03主机版第三章题库.docx
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03主机版第三章题库
03、主机2008版第三章题库
第77题:
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有()。
Ⅰ.升降柱塞法Ⅱ.始点调节法Ⅲ.终点调节法Ⅳ.转动凸轮法Ⅴ.始终点调节法Ⅵ.升降套筒法A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
A
第78题:
喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是()。
Ⅰ.燃油喷射压力降低Ⅱ.喷油提前角增大Ⅲ.喷射延后Ⅳ.供油量减小Ⅴ.柱塞行程改变,供油量不变Ⅵ.供油定时不变A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
C
第79题:
通常在船舶上对喷油泵供油定时的检查方法有()。
Ⅰ.照光法Ⅱ.冒油法Ⅲ.标记线法Ⅳ.千分表法Ⅴ.示功图检测法Ⅵ.光电频闪法A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
A
第80题:
通常对喷油泵的检查内容有()。
Ⅰ.最大供油量检查Ⅱ.各缸供油均匀性检查Ⅲ.最低供油量检查Ⅳ.停车位置检查Ⅴ.密封性检查Ⅵ.供油定时检查A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
D
第81题:
在柴油机喷油泵综合密封性的检查中,结果满足要求只能说明()的密封
良好。
A.出油阀B.柱塞
C.出油阀与柱塞两者之一D.出油阀与柱塞两者
答案:
C
第82题:
在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中,当压力达到规定数值时应该()。
A.放松泵油手柄B.按住泵油手柄C.摇动泵油手柄D.压下泵油手柄
答案:
A
第83题:
在柴油机喷油泵柱塞密封性的检查中,当压力达到规定数值时应该()。
A.放松泵油手柄B.按住泵油手柄C.摇动泵油手柄D.压下泵油手柄
答案:
B
第84题:
在柴油机喷油泵()密封性的检查中,应该取出出油阀。
A.出油阀B.柱塞C.综合D.B+C
答案:
B
第85题:
柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是()。
Ⅰ.出油阀Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.进油孔A.ⅠB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案:
B
第86题:
新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内,其作用是
()。
A.减轻滴漏B.防止喷孔结炭C.保证对中
D.保证喷雾形状
答案:
A
第87题:
MANB&W柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是()。
A.止回阀开启打开循环油路B.止回阀关闭打开循环油路C.主针阀开启打开循环油路D.主针阀关闭打开循环油路
答案:
B
第88题:
MANB&W柴油机喷油器设有定位销来保证喷嘴的安装位置,是因为()。
A.喷嘴位置不对不能安装B.喷嘴位置不对油路不通
C.喷嘴位置不对使喷油方向不对
D.喷嘴位置不对不能密封
答案:
C
第89题:
带止回阀的喷油器的阀的动作次序是()。
A.针阀先开,止回阀后开B.针阀先关,止回阀后关C.止回阀先关,针阀后关D.针阀和止回阀同时关闭
答案:
B
第90题:
多孔式喷油器适用的燃烧室形式是()。
A.开式B.分开式C.预燃室式D.涡流室式
答案:
A
第91题:
在船用柴油机中喷油器的主要作用是()。
A.向缸内喷油B.定量喷油C.定时喷油D.燃油雾化
答案:
D
第92题:
单孔式喷油器与多孔式喷油器比较,其主要缺点是(A.加工精度要求高B.喷孔易结炭
C.燃油雾化质量差
D.油束射程长,易喷到燃烧室壁面
答案:
C
第93题:
根据单孔式喷油器的工作特点,它较适合的机型是(A.船用大型柴油机
B.船用中型四冲程柴油机
C.使用半开式燃烧室的小型柴油机D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机
答案:
D
。
。
)
)
第94题:
大型低速柴油机一般采用的喷油器均为()。
A.开式B.单孔式C.轴针式D.多孔式
答案:
D
第95题:
多孔喷油器与单孔喷油器比较,其主要优点是()。
A.孔径较大
B.油粒细,锥角大C.油粒粗,锥角小D.油束穿透力强
答案:
B
第96题:
在闭式喷油器中,所谓启阀压力指()。
A.喷油器的预紧力
B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力C.喷油泵的排油压力
D.抬起针阀的最低燃油压力
答案:
D
第97题:
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于()。
A.喷油泵的排出压力B.喷油器内的油压C.针阀弹簧预紧力
D.高压油管长度与内径
答案:
C
第98题:
液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是(A.使启阀压力下降,雾化质量变差B.喷油提前角减小C.喷油持续角下降
D.针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良
答案:
D
第99题:
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用()。
A.柴油B.淡水C.滑油
。
)
第1题:
《钢质海船入级规范》要求XXXX年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有
