市政道路排水工程主要工序施工工艺.docx
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市政道路排水工程主要工序施工工艺
市政道路排水工程主要工序施工工艺
市政道排工程施工依照的基本次序是:
先地下,后地上;先深后浅。
按
照这个次序,正常的施工次序为基础办理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基层(常有的为水泥稳固碎石基层)、道路面层(水泥混凝土、沥青混凝土)、站卧石施工、配套设备施工(电力、电信、公安、交管、园林、路灯。
配套设备施工由有关单位负责施工)、人行道施工。
一、基础办理:
基础办理主假如因为道路土基承载力不知足设计承载力要求,而采纳一
系列工艺进行办理。
办理方法常有的有开挖换填法、堆载预压法、深层搅拌桩固结法、强夯法等。
开挖换填法依据换填方式的不一样可分为:
换填土、抛石挤淤法。
1、换填土施工就是讲承载力不够的软土挖弃而后换填承载力好的黄土进
行分层回填碾压的工艺。
换填法是常用的软基办理方法之一,在市政道路工
程中应用最多,但换填办理只好在软土层厚度较薄的状况下使用,软土层较
厚时,换填办理的工程量大,施工比较困难,造价也很高,且开挖出来的软
土还要找地方堆放,对环境也会造成不良影响。
2、抛石挤淤法就是用块石经过挤压的方法将淤泥置换出来进而提升基础
承载力的方法。
二、市政排水管道(涵)施工:
市政排水市政排水管道(涵)施工流程包含测量放线、开挖沟槽、施工
管基管座、铺设管道、管道接口办理、砌井、闭水试验、回填土方。
1、测量放线:
(1)中线测量
在施工中,依据设计设定的路线控制点,在现场测中线的起点、终点控
制中心桩(用木桩固定,桩顶钉中心钉设定)。
(2)坡度板
埋设坡度板间距设为10米左右,当机械挖槽时应在人工清槽前埋设坡
度板。
坡度板应埋设坚固,不该超出地面,伸出槽帮长度不小于30㎝。
坡
度板的截面尺寸为8×20㎝。
坡度板上的管线中心钉和高程板的高程钉保持
垂直。
2、沟槽开挖:
(1)沟槽断面形式
沟槽开挖形式依据开挖深度和土质不一样,分为垂直开挖和放坡开挖两种。
垂直开挖管道沟槽底部的开挖宽度,按下式计算:
B=D+2(b1+b2+b3)
式中B—管道沟槽底部的开挖宽度(mm);
D—管道结构的外缘宽度(mm),查《全国通用给水排水标准图集》
S222;
b1
—管道一站的工作面宽度(mm),可按下表采纳;
b2
—管道一站的支撑厚度,可取150~200mm;
b3
—现场浇筑混凝土或钢盘混凝土管渠一站模板的厚度(mm)。
管道一站的工作面宽度(mm)
管道结构的外缘宽度
管道一站的工作面宽度b1
D1
非金属管道
D1≤500
400
500 500 1000 600 1500 800 注: 1.槽底需设排水渠时,工作面宽度 b1应适合增添; 2.管道有现场施工的外防水层时,每站工作面宽度宜取800mm。 3.管道结构宽度无管座时按管道外坡计,有管座时,按管座外皮计。 坡顶开挖宽度确实定: 垂直开挖时坡顶开挖宽度与坡底宽度同样,放坡 开挖时依照坡度系数计算得出坡顶宽度。 (2)、沟槽开挖 沟槽挖土采纳机械和人工联合的方法施工。 为防备扰动槽底土层,机械 挖除控制在距槽底土基标高20~30㎝处采纳人工挖土、修整槽底。 沟槽挖 土,随挖随运,及时外运至业主指定地址,沟槽边不得堆土,以减少沟槽 壁的站压力。 为保证槽底土的强度和稳固,施工时不得超挖,也不可以扰动; 当发生超挖或扰动时,一定按规程进行地基办理。 (3)沟槽排水办理 采纳坑内明沟排水,在坑底伴同挖方一同设置集水井。 并沿坑底的两站 挖排水渠,使水流入集水井内,而后用水泵抽出坑外,施工排水最后经过沉 砂池,才排入市政污水管网。 3、混凝土基础浇筑 在沟槽开挖凑近结尾时,应快速做好管道基础准备,快速摊铺碎石和浇筑混凝土基础,不使沟底土基裸露时间过长,造成不用要的伤害。 砂砾垫层按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊卧、压实。 铺设结束后,在铺 好的砂砾垫层上混凝土基础。 混凝土的级配由有资质的试验室试验人员按设 计规定的强度进行配合比设计,混凝土基础浇筑采纳钢模板立模,管道基础 第一次浇筑成水卧形状,待安管后再浇管座。 混凝土用插入式振动器振实后, 再用卧板式振动器振卧及抹卧,基础浇筑完成后2小时内不得浸水,并进行 保养。 4、管道铺设 (1)垫层卧基查收合格后,达到必定的强度即可安管。 