机锚固每处用8吨钢板地锚1个,埋深2.2米。
对每相导线终端临锚用8吨钢板地锚2个,埋深不小于2.2米。
地锚拉棒对地夹角不能大于45度,地锚坑壁尽量保持原状不被破坏,地锚应嵌入坑底挖的槽内,并受力均匀,回填土应夯实,有专人监护。
3.2.8展放导引绳
导线放线前首先为各相导线滑车人力铺放一根导引绳,通过已展放的导引绳,采用“一牵一”的方式展放φ14防捻牵引绳,再利用φ14牵引绳展放导线,具体展放连接顺序为:
35kV:
∮14导引绳←走板←导线
(1)导引绳使用∮14防捻钢丝绳,两端作插接式绳扣,导引绳间连接使用3t抗弯连接器。
(2)一般放线段导引绳展放,根据实际情况,以不影响导线交叉磨擦,按正常方法施工,从上横担开始由上至下按顺序展放依次进行。
(3)导引绳展放完毕必须在牵张场用小牵引机或机动绞磨将导引绳抽到腾空后锚固。
3.2.9张力展放牵引绳
(1)牵引绳由小牵张机展放。
(2)在牵引场将牵引绳通过小张力机,用10t旋转连接器与导引绳相连。
(3)在张力场将导引绳缠绕在小牵引机鼓轮上,绳头收在导引绳盘上。
(4)两场连接好后,小牵引机可以开机牵引。
牵引前必须在牵张设备前挂上接地滑车。
(5)当牵引绳剩6~10圈时停止牵引,将牵引绳锚住后,将剩余绳头倒下,更换新盘,将两绳头用10t抗弯连接器连接。
将余绳缠绕在新线盘上。
(6)拆除临锚后继续牵引。
(7)当牵引绳牵到张力场后,将牵引绳用10t旋转连接器与导线走板连接。
3.2.10张力展放导线
(1)按规定布置好牵张场后,所用的全部设备进行现场检查,大牵,大张均需进行试运转。
(2)沿线监测人员全部到位,通信畅通。
(3)对全线跨越架,牵引绳、放线滑车等作最后检查,并确认无误。
(4)放线控制张力的选择原则
导地线对地及对被跨越物的距离,放线过程为保护导线不受磨损,要求对地、对被跨越物的距离应不小于下列规定:
1)一般地段,导线对地面距离为3m;
2)通过行人及少量车辆的道路,在不搭设跨越架时,距地面为5m;
3)距跨越架顶部为1m。
4)距树木顶部不小于3m。
3.2.11导线展放
(1)在牵引场将牵引绳按规定缠绕入牵引机滚轴;在张力场,将导线分别组织引入张力轮,导线在张力机上盘绕时,盘绕方向应与导线外层线股捻回方向相同。
当导线过张力轮以后4-5米时连接走板,然后与牵引绳端部相连。
连接顺序:
导线→网套→5t旋转连接器→钢绳套→5t旋转连接器→走板→15t旋转连接器→牵引绳
(2)在张力机出口处安装铝质接地滑车。
(3)在牵引场,按要求将牵引绳头缠好,并开动牵引机慢速牵引,收紧牵引绳,拆除牵引绳临锚,将牵引机停车,待命牵线。
(4)在牵引绳上安装好接地滑车。
(5)检查大牵张系统的各项准备工作是否就绪。
(5)各监视点汇报准备工作就绪后,调好牵引力和张力的整定值,命令先启动张力机,再开牵引机。
3.2.12放线速度注意点
放线速度在下列情况下宜慢速牵引或停机:
(1)走板未过第一个滑车前;
(2)走板到达每个放线滑车前30m左右;
(3)连接器到达牵引机前10m左右;
(4)导线盘剩余约50m线时;
(5)集中压接,松临后接续牵引前30米。
3.2.13放线急停点
放线过程中发现下列情况之一者必须停机(停机时先停牵引机后停张力场):
(1)发现导线断股;
(2)放线平衡锤搭在导线上;
(3)导线跳槽;
(4)滑车转动不灵活;
(5)跨越架不牢或摩擦严重;
(6)任何岗位发出的停机命令。
3.2.14更换牵引绳盘原则
(1)当牵引绳头到达主牵引机卷筒前时,应缓慢牵引,使绳头和抗弯连接器顺利通过主牵卷筒。