()。
A.漏油防护装置B.漏油报警装置
C.漏油防护及报警装置
D.漏油防护、报警及停车装置
答案:
C
第2题:
目前认为有广泛的应用前景的喷射系统是()。
A.直接喷射系统B.间接喷射系统C.蓄压式喷射系统D.电子喷射系统
答案:
D
第3题:
船用柴油机的喷射系统大多采用()。
A.直接喷射系统B.间接喷射系统C.蓄压式喷射系统D.电子喷射系统
答案:
A
第4题:
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是(A.设备复杂
B.喷射压力波动大C.喷射持续期长
D.低速时各缸供油不均匀
答案:
A
第5题:
在船用柴油机使用的直接喷射系统中,应用最广泛的是()。
A.分配式B.柱塞泵式C.泵喷嘴式D.电子喷射式
答案:
B
第6题:
在喷射系统必须放空气的情况中,错误的是()。
A.柴油机停车后
B.长期停车后,启动前
。
)C.系统管路重新连接之后D.喷油器拆装之后
答案:
A
第7题:
如果柱塞泵式喷射系统油道中的空气排放不净,则会出现()。
A.喷油泵不供油B.喷油压力难以建立C.供油定时变化D.雾化质量恶化
答案:
B
第8题:
柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气()。
A.喷油器拆装后
B.系统管路拆装后重新连接后C.柴油机停车后D.A+B
答案:
D
第9题:
船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是(A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.A+C
答案:
D
第10题:
柴油机所使用的喷油泵其形式均是()。
A.高压齿轮泵B.螺杆泵C.往复活塞泵D.柱塞泵
答案:
D
第11题:
船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是()。
A.回油孔式B.回油阀式C.分配式
D.蓄压分配式
答案:
A
)。
第12题:
在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是
()。
Ⅰ.准确而可调的供油定时Ⅱ.准确而可调的供油量Ⅲ.最佳的雾化质量Ⅳ.足够高的供油压力Ⅴ.合理的供油规律Ⅵ.合理的喷油规律A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
B
第13题:
一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的(A.喷油定时B.循环喷油量C.喷射质量D.A+B+C
答案:
D
第14题:
关于喷油泵的出油阀下列说法正确的是()。
A.喷油泵都有出油阀B.出油阀都有卸载
C.为燃油自身循环冷却喷油器供油的喷油泵没有出油阀D.出油阀的作用就是卸载
答案:
C
第15题:
经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是()。
A.不变
B.等容卸载式降低,等压卸载式增强C.等容卸载式增强,等压卸载式降低D.都增强
答案:
B
第16题:
关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是()。
A.等容卸载式结构简单B.等压卸载式性能好
。
)
C.等容卸载式易使喷射系统内产生穴蚀D.等压卸载式应用广泛
答案:
D
第17题:
采用等压卸载式出油阀的优点是()。
A.能有效地阻止高压油管中的燃油回流B.既可避免重复喷射,又可避免穴蚀的发生C.可使高压油管的长度减小D.维护管理方便
答案:
B
第18题:
喷油泵出油阀密封锥面泄漏,造成的不良影响是()。
A.喷油定时延迟,喷油量不变B.喷油压力下降,喷油定时不变
C.喷油压力下降,喷油量下降,喷油定时不变D.喷油量下降,喷油定时延后
答案:
D
第19题:
柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是()。
A.保持高压油管中的压力B.避免重复喷射C.防止高压油管穴蚀D.避免不稳定喷射
答案:
B
第20题:
下列各项特点中,为等容卸载出油阀所不能具有的是()。
A.蓄压B.止回
C.避免二次喷射D.避免穴蚀
答案:
D
第21题:
下列关于喷油泵出油阀工作特点的叙述中,错误的是()。
A.等容卸载式出油阀的卸载能力是不变的
B.等压卸载式出油阀的卸载能力随转速与负荷的变化而变化C.等容卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射D.等压卸载式出油阀能较好地防止穴蚀和二次喷射
答案:
C
第22题:
喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是()。
A.喷射延迟阶段延长B.下一循环供油量减小C.高压油管发生穴蚀D.A+B+C
答案:
D
第23题:
某些柴油机的喷油泵不设出油阀,其产生的主要缺点是()。
A.高压油管穴蚀B.产生重复喷射C.进油腔油压波动D.回油速度过快
答案:
C
第24题:
在不设出油阀的喷油泵中,其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是
()。
A.提高喷油泵供油能力B.防止产生穴蚀C.防止重复喷射
D.保证进油腔压力稳定
答案:
D
第25题:
某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀,但须在泵腔顶部装进油阀,其主要目
的是()。
A.防止高压油管回油B.加强泵腔吸油能力C.防止柱塞穴蚀
D.保证能对喷油器使用燃油循环冷却
答案:
D
第26题:
当柴油机负荷降低时,等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是()。
A.增大B.降低C.不变D.无规律
答案:
B
第27题:
当柴油机负荷降低时,等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是()。
A.增大
B.降价C.维持不变D.无规律
答案:
C
第28题:
等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是()。
A.结构复杂B.低负荷易穴蚀C.阀面磨损
D.使用中故障多
答案:
B
第29题:
等容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀,故障多发生在()。
A.低负荷B.高负荷C.中等负荷D.全部负荷
答案:
A
第30题:
下列关于喷油泵出油阀的工作特性中错误的是()。
A.等容卸载出油阀其卸载容积随柴油机转速而变化
B.等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化C.等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀
D.等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力
答案:
A
第31题:
喷油泵出油阀的作用是()。
Ⅰ.过滤Ⅱ.蓄压Ⅲ.止回Ⅳ.避免重复喷射Ⅴ.减压射压力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
答案:
B
Ⅵ.调节喷
第32题:
等容卸载出油阀的关键参数是()。
A.卸油槽宽度B.卸载容积
C.卸载弹簧预紧力D.卸油槽深度
答案:
B
第33题:
等压卸载出油阀的关键参数是()。
A.卸油槽宽度B.卸载容积
C.卸载弹簧预紧力D.卸油槽深度
答案:
C
第34题:
柴油机某一缸与其他缸相比,需检查喷油泵的密封性的情况是()。
A.齿条刻度相同,爆压低,排气温度高B.齿条刻度相同,爆压高,排气温度低C.齿条刻度小,爆压低,排气温度低D.齿条刻度大,爆压低,排气温度低
答案:
D
第35题:
柴油机某一缸与其他缸相比,最需检查喷油定时的情况是()。
A.齿条刻度相同,爆压明显高,排气温度低B.齿条刻度相同,爆压略低,排气温度高C.齿条刻度相同,爆压低,排气温度低D.齿条刻度大,爆压略高,排气温度高
答案:
A
第36题:
检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是()。
A.冒油法B.标记法C.照光法D.拉线法
答案:
D
第37题:
在调整喷油泵的喷油定时的方法中,应用()方法不会使喷油规律改变。
A.升降柱塞法B.升降套筒法C.转动凸轮法
D.加减垫片法
答案:
C
第38题:
回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时,指出下述正确的变化规律
是()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变B.Se不变,Xe改变C.Se改变,Xe不变D.Se改变,Xe改变
答案:
A
第39题:
回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,指出下述正确的变化规律
是()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变B.Se不变,Xe改变C.Se改变,Xe不变D.Se改变,Xe改变
答案:
回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是
()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变B.Se不变,Xe改变C.Se改变,Xe不变D.Se改变,Xe改变
第40题:
回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时,指出下述正确的变化规律
是()。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变B.Se不变,Xe改变C.Se改变,Xe不变D.Se改变,Xe改变
答案:
B
第41题:
当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的
是()。
A.转动凸轮B.升降柱塞C.转动柱塞D.升降套筒
答案:
C
第42题:
回油孔喷油泵欲增大其供油提前角,正确的调整方法是()。
A.沿正车方向转动凸轮B.沿倒车方向转动凸轮C.降低柱塞下方的调节螺钉D.增厚套筒下方的调整垫片
答案:
A
第43题:
欲增大回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是()。
A.沿倒车方向转动凸轮
B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉C.旋进柱塞下方的调节螺钉D.增厚套筒下方的调整垫片
答案:
B
第44题:
欲减小回油孔喷油泵的供油提前角,下述正确的调整方法是()。
A.沿正车方向转动凸轮
B.旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉C.减薄套筒上端的调整垫片D.增厚套筒上端的调整垫片
答案:
C
第45题:
当采用转动凸轮法来调节供油定时,下述各项正确的是()。
A.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化1°B.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化2°C.凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化0.5°D.二冲程机为A,四冲程机为B
答案:
D
第46题:
二冲程柴油机的燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动α,则供油提前角由β变为
()。
A.?