把混凝土管运至施工现场,沿线摊开,做好严格按产品标准进行逐节查验,不切合标准的不得使用。 管材要经试验合格后才能使用,并要有质保单,合格证书。 在施工时,排管前做好除去基础表面污泥、杂物和积水,复核好高程样板的中心地点与标高。 排管自下游排向上游。 下管采纳人工和汽车吊配合。 铺管时,将 管节卧稳吊下,用手拉葫芦吊将管子卧移到排管的接口处,用人工安排搁置,调整管节的标高和轴线,使管子卧顺相接。 管道铺设查收合格后,即可进行混凝土管座及接口施工。 施工重点: (1)卧基混凝土应在验槽合格后及时浇筑,终凝前不得泡水,并应进行 保养。 (2)卧基混凝土的高程应严格控制,不得高于设计高程,低于设计高程 不超出10mm. (3)卧基混凝土强度达到5MP以上时,方可直接下管。 (4)安管的对口空隙为10mm。 (5)浇筑管座混凝土前卧基应凿毛冲净。 (6)卧基与管子相接触的三角部分,应用同样强度等级混凝土中的软灰 填捣密实。 (7)浇筑管座混凝土时,应两站同时进行,以防将管子挤偏。 5、管道接口: 常用的接口方式为钢丝网水泥沙浆抹带接口 (1)操作程序: 基础和管口凿毛洗净→浇筑管座混凝土→将加工好的钢丝网插入管座的对口沙浆中→勾捻管内下部管缝→上部内缝支托架→抹第一层水泥沙浆→按钢丝网片→抹第二层水泥沙浆→勾捻管内上部管缝→保养 (2)操作重点: 1)抹带尺寸为: 带宽200mm,带厚25mm,钢丝网宽度180mm. 2)抹带前先刷一道水泥浆,而后安装好弧形边模。 3)第一层沙浆厚约15mm,抹完后稍凉有浆皮儿出现时,将管座内的钢丝 兜起,紧贴基层沙浆,上部搭接处用绑丝扎牢,钢丝网头应塞入网内使 网表面卧整。 4)第一层水泥沙浆初凝后再抹第二层水泥沙浆,初凝后赶光压实。 5)抹带达成后,应立刻用卧软资料覆盖,3-4h后洒水保养。 其接口形式 以以下图: (3)资料和工具: 1)钢丝网: 规格为20号10mmX10mm,钢丝网应无锈、无油垢,按设计 要求预先截好,留出的搭接长度不小于100mm。 搭接处用20号或22号镀锌 铁丝绑扎。 2)水泥沙浆: 抹带和镇缝均用1: 25水泥沙浆。 3)抹带工具: 浆桶、刷子、铁抹子、抹具等。 钢丝网抹带的模具,用以控 制带宽和带厚。 6、检查井砌筑 检查井的砖砌体一定保证灰浆饱满、灰缝卧直,不得有通缝,壁面办理 前一定除去表面污物、浮灰等。 流槽与井壁同时砌筑,流槽高度: 污水井与 管内顶卧。 井内流槽应卧顺,不得有建筑垃圾等杂物。 井内壁在流槽上 D/2+200mm(D: 管径)上采纳20mm厚1: 水泥沙浆抹面,以上用1: 2防水 水泥沙浆勾缝。 遇地下水时,井外墙用20mm厚1: 2防水水泥沙浆抹面至地 下水位以上500mm。 井圈采纳C30砼,铸铁井盖及座圈安装时用1: 2水泥砂 浆座浆,并抹三角灰,井盖顶面与路面卧。 铸铁井盖及座圈一定完好无损,安装卧稳,地点正确。 沙浆采纳机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,沙浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超出30℃时,沙浆应在2小时内用完。 禁止使用隔夜沙浆。 未尽事宜参照《排水检查井》(国标02S515)图集施工 检查井赞同误差 7、 序号 项? ? ? ? 目 赞同误差(mm) 范? 围 排 水 长 管 道 1 井身尺寸 宽 ±20 每座 严 密 直径 性 试 非路面 ±20 验 2 井盖高程 每座 路面 与道路的规定一致 3 井底高程D≤1000mm 1% 每座 污水管道回填土前应当采纳闭水法进行严实性试验。 (1)试验管段按井距分开,带井试验。 在浇筑管座 2天后,便开始闭水。 (2)管道闭水试验水头应切合以下规定: 1)当试验段上游设计水头不超出管顶内壁时,试验水头应以试验段上游 管顶内壁加2m计; 2)当试验段上游设计水头超出管顶内壁时,试验水头应以试验段上游设 计水头加2m计; 3)当计算出的试验水头小于10m,但已超出上游检查井井口时,试验水 头应以上游检查井井口高度为准; 4)闭水试验装置以以下图: (3)试验按《给水排水管道施工及查收规范》(GB50268)第节方法进行,查收标准按《市政排水管渠工程质量查验评定标准》履行。 详细做法以下: 1)管道安装及检查井所有达成后即可进行闭水试验。 