(2)当牵引绳头进入牵引绳盘3—5圈后停止牵引,同时通知张力机停机。
(3)临锚牵引绳,拆除抗弯连接器,卸下满盘换上空盘,将牵引绳头固定在空盘上,回盘收紧牵引绳。
(4)拆除临锚,通知指挥员准备牵引。
3.2.15更换导线盘原则
当展放导线盘上导线剩下最后一层时,通知牵引场减慢牵引速度,当剩下3—5圈时,停止牵引大张刹车,进行换盘压接操作,操作程序如下:
(1)锚住线尾解下尾线,倒出盘上余线,卸下空盘,装上新盘导线。
(2)将前后两根导线头对接套入双头蛇皮套,用12#铁丝绑扎紧蛇皮套口,每端不少于两处,每处10匝,再用胶布缠绕绑扎处。
(3)线盘倒转收回余线,继续慢牵准备锚线。
(4)线头过张力轮后,停止牵引在张力机前把导线锚住,在张力机前压接。
(5)为了保护直线接续管过滑车时不变弯曲,在直线接续管外装上钢保护套,端头绑扎铁丝处缠绕胶布。
(6)张力机倒车收紧导线,解除临锚恢复标准张力,通知指挥员继续牵引。
3.2.16导线线端临锚
(1)当一相导线牵放完成,在牵、张场同时做线端临锚。
(2)临锚装置采用两线一锚(临锚架)。
(3)每相线采用1个10t地锚。
锚线角度小于20度,地锚埋深2.2米。
(4)两根导线的卡线器的位置应相互错开,以免导线互相碰撞鞭击,同时应在卡线器尾部导线上套上胶管,防止卡线器碰伤导线。
(5)每相导线应在一日内放完做好临锚,如放不完应对牵引绳及导线临锚解除牵张设备的张力。
3.2.17人员看守
临锚后手搬葫芦及倒链应封固且专人看守。
3.3紧线施工
3.3.1紧线准备
紧线前应对放线工序进行检查,主要内容有:
(1)各子导线间是否有扭绞现象;
(2)检查子导线在放线滑车中的位置是否正确,消除跳槽现象;
(3)导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕;
(4)直线压接管的位置是否合适,如不合适,应处理后再紧线;
(5)被跨电力线是否停电或采取可靠的带电跨越措施;
(6)间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地,紧线时仍应保留,并于紧线前检查是否仍良好接地。
(7)导线端临锚是否可靠,临锚系统能否承受紧线张力;
3.3.2紧线要求
张力放线结束后应尽快进行紧线,紧线采用直线塔作为紧线操作塔,耐张塔高空锚线、平衡挂线的施工方法。
紧线段分界的直线塔或转角塔,作为紧线的临锚塔,在紧线之前必须打好过轮临锚(对于直线塔)或临时拉线(对于耐张塔)。
临时拉线(对于耐张塔)对地夹角不得大于45°。
3.3.3紧线顺序及注意
先紧地线、后紧导线;单回路线路先紧中相线、后紧边相线;并尽可能一天内完成。
每相各子导线一定要注意序号,液压连接防止交叉,导线升空采用单根升空法。
紧线时,所有交叉跨越的电力线均已停电或采取可靠的措施确保紧线安全。
紧线临锚及导线升空作业要注意保护导线,导线落地时应铺设帆布,在卡线器、钢丝绳等工器具与导线可能接触地地方应用胶管包裹。
压接管对铁塔距离必须满足下列要求:
直线接续管对耐张线夹的距离应大于15m。
直线接续管对悬垂线夹的距离应大于5m,并必须在防振锤外。
接续管或补修管与间隔棒的距离不宜小于0.5m。
一档内同一根导线最多只允许有一个压接管和一个补修管。
为保证紧线张力的独立性,直线塔作为紧线锚塔的除过轮临锚外,其邻近的一基铁塔还应打反向临锚。
3.3.4紧线步骤
液压升空(或起始耐线塔液压挂线)→紧线→驰度观测→划印→直线塔过轮临锚→耐张塔空中临锚→断线→压接→挂线→驰度复查。
3.3.5松锚升空