+2?
B.β-2αC.β+αD.β-α
答案:
二冲程柴油机的燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动α,则供油提前角由β变为()。
A.?
+2?
B.β-2αC.β+αD.β-α
第47题:
通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时,下述各点中错误的是()。
A.柱塞有效行程不变B.喷射持续时间不变C.凸轮的有效工作段改变
D.升高柱塞或降低套筒供油定时提前
答案:
B
第48题:
回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时,指出下述正确的变化规律
是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变B.Se不变,供油规律改变C.Se变化,供油规律不变D.Se改变,供油规律改变
答案:
A
第49题:
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变B.Se不变,供油规律改变C.Se变化,供油规律不变D.Se改变,供油规律改变
答案:
B
第50题:
回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
A.柱塞有效行程Se不变,供油规律不变B.Se不变,供油规律变化C.Se改变,供油规律不变D.Se改变,供油规律改变
答案:
B
第51题:
用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是()。
A.两者均为喷油定时
B.前者为供油定时,后者为喷油定时
C.前者为喷油定时,后者为供油定时D.两者均为供油定时
答案:
D
第52题:
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是()。
A.功率大小B.转速高低C.负荷大小D.结构形式
答案:
C
第53题:
回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是()。
A.终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变B.始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,供油始点延后,终点提前
答案:
D
第54题:
四冲程柴油机将燃油凸轮向凸轮轴正车方向转动α,则喷油泵的供油提前角
由β变化为()。
A.β+αB.β-αC.β+2αD.β-2α
答案:
C
第55题:
各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的()。
A.供油定时相同B.供油持续角相同C.供油压力相同
D.柱塞的有效行程相同
答案:
D
第56题:
如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度,则将使该喷油泵()。
A.供油提前角增大B.供油提前角减小C.供油量减小
D.定时与供油量均不变
答案:
B
第57题:
柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。
A.当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B.当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C.当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D.当负荷不变时喷油量减少,转速上升
答案:
B
第58题:
喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。
A.供油定时提前B.供油量增加C.喷油压力降低D.喷油压力不变
答案:
C
第59题:
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是
()。
A.“零”位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整
答案:
C
第60题:
回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时()。
A.供油提前角加大,供油持续角加大B.供油提前角减小,供油持续角加大C.供油提前角减小,供油持续有减小D.供油提前角加大,供油持续角减小
答案:
A
第61题:
在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段
的调整方法是()。
A.转动凸轮法B.转动柱塞法C.升降柱塞法D.升降套筒法
答案:
A
第62题:
为了准确的测取始点调节式喷油泵的供油提前角,在测定时其油门手柄应置
于()。
A.手柄“0”位B.标定供油量处
C.最大供油量处(油门限止块处)D.任意位置
答案:
B
第63题:
回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是()。
A.斜槽侧B.斜槽对侧C.斜槽左侧D.斜槽右侧
答案:
B
第64题:
在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任
何位置均可进行测定的喷油泵是()。
A.始点调节式B.终点调节式C.始终点调节式D.上述任一种
答案:
B
第65题:
回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后,其磨损部位最易出现在()。
A.柱塞头部压油区B.套筒内回油孔上部C.螺旋槽的工作区D.B+C
答案:
D
第66题:
回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,将会使喷油泵()。
A.供油量增加B.喷油压力上升C.供油定时延后D.供油定时超前
答案:
C
第67题:
喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是()。
A.酌情减少B.酌情增大C.保持不变
D.视喷油泵结构而定
答案:
B
第68题:
在对喷油泵供油量检查时,对喷油泵停油位置的检查目的是()。
A.保证可靠停车
B.防止柴油机运转中熄火C.控制最低稳定转速D.检查各缸供油均匀性
答案:
A
第69题:
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是(A.测量各缸最高爆发压力pzB.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响D.油门标定检查各泵齿条刻度值
答案:
D
第70题:
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是(A.检查各缸油的齿条刻度值B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
答案:
D
第71题:
通常,喷油泵循环供油量的检查内容是()。
A.最低循环供油量B.停车位置
C.各缸负荷均匀性D.B+C
答案:
D
第72题:
回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是()。
A.拉动油门手柄
B.调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置C.转动燃油凸轮
D.调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
。
。
)
)
答案:
B
第73题:
通常,回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车
位置时,各缸喷油泵齿条的指
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