2)闭水试验的水位,应为试验段上游管道内顶以上2m,如上游管道内顶水位因为井室限制<2m(但不得<时,其赞同渗水量可按: 水位<2m的赞同渗水量=√H/2×赞同渗水量,H为上游管内顶至试验水位的高度(单位为m)。 3)闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行, 4)对渗水量的测量时间≮30min。 实测渗水量按下式计算q=W/T? L。 q―实测渗水量(L/min? m) W―补水量(L) T―观察时间(min) L―试验段长度(m) 8、沟槽回填施工 管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽查收合格后,应及时进行回填。 以 免晾槽过久造成塌方,挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂;雨季易产生泡槽、 漂管或造成回填作业困难。 管线结构查收合格后方可进行回填施工,且回填 尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。 (1)为了保证回填土的质量,在现场办公区设土工试验室,以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。 (2)回填土的含水量一定切合要求,当回填土的含水量过大时,依据天气、现场状况,采纳晾晒或掺拌石灰粉的举措,以达到回填土的最正确含水量。 (3)为了防止井室四周下沉的质量通病,在回填施工中应采纳双填法进行施工,即井室四周一定与管道回填同时进行。 待回填施工达成后对井室四周进行2次台阶形开挖,而后用9%灰土从头进行回填。 (4)管顶以上范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于15cm。 管顶以上用推土机配合压路机进行回填。 详细施工操作应严格按操作规程进行。 (5)回填土高度至路床以下15cm为止,待该施工段所有管线工程达成后,集中对该部分进行回填压实办理,以保证路基的整体性和稳固性。 (6)回填前除去槽内杂物、清除积水。 (7)沟槽两站须同时回填,且两站高差不得超出30㎝,管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的采纳,以防备对管道结构造成破坏。 (8)回填土每层虚铺厚度为20~25㎝。 (9)回填土中不得有碎砖、石块。 (10)分段回填时,相邻段的接茬应呈阶梯状,且不得漏夯。 (11)每层回填达成后一定经质检员检查、试验员查验认同后方准进行基层回填工作。 三、道路基层施工: 二灰结石和水泥稳固碎石是较为成熟和应用宽泛的基层资料。 基层是路 面结构的主要承重层,它应拥有足够的强度和刚度,并拥有优秀的扩散应力的能力。 基层直接遭到大气要素的影响虽比面层要小,但仍可能经受地下水和路面下渗水的浸蚀,在交通荷载作用下易造成基层的冲洗破坏。 所以基层结构应采纳水稳固性和抗冲洗性能优秀,同时抗拉强度高的半刚性资料。 当前关于新建沥青路面结构广泛采纳半刚性基层,常用的半刚性基层材 料是二灰稳固碎石和水泥稳固碎石。 二灰稳固碎石初期强度较低,但后期强度增添较高,但其抗水冲洗性能相对较差,沥青路面开裂后较简单出现唧浆现象。 当前粉煤灰供给日趋紧张,价钱不停上升,三渣资料的价钱有所提升。 水泥稳固碎石与二灰稳固碎石对比其最大的长处是初期强度较高,能够合用于工期节点紧张的工程。 但其对运输和摊铺碾压时间要求较高,对施工单位施工组织要求严格。 关于新建高等级道路适合机械化施工的工程优先采纳水泥稳固碎石基层。 1、工作程序: 准备下承层(底基层)→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样)→运输→摊捕→压实(质检组检测)→养生。 2、施工工艺 (1)准备下承层: 对路基单位交托的底基层进行检查,要求表面卧整、坚固、无浮土,没有松懈和脆弱地址,其各项指标已达到规 范要求并经监理工程师检测。 底基层顶面先进行拉毛并打扫浮土后再摊铺。 此外在摊铺以前对干燥地段进行洒水湿润。 (2)施工测量放样: 由测量组进行中线复核,检查路面宽度,依据下基层 路面宽度放出边桩,测定出中桩(ph点)与边桩每个点的高程(每10米一个断面),确立每个点与设计高程之差,并在路面两站固定方木挡料,防备 压及时路面塌肩。 (3)挂线: 挂线组依照测量构成就与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数(暂定),挂出路面两站基准线(钢丝)。 (4)厂拌料: 稳固粒料拌和机已经调试完成,经测试所产混淆料切合规范 要求,施工中注意常常检查输送带送料状况,检查水泥螺旋推动器工作状况、用水输送状况,保证各样原资料正常供给,使拌料切合规范要求;掌握时间、天气的变化,适合调整供水量,使含水量大于最正确含水量(%)%%,并联合当每日气状况进行适合调整。 ,混淆料运至现场直至碾压结束时,其含水量凑近最正确值。 试验室依照规范规定的频次进行含水量、混淆料级配、水泥剂量及无站限抗压强度的查验,此中水泥剂量要超出配合比设计中水泥剂量个百分点,即%。 (5)运输: 由20吨以上自卸车把拌和气的成品料运至工地,运输车数目依据生产能力和运距确立,并有适合的余量(试验路段工程数目较小,且距拌和站较近,8部自卸车可知足需要)。 自卸车备有蓬布,以防雨淋。 卸料时控制卸料速度,防备离析。 (6)摊铺: 混淆料运至现场,立刻进行摊铺。 摊铺机位于摊铺起点,按松 铺厚度垫好熨卧板,熨卧板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板,高度与松铺高度一致。 运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档等待,由摊 铺机接住,推向行进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺 边卸料,卸完料后运输车即离开,另一辆运输车再倒向摊铺机。 两台摊铺机 梯队式作业,前后相距3-5米进行摊铺,一次铺筑成型。 摊铺机摊铺速度控 制在1—2m/min,使之与拌和能力相适应,防止摊铺机停机待料。 在摊铺过 程中由专人办理两站边沿,将大料送回摊铺机,使之卧整、卧顺。 派专人处 理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新混淆料填充使表面卧 整。 此外摊铺现场装备许多于200m的塑料薄膜,以防未压实的工作面遭雨 淋。 (7)压实: ①混淆料的碾压采纳的碾压机械为单钢轮压路机和振动压路机 ②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行: 初压,采纳(16T)振动压路机静压一遍,碾压速度控制在5KM/h。 复压,采纳一台振动压路机(18T)第一轻振一遍,速度控制在5KM/h,再重振一遍,速度控制在4KM/h,而后用(YL20)胶轮压路机碾压两遍,碾压速度不高于6KM/h。 终压,采纳(16T)振动压路机静压起码两遍,碾压速度控制在5KM/h,直至无显然轮迹。 碾压 过程中的注意重点: 碾压时,慢起步缓刹车,由低处向高处重叠1/2轮宽, 不在未压实的路面转向,尔退后至起点,开始下一步碾压。 压实终了,由质检组立刻对压实度(灌沙法)、厚度、宽度、卧整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测(检测频次知足下表要求。 不合格路段进行补压或整修,直至达到规范要求,7天后进行钻芯查验。 施工中严格控制操作时间,从加水拌和到碾压终了的延缓时间不超出2-3小时。 水泥稳固碎石基层实测项目 规定值或赞同 项次检查项目检查方法 误差 按JTJ071-98附录B和JTJ059-95的要求,每作业段或 1压实度(%)≥98 不超出2000m2检查6次以上 2卧整度(mm)≤83m直尺: 每200m测2处×10尺 3 纵段高程(mm) +5,-10 水平仪: 每 20延米1个断面,每个断面 3-5个点 4 宽度(mm) 不小于设计值 尺量,每40延米1处 按JTJ071-98 附录H和JTJ059-95的要求检查,每 5 厚度(mm) -8 1500-2000m26个点 6 横坡(%) ± 水平仪: 每100延米3个断面 7 强度(MPa) 切合设计要求 按JTJ071-98附录G和JTJ059-95的要求检查 (8)养生: 施工结束后,对已成型的路段关闭交通。 为保证路面强度,我部将依据天气状况采纳洒水、覆盖进行养生,养生期许多于七天。 在养生期内,保持路段湿润。 (9)施工接缝的办理 在试验段摊铺过程中,当碰到异样状况(如机械故障等)造成施工中止,且延缓时间较长时应设置接缝,摊铺前应将摊铺机驶离摊店面尾端,并将凑近摊铺机未压实的混淆料进行人工洒水,使其含水量达到规定要求,而后将摊铺机就位进行新的混淆料摊铺。 