广汽丰田调整销售结构 小型车扛销量增长重任Word文档格式.docx
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“未来广汽丰田希望小车能够上量,而B级车汉兰达和凯美瑞要确保销售的品质,要服务好客户。
”
根据乘联会发布的数据,去年,凯美瑞和汉兰达在广汽丰田整体销量中所占的比例达到62.76%,2013年这一占比为90%。
由此可见,2014年随着雷凌上市,小型车将扛起广汽丰田销量增长的重任。
根据广汽丰田的规划,为了进一步提升小型车的销量,前不久在上海车展亮相的混合动力版雷凌将于今年正式上市。
就在广汽丰田进行销售结构调整之时,阵痛已经开始出现。
今年一季度,广汽丰田旗下部分主力车型销量出现不同程度下滑,包括承担销量增长重任的小型车雷凌。
因此,广汽丰田能否尽快走过这一阵痛期,成为其完成全年40万辆销售目标的关键。
今年小型车销量占40%
今年以来,包括上海大众、一汽-大众、北京现代、长安福特在内的多个主流乘用车企都采用各种方式进行官方降价。
随后,东风标致等企业也变相跟进。
对于这一现象,黄永强表示,“随着我国汽车行业增速放缓,仅仅通过价格的竞争并不能让一个企业长期健康运转,也不能完全满足消费者的需求。
”如何提升服务质量和水平是企业保持持久竞争力的关键。
为此,广汽丰田对销售策略进行了调整。
“汉兰达和凯美瑞要确保销售品质,保证销售的积极性,更好地服务客户,我们希望小型车(A级及以下级别车型)能够上量。
”黄永强表示。
据了解,此前B级轿车凯美瑞和B级SUV汉兰达一直是广汽丰田销量的主要支柱。
2013年上述两款车型累计销量为27.28万辆,在广汽丰田整体销量中所占的比例达到90%;
2014年随着雷凌的上市,凯美瑞和汉兰达在广汽丰田整体销量中的占比被稀释,但依然达到62.76%。
根据广汽丰田的规划,今年计划完成40万辆销量,相对于去年的35万辆销售业绩,今年增加的销量将主要由小型车雷凌来承担。
同时,今年小型车在广汽丰田销量中所占的比重要达到40%以上。
为了达到这一目标,在刚刚结束的上海车展上,雷凌·
双擎车型正式亮相,将于今年推向市场。
广汽丰田副总经理长田准告诉记者:
“雷凌·
双擎上市之后,我们希望其在雷凌车型销量中所占的比例达到10%,甚至更多。
目前雷凌的年销量规模预计在12万辆左右。
值得注意的是,在我国SUV市场不断升温的当下,广汽丰田在A级SUV市场尚没有产品覆盖。
对此,广汽丰田执行副总经理李晖曾表示:
“对各个细分市场进一步的产品覆盖,我们在不断商讨中。
一季度销售增幅放缓
广汽丰田调整产品销售结构带来的影响已经开始显现。
根据乘联会发布的数据,今年一季度广汽丰田累计销售8.15万辆,同比增长5.8%,增幅明显放缓。
不仅如此,《每日经济新闻》记者注意到,同期广汽丰田旗下几乎所有车型的销量均出现不同程度的下滑。
其中在去年12月中期改款上市的广汽丰田凯美瑞,上市之后销量便出现滑坡,今年一季度累计销量为3.68万辆,同比下滑8%,告别了已经稳坐多时的B级车销量第三的宝座。
根据广汽丰田的规划,今年3月全新换代上市的汉兰达,全年销量目标为7.5万辆,低于去年8.5万辆的实际销量。
黄永强对此解释称:
“第一是时间方面的考虑,去年汉兰达的销售周期为12个月,今年不到8个月。
另外,一款车推向市场,满足市场的需求,在生产上也需要有一段爬坡时间。
不仅如此,承担今年广汽丰田增长重任的雷凌销量也不乐观。
今年一季度,这款车累计销售2.29万辆,月均销售0.76万辆。
而去年这款车上市5个月累计销量已经达到4.9万辆,月均销量达到0.98万辆。
因此,能否尽快走过调整阵痛期,小型车销量能否尽快步入平稳上升通道,成为广汽丰田完成销量目标的关键。
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