在不松锚的情况下,将原牵张场处的两紧线段的导线压接好,然后松开两侧线端临锚,采用单根导线升空,一般在具备以下两个条件才进行松锚升空工作:
(a)两个相邻的放线段已分别完成线端临锚;(b)已紧线段侧已安装好过轮临锚,反向临锚已经安装好。
操作步骤如下:
(1)待紧线段侧导线通过∮14钢丝绳、卡线器及绞磨控制,分别松开两侧原线端临锚。
(2)导线装上压线滑车,滑车尾绳一端与地锚连接,另一端用机动绞磨控制。
(3)收紧压线滑车,使其受力,松出代替待紧线段的线端临锚的∮14钢丝绳。
当钢丝绳不受力,再拆除卡线器,慢慢松出压线滑车,使导线升空。
当压线滑车松到不受力,拉动拉脱绳,使压线滑车翻转,解下压线滑车。
(4)当待紧线段的导线紧线完毕并在导线上画印后,即可松出过轮临锚和反向临时拉线。
3.3.6过轮临锚
在张力牵引架线后,为了确保已紧线段的导线不致跑线及控制导线位置,必须在直线塔上做好过轮临锚,并在相邻直线塔上增加反向临锚。
达导线张力相对独立。
(1)距放线滑车1.5—2.0m处用锚线器卡住导线,并在锚线器位置套上开口胶管。
两根锚线绳分别穿过挂在三轮放线滑车挂板上的2个小滑轮上。
(2)过轮临锚线用3t手扳葫芦,使其平衡已紧线段的导线张力,收好链条并打结挽住,防止跑线。
(3)过轮临锚拉线对地夹角小于25°。
(4)临锚后立即进行弛度调整和附件安装工作,紧好线的区段应在规定时间内完成附件安装,以防导线鞭击损伤。
3.3.7紧线操作
本工程紧线总千斤采用∮14钢丝绳,总根地锚采用8t钢地锚,绞磨钢丝绳采用∮16钢丝绳,走二滑车组。
在紧线过程中,当导地线接近弛度时,应进行数次反复松紧,使各档弛度比较均匀准确。
应先使距前紧头最远的一个观测档的弛度达到标准值,然后回松,依次各观测档的弛度达到标准值。
3.3.8驰度观测与调整
(1)本工程弧垂观测档的档距较小,宜采用驰度板。
(2)观测弧垂前,应复检(测)观测档档距。
弧垂调整按照紧—松—紧的方式进行。
弧垂观测完毕,必须再予以复测,以保证弧垂正确。
(3))导地线弧垂在挂线后应随即进行观测档检查,其允许偏差为2.5%,各相间弧垂相对偏差允许值为300mm,同相子导线间的弧垂允许值偏差为+100mm,不允许有负偏差。
3.3.9耐张塔挂线
导线通过耐张塔,两侧画好标定线长(即割线长度)的印记后,可采用耐张平衡挂线。
一个耐张段内只能先在一侧断线,挂线,然后从这端开始逐基进行;直线塔弛度精调及附件安装至另一侧耐张塔前一基直线塔时(此基直线塔不安装悬垂线夹),另一侧耐张塔方能进行弛度精调及画印,断线、平衡挂线。
在耐张塔高空临锚时,由于本工程的导线单位重量及张力较大,需要使用6吨的链条葫芦进行临锚及调整。
在耐张塔做好高空临锚后可根据施工现场的具体情况,确定使用高空压节后这画印、断线后松落地面进行导地线耐张线夹的压接施工。
3.3.10跨线净空距离
架线后应测量导线对被跨越物的净空距离,导线距被跨越物的最小垂直距离如下:
被跨越物
公路
电力线
通讯线
建筑物
dao最小净距(m)
至路面8.0
4.0
4.0
6.0
导线对地面最小距离:
居民区7.5m、非居民区6.5m。
3.4附件安装
(1)同一耐张段的各直线杆塔应同时划印,划印应准确。
(2)直线塔导线安装线夹时,用短千斤套住横担,挂上6t链条葫芦、提线器,提线器钩住导线处须以胶垫或缠铝包带以保护导线。
然后操作链条葫芦将导线提高至滑车不受力,松下滑车,接着安装护线条和线夹。
安装过程应使用1条∮14钢丝绳,绕导线两端绑在横担上,
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