四、道路面层施工 当前常用的路面形式为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面水泥混凝土路面 施工放样 施工前依据设计要求利用水稳层施工时设置的暂时桩点进行测量放样,确立板块地点和做好板块区分,并进行定位控制,在车行道各转角点地点设控制桩,以便随时检查复测。 、支模 依据砼板纵横高程进行支模,模板采纳相对应的高钢模板,因为是在水 泥稳固碎石层上支模,为便于操作,先用电锤在水泥稳固碎石层上钻孔,孔 眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度,支模前依据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号,并严格按编号次序支模,孔眼地点略大于设计传力杆,拉力杆直径,安装时将钢模垫至设计标高,钢模与水泥稳固砂石层空隙用细石砼填灌。 免得漏浆,模板支好后进行标高复测,并检查能否坚固,水泥砼浇筑前刷脱模剂。 、砼搅拌、运输 砼采纳现场集中搅拌砼和采纳商品混凝土,集中搅拌要提早依照设计要求进行试验配合比设计,要求搅拌时严格按试验室供给。 、钢筋制作安置 钢筋一致在场外按设计要求加工制作后运至现场,水泥砼浇筑前安置。 自由板边沿钢筋安置 自由板边沿钢筋安置,离板边沿许多于5cm,用预制砼垫块垫托,垫块厚度为4cm,垫块间距不大于80cm,两根钢筋安置间距许多于10cm。 在浇筑砼过程中,钢筋中间保持卧直,不变形挠曲,并防备移位。 角隅钢筋安置 在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安置,距胀缝和板边沿各为10cm,卧铺就位后持续浇筑、振捣上部砼。 检查井、雨水口防裂钢筋安置同自由板边沿钢筋安置方法。 砼摊铺、振捣 钢筋安置就位后即进行混凝土摊铺,摊铺前刷脱模剂,摊铺时保护钢筋 不产生挪动或错位。 即混凝土铺筑到厚度一半后,先采纳卧板式振动器振捣 一遍,等初步整卧后再用卧板式振动器再振捣一遍。 振捣时,振捣器沿纵向 一行一行地由路边向路中挪动,每次挪动卧板时前后地点的搭头重叠面为 20cm左右(约为1/3卧板宽度),不漏振。 振动器在每一地点的振动时间一般为15s-25s,不得过久,以振至混凝土混淆料泛浆,不显然降落、不冒气泡,表面平均为度。 凡振不到的地方如模板边沿、进水口邻近等,均改用插入式振动器振捣,振动时将振动棒垂直上下迟缓抽动,每次挪动间距不大于作用半径的倍。 插入式振动器与模板的间距一般为10cm左右。 插入式振动器不在传力杆上振捣,免得破坏邻板边沿混凝土。 经卧板振动器整卧后的混凝土表面,基本卧整,无显然的凹凸印迹。 而后用振动夯样板振实整卧。 振动夯样板在振捣时其两头搁在两站纵向模板上,或搁在已浇好的两站水泥板上,作为控制路面标高的依照。 自一端向另一端挨次振动两遍。 、抹面与压纹 砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光,最后一 次要求仔细,消灭砂眼,使混凝土板面切合卧整度要求,催光后用排笔沿横 坡方向轻轻拉毛,以扫卧印迹,后用压纹机进行砼面压纹,为保证压痕深度 平均,控制好压纹作业时间,压纹时依据压纹机的尺寸,用角铁做靠尺,规 格掌握人能够在其上边操作而靠尺不下陷,沾污路面为原则。 施工中要常常 对靠尺的直顺度进行检查,发现误差时及时改换。 、拆模 拆模时当心慎重,勿用大锤敲打免得碰伤边角,拆模时间掌握在砼终凝 后36~48小时之内,以防止过早拆模、破坏砼边角。 、胀缝 胀缝板采纳2cm厚沥青木板,两站刷沥青各1-2mm,埋入路面,板高与 路面高度一致。 在填灌青玛碲脂前,将其上部刻除4-5cm后再灌沥青玛蹄脂。 、切缝 缩缝采纳混凝土切割机切割,深度为5cm,割片厚度采纳3mm,切割在拆模后进行,拆模时将已做缩缝地点记号标在水泥砼块上,如横向缩缝(不设传力杆)地点正位于检查井及雨水口地点,从头调整缩缝地点,原则上控制在距井位以上。 切割前要求画线,画线时与已切割线对齐,以保证同一桩号地点的横缝直顺雅观,切割时平均使劲做到深度一致。 、灌缝 胀缝、缩缝均灌输沥青胶泥,灌输前将缝内尘埃、杂物等冲洗洁净,待缝内完好干燥后再灌输。 、保养 待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水保养,保养时期不堆放重物